화재통제시스템

Fire-control system
화재 진압 및 진화 과정은 화재 진압을 참조하십시오.
제2차 세계대전 당시 사격통제 컴퓨터를 탑재한 88mm 독일 대공포.캐나다 전쟁 박물관에 전시되어 있다.

화기 제어 시스템(FCS라고도 함)은 일반적으로 총기 데이터 컴퓨터, 지휘관 및 레이더와 같이 함께 작동하는 여러 구성 요소이며, 표적 조준, 추적 및 명중 시 원거리 무기 시스템을 지원하도록 설계되었습니다.그것은 인간 사수가 무기를 발사하는 것과 같은 임무를 수행하지만, 더 빠르고 정확하게 수행하려고 시도한다.

해군 기반 사격 통제

다음 항목도 참조하십시오.함포 사격통제시스템

오리진스

원래의 화재 통제 시스템은 선박을 위해 개발되었다.

해상 사격 제어의 초기 역사는 가시거리 내에 있는 목표물의 교전에 의해 지배되었다(직접 사격이라고도 불린다.사실, 1800년 이전의 대부분의 해군 교전은 20에서 50 야드 (20에서 50 m)[1] 범위에서 이루어졌다.남북전쟁 중에도 USS 모니터와 CSS 버지니아 간의 유명한 교전은 종종 100야드(90m) 미만의 거리에서 이루어졌다.[2]

19세기 후반의 급격한 기술 발전은 총격이 가능한 범위를 크게 늘렸다.훨씬 더 큰 크기의 강선포는 (모든 금속 공에 비해) 상대적인 무게의 폭발물을 발사하는 것이 너무 많은 포의 사거리를 증가시켜 배가 파도를 타고 이동하는 동안 그들을 겨냥하게 되었다.이 문제는 자이로스코프의 도입으로 해결되었으며, 자이로스코프는 이 움직임을 수정하고 차도정확도를 제공하였다.총은 이제 어떤 크기로든 자유롭게 성장할 수 있게 되었고, 세기가 바뀔 무렵에는 구경이 250mm(10인치)를 빠르게 넘어섰다.이 포들은 사거리가 매우 넓어서 주로 표적을 보는 것이 한계였고, 배에 높은 돛대를 사용하게 되었다.

또 다른 기술적 개선은 증기 터빈의 도입으로 선박의 성능이 크게 향상되었다.이전의 나사 구동식 수도선은 약 16노트의 속도를 낼 수 있었지만, 최초의 대형 터빈선은 20노트의 속도를 낼 수 있었다.포의 장거리를 합치면, 이것은 목표선이 포탄이 발사되고 착륙할 때까지 상당한 거리, 몇 배의 길이를 이동할 수 있다는 것을 의미했다.더 이상 정확할 것이라는 희망을 가지고 그 목표를 응시할 수 있을 것 같지 않다.게다가, 해군 교전에서는 여러 발의 포를 한 번에 발사하는 것을 통제하는 것도 필요하다.

해군 총기 사격 통제에는 잠재적으로 세 가지 수준의 복잡성이 수반됩니다.지역 통제는 개인 총기 승무원들이 목표로 한 원시적인 총기 설치에서 비롯되었다.국장 통제관은 한 표적에 모든 포를 겨누고 있다.단일 목표물에 배치된 함정 편대에서 조직화된 포화가 전함 함대 작전의 초점이었다.앞의 샷의 관찰에 근거해, 표면 풍속, 발사선 롤 및 피치, 화약 매거진 온도, 강선 발사체의 드리프트, 샷 투 샷 확대로 조정된 개별 포구경, 사격 용액의 추가 수정에 의한 사거리 변화율을 보정한다.

그리고 나서 발사 용액으로 알려진 그 결과 나온 방향은 포탑에 다시 전달되어 부설될 것이다.라운드가 빗나갔을 경우, 관찰자는 그들이 어느 방향으로 얼마나 빗나갔는지를 계산할 수 있으며, 이 정보는 나머지 정보의 변경과 함께 컴퓨터에 피드백되어 다른 샷을 시도할 수 있습니다.

처음에, 그 총들은 포를 조준하는 기술을 사용했다.목표물을 향해 총을 쏘고 발사체의 충돌 지점(발사체 낙하)을 관찰하고 포탄이 어디에 떨어졌는지를 기준으로 조준을 수정하는 작업이었는데, 포탄의 사거리가 [1][3]늘어날수록 조준이 점점 어려워졌다.

남북전쟁과 1905년 사이에 망원경 조준경이나 광학 거리 탐지기와 같은 수많은 작은 개선들이 사격 통제에서 이루어졌다.또한 [4]교전 중에 배의 위치를 수동으로 예측하기 위해 플롯 보드를 사용하는 것과 같은 절차적 개선도 있었다.

제1차 세계 대전

그리고 나서 적절한 포를 배치하기 위해 점점 더 정교한 기계 계산기가 사용되었고, 일반적으로 다양한 탐지기와 거리 측정기가 배 깊은 곳의 중앙 묘화소로 보내졌습니다.그곳에서 소방대는 코리올리 효과, 공기에 대한 기상 영향 및 기타 조정에 대한 다양한 조정뿐만 아니라 배와 목표물의 위치, 속도, 방향 등을 파악했다.1905년경, 드레이어 테이블, 뒤마레스크(드레이어 테이블의 일부이기도 한), 아르고 시계와 같은 기계식 화재 통제 보조 장치가 보급되기 시작했지만, 이 장치들이 널리 [5][6]보급되기까지는 몇 년이 걸렸다.이 장치들은 초기 형태의 항속장치였다.

Arthur Paun과 Frederic Charles Dreyer는 독립적으로 첫 번째 시스템을 개발했습니다.꽃가루는 1900년 [7]몰타 인근 포병 훈련에서 해군 포병의 정확도가 떨어진 것을 지적한 후 이 문제를 연구하기 시작했다.영국의 선도적인 과학자로 널리 알려진 켈빈 경은 처음에 전투에 참여한 함선의 상대적인 움직임과 포탄 비행의 시간 지연으로 인해 발생하는 방정식을 풀기 위해 아날로그 컴퓨터를 사용하여 필요한 궤적을 계산하고 따라서 포의 방향과 높이를 계산할 것을 제안했다.

꽃가루는 중앙 집중식 화재 통제에서 사용하기 위한 기계 컴퓨터와 범위와 비율의 자동 플롯을 생성하는 것을 목표로 했다.목표물의 위치와 상대적인 움직임에 대한 정확한 데이터를 얻기 위해, 꽃가루는 이 데이터를 캡처하기 위한 플롯 장치(또는 플로터)를 개발했습니다.여기에 자이로스코프를 추가해 발사선의 요(Yaw)를 허용했다.플로터처럼 당시의 원시 자이로스코프는 지속적이고 신뢰할 수 있는 [8]지침을 제공하기 위해 상당한 개발이 필요했다.1905년과 1906년의 재판은 실패했지만, 그들은 희망을 보여주었다.꽃가루는 재키 피셔 제독, 아서 크니벳 윌슨 제독, 그리고 해군 무기 및 어뢰 책임자인 존 젤리코에 의해 그의 노력에 용기를 얻었다.꽃가루는 영국 해군 군함에 대해 가끔 실험을 하는 등 그의 작업을 계속했다.

한편, Dreyer가 이끄는 한 그룹이 비슷한 시스템을 고안했다.비록 두 시스템 모두 영국 해군의 신규 및 기존 함정에 대한 주문을 받았으나, 드레이어 시스템은 최종적으로 마크 IV* 형태로 해군에 가장 선호되었다.국장 통제의 추가는 제1차 세계 대전 선박에 대한 완전하고 실용적인 화재 통제 시스템을 가능하게 했고, 1916년 중반에는 대부분의 RN 수도 선박이 그렇게 장착되었다.소장은 포탑에 있는 어떤 포탑보다도 작업자들이 우월한 시야를 가진 배 위에 있었다.그것은 또한 포탑의 총탄이 함께 작동하도록 포탑의 불을 조정할 수 있었다.이 향상된 조준력과 더 큰 광학 거리 탐지기는 발사 시 적의 위치를 추정하는 데 도움이 되었다.이 시스템은 결국 1927년 [9]이후 건조된 선박을 위한 개량된 "화재 통제 테이블"로 대체되었다.

HMS 벨파스트 송신소의 Admiralty Fire Control Table.

제2차 세계 대전

긴 사용 수명 동안, 레인지키퍼는 기술이 발전함에 따라 자주 업데이트되었고, 제2차 세계 대전까지 그들은 통합 화재 통제 시스템의 중요한 부분이 되었다.제2차 세계 대전 초기에 레이더가 사격 통제 시스템에 통합되면서 선박들은 악천후와 [10]야간에도 장거리 포격 작전을 효과적으로 수행할 수 있게 되었다.미 해군 총기 사격 통제 시스템은 선박 총기 사격 통제 시스템을 참조하십시오.

비록 개별 포탑과 다연장 포탑이 전투 중 제한된 정보 전송 시 사용할 수 있는 국지적인 제어 옵션을 유지할 수 있지만, 사격 통제 컴퓨터와 함께 사격 통제 컴퓨터의 사용은 사격 통제 컴퓨터에서 중앙 위치로 제거되었다.영국 해군에서는 "터렛 테이블"이라고 불리는 사이언들.그리고 나서 계획된 구조대로 총기를 발사할 수 있으며, 각각의 총은 약간 다른 궤적을 제공한다.전형적인 해군 교전장에서는 개별 포의 차이, 개별 발사체, 화약 점화 시퀀스 및 선박 구조의 일시적인 왜곡으로 인한 사격의 분산이 바람직하지 않게 컸다.상부 구조물에 있는 국장은 포탑에 장착된 시야보다 적을 더 잘 볼 수 있었고, 그들을 운용하는 승무원들은 포의 소리와 충격으로부터 멀리 떨어져 있었다.총기감독들이 가장 위에 있었고, 광학식 레인지 파인더의 끝이 옆구리에서 돌출되어 있어 독특한 외관을 가지고 있었다.

높은 고도 온도, 습도, 기압, 풍향 및 속도와 같은 측정 불가능한 탄도 요인은 샷 낙하 관측을 통해 최종 조정이 필요했다.Radar를 사용하기 전에는 (표적과 포탄 스플래시의) 시각적 범위 측정이 어려웠다.영국은 동시 거리 탐지기를 선호했고 독일은 입체형을 선호했다.전자는 불분명한 목표물에 덜 도달했지만, 장시간 사용 시 운영자에게 더 쉬웠고, 후자는 그 반대였다.

포드 Mk 1 탄도 컴퓨터.레인지키퍼라는 이름은 점점 복잡해지는 레인지키퍼의 기능을 설명하기에 불충분해지기 시작했습니다.Mk 1 탄도 컴퓨터는 컴퓨터라고 불리는 최초의 레인지키퍼였다.맨 앞에 있는 3개의 권총 그립에 주목하십시오.그들은 배의 포를 발사했다.

잠수함도 같은 이유로 사격통제 컴퓨터를 장착했지만 어뢰가 목표물에 도달하는 데 1~2분이 걸리는 등 문제가 더욱 뚜렷했다.두 선박의 상대적인 움직임을 고려할 때 적절한 "납"을 계산하는 것은 매우 어려웠고, 이러한 계산의 속도를 극적으로 향상시키기 위해 어뢰 데이터 컴퓨터가 추가되었다.

전형적인 제2차 세계 대전 영국 선박에서, 사격 통제 시스템은 개별 포탑을 배 중앙에 있는 디렉터 타워와 아날로그 컴퓨터에 연결했다.디렉터 타워에서, 운영자들은 목표물에 망원경을 훈련시켰습니다; 한 망원경은 고도를 측정하고 다른 망원경은 방향을 측정했습니다.별도의 설치장치에 장착된 레인지파인더 망원경은 목표물까지의 거리를 측정했다.이 측정값은 사격통제표에 의해 총이 발사될 수 있는 베어링과 입면도로 변환되었다.포탑에서 포탑은 사격통제 테이블에서 전송되는 표고 표시기와 일치하도록 포탑의 높이를 조정했다. 포탑 층은 방위에도 같은 역할을 했다.총이 과녁에 닿았을 때 그들은 [11]중앙에서 발사되었다.

공정의 기계화에도 불구하고, 여전히 큰 인적 요소가 필요했다; HMS 후드의 주포를 위한 송신소(드라이어 테이블이 수용된 방)에는 27명의 승무원이 있었다.

이사들은 적의 포격으로부터 대부분 무방비 상태였다.배에 그렇게 높은 무게의 갑옷을 싣는 것은 어려웠고, 갑옷이 한 발을 멈추더라도 충격만으로도 기구가 정렬되지 않게 될 것이다.더 작은 포탄과 파편으로부터 배의 다른 부분에 대한 타격으로부터 보호할 수 있는 충분한 장갑이 한계였다.

정확한 화재 통제 시스템은 20세기 초에 도입되었다.사진은 구축함의 단면도입니다.아래 갑판 아날로그 컴퓨터는 도면 중앙에 표시되어 있으며 "총기 계산 위치"라는 라벨이 붙어 있습니다.

아날로그 컴퓨터의 성능은 인상적이었다.1945년 시험 중 USS 노스캐롤라이나호는 고속 회전을 거듭하는 동안 목표물에 대한 정확한 사격[12] 용액을 유지할 수 있었다.[13] 목표물과 교전하면서 기동할 수 있는 것은 군함의 큰 장점이다.

장거리에서의 야간 해상 교전은 레이더 데이터가 사정거리 관리자에 입력될 수 있을 때 실현 가능해졌다.이 조합의 효과는 1942년 11월 제3차 사보 해전에서 미국 해군이 8400야드(7.7km)의 사거리에서 일본 전함 기리시마함과 교전했을 때 입증됐다. 기리시마는 불에 타서 여러 번 폭발을 일으켰고 승무원에 의해 저지되었다.그는 75발 중 최소 9발(12%)의 16인치(410mm)[1] 탄환을 맞았다.기리시마호는 1992년 발견돼 뱃머리 부분이 모두 없어진 [14]것으로 나타났다.제2차 세계대전 당시 일본군은 레이더나 자동사격통제장치를 미 해군 수준으로 개발하지 않아 크게 [15]불리했다.

1945년 이후

1950년대까지 포탑은 점점 더 무인화되었고, 레이더와 다른 소스의 입력을 이용하여 포탑을 배의 제어 센터에서 원격으로 제어했다.

적어도 미국 해군은 1991년 페르시아만[16] 전쟁에서 아이오와급 전함의 사거리 사거리 사수들이 마지막 회전을 지휘한 적이 있다.

항공기 기반 화재 통제

제2차 세계 대전의 폭격 장소

폭격기의 초기 화력 제어 시스템은 폭격기에 사용되었으며, 당시 발사된 폭탄의 충돌 지점을 예측하고 표시하기 위해 고도와 비행 속도 정보를 받아들이는 컴퓨터 조준기를 사용했다.미국에서 가장 잘 알려진 장치는 노든 폭격 조준경이었다.

제2차 세계 대전 공중 포격장소

납 컴퓨팅 조준기로 알려진 단순한 시스템 또한 전쟁 후반기에 자이로 건사이트로 항공기 내부에 등장했습니다.이 장치들은 회전 속도를 측정하기 위해 자이로스코프를 사용했고, 이를 고려하기 위해 조준경을 움직였고, 조준점은 반사경을 통해 제시되었다.조준기에 대한 유일한 수동 "입력"은 목표 거리였으며, 일반적으로 알려진 범위 내에서 목표물의 날개 범위 크기를 다이얼하여 처리되었습니다.전후에는 이 입력조차 자동화하기 위해 소형 레이더 장치가 추가되었지만, 조종사들이 완전히 만족할 만큼 충분히 빠르기까지는 시간이 좀 걸렸다.생산 항공기에서 중앙 집중식 화재 통제 시스템을 최초로 구현한 것은 [17]B-29기였다.

제2차 세계 대전 후 체제

베트남 전쟁이 시작될 무렵, 저고도 폭격 시스템이라고 불리는 새로운 컴퓨터화된 폭격 예측기가 핵무기를 탑재할 수 있는 항공기의 시스템에 통합되기 시작했다.이 새로운 폭탄 컴퓨터는 폭탄에 대한 발사 명령이 조종사가 아닌 컴퓨터에 의해 내려진다는 점에서 혁명적이었다. 조종사는 레이더나 다른 표적 시스템을 사용하여 목표물을 지정한 후 무기 방출에 "동의"했고 컴퓨터는 몇 초 후 계산된 "해제 지점"에서 그렇게 했다.이는 컴퓨터화 되었음에도 불구하고 폭탄이 그 순간에 발사될 경우 폭탄이 어디에 떨어질지를 보여주는 "충격점"을 계산했던 이전의 시스템과는 매우 다르다.주요 장점은 비행기가 기동을 할 때도 정확하게 무기를 방출할 수 있다는 것이다.이때까지 대부분의 폭격 조준경은 비행기가 일정한 자세(통상 수평)를 유지할 것을 요구했지만, 급강하하는 광경도 흔했다.

LABS 시스템은 원래 항공기가 무기의 폭발 반경 범위 밖에 있도록 토스 폭격이라고 불리는 전술을 용이하게 하기 위해 고안되었다.그러나 발사지점 계산 원리는 결국 최신 폭격기와 타격기의 사격통제 컴퓨터에 통합돼 수평, 급강하, 투하 폭격이 가능해졌다.또, 화기 제어 컴퓨터가 무기 시스템과 통합됨에 따라, 컴퓨터는 발사되는 무기의 비행 특성을 고려할 수 있다.

지상 화재 진압

대공 기반 화재 통제

제2차 세계대전이 시작될 무렵에는 항공기 고도가 너무 높아져서 대공포도 비슷한 예측 문제를 겪었고, 점점 더 많은 화기 통제 컴퓨터를 갖추게 되었다.이 시스템들과 배 위의 시스템들의 주된 차이점은 크기와 속도였다.영국 해군의 초기 High Angle Control System(HACS; 하이 앵글 제어 시스템)은 예측 주기 동안 목표 속도, 방향, 고도가 일정하게 유지될 것이라는 가정에 기초하여 예측한 시스템의 예로서, 이는 포탄을 푸즈로 만드는 시간과 목표물에 대한 포탄의 비행 시간으로 구성되어 있다.USN Mk 37 시스템은 일정한 고도 변화율을 가정할 수 있다는 점을 제외하고는 비슷한 가정을 했다.Kerison Predictor는 "실시간"에 부설되는 문제를 해결하기 위해 만들어진 시스템의 한 예입니다. 단순히 디렉터를 과녁에 겨누고 총을 과녁이 지시하는 포인터에 겨누기만 하면 됩니다.그것은 또한 그것이 제공하는 총과 함께 쉽게 움직일 수 있도록 하기 위해 의도적으로 작고 가볍도록 설계되었다.

레이더 기반의 M-9/SCR-584 대공 시스템은 1943년부터 방공포를 지휘하는 데 사용되었다.MIT 방사선 연구소의 SCR-584는 자동 추종 기능이 있는 최초의 레이더 시스템이었고, 벨 연구소의 M-9은[18] 복잡하고 제조하기 어려운 기계 컴퓨터(스페리 M-7 또는 영국 케리슨 예측기)를 대체한 전자 아날로그 화력 제어 컴퓨터였다.VT 근접 퓨즈와 결합하여, 이 시스템은 비행기 당 100개 미만의 포탄으로 V-1 순항 미사일을 격추하는 놀라운 위업을 달성했다(이전 AA 시스템에서는 [19][20]수천 개가 일반적이었다).이 시스템은 V-1에 대한 런던과 앤트워프의 방어에 중요한 역할을 했다.

육상 기반 화재 통제 섹션에 열거되어 있지만, 대공 화재 통제 시스템은 해군 및 항공기 시스템에서도 찾아볼 수 있다.

해안포 사격 통제

그림 2해안 포병(1940년)의 사격 통제 데이터 흐름 개념도.목표물의 설정 전방 지점은 Plotting Board (1)를 사용하여 생성되었습니다.그런 다음 범위와 방위각에 영향을 미치는 요인에 대해 이 위치를 수정했다(2).마지막으로, 포탄의 실제 낙하 관측(3)을 위해 사격을 조정했고, 새로운 발사 데이터가 포에 전송되었다.

미국 육군 해안포병단에서는 해안포병 사격통제시스템이 19세기 말에 개발되기 시작하여 [21]제2차 세계대전을 거치면서 발전하였다.

초기 시스템은 여러 관측소 또는 기지국(그림 1 참조)을 사용하여 미국 항구를 공격하는 대상을 찾고 추적했습니다.그런 다음, 이러한 관측소의 데이터는 묘화실로 전달되었고, 묘화 보드 같은 아날로그 기계 장치가 목표물의 위치를 추정하고 방해하기 위해 할당된 해안포 포대의 사격 데이터를 도출하기 위해 사용되었다.

미국의 해안 포병 무기 다양한, 12인치 연안 방어 박격포에서, 3인치와6-inch 중기 포병을 통하여, 12인치 10인치 포탑과 사라지는 마차 총 14인치 철도 포병, 그리고16-inch 대포에 있기 전까지 상승했고 세계 대전을 통해 설치되어 있는 더 큰 총에 이르기까지 곤두선 forts[22].II.

해안 포병대의 사격 통제는 기상 상황, 사용된 화약 상태, 지구 자전 등의 요인에 대한 사격 데이터를 수정하는 측면에서 점점 더 정교해졌다.관측된 포탄의 추락에 대한 발사 데이터를 조정하기 위한 규정도 마련되었다.그림 2와 같이, 이러한 모든 데이터는 각 항만 방어 [23]시스템 전체에 울리는 시간 간격 벨 시스템에 의해 제어되는 정밀하게 조정된 일정에 따라 플롯 룸에 피드백되었습니다.

해안 방어 레이더에 연결된 전자 기계식 총기 데이터 컴퓨터가 해안포를 제어하는 광학 관측과 수동 플롯 방식을 대체하기 시작한 것은 2차 세계대전 후반기였다.그때도, 수동 방식은 전쟁이 끝날 때까지 백업으로 유지되었다.

직간접 화재 진압 시스템

지상 기반 사격 통제 시스템은 직접 사격과 간접 사격 무기 교전을 모두 지원하기 위해 사용될 수 있다.이러한 시스템은 소형 권총에서 대형 포병 무기에 이르기까지 다양한 무기에서 찾아볼 수 있다.

현대식 화재 진압 시스템

모든 고성능 컴퓨터와 마찬가지로 현대식 화재 통제 컴퓨터도 디지털입니다.향상된 성능을 통해 기본적으로 공기 밀도 및 바람으로부터 배럴의 마모와 가열로 인한 왜곡 등 모든 입력을 추가할 수 있습니다.이러한 종류의 효과는 어떤 종류의 총에서도 두드러지며, 사격 통제 컴퓨터는 점점 더 작은 플랫폼에 등장하기 시작했다.탱크는 레이저 거리 측정기와 총신 왜곡계를 사용한 자동 총기 배치의 초기 용도였다.사격통제 컴퓨터는 대형 대포에만 유용한 것이 아니다.기관총, 소형 대포, 유도탄, 소총, 수류탄, 로켓 등 발사 또는 발사 매개변수가 다양한 모든 종류의 무기를 조준하는 데 사용할 수 있습니다.이들은 일반적으로 배, 잠수함, 항공기, 탱크, 심지어 일부 소형 무기(예를 들어 Fabrique Nationale F2000 불푸프 돌격 소총에 사용하기 위해 개발된 유탄 발사대)에 설치된다.화재 통제 컴퓨터는 아날로그 기술에 기반한 일부 설계와 나중에 트랜지스터로 대체된 진공 튜브와 함께 컴퓨터가 가지고 있는 모든 기술 단계를 거쳤다.

효과적인 솔루션을 계산하기 위해 수동으로 입력해야 하는 정보의 양을 줄이거나 제거하기 위해 화재 통제 시스템은 종종 센서(음파 탐지, 레이더, 적외선 탐색 및 추적, 레이저 범위 탐지기, 풍속계, 풍속계, 온도계, 기압계 등)와 인터페이스된다.음파 탐지기, 레이더, IRST 및 거리 탐지기는 시스템에 목표물의 방향 및/또는 거리를 제공할 수 있습니다.또는 오퍼레이터가 단순히 대상을 가리킬 수 있는 광학적인 시야를 제공할 수 있으며, 이는 다른 방법을 사용하여 범위를 입력하는 것보다 쉽고 목표물에 추적 중이라는 경고를 덜 준다.일반적으로 장거리 포격 무기는 환경 정보가 필요합니다. 군수품이 멀리 이동할수록 바람, 온도, 공기 밀도 등이 탄도에 영향을 미치기 때문에 정확한 정보를 얻는 것이 좋은 해결책에 필수적입니다.때때로 장거리 로켓의 경우, 높은 고도 또는 발사 지점과 목표물 사이에 환경 데이터를 수집해야 한다.종종 위성이나 풍선이 이 정보를 수집하기 위해 사용된다.

일단 발사 솔루션이 계산되면, 많은 현대식 화력 제어 시스템은 또한 무기를 조준하고 발사할 수 있다.다시 말씀드리지만, 이는 속도와 정확성에 도움이 됩니다. 항공기나 탱크와 같은 차량의 경우 조종사/사수 등이 목표물을 추적하거나 항공기를 비행하는 것과 같은 다른 행동을 동시에 수행할 수 있습니다.이 시스템은 예를 들어 항공기의 고정 대포와 같이 무기 자체를 조준할 수 없는 경우에도 운영자에게 조준 방법에 대한 단서를 제공할 수 있다.일반적으로 대포는 정면을 향하며 조종사는 발사 전에 항공기가 올바른 방향을 향하도록 조종해야 한다.대부분의 항공기에서 조준 신호는 헤드업 디스플레이(HUD)에 투영되는 "파이퍼"의 형태를 취한다.피퍼는 조종사가 목표물을 타격하기 위해 목표물이 항공기에 대해 상대적인 위치를 보여준다.조종사가 목표물과 피퍼를 겹치도록 기동을 하면 무기를 발사하거나, 일부 항공기에서는 조종사의 지연을 극복하기 위해 이 시점에서 자동으로 무기를 발사한다.미사일 발사의 경우, 사격 통제 컴퓨터는 목표물이 미사일의 사정권에 있는지 여부와 특정 순간에 발사될 경우 미사일이 얼마나 명중할지에 대한 조종사의 피드백을 제공할 수 있다.그런 다음 조종사는 무기를 발사하기 전에 확률 수치가 만족스럽게 높을 때까지 기다립니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c A. Ben Clymer (1993). "The Mechanical Analog Computers of Hannibal Ford and William Newell" (PDF). IEEE Annals of the History of Computing. 15 (2): 19–34. doi:10.1109/85.207741. S2CID 6500043. Retrieved 2006-08-26.
  2. ^ "Chronology of the USS Monitor: From Inception to Sinking". The Mariner's Museum. USS Monitor Center. Archived from the original on 2006-07-13. Retrieved 2006-08-26.
  3. ^ 포의 사거리가 늘어남에 따라 함정들은 광학 사거리 탐지기와 포병 탐지기가 전투를 볼 수 있는 매우 높은 관측 지점을 만들어야 했다.포탄을 탐지해야 하는 필요성은 해군 항공의 발전 뒤에 있는 설득력 있는 이유 중 하나였으며 초기 항공기는 해군의 포탄 지점을 탐지하기 위해 사용되었다.함정들이 대포정거장으로 유인관측기구를 띄운 사례도 있다.오늘날에는 무인항공기에 의해 종종 발견되기는 하지만, 오늘날에도 포탄 탐지 기능은 총격을 유도하는 중요한 부분이다.예를 들어, 사막 폭풍 기간 동안, UAV는 해안 폭격에 관련된 아이오와급 전함들의 화재를 목격했다.
  4. ^ 예를 들어, 미국 해군 사격 통제부, 1918년을 참조하십시오.
  5. ^ Mindell, David (2002). Between Human and Machine. Baltimore: Johns Hopkins. pp. 25–28. ISBN 0-8018-8057-2.
  6. ^ 도입이 늦어지는 이유는 복잡하기 때문입니다.대부분의 관료적 환경에서와 마찬가지로, 제도적 타성과 요구되는 변화의 혁명적인 성격으로 인해 주요 해군은 이 기술을 채택하는 데 더디게 움직였다.
  7. ^ 꽃가루 '포격' 페이지 23
  8. ^ 꽃가루 '총잡이' 페이지 36
  9. ^ 작동 중인 Adminalty Fire Control Table에 대한 설명은 다음과 같습니다.
  10. ^ 업데이트 정도는 국가에 따라 다릅니다.예를 들어, 미 해군은 방위각과 고도 모두에서 자동으로 포를 조종하기 위해 서보 기계 장치를 사용했다.캠벨이 1942년 4인치, 4.5인치, 5.25인치 포의 높이와 굴곡으로 원격 파워 컨트롤을 도입했다고 2차 세계대전 당시 독일군은 밝혔다.예를 들어 HMS 앤슨의 5.25인치 포는 태평양 배치에 맞춰 완전한 RPC로 업그레이드되었다.
  11. ^ B.R. 901/43, Adminalty Fire Control Clock Mark I 및 I 핸드북*
  12. ^ 이 연습의 사격장 담당자는 효과적인 흔들림에 필요한 범위 내에 있는 수백 야드(또는 미터) 이내의 정확한 사격 솔루션을 유지했습니다.미 해군은 표적에 명중하기 위해 필요한 최종 수정을 하기 위해 흔들리는 탄환을 사용했다.
  13. ^ Jurens, W.J. (1991). "The Evolution of Battleship Gunnery in the U.S. Navy, 1920–1945". Warship International. No. 3: 255. Archived from the original on 2006-11-20. Retrieved 2006-10-18.
  14. ^ Anthony P. Tully (2003). "Located/Surveyed Shipwrecks of the Imperial Japanese Navy". Mysteries/Untold Sagas Of The Imperial Japanese Navy. CombinedFleet.com. Retrieved 2006-09-26.
  15. ^ Mindell, David (2002). Between Human and Machine. Baltimore: Johns Hopkins. pp. 262–263. ISBN 0-8018-8057-2.
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  20. ^ Bennett, "제어 엔지니어링의 역사"
  21. ^ 초기 배경은 Ed. Mark Berhow의 Bolling W. Smith의 "화기 통제 및 위치 찾기: 배경", CDSG Press, McLean, VA, 2004, 페이지 257을 참조하십시오.
  22. ^ 예를 들어, 이러한 방어의 전형적인 포병 자산 및 사격 통제 시스템에 대한 요약은 보스턴 항구의 포트 앤드류스에 대한 문서를 참조하십시오.
  23. ^ 해안 포병대의 사격 통제에 대한 자세한 설명은 1940년 워싱턴 주 정부 인쇄국 미 육군성 "FM 4-15 해안 포병 필드 매뉴얼-해안 포병 사격 통제 및 위치 찾기"를 참조하십시오.

추가 정보

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  • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War Two. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
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  • Friedman, Norman (2008). Naval Firepower: Battleship Guns and Gunnery in the Dreadnought Era. Seaforth. ISBN 978-1-84415-701-3.
  • Hans, Mort; Taranovich, Steve (10 December 2012). "Design hindsight from the tail-gunner position of a WWII bomber, Part one". EDN. Retrieved 18 August 2020.
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  • Schleihauf, William (2001). "The Dumaresq and the Dreyer, Part III". Warship International. International Naval Research Organization. XXXVIII (3): 221–233. ISSN 0043-0374.
  • Wright, Christopher C. (2004). "Questions on the Effectiveness of U.S. Navy Battleship Gunnery: Notes on the Origin of U.S. Navy Gun Fire Control System Range Keepers". Warship International. XLI (1): 55–78. ISSN 0043-0374.

외부 링크

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