미션 스트리트

Mission Street
미션 스트리트
Mission District San Francisco.jpg
19~20번가 미션 스트리트
일부 댈리 시티의 SR 82
중앙 고속도로에서 샌프란시스코의 Van Ness Avenue로 향하는 US 101 북행
동명인 미션 돌로레스
유지 보수자 달리시티
샌프란시스코 공공사업부
가장 가까운 지하철역 Bay Area Rapid Transit 16번가 미션
Bay Area Rapid Transit 24번가 미션
사우스 엔드 콜마-데일리시티 경계에 있는 SR 82(엘 카미노 레알)
주요한
접속점		 댈리시티 SR 82(새너제이 애비뉴)
샌프란시스코의 I-280
샌프란시스코의 US 101
북단샌프란시스코 엠바카데로

미션 스트리트(Mission Street)는 캘리포니아 댈리시티와 샌프란시스코의 남북 간선도로로, 댈리시티의 남쪽 국경에서 샌프란시스코의 북동쪽 해안까지 이어집니다.거리와 샌프란시스코의 미션 디스트릭트가 지나는 곳은 현대 루트에서 몇 블록 떨어진 스페인 미션 돌로레스(Mission Dolores)에서 이름을 따왔다.역사적으로 남쪽 절반만 엘 카미노 레알의 일부인데, 엘 카미노 레알은 이 임무들을 연결했다.댈리 시티의 미션 스트리트 일부는 스테이트 루트 82(SR 82)의 일부로 서명되었다.

얼라인먼트

1853년 미국 샌프란시스코 해안 측량 지도; 미션 플랭크 로드는 미션 돌로레스와 예르바 부에나를 연결할 수 있습니다.

남쪽에서 Mission Street는 San Pedro Road 바로 남쪽에 있는 Colma-Daly City 경계에서 SR 82/El Camino Real의 계속으로 시작합니다.Mission Street는 북쪽을 지나 Top of the Hill 구역으로 향하며, SR 82는 북동쪽으로 San Jose Avenue로 분할되고 Mission Street는 북동쪽으로 계속됩니다.그런 다음 댈리 시티의 템플턴 애비뉴와 샌프란시스코의 휴런 애비뉴 사이의 중간 블록을 통과합니다.Mission Street는 노동자 계급인 Croker-Amazon, Excelsior 및 Bernal Heights 인근을 지나 북동쪽으로 돌아가 화려한 Outer Mission과 Inner Mission [1]구역을 지나 북쪽으로 돌아간다.Van Ness Avenue 근처에서 이 도로는 다시 북동쪽으로 돌아서 미드마켓과 사우스오브마켓(Mid Market Street와 평행으로 달렸고, 마켓 스트리트에서 남쪽으로 완전히 블록)을 [2]지나 샌프란시스코 시내의 엠바카데로에서 끝납니다.

역사

2007년 금융가 미션 스트리트를 따라 건설 중인 고층 건물

미션 베이와 미션 돌로레스는 키어니에서 3번가에서 15번가까지 연장된 3.25마일(5.23km) 길이의 유료 도로인 미션 플랭크 로드를 통해 현대 샌프란시스코 북동쪽 구석에 있는 예르바 부에나 마을과 연결되었다.미션 플랭크 로드의 프랜차이즈는 1850년 11월에 승인되었고 플랭크 로드는 다음 봄까지 96,000달러(2021년 3,127,000달러 상당)의 비용으로 완공되었습니다.말과 수레에 50센트, 말 4마리에 1달러였습니다.미션 얼라인먼트는 마켓이 2차에서 5차 사이에 높은 능선을 가지고 있었기 때문에 선택되었습니다.미션에는 아직 컷이 필요했지만, 그 폭이 적었습니다.Plank Road는 Mission과 7번지의 늪을 건너기 위해 다리를 사용했습니다.다리는 말뚝 위에 놓기 위한 것이었지만 말뚝이 바닥에 닿지 않고 깊이 80피트(24m)까지 가라앉았기 때문에 대신 부유식 다리를 사용했습니다.시장을 따라 있는 자유로에서 잠재적인 경쟁을 피하기 위해 폴섬 거리를 따라 평행한 플랭크 도로가 완성되었지만, 1854년 만조 때 [3]플랭크에서 떠내려 폴섬 플랭크 도로가 파괴되었습니다.

2000년 이후 금융가 Third Street와 Beale Street 사이에 Mission Street를 따라 101 Second Street(2000년), JP모건 체이스 빌딩(2002년) 등의 새로운 고층 빌딩이 세워졌다.파라마운트(2002년), 세인트 레지스 뮤지엄 타워(2005년), 555 미션 스트리트(2008년), 밀레니엄 타워(2009년), 535 미션 스트리트(2014년), 350 미션 스트리트(2015년), 세일즈포스 타워(2017년) 등이다.

교통.

샌프란시스코의 미션 스트리트 부분은 샌프란시스코 시영 철도 14번 미션 트롤리 버스, 이너 미션에서 지하로 운행되는 2개의 BART 역, 그리고 반 마일 미만의 나머지 샌프란시스코 BART 역(특히 마켓 스트리트 지하철 역 포함)에 의해 하루 24시간 운행됩니다.그 거리는 [4]너비가 4차선이다.

트랜스베이 터미널을 대체한 트랜스베이 교통 센터는 미션과 하워드 사이에 몇 블록에 걸쳐 있습니다.샌프란시스코-오클랜드 베이 브릿지를 경유하는 여러 AC 트랜싯 버스 노선의 서쪽 종착역이며, 향후 캘리포니아 고속철도국(Caltrain)의 북쪽 종착역이 될 것입니다.1936년 베이 브릿지가 완공된 이후 1950년대까지 키 시스템 통근 열차의 서쪽 종착역이기도 했습니다.

주요 교차로

자치주 위치 수신처 메모들
산마테오 콜마-데일리시티 경계 SR 82(El Camino Real) 미션 스트리트의 남쪽 끝, SR 82의 남쪽 끝과 겹침, 콜마까지 계속
달리시티 존 달리 대로; 힐사이드 대로
SR 82(새너제이 애비뉴) SR 82의 북단 오버랩
템플턴 애비뉴 댈리 시티는 중간 블록의 종착역을 제한한다.
샌프란시스코 휴런 애비뉴 샌프란시스코 시는 중간 블록의 종착역을 제한합니다.
US 101 (중앙 고속도로) 인터체인지, 진입로 없음, US 101의 남쪽 끝과 북쪽 끝은 겹침
US 101 (Van Ness Avenue)– Golden Gate Bridge US 101의 북단 오버랩
엠바카데로 미션 스트리트 북단, 구 SR 480

레퍼런스

  1. ^ "San Francisco's Mission Districts". Via Magazine. March 2003. Retrieved 2010-02-01.
  2. ^ Carl Nolte (November 26, 2016). "A trip down Mission, the most San Franciscan of streets". San Francisco Chronicle. Retrieved 2018-10-12.
  3. ^ Hittell, John Shertzer (1878). "IV. The Golden Era, § 73. Plank Road". A history of the city of San Francisco; and incidentally of the state of California. San Francisco: A. L. Bancroft & Company. pp. 151–153. Retrieved 14 January 2020.
  4. ^ "Route description of 14 Mission". San Francisco Municipal Transportation Agency. 2011. Archived from the original on 2012-09-18. Retrieved 21 February 2011.

외부 링크

루트 맵:

KML 파일(편집 및 도움말)
템플릿:첨부 KML/미션 스트리트
KML은 Wikidata가 아닙니다.