하스 VF-21
Haas VF-21 2021년 오스트리아 그랑프리 연습 중 VF-21 믹 슈마허 | |||||||||||
| 카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||||
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| 컨스트럭터 | 하스 F1팀 | ||||||||||
| 설계자 | 시모네 레스타(테크니컬 디렉터) Matteo Piraccini (섀시 설계 책임자) Andrea De Zordo (최고 설계자) Maurizio Bocchi (퍼포먼스 개발 매니저) Damien Brayshaw(차량 성능 책임자) Arron Melvin(공기역학 책임자) | ||||||||||
| 전임자 | 하스 VF-20 | ||||||||||
| 후계자 | 하스 VF-22 | ||||||||||
| 기술사양 | |||||||||||
| 엔진 | 페라리 065/6 1.6리터 V6 | ||||||||||
| 타이어 | 피렐리 | ||||||||||
| 경기 이력 | |||||||||||
| 주목할 만한 참가자 | 하스 F1팀 | ||||||||||
| 주목할 만한 드라이버 | |||||||||||
| 데뷔 | 2021년 바레인 그랑프리 | ||||||||||
| 마지막 이벤트 | 2021년 아부다비 그랑프리 | ||||||||||
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하스 VF-21은 2021년 포뮬러 원 월드 [1]챔피언십에서 경쟁하기 위해 하스가 디자인하고 제작한 포뮬러 원 경주용 자동차입니다.이 차는 니키타 마제핀과 믹 슈마허에 의해 운전되었는데, 두 사람 모두 첫 시즌에 경쟁했고, 피에트로 피티팔디와 케빈 마그누센이 추가 테스트 작업을 수행했다.
설계 및 개발
하스 VF-21은 2021년식 페라리 동력 장치인 065/[2]6에 의해 구동됩니다.페라리는 터키 그랑프리에서 작업팀에 도입된 제철 엔진 업그레이드를 개발했다.Haas는 업그레이드를 [3]거부했습니다.
2021년 시즌에 사용되는 VF-21 섀시는 신차가 [4]아닌 VF-20 섀시를 개조한 것입니다.바레인 그랑프리에서 레이싱된 섀시는 2021년 [5]규정에 규정된 다운포스 컷을 제외하고 VF-20과 동일했다.
Haas는 에밀리아 로마냐 그랑프리에서 섀시 업그레이드 패키지를 선보였습니다.[5]이 패키지는 2021년에 섀시로 변경되는 유일한 제품입니다.업그레이드 패키지는 비용 절감 차원에서 2020년부터 2021년까지 개발을 위해 도입된 개발 토큰을 필요로 할 만큼 중요하지 않았습니다. 즉, Haas는 2020년 차량에 [6]대해 어떠한 중요한 변경도 하지 않은 유일한 건설업체였습니다.하스는 벨기에 [7]그랑프리에서 사용된 마제핀의 새 섀시를 건설했다.
리베리
이 차의 유니폼이 공개되었을 때 러시아 국기가 그려진 것처럼 보여 논란이 되었다(러시아 타이틀 스폰서이자 드라이버인 우랄칼리와 니키타 마제핀이 각각 소속되어 있다).하스 팀의 구엔터 스타이너 교장은 "러시아 국기를 보여주지 못하는 것은 선수이지 팀이 아니다"라고 말했다.그 팀은 미국 팀이다."[8]
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)
| 연도 | 입장자 | 동력 장치 | 타이어 | 드라이버명 | 그랑프리 | 포인트 | WCC pos. | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BHR | EMI | POR | ESP | 몬 | AZE | FRA | 스틱 | 자동 | GBR | 훈 | 벨 | 네드 | ITA | RUS | 터 | 미국 | MXC | SAP | QAT | 하드 디스크 | 아부 | |||||||
| 2021 | 하스 F1팀 | 페라리 065/6 1.6 V6 t | P |  니키타 마제핀 | 리트 | 17 | 19 | 19 | 17 | 14 | 20 | 18 | 19 | 17 | 리트 | 17 | 리트 | 리트 | 18 | 20 | 17 | 18 | 17 | 18 | 리트 | WD | 0 | 10번째 |
 믹 슈마허 | 16 | 16 | 17 | 18 | 18 | 13 | 19 | 16 | 18 | 18 | 12 | 16 | 18 | 15 | 리트 | 19 | 16 | 리트 | 18 | 16 | 리트 | 14 | ||||||
| 레퍼런스: | ||||||||||||||||||||||||||||
- 메모들
- ③드라이버는 완주에는 실패했지만 우승자의 90% 이상을 완주한 것으로 분류됐다.
레퍼런스
- ^ "Haas releases images of 2020 car". Speedcafe. 6 February 2020. Archived from the original on 26 November 2020. Retrieved 8 February 2020.
- ^ "Haas VF-20 - F1technical.net". www.f1technical.net. Archived from the original on 28 February 2021. Retrieved 12 March 2021.
- ^ Foster, Michelle (23 October 2021). "Haas won't take Ferrari's new hybrid system this season says Guenther Steiner". PlanetF1. Retrieved 24 October 2021.
- ^ "Nikita Mazepin to get new Haas chassis after summer break as Steiner says current car 'slows him down'". Formula1.com. Formula One Administration. 1 July 2021. Archived from the original on 1 July 2021. Retrieved 1 July 2021.
The chassis, they are a year old. They've raced for a year [because of the carry over of chassis as per the regulations]. Normally every year you make a new one.
- ^ a b Brownell, Bradley (5 April 2021). "Haas Has Set Itself The Ambitious Goal Of Maybe Keeping Up With Williams In 2021". Jalopnik. G/O Media Inc. Archived from the original on 6 April 2021. Retrieved 6 April 2021.
- ^ "Where has each F1 team spent its 2021 development tokens?". Motor Sport Magazine. 10 March 2021. Archived from the original on 13 March 2021. Retrieved 28 May 2021.
- ^ Noble, Jonathan (20 September 2021). "Mazepin: New chassis has "massively improved" F1 pace". Motorsport.com Australia. Motorsport Network. Retrieved 24 October 2021.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ "The World Anti-Doping Agency Are Keeping An Eye On The New Haas Livery". WTF1. 7 March 2021. Archived from the original on 7 March 2021. Retrieved 7 March 2021.
외부 링크
