리커밍 O-480
Lycoming O-480 | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2018년 9월)(이 템플릿 |
| O-480 | |
|---|---|
 | |
| 유형 | 피스톤 공기의 |
| 국기원 | 미국 |
| 제조사 | 리커밍 엔진 |
| 1차 주행 | 1953 |
| 주요 애플리케이션 | 도르니에 도 27 헬리오 쿠리어 우트바 66 |
| 생산됨 | 1954–1995년 생산 중단 |
| 개발자 | 리커밍 O-320 |
리커밍 O-480은 리커밍 엔진스가 만든 479.6입방인치(7.86L)의 고정익 항공기 엔진과 수평으로 반대되는 6기통 계열이다.엔진은 4기통 Lycoming O-320의 6기통 버전이다.
설계 및 개발
O-480 시리즈 엔진은 다양한 항공기 유형에 설치된다.[1]이들의 주요 경쟁 엔진은 콘티넨탈 IO-520과 IO-550 시리즈다.
변형
모든 엔진에는 엔진의 특정 구성을 나타내기 위해 480개 앞에 추가 접두사가 있다.이 시리즈는 "O-480"으로 알려져 있지만, 이 시리즈에는 Geed 엔진만 있다.[2][3]또한 수많은 엔진 접미사가 있어 제조사의 카뷰레터, 또는 자석 등 다양한 부속품을 나타낸다.
- IGO-480
- 프로펠러를 구동하기 위한 변속 장치,[1] 일반적으로 연료 분사 시 흡인됨
적용들
- Aero Commander 560, 560A, 560E 및 680, 680E 및 가압 720 Alti-Cruiser.
- 아에르마키 AM3CM(보복)
- 비크래프트 트윈 보난자
- 비크래프트 퀸 에어
- 도르니에 도 27
- 헬리오 쿠리어
- 소코 J-20 크라구지
- 템코 58
- 우트바 66
사양(GSO-480-A1A6)
데이터 위치 FAA 형식 인증서.[3]
일반적 특성
- 유형: 6기통 공냉식 게어드 슈퍼차지 수평으로 반대되는 엔진
- 보어: 5.125인치(130mm)
- 스트로크: 3.875인치(98 mm)
- 변위: 479.6인치(7.86L)
- 건조 중량: 498lb 건조(226 kg)
구성 요소들
- 밸브트레인:실린더당 2개의 오버헤드 밸브
- 슈퍼차저: 11.27:1 비, 최대 전력에서 해수면 높이에서 48" Hg(1.6 atm / 8.8 psi) 매니폴드 압력을 제공
- 연료 종류: 100옥탄 등급 가솔린
- 냉각 시스템:공랭식
- 감속 기어: 77:120(.642:1)
퍼포먼스
- 출력: 해수면 3,400rpm에서 340hp
- 압축비: 7.3:1
참고 항목
비교 가능한 엔진
관련 목록
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 리커밍 O-480과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ a b c d e Lycoming O-480 시리즈의 모든 모델이 나열된 페이지.2009년 1월 10일에 검색됨.
- ^ FAA GO-480 시리즈 유형 인증서.2009년 1월 10일에 검색됨.
- ^ a b FAA 리커밍 GSO-480 시리즈 형식 인증서.2009년 1월 10일에 검색됨.