데이비드 신튼 잉걸스

David Sinton Ingalls
데이비드 신튼 잉걸스
David Sinton Ingalls US Navy Historical Center NH 49249.jpg
데이비드 잉걸스 C.1918 중위
해군 차관보(AIR)
재직중
1929년 3월 16일 – 1932년 6월 1일
선행자에드워드 피어슨 워너
성공자아르테무스 게이츠
개인내역
태어난1899년 1월 28일
미국 클리블랜드, 오하이오 주
죽은1985년 4월 26일 (1985-04-26) (86세)
미국 오하이오 주 샤그린 폭포
교육대학교
세인트폴스
모교예일 대학교
하버드 로스쿨
병역
얼리전스 미국
지점/서비스미국 해군
근속년수1917–1919
1941–1945
순위해군 소장
구성 단위제217 편대 RAF
제213 편대 RAF
전투/와이어제1차 세계 대전
제2차 세계 대전
수상공로훈장
레지오트 오브 메리트
고유 비행 크로스(영국)
레지옹 도뇌르 (프랑스)

데이비드 신튼 잉걸스(David Sinton Ingalls, 1899년 1월 28일 ~ 1985년 4월 26일)는 미 해군의 유일한 제1차 세계대전의 날아다니는 에이스로 6번의 승리를 인정받았으며,[1] 따라서 그는 미 해군 역사상 최초의 에이스였다.[2]

초년기

잉걸스는 1899년 1월 28일 오하이오주 클리블랜드에서 태어났다.그는 알버트 S의 아들이었다.잉걸스와 제인 (네 태프트) 잉걸스 (1874–1962)그의 어머니는 윌리엄 하워드 태프트 미국 대통령의 조카딸이었다.데이빗은 철도 경영자 멜빌 E의 손자였다. 잉걸스와 그의 이름을 딴 산업가 데이비드 신튼의 증손자.[3]

잉걸스는 클리블랜드의 대학교에서 중등 교육을 받았고, 후에 세인트 폴스 대학에 다녔다.1916년 예일대에 입학하여 의대생으로 공부(결국 영어 BA로 1920년 졸업)하고 제1예일부대에 입단하였다.[4]이처럼 잉걸스는 해군 예비군 비행단의 일원이 되었고 1917년까지 조종사 자격증을 취득했다.

군경력

1917년 3월 26일, 잉걸스는 해군 비행사 85호로 입대했다.[5]그는 1917년 4월 4일에 현역으로 소집되었다.유럽으로 향하기 전에 잉걸스는 플로리다 웨스트 팜 비치에서 항공 훈련을 받았다.6월 3일, 그는 더 많은 훈련을 위해 뉴욕 롱 아일랜드의 헌팅턴으로 보내졌다.훈련은 1917년 9월 1일에 완료되었고, 소위로 (중급)이 되었다.[citation needed]

잉걸스는 1917년 9월 12일 파리에 도착하여 1917년 12월 10일 런던의 유럽 영해에서 작전 중인 미국 해군 사령관에게 보고하였고, 1917년 12월 13일부터 1918년 2월까지 RAF Gosport의 RFC 훈련 시설로 파견되었다.[4]거기서 그는 편대 편대 비행을 위해 Ayr의 RFC 스테이션으로 갔다.이 코스를 수료하고 파리로 파견되어 1918년 3월 18일 덩커크에 도착했다.던커크에서 그는 클로스몬트로 비행일 폭격과 총기 난사 코스를 밟으러 갔다.그는 7월 2일 덩커크에 다시 도착했는데, 그곳에서 왕립공군 213중대에 소속되어 있었다.

작전활동

잉걸스는 영국 213 비행단에 소속되어 독일 잠수함 기지에 대한 공격으로 소프위드 낙타를 날렸다.[citation needed]그는 1918년 7월 비행폭격기를 경험하기 위해 218 비행대대에 임시로 배치되었다.[6]일단 213개 중대와 함께 돌아온 잉걸스는 승리를 집계하기 시작했다.1918년 8월 11일, 잉걸스와 그의 비행 지도자인 콜린 피터 브라운은 적진 뒤에서 독일 관측기를 격추시켰다.[7]이틀 뒤 독일 공군기지를 기습 공격해 38대의 항공기를 파괴했다.[citation needed]8월 21일, 잉걸스는 브라운과 동료 에이스인 조지 스테이시 호드슨과 LVG 2인승으로 승리했다.[7]

9월 15일, 그는 동료 에이스 해리 스미스와 함께 럼플러를 파괴했다.사흘 뒤 스미스, 호드슨과 팀을 이뤄 풍선 버스터가 됐다.그 이틀 후, 잉걸스는 엔진을 잃었고 육지를 추락시켜야 한다는 것을 알았다.그가 내려가고 있을 때, 그는 한 여자가 파이프 담배를 피우고 있는 것을 보았다.그는 여자가 파이프 담배를 피우는 것을 본 적이 없어서 그 밭에 착륙하려고 했다.그때 그의 엔진이 다시 차서 그는 다시 날 수 있었다.그러나 지금쯤 그는 적진에 한참 뒤떨어져 있었다.그 결과 뒤에서 독일군을 향해 덤벼들어 포커 D를 격파할 수 있었다.에이스가 되는 VII.[7]후에 독일 비행장에 대한 공격에서 잉걸스는 더 많은 비행기를 파괴했다.[citation needed]1918년 9월 24일 기지로 돌아오는 길에 자신과 호드슨이 격추한 독일 관측기를 발견했다.[7]그의 마지막 전쟁 비행은 1918년 10월 3일에 왔다.

다음 날, 그는 집으로 향했고 북폭격단에 소속되어 213 비행대대와 함께 작전을 수행하는 추격 조종사로서 예외적이고 공로로 해군 공훈장을 받았다.잉걸스는 또한 영국이 Grative Flying Cross를, 프랑스가 Legion of Honor를 장식했다.1919년 1월 1일, 그는 또한 영국인에 의해 "전파에서 언급"되었다.[8]1919년 1월 2일 군에서 제대하였다.[citation needed]

전후

잉걸스는 예일대로 돌아와 1923년 하버드 대학에서 LLD를 받았다.졸업 후, 그는 스콰이어, 샌더스 & 뎀시에 동료로 입사했다.1926년 오하이오 총회에 선출되어 오하이오 항공법을 공동 후원하였다.잉걸스는 1927년부터 1929년까지 오하이오 하원 의원으로 활동하기도 했다.그는 잭 타워스의 좋은 친구였는데, 그는 잉걸스를 해군 차관보(AIR)로 추천했다.그는 아버지의 친구인 뉴턴 베이커에게 자신을 허버트 후버에게 추천해달라고 부탁했다.그는 1929년 초에 그 일자리를 얻었다.그는 후버의 좋은 친구가 되었고, 후버는 후버를 백악관과 그의 진영으로 초대했다.동료 스컬 앤 본즈[clarification needed] 멤버 F. 트루비 데이비슨은 종종 그들과 동행하곤 했다.1929년 6월 워싱턴에서 비행기를 타고 귀국하던 중 잉걸스는 비행기를 울타리에 부딪혔지만 다치지 않았다.차관으로서 해군 항공기의 수를 3배로 늘렸고, 완전히 전개될 수 있는 항공모함 기동대를 추진했다.1932년, 그는 오하이오 주지사가 되기 위한 성공적인 캠페인에 착수했다.그는 1933년 클리블랜드의 공중보건복지부 국장이 되기 위해 떠났다.

1930년대 중반, 잉걸스는 해군 예비역 중령으로 임명되었다.그는 1941년에 팬암 항공 여객선의 부사장 겸 총지배인이 되었다.일제의 진주만 공격 이후 호놀룰루 해군 공군기지 개발을 도왔고, 결국 임무 보고를 하게 되었다.1943년 전방지역 항공센터 사령부 참모총장이 되었고, 이후 진주만 해군 공군기지 사령관이 되었다.

오하이오주로 돌아오면서 팬암월드항공의 이사가 되어 로버트 A를 경영했다. 1952년 공화당 대통령 후보가 되기 위한 태프트의 선거 운동.1954년 그는 신시내티 타임스스타의 사장 겸 발행인이 되었고 지금은 없어진 태프트 방송사의 부회장이 되었다.그는 1958년 신시내티 타임스스타를 떠나 법률을 실천했다.

잉걸스는 비행사 찰스 린드버그의 친구였는데, 그는 팬암을 위해 동부로 가는 새로운 항공 노선을 계획하는 과정에서 항해와 통신 문제를 해결하는데 도움을 주었다.

그는 클리블랜드 트러스트사의 이사, 사우스 엘레우테라 프로퍼티스의 이사, 버지니아 핫스프링스의 부사장, 시력 회복 중앙 아이뱅크의 회장, 로렐 스쿨의 수탁자, 청년 기독교 협회의 명예 수탁자였다.

사생활

그는 윌리엄 L의 딸인 루이즈 헤일 하크니스(1898–1978)와 결혼했다. 하크니스와 다니엘 M의 손녀. 스탠더드 오일 형성에 중요한 역할을 했던 하크니스.그들은 함께 다음과 같은 부모였다.[9]

잉걸스는 아메리칸 레전드, 채그린 밸리 헌트 클럽, 프리메이슨, 지킬 아일랜드 클럽, 커틀랜드 컨트리 클럽, 페퍼 파이크 클럽, 퀸 시티 클럽, 뉴욕 리버 클럽, 스컬 앤 본즈, 클리블랜드 유니언 클럽의 일원이었다.

Ingalls는 스포츠맨이자 두 개의 메추리 농장의 공동 소유주였다: Ring Oak Plantage와 Foshalee Plantism. 그는 Robert Livingston Iland Jr.와 공유했다.[15]

레거시

예일대학교의 잉걸스 하키링크는 데이비드 잉걸스뿐만 아니라 그의 아들 데이비드 S의 이름을 따서 지어졌다.잉걸스 주니어잉걸스 가족은 링크의 주요 후원자였다.

Ingalls Link 내부 수평

2003년, 잉걸스 재단은 클리블랜드 미술관에서 폴 J.와 에디스 잉걸스 비그노스 유럽 회화 조각 큐레이터에게 수여했다.[11]

참고 항목

인용구

  1. ^ Airfields & Airmen of the Channel Coast: Battleground I Battleground Europe Series. pp. 61–62.
  2. ^ http://www.theaerodrome.com/aces/usa/ingalls.php 2010년 3월 3일 회수됨.
  3. ^ "MELVILLEE. INGALLS, FINANCIER, IS DEAD". The New York Times. July 12, 1914. p. C5.
  4. ^ a b 오코너, M, p.61
  5. ^ American Aces of World War I. p. 45.
  6. ^ "6: Hero of the Angry Sky-- Serving with No. 213 Squadron", Hero of the Angry Sky, Ohio University Press, 2013, pp. 215–284, doi:10.1353/chapter.733585, ISBN 9780821444382. 제5장.
  7. ^ a b c d http://www.theaerodrome.com/aces/usa/ingalls.php 2010년 6월 20일에 회수되었다.
  8. ^ "No. 31098". The London Gazette (Supplement). 1 January 1919. p. 102. 전쟁 지역에서의 뛰어난 공로를 위해 - 리외트.David Sinton Ingalls, DFC, USA Air Service(Attached RAF, Flanders)
  9. ^ American Presidential Families. Macmillan Publishing Company. 1993. pp. 581, 768. ISBN 9780028973050. Retrieved 30 July 2018.
  10. ^ Coates, Victoria C. Gardner; Lapatin, Kenneth D. S.; Seydl, Jon L.; Cleveland Museum of Art (2012). The Last Days of Pompeii: Decadence, Apocalypse, Resurrection. Getty Publications. p. 7. ISBN 9781606061152. Retrieved 30 July 2018.
  11. ^ a b "Prominent Cleveland Physician's Estate to be Sold Press". www.lesliehindman.com. Leslie Hindman Auctioneers. 29 September 2011. Retrieved 30 July 2018.
  12. ^ "LOUISE HARKNESS AND DAVID SINTON INGALLS FOUNDATION, INC". case.edu. Encyclopedia of Cleveland History Case Western Reserve University, Case Western Reserve University. 11 May 2018. Retrieved 30 July 2018.
  13. ^ "Brown-Chilcote wedding". The News-Herald. November 8, 2009. Retrieved 30 July 2018.
  14. ^ "INGALLS, DAVID SINTON JR". case.edu. Encyclopedia of Cleveland History, Case Western Reserve University. 11 May 2018. Retrieved 30 July 2018.
  15. ^ From Cotton To Quail: An Agricultural Chronicle of Leon County, Florida, 1860–1967. pp. 91–92.

참고 문헌 목록

  • 채널코스트의 비행장&공군 : 배틀그라운드 1 배틀그라운드 유럽시리즈"마이크 오코너, 마이클 오코너펜 & 검도, 2006년.ISBN 1-84415-258-8, ISBN 978-1-84415-258-2.
  • Layman, R. D. (1993). "Question 15/91: Early USN Aircraft". Warship International. XXX (3): 318. ISSN 0043-0374.
  • 제1차 세계대전의 미국 에이스. 노먼 프랭크스, 해리 뎀시.2001년 오스프리 출판사ISBN 1-84176-375-6, ISBN 978-1-84176-375-0.
  • 코튼에서 메추리로: 1860–1967년 플로리다 리온 카운티의 농업 연대기, 페이즐리, 클리프턴.플로리다 대학 출판부, 1968.ISBN 978-0-8130-0718-2

외부 링크

관청
선행자 해군 차관보(AIR)
1929년 3월 16일 – 1932년 6월 1일		 성공자
정당정치국
선행자 공화당 오하이오 주지사 후보
1932 		성공자