제임스 버셔
James Buescher제임스 버셔 | |||||||
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태어난 | 플로리다 주 멜버른 | ) 1990년 3월 26일 ||||||
업적 | 2012캠핑 월드 트럭 시리즈챔피언 2006년 ASA 후기 모델 시리즈 남부 챔피언 2004년 반돌레로 영건 전국 챔피언 | ||||||
수상 | 2006년 ASA 가장 인기 있는 드라이버 | ||||||
NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
91개의 경주는 7년에 걸쳐 열린다. | |||||||
2014년 포지션 | 10일 | ||||||
Best finish | 10일(2014년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2008년 바샤스 슈퍼마켓 200 (피닉스) | ||||||
라스트 레이스 | 2014년 포드 에코부스트 300(홈스테드) | ||||||
첫승 | 2012 DRIVE4COPD 300(데이토나) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
121경주는 9년간 계속된다. | |||||||
2021년 포지션 | 88년 | ||||||
Best finish | 1차(2012년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2008년 포드 200 (홈스테드) | ||||||
라스트 레이스 | 2021 Nextera Energy 250(데이토나) | ||||||
첫승 | 2012년 SFP 250(캔자스 주) | ||||||
마지막 승리 | 2013년 팬 감사 200(아이오와) | ||||||
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나스카 핀티의 시리즈 경력 | |||||||
1년 동안 1회 경주 주행 | |||||||
2013년 포지션 | 제59회 | ||||||
Best finish | 제59회(2013년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2013 Pinty's Clarington 200 (Mosport) | ||||||
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2021년 12월 30일 현재 통계. |
제임스 버셔(1990년 3월 26일 출생)는 미국 프로 주식카 레이싱 드라이버로, 나스카 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 마지막으로 파트타임 경쟁을 벌여 조카 모터스포츠용 44번 시보레 실버라도를 운전했다. 그는 2012년 트럭 시리즈 챔피언이다.
버셔는 2015년 NTS모터스포츠와의 승마를 놓친 뒤 나스카에서 또 다른 승마를 찾지 못하고 부동산 중개업자가 됐다. 그는 아내 크리스와 함께 자신의 고향인 텍사스에 있는 자신의 부동산 중개회사인 더 버셔 그룹을 소유하고 운영하고 있다. 그 회사는 컴퍼스 부동산 회사의 일부다.[1] 그는 2020년까지 무임승차하게 되는데, 2020년에 한번의 트럭 시리즈 레이스에 이어 2021년에는 더 많은 레이스에 참가하게 된다.
Buescher는 2015 NASCAR Xfinity Series 챔피언 Chris Buescher의 사촌으로, Loussh Fenway Racing을 위해 NASCAR Cup Series에 풀타임으로 출전한다.
초기 경력
베셔의 초창기 레이싱 성공은 2004년 텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 반돌레로 영건 부문에서 전국 챔피언이 되면서 이루어졌다.[2] 그 후 그는 미국 스피드 협회로 옮겨갔고, 2006년에 그는 Late Model Series South 챔피언십에서 우승할 뿐만 아니라 Most Popular Driver로 선정되었다. 2007년, Buescher는 ARCA 시리즈와 NASCAR Busch East Series 모두에서 파트타임 일정을 운영했다. 그는 시리즈 데뷔전에서 USA 인터내셔널 스피드웨이에서 우승하면서 ARCA 시리즈 역사상 최연소 우승자가 되었다.[3] 그 시즌에 6번 더 출전하면, 그는 추가적으로 5개의 톱 10을 획득할 뿐만 아니라 그가 출전한 4개의 부쉬 이스트 레이스에서 모두 톱 10에 진입할 것이다.
NASCAR 전국 시리즈
2008년 뷰셔는 브라운 레이싱과 계약을 맺고 전국 시리즈(현재의 Xfinity Series)에서 6개의 레이스를 운영하였다. 그는 32번 그레이트 클립 토요타의 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 데뷔했다. 그는 17위로 출발하여 전 레이스에서 20위 안에 머물며 18위로 마감했다. 그는 게이트웨이 인터내셔널 레이스웨이에서 첫 톱10(7위), 멤피스 모터스포츠 파크에서 첫 폴을 획득했다. 그는 2009년 시즌의 대부분을 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 보낼 것이다. 2009년 말에, Buescher는 피닉스 레이싱의 2010년 드라이버로 발표되었다.[4] 시즌 준비를 위해 미코수키 리조트 쉐보레에서 2차례 레이스를 뛰며 텍사스 11위, 피닉스 13위로 대회를 마쳤다.
2010 시즌이 시작되기 일주일 전, 마이크로스코스키는 즉시 모든 NASCAR 팀의 후원을 철회할 것이라고 발표되었다.[5] 이러한 좌절에도 불구하고, Buescher는 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 시즌 개막전에서 8위로 경기를 마쳤다. 2010년 5월 12일, Buescher는 피닉스 레이싱과 결별하고 캠핑 월드 트럭 시리즈로 돌아왔다. 그는 지난 9월 캔자스 스피드웨이에서 열린 내셔널 시리즈에서 11번 그레이트 클립 토요타에서 터너 모터스포츠를 위해 운전하며 복귀했다. 그는 터너를 위해 4개의 추가 경주를 뛰었고, 30번 시보레에서 텍사스에서 통산 두 번째 폴을 획득했다.
2011년, Buescher는 30번 시보레를 다른 몇몇 운전자들과 공유하면서 이 시리즈에서 파트 타임으로 운영할 것이라고 발표되었다. 2012년 2월 25일, Buescher는 Daytona에서 열린 시즌 개막전에서 마지막 바퀴에서 대규모 충돌을 피하고 11위에서 우승하여 마지막 바퀴만을 리드했다.[6]
버셔가 트럭 시리즈 포인트 3위를 차지한 2013시즌이 끝난 뒤, 99위 도요타를 몰아치며 2014 NASCAR 내셔널 시리즈에서 RAB 레이싱에 출전하겠다고 밝혔다.[7] Rheem은 Buescher의 주요 후원자였고 2014년 Nationalyland Series 포인트 10위에 올랐다. 버셔는 은퇴하기 전인 2015년 잠시 트럭 시리즈에 복귀했다.
NASCAR 트럭 시리즈
Buescher는 시즌 피날레인 2008년 Ford 200에서 트럭 시리즈에 데뷔했다. 빌리 발루 모터스포츠의 15번 에르곤 하이프렌 도요타를 운전하며 10위에 올라 19위에 그쳤다. 2009년 시즌이 시작되기 전에, Buescher가 10번 인터내셔널 맥스 포스 디젤 포드의 Brendan Gaughan을 교체할 것이라고 발표되었다.[8] 시즌 내내 별다른 성과를 거두지 못하고 승점 14위로 마감했다. 25경기에 출전해 밀워키 마일에서 5위를 차지하는 등 톱10 3개만 쌓았다. 시즌이 끝나갈 무렵, Buescher는 팀을 떠나 그의 새로운 Nationwide Series 타기에 집중했다.
2010년 터너모터스포츠와 함께 최대 19경주까지 트럭시리즈에 복귀하겠다는 계획도 발표됐다.
Buescher는 스트링거 모터스포츠용 90번 그레이트 클립 도요타에서 4월 내슈빌 레이스를 실시한 후 31번 트럭에서 2010년 시즌의 밸런스를 달렸다. 터너를 위한 21개의 경주에서, Buescher는 2위로 두 번 결승선을 통과하여 10개의 톱10을 획득할 것이다. 그는 뉴햄프셔에서 가까스로 승리를 놓쳐 카일 부쉬에게 그린 화이트 체커 결승에서 리드를 내줬다. 버셔는 시즌 초반 3개 종목을 뛰지 않았음에도 불구하고 최종 점수 순위에서 10점 만점에 16점에 그쳐 11위를 차지했다.
"[W]e는 모두 상당히 충격을 받았다...당시는 세계 최악의 기분이었지만, 남은 시즌 내내 강하게 나서 우승에 도전할 수 있었기 때문에 돌이켜보면 아마 전화위복일 겁니다."
Buescher, on failing to qualify at Phoenix[9]
터너 스콧 모터스포츠는 부셔가 25레이스 전체 일정을 소화하며 2011시즌 팀에 복귀할 것이라고 발표했다. Buescher가 데이토나에서 첫 55바퀴를 돌다가 97바퀴의 다중 차량 충돌에 연루되어 9번째를 남겨두고 출발이 유망했다.[10] 하지만, Buescher는 피닉스에서의 다음 경주에 참가할 자격을 얻지 못했다.[9] 31위 팀은 지난 시즌에 모든 경기를 시도하지 않았기 때문에 아직 선발 자리를 보장받지 못했다. 두 경기 후 마틴스빌에서 열린 제프리 어너하트와의 난파선에서는 버셔가 20위로 떨어졌다. Buescher는 텍사스에서의 첫 번째 트럭 시리즈 폴 포지션과 IRP에서의 준우승을 포함한 13개의 연속 톱10 결승으로 좌절에 대응했다.[9] 애틀랜타에서 열린 10위전에서 오스틴 딜런과 조니 사우터와의 팽팽한 승점 싸움에서 부에셔가 우승을 차지했다. Buescher는 두 경기 후에 선두 자리를 잃었지만 3인 경기에서 경쟁력을 유지했다. 탈라데가에서 통산 두 번째 폴을 획득했고 두 번의 레이스가 남은 딜런의 11점 이내였다.
텍사스에서, Buescher는 또 다른 장대 위치를 차지했고 56바퀴를 돌면서, 이 대회의 많은 부분을 위해 딜런과 나란히 싸웠다. 하지만, 2위를 달리는 동안, 데이비드 스타의 엔진 불기에 대한 경고가 142번 랩에서 흔들렸다. 속도가 느려지는 동안, Buescher는 뒷골목의 연료가 다 떨어져서 핏길로 밀려야만 했다.[11] 그는 연료 압력을 잃었고 페이스 카에 의해 두 번 감속되었다가 성공적으로 그의 차를 다시 발사했다. 19위로 마감된 Buescher는 홈스테드에서의 결승전 결승전에서 기껏해야 아웃사이더 기회를 얻었다. 그곳에서 또 다른 폴을 득점했음에도 불구하고 딜런과 사우터의 멋진 실점, 케빈 하빅과의 런인은 최종 포인트 순위에서 버셔의 3위 마무리를 굳혔다.
Buescher는 타이틀 애호가로서 2012년 시즌을 위해 Turner Motorsports로 돌아왔다.[12] 데이토나에서 열린 시즌 개막전에서 마지막 바퀴를 밟은 뒤 103바퀴를 돌면서 캔자스에서 생애 첫 트럭 시리즈 우승을 차지했다. 그는 켄터키와 치카골랜드에서 시즌 초반 승리를 거두며 빠르게 뒤를 이었다. 시카고 우승은 버셔의 10개 경주에서 9개의 톱텐 결승선을 통과하기 시작했다. 켄터키에서 또 한번의 압도적인 승리를 포함시킨 이 연승행진은 2011년 우승 라이벌 오스틴의 동생 타이 딜런을 상대로 세 번의 레이스를 남겨두고 버셔에게 21점 차 리드를 확보했다. 서브파는 피닉스에서 레이스가 늦게 터진 타이어를 포함해 다음 두 경기에서 결승선을 통과하는데, 이는 딜런과 티모시 피터스를 제치고 우승을 차지하기 위해 뷰에셔가 홈스테드에서 최소한 7위를 기록해야 한다는 것을 의미했다. 버셔는 피날레에서 고전했지만 13위로 대회를 마쳤고 2012년 트럭 시리즈 우승은 터너 모터스포츠 사상 첫 우승인 피터스를 6점 차로 따돌렸다.[13] 그는 버셔의 1점 이내에서 닫힌 딜런의 마지막 밀어내기에서 살아남았지만 카일 라슨과 2위를 다투던 중 3바퀴를 남기고 추락했다.[14] 버셔의 4승은 2009년 팀이 시리즈에 진출한 이후 터너 드라이버가 가장 많은 기록이었다.[13]
Buescher는 2014년 RAB 레이싱을 위해 National Series에서 풀타임으로 운전하기 위해 떠났다. 하지만, 그는 그의 트럭 시리즈 성공에 비해 침체된 시즌을 보냈다. 2015년 버셔는 NTS모터스포츠에 픽업되어 31번 시보레 실버라도를 파트타임으로 운전하게 되었고, 버셔는 3개의 레이스에 참가했다. 하지만, 돈이 많이 드는 놀이기구에서 경쟁력이 없자, Buescher는 그의 아이들을 돌보는 것을 돕기 위해 은퇴했다.[15]
2020년, Buescher는 텍사스에서 조카 모터스포츠를 위한 일회성 출연으로 이 시리즈에 복귀했다.[16] 그는 데이토나에서 열리는 시즌 개막전을 위해 2021년에 조카딸로 돌아올 것이다. 그해 카슨 호세바가 42번 풀타임을 몰아붙인 상황에서 버셔는 대신 팀의 44번 트럭을 몰았다. 그의 경주는 태너 그레이가 출발 전에 문제가 생겼고 접촉의 결과로 트럭 앞부분이 심하게 손상되었을 때 일찍 끝나곤 했다. 그는 결국 36위를 할 것이다. 시즌 내내 팀을 위해 추가 레이스를 시도할지는 불투명하다.[1]
사생활
플로리다주 멜버른에서 태어난 버셔는 텍사스주 플라노에서 자랐다.[17] Buescher는 사촌 Chris가 있는데, 그는 Roush-Fenway Racing을 위해 NASCAR 컵 시리즈에 출전한다. 그는 전 자동차 소유주 스티브 터너의 법적 아들이다. Buescher는 2012년 1월에 Costa Rica에서 거행된 의식에서 크리슈티안 터너와 결혼했다.[2] 그들에게는 두 아이가 있다. 2014년 11월 버셔 부부는 국내 입양 가정에 자원과 재정적 지원을 제공하기 위해 더 버셔 재단을 설립했다.[18]
모터스포츠 커리어 결과
나스카
(키) (볼드 - 폴 포지션 부여) 기울임꼴 - 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
내셔널 시리즈
캠핑 월드 트럭 시리즈
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | PTS | 참조 | |||||||||||||
2008 | 빌리 발루 모터스포츠 | 15 | 토요타 | 데이 | CAL | ATL | 마어 | 칸 | CLT | MFD | DOV | 텍스 | MCH | MLW | MEM | 켄 | IRP | NSH | 브리 | GTW | NHA | LVS | TAL | 마어 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 19 | 82년 | 106 | [26] | |||||||||||||
2009 | 서클 바 레이싱 | 10 | 포드 | 데이 25 | CAL 13 | ATL 14 | 마어 11 | 칸 12 | CLT 12 | DOV 24 | 텍스 18 | MCH 33 | MLW 5 | MEM 20 | 켄 8 | IRP 6 | NSH 17 | 브리 13 | CI 20 | IOW 14 | GTW 23 | NHA 17 | LVS 13 | 마어 11 | TAL 15 | 텍스 17 | PHO 23 | 홈 18 | 14일 | 2884 | [27] | |||||||||||||
2010 | 스트링거 모터스포츠 | 90 | 토요타 | 데이 | ATL | 마어 | NSH 13 | 11일 | 2963 | [28] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
터너 모터스포츠 | 31 | 체비 | 칸 16 | DOV 2 | CLT 4 | 텍스 6 | MCH 16 | IOW 5 | GTY 12 | IRP 5 | POC 11 | NSH 16 | DAR 7 | 브리 33 | CI 12 | 켄 22 | NHA 2 | LVS 3 | 마어 12 | TAL 6 | 텍스 6 | PHO 11 | 홈 19 | |||||||||||||||||||||
2011 | 데이 9* | PHO DNQ | DAR 5 | 마어 35 |