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M-43 (미치간 고속도로)

M-43 (Michigan highway)
M-43 marker
M-43
M-43 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
MDOT에 의해 유지 관리
길이144.835 mi[1](233.089km)
존재했다1919년-현재
주요 접점
웨스트엔드 BL I-196 (사우스 헤이븐)
주요 교차점
동쪽 끝 I-96 웨버빌 인근
위치
나라미국
주미시간 주
카운티밴 뷰런, 칼라마주, 알레간, 배리, 이튼, 인감
고속도로 시스템
← M-42→ M-44

M-43은 미국 미시건주의 남서부와 중부부에 있는 주 간선도로다.이 고속도로는 사우스 헤이븐에서 웨버빌까지 시골 지역과 대도시를 관통하는 간접 도로를 따라 운행된다.간선도로는 사우스헤이븐에서 오쉬테모 타운쉽(칼라마주 바로 서쪽), 플레인웰로 가는 북쪽 경로, 리치랜드로 가는 남쪽 경로, 헤이스팅스 지역으로 가는 북쪽 코스, 란싱 지역을 통과하는 동쪽 경로 등 5개 구간이 이어진다.

M-43의 지정은 적어도 1919년 7월 1일로 거슬러 올라가는데, 이때는 칼라마주(Kalamazoo)와 세인트(St)를 잇는 일련의 도로들에 사용되었다. 찰스그것의 북부와 동부는 1930년대에 다른 고속도로로 이전되었다.M-43에 대한 추가는 그것을 현재의 종단까지 확장시켰다.이 고속도로의 몇몇 구간은 역사 동안 재정비되었고, 이러한 변화들 중 하나가 그랜드 레지에 사업 루프를 만들게 되었다.랜싱 지역의 또 다른 종전의 간선 구간은 M-143번으로 번호를 다시 매겼다.이 고속도로는 2019년 1월 칼라마주 시내를 우회하기 위해 북쪽으로 재선전되었는데, 이 도로는 역사적으로 도시를 관통하는 높은 교통 간선도로를 형성해 왔다.칼라마주(Kalamazoo)와 리치랜드(Richland) 사이의 이전 구간은 M-343으로 번호를 다시 매겼다.

경로 설명

M-43은 사우스 헤이븐의 BL I-196과 교차점에서 시작한다.현지에서 베일리 애비뉴로 알려진 이 도로는 196번 주간 고속도로(I-196)를 지나기 전에 A-2번 카운티 도로와 교차하면서 도시를 벗어나 남서쪽으로 향하고 있다.거기서부터 밴 뷰런 카운티의 농촌 지역을 거쳐 공항 근처 남동쪽으로 길이 이어진다.이 도로는 방고르를 지나기 전에 혼합 삼림지와 들판을 통과한다.뱅고르 이후, 이 노선은 글렌데일을 지나 동쪽으로 향하며, 그 다음 파우파우 북쪽의 M-40을 교차한다.[2][3]

M-40과의 분기점 이후 이 고속도로는 칼라마주 카운티로 진입하여 미국 고속도로 131번지(US 131)와 교류한다.그 교차로에서 M-43은 고속도로를 따라 동시에 북상한다.US 131/M-43은 비즈니스 US 131(버스)의 북쪽 끝과 교차한다.US 131) 일부 교차로에서, 남쪽으로 향하는 고속도로 교통은 비즈니스 경로로 나갈 수 있으며, 버스에서 출발할 수 있다.US 131 북행 US 131/M-43만 들어갈 수 있다.북쪽으로 더 가면 고속도로가 알레간 카운티로 진입하고, 플레인웰에서는 M-43이 131을 출발하여 남쪽으로는 M-89를 따라간다.두 개의 고속도로는 배리 카운티를 지나 칼라마주 카운티로 되돌아간다.M-43과 M-89는 리치랜드에서 북쪽으로 약 1.6km 떨어져 있다.M-89는 계속 남하하여 마을로 들어가고, M-43은 북쪽으로 돌아간다.[4]

동시성이 끝나면 M-43은 동쪽으로 방향을 틀다가 다시 북쪽으로 돌아가 리틀롱 호수와 굴레호 사이를 운행한다.M-43이 북상하기 시작하는 시점이다.이 도로는 M-179와 M-37을 만나기 전 배리 카운티의 여러 호수와 함께 일반적인 북동쪽 선로를 따라 이어진다. M-43은 후자의 고속도로와 합쳐져 헤이스팅스와 마주친다.시내에 있는 M-37은 마을을 남쪽으로 떠나고 M-43은 우드랜드의 공동체에 접근하는 농장 들판을 지나 동쪽으로 굽기 전에 북쪽으로 향한다.마을을 떠난 후, 그 도로는 M-66과 만나 함께 M-50과의 분기점으로 북쪽으로 향한다.[2][3]

M-43 이스트 랜싱 콜링우드 드라이브 그랜드 리버 에비뉴를 따라 달리고 있다.

이어 M-43은 M-50으로 동쪽으로 방향을 틀고, M-50이 남동쪽으로 분기하기 전에 잠시 함께 달린다.현재 그랜드 레지 하이웨이로 알려진 M-43은 북부 이튼 카운티를 가로지르는 동풍의 길을 이어가다 잠시 남쪽으로 내려가 그랜드 레지의 남쪽을 돌아다닌다.시내 바로 남쪽에 있는 M-43은 M-100과 접점을 가진 다음 새기노 고속도로를 따라간다.고속도로는 델타 타운쉽의 I-96/I-69와 교차한 후, BL I-69와 합병된 랜싱으로 계속 진입한다.[2][3]

란싱에서는 고속도로가 갈라져 스패로우 전문 병원 근처의 새기노(동쪽 방향)와 오클랜드(서쪽 방향)의 일방통행로를 따라간다.이어 BL I-69/M-43이 그랜드 강을 건너 마셜 파크를 지나간다.그리고 나서 이 간선선은 그랜드 리버 애비뉴에서 짝을 이룬 일방통행로가 다시 합쳐지기 바로 직전에 미국 127번 도로를 지나간다.합병 후 M-43은 미시간 주립대학 본교 캠퍼스와 스파르타 스타디움을 지나 이스트랜싱을 거쳐 남동쪽으로 향한다.이 도로는 메르디안 타운쉽에 진입하면서 메르디안 몰을 지나 남동쪽으로 계속 이어진다.여기서부터 그 도로는 윌리엄스턴을 거쳐 122번 출구에서 웨버빌 남쪽 I-96과의 교차로에서 종착한다.[2][3]

미시간 교통부는 다른 모든 주 간선 고속도로와 마찬가지로 M-43을 유지하고 있다.이러한 책임의 일부로서, 부서는 연간 평균 일일 교통량이라고 불리는 측정 기준을 사용하여 도로상의 교통량을 추적한다.이것은 연중 평균일에 대한 도로 구간의 교통 수준을 계산한 것이다.2009년, MDOT는 M-43을 따라 가장 많은 교통량을 하루 38,927대의 I-96/I-69 인터체인지의 동쪽이라고 결정했다.가장 높은 상업 교통량은 매일 645대의 트럭으로 인터체인지 서쪽이었다.가장 적은 양은 우드랜드에서 매일 1700대의 차량과 120대의 트럭만이 고속도로를 따라 이동했다.[5]M-43의 2개 구간이 국가의 경제, 국방, 기동성에 중요하다고 여겨지는 고속도로망인 국가도로시스템에 등재되어 있다.[6]첫 번째는 오쉬테모 타운쉽과 플레인웰 사이인데, M-43은 US 131과 동시에 운영된다.[7]두 번째는 델타 타운쉽의 I-96/I-69와 이스트 랜싱의 새기노 가와 그랜드 리버 애비뉴 사이의 분기점이다.[8]

역사

1919년 7월 1일까지 M-43이 처음 임관되었을 때 칼라마주 M-17에서 헤이스팅스까지 운행되었다.또한 이오니아와 스탠튼까지 북쪽으로 뻗어 있다가 이타카를 거쳐 세인트로 동쪽으로 방향을 틀었다. 찰스[9]1929년에 서쪽 끝부분이 칼라마주에서 사우스헤이븐으로 확장되었고, 한 구간이 아직 공사중이다.[10][11]1930년 말까지 우드베리 북쪽과 동쪽의 M-43 구간은 다른 고속도로의 일부로 재설계되었다.Woodbury-Stanton 구간은 M-14번, Stanton-St.찰스 고속도로는 M-57이 되었다.[12]1938년, M-39의 경로를 우드베리에서 이스트 랜싱까지 대체하여 동쪽으로 확장하여 그랜드 리버 에비뉴에 존재하는 것처럼 US 16과 교차하는 길을 대체하였다.[13][14]

이듬해 M-37이 재편성되어 해싱 지역의 M-43과 동시성을 이루었다.[15][16]1954년 M-43이 재선전되었을 때, 고속도로의 새로운 코스는 북동쪽 배리 카운티에서 몇 마일 동안 M-66과 동시에 운행되었다.[17][18]모든 고속도로는 1956년 코츠 그로브를 우회하여 헤이스팅스 북동쪽으로 새로운 통로가 개통되면서 완전히 포장되었다.[19][20]배리 카운티 경로의 네 번째 변경은 다음해까지 이루어졌다. 브로드웨이 가를 따라 헤이스팅스에서 북쪽으로 고속도로가 다시 연결되었다.[21]

1959년경 M-43은 그랜드 레지를 우회하는 방향으로 이동되었다.마을을 통과하는 이전의 노선은 주 고속도로로 지정된 버스로 유지되었다. M-43. M-43은 1962년 랜싱의 동쪽 끝에서 그랜드 리버 에비뉴의 미국 16번지였던 고속도로 구간을 따라 연장되었다. 그 해 I-96 고속도로가 개통되면서 웨버빌까지 연장되었다.[22][23]랜싱 지역을 통해 M-43이 시내 미시간 애비뉴에서 다시 수송되었다.이 이전의 경로는 M-143번으로 번호를 다시 매겼다.[24][25]

칼라마주 시는 2019년 1월 MDOT에서 시내 중심선 내 간선 관할권을 받아들였고,[26] 그 결과 M-43이 시 외곽으로 재전송되었고, US 131은 오쉬테모 타운쉽에서 플레인웰, 플레인웰 남부 타운쉽에서 리치랜드 타운쉽으로 이어졌다.M-89에서 리치랜드를 경유한 M-89와의 중첩은 제거되었고, 국가 통제에 남아 있던 칼라마주(Kalamazoo)와 리치랜드(Richland) 사이의 M-43 구간은 M-343번으로 번호를 다시 매겼다.[4]이러한 변화를 반영한 시그니처는 2019년 8월에 세워졌다.[27]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km퇴장목적지메모들
밴 뷰런사우스헤븐0.0000.000 BL I-196 / LMCT
사우스 헤이븐 타운쉽0.775–
0.786		1.247–
1.265		 A-2 (블루스타 기념 고속도로)
웨이벌리-알메나 군선22.55536.299 M-40 – Paw Paw, 네덜란드
칼라마주오시테모 타운쉽33.667–
33.688		54.182–
54.216		38 US 131 – 스리 리버스미국 남부 131 동시성
36.00257.94041
 버스. 미국 남부 131번지 – 칼라마주 시내		남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 입구, 버스의 북쪽 종점.US 131
알라모 타운쉽39.30263.25044D애버뉴
알레건플레인웰44.38671.43249 US 131 북방 – 그랜드 래피즈
M-89 서부 – 플레인웰, 오츠고, 알레간		미국 131 동시성의 북쪽 끝, M-89 동시성의 서쪽 끝, 출구 49A (동쪽) 및 49B (서쪽)로 서명.알레건은 북쪽 방향으로만 서명하고, 오트고는 남쪽 방향으로만 서명했다.
45.23972.805 A-45 – Kalamazoo, Grand RapidsUS 131 이전 경로
배리
 주요 결합 없음
칼라마주리치랜드 타운쉽56.08690.262
M-89에서 M-343까지 – 리치랜드		M-89 동시성의 동쪽 끝
배리루트랜드 타운쉽77.181–
77.245		124.211–
124.314		 M-179 서부 – 브래들리M-179의 동쪽 종착역
69.396111.682 M-37 북쪽 – 그랜드 래피즈M-37 동시성의 서부단말기
헤이스팅스79.802128.429 M-37 남쪽 – 배틀 크릭M-37 동시성의 동쪽 끝
우드랜드 타운쉽95.784154.149 M-66 남부 – 배틀 크릭M-66 동시성의 서부 끝
배리-이턴 군선우드랜드-선필드 선98.191158.023 M-66 북쪽 – 이오니아
M-50 서부 – 그랜드 래피즈		M-66 동시성의 동쪽 끝, M-50 동시성의 서쪽 끝
이튼선필드 타운쉽99.49160.11 M-50 동쪽 – 샬롯M-50 동시성의 동쪽 끝
그랜드 레지115.644186.111 M-100 – 포터빌 그랜드 레지
델타 타운쉽119.273–
119.289		191.951–
191.977		 I-96 / I-69 – 그랜드 래피즈, 디트로이트, 플린트, 포트 웨인
BL I-69 동쪽		BL I-69 동시성의 서부 끝, I-96/I-69의 94번 출구
인함랜싱125.481–
125.576		201.942–
202.095		 BL I-96 (Cedar Street / Larch Street)시더(동쪽 방향) 및 라치(서쪽 방향) 거리와의 교차점
127.317–
127.335		204.897–
204.926		 US 127 – 클레어, 잭슨US 127로78번 출구
127.528205.236 BL I-69 동쪽BL I-69 동시성의 동쪽 끝
이스트랜싱128.644–
128.665		207.032–
207.066		 M-143(미치간 애비뉴 서쪽)
르로이 타운쉽142.959230.070 M-52 북쪽 – 오와소M-52 동시성의 북쪽 끝
웨버빌144.789–
144.835		233.015–
233.089		 I-96 – 랜싱, 디트로이트
M-52 남쪽 – 첼시		I-96에 있는 122번 출구 M-52와의 동시성 남단
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

비즈니스 루프

Business plate 1948.svg

Business M-43 marker

비즈니스 M-43

위치그랜드 레지
길이2.423 mi[1](3.899 km)
존재했다1959-1968년[28] 11월[29][30] 14일

비즈니스 M-43(버스 M-43)은 그랜드 레지 시를 관통하는 비즈니스 루프였다.그것은 제퍼슨 가를 따라 동쪽으로 뻗어 있었다.거리는 대강의 굽이굽이에서 남동쪽으로 굽어 있다.M-100이 브릿지 가 북동쪽에서 합류한다.두 고속도로는 동시에 남쪽으로 새기노 고속도로까지 운행되었다.그곳에서 M-43번 버스는 M-43번과 교차점에서 끝났고 M-100은 남쪽으로 계속되었다.[28][31]

비즈니스 루프는 M-43이 그랜드 레지 시내에서 남서쪽으로 새로운 도로로 다시 연결되면서 만들어졌다.이 도로는 1959년 11월 14일에 개통되었는데, 그 때 마을의 옛 길을 따라 영업 루프가 체결되었다.[28]1968년 M-43 버스가 해체되었다.M-100과 동시에 발생하지 않는 구간은 국지적 통제로 전환되어 주 간선도로 시스템에서 제거되었다.[29][30]

참고 항목

참조

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외부 링크

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