280번 주간 고속도로(캘리포니아)

Interstate 280 (California)

Interstate 280 marker

280번 주간 고속도로

빨간색으로 강조 표시된 I-280
경로 정보
Caltrans에 의해 유지 관리
길이57.22 mi[1] (92.09 km)
존재했다1955년 9월 15일 FHWA에 의해[2]
1964년 7월 1일 Caltrans-현재[3]
관광.
루트		California Scenic State.svg 산마테오-산타클라라 카운티 선과 산[4] 브루노 사이의 주니페로 세라 고속도로
주요 접합부
사우스 엔드 I-680 / 미국 101 (새너제이)
주요 교차로
북단샌프란시스코의 킹 스트리트
장소
나라미국
주캘리포니아
군샌프란시스코 샌마테오 산타클라라
고속도로 시스템
← SR 275→ SR 281

280번 주간 고속도로(I-280)는 캘리포니아 북부 샌프란시스코 베이 에리어에 있는 남북으로 57.22마일(92.09km)의 주요 보조 주간 고속도로입니다.San Jose의 I-680 및 US Route 101(US 101)에서 San Francisco의 King 및 5번가까지 운행되며, 대부분의 경로에서 San Francisco 반도 대도시의 서쪽까지 운행됩니다.

San Jose의 I-880에서 Daly City의 State Route 1(SR 1)까지, San Diego에서 San Franciscan에 이르는 캘리포니아에 스페인 선교단 21개 중 처음 9개를 설립한 스페인 프란치스코회 수사관의 이름을 따서, Junipero Serra Freeway로 건설되어 헌정되었습니다.(달리 시티의) 헌정 표지판 중 하나는 여전히 주니페로 세라 고속도로가 샌프란시스코 반도를 통과하는 경치가 아름다운 경로로 인해 "세계에서 가장 아름다운 고속도로"[5]로 알려져 있음을 나타냅니다.SR 1에서 San Francisco의 James Rick Freeway(US 101)까지는 공식적으로 John F라고 불립니다. Foran Freeway(캘리포니아 주 의회 의원 이후).James Rick Freeway에서 King과 5번가의 북쪽 끝에 이르는 I-280은 Southern-Embarcadero Freeway라고 불립니다.

I-280은 미국의 반대쪽 해안에 나타나는 두 개의 보조 주간 고속도로 명칭 중 하나이다.캘리포니아와 플로리다에 있는 I-110이 유일한 다른 명칭입니다.

I-280은 이전에 Apple의 iOS 및 MacOS 내장 Apple Maps 앱 아이콘에 표시되었습니다.고속도로가 애플 본사의 본거지인 쿠퍼티노를 통과하기 때문이다.

경로 설명

스탠퍼드 대학교 인근 I-280
멀리 조콜라 인터체인지(I-680/US101) 북동쪽을 바라보는 산호세 I-280의 항공사진

I-280의 남단은 San Jose에 있는 US 101과의 Joe Colla 나들목에서 [6]서쪽으로 I-680을 이어주는 역할을 합니다.San Jose와 San Francisco 사이에 있는 I-280은 San Mateo County의 San Francisco 반도 도시의 서쪽과 Santa Cruz Mountains의 동쪽을 따라 가라앉기 전에 Santa Clara, Cupertino, Los Altos 및 Los Altos Hills를 통과합니다.I-280은 San Bruno시의 확실히 도시화된 지역에서 다시 출현하여 South San Francisco와 Daly City를 지나 북부 종착역으로 가는 도중 San Francisco시의 남동쪽 사방을 지나갑니다.

쿠퍼티노(SR 85)와 달리시티(SR 1) 사이의 주니페로 세라 고속도로 구간은 1960년대 [7][8]완공된 이래 "세계에서 가장 아름다운 고속도로"로 불려왔다.I-280의 이 부분을 따라 운전자들은 서쪽으로 산타 크루즈 산맥의 경치를 감상하고, 동쪽으로 샌프란시스코 만을 바라보며, 동쪽으로 도시와 언덕으로 고립되어 있습니다.이 구간 대부분에서 고속도로는 실제로 샌안드레아스 단층의 리프트 밸리 동쪽 테두리 안에서 운행되고 있습니다.힐즈버러에서 벨몬트까지 이어지는 6마일(9.7km)의 고속도로는 요세미티 국립공원의 헤치 헤치 밸리에서 160마일(260km)이 넘는 배수관에 의해 형성된 크리스탈 스프링스 저수지의 경치를 볼 수 있으며, 부분적으로 리프트 계곡을 채우고 있습니다.

I-280은 거의 모든 길이에서 US 101(베이쇼어 프리웨이) 서쪽으로 몇 마일 정도 평행하게 운행됩니다.두 고속도로 모두 San Jose와 San Francisco를 연결하는 남북 경로이지만, I-280과 달리 US 101이 두 도시를 연결하는 경로는 완전히 도시화된 지역을 통과합니다.샌프란시스코 반도 인구의 대부분은 I-280에서 US 101 사이 어딘가에 살고 있다.

I-280은 원래 의도된 것이지만 현재 모체인 I-80과 교차하지 않는다.I-280의 북쪽 종착역은 현재 I-80의 서쪽 종착역(1.6km) 내에 있지만(US 101과의 인터체인지) 두 주는 직접 연결되지는 않는다. 대신, I-280은 I-680과 I-880과의 연결로 번호 규칙을 준수하며, 두 주 모두 북쪽 종점에서 I-80과 연결된다.San Francisco는 I-280을 I-80에 연결할 계획을 세웠고 여러 번 기회가 있었지만, 그 돈을 다른 용도로 사용하기로 결정했다.대신, I-280의 최북단 연장선(하층 갑판에는 북행, 상층에는 남행)은 Alemany Maze에 있는 US 101의 북행 표지판에 의해 제안되었듯이 주로 샌프란시스코 파이낸셜 구역으로 가는 자극제 역할을 한다.

I-280의 경치 부분 전경

주요 교차로는 San Francisco의 US 101과 SR 1, San Bruno의 I-380, San Mateo의 SR 92, Cupertino의 SR 85, San Jose의 I-880과 I-680과 US 101이 있습니다.

I-280은 California Freeway and Highway[9] System의 [10]일부이며 연방 고속도로국(FHWA)[11]에 의해 국가의 경제, 국방 및 이동성에 필수적인 것으로 간주되는 고속도로 네트워크입니다.I-280 국가 경관 도로 System[12]에 걸쳐 있으며, 샌 Mateo–Santa 클라라 카운티 경계가 샌 브루노 시내까지, 공식적으로 경치 좋은 고속 도로라고 캘리포니아 교통부(Caltrans)[13]고속 도로의 상당한 부분을"기억에 남는 풍경"을 "visua을 통과하는 의미 지정 받을 자격이 있습니다.나는 intrusions"라는 호칭이 있을 가능성이 있는 곳은 [14]지역사회의 인기를 얻고 있다.Junipero Serra Freeway는 샌프란시스코의 SR 1에서 SR 17까지 I-280의 명칭으로, 18세기에 캘리포니아의 많은 선교사 Junipero Serra를 기리는 의미에서 1967년 총회 동시 결의 140장 208에 의해 명명되었습니다.San Jose의 남쪽 종착역인 US 101과 I-680에서 I-880까지 I-280은 싱클레어 고속도로(Joseph P의 이름을 따서 명명)의 일부입니다.Sinclair, 4구역 캘리포니아 고속도로 [15][16][17]사업부의 지역 엔지니어).고속도로 위를 무릎 꿇고 가리키는 세라 신부의 높이 26피트(7.9m)의 가짜 사암 동상은 힐즈버러 북행 I-280번 벙커힐 드라이브와 블랙마운틴 로드 사이의 SR 92 교차로 바로 북쪽의 고속도로 휴게소에 위치해 있어 운전자들이 양방향으로 명확히 볼 수 있다.

역사

1955년 샌프란시스코 만 지역의 계획된 인터스테이트 지도.이 초기 계획들은 기본적으로 샌프란시스코에서 산호세로 샌프란시스코 반도를 남쪽으로 내려가 이스트 베이의 동쪽 도시를 지나 발레호로 가는 주간 순환 경로를 필요로 했다.현재 이 루트는 기본적으로 현재의 I-280, I-680 및 I-780으로 구성되어 있습니다.

I-280은 1955년 9월 15일 San Jose에서 San Francisco로 가는 노선으로 Interstate Highway System에 추가되었다.이 노선은 현재의 280번 고속도로를 따라 샌프란시스코 남쪽을 따라 달리지만, 샌프란시스코에서는 SR 1번과 평행하게 달리도록 설계되었으며, 이는 Fulton과 Park Presidio의 바로 남쪽에 있는 Panhandle Freeway와 교차하는 지점에 있을 예정이었던 I-80번 고속도로 서쪽 끝을 지나 Park Presidentio의 북쪽을 따라 달리게 됩니다.금문교 남쪽 접근이 시점에서 I-280은 I-480(엠바카데로 고속도로)을 만나게 되는데, 이 고속도로는 도일 드라이브(US 101), 골든 게이트 고속도로를 지나 엠바카데로 고속도로를 지나 샌프란시스코-오클랜드 베이 브릿지에 도달하게 됩니다.I-480은 폴섬과 엠바카데로에서 5번가와 킹가로 이어지는 남부 엠바카데로 고속도로의 미건설 구간에서 남쪽으로 이동한 후 현재의 남부 엠바카데로 고속도로를 따라 알레마니 메이즈 부근의 남부 고속도로(현재의 I-280)와 합류하여 U.S 101-280이 건설될 때까지 운행되었다.I-280 번호는 1958년 [2]11월 10일에 승인되었습니다.

1964년 번호 변경에서 I-280의 입법적 지정이 공식적으로 계획된 노선에 적용되었습니다.San Francisco의 SR 1을 대체했습니다.새로운 SR 1 얼라인먼트는 현재 I-280이 가동하고 있는 북동쪽으로 방향을 틀었고, SR 82(San Jose Avenue/Aaleany Boulevard)에서 빠르게 종료되었습니다.그러나 SR 1은 고속도로 표준으로 업그레이드되지 않은 이전(및 현재) 노선을 따라 계속 서명되었습니다.

1968년 1월에 승인된 재편성은 주로 I-280의 입법적 정의를 현재의 경로로 가져갔다.이 새로운 라우팅은 SR 1, SR 82, SR 87 및 I-480(이후 SR 480으로 다운그레이드)을 따라 실행되어 Western Bay Bridge [2]접근으로 I-80으로 종료되었습니다.이 변경은 1968년에 상태 수준에서 이루어졌으며, SR 1을 현재의 정렬로 복원하고 SR 82, SR 87 및 SR [3]480을 잘라냈습니다.

경치 부분의 경우, 1960년대 후반에 SR 85(쿠퍼티노)와 SR 84(우드사이드) 사이의 I-280 구간이 SR 85와 함께 완공되었다.SR 92(San Mateo)와 SR 84 사이의 구간은 1970년대에야 완성되었다.그때까지 카냐다 도로의 양 [citation needed]끝은 교통체증이었다.

Cars driving near Page Mill Road on I-280.
I-280번 Page Mill Road 부근에서 주행하는 차량

I-280과 I-80 사이의 고속도로 직통 연결은 결코 완료되지 않았다.I-280은 베이 브리지 접근/I-80 아래에 있는 엠바카데로를 따라 SR 480에 연결한 다음 1번가 [3]근처의 베이 브리지 접근/I-80으로 루프백할 계획이었다.그러나 3번가와 SR 480 사이의 I-280 구간은 건설되지 않았습니다.이로 인해 I-280은 3번가에서 공중 종료되었으며, 5번가의 램프 스텁은 평행 베이 브릿지의 두 번째 제안된 위치에 연결되도록 의도되어 있었습니다(또한 건설되지 않았습니다).이로 인해 1번가 인근의 베이 브리지 접근/I-80에서 엠바카데로까지 완성된 고속도로 구간은 I-280 [3][18]대신 SR 480의 일부로 체결되었다.1989년 로마 프리타 지진 이후, I-280에서 I-80까지 연결하는 계획은 공식적으로 포기되었고, 지진 피해를 입은 엠바카데로 고속도로는 1991년에 철거되었으며,[3] I-280의 북쪽 종착역은 1997년에 현재의 킹 스트리트 온/오프램프로 재구성되었다.

I-280이 시작되는 I-680과 San Jose US 101의 교차로는 완공되기 수년 전에 건설되었습니다.경사로가 없는 이 세 개의 저공비행은 1970년대 수년간 비효율성을 보여주는 110피트(34m) 높이의 기념물로 세워져 있어 지역 농담의 대상이 되었다.가장 중요한 장난은 1976년 1월, 1960년형 쉐보레 임팔라가 밤새 운전이 불가능한 가장 높은 다리 위에 놓였을 때 발생했다.다음날 새너제이 시의회 의원 조 콜라는 차 옆에 서 있는 사진이 찍혔는데, 이 사진은 많은 [19][20]신문에 유포되었다.이 묘기는 고속도로를 완성하기 위한 자금을 찾기 위해 캘리포니아 주를 자극했다는 주장이 있다.이 경사로들은 5년 후인 1981년에 문을 열었다.2010년, 주 의회에 고인이 [21]된 시의원을 기념하여 조 콜라 인터체인지라고 명명하는 결의안이 도입되었습니다.

2021년, 캘리포니아 대학 데이비스 연구진은 캘리포니아 고속도로 순찰대와 지난 5년간 보험 데이터를 기반으로 야생동물과 차량 충돌에 대한 보고서를 발표했습니다. 이 때문에 비용이 가장 많이 드는 주 고속도로 20개 중 5개가 280번 고속도로에 있으며, 이는 샌 사이이다.브루노와 쿠퍼티노.[22]

종료 리스트

자치주위치미[23][24][25][26]km종료[23]수신처메모들
산타클라라새너제이0.000.00— I-680 North (Sinclair Freeway) / US 101 (Bayshore Freeway)– 새크라멘토, 샌프란시스코, 로스앤젤레스남쪽 터미널, Joe Colla Interchange, US 101 북쪽 출구 384, 남쪽 출구 385B, 싱클레어 고속도로는 I-680 북쪽으로 계속됩니다.
0.360.581A맥러플린 애비뉴남행 출구 및 북행 입구
1.292.081B11번가, 10번가1번 출구 북행으로 서명
1.552.492A
 7번가, 버지니아가~SR		2번 출구로 북행으로 서명, 버지니아 스트리트는 북행으로 서명하지 않음
2.203.542B알마덴 대로, 바인 스트리트남행 출구 및 북행 입구
2.524.063A SR 87(과달루페 파크웨이)SR 87 출구 5
2.884.633B버드 애비뉴
3.886.244남서고속도로 레이스 스트리트북행 출구 및 남행 출구
3.996.42메리디안 애비뉴남행 출구 및 북행 입구
4.998.035A리 애비뉴, 바스콤 애비뉴
5.418.715B I-880 북쪽 / SR 17 남쪽 – 오클랜드, 산타크루즈싱클레어 고속도로 서쪽 끝, SR 17 북쪽 출구 26A-B, I-880 남쪽 출구 1B
5.418.715C스티븐스 크릭 대로, 웨스트 산 카를로스 스트리트북행 출구 및 남행 출구
5.959.586윈체스터 대로남행 출구 및 북행 입구
7.3311.807Saratoga Avenue – Saratoga
8.5113.709로렌스 고속도로(CR G2), 스티븐스 크릭 대로
쿠퍼티노9.7615.7110울프 로드
10.8217.4111데안자 대로구 SR 85
12.1219.5112 SR 85 – 마운틴뷰, 산타크루즈, 길로이12A(북쪽) 및 12B(남쪽) 출구, SR 85(북쪽) 19번 출구, 남쪽 19번 출구로 서명a
로스 알토스12.8320.6513풋힐 고속도로(CR G5), 그랜트 로드
15.4824.9115막달레나 애비뉴
로스 알토스 힐스16.4326.4416엘몬테로드, 무디로드
19.7631.8020Page Mill Road(CR G3), Arastradero Road – Palo AltoArastradero Road는 북행 미서명, Palo Alto는 남행 미서명
22.0035.4122알파인 로드– Portola Valley
산마테오23.6238.0124샌드힐 로드
우드사이드25.3440.7825 SR 84(우드사이드 로드)
26.6542.8927팜힐 대로
28.6046.03—카나다 로드출입구만
28.6646.1229엣지우드 로드
랄프 D.Percival Memorial Vista Point (북행만)
이전 휴게소(북행만, 폐쇄)
게이트 비스타 포인트
32.8452.8533 SR 92 – San Mateo, Hayward, Half Moon BaySR 92 서쪽으로 가는 남행 출구는 34번 출구로, SR 92 동쪽 출구는 8A-B, 서쪽 출구는 8번 출구로 나갑니다.
34.3355.2534
SR 35 - SR 92 West / 벙커 힐 드라이브 – 하프 문 베이		SR 35의 남쪽 끝 오버랩
산마테오 강35.2756.76도란기념교
35.4357.02Crystal Springs 휴게소(북행만 해당)
힐스버러36.2458.3236검은 산길, 헤인길
39.1763.0439트루데일 드라이브
밀브레이39.6763.8440밀브레이 애비뉴북행 출구 및 남행 출구
40.5365.2341Larkspur Drive, Millbrae Avenue남행 출구 및 북행 입구
산브루노41.2966.45 SR 35 North (Skyline Boulevard)– PacificaSR 35의 북단 오버랩, 북행 출구 및 남행 입구
42.2868.0442크리스탈 스프링스 로드남행 출구 및 북행 출구; 구 SR 117
42.7568.8043A샌브루노 애비뉴남행은 43B 출구를 통해 접근합니다.
42.75–
43.02		68.80–
69.23		43
 I-380 - US 101 동쪽 – 샌프란시스코 국제공항		43A 남행, 43B 북행 출구로 서명, I-380 5A-B 출구
43.0269.2343B스니쓰 레인북행 접근은 43번 출구를 통해 이루어집니다.a
사우스샌프란시스코44.0570.8944아발론 드라이브북행 출구 및 남행 출구; 구 SR 117
44.6371.8345웨스트버러 대로웨스트버러 서쪽 방향에서 출발하는 북행 출구와 남행 출구는 44번 출구로 나갑니다.
달리시티46.2074.3546히키 대로
46.8375.3747A세라몬테 대로남행 출구 및 북행 입구
47.2976.1147 SR 1 사우스 / Eastmoor Avenue – Pacifica북쪽 방향 표지판, SR 1 북쪽 출구 509B 및 510
47B SR 1 남쪽 – 태평양남쪽 방향 표지판, SR 1의 남쪽 끝 중복, SR 1의 북쪽 출구 509B
47.7876.8948이스트무어 애비뉴, 설리번 애비뉴남행 출구 및 북행 입구
48.5178.0749A존 달리 대로, 주니페로 세라 대로남행 49번 출구로 서명
49.1779.1349B SR 1 North(19번가)– Golden Gate BridgeSR 1의 북쪽 끝 중복, 북쪽 방향 왼쪽 출구 및 남쪽 방향 입구, SR 1 남쪽 출구 511
샌프란시스코의 행정 구역50.1880.7650
SR 82 - SR 1 North / San Jose Avenue 미션 스트리트		남행 출구 및 북행 입구
51.2182.4151제네바 애비뉴, 오션 애비뉴
52.1383.9052몬테레이 대로남행 출구 및 북행 입구
52.1483.91새너제이 애비뉴, 보스워스 스트리트북행 출구 및 남행 출구
52.7284.8453Alemany Boulevard, 미션 스트리트미션 스트리트가 북쪽 방향으로 서명되지 않았습니다.
53.7886.5554A US 101 남쪽(James Rick Freeway)– 새너제이Alemany Maze 남단, 54번 출구로 남행, US 101번 출구로 430번 출구로 서명a
53.7886.5554B US 101 North (James Rick Freeway)– 샌프란시스코 시빅 센터, 베이 브리지북행 출구 및 남행 입구, Alemany Maze의 북쪽 끝, US 101 남쪽 출구 431
55.0688.6155세자르 차베스 거리, 25번가25번가는 북행으로 서명되지 않았다; 세자르 차베스 거리는 이전에 아미 스트리트였다.
56.0490.1956마리포사 거리, 18번가18번가 북행 미계약
56.7391.30576번가북행 출구 및 남행 출구
56.9891.70—5번가At-Grade 교차로, 북쪽 종점
—킹 스트리트5번가를 넘어 계속
—4번가이전 북부 종착역, 현재의 킹 스트리트 경사로 대체, 북행 출구만
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Table 2: Auxiliary Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways". FHWA Route Log and Finder List.