자전거 수집

많은 소비자 제품과 마찬가지로, 초기 자전거는 단지 유용성이나 패셔너블함을 위해 구입했다가 낡거나 새로운 모델로 대체되면서 폐기되었다.일부 물품은 창고에 버려져 살아남았지만, 다른 많은 물품들은 폐기장으로 갔다.수십 년 후, 자전거와 역사에 관심이 있는 사람들은 다양한 종류의 자전거를 수집하면서 오래된 자전거를 찾기 시작했다.다른 형태의 수집과 마찬가지로, 자전거 수집가는 완성자 또는 전문가가 될 수 있으며, 많은 사람들이 자전거 완제품뿐만 아니라 자전거 부품 또는 문헌에 대한 광범위한 보유를 가지고 있습니다.

북미

지난 150년 동안 등장한 엄청난 수의 자전거 제조업체와 모델들 때문에, 대부분의 수집가들은 특정한 스타일의 자전거나 기간을 전문으로 합니다.현재 북미에는 3개의 주요 수집기가 있으며, 많은 수집가가 특정 기간 내에 단일 제조업체의 제품 또는 단일 모델의 예를 더욱 전문화할 것입니다.주요 기간은 다음과 같습니다.

• 하이휠 앤 앤 앤티크(19세기 초-1933년)- 초기의 자전거는 모두 실험이었고, 아찔할 정도로 다양한 형태로 출시되었습니다.원시적인 "취미 있는 말"에서부터 1880년대의 거대한 하이휠이나 페니 파싱 자전거에 이르기까지, 수집가들은 이 이상한 디자인들을 모아 연구해왔다.이러한 모델의 대부분은 매우 드물지만, 그 독특한 모양은 매력적이고 결국 1890년대에 상당히 표준화된 "안전 자전거"를 만든 기계적 솔루션의 개발에 대한 통찰력을 제공합니다.또한 나무 테두리 바퀴, 스키니 타이어, 그리고 나중에 ^[1]표준이 된 것보다 약간 더 큰 바퀴 직경을 특징으로 하는 초기 안전 자전거도 이 범주에 포함된다.
• 벌룬 타이어 클래식(1933–1965)-이 시기는 슈윈과 다른 제조사의 크루저 스타일의 자전거가 주도하고 있다.이 자전거들은 내구성을 높이기 위해 넓은 풍선 타이어와 무거운 프레임이 특징이었다.어린이 시장은 이 시대에 집중되어 조명, 속도계, 스프링거(서스펜션) 포크, 경적, 러기지 랙 등 정교한 스타일링과 액세서리 로딩으로 이어졌다.이 자전거들은 레온 딕슨이 Popular Mechanics와 같은 잡지에 일련의 기사를 쓰기 시작하고 최초의 수집가 교환 모임을 조직하기 시작한 1970년대 중반까지 방치되고 남용되었다.곧 낡은 순양함의 가격이 오르기 시작했다.오늘날, 이곳은 아마도 가장 ^[2]인기 있는 자전거 수집 분야일 것이다.
• 휠리 바이크 및 얼리 BMX(1965–1980)-북미에서 빠르게 성장하고 있는 이 취미 부문은 슈윈 스팅 레이스, 롤리 초퍼스와 1960년대의 바나나 시트 바이크 및 그것들로부터 발전한 초기 BMX 모델에 초점을 맞추고 있다.Sting-Rays는 오래된 순양함과 마찬가지로 다양한 종류의 액세서리를 제공했지만, 이 기간 동안 자전거는 헐거워지고 점점 더 튼튼해져서 비포장 트랙 경주나 트릭 라이딩의 혹독함을 견뎌냈다.이 범주의 가격은 최근 1960년대 아이들이 돈, 시간, 그리고 ^[3]돈을 모으는 경향이 있는 나이가 되면서 오르기 시작했다.

「 」를 참조해 주세요.

• 자전거의 역사
• 슈윈 바이크 컴퍼니
• 크루저 바이크
• BMX
• 모으기
• 자전거.

레퍼런스

외부 링크

• Notal BMX - 커뮤니티, 포럼, 구식 BMX 사진
• Dave's Vintage Bictycle - 클래식 및 앤티크 자전거와 복원 서비스의 거대한 사진 보관소
• 미국국립자전거역사아카이브(National Bicycle History Archive of America) - 클래식 벌룬타이어 바이크에 대한 기사 및 사진 아카이브
• Bunchobikes – 한 남자가 풍선 타이어 자전거를 수집한 광범위한 사진 사이트
• 클래식 자전거와 안티그 자전거 교환 – 오래된 자전거 팬들을 위한 뉴스레터
• 자전거 연대기 - 거대한 사진 데이터베이스를 갖춘 오래된 Schwinn 순양함 수집가 전용 사이트
• 미국 자전거 박물관
• Vintage Old School BMX Australia - 호주 Vintage 및 Old School BMX 전용 사이트