Kh-20

라두가 Kh-20(NATO신고명 AS-3 캥거루)은 냉전 당시 소련이 개발한 열핵탄두(the consolid conduction)로 무장한 공중발사 순항미사일이다. Kh-20은 공중 발사되도록 설계되었다.

배경

kh-20 순항미사일은 M.I. 구레비치가 tu-95 전략폭격기를 위해 설계했다. 개발은 1954년에 시작되었고, MiG-17과 MiG-19 전투기들의 경험을 바탕으로 시작되었다. Tu-95 2대는 1955년에 Tu-95K 미사일 항모로 전환되었다. 미사일 시스템의 초기 시험은 모함-미사일 인터페이스 및 공중발사 시험에는 SM-20/I 및 SM-20/II로 지정된 특수 개조 MiG-19 전투기 4대를, 유도 시스템 및 지상 발사 시험에는 SM-K/I와 SM-K/II를 사용하여 수행되었다. Tu-95K에서 첫 SM-20/I 발사는 1956년 가을에 이루어졌다. 초기 개발에서 가장 큰 난제 중 하나는 매우 차가운 상층 대기에서 장시간 비행한 후 미사일의 Lyulka AL-7F 터보젯 엔진을 시동하는 것이었다. kh-20은 1958년 3월 17일 비행시험을 시작했다.

첫 발사는 성공하지 못했고 사거리와 정확도가 기대에 미치지 못했다. 이는 부분적으로 탄두와 유도 시스템 무게가 예상 한계를 초과했기 때문이다. 정부 재판은 1958년 10월 15일부터 1959년 11월 1일 사이에 열렸으며, 그 중 16개의 발사로 구성되었으며, 그 중 11개는 정확성이 아직 많이 부족하지만 성공적이라고 간주되었다. Kh-20은 1960년에 서비스를 시작했다. Kh-20M으로 명명된 이 생산 버전은 향상된 핵탄두를 특징으로 했다. 무기는 당초 Tu-95K당 2kh-20으로 구성됐으며, 약 40tu-95K와 25tu-95KD에 130발의 미사일에 달했다. 이 숫자는 나중에 항공기당 하나의 미사일로 줄어들었다.

kh-20은 당초 미국의 주요 목표물에 대한 보복 공격을 의도했다. 그러나 kh-20으로 tu-95를 무장하는 데 22시간이 걸렸고 1세대 열핵탄두를 저장하기 어려워 1차 대응 무기에 부적합했다. 이에 따라 kh-20은 초기 공격에서 살아남은 목표물과 항공모함 집단에 대한 2차 타격으로 격하됐다. 무장 시간은 결국 4시간으로 단축되고 신뢰성은 향상되었다. Kh-20의 가장 약한 고리는 여전히 그것의 지도 시스템을 유지했고 좋은 정확성은 방해에 취약한 수동지도를 필요로 했다.

미아시셰프 M-4를 kh-20에 적응시키려는 시도는 미사일의 큰 크기 때문에 성공하지 못했다. 고고도 초음속 표적 M-20도 고비용 때문에 폐기됐다. 1970년대 후반까지 Kh-20은 더 이상 적의 방공망을 뚫는 데 필요한 성능을 갖추지 못했고 1980년대 중반까지 Kh-22(NATO 지정 AS-4 Kitchen)로 대체되었다.

연산자

소비에트 연방

소련 공군은 유일하게 kh-20을 운용했다.

사양

• 날개 폭: 9.15m
• 길이: 14.95m
• 지름: 1.81m
• 높이: 3.02m
• 공중량: 5,878 kg
• 발사 중량: 12,000 kg
• 엔진: 1x Lyulka AL-7FK 터보젯
• 크루즈 속도: 마하 2.0
• 크루즈 천장: 목표 의존성, 최대 20,000m
• 범위: 380~600km
• 지침: 라디오를 통해 원격 보정이 가능한 관성
• 탄두: 2300 kg 열핵, 0.8-3.0 mt

참조

참고 문헌 목록

• Gordon, Yefim (2004). Soviet/Russian Aircraft Weapons Since World War Two. Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 1-85780-188-1.
• Healey, John K. (January–February 2004). "Retired Warriors: 'Cold War' Bomber Legacy". Air Enthusiast. No. 109. pp. 75–79. ISSN 0143-5450.