보비 게르하트
Bobby Gerhart| 보비 게르하트 | |||||||
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 1980년대 게르하트 | |||||||
| 국적 |  미국인의 | ||||||
| 태어난 | 로버트 게르하트 주니어 1958년 7월 21일 펜실베이니아 레바논 | ||||||
| ARCA Menards 시리즈 경력 | |||||||
| 데뷔 시즌 | 1988 | ||||||
| 현팀 | 게르하트 레이싱 | ||||||
| 자동차번호 | 5 | ||||||
| 시작 | 341 | ||||||
| 이김. | 9 | ||||||
| 폴스 | 9 | ||||||
| Best finish | 2006년 2위 | ||||||
| 수상 | |||||||
| 1988 | ARCA Permatex 슈퍼카 시리즈 올해의 신인왕 | ||||||
| NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
| 24경주는 9년에 걸쳐서 달린다. | |||||||
| 1992년 위치 | 제57길 | ||||||
| Best finish | 44번째 (1994년) | ||||||
| 퍼스트 레이스 | 1983년 반스코이 다이아몬드 광산 500(포코노) | ||||||
| 라스트 레이스 | 1992년 다이하드 500(탈라데가) | ||||||
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| NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
| 18개의 경주는 7년 동안 계속된다. | |||||||
| 2016년 포지션 | 제60회 | ||||||
| Best finish | 60일 (2016년) | ||||||
| 퍼스트 레이스 | 2001년 재니-킹 300(텍사스) | ||||||
| 라스트 레이스 | 2016년 지하철 폭죽 250호(데이토나) | ||||||
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| NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
| 10개의 경주는 6년에 걸쳐 열린다. | |||||||
| 2019년 포지션 | 제64회 | ||||||
| Best finish | 제45회(2017년) | ||||||
| 퍼스트 레이스 | 1996년 스티븐스 베일/진정한 부품 200(플레밍턴) | ||||||
| 라스트 레이스 | 2019 넥스트에라 에너지 250(데이토나) | ||||||
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| 2019년 11월 18일 현재 통계. | |||||||
로버트 게르하트 주니어([1]Robert Gerhart Jr. 1958년 7월 21일 출생)는 미국의 은퇴한 전문 주식카 레이싱 드라이버다. 그는 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 MB 모터스포츠 팀과 공동 작업으로 게르하트 레이싱의 쉐보레 SS와 63번 셰비 실베라도를 자신의 팀으로 몰고 다니며 ARCA 메나드 시리즈에 마지막으로 출전했다. 그는 ARCA 서킷에서 9번 우승했으며, 그 중 8번은 데이토나 인터내셔널 스피드웨이(2012, 2011, 2010, 2007, 2006, 2005, 2002, 1999)에서 시즌 개막 ARCA 데이토나 200에서 우승했다.
레이싱 커리어
조기 레이싱 커리어
Gerhart는 Linda's Speedway에서 경주를 시작했고, 그곳에서 첫 장편 레이스에서 우승했다. 그는 결국 고향인 펜실베니아 주 전역에서 많은 먼지 개조 시리즈에 출전했고, 종종 펜실베이니아 내셔널과 서스케나 스피드웨이에서 경쟁했다. 그는 결국 아스팔트 경주로 옮겨 포코노 레이스웨이에서 경합을 벌였다.
ARCA 메나드 시리즈
1988년 게르하트는 ARCA 시리즈에 출전하기 시작했고, 그해 시즌 신인왕에 올랐다. 그는 그 이후로 정기적으로 이 시리즈에 참가하여 1996년 NASCAR로 돌아와 장인 트럭 시리즈에 참가하였다. 그와 함께 85번 시보레 실버라도가 3차례 출전해 15위로 가장 좋은 성적을 거뒀다. 1998년 커와딘 카지노의 후원을 받아 54번 시보레와 89번 시보레에 출전하려다 컵에 복귀했다. 그는 이 세 번의 시도에 출전할 수 없었지만 1999년 데이토나에서 열린 시즌 개막 ARCA 레이스에서 우승할 수 있었고, 그 해 승점 3위에 올랐다.
그 때부터 게르하트는 ARCA에서 대부분 제한된 일정에서 경쟁해왔다. 유일한 예외는 풀타임을 뛰며 승점 2위를 한 2006시즌이었다. 2005~2007년, 2010~12년 다시 데이토나에서 열린 시즌 개막전에서 우승했다.
나스카
1983년 포코노에서 NASCAR 데뷔전을 치렀고, 헨리 그레이 소유의 뷰익에서 서른여덟 번째를 마쳤다. 포코노, 도버 인터내셔널 스피드웨이, 노스 윌크스보로 스피드웨이, 미시간 인터내셔널 스피드웨이, 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 향후 5년간 윈스턴컵 레이스를 뛰며 19위까지 최고의 성적을 거뒀다.
2001년 NASCAR Busch Series에서 첫 출발을 하였고, 65번에서 4번 운전을 했고, 22번으로 최고의 성적을 거두었다. 2009년 Gerhart는 National Series에서 다시 NASCAR로 복귀하여 Bob Schacht의 75위를 차지했다. 탈라데가 수퍼스페이드웨이에서 열린 첫 경주에서, 그는 5등을 했고, 대부분의 날 동안 상위 20위 안에 들었다가 난파했다. 2013년, 게르하트는 자신과 그의 형 윌리엄 게르하트가 소유한 85대의 차를 타고 DRIVE4COPD 300의 자격을 얻으려고 시도할 것이라고 발표되었다. 그러나 게르하트는 예선 통과에 실패했다.[2] 게르하트는 올해 말에 몇 번의 전국 시리즈 경주를 했다.
그는 2014 DRIVE4COPD 300에 출전하여 33위를 기록했다.[3] 게르하트는 자신의 85대의 차를 타고 데이토나와 탈라데가에서 처음 두 차례 시도했던 예선 통과에 실패했다. 게르하트는 치카골랜드에서 해리슨 로즈를 대체한 JD모터스포츠 0번 시보레 카마로의 드라이버로 이름을 올렸다. 게르하트는 데이토나에서 7월 경주에 출전해 22위를 기록했다. 10월에 게르하트는 오랜 파트너인 루카스 오일의 후원으로 1996년 이후 처음으로 MB 모터스포츠용 36대의 트럭을 운전하는 나스카 캠핑 월드 트럭 시리즈를 시작했다. 게르하트는 대부분의 레이스를 필드 앞쪽으로 보낸 후 12위를 기록했다. 게르하트는 2016년 데이토나 트리플을 진행, ARCA 레이싱, NASCAR 캠핑 월드 트럭 레이스, Xfinity Series 레이스를 진행할 계획이다.
사생활
게르하트의 동생 빌리는 그의 승무원 계장을 맡고 있다. 그들의 아버지는 전 이스턴 수정 챔피언인 바비 게르하트, 게르하트, 시니어는 1954년 펜실베이니아에서 레이싱 경력을 시작했으며, 2002년 이스턴 모터스포츠 프레스 어소시에이션 명예의 전당에 헌액되었다. 레이싱의 다른 가족 구성원으로는 디콘 게르하트와 데이브 게르하트가 있다.[1][4][5] 게르하트는 고향의 중고 트럭 대리점인 바비 게르하트의 트럭월드를 소유하고 있다.[6]
2020시즌이 시작되기 전 게르하트는 심장마비를 일으켜 은퇴를 강요받았다.[7]
모터스포츠 커리어 결과
나스카
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
넥스텔 컵 시리즈
데이토나 500
| 연도 | 팀 | 제조사 | 시작 | 마무리 |
|---|---|---|---|---|
| 1988 | 게르하트 레이싱 | 체비 | DNQ | |
| 1989 | DNQ | |||
| 1990 | DNQ | |||
| 2000 | 게르하트 레이싱 | 체비 | DNQ | |