아르헨티나의 도시 전차 목록
List of town tramway systems in Argentina이것은 아르헨티나의 지방별 도시 전차선 시스템 목록이다. 그것은 과거와 현재의 모든 전차 시스템을 포함한다.
부에노스아이레스 주
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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바이아 블랑카 | 말 | ? | ? | |||
증기 | 1904 | 1910 | ||||
나프타 | 1906 | 1910 | ||||
전기의 | 1910-2002년 3월 | 1938년 12월 11일 | ||||
시빌코이 | 말 | 1895 | ? | |||
돌로레스 | 말 | 1888 | 192_ | |||
막달레나 | 말(?) | ? | ? | 아르헨티나 소식통은 이 전차의 존재가 확인되지 않았다고 말한다 [1]. | ||
마르 델 플라타 | 말 | 1888 | 1923 (?) | |||
증기 | 1915 | ? | ||||
전기의 | 1922-12-30[1] | 1954년 9월 | ||||
네코체아 | 증기 | 1913 | 1914 | |||
전기의 | 1914 | 1952-03-30 | ||||
산니콜라스 (de los Arroyos) | 말 | 1889 | 193_ |
부에노스아이레스 시
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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부에노스 아이레스 | 말 | 1863 | 1925 | |||
증기 | ? | ? | ||||
전기의 | 1897-04-22[2] | 1963-02-20[2] | ||||
"프리메트로" 선 E2 | 1435 | 전기의 | 1987-04-28[3] | |||
트란비아 델 에스테 | 1435 | 전기의 | 2007-07-15 | 2012-10-10 | 대여된 트램 1대 사용(1년차 2대) |
또한: 카바리토 지구의 헤리티지 트램웨이(부에노스아이레스 역사 트램웨이 [ 는 1980년 11월 15일에 개통되었다.
부에노스아이레스 주의 인접 및 교외 전차선 시스템은 북서쪽에서 남동쪽으로 시계 반대 방향으로 배치되었다.
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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♦ 산 이시드로 | 말 | 1913 | ? | |||
"나프타" | ? | ? | ||||
♦ 티그레 | 말 | ? | ? | |||
부에노스아이레스와 산 마르틴, 엠팔메, 산안드레스 데 자레이트, 산 안토니오 데 아레코와 연결. | 트램웨이 컨트리 | 말/전기 | 1888 | 1965 ? | 배타적 우경화로 달렸지 철도로 재건, 오늘날 리네아 우르키자 | |
♦ 이토오싱고 | 말 | 1914 | 1926 | |||
"나프타" | 1926 | 1942 | ||||
♦ 로드리게스 장군 | 말 | ? | ? | |||
♦ 루잔 | 말 | 1888 | 192_ | |||
♦ 템플리 - 터데라 | 말 | ? | ? | |||
♦ (조제) 마르몰 - 클레이폴 | 말 | ? | ? | |||
"나프타" | ? | ? | ||||
♦ 아드로게 - 산비센테 | 말 | 1898 | 1920 | |||
"나프타" | 1920 | 1928 | ||||
ú 라누스 | 말 | 1884년 ~로 | ? | |||
전기의 | 1904 | 1964-12-31[2] | 아벨라네다와 라누스를 연결했다. | |||
♦ 로마스 데 자모라 | 증기 | ? | ? | |||
말 | ? | ? | ||||
"나프타" | ? | ? | ||||
전기의 | 1910 | 1948 | 아벨라네다와 로마스 데 자모라. | |||
퀼메스 | 전기의 | 1913년(또는 1918년) | 1957-04-28 | |||
plat 라플라타 | 말 | 1884 | 1910 | |||
증기 | 1909 | ? | ||||
"나프타" | ? | ? | ||||
전기의 | 1892-10-22 1910-03년 1월 | ? 1966-12-25 | 트램웨이는 라플라타와 엔세나다, 베리스소를 연결했다. | |||
♦베리스소 | 말 | ? | ? | |||
전기의 | ? | ? | ||||
♦ 엔세나다 | 말 | ? | ? | |||
♦ 라 플라타 - 에스테반 에체베리아 | 증기 | ? | ? |
카타마르카
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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(산 페르난도 델 발레 데) 카타마르카 | 말 | 1887 | 1930 |
차코
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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푸에르토 티롤 | 증기 | ? | ? | |||
레지스텐시아 | 증기 | 1903 | ? | 리히텐시아와 바란케라스가 연결되었다. |
코르도바
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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벨 빌 | 말 | 1901 | 1910 | |||
코르도바 | 말 | 1879 | 1925 | |||
전기의 | 1909-08-22 | 1963 | ||||
리오쿠아르토 | 말 | 1885 | 1902 | |||
발레 에르모소 | 전기 | 1998년 3월 6일 | 플라네타리움을 포함한 다양한 과학, 식물, 환경 전시회를 포함한다. | |||
빌라 마리아 | 말 | 1887 | 1891 | 연결된 빌라 마리아와 빌라 누에바. | ||
(가솔린) | 주석을 보다 |
- Villa Maria에 대한 참고 사항: Tramway는 벨 빌의 폐쇄 시스템에서 구한 재료와 내부 연성 엔진이 장착된 트램카를 사용하여 1911년에 건설되었다. 시공 결함으로 인해 열리지 않음 [2]
코리엔테스속
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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코리엔테스속 | 말 | 1890 | 1908년(또는 1925년) | |||
증기 | 1901 | 1908 | ||||
전기의 | 1913-01-22 | 1930 | ||||
♦ 코리엔테스 - 산루이스 | 증기 | ? | ? | |||
전기의 | ? | ? |
엔트레 리오스
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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콩코르디아 | 말 | 1880 | 1885 | |||
전기의 | 2001년 5월 1928년 5월 | 1963년 3월 | ||||
구레과이추 | 말 | 1890 | 1910 | |||
파라나 | 말 | 1873 | 1929 | |||
전기의 | 1921-05-20 | 1962 |
라팜파
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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텔렌 | 말 | ? | ? |
멘도사
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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멘도사 | 말 | 1885 | 1911 | |||
전기의 | 1912년-10월 | 1965년 11월 | 2012년을 경전철 형태로 재도입하여, | |||
메트로트란비아 멘도사 | 1435 | 전기의 | 2008년 10월 2012년 | Trackways & Urban Transit, 페이지 451. LRTA 출판. ISSN1460-8324. |
살타
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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살타 | 말 | 1894 | 1913 | |||
전기의 | 1913-02-20 | 1935 |
산후안
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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산후안 | 말 | 1888 | ? | 산후안, 데스파라도스, 트리니다드, 컨셉시온을 연결했다. |
산타페
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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에스페란자 | 말 | 1885 | 1902년 (이전 ) | |||
라파엘라 | 말 | ? | 1902년(이후) | |||
롤단 | 말 | 1915년 ca. | ? | |||
로사리오 | 말 | 1872 | 1910 | |||
증기 | ? | ? | ||||
전기의 | 1906-10-31 | 1963-02-11 | 로사리오 트램웨이로 재활성화 | |||
산타페 | 말 | 1885 | 1914 | |||
전기의 | 1914-03-25 | 1961-04-30 |
투쿠만
위치 | 기사 | 게이지 (mm) | 트랙션 유형 | 날짜(시작) (년월일) | 날짜(대상) (년월일) | 메모들 |
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(산 미겔 데) 투쿠만 | 말 | 1882-12-25 1905-12-25 | 1904 1910년 12월 | |||
전기의 | 1909-10-22 (또는 1910-01-01) | 1965년 10월-12일 | ||||
증기 | 1916 | 1929 | 커넥티드 투쿠만과 예르바 부에나 |
참조
- ^ 모리슨(1996), 페이지 180. 본드 프레스.
- ^ a b c Morrison, Allen (1996). Latin America by Streetcar. New York: Bonde Press. pp. 143, 157. ISBN 0-9622348-3-4.
- ^ 크로스, 배리(2001년 4월) "Buenos Irenesa: Brand new Pre-Metro line" 2016-03-04 Wayback Machine에 보관. 트램웨이 & 어반 트랜짓, 136–137 페이지. 영국: 경전철 협회/이안 앨런 출판사.
- ^ 모리슨(1996), 페이지 173. 본드 프레스.