미라마 해병대 공군기지

Marine Corps Air Station Miramar
미라마 해병대 공군기지
미처 필드
미국 캘리포니아주 샌디에이고
MiramarAbove.jpg
2008년 MCAS Miramar 항공사진
MCAS Miramar Insignia.png
MCAS Miramar is located in the United States
MCAS Miramar
MCAS 미라마
미국 내 소재지
좌표32°52′04§ N 117°08′30″w/32.86778°N 117.14167°W/ 32.86778; -180.14167좌표: 32°52°04°N 117°08 †30 †W / 32.86778°N 117.14167°W / 32.86778; -117.14167
유형해병대 공군기지
사이트 정보
주인국방부
교환입니다.미국 해병대
제어자제3해병비행단
조건.동작중
웹 사이트www.miramar.marines.mil Edit this at Wikidata
사이트 이력
지었다.1917년(1917년)(캠프 케니로서)
사용중1917 – 1920
1929 – 현재
주둔지 정보
현재의
사령관		토마스 M 대령베델
게리슨
비행장 정보
식별자IATA: NKX, ICAO: KNKX, FAA 뚜껑: NKX, WMO: 722930
승진145.3m(477ft) AMSL
활주로
방향 길이와 표면
6 L/24 R 3,657.6m(12,000ft) 콘크리트
6R/24L 2,438.7m (8,001ft) 다공질 유럽 믹스
헬리콥터 스트립(LHD) 304.8 미터 (1,000 피트)
헬리포드
번호 길이와 표면
1 30미터(98피트)
2 30미터(98피트)
3 30미터(98피트)
4 38미터(125피트)
5 38미터(125피트)
출처: 연방항공국[1]

미라마(MCAS Miramar) 미라마(IATA: NKX, ICAO: KNKX, FAA LID: NKX) 미라마(옛 NAAS) 미라마(Marine Air Station) 및 미라마(NAS) 미라마(Naval Air Station) 미라마(NAS) 미라마(Marine Air Station)는 미국 해병대의 시설이다.샌디에이고 시내에서 북쪽으로 약 14마일(23km) 떨어진 캘리포니아 샌디에이고 미라마에 위치해 있습니다.

이 비행장은 [2]제2차 세계대전 당시 태스크포스 58의 사령관이었던 M.A. 미처 제독의 이름을 따서 1955년부터 미처 필드로 명명되었다.태평양함대 전투기와 공중조기경보통제기(F-4 Phantom II, F-14 Tomcat, E-2 Hawkeeye)가 있던 곳으로 미 해군전투병기학교(NFWS)와 최고위권훈련프로그램(TOP GUN)과 영화 이름이 같은 곳으로 가장 잘 알려져 있다.1996년 NFWS는 리노에서 동쪽으로 60마일 떨어진 서부 네바다의 Naval Air Station Fallon으로 이전되어 NSAWC로 통합되었다.NAS Miramar의 TOPGUN 전성기에는 "Fightertown USA"[3][4]라는 별명이 붙었다.

지리

미라마 해군 종합 준장

이 기지는 23,116에이커(93.55km2)를 포함하고 있다.그것은 케니 빌라 로드와 15번 주간 고속도로에 의해 양분된다.'동미라마'라고 불리는 케니 빌라 로드 동쪽 지역은 미개발 지역으로 군사 [citation needed]훈련용으로 사용되고 있다.

역사

구메야이 원주민은 기지 근처에 최초로 거주한 주민이다.스페인은 1542년에 샌디에이고 지역을 차지했고 1769년부터 이곳을 식민지로 만들었다.1846년, 국왕은 돈 산티아고 아르귀엘로에게 현재의 기지 면적을 포함한 토지 보조금을 발행했다.남북전쟁 이후, 이 땅은 분할되어 미국 동부의 신문 발행인인 에드워드 스크립스 같은 사람들에게 팔렸고, 에드워드 스크립스는 이 지역에 목장을 개발했다.이 지역을 "바다의 풍경"[5]이라는 뜻의 미라마라고 이름 지은 사람은 스크립스였다.그 땅은 20세기 초반까지 주로 방목과 농사를 짓는데 사용되었다.

1918–1941

제1차 세계대전 중 미 육군은 [6]샌디에이고 북쪽 메사에 있는 미라마 목장 지역의 12,721에이커(5,148ha)의 토지를 취득했다.캠프 케니는 1917년 1월 18일 문을 열었고, 이름은 멕시코-미국 전쟁 당시 서부군 사령관이었던 스테판 W. 케니의 이름을 따서 지어졌다.그 기지는 주로 유럽 전장으로 가는 보병들을 훈련시키기 위해 사용되었다.제1차 세계 대전 동안, 북섬 해군 항공 기지에서 온 육군과 해군 항공기가 퍼레이드 데크에 착륙하기는 했지만, 이 건물에 활주로가 건설된 적은 없었다.휴전에 따라, 그 기지는 군인들을 해산시키는 데 사용되었고 1920년 [7]10월 20일에 폐쇄되었다.캠프가 문을 닫았을 때 1,200개 이상의 건물이 파괴되었다.

찰스 린드버그의 성령 루이스 비행기는 샌디에이고 근처에서 만들어졌다.린드버그는 버려진 캠프 케니 퍼레이드장을 이용해 대서양 횡단 역사적인 단독 비행을 하기 전에 착륙과 이륙 연습을 했다.

1930년대에 해군은 공군기지를 헬륨 기지로 잠깐 사용했다.1932년, 기선들을 위해 캠프에 계류용 돛대와 격납고가 세워졌지만, 프로그램이 포기되자 기지는 다시 조용해졌다.

제2차 세계 대전

제2차 세계대전이 시작되었을 때, 미라마는 이미 "주의" 리노베이션이 진행되고 있었다.캠프 홀콤(나중에 캠프 엘리엇으로 개명)은 해병대 포병 및 기관총 훈련에 사용되는 오래된 캠프 케니의 일부에 지어졌다.캠프 엘리엇은 서해안 함대 해병 훈련 센터와 캘리포니아 해안 방어를 담당하는 제2 해병 사단의 본거지가 되었다.1940년 활주로가 건설돼 그해 12월 21일 제1해병비행단이 도착했다.해군은 1943년 2월 샌디에이고에서 10마일(16km)도 떨어지지 않은 곳에서 건조된 통합 PB4Y-2 [8]사행선의 승무원들을 훈련시키기 위해 해군 보조 항공 기지(NAAS) 캠프 키어니를 파견했다.한 달 후, 해병대는 해군 시설과의 혼동을 피하기 위해 후에 미라마 해병대 공군 기지로 개명된 해병대 공군기지 캠프 키어니를 설립했다.

1936년 육군이 설치한 아스팔트 콘크리트 활주로와 1940년 건설한 더 긴 활주로에 비해 대형 사보선은 너무 무겁다는 것이 입증되었고, 그래서 해군은 1943년 콘크리트 활주로 두 개를 추가했다.

1940년대에는 해군과 해병대가 미라마를 점령했다.이스트 미라마(캠프 엘리엇)는 해병대 포병과 장갑병 훈련에 사용됐고, 해군과 해병대 조종사들은 서쪽에서 훈련했다.이 [9][10]기지들은 1946년에 통합되었고 미라마 해병대 공군기지로 지정되었다.

해군 항공 기지

1954년 NAS Miramar

1947년, 해병대는 캘리포니아 오렌지 카운티의 MCAS El Toro로 이전했고, 미라마는 NAAS 미라마(Naval Auxiliary Air Station Miramar)로 재지정되었다.1952년 3월 1일 NAS 미라마(Naval Air Station Miramar)가 되었다.1954년, 해군은 NAS Miramar를 1달러에 샌디에이고에 제안했고, 시는 공항 [11]이전을 위해 기지를 사용하는 것을 고려했습니다.그러나 당시 주민들과 너무 멀리 떨어져 있다는 이유로 거절당했다.

미라마의 시설 중 서쪽 절반만 사용되었고, 옛 동쪽 역이 노후화되었고, 많은 건물들이 고철로 팔렸다.미라마는 1950년대에 해군 마스터 제트 기지로 새로운 삶을 찾았다.동쪽 절반인 전 캠프 엘리엇은 미 공군이 [13]오리온 프로젝트를[12] 위해 사용했고,[14] 이후 NASA에 의해 여러 번의 [15]발사 장소가 되었다.그 기지는 베트남 전쟁 중에 완전히 독립했다.해군은 조종사들에게 투견과 함대 방공 훈련을 시키기 위한 학교가 필요했다.1969년, 미국 해군 전투병기학교는 조직적으로 VF-121의 일부로 설립되었고, 당시 F-4 팬텀 플릿 대체 항공 정비 요원(FRAMP)은 함대에 합류한 관리자들을 "팬텀 픽세레스"로 훈련시켰다.

1972년 10월, 미라마는 F-14 Tomcat과 전폭기 비행대대 VF-124를 환영했다. 이 비행대는 새로운 Tomcat 승무원을 훈련시키는 임무를 맡은 전 함대 대체 비행대(FRS)였다.이전에 VF-124는 F-8 크루세이더에서 조종사를 훈련시켜 왔다.그 임무는 라이트 포토그래픽 스쿼드 63(VFP-63)으로 넘어갔고, 그 후 "크루사더 칼리지"가 되었다.최초의 2개 운용 톰캣 중대인 "울프팩"으로 알려진 VF-1과 "바운티 헌터"로 알려진 VF-2는 1974년 USS Enterprise(CVN-65)에 배치되기 전에 이곳에서 훈련을 받았습니다.

NAS 미라마는 또한 서부 해안 E-2 비행대대였다.VAW-110 서해안 함대 대체 비행대와 비행대대대 VAW-112, VAW-113, VAW-114(1995년 창설), VAW-116 및 VAW-117.MCAS Miramar로 변경됨에 따라 훈련 비행대는 해체되고 NAS Norfok으로 이동했습니다.함대는 NAS Point Mugu로 이동했다.

1990년대~현재 : 해병대 공군기지

MCAS 미라마의 비행선 F/A-18 호넷

1993년 기지 재배치 및 폐쇄 위원회는 해병대 항공 기지 El Toro와 해병대 항공 기지 Tustin을 폐쇄하고 NAS Miramar를 해병대로 이관할 것을 권고했다.BRAC는 또한 모든 해군 태평양 함대 F-14 항공기와 비행대대(일본의 항공모함 5동에 배정된 비행대 제외)와 태평양 함대 F-14 훈련을 대서양 함대와 통합하고 버지니아 주 NAS Oceana로 재배치할 것을 권고했다.BRAC는 태평양함대 E-2C 훈련을 버지니아주 노퍽 해군기지에서 대서양함대 E-2C 훈련과 통합할 것을 권고했다. 태평양함대 E-2C 항공기와 비행대대(일본의 항공모함 5개 비행단에 배정된 것을 제외한)는 모두 NAS 포인트 무구, 캘리포니아, 캘리포니아 해군으로 재배치할 것을 권고했다.N)와 해군 예비전대 VFC-13을 네바다 주 NAS 팰런으로 재배치한다.

1999년 MCAS El Toro와 MCAS Tustin이 폐쇄되고 제3해병비행단이 미라마로 [16]복귀하면서 공식적으로 미라마 해병대 공군기지가 되었다.1997년 10월 1일, 토마스 A 대령.Caughlan은 제2차 세계대전 이후 MCAS 미라마의 첫 해병 사령관이 되었다.Caughlan은 MCAS Tustin의 [17]마지막 지휘관이기도 했다.

2005년, BRAC 위원회는 미라마에서 플로리다의 엘린 AFB로 교관 조종사와 지원 요원들을 지휘했는데, 이는 F-35 Lightning II 합동 타격 전투기(JSF)[18] 훈련장의 해병대를 지탱하기에 충분했다.이는 F-18이 퇴역함에 따라 2015년까지 미라마에서 전투기 조종사 훈련을 단계적으로 중단하게 될 것이다.

2006년 San Diego County Proposition A는 상업 [19]공항을 개발하기 위해 MCAS Miramar에 3000에이커(12km2)를 확보할 것을 제안했습니다.그 제안은 찬성 [20]38%에 반하여 62%로 부결되었다.

노이즈

수십[21] 년 전부터 부동산 개발업자(Pardee Construction Co.)의 자금 지원을 받은 MCAS Miramar(및 그 전신 NAS Miramar)에 대한 수많은 소음 불만이 제기되어 왔습니다.MCAS Miramar는 샌디에이고 중심 근처에 있습니다.이곳은 미라 메사, 스크립스 목장, 유니버시티 시티, 클레어몬트, 티에라산타 등 주거지역으로 삼면이 둘러싸여 있다.MCAS Miramar는 사람들이 소음에 대한 불만을 등록하기 위해 전화할 수 있는 웹사이트와 전화번호를 가지고 있다.지역사회에 미치는 소음 영향을 줄이기 위해 MCAS Miramar는 수년 간 쉿하우스 사용, 엔진 준비 제한, 비행 계획 변경 등 운영을 조정했습니다.노력에도 불구하고,[22][23][24][25][26] 소음 민원은 2019년에도 여전히 이슈로 남아 있다.

베이스 유닛

MCAS Miramar에 [27][28]기반을 둔 비행 및 비비행 유닛:

크래시

많은 항공 사고가 있었다.

  • 1959년 12월 4일, 해군 조종사 알버트 조 힉먼과 함께 F3H 데몬이 클레어몬트 메사 인근 지역에 추락했다.조종사는 학교에 부딪히지 않기 위해 항공기와 함께 있었다.시는 그의 [29]이름을 따서 미라 메사에 있는 초등학교를 지었다.
  • 1968년 8월 12일, 미 해군 보우트 F-8 크루세이더 전투기(F-8C)가 다른 F-8 크루세이더 전투기 3대와 함께 야간 사이드와인더 미사일 훈련을 마치고 NAS 미라마로 귀환하던 중 추락했다.조종사 LT(JG) Roman S.오네무스(25)는 이젝트를 하지 않아 추락사고로 사망했다.이 사건은 어두운 이른 아침, 붓으로 뒤덮인 오지(좁은 계곡을 제외하고 어느 정도 수준), NAS 미라마 북쪽, 미국 고속도로 395번(현재의 15번 주간 고속도로) 서쪽, Black Mountain 남쪽에서 발생했습니다.그 충돌로 작은 덤불 불이 났다.실탄은 충돌로 잠에서 깨어난 첫 도착 국가 산림 소방관들에게 위험한 추락 지점을 제공했다.인근(1~2마일) 미라마 캘리포니아 산림과([30][citation needed]현재는 CalFire) 소방서에서 나온 것입니다.
  • 1969년 12월 22일, 조종사가 퇴거한 후, VF-194의 F-8J 크루세이더가 NAS 미라마의 격납고에 추락했다.14명이 사망하고 30명이 [31]부상했다.조종사 C. M. 리델은 안전하게 탈출했다.F-4 2대를 포함한 다른 5대의 전투기가 뒤이은 수리 시설 화재로 피해를 입었다.부상자들을 [32][33]샌디에이고의 발보아 해군병원으로 이송하기 위해 헬리콥터와 군용 및 민간 구급차가 사용되었다.
  • 1978년 3월 27일, VF-1의 F-14 Tomcat이 활주로 바로 앞에 있는 I-15에[34] 충돌하여 콘크리트 칸막이에 의해 북쪽으로 향하는 차로에 멈춰섰다.톰캣의 비행사 한 명이 죽었습니다.
  • 1978년 11월 7일, 해군 비행 시범 비행대대인 블루 엔젤스가 사용하던 A-4 스카이호크가 추락하여 조종사가 사망했다.[35]
  • 1985년 3월 11일, F-8 크루세이더가 인근 산업단지 주차장에 추락했다.조종사는 [36]무사히 탈출했다.
  • 1985년 12월 3일, 미 해군 대위 헨리 M. 클리먼은 F/A-18 호넷이 5000피트에서 미끄러져 젖은 [37]활주로에서 뒤집혀 사망했다.
  • 1987년 3월 21일, F-14 Tomcat은 포웨이 로드 바로 남쪽에 있는 기지에서 약 4마일 떨어진 현재 머시 로드 지역의 협곡에 추락했다.두 승무원은 무사히 탈출했다.
  • 1987년 6월 26일, VQ-1의 A-3 스카이워리어(Skywarrior)가 야간 야전 항공모함 착륙 연습(FCLP)을 하고 있었다. - 항공기는 이륙 후 바람을 타고 방향을 바꾼 후 지면에 충돌했다.승무원 3명이 사망했다.[38]
  • 2004년 3월 11일 UC-35기가 활주로 끝에 있는 미라마 동부에 추락했다.해병대원 4명이 사망했다.[39]
  • 2006년 11월, F/A-18C 호넷이 기지의 동쪽 둘레에 추락해 조종사가 안전하게 [citation needed]탈출했다.
  • 2008년 12월 8일 F/A-18D 호넷이 기지에서 [40]약 3.2km 떨어진 곳에서 추락해 4명이 사망하고 2채의 집이 파괴됐으며 3채가 파손됐다.이 비행기는 샌디에이고 앞바다에 있는 USS 에이브러햄 링컨호와 함께 훈련 훈련을 마치고 돌아오는 중이었다.조종사는 사람이 살지 않는 지역으로 조종하려다 엔진, 전기, 유압 동력을 모두 잃었다.그는 [40]무사히 탈출했다.

미라마 해군 종합 준장

주요 기사: 미라마 해군 통합 준장

미라마 국립묘지

주요 기사:미라마 국립묘지

2010년 1월 30일 재향군인부는 MCAS 미라마 [41]북서쪽 구석에 새로운 국립묘지를 헌정했다.이 묘지는 포트 로제크랜스 국립묘지의 연장선상에 있으며 완공되면 약 235,000명의 고인과 [42]배우자를 수용할 수 있게 된다.

명소

2014년 MCAS Miramar의 미국 마린 드럼 및 버글 부대

「 」를 참조해 주세요.

귀속

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레퍼런스

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  25. ^ "F-35 관련 이웃들이 MCAS Miramar https://www.10news.com/news/local-news/neighbors-concerned-with-f-35-coming-to-mcas-miramar에 방문합니다."
  26. ^ "제트 소음으로 인해 일부 Carmel Valley 주민들이 불편을 겪고 있습니다." https://www.delmartimes.net/sd-cm-nc-jetnoise-20180911-story.html
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