노스럽 YC-125 레이더

YC-125 레이더
역할.	수송기
원산지	미국
제조원	노스롭 코퍼레이션
첫 비행	1949년 8월 1일
서론	1950
은퇴한	1955
프라이머리 사용자	미국 공군
생산.	1949–1950
구축수	23

노스럽 YC-125 레이더(Northrop YC-125 Raider)는 1940년대 미국 캘리포니아주 호손의 노스럽사가 제작한 3엔진 STOL 유틸리티 트랜스포트이다.

설계 및 개발

노스럽의 첫 번째 전후 토목 디자인은 Northrop N-23 Pioneer라는 이름의 3개의 기관으로 구성된 STOL 여객 및 화물 운송이었다.파이오니아는 36명의 승객 또는 5톤의 화물을 실을 수 있었고 1946년 12월 21일에 처음으로 비행했다.그 항공기는 성능은 좋았지만, 값싼 전쟁 잉여 항공기를 구할 수 있었기 때문에 별 관심이 없었다.파이오니아는 1948년 2월 19일 비행 ^[1]중 새로운 꼬리핀 디자인을 잃어버렸을 때 치명적인 추락으로 잃어버렸다.1948년, 미 공군은 같은 구성의 항공기에 관심을 표명하여 노스롭에 23대의 항공기, 13대의 병력 수송기가 C-125A 레이더, 10대의 북극 구조 작업을 주문했다.N-32 Raider라는 회사 명칭으로 1949년 8월 1일 첫 비행을 했다.

이 항공기는 1,200마력(890kW)의 라이트 R-1820-99 사이클론 방사형 엔진으로 작동했다.이 항공기는 또한 500피트(150m) 미만으로 이륙할 수 있는 JATO 로켓을 장착할 수 있었다.13대의 수송기는 YC-125A로, 북극 구조용 YC-125B로 지정되었다.

캐나다 회사 Canadair는 라이선스로 N-23을 만드는 것을 고려했지만 진행되지 않았다.

운용 이력

YC-125는 1950년에 USAF에 인도되기 시작했다.이 항공기는 전력이 부족하여 오래가지 못했고 곧 텍사스 주 셰퍼드 공군 기지로 보내져 1955년 퇴역하고 잉여로 선언될 때까지 지상 교육 교관으로 밀려났다.

잉여 항공기의 대부분은 프랭크 암브로즈에 의해 구입되어 ^[2]중남미의 부시 운영자들에게 팔렸다.

변종

YC-125는 JATO 이륙을 한다.

N-23 파이오니어: 시제품 3엔진 STOL 수송기, 1개 제작.
N-32 레이더: N-23의 군사 버전 회사 명칭입니다.
YC-125A 레이더: N-32는 30명의 병사를 수용할 수 있고, 13개의 건물이 있습니다.
YC-125B 레이더: 20대의 들것들과 스키 언더캐리지를 위한 준비물을 갖춘 N-32의 북극 구조 버전.10개의 빌드(시리얼 48~618/627)
CL-3: 1949년부터 캐나다 프랫 & 휘트니 R-1820 엔진 3개를 탑재한 Canadair 라이선스 모델.같은 해에 CL-12로 재지정되었습니다.프로젝트는 1950년 ^{[citation needed]}초에 중단되었다.
N-74: 또 다른 제안된 캐나데어 변종입니다.3개의 엔진을 2개의 Alison T56 터보프롭으로 교체하는 것을 포함한 개선 사항을 연구했습니다.프로젝트는 1950년대 ^[3]초에 포기되었다.

생존 항공기

YC-125A (XB-GEY, 전 48-636)는 애리조나 ^[4]투손의 피마 항공 우주 박물관에 전시되어 있다.
YC-125B (일련 48-626, 48-622로 도장)는 오하이오 ^[5]주 데이튼에 있는 미국 공군 국립 박물관에 전시되어 있다.

연산자

미국:미국 공군

사양(YC-125B)

YC-125B

미 공군 국립박물관 자료 YC-125B 자료표^[6]

일반적인 특징

승무원: 4명
길이: 67피트 1인치(20.45m)
날개폭: 86피트 6인치(26.37m)
높이: 23피트(7.04m) 1인치
최대 이륙 중량: 19,006 kg
발전소: 3 × Wright R-1820-99 Cyclon 9기통 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진, 각 1,200hp(890kW)
프로펠러: 3블레이드 정속 프로펠러

성능

최고속도: 333km/h, 180kn
크루즈 속도: 171mph(275km/h, 149kn)
범위: 1,856 mi (2,987 km, 1,613 nmi)
서비스 상한: 12,200 피트(3,700 m)

「」를 참조해 주세요.

관련 리스트

미국의 군용기 목록

레퍼런스

메모들

^ AP통신, "테스트 파일럿 사망; 승무원은 탈출", 샌버너디노 데일리 선, 캘리포니아 샌버너디노, 1948년 2월 20일 금요일, Volume LIV, No.149, 1페이지.
^ 'Northrop YC-125 Raider' 피마항공우주박물관.취득일 : 2012년 9월 12일
^ Chong, Anthony (2016-06-15). Flying Wings & Radical Things: Northrop's Secret Aerospace Projects & Concepts 1939-1994. Specialty Press. pp. 80, 81. ISBN 978-1-58007-229-8.
^ "Northrop YC-125A".
^ "1951 Northrop YC-125B".
^ "NORTHROP YC-125B RAIDER". NATIONAL MUSEUM OF THE US AIR FORCE™. Archived from the original on 30 December 2014. Retrieved 22 May 2019.

참고 문헌

1909년부터 존 M. 미국 군용기의 명칭과 일련번호.영국, 레스터셔: 미들랜드 카운티 출판사, 1979.ISBN 0-904597-22-9.
항공기 백과사전(Part Work 1982–1985).런던:오르비스 출판사, 1986년

[1] AP통신, "테스트 파일럿 사망; 승무원은 탈출", 샌버너디노 데일리 선, 캘리포니아 샌버너디노, 1948년 2월 20일 금요일, Volume LIV, No.149, 1페이지.

[2] 'Northrop YC-125 Raider' 피마항공우주박물관.취득일 : 2012년 9월 12일

[3] Chong, Anthony (2016-06-15). Flying Wings & Radical Things: Northrop's Secret Aerospace Projects & Concepts 1939-1994. Specialty Press. pp. 80, 81. ISBN 978-1-58007-229-8.

[4] "Northrop YC-125A".

[5] "1951 Northrop YC-125B".

[NMusafc-125-6] "NORTHROP YC-125B RAIDER". NATIONAL MUSEUM OF THE US AIR FORCE™. Archived from the original on 30 December 2014. Retrieved 22 May 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

v t 캐나데어 항공기
순서	CL-1 CL-2 CL-3 CL-4 CL-5 CL-7 CL-12 CL-13 CL-15 CL-20 CL-28 CL-30 CL-32 CL-35 CL-41 CL-42 CL-44 CL-51 CL-52 CL-60 CL-66 CL-83 CL-84 CL-88 CL-89 CL-90 CL-201 CL-202 CL-206 CL-209 CL-215 CL-219 CL-226 CL-227 CL-289 CL-415 CL-600 CL-601 CL-604 CL-605
UAV 및 미사일	CL-20 CL-51 CL-83 CL-89 CL-227 CL-289
피스톤에 의해 작동	CL-1 CL-2 CL-3 CL-4 CL-5 CL-7 CL-12 CL-15 CL-28 CL-42 CL-60 CL-66 CL-215
터보프롭	CL-32 CL-35 CL-44 CL-84 CL-202 CL-215T CL-415
제트	CL-13 CL-30 CL-41 CL-52 CL-88 CL-90 CL-201 CL-206 CL-209 CL-219 CL-226 CL-600 CL-601 CL-604 CL-605 CRJ
이름	아르고스 챌린저 코스모폴리탄 CRJ 다이너버트 프리덤 파이터 미지 북극성 사브르 실버 스타 스타파이터 튜터 벨벳 글러브 워터 봄버(215) 워터 봄버(415) 유콘
CAF/CF 지정	CF-104 CC-106 CP-107 CC-109 CT-114 CX-131 CT-133 CC-144
다음 항목도 참조하십시오. 봄바디어 항공 캐나다 비커스

v t 미군 수송기 명칭, 육군/공군 및 트라이 서비스 시스템
육군/공군 시퀀스 (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 F T AC-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70 B C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 B-D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 A B C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 D C-118 C-119 AC-119 C-120 C-121 F C-122 C-123 A C-124 C-125 C-126 C-127² C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130 J AC-130 DC-130 EC-130/H HC-130 KC-130 LC-130 MC-130 WC-130 C-131 C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137² YC-137 (I) YC-137 (II) C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
트라이 서비스 시퀀스 (실제-현재)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7² C-7/B RC-7 C-8 C-9 C-10² C-10 KC-10 C-11 C-12 RC-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20A-D F-H C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36³ C-37A B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
재생된 원본 시퀀스 (2005-현재)	C-143 C-144 C-145 C-146 C-147
비순차적 지정	C-767 C-880
관련 명칭	CT-39 CT-43 CV-2 CV-7
¹ 할당되지 않음 • 여러² 유형에 할당됨 • 확인되지³ 않음

Search

노스럽 YC-125 레이더

네임스페이스

더

목차

설계 및 개발

운용 이력

변종

생존 항공기

연산자

사양(YC-125B)

「」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

참고 문헌

YC-125 레이더

역할.	수송기 항공기의 종류
원산지	미국
제조원	노스롭 코퍼레이션
첫 비행	1949년 8월 1일
서론	1950
은퇴한	1955
프라이머리 사용자	미국 공군
생산.	1949–1950
구축수	23

Search

노스럽 YC-125 레이더

설계 및 개발

운용 이력

변종

생존 항공기

연산자

사양(YC-125B)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

참고 문헌

「」를 참조해 주세요.