파비오 쿼타로
Fabio Quartararo| 파비오 쿼타로 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2015년 쿼타로 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 국적. | 프랑스어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 태어난 | ( 1999년 4월 니스, 프랑스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 현재 팀 | 몬스터 에너지 야마하 MotoGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자전거 번호 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 웹 사이트 | 파비오 쿼타로.프루 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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파비오 쿼타로(Kwartarararoro, 1999년 4월 20일 ~ )는 프랑스의 그랑프리 모터사이클 라이더이다.2021년 MotoGP 월드챔피언십에서 우승한 그는 현재 타이틀을 보유하고 있으며 프리미어 클래스 [1]역사상 최초의 프랑스 월드챔피언이다.
그랑프리 경력에 앞서 쿼타라로는 2013년과 2014년 연속 CEV Moto3 타이틀을 포함해 6개의 스페인 주니어 챔피언십 타이틀을 거머쥐었다.어린 나이에 성공을 거둔 그는 세계 챔피언 마르크 마르케스와 [3][4]여러 번 비교될 정도로 '큰 일'[2]을 일삼았고 세계선수권대회 수준까지 올라가는 동안 다양한 나이 기록을 세웠다.모토3, 모토2 세계선수권대회에서는 큰 기대를 저버렸지만 페트로나스 야마하 SRT로 모토GP에 진출해 2019년 시상대 7개, 종합순위 5위로 신인왕에 올랐다.콰타라로는 압축된 2020시즌에서 3승을 거둔 뒤 발렌티노 로시 대신 2021년 야마하 팩토리 레이싱 팀으로 올라갔고 첫 시즌에서 5승 10승을 거두며 우승을 차지했다.
직업
초기 경력
니스에서 태어난 쿼타라로는 4살 때 고국인 프랑스에서 선수 생활을 시작했다.그는 나중에 스페인으로 건너가 RACC([5]Real Automovil Club de Cataluna)가 주관하는 젊은 선수들을 위한 시리즈인 Promovelocidad Cup에 출전하였다.2008년 50cc급, 2009년 70cc급, 2011년 80cc급에서 우승을 차지했다.스페인 모토3 시리즈에 진출하기 전인 2012년 지중해 프리모토3 클래스에서 우승한 쿼타라로는 스페인 국내 [3]선수권 대회이기도 하다.
CEV Repsol 경력
2013년 CEV 렙솔 시리즈의 Moto3클래스로 이적한 쿼타라로는 혼다를 타고 전 그랑프리 레이서 후안 보르자가[6] 운영하는 와일드 울프 레이싱에 합류했다.Quartararo는 젖은 [6]환경에서 달린 시리즈 첫 경주에서 시상대에 올라 서킷 데 바르셀로나-카탈루냐에서 영국의 웨인 라이언에 이어 2위를 차지했다.쿼타라로는 서킷 2차 레이스에서 6위를 차지해 네덜란드 선수 브라이언 슈텐과 공동 선두를 달렸다.이후 네 번의 레이스에서 쿼타라로는 나바라에서 폴 포지션에서 10위 안에 드는 데 그쳤고, 선수 챔피언십 [6]순위에서 스페인의 마르코스 라미레스에게 37점 뒤진 8위로 떨어졌다.그러나 쿼타라로는 헤레스에서 열린 마지막 경기에서 라미레스를 거의 10초 차이로 꺾고 폴 포지션에서 마지막 3개 레이스를 모두 승리하며 시즌을 강하게 마쳤다.이로써 쿼타라로는 2007년 스테판 브라들 이후 처음으로 스페인 출신이 아닌 선수가 [7]우승을 차지했으며 14세 218일 만에 최연소 시리즈 우승 기록을 보유했던 알릭스 에스파르가로를 [7]넘어섰다.
쿼타라로는 2014시즌 [6]CEV 렙솔 챔피언십에 남아 월드챔피언십 수준까지 졸업할 나이가 아니었다.2008년에 발표되어 2010년에 도입된 이 규정은 그랑프리에 [8]참가하기 위해서는 16세 이상이어야 한다고 명시되어 있다.쿼타라로는 시리즈에서도 혼다를 계속 탔지만 1999년 125cc 세계챔피언 [9]에밀리오 알자모라가 운영하는 에스트렐라 갈리시아 0.0 주니어 팀으로 이적했다.쿼타라로는 이번 시즌 11개 레이스 중 9개를 우승하고, 나머지 2개 레이스에서 헤레즈의 마리아 에레라와 알바세테의 호르헤 나바로에 이어 2위를 차지하며 명백한 [10]챔피언으로 시즌을 마쳤다.그의 최종 우승 차이는 발렌시아에서 열린 시즌 마지막 라운드에서 팀 동료로 합류한 나바로에게 [7]127점이었다.그 최종 라운드에서 쿼타라로는 또한 세계선수권대회 경쟁자인 알렉시스 마스부와 존 맥피를 물리쳤고, 그들의 색소프린트-RTG 팀은 챔피언십에 [7]일회성 출전했다.
쿼타라로의 스페인 시리즈 성적은 월드 챔피언십 수준에서 두드러졌다.르망에서 열린 2014 프랑스 그랑프리 대회에서 쿼타라로는 9바퀴에 걸쳐 거의 4초 차이로 우승을 차지해 거의 모든 레이스가 [11]그리드에서 2위로 출발했다.2014년 8월, Dorna Sports, FIM(Fedition Internationale de Motocyclisme), 국제도로경주팀협회(IRTA), 모터사이클 스포츠 제조자협회(MSA)의 대표들로 구성된 그랑프리 위원회는 이전 변경 사항을 발표했다.E FIM CEV Moto3 챔피언(연령에 관계없이)은 Moto3 월드 [12]챔피언십의 다음 시즌에 출전할 수 있습니다.
Moto3 세계 선수권 대회
에스트렐라 갈리시아 0,0 (2015)
쿼타라로는 2014년 10월 [13]Moto3 세계선수권대회 참가가 발표됐다.그는 에스트렐라 갈리시아 0.0 의상에 남아 혼다를 타고 그 시즌 스페인 타이틀을 거머쥐었고, 챔피언십 순위에서 그의 가장 가까운 라이벌인 호르헤 나바로와 [13]합류했다.그는 발렌시아에서 열린 포스트시즌 테스트에서 팀의 모토3 오토바이를 처음으로 테스트했지만 트랜스폰더 없이 테스트한 탓에 첫 번째 랩 타임이 주어지지 않았다.2015년 발렌시아에서의 공식 프리시즌 테스트 첫날, Quartararo는 3번째 [14]세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.이후 3일간 헤레즈에서 열린 테스트에서 쿼타라로는 마지막 [15]날 완승을 포함해 9세션 중 5세션에서 가장 빨랐다.
카타르에서 열린 주말 개막전에서 쿼타라로는 알렉시스 마스부가 [16]기록한 폴 세팅 기록에서 불과 0.123초 떨어진 6위로 그리드의 두 번째 줄에 진출했다.레이스에서 쿼타라로는 선두 그룹에 계속 존재하며 2바퀴를 남겨두고 선두를 지켰지만 프란체스코 바그나이아와의 접촉으로 두 선수 모두 주행 순서가 뒤바뀌어 결국 7위로 경기를 마쳤다.이 때문에 쿼타라로는 우승자인 마스부에게 [17]불과 0.772초 뒤졌다.텍사스 오스틴에서 열린 다음 대회에서 쿼타라로는 대니 [18]켄트에 이어 2위를 차지하며 첫 시상대를 통과했다.그는 [19]켄트와의 10분의 1초 차로 스페인 그랑프리에서 첫 폴 포지션을 달성했지만 레이스를 4위로 마쳤다.르망의 홈그라운드에서 쿼타라로는 [20]팀 동료 나바로로부터 10분의 1초 차이로 폴 포지션을 다시 차지했다.그는 레이스 기간 동안 선두를 달렸으나 결국 4위에서 [21]크게 밀려났다.
쿼타라로는 아센에서 [22]2위를 차지하며 시상대로 복귀해 전체 레이스에서 선두 그룹에 속했지만 우승자인 미겔 올리베이라에게 0.066초 뒤졌다.이후 4개의 레이스에서 쿼타라로는 인디애나폴리스에서 11번째, 실버스톤에서 4번째를 기록하며 번갈아 은퇴했다.미사노에서 쿼타라로는 두 번째 자유연습 [23]중 추락해 오른쪽 발목이 골절돼 부상으로 경기에 불참했다.쿼타라로는 아라곤에서의 다음 레이스에도 결장하여 팀의 CEV Moto3 기수인 야마다 [24]세나로 교체되었다.쿼타라로는 일본 그랑프리에 복귀했지만 계속된 [25]고통으로 인해 그리드에서 29위로 예선을 통과한 후 레이스에서 기권했다.쿼타라로는 또한 호주 그랑프리에서 [26]19위로 예선 탈락했다.쿼타라로는 결국 승점 92점으로 시즌을 10위로 마쳤다.
레오파드 레이싱 (2016)
2015년 9월 26일, 쿼타라로는 2016 [27]시즌부터 2년 계약을 맺고 에스트라 갈리시아 0을 떠나 레오파드 레이싱에 합류할 것이라고 발표했다.쿼타라로는 신인 시절 성적과 전년도 대니 켄트와 함께 우승했던 레오파드 레이싱 팀 덕분에 이번 시즌 우승 후보로 꼽혔다.그러나 그 시즌은 쿼타로에게 비참한 해가 되었다.처음 세 번의 경주에서 쿼타라로는 13위를 차지했고 스페인에서 크래쉬를 했다.쿼타라로는 르망에서 열린 홈레이스에서 6위를 했다.쿼타라로는 6개의 경주에서 무의미했고 그의 최고의 결과는 오스트리아에서 4위를 한 것이다.
모토2 월드 챔피언십
폰스 레이싱 (2017)
쿼타라로는 2017년 모토3에서 모토2로 에드거 폰스의 팀 동료로 폰스 레이싱으로 이적했다.데뷔 당시 쿼타라로는 카타르에서 7위에 그쳤다.그의 이번 시즌에서 유일하게 더 나은 결과는 산마리노에서 6위를 한 것이다.그는 승점 64점으로 시즌을 13위로 마쳤다.
스피드 업 레이싱 (2018)
2018년, Quartararo는 Speed Up Racing 팀으로 전환했다.그는 카탈루냐에서 사상 첫 그랑프리 우승을 달성했다.아센에서의 2위와의 다음 경주에서 성공했음에도 불구하고, 그의 남은 시즌은 더 이상의 시상대를 달성하지 못하고 승점 138점으로 챔피언십 10위에 그쳤다.
MotoGP 월드 챔피언십
페트로나스 야마하 SRT(2019~2020)
2019
2018년 8월, 2019년에 새롭게 창설된 [28]야마하 위성 팀 페트로나스 야마하 SRT에 쿼타라로가 프랑코 모르비델리와 합류하는 것이 발표되었다.2018년 사양의 야마하와 함께 타려고 합니다.그러나 야마하는 그에게 "스펙-B"로 알려진 공장 사양 야마하를 주었다.
그는 스페인 그랑프리의 폴 포지션으로 출전 자격을 얻었다.이 폴 포지션으로 그는 2013년부터 마크 마르케스가 보유하고 있던 MotoGP 클래스 사상 최연소 폴시터 기록을 세웠다.그는 카탈루냐에서 폴 포지션(최종 2위로 레이스를 끝냄)과 다음 아센에서 레이스에 출전하여 랩 신기록을 세우고 MotoGP 역사상 [29]폴 포지션 연속 최연소 선수가 되었다.그는 아센에서 매버릭 비날레스와 마르크 마르케스에 이어 3위를 차지했다.삭센링에서의 다음 경주에서 그는 마르크 마르케스에 이어 2위에 올랐다.레이스 2바퀴째에서 쿼타라로는 다닐로 페트루치와 함께 안쪽에 앉아 있던 중 세 번째 코너에 주저앉았다.그는 결국 자갈밭에 처박혔다.이 크래시는 그의 MotoGP [30]신인 시즌 중 첫 번째 크래시였다.Quartararo는 오스트리아에서 3위, 산마리노, 태국, 일본, 발렌시아에서 4개의 2위로 시즌을 마무리했다.그는 태국, 말레이시아, 발렌시아에서 폴 포지션에서 출발했다.쿼타라로는 결국 192점, 7개의 시상대, 6개의 폴 포지션으로 선수 순위 5위로 시즌을 마쳤다.
2020
헤레스에서 지연된 2020년 시즌 첫 레이스에서 쿼타라로는 폴 포지션으로 출전 자격을 얻었고, 첫 [31]바퀴에서 5위까지 떨어진 뒤 프리미어 클래스 첫 우승을 차지했다.헤레즈 더블헤더 2라운드에서는 쿼타라로가 폴에서 예선을 통과해 우승하는 등 통계를 반복했고 이번에는 초반부터 앞서 20바퀴까지 8초 이상 앞서다 매버릭 [32][33]비날레스를 4.5초 차로 따돌리고 결승에 진출했다.이후 5번의 레이스에서 어려움을 겪은 후, 쿼타라로는 시즌 중반까지 그의 초반 우승 우위가 약해졌다.그는 카탈루냐 라운드에서 3승째를 거두며 선두 [34]탈환에 성공했다.첫 번째 아라곤 라운드에서 그는 FP3 하이사이드 충돌로 엉덩이를 다쳤으나 의료진의 승인을 받고 폴 [35]포지션을 맡았다.계속되는 통증과 트랙 상태에서의 앞바퀴와의 힘겨루기로 인해 그는 빠르게 뒤로 떨어졌고, 결국 18위로 [36]마쳐 카타르에서의 첫 경주 이후 MotoGP에서의 포인트 외에서의 은퇴하지 않는 마무리를 했다.
몬스터 에너지 야마하 MotoGP (2021년 ~ 현재)
2020년 1월 29일, 야마하 팩토리 레이싱은 페트로나스 야마하 [37]SRT에서 남은 시즌 동안 발렌티노 로시의 후임으로 쿼타라로가 공장 지원을 받는다고 발표했다.
쿼타라로는 로사일에서 시즌 5위와 [38][39]2주 연속 우승으로 시즌을 시작했다.2주 후 포르티마오에서 그는 폴 포지션(프란체스코 바그나이아의 무릎이 무효화된 후)에 진출하여 시즌 [40][41]두 번째 우승을 위해 25바퀴 중 마지막 17바퀴를 이끌었다.콰타라로는 헤레즈에서 폴을 다시 한 번 잡고 여유롭게 선두를 달리던 중 암펌프 장애를 겪기 시작해 순위가 밀러에 밀려 잭 밀러가 우승을 차지한 13위에 그쳤다.성공적인 수술 후 쿼타라로는 힘든 연습 끝에 3회 연속 극지점인 르망에서 극지점 자격을 따냈다.레이스 도중 예상치 못한 날씨 변화와 비가 내리기 시작하면서 쿼타라로는 다른 선수들과 함께 자전거를 바꿨지만 자신의 자전거가 아닌 매버릭 비날레스 주차장에 차를 세우면서 긴 랩 패널티를 받았다.페널티킥에도 불구하고 그는 동료 선수인 요한 자르코가 2위, 잭 밀러가 1위를 차지하면서 홈 GP를 3위로 마쳤다.
쿼타라로는 무겔로에서 열린 이탈리아 그랑프리에서도 4회 연속 폴 포지션을 차지했지만 이번 주말은 사전예선에서 사고로 사망한 모토3 선수 제이슨 뒤파스키에의 사망으로 빛이 바랬다.쿼타라로는 시즌 3승째를 달성하고 폴과 승리를 모두 뒤파스키에에게 [42]바쳤다.카탈루냐에서 쿼타라로는 2014년 마르크 마르케스가 폴 포지션을 차지한 이후 5회 연속 폴 포지션을 차지했다.그는 3위에 그쳤지만 지름길로 가 3초 패널티를 받고 4위로 강등됐고, 이후 가죽 수트를 벗은 채 승마했다는 이유로 3초 패널티를 받았다.지퍼가 내려졌고 쿼타라로는 가슴 보호대를 벗었고,[43] 보호 장비를 항상 올바르게 착용해야 하는 레이스 규정을 위반하여 쿼타라로는 6위로 강등되었다.쿼타라로는 삭센링에서 3위, 아센에서 우승, 스필버그에서 3위로 우승의 리드를 더욱 굳혔다.
쿼타라로는 실버스톤에서 시즌 5번째 레이스를 우승했고 리미니와 오스틴에서 2위를 차지해 3개의 레이스를 남겨둔 프란체스코 바그나이아에게 52점 차로 뒤졌다.바그나이아는 미사노에서 5바퀴를 남겨두고 선두에 섰지만, 낙마해 타이틀 싸움을 종료해, 2번의 풀 레이스를 [44]남겨두고 쿼타라로의 우승을 확정했다.
2022년 6월 2일, 쿼타라로는 2023년과 [45]2024년 연장 계약을 맺었다.
경력 통계
그랑프리 전 경력 하이라이트
- 2007년 2일 FCM Copa Catalana de Promovelocitat(프로모 RACC) 스페인 50cc 우승
- 2008년 1회 FCM Copa Catalana de Promovelocitat(프로모 RACC) 스페인 50cc 우승
- 2009년 FCM Copa Catalana de Promovelocitat(프로모 RACC) 스페인 70cc 우승
- 2010: 3일 FCM 캄페오나토 델 메디테라네오 벨로시다드 지중해/N.스페인 80cc 챔피언십
- 2011년 1일 FCM/RACC 캄페오나트 델 Mediterrani de Velocitat(CMV) 지중해/N.스페인 80cc 챔피언십
- 2012년 1일 FCM/RACC 캄페오나트 델 Mediterrani de Velocitat(CMV) 지중해/N.스페인 모토3 이전 선수권 대회
FIM CEV Moto3 주니어 월드 챔피언십
연도별 레이스
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 자전거. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | FTR 혼다 | CAT1 2 | CAT2 6 | 아라 12 | ALB1 EX | ALB2 리트 | 내비게이션 10 | VAL1 1 | VAL1 1 | 흔들리다 1 | 첫 번째 | 115 | ||
| 2014 | 혼다 | JER1 1 | JER2 2 | LMS 1 | 아라 1 | CAT1 1 | CAT2 1 | ALB 2 | 내비게이션 1 | ALG 1 | VAL1 1 | VAL1 1 | 첫 번째 | 265 |
그랑프리 오토바이 경주
계절별
| 계절 | 학급 | 오토바이 | 팀. | 경주 | 당첨되다 | 시상대 | 막대기 | 플랩 | PTS | 플라스틱 | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 모토3 | 혼다 | 팀 에스트렐라 갈리시아 0,0 | 13 | 0 | 2 | 2 | 0 | 92 | 10번째 | – |
| 2016 | 모토3 | KTM | 레오파드 레이싱 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 13일 | – |
| 2017 | 모토2 | 칼렉스 | HP40 폰 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 13일 | – |
| 2018 | 모토2 | 스피드 업 | 스피드 업 레이싱 | 18 | 1 | 2 | 1 | 1 | 138 | 10번째 | – |
| 2019 | MotoGP | 야마하 | 페트로나스 야마하 SRT | 19 | 0 | 7 | 6 | 2 | 192 | 다섯 번째 | – |
| 2020 | MotoGP | 야마하 | 페트로나스 야마하 SRT | 14 | 3 | 3 | 4 | 2 | 127 | 여덟 번째 | – |
| 2021 | MotoGP | 야마하 | 몬스터 에너지 야마하 MotoGP | 18 | 5 | 10 | 5 | 5 | 278 | 첫 번째 | 1 |
| 2022 | MotoGP | 야마하 | 몬스터 에너지 야마하 MotoGP | 11 | 3 | 6 | 1 | 4 | 172* | 첫 번째* | – |
| 총 | 129 | 12 | 30 | 19 | 14 | 1146 | 1 | ||||
수업별
| 학급 | 계절들 | 제1회 GP | 첫 번째 팟 | 첫 우승 | 경주 | 당첨되다 | 시상대 | 막대기 | 플랩 | PTS | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 모토3 | 2015–2016 | 2015년 카타르 | 2015년 아메리카 | 31 | 0 | 2 | 2 | 0 | 175 | 0 | |
| 모토2 | 2017–2018 | 2017년 카타르 | 2018년 카탈루냐 | 2018년 카탈루냐 | 36 | 1 | 2 | 1 | 1 | 202 | 0 |
| MotoGP | 2019년 ~ 현재 | 2019년 카타르 | 2019년 카탈루냐 | 2020년 스페인 | 62 | 11 | 26 | 16 | 13 | 769 | 1 |
| 총 | 2015–현재 | 129 | 12 | 30 | 19 | 14 | 1146 | 1 | |||
연도별 레이스
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 학급 | 자전거. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 모토3 | 혼다 | QAT 7 | AME 2 | ARG 6 | SPA 4 | FRA 리트 | ITA 리트 | 고양이 14 | 네드 2 | GER 리트 | IND 11 | CZE 리트 | GBR 4 | RSM DNS | 아라 | 일본어 DNS | AUS DNS | 말 | 동작하지 않다 리트 | 10번째 | 92 | ||
| 2016 | 모토3 | KTM | QAT 13 | ARG 13 | AME 13 | SPA 리트 | FRA 6 | ITA 5 | 고양이 7 | 네드 리트 | GER 23 | 자동 4 | CZE 21 | GBR 리트 | RSM 18 | 아라 12 | 일본어 8 | AUS 12 | 말 4 | 동작하지 않다 14 | 13일 | 83 | ||
| 2017 | 모토2 | 칼렉스 | QAT 7 | ARG 리트 | AME 12 | SPA 16 | FRA 18 | ITA 18 | 고양이 7 | 네드 9 | GER 13 | CZE 20 | 자동 리트 | GBR 16 | RSM 6 | 아라 11 | 일본어 19 | AUS 리트 | 말 7 | 동작하지 않다 8 | 13일 | 64 | ||
| 2018 | 모토2 | 스피드 업 | QAT 20 | ARG 22 | AME 15 | SPA 10 | FRA 8 | ITA 11 | 고양이 1 | 네드 2 | GER 9 | CZE 11 | 자동 9 | GBR C | RSM 7 | 아라 9 | THA 5 | 일본어 DSQ | AUS 10 | 말 5 | 동작하지 않다 6 | 10번째 | 138 | |
| 2019 | MotoGP | 야마하 | QAT 16 | ARG 8 | AME 7 | SPA 리트 | FRA 8 | ITA 10 | 고양이 2 | 네드 3 | GER 리트 | CZE 7 | 자동 3 | GBR 리트 | RSM 2 | 아라 5 | THA 2 | 일본어 2 | AUS 리트 | 말 7 | 동작하지 않다 2 | 다섯 번째 | 192 | |
| 2020 | MotoGP | 야마하 | SPA 1 | ANC 1 | CZE 7 | 자동 8 | 스틱 13 | RSM 리트 | EMI 4 | 고양이 1 | FRA 9 | 아라 18 | 테르 8 | 유로 14 | 동작하지 않다 리트 | POR 14 | 여덟 번째 | 127 | ||||||
| 2021 | MotoGP | 야마하 | QAT 5 | DOH 1 | POR 1 | SPA 13 | FRA 3 | ITA 1 | 고양이 6 | GER 3 | 네드 1 | 스틱 3 | 자동 7 | GBR 1 | 아라 8 | RSM 2 | AME 2 | EMI 4 | ALR 리트 | 동작하지 않다 5 | 첫 번째 | 278 | ||
| 2022 | MotoGP | 야마하 | QAT 9 | 아이나 2 | ARG 8 | AME 7 | POR 1 | SPA 2 | FRA 4 | ITA 2 | 고양이 1 | GER 1 | 네드 리트 | GBR | 자동 | RSM | 아라 | 일본어 | THA | AUS | 말 | 동작하지 않다 | 첫 번째* | 172* |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
사생활
레퍼런스
- ^ "Quartararo – a World Champion's profile". MotoGP.com. Dorna Sports. 24 October 2021. Retrieved 24 October 2021.
- ^ Caron-Dawe, Joseph (31 December 2014). "Five young hotshots to watch out for in MotoGP". RedBull.com. Red Bull GmbH. Retrieved 3 April 2015.
- ^ a b "Is Fabio Quartararo the next Marquez?". MotoGP.com. Dorna Sports. 12 March 2015. Retrieved 3 April 2015.
- ^ "Quartararo: "Me alegra que me comparen con Márquez, pero todavía es muy pronto"" [Quartararo: "I am happy to be compared to Marquez, but it is too early"]. Marca (in Spanish). Unidad Editorial. 23 March 2015. Retrieved 3 April 2015.
- ^ "Quartararo meets young Promo RACC riders". MotoGP.com. Dorna Sports. 12 December 2014. Retrieved 3 April 2015.
- ^ a b c d "Fabio Quartararo: A new star is born". MotoGP.com. Dorna Sports. 27 November 2013. Retrieved 3 April 2015.
- ^ a b c d "Believing the hype - Fabio Quartararo". Crash.net. Crash Media Group. 23 March 2015. Retrieved 3 April 2015.