레파레파(더그아웃 카누)

Lepa-lepa (dugout canoe)
사마바우 사람들이 사용하는 배의 종류는 레파(선박)를 참조한다.
2016년 팜부스앙에서 열린 레파레파 레이스.

레파레파는 인도네시아 군도 동쪽 지역에서 온 전통 카누다. 단거리 연안 어선이지만 섬간 항해에도 활용할 수 있다. 그들이 탄 길은, 그중에서도, 반다 섬과 케이 군 안에 있는 세람과 암본-임대, 게세르 섬과 세람-라우트 사이에 있다.[1] 그것들은 적어도 서기 1500년부터 이미 존재했다.[2]

설명

전동식 레파-레파(double outrigger 포함)

전통적인 레파레파 카누는 속이 빈 나무 한 조각으로 만들어진다. 그 목재는 크기가 다양할 수 있다. 노루(원어로 wosa)와 정량극(doan)으로 추진될 수 있기 때문에 돛과 함께 또는 돛 없이 사용할 수 있다.[1][1][3] 그들 중 일부는 이중 현외 장치를 장착할 수 있다. Lepa-lepa는 옆면에 널빤지를 추가하여 확장할 수 있다. 칼루리스가 배회하는 배를 레파레파 칼루리스라고 부른다. 사용되는 돛은 나이드, 가프, 탄자형이다. 1980년대 이후 레파레파는 선외기 모터를 추가하여 현대화되기 시작했다.[1] 현대의 레파 레파는 섬유유리로 만들어진다.[4] 레파-레파는 길이 3.4-9.3m, 너비 40–80cm, 깊이 30–55cm가 될 수 있다.[3]

역할

레파레파는 주로 낚시에 쓰인다. 무역상품(사고, 생선, 녹색채소), 사람 등의 수송에도 쓰인다. 레파레파는 정량 폴과 패들을 결합하여 좁고 얕은 채널을 통해 기동하기에 적합하다. 그러나 현재로선 이를 이용해 장거리 항해나 노를 젓는 것이 적절치 않다고 보고 전동식 레파 레파(lepa-lepa)[1]를 사용하는 경우가 더 많다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e 엘렌(2003년). 페이지 156.
  2. ^ 엘렌(2003년). 페이지 150
  3. ^ Jump up to: a b 엘렌(2003년). p.p.p.
  4. ^ "Perahu Lepa Lepa". www.antarafoto.com. Retrieved 2020-01-22.

추가 읽기

  • 엘렌, R. F. (2003) On the Edge of the Banda Zone: Mollucan Trade Network의 사회조직에서의 과거와 현재. 하와이 대학 출판부.