제1대 피셔 남작 존 피셔
John Fisher, 1st Baron Fisher피셔 경 | |
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| 닉네임 | 재키 |
| 태어난 | 1841년 1월 25일 람보다, 실론 |
| 죽은 | 1920년 7월 10일 (79세) 영국 런던 |
| 얼라이언스 | 영국 |
| 서비스/지점 | 영국 해군 |
| 근속연수 |
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| 순위 | 함대 제독 |
| 보류된 명령 | |
| 전투/전쟁 | |
| 상 |
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재키 피셔(Jacky Fisher,[2] 1841년 1월 25일 ~ 1920년 7월 10일)는 영국의 해군 제독, 해군 제독이다. 영국 해군에서 60년 이상 근무하면서, 그의 서비스 개혁 노력은 강철 선체의 전투 순양함, 잠수함 및 최초의 항공모함에 의해 총구 장전 대포로 무장된 목제 범선을 압도하는 현대화 시대를 여는 데 도움이 되었습니다.
피셔는 주요 전투에 참여한 항해 제독이라기보다는 해군의 혁신가, 전략가, 개발자로 명성을 얻고 있습니다. 비록 그의 경력에서 그는 이 모든 것들을 경험했습니다. 1904년 퍼스트 씨 로드로 임명되었을 때, 그는 더 이상 유용하지 않고 현대적인 대체품을 만드는 데 착수한 현역 복무 중에 150척의 배를 제거했습니다. 제1차 세계 대전 동안 독일을 만날 준비가 된 현대적인 함대를 개발했습니다.[3][4]
Fisher는 해군 총포의 사거리, 정확도, 발사 속도를 향상시킬 필요가 있다고 여겼으며, 어뢰의 사용에 대한 초기 지지자가 되었고, 그는 이 어뢰가 함선에 대한 사용을 위해 큰 총을 대체할 것이라고 믿었습니다. 콘트롤러로서, 그는 어뢰정이나 잠수함의 공격에 대한 방어를 목적으로 하는 선박의 한 종류로서 어뢰정 구축함을 소개했습니다. 그는 퍼스트 씨 로드로서 최초의 전함인 HMS 드레드노트의 건조를 이끌었지만, 잠수함의 중요성이 점점 더 커질 것이라고 생각하고 개발을 촉구했습니다. 그는 왕복 엔진을 대체할 터빈 엔진의 도입과 석탄을 대체할 석유 연료의 도입에 관여하게 되었습니다. 그는 배에서 매일 구운 빵을 소개했지만, 그가 서비스에 참여할 때는 비스킷 딱정벌레에 의해 자주 감염되는 딱딱한 비스킷을 먹는 것이 관례였습니다.[5]
그는 1910년 69세 생일에 해군에서 공식적으로 은퇴했지만 1914년 11월 다시 해군 제1함장이 되었습니다. 그는 처칠의 갈리폴리 캠페인에 좌절하여 7개월 후 사임했고, 그 후 전쟁이 끝날 때까지 정부의 발명 연구 위원회의 의장을 역임했습니다.
성격과 외모
피셔는 5피트 7인치의 키에 둥근 얼굴을 가진 건장한 체격이었습니다. 말년에, 어떤 사람들은 영국 부모의 실론에서 태어난 피셔가 그의 이목구비와 그의 피부의 노란색 깁스 때문에 아시아 혈통을 가지고 있다고 제안했습니다. 그러나, 그의 피부색은 중년의 이질과 말라리아로 인한 것이었고, 이것은 그의 죽음을 초래할 뻔했습니다. 그는 누군가에게 말을 걸 때 고정적이고 설득력 있는 시선을 가졌는데, 이는 그의 감정에 대한 단서를 거의 주지 못했습니다. 피셔는 정력적이고 야심적이며 열정적이고 영리했습니다. 한 배 동료는 그를 "쉽게도 내가 만난 가장 흥미로운 미드십맨"이라고 묘사했습니다.[6] 누군가에게 말을 걸 때, 그가 말하고 싶은 요점을 가지고 그가 흥분할 수 있었고, 한 번은 왕이 그에게 주먹을 얼굴에 떨지 말라고 부탁했습니다.[7] 그는 "듣고 싶은 사람, 바보를 가볍게 겪지 않는 사람"으로 여겨졌습니다.[8]
그는 평생 동안 종교적인 사람이었고 해안에 있을 때 교회에 정기적으로 다녔습니다. 그는 설교에 대한 열정이 있었고 하루에 두세 번의 예배에 참석하여 그것을 들을 수 있었는데, 그는 그것을 '그 후에 훌륭한 애니메이션으로 논의'하곤 했습니다.[9] 하지만, 대중의 관심이 그의 직업 경력을 방해할 수도 있기 때문에 그는 자신의 종교적인 견해를 말하는 데 신중했습니다.[5][10]
그는 운동을 좋아하지는 않았지만 매우 능숙한 댄서였습니다. 피셔는 말년에 많은 중요한 여성들을 매혹시키기 위해 그의 춤 기술을 사용했습니다. 그는 1877년에 춤에 흥미를 가지게 되었고, 그의 배의 장교들이 춤을 배워야 한다고 주장했습니다. 피셔는 참가하지 않을 중간선원들의 휴가를 취소했습니다. 그는 밴드가 상급 장교들의 병실 저녁 식사를 위해 연주할 때 후배 장교들이 갑판에서 춤을 추는 연습을 소개했습니다. 이 관행은 함대에 퍼졌습니다. 그는 춤마다 다른 파트너와 춤을 추는 당시의 무도회 전통과 결별하고 대신 한 명의 훌륭한 춤꾼을 저녁 파트너로 선택하는 추잡한 습관을 받아들였습니다.[11] 모든 사회 계층의 모든 사람들을 매료시키는 그의 능력은 때때로 무뚝뚝하거나 재치 없는 말들을 대신했습니다.[12] 그는 평생 뱃멀미에 시달렸습니다.[13]
피셔의 목표는 '함대의 효율성과 즉각적인 전쟁 준비'였으며, 이는 특정 종류의 해군 장교들 사이에서 그의 지지를 얻었습니다. 그는 가장 오래 일하는 것보다 가장 능력 있는 것을 더 많이 발전시키는 것을 믿었습니다. 이것은 그가 지나간 사람들을 화나게 했습니다. 그래서 그는 해군을 자신의 혁신을 승인한 사람과 그렇지 않은 사람으로 나누었습니다. 나이가 들고 나이가 들수록 독재적인 사람이 되어 '나를 반대하는 사람은 누구나, 나는 압살한다'고 평하기도 했습니다. 그는 국가들이 물질적 이익을 위해 전쟁을 치르고, 강력한 해군을 유지하는 것이 다른 국가들이 전쟁에 참여하는 것을 단념시켜 전쟁 가능성을 줄였다고 믿었습니다: "영국 함대에는 대영제국이 있습니다."[14] 피셔는 또한 해상 전투에서 재앙의 위험이 육지보다 훨씬 크다고 믿었습니다: 바다에서 전쟁은 하루 만에 잃거나 이길 수 있고, 잃어버린 배를 대체할 희망은 없지만, 군대는 빠르게 재건될 수 있습니다. 더 큰 해군을 만들기 위해 독일과 영국 사이에 군비 경쟁이 벌어졌을 때, 독일 카이저는 '나는 피셔를 존경하며, 그에게 반대하는 말을 하지 않습니다. 만약 제가 그의 자리에 있었다면, 저는 그가 한 모든 일을 해야 할 것이고, 제가 그가 생각하고 있는 것을 알고 있는 모든 일을 해야 할 것입니다.'[15]
어린 시절과 개인적인 삶
존 아르부트노 피셔는 1841년 1월 25일 실론의 램보다에 있는 웨이벤던 사유지에서[16] 태어났습니다.[17] 그는 11명의 아이들 중 장남이었고, 그들 중 단지 7명만이 유아기에 살아남았고,[17] 전 실론 주지사 로버트 윌모트 호튼 경의 보좌관이었던 78 하이랜더스의 영국 육군 장교였던 윌리엄 피셔 대위 사이에서 태어났습니다.[16] 소피아의 아버지 알프레드 람베(Alfred Lambe)는 와인 상인이자 광천수를 왕에게 공급하는 사람이었습니다.[18] 그녀는 런던 메이페어에서 뉴 본드 스트리트에서 자랐습니다.[19] 피셔는 "나의 어머니는 매우 훌륭하고 잘생기고 아주 젊은 여성이었습니다.아버지는 6피트 2인치였고, 특히 잘생겼었습니다. 내가 왜 못생겼는지는 생리학의 수수께끼 중 하나입니다."[20]
윌리엄 피셔는 존이 태어났던 해에 그의 커미션을 팔았고, 커피 재배자가 되었고 나중에 경찰서장이 되었습니다. 그는 두 개의 커피 농장에 빚을 져서 자라나는 가족을 겨우 부양할 수 있었습니다.[21] 여섯 살이 되던 해,[17] 존은 외할아버지 알프레드 램과 함께 런던의 뉴 본드 스트리트에 살게 되었습니다. 그의 할아버지 또한 돈을 잃었고, 그 가족은 그들의 집에 방을 빌려 살아 남았습니다.[22] 존의 남동생 프레데릭 윌리엄 피셔는 영국 해군에 입대하여 제독의 지위에 올랐고,[23] 생존한 막내 동생 필립은 1880년 폭풍으로 익사하기 전에 HMS 아탈란타에서 해군 중위가 되었습니다.[24]
윌리엄 피셔는 존이 25살이었던 1866년 5월 5일 승마 사고로 사망했습니다.[25] 존과 그의 어머니 소피아의 관계는 그들의 이별로 고통을 받았습니다. 하지만, 그는 그녀가 죽을 때까지 계속 용돈을 보냈습니다.[26] 1870년, 소피아가 방문을 제안했을 때, 피셔는 가능한 한 강하게 그녀를 만류했습니다. 피셔는 아내에게 이렇게 썼습니다. "어머니로부터 들었습니다. 그녀는 나를 보러 올 생각을 하고 있습니다. 어느 날 갑자기 나타난 어머니 때문에 몹시 겁을 먹고 있습니다. 우리는 함께 살 수 없을 것입니다. 저는 그것을 생각하는 것 자체가 싫고 정말로 그녀를 만나고 싶지 않습니다. 나는 그녀에 대한 기억이 조금도 없는데 왜 그래야 하는지 모르겠어요."[27]
피셔는 목사의 딸 '키티'로 알려진 프란시스 캐서린 조세파 브로튼과 결혼했습니다. 1866년 4월 4일 포츠머스에 주둔하던 토마스 델브스 브로튼과 프랜시스 코크란.[28] 키티의 두 형제는 모두 해군 장교였습니다. 한 사촌에 따르면, 그녀는 잭이 "나무 꼭대기"로 올라갈 것이라고 믿었다고 합니다.[29] 그들은 1918년 7월 그녀가 사망할 때까지 결혼 생활을 유지했습니다. 그들은 아들 세실 바바수르, 2대 피셔 남작(1868–1955), 3명의 딸 베아트릭스 앨리스(1867–1930), 도로시 시빌(1873–1962), 파멜라 메리(1876–1949)를 두었는데, 그들은 모두 제독이 된 해군 장교들과[30] 결혼했습니다. 베아트릭스 앨리스는 1896년 레지널드 런델 닐드와 결혼했고,[31] 파멜라 메리는 1906년 헨리 블랙켓과 결혼했고,[32] 도로시 시빌은 1908년 에릭 풀러턴과 결혼했습니다.[33]
초기 경력 (1854–1869)
피셔의 아버지는 윌리엄 피셔가 보좌관으로 있던 실론 총독의 미망인이었던 대모 레이디 호튼을 통해 해군에 입대하는 것을 도왔습니다. 그녀는 이웃인 윌리엄 파커 제독(넬슨의 마지막 선장)을 제치고 존을 해군 사관후보생으로 지명했습니다. 입학시험은 주님의 기도문을 작성하고 발가벗고 의자 위로 뛰어내리는 것으로 이루어졌습니다.[34] 그는 1854년 7월 13일, 13세의 나이로 포츠머스에서 넬슨의 전 기함인 빅토리호에 탑승하여 영국 해군에 정식으로 입항했습니다. 7월 29일, 그는 라인의 오래된 배인 HMS 캘커타에 합류했습니다.[35] 그녀는 1831년에 나무로 지어졌고, 두 개의 총갑판에 84개의 매끄러운 총구 장전포를 배치했고, 추진을 위해 전적으로 돛에 의존했습니다.[36] 그녀는 700명의 승무원을 가지고 있었고, 규율은 "강박한 로버트 스톱포드 선장"에 의해 엄격하게 시행되었습니다.[36] 피셔는 첫 날 8명의 남자들이 채찍질당하는 것을 목격하고 기절했습니다.[36]
캘커타는 크림 전쟁 중 핀란드 만에서 러시아 항구 봉쇄에 참여하여 피셔에게 발트 훈장을 수여한 후 몇 달 후 영국으로 돌아갔습니다.[36] 승무원들은 1856년 3월 1일에 보수를 받았습니다.[36]
1856년 3월 2일, 피셔는 HMS 아가멤논에 배속되었고, 그녀와 함께 하기 위해 콘스탄티노플(현재 이스탄불)로 보내졌습니다. 그는 전쟁이 끝나갈 무렵인 5월 19일에 도착했습니다. Dardanells 주변을 돌며 군대와 짐을 챙긴 후, Agamemnon은 영국으로 돌아왔고, 그곳에서 승무원들은 보수를 받았습니다.[36]
1856년 7월 12일에 미드십맨으로 진급했고, 피셔는 중국 정거장의 일부인 21발의 증기 콜벳인 HMS 하이플라이어에 합류했습니다.[36] 그는 1856년부터 1860년까지 제2차 아편 전쟁에서 활동을 보면서 다음 5년간 중국 해역에서 보낼 예정이었습니다. 하이플라이어의 선장인 찰스 쉐드웰(Charles Shadwell)은 해군 천문학 전문가였으며(그 후 1861년 왕립 학회의 회원으로 임명됨), 그는 피셔에게 항해에 대해 많은 것을 가르쳤으며, 이후 화려한 결과를 얻었습니다.[37] 섀드웰이 부상으로 인해 선장으로 교체되었을 때, 그는 피셔에게 그의 가훈인 '로얄 오 모트(Loyal au Mort)'가 새겨진 스터드 한 쌍을 주었고, 이 스터드는 피셔가 평생 사용하기로 되어 있었습니다.[38]
피셔는 중위 계급을 위한 항해 시험에 합격했고 1860년 1월 25일 19번째 생일에 배우자 계급을 받았습니다.[37] 그는 3개월 후 증기 호위함 HMS 체서피크로 중위 대행으로 옮겨졌습니다.[37] 얼마 후, 피셔는 중국 함대의 제독인 노총선 HMS 코로만델(HMS Coromandel)의 요트를 타고 홍콩에서 광둥(현재 광저우)까지 4일간의 항해를 시작했습니다.[37]
그는 1860년 6월 12일 노를 젓는 HMS 분노함으로 이송되어 타쿠포츠와 캔톤 클라스를 중국 전쟁 메달에 추가하기에 충분한 조치를 취했습니다.[37] 분노는 1861년 3월 홍콩과 중국 기지를 떠났고, 집으로 유유히 항해한 후, 8월 30일 포츠머스에서 선원들에게 돈을 지불했습니다.[37] 분노의 질주의 올리버 존스 대위는 셰드웰과는 전혀 달랐습니다. 피셔는 그의 첫 2주 안에 선상에서 반란이 일어났다고 썼습니다. 존스는 그의 선원들을 공포에 떨게 하고 자신에게 주어진 명령을 어겼다고 합니다. 투어가 끝날 무렵, 존스는 피셔에게 깊은 인상을 받았습니다.[39]
1861년 11월 말, 피셔는 포츠머스에 있는 왕립 해군 대학에서 항해를 위한 마지막 중위 시험을 치렀습니다.[40] 그는 이미 항해술과 총포술에서 최고의 성적을 받았고, 최근 도입된 5년제 계획에 따라 최고 점수를 얻었으며, 항해술에서 1,000점 만점에 963점을 받았습니다.[40] 이 공로로 그는 연간 책과 악기상인 보퍼트 표창을 수상했습니다. 그러나 그 동안 그는 공식적으로 임명될 때까지 무급으로 대기해야 했습니다.[40]
1862년 1월부터 1863년 3월까지, 피셔는 포츠머스 항구에 3층 계류된 HMS Excellent를 타고 해군의 주요 포병 학교에서 봉급 생활자로 돌아갔습니다.[40] 이 시기에 Excellent는 "혁명적인" Armstrong breech-loading 포의 성능을 기존의 Whitworth 총구 장전 방식과 비교하여 평가하고 있었습니다.[40] 자유로운 오후 동안 피셔는 자신의 명령적인 목소리를 연습하기 위해 소리를 지르며 내리막길을 걷곤 했습니다. 그는 포탄과 어뢰 개발과 관련하여 포츠머스에서 4번의 근무 기간 동안 15년을 보냈습니다.[41]
1863년 3월, 피셔는 HMS 워리어의 거너리 중위로 임명되었는데, 이는 최초의 철이 든 항해용 기갑전함이자 함대에서 가장 강력한 함선입니다.[40] 1859년에 제작된 그녀는 항해 시대의 시작을 알렸고, 공교롭게도 암스트롱 총과 휘트워스 소총으로 무장했습니다.[40] 피셔는 다른 사람들이 해안으로 갈 때 자주 배에 남아 그들을 위해 임무를 수행할 수 있었기 때문에 그의 형제 장교들 사이에서 인기가 있었다고 언급했습니다.[42]
피셔는 1864년에 총기 교관으로 엑설런트로 돌아와 1869년까지 그곳에 머물렀습니다. 그의 글이 끝날 무렵, 그는 1860년대에 발명된 어뢰에 관심을 갖게 되었고, 전함을 침몰시킬 수 있는 비교적 간단한 무기로서 어뢰의 대의명분을 옹호했습니다. 그는 1869년 6월 빌헬름샤벤에서 새로운 해군기지 건설식을 위해 독일로 초청되어 프로이센의 윌리엄 1세, 비스마르크, 몰트케를 만났습니다.[43] 이번 방문에서 영감을 받은 듯 그는 당시 최첨단 기술인 전기 어뢰의 설계, 시공, 관리에 관한 논문을 준비하기 시작했습니다.[44]
사령관 (1869–1876)
1869년 8월 2일, 피셔는 28세의 나이로 사령관으로 승진했습니다.[44][45] 11월 8일, 그는 HMS 도네갈의 2인자로 임명되어 크림 전쟁 빅토리아 십자장 보유자인 휴엣 대위 밑에서 근무했습니다.[46] 도네갈은 보조나사 추진력을 갖춘 컨커스터급 선박이었습니다. 그녀는 포츠머스와 홍콩을 오가며 구조대원들을 데리고 그들이 대체한 선원들을 집으로 데려왔습니다.[46] 이 기간 동안 그는 어뢰 논문을 완성했습니다.[47]
1870년 5월, 피셔는 중국군 사령부의 주력함인 HMS 오션으로 전근했습니다.[46] 그가 해양에 있을 때 그는 여덟 페이지의 회고록을 썼습니다: "해군 전술". J. G. Goodenough 선장이 개인적으로 배포하기 위해 인쇄한 것입니다.[48] 그는 모든 총기를 동시에 발사할 수 있도록 전기 사격 시스템을 설치했고, 이로써 오션은 최초로 이 장비를 갖춘 선박이 되었습니다. 피셔는 그의 편지에서 그가 아내를 매우 그리워했지만, 어뢰에 대한 그의 작업과 영국에서의 게시물로 가능한 중요한 사람들에 대한 접근 또한 놓쳤다고 언급했습니다.[49]
1872년, 그는 영국으로 돌아왔고, 이번에는 어뢰 및 기뢰 훈련의 책임자로서 영국으로 돌아왔고, 그 기간 동안 그는 어뢰 지부를 엑설런트로부터 분리하여 HMS 버논이라고 불리는 별도의 기관을 만들었습니다. 그의 임무는 강의와 해군 최초의 화이트헤드 어뢰 구매 협상을 포함했습니다. 학교를 홍보하기 위해, 그는 정치인들과 언론인들을 초청하여 강연과 시위를 조직했습니다. 이것은 그의 쇼맨십을 인정하지 않는 일부 장교들 사이에서 엇갈린 반응을 보였습니다.[50] 1874년 10월 30일,[51][52] 그는 33세의 나이로 대위로 진급하여 버논의 첫 지휘관이 되었습니다. 버논은 HMS 버논의 헐크, 윌리엄 시몬즈의 1832년 50발 항해용 호위함, 그리고 26발 증기 호위함 아리아드네의 헐크로 구성되어 있습니다. 245톤의 어뢰정인 HMS Vesuvius는 Vernon의 어뢰 실험용 입찰이었습니다.[53] 그들은 포츠머스 항구에 정박해 있었습니다. 1876년, 피셔는 해군 어뢰 위원회에서 일했습니다.[54]
R.N. 대위 (1876–1883)
피셔는 1877년 3월 2일부터 1878년 6월 4일까지 북미와 서인도 제도의 제독 애슬리 쿠퍼 키의 깃발 선장으로 HMS 벨레로폰을 지휘하도록 임명되었습니다. 벨레로폰은 수리를 위해 조선소에 있었기 때문에, 새로운 선원들은 그들의 임무를 수행하는 데 있어서 완벽하지 않았습니다. 피셔는 그들에게 제가 당신을 3개월 동안 지옥에 빠뜨릴 생각이라고 말했고, 그 때 당신이 제 기준에 맞추지 않으면 당신은 3개월 동안 지옥에 갈 것이라고 말했습니다.[28] 미드십맨(후에 제독) A. H. 고든 무어는 피셔가 매우 엄격한 명장이었고, 저는 때때로 길고 힘든 임무를 맡았고, 차가운 안개 속에서 기관실 전신기에서 오랜 시간 일했으며, 최소한의 부주의는 처벌을 받았다고 보고했습니다. 제 생각에, 그것은 그가 우리를 증명하는 방법이었습니다. 왜냐하면 그는 힘든 일이 끝나면 항상 우리에게 어떤 식으로든 보상을 해주었기 때문입니다.[55]
쿠퍼 키는 러시아와의 전쟁에 대한 두려움에 맞서기 위해 결성된 해협에서 활동하는 특수 비행대대로 옮겨졌습니다. 피셔는 1878년 6월 7일부터 8월 21일까지 HMS 헤라클레스의 국기 선장으로 그와 함께 갔습니다. 8월 22일부터 9월 12일까지 그는 쿠퍼 키 휘하의 기함장으로서 HMS 밸러러스로 이적했습니다. 이 시기에 피셔는 철선의 금속에 의한 편차에 대한 수정을 포함시킨 윌리엄 톰슨 경에 의해 설계된 새로운 나침반의 지지자가 되었습니다.[56]
1879년 1월 9일부터 7월 24일까지 피셔는 제프리 핍스 혼비(Geoffrey Phipps Hornby)가 지휘하는 지중해 사령부에서 근무하는 HMS 팔라스(HMS Pallas)를 지휘했습니다. 팔라스는 갑옷판을 고정하기 위해 쇠사슬이 배 주위를 지나가며 상태가 좋지 않았습니다. 이 여행에는 공식적으로 이스탄불을 방문한 피셔가 오스만 제국의 술탄과 금잔과 접시로 식사를 한 것이 포함되었습니다. 그리고 나서 그는 가족들과 함께 브뤼헤를 방문하면서 두 달간의 휴가를 위해 영국으로 돌아갔습니다.[57]
1879년 9월 25일, 그의 다음 직책은 북미 함대를 지휘하는 레오폴드 매클린톡 경의 깃발 대위로서 HMS 노샘프턴에 있었습니다. 노샘프턴(Northampton)은 어뢰로 무장했을 뿐만 아니라 쌍나사, 탐조등 및 전화를 포함한 여러 가지 혁신을 가진 새로운 선박이었습니다. 그것은 톰슨이 디자인한 실험적인 나침반과 함께 장착되었고, 발명가는 그것을 조정하기 위해 손에 들고 있었습니다. Thomson이 점점 더 심해지는 등 3일 동안 나침반을 조정하려고 시도하다가 실패했습니다. 우연히 학위 카드가 360도가 아니라 359도만 표시된 것을 알게 될 때까지 말입니다.[58] 이 배에는 필립 콜롬 선장이 만든 새로운 디자인의 램프가 장착되어 있었고, 그 램프들을 검사하기 위해 배에 탑승했습니다. 농담으로, 피셔는 램프에 문제가 될 수 있는 모든 것을 준비했고, 그의 발명에 낙담한 콜롬보를 떠나보냈습니다. (비록 피셔는 공식적으로 램프에 대해 호의적으로 보고했지만) 또 다른 경우에, 핼리팩스에 있는 해군 병원은 여왕의 생일을 위해 몇 개의 깃발을 휘날릴 것을 요청했습니다. 피셔는 의무를 다했지만 페스트와 검역을 의미하는 노란색과 검은색 깃발만 보냈습니다. 반면에, 그는 그의 배를 향상시키는데 열심히 노력했습니다. 그의 두 번째 지휘관인 Wilmot Fawkes 사령관이 보고한 바에 따르면, 이 배는 2주 동안 어뢰와 함께 150번의 운행을 수행한 반면, 나머지 해군 전체는 1년 동안 200번만 수행했습니다.[59]
피셔의 형 필립은 폭풍으로 길을 잃은 것으로 추정되는 서인도 제도와 영국 사이 어딘가에서 사라진 훈련선 아탈란타호에서 복무하고 있었습니다. 노샘프턴은 그녀를 찾기 위해 보내진 배들 중 하나였지만, 결과는 없었습니다. 1881년 1월 피셔는 새로운 철갑전함 HMS 인플렉서블에 임명되었다는 소식을 들었습니다. 매클린톡 제독은 "모두가 피셔 선장의 출발을 후회하지만, 나는 그가 떠날 때까지 우리의 손실을 완전히 깨닫지 못할 것이라고 생각합니다.그가 인플렉서블에 지명된 이후, 그의 영혼은 다시 돌아왔고 매일 증가했고, 이제 그는 거의 배선을 필요로 합니다.[60] 이 배는 아직 건조 중이었기 때문에 피셔는 1881년 1월 30일에서 7월 4일 사이에 포츠머스의 항구 제독의 기함인 HMS 듀크 오브 웰링턴에 임시로 임명되었습니다.[61]
인플렉서블 호
피셔는 그의 모든 게시물에 이어 추천을 받아 새로 완성된 전함 인플렉서블호의 선장으로 임명되기에 충분하다고 여겨졌습니다. 인플렉서블은 해군에서 가장 큰 총과 가장 두꺼운 갑옷을 가지고 있었지만, 여전히 돛과 돛을 달고 있었고, 느린 총구를 장전하는 총을 가지고 있었습니다. 그녀는 건설된 지 7년이 되었고 전기 조명과 어뢰 튜브를 포함하여 많은 혁신적인 기술들을 그녀 안에 내장해 두었지만, 그렇게 구불구불한 배치로 승무원들은 길을 잃었습니다. 돛은 추진을 위해 사용된 적이 없지만, 배의 성능은 부분적으로 배가 돛을 세울 수 있는 속도에 따라 결정되었기 때문에 피셔는 선원들이 사용할 수 있도록 드릴로 드릴로 작업을 해야 했습니다.[62]
1882년 봄, 인플렉서블은 지중해 함대의 일원이었고 리비에라 호의 멘톤을 방문하는 동안 빅토리아 여왕의 보호 임무를 맡았습니다. 이것은 영국 해군의 위용을 프랑스인들에게 상기시키기 위한 것이었지만, 피셔는 나중에 독일 해군의 제독이 된 빅토리아와 그녀의 손자 프로이센의 헨리 왕자를 만나게 해주었습니다. 빅토리아는 왕실 요트에서 일했고 아탈란타에게 불행한 게시물을 마련해 준 그의 오빠 필립에 의해 그녀는 피셔에게 깊은 인상을 받았습니다.[63]
인플렉서블은 1882년 영국-이집트 전쟁에 참전하여 시모어 제독의 함대의 일부로 알렉산드리아 항구에 폭격을 가했습니다. 피셔는 케다이브의 궁전에 4분의 1로 배치된 상륙 부대의 책임자가 되었습니다. 정찰 수단이 부족했던 그는 철판, 기관총, 대포로 열차를 무장시키는 계획을 세웠습니다. 이것은 통신원들에 의해 기념되고 널리 보도되어 발명가 피셔는 영웅으로서 처음으로 대중의 주목을 받게 되었습니다. 쇼어 듀티는 피셔가 이질과 말라리아로 심각한 병에 걸리는 불행한 결과를 가져왔습니다. 그는 병가를 내기를 거부했지만, 결국 노스브룩 경이 집으로 돌아가라는 명령을 받았는데, 그는 "제독부는 또 다른 인플렉서블을 만들 수 있지만, 다른 피셔는 만들 수 없다"[64]고 말했습니다.
이 기간 동안 그는 미래의 에드워드 7세와 알렉산드라 여왕의 가까운 친구가 되었습니다. 그는 1882년에 목욕의 동반자(CB)로 임명되었습니다.[65]
홈포스팅
1883년 1월부터 4월까지 피셔는 그의 병에서 회복되는 반값을 받았습니다. 1월에 그는 매력적인 피셔 선장을 걱정하는 빅토리아 여왕에 의해 2주 동안 오스본 하우스를 방문하도록 초대받았습니다. 알 수 없는 무일푼으로 해군에 들어간 피셔는 기뻐했습니다.[66]
1883년 4월 Fisher는 업무에 복귀하기에 충분히 회복되었고 HMS Excellent의 지휘관으로 임명되었습니다. 그는 1885년 6월까지 2년 동안 엑설런트에 머물렀고, 그곳에서 존 젤리코와 퍼시 스콧을 포함한 함대의 형편없는 공격 능력을 걱정하는 장교들을 얻었습니다. 그 후 15개월 동안 그는 해군 지휘권이 없었고 여전히 병의 영향을 받았습니다. 그는 기후를 회복시키는 것으로 유명한 사회 사이에서 유명한 마리엔바드를 방문했고, 말년에 정기적으로 그곳에 갔습니다.[67]
6월중-1885년 7월, 피셔는 러시아와의 전쟁에 대한 두려움으로 이어진 판지데 사건 이후, 혼비 제독 휘하의 발틱해의 HMS 미노타우르에서 짧은 임무를 맡았습니다.[68]
1886년 11월부터 1890년까지 그는 무기와 군수품을 담당하는 해군 병기국장이었습니다. 그는 어뢰정의 위협 증가에 대비하여 사용될 속사포의 개발에 책임이 있었고, 특히 해군 함정에서 나무로 된 승선용 파이크를 제거하는 것에 대한 책임을 주장했습니다. 해군은 전쟁청의 손에 있던 무기와 탄약의 제조와 공급에 대한 책임이 없었습니다. 피셔는 이 책임을 해군에게 돌려주기 위해 긴 캠페인을 시작했지만, 나중에 그가 퍼스트 씨 로드가 될 때까지 결국 성공하지 못했습니다. 그는 1887년에 여왕의 보좌관으로 [69]임명되었고, 1890년 8월에 후위 제독으로 승진했습니다.[70]
제독 (1890–1902)
1891년 5월부터 1892년 2월까지, 피셔는 포츠머스의 조선소의 제독 감독관이었고, 그곳에서 그는 작업 속도를 향상시키는 데 신경을 썼습니다. 로열 소버린은 3년이 아닌 2년 만에 건조됐고, 배 위에서 바베트 포를 바꾸는 작업은 이틀간의 작업에서 2시간으로 단축됐습니다. 그의 사례는 해군과 민간을 막론하고 모든 조선소가 선박을 완성하는 데 걸리는 시간을 줄여 비용을 절감하고 새로운 설계가 더 빠르게 취항할 수 있도록 의무화했습니다. 그는 자신이 생각할 수 있는 모든 방법을 동원했습니다. 자신의 사무실 밖으로 나가 개인적으로 일을 감독하기를 거부한 관리는 열대 지방으로 진급하라는 제안을 받았습니다. 그는 한 명의 직원 중에 한 두 명의 이름을 알아낸 다음, 그들의 일을 칭찬하고 그들의 이름을 사용하는 방법을 사용했습니다. 그는 모든 사람을 개인적으로 알고 있다는 인상을 주고, 어떤 작전이 수행될 마당으로 의자와 탁자를 가지고 들어가 작전이 완료될 때까지 그곳에 머물겠다는 의사를 밝혔습니다. 그는 어떤 일이 불가능하다는 말을 듣고, 감당할 수 없는 반대가 있을 때, 그때가 악마처럼 싸울 때라고 관찰했습니다.[71]
그의 다음 임명은 해군 제3대 해군장교이자 해군통제관으로,[72][73][74][75][76] 선박과 장비의 제공에 대한 전반적인 책임이 있는 해군 장교였습니다. 그는 속사포(Fisher의 제안으로 구축함이라고 불림)로 무장한 어뢰정 구축함 개발을 지휘했습니다. 1892년 조선업체 Thornycroft의 Alfred Yarrow와 Yarrow는 프랑스군이 새로운 어뢰정을 만들 계획을 세웠고, 그들을 방어하기 위해 더 빠른 배를 만들 수 있다고 보고했습니다. 어뢰정은 값이 싸지만 가장 큰 전함을 침몰시킬 수 있는 잠재력이 있기 때문에 큰 위협이 되었고, 프랑스는 많은 수의 전함을 만들었습니다. 최초의 구축함들은 성공적인 것으로 간주되어 더 많은 주문이 이루어졌지만, 피셔는 즉시 야로우의 설계에 맞춰 배를 만들 수 있도록 야로우의 것들 뿐만 아니라 모든 조선사들을 초대해야 한다고 주장함으로써 곤경에 빠졌습니다.[77] 해군 함정에 수관보일러를 도입하는 것을 놓고 비슷한(반대이지만) 기득권 세력의 어려움이 발생했고, 이는 연비 향상과 속도 향상의 약속을 지켰습니다. 첫 번째 예는 1892년 Thornycroft와 Yarrow에 의해 사용되었고, 그 후 총포 샤프슈터에서 시험되었습니다. 그러나 1894년에 새로운 순양함을 위한 유사한 보일러를 명시하려는 시도는 하원에서 의문을 제기했고, 새로운 기술에 투자하기를 원하지 않는 조선업체들의 반대로 이어졌습니다. Fisher가 새 보일러를 거부하는 의회 조사와 함께 새로운 게시물로 넘어간 후에도 문제는 몇 년 동안 계속되었습니다. 결국 새로운 디자인이 채택되었지만, 더 오래된 디자인을 사용하여 18척의 선박이 건조된 후에야 결과적으로 필요 이상의 성능을 보였습니다.[78] Fisher는 1894년 여왕의 생일을 기념하는 기사 작위를 받았고,[79] 1896년 부제독으로 [80]승진했으며, 1897년 북미와 서인도 제도 기지의 책임자로 임명되었습니다. 1898년 파쇼다 위기는 프랑스와 전쟁의 위협을 가져왔고, 피셔는 악마의 섬 감옥을 포함한 프랑스령 서인도 제도를 급습하고, 프랑스 군대 내에서 문제를 일으키기 위해 알프레드 드레퓌스를 프랑스로 돌려보내겠다는 계획으로 대응했습니다.[81] Fisher의 정책은 함대를 훈련시키면서 모든 기동을 최고 속도로 수행하고, 그의 선원들에게 최상의 것을 기대하는 것이었습니다. 그는 후배 장교들과 어울려서 아이디어를 가지고 접근하는 것을 두려워하거나, 상황이 요구할 때 그의 의견에 동의하지 않았습니다.[82]
피셔는 솔즈베리 총리에 의해 1899년 제1차 헤이그 평화협정의 영국 해군 대표로 임명되었습니다. 러시아는 이 평화회의를 소집하여 군비 제한에 동의했지만 영국의 입장은 해군의 사용을 제한할 수 있는 어떠한 제안도 거부하는 것이었습니다. 피셔의 스타일은 공식적인 회의에서는 거의 말을 하지 않고 모든 비공식적인 회의에서는 단호하게 로비를 하는 것이었습니다. 그는 그가 만난 모든 사람들과 함께 영국 사건을 압박하겠다는 진지한 결심과 함께 그의 친화력과 스타일로 많은 사람들에게 깊은 인상을 주었습니다. 회의는 덤덤 탄환, 독가스, 풍선 폭격만으로 제한적으로 끝났고, 피셔는 '함대의 최고급 임명'인 지중해함대 총사령관에 임명되는 보상을 받았습니다. 독일 대표단은 영국의 입장을 요약했습니다: 영국의 세계적 위치는 해군에 달려 있었고, 해군은 어떤 국가의 조합도 극복할 수 있을 정도로 강력했으며, 영국은 그 함대를 선택한 어떤 방식으로든 사용할 수 있는 권리를 보유했습니다.[83]
지중해 함대
북미와 서인도 제도와는 달리, 지중해 함대는 알렉산드리아와 지브롤터에서 작전을 수행하는 영국의 중요한 사령부였습니다. 인도와 영국 사이의 중요한 운송로는 수에즈 운하를 통과했고, 프랑스에 의해 위협을 받았습니다. 프랑스는 북아프리카의 식민지로 가는 남북 경로에 관심이 있었습니다. 피셔는 다른 장교들의 비판에도 불구하고 더 강력하지만 더 느린 전통적인 전함을 선택하는 대신 북미 비행대인 HMS Renown의 주력함을 유지했습니다.[84]
그의 전략은 첫 번째 타격의 중요성을 강조했지만 침몰한 선박은 쉽게 대체할 수 없다는 인식과 함께 그가 요구하는 기준을 따라가지 못하는 어떤 장교도 대체할 것입니다. 그는 모든 장교들이 초대된 해군 전략에 대한 강의를 했고 다시 한번 장교들이 그에게 아이디어를 가져오도록 격려했습니다. 그는 전술에 관한 에세이에 상을 수여했고 모든 장교들이 전술을 개발하기 위해 올 수 있는 함대의 모든 배의 모델이 있는 큰 탁상형 지도실을 유지했습니다. 특히 우려되는 것은 독일이 영국 함대를 처리하겠다고 자랑했던 어뢰의 위협과 수많은 프랑스 어뢰정이었습니다. Fisher의 혁신은 보편적으로 승인되지 않았으며, 일부 고위 장교들은 그가 후배들에게 주의를 기울이거나 모두에게 효율성을 향상시키도록 압력을 가했습니다.[85]
프랑스군의 모의 공격, 방어 기동, 야간 공격, 봉쇄 등을 포함한 현실적인 훈련 프로그램이 채택되었습니다. 그는 포술에서 가장 뛰어난 성능을 발휘하는 배를 위해 금배를 도입했고, 더 넓은 범위와 전투 대형에서 사격할 것을 주장했습니다. 그는 자신 또한 복잡한 상황에서 대규모 함대를 통제하는 것의 복잡함과 어려움 중 일부를 배우고 있다는 것을 발견했고, 그것을 대단히 즐겼습니다.[86]
그의 강의에서 나온 기록에 따르면, 지중해에서의 초기에는 망원 조준경이 없는 중포의 유용한 작업 범위가 2000야드(3000~4000야드)에 불과하다고 여겨졌던 반면, 그의 시간이 끝날 무렵에는 5000야드에서 효과적으로 사격하는 방법에 초점이 맞춰졌습니다. 이것은 어뢰의 사거리가 증가함에 따라 추진되었는데, 어뢰의 사거리는 3000-4000야드까지 증가하였고, 이로 인해 더 넓은 거리에서 효과적으로 전투할 수 있는 선박이 필요하게 되었습니다. 이 시기에 그는 상대적으로 작은 주무기(일부는 15인치 이상)를 주장했습니다. 왜냐하면 상대적으로 작은 (10인치) 현대식 총의 기술적 설계가 훨씬 더 큰 발사 속도와 넓은 측면의 전체 무게를 허용했기 때문입니다. 아무도 그런 범위에서 효과적으로 조준하는 방법을 몰랐기 때문에, 잠재적으로 훨씬 더 많은 대포의 사거리는 문제가 되지 않았습니다. 그는 "전투함의 설계는 함선의 설계에 종속되고 의존하는 대신 전투 방식을 따라야 한다"고 주장했습니다.[87] 장교들이 어떻게 행동해야 하는지에 대해, 그는 "명령을 기다리게 하지 말고 스스로 생각하고 행동하는 것이 미래를 위한 좌우명입니다"라고 말했습니다.[88]
피셔 밑에서 복무하던 당시 해병 장교였던 핸키 경은 나중에 "이전 정권에서 살지 않았던 사람이라면 피셔가 지중해 함대에 어떤 변화를 가져왔는지 깨닫기 어렵습니다. 그가 도착하기 전에 장교들이 엉망진창이 되어버린 주제와 주장들은 주로 페인트와 놋쇠의 청소와 같은 문제들에 국한되어 있었습니다. 이것들은 잊혀지고 전술, 전략, 총포, 어뢰전, 봉쇄 등에 대한 끊임없는 논란으로 대체되었습니다. 그것은 진정한 르네상스였고 해군의 모든 장교들에게 영향을 미쳤습니다."[89] 나중에 피셔를 혹독하게 비판하게 된 찰스 베레스포드 경은 "지난 40년 동안보다 마지막 주에 더 많은 것을 배웠기 때문에" 영국으로 돌아가 의회에 입성하려는 계획을 포기했습니다.[90]
피셔는 외교 관계를 개선하기 위해 중요한 고위 인사들을 위한 연회와 무도회 프로그램을 시행했습니다. 함대는 콘스탄티노폴리스를 방문하여 술탄과 세 번의 회담을 가졌고 1900년 11월 오스만 제국 훈장 그랜드 코돈을 [91]수여받았고 이듬해 1901년 11월 5일 해군 제독으로 진급했습니다.[92] 그는 해군과 함께 지중해 비행대대를 위한 추가적인 배와 보급품을 얻기 위해 열심히 로비를 했습니다. 해군과 함께 정치계에서 경력을 쌓은 베레스포드는 함대의 자금을 더 지원하기 위해 공개적인 캠페인을 계속했고, 이로 인해 해군과 갈등을 빚게 되었습니다. Fisher는 더 많은 자금과 즉각적인 전쟁 준비의 필요성에 대해 그와 동의했지만, 그는 대중 토론에 참여하지 않기로 결정했습니다. 하지만, 그는 해군의 필요성을 홍보하는 신문 캠페인에 대한 정보와 조언을 제공하면서 언론인 아놀드 화이트와 꾸준히 기밀 통신을 유지했습니다.[93] 1902년 서신교환 과정에서 피셔는 프랑스가 영국의 역사적 적임에도 불구하고, 영국은 가능한 동맹국으로서 프랑스와 상당한 공통 관심을 가지고 있는 반면, 해외에서 독일의 활동이 증가함에 따라 그녀를 적으로 만들 가능성이 훨씬 더 높아졌다고 언급했습니다.[94]
통신은 피셔가 해군에서 그의 의견이 어떻게 받아들여지고 있는지에 대해 불확실하고 그가 추가 승진을 받을지에 대해서도 불확실하다는 것을 보여주었습니다. 그는 이미 엘스윅(당시 영국에서 가장 큰 무기 회사)의 암스트롱 휘트워스(Armstrong Whitworth)의 이사가 되기 위한 접근을 받았고, 해군 제독의 그것보다 훨씬 높은 월급과 함대의 힘을 유지하기 위해 필요하다고 믿었던 개인적으로 새로운 디자인의 배를 만들 수 있는 가능성을 받았습니다.[95]
제2해군 : 장교 훈련 개혁 (1902–1904)
1902년 6월 초, 피셔는 지중해 비행대대의 지휘권을 콤프턴 돔빌레 제독에게 넘겨주었고,[96] 영국으로 돌아와 제2해군 사령관으로 임명되었습니다. 그는 6월 9일 해군 제독관에 서임되었고, 그 다음날 임무를 시작했습니다.[97]
이 시기에, 기계에 대한 의존도가 꾸준히 높아지면서 함대에서 점점 더 중요해진 공병 장교들은 여전히 간부(지휘관) 장교들로부터 무시를 많이 받았습니다. 피셔는 예전에 완전히 별개의 전문 분야였던 항해 장교들이 그랬던 것처럼 두 지점이 통합될 수 있다면 해군에 더 좋을 것이라고 생각했습니다. 그의 해결책은 일반 장교와 공병 장교의 생도 훈련을 통합하고 교육 과정을 수정하여 나중에 어느 한 길로 갈 수 있는 적절한 기반을 제공하는 것이었습니다. 이 제안은 처음에 해군 위원회의 나머지 사람들에 의해 반대되었지만 피셔는 그들에게 이러한 변화의 이점을 확신시켰습니다. 해군 전체의 반대는 진압하기 어려웠고, 신문에서는 다시 한번 캠페인이 벌어졌습니다. 피셔는 언론이 자신의 편이 되는 것의 이점을 철저히 알고 있었고, 우호적인 언론인들에게 계속해서 정보를 누설했습니다. 베레스포드는 변화에 반대하는 장교들에 의해 그들의 대의의 옹호자 역할을 하기 위해 접근했지만, 이 문제에 대해서는 피셔의 편을 들었습니다.[98]
훈련은 2년 미만에서 4년으로 연장되었고, 결과적으로 생도들을 위한 더 많은 수용 시설이 필요하게 되었습니다. 두 번째 사관생도인 오스본 왕립해군대학은 와이트 섬의 오스본 하우스에서 처음 2년간의 훈련을 위해 건설되었으며, 마지막 2년은 다트머스에 남아 있습니다. 모든 사관생도들은 항해와 항해 기술뿐만 아니라 배에서의 생활과 관련된 과학 기술 교육을 받았습니다. 지휘관이 된 사람들은 이제 자신의 배에 대한 이해가 향상되고 엔지니어가 된 사람들은 지휘를 위한 더 나은 장비를 갖출 수 있는 이점을 갖게 될 것입니다. 체육과 스포츠는 사관생도들의 이익뿐만 아니라 외국 항구에서 선의의 방문으로 스포츠 팀을 배출할 것으로 예상되는 배의 승무원들의 미래 훈련을 위해 가르쳐져야 했습니다. 특별한 등록금을 받을 수 있는 사람들에게 수강권을 편향시켰던 입시전형은 응시자들의 일반적인 지식과 질문에 대한 답변만큼의 반응을 결정하는 역할을 맡은 면접위원회로 대체되었습니다. 4년 후, 생도들은 최종 실무 경험을 위해 특수 훈련함에 배치된 후, 실제 지휘소에 배치되었습니다. 최종 시험 결과는 각 생도들에게 할당된 연공서열과 향후 조기 진급 가능성에 영향을 미쳤습니다.[99]
피셔는 자신의 셀본-피셔 계획을 "편견, 의회, 사탄 또는 심지어 이 모든 것을 넘어서는 재무부 그 자체로 막을 수 없다"고 묘사했습니다. 그러나 그가 원래 영국 해병대를 포함시킨 것은 그 부대의 장교가 되기로 선택한 생도들의 수가 급격하게 감소하게 만들었습니다. 따라서 피셔는 1912년에 영국 해병대를 배제하기 위해 그의 개혁을 수정할 의무가 있었습니다.[100]
1902년 6월 26일에는 1902년 대관식에서 영국의 황제 에드워드 7세에 의해 헌액되었고,[101][102] 1902년 10월 24일에는 영국의 국왕 에드워드 7세에 의해 헌액되었습니다.[103]
1903년에 그는 HMS 빅토리를 주력으로 하여 포츠머스의 총사령관이 되었습니다.[104]
제1해군 (1904–1910)
9월과 10월 전반을 대륙에서 보낸 후, 피셔는 1904년 10월 20일 퍼스트 씨 로드로 취임했습니다.[105] 그 약속은 앤 여왕의 문에 있는 집과 함께 왔지만, 피셔는 은퇴할 때까지 가족이 살았던 햄, 랭햄 하우스도 임대했습니다.[106] 1905년 6월 그는 공로훈장(OM)에 임명되었고,[107] 12월에는 함대 제독으로 승진했습니다.[108]
피셔는 해군 예산을 줄이고, 현대 전쟁을 위해 해군을 개혁하기 위해 해군에 들어갔습니다. 엄청난 대중의 논란 속에서, 그는 90척의 낡고 작은 배들을 무자비하게 매각하고 64척을 추가로 예비역에 넣었습니다. 그들을 "너무 약해서 싸울 수 없고 너무 느려서 도망갈 수 없다",[109] "미제자의 쓸모없는 고물 사재기"라고 묘사했습니다. 이것은 선원들과 돈을 해방시켜 국내 해역에서 대형 현대 선박의 수를 늘렸