런던 언더그라운드 서클 스톡
London Underground Circle Stock서클 스톡 | |
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가동중 | 1934 - 1950년 12월 31일 |
리퍼브 | 액턴 워크스 1933-1934년 |
폐기된 | 1950년 48명, 1951년 42명 |
포메이션 | 차량 5대, DMx2, CTx2, Tx1 |
함대 수 | 2561-2596, 6536-6553, 9546-9581 |
사양 | |
보기스 | 10 |
주식형 | 지표면 아래 |
메모들 | |
런던 교통 포털 |
런던 지하 서클 스톡은 1934년 액턴웍스에서 개조된 90대의 자동차로 구성되었는데, 이 중 59대는 1921년부터 시작되었으나 4대는 1905년식 지붕이 있는 자동차였다. 이 차량들은 처음에는 붉은색과 크림색의 장롱으로 외부적으로 다시 칠해져 있었고, 나중에는 완전히 빨간색으로 칠해져 있었다.
90대는 드라이빙 모터스(DM) 36대, 트레일러 36대, 관제 트레일러 18대(CT)로, 18대 5호 전동차로 14대의 열차(노선당 7대)를 운행했다. 관제 트레일러는 주행 장비를 제거했지만 1등석 숙소가 있어 대형에 필요했다. 액턴 작업에서 수행된 개조 작업에는 차량 끝단 통신 도어 설치, 개조, DM 자동차의 짐칸 제거, 표준 조명 설비 설치 및 새 창고 재인쇄가 포함되었다.
이들은 1950년 12월 31일 마침내 철수되었는데, 이전에 메트로폴리탄 라인 uxbridge 지사에서 사용되었던 P Stock의 5량 열차로 대체되었다. 1950년 10월에 처분이 시작되었다.[1]
비행대 세부사항
- 2564호는 1938년 5월 17일 현재 제방으로 알려진 샤링 크로스에서 충돌하여 수리할 수 없을 정도로 파손되었다. 이 차는 1939년 6월 22일 폐차되었고, 1913년식 재고차였던 2552호로 대체되었다. 2564년의 보기와 모터가 교체차로 옮겨졌다.
- 1941년 3월 9일 킹스 크로스에서 차량 2589대가 적의 행동에 의해 파괴되었다. 1941년 5월 2일 폐차되었고, 이전에 1905년식 스톡카인 2558호로 대체되었다.
드라이빙 모터 카 | 컨트롤 트레일러 | 트레일러 카 | ||||||||||||
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연도 | 메트 철도 번호 | 런던 교통 번호 | 연도 | 메트 철도 번호 | 런던 교통 번호 | 연도 | 메트 철도 번호 | 런던 교통 번호 | 연도 | 메트 철도 번호 | 런던 교통 번호 | 연도 | 메트 철도 번호 | 런던 교통 번호 |
1921 | 106 | 2561 | 1921 | 114 | 2579 | 1905 | 51 | 6536 | 1913 | 77 | 9546 | 1921 | 102 | 9564 |
1921 | 107 | 2562 | 1921 | 115 | 2580 | 1905 | 47 | 6537 | 1913 | 78 | 9547 | 1921 | 103 | 9565 |
1921 | 116 | 2563 | 1913 | 93 | 2581 | 1905 | 49 | 6538 | 1913 | 79 | 9548 | 1921 | 104 | 9566 |
1921 | 117 | 2564 | 1913 | 94 | 2582 | 1921 | 90 | 6539 | 1921 | 87 | 9549 | 1921 | 105 | 9567 |
1921 | 118 | 2565 | 1913 | 95 | 2583 | 1921 | 91 | 6540 | 1921 | 88 | 9550 | 1921 | 106 | 9568 |
1921 | 119 | 2566 | 1913 | 96 | 2584 | 1921 | 92 | 6541 | 1921 | 89 | 9551 | 1921 | 107 | 9569 |
1921 | 120 | 2567 | 1913 | 97 | 2585 | 1905 | 46 | 6542 | 1921 | 90 | 9552 | 1921 | 108 | 9570 |
1921 | 121 | 2568 | 1913 | 98 | 2586 | 1913 | 79 | 6543 | 1921 | 91 | 9553 | 1921 | 109 | 9571 |
1921 | 122 | 2569 | 1913 | 83 | 2587 | 1913 | 80 | 6544 | 1921 | 92 | 9554 | 1921 | 110 | 9572 |
1921 | 123 | 2570 | 1913 | 84 | 2588 | 1913 | 81 | 6545 | 1921 | 93 | 9555 | 1921 | 111 | 9573 |
1921 | 124 | 2571 | 1913 | 85 | 2589 | 1913 | 82 | 6546 | 1921 | 94 | 9556 | 1921 | 112 | 9574 |
1921 | 125 | 2572 | 1913 | 86 | 2590 | 1913 | 83 | 6547 | 1921 | 95 | 9557 | 1921 | 113 | 9575 |
1921 | 108 | 2573 | 1913 | 87 | 2591 | 1913 | 84 | 6548 | 1921 | 96 | 9558 | 1921 | 114 | 9576 |
1921 | 109 | 2574 | 1913 | 88 | 2592 | 1913 | 85 | 6549 | 1921 | 97 | 9559 | 1921 | 115 | 9577 |
1921 | 110 | 2575 | 1913 | 89 | 2593 | 1913 | 86 | 6550 | 1921 | 98 | 9560 | 1921 | 116 | 9578 |
1921 | 111 | 2576 | 1913 | 90 | 2594 | 1921 | 87 | 6551 | 1921 | 99 | 9561 | 1921 | 117 | 9579 |
1921 | 112 | 2577 | 1913 | 91 | 2595 | 1921 | 88 | 6552 | 1921 | 100 | 9562 | 1921 | 118 | 9580 |
1921 | 113 | 2578 | 1913 | 92 | 2596 | 1921 | 89 | 6553 | 1921 | 101 | 9563 | 1921 | 119 | 9581 |
참조
- ^ Bruce, James Graeme. (1970). Steam to silver: an illustrated history of London Transport railway surface rolling stock. London Transport Board. London: London Transport Board. ISBN 0-85329-012-1. OCLC 137728.
- ^ "Underground News May 1986" (PDF). Underground News. 293: 59. May 1986. ISSN 0306-8617.