한국항공우주산업

Korea Aerospace Industries
한국항공우주산업
유형일반의
KRX: 047810
산업
설립.1999년; 23년 전(1999년)
본사
경상남도 사천시
,
대한민국.
주요 인물
  • 성용
  • 하킴
  • 조원
상품들
  • 민간 항공기
  • 군용기
  • 위성
수익.Increase 25억 1천만 달러 (2015년)
Increase2억4800만달러 (2015년)
Increase1억5700만달러 (2015년)
총자산Increase23억 5천만 달러 (2015년)
총자본Increase10억 1천만 달러 (2015년)
주인
종업원수
3,530 (2015)
웹 사이트www.koreaaero.com/en/
각주/참고 자료
[1][2][3]

한국항공우주산업(KAI, Korea Aerospace Industries)은 대한민국의 항공우주 및 방위산업체이다.원래는 삼성항공우주, 대우중공업 항공우주사업부, 현대우주항공회사(HYSA)의 합작회사로 설립되었다.1999년 KAI는 1997년 아시아 [citation needed]금융위기로 인한 이들 회사의 재정난 이후 한국 정부의 요청으로 항공우주 관련 지분을 획득하면서 창립 회원들로부터 더욱 독립하게 되었다.

KAI는 한국 우주발사체(KSLV)-II와 다양한 인공위성을 포함한 다양한 항공우주 제품들을 개발했다.KAI는 그동안 MBB/카와사키 BK 117, MBB Bo-105 KLH, KF-16 등 해외 설계 항공기 제작에 참여했으며 KC-1 웅비, T-50 골든이글 KC-100 훈련기 등 자체 설계기종을 개발, 제작했다.e KUH-1 수리온 헬리콥터.본사와 주요 제조시설은 모두 경상남도 사천에 있다.

프로젝트

KAI는 독자적으로 개발된 최초의 한국 항공기인 KT-1 웅비의 생산에 참여했는데, 이 프로그램은 1988년 대한민국 공군을 대표하여 독자적으로 설계된 훈련기를 개발하기 위해 시작된 KTX 프로그램에 따라 개발되었습니다.이는 KAI와 정부기관인 국방과학연구소(ADD)의 공동 작업이었다. 후자는 프로젝트를 감독하는 역할을 맡았고, 후자는 세부 설계 작업과 제조 [4]활동의 대부분을 수행했다.2002년 KAI는 KO-1로 명명된 업그레이드되고 무장한 버전의 KT-1을 생산하고 있다고 밝혔는데, 이는 전방 공중통제 및 반란 방지(COIN) 역할로 사용되도록 의도된 것이었다.개발은 국방과학연구소(ADD)와 협력하여 이루어졌으며 20-40대의 [5]항공기에 대한 기존 RKAF 요건에 따라 수행되었다.

2006년 6월, KAI와 유로콥터는 방위사업청으로부터 한국형헬기사업 - 한국형유틸리티헬기(KHP-KUH)의 연구개발 계약을 1조 3천억 파운드(2017년 [6]1조 6천 7백만 달러 상당)에 수주하여 DAPA를 개시했다.회전익 항공기인 KUH-1 수리온의 개발비는 한국 정부가 84%, KAI와 유로콥터가 [7][8]16%를 지원했다.당시 비미국 방산업체에 [9]발주된 한국 방산계약 중 최대 규모였다.2011년 1월에는 유로콥터와 KAI가 수리온의 마케팅과 수출 판매의 대응을 목적으로 합작법인 KAI-EC를 설립해 2021년까지 [10]전 세계에 250~300대가 판매될 것으로 예상됐다.2012년 12월, 최초의 수리온 모델의 납품이 정식으로 [11]개시되었습니다.2013년 2월에는 미국 알래스카에서 저온 테스트가 완료되어 KUH-1 수리온의 개발이 다음 [11]달에 완료되는 것으로 공식 인정되었습니다.수리온은 한국 해군 헬기(KNH)의 기초가 되었다. 2011년까지 KNH는 개발 단계에 들어갔고 KAI, 유로콥터, 엘빗 시스템즈 [10]간의 파트너십에 의해 이 프로젝트에 대한 작업이 수행되었다.2016년 1월 수리온 수륙양용 변종 개발 완료 후 그해 [12][13]말 생산 허가를 받았다고 발표했다.

민간 시장에 진출하여 정부 프로젝트에 대한 의존도를 줄이려는 KAI는 2008년 [14]KC-100 나라온 일반 항공기의 개발을 공식적으로 시작했다.기본 구성에서는 대부분 기존 방식이지만, 복합 재료의 사용과 최첨단 기술의 채택은 기존 [15][16][17]경쟁 모델보다 10% 더 높은 연료 효율을 실현하기 위한 것이었습니다.비행 시험 프로그램은 2013년 3월 22일에 성공적으로 완료되었으며, 그 직후에 항공기의 형식 인증서를 받았다.2010년대에 KAI는 한국 공군(SKAF)을 위해 KT-100으로 명명된 군사 훈련기종을 개발하기 시작했으며,[18] 이 기종의 첫 비행은 2015년에 시작되었다.KT-100 기종은 인도되면 현재 SKAF [19]학생 조종사 훈련 아카데미에 주둔하고 있는 20대의 일류신 Il-103 기종을 대체하게 된다.

KAI는 2008년 봄바디어 [20]CRJ와 유사한 100석까지 늘릴 수 있는 T자형 4연비 항공기인 60인승 KRJ 지역 제트기를 연구했다.2년이 지난 지금도 90인승 터보프롭을 출시하는 방안을 검토 중이었으며,[21] 이르면 2011년에 발표될 것으로 생각되었다.2012년 10월, 봄바디어 항공과 정부 주도의 한국 컨소시엄이 2019년 취항일을 목표로 90인승 터보프롭 지역 여객기를 개발하기 위한 공동 개발 계약이 공개되었다.컨소시엄에는 KAI와 대한항공이 [22]모두 포함될 예정이다.이 발표에도 불구하고, KAI는 몇 [20]년 더 90인승의 지역 여객기를 계속 연구했다.

2019년에는 KAI가 이스라엘의 제조사인 IAI를 대신해 걸프스트림 G280 비즈니스 제트기의 날개를 제작할 것이라고 발표되었으며, 이 회사는 2030년까지 300세트를 5억2900만달러에 계약하고 사천 [20]본공장에서 30km(20mi) 떨어진 고성의 새 공장에서 계약을 체결하였다.장기적으로는 2023년부터 민간 항공기를 생산하고 터보프롭 또는 터보팬 엔진으로 움직이는 50-70인승 지역 여객기를 개발하려는 야망을 갖고 있는 것으로 알려졌다.후자는 2022년까지 탐사 개발을 완료할 예정이며, 2030년 도입일이 [20]설정되었다.

KAI의 전투기 훈련기 TA-50
KSLV-1 나로호 나로우주센터 공개전시실

상품들

라이선스 생산
  • MBB/카와사키 BK 117: 1989년에 현대 우주 항공 회사는 BK-117을 조립했습니다.
  • MBB Bo-105 KLH(1989) :대우중공업(항공우주사업부)의 CBS-5 라이선스 생산 전투 버전.
  • KF-16, (1991) :삼성항공은 1990년대 [23]록히드마틴의 면허를 받아 140대의 F-16 C/D 블록52 전투기를 생산했다.
  • Airbus H155: KAI LCA 및 LAH (경 민간헬기 및 경무장헬리콥터)[24]
업그레이드 및 변경
고정익 항공기
헬리콥터
무인항공기

공동 개발

  • 벨 헬기와 삼성 항공우주산업이 설계 및 제조한 벨 427 헬기.
  • 벨 헬기와 삼성 항공우주산업이 설계 및 제조한 벨 429 헬리콥터.

위성

  • 한국 다목적위성 1, 2, 3, 5호

발사체

  • 한국우주발사체([27]KSLV)-II: KSLV-I는 75t급 액체연료 엔진 4개를 병렬로 묶어 300t의 추력을 낼 수 있도록 설계됐다.KSLV 2호는 한국이 2022년까지 달에 보낼 것을 제안하는 우주선에 배정된 발사대이다.2030년에는 [28]달 착륙선이 뒤따르기로 되어 있다.

장래의 프로젝트

  • KAI KF-21 보라매 - 한국형 전투기 실험[29]
  • KAI 중형 터보프롭 여객기 [30]- 2019년까지 90인승 터보프롭 여객기 공동 개발 예정.
  • KAI UAV-II - 한국 육군의 군단급 정찰기 [31]개발사.

레퍼런스

  1. ^ "Korea Aerospace Industries(047810:Korean Stock Exchange)". businessweek.wallst.com. Archived from the original on 17 September 2016. Retrieved 4 May 2016.
  2. ^ "주식등의 대량보유상황보고서". dart.fss.or.kr. Retrieved 12 June 2017.
  3. ^ "주식등의 대량보유상황보고서". dart.fss.or.kr. Retrieved 12 June 2017.
  4. ^ 도일, 앤드류"한국 헬기 활동을 이끌 국가 기구"Wayback Machine Flight International, 2002년 8월 13일 아카이브.
  5. ^ "KAI 무기 트레이너 새로운 역할"Wayback Machine Flight International에서 2019년 6월 17일 아카이브, 2002년 3월 5일.
  6. ^ 1906년~1911년: 윌리엄슨 J., 1906년~1939년 한국의 명목임금, 생활비, 실질임금 및 토지임대료 자료: 미조구치, T.(1972년).일본 지배하의 대만과 한국의 소비자 물가와 실질 임금. 히토쓰바시 경제지, 13(1), 40-56.2021년 5월 21일 취득.이후 통계청의 소비자물가지수.연도별 소비자물가지수2018년 4월 3일 취득
  7. ^ "한국형 기동헬기 실물모형 공개". donga.com. 15 October 2007. Archived from the original on 20 August 2014.
  8. ^ 도날드, 데이비드"한국의 수리온 헬기가 날다"AIN 온라인, 2010년 3월 15일
  9. ^ "현지 헬리콥터 제작은 비용이 많이 든다." 중앙일보, 2014년 12월 22일.
  10. ^ a b "유로콥터는 한국의 항공우주 산업을 강화하겠다는 의지를 강화하고 수리온과 해군 파생 기종을 강조합니다."수직, 2011년 10월 19일
  11. ^ a b "역사" KAI, Retrieved: 2016년 6월 23일
  12. ^ 페렛, 브래들리"카이 수리온의 마린 버전 제작 준비 완료"항공 주간, 2016년 1월 5일.
  13. ^ 마오스, 라이언"KAI, 수리온 변종 헬기 개발 완료"유나이티드 프레스 인터내셔널, 2015년 12월 29일.
  14. ^ 찬조, 김. "소형 민항기 KC-100 형식인증 취득 비행시험" icas.org, 취득: 2019년 6월 9일.
  15. ^ Grady, Mary (August 2011). "First Flight For Korean GA Airplane". AVweb. Retrieved 4 August 2011.
  16. ^ "KC-100". Korea Aerospace Industries. 2009. Archived from the original on 4 September 2012. Retrieved 4 August 2011.
  17. ^ 타케, 윌리, 마리노 보릭, 외: 2015-16 세계 경항공 디렉토리.Flying Pages Europe SARL, 2015. 페이지 153.ISSN 1368-485X
  18. ^ "Maiden sortie for new KT-100 trainer". Flight International: 21. 20 October 2015.
  19. ^ "사진: 한국 공군사관학교, KAI KC-100 23대 획득"Flightglobal.com, 2014년 5월 15일
  20. ^ a b c d Bradley Perrett and Kim Minseok (16 May 2019). "Looking To Lead Program, KAI Assesses Regional Airliner". Aviation Week & Space Technology.
  21. ^ Sobie, Brendan (5 August 2010). "Korea targets 90-seat turboprop market". Flight International.
  22. ^ Kyong-Ae, Choi (8 October 2012). "South Korea Consortium in Talks With Bombardier About Developing Passenger Plane -Source". Wall Street Journal.
  23. ^ John Pike. "KF-16 Korea Fighter Program [KFP]". Globalsecurity.org. Retrieved 2010-11-13.
  24. ^ "KAI Picked To Build S. Korean Light Armed Helo". defensenews.com. Archived from the original on July 26, 2014. Retrieved 2014-07-23.
  25. ^ "Korea Develops Small Passenger Plane". Chosun Ilbo. 21 July 2011. Retrieved 24 July 2011.
  26. ^ "Night Intruder 300". deagel.com. Retrieved 23 July 2014.
  27. ^ "한국항공우주연구원, 한국형발사체 총 조립업체로 KAI 선정". kslv2.or.kr. Archived from the original on 26 July 2014. Retrieved 19 July 2014.
  28. ^ "Korea's Aerospace Roadmap: Seoul to send Moon orbiter on homegrown rocket by 2020". arirang.co.kr. Retrieved 7 August 2014.
  29. ^ "South Korea military chiefs endorse $8.2 billion development plan for home-built fighters". reuters.com. Retrieved 23 July 2014.
  30. ^ "South Korea in Talks to Develop Passenger Plane". Wall Street Journal(WSJ). Retrieved 4 September 2014.
  31. ^ "KAI picked as preferred bidder for S. Korea's unmanned aerial vehicle". yonhapnews.co.kr. Retrieved 9 September 2014.

외부 링크

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