에어셔 코스트 라인
Ayrshire Coast Line |
| 에어셔 코스트 라인 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 트룬의 380계 전동차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 운영 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주인님. | 네트워크 레일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 스코틀랜드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 헤비 레일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | 내셔널 레일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 아벨리오 스코트레일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 롤링 스톡 | 클래스 380 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 수 | 트리플 트랙, 더블 트랙 및 싱글 라인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 25 kV 50 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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에어셔 코스트 라인은 스코틀랜드의 스트래스클라이드 교외 철도망 내에 있는 노선 중 하나이다. 26개의 역이 있으며, 에어셔 해안과 글래스고를 연결한다. 라그스, 아르드로산 하버, 에어까지 세 개의 지점이 있는데, 모두 글래스고 센트럴에서 높은 곳으로 달려간다.
이 노선은 아벨리오 스코트레일이 운행한다.
역사
에어셔 코스트 선은 이전에 글래스고와 페이즐리 공동 철도, 글래스고, 페이즐리, 킬마녹과 에어 철도, 아르드로산 철도, 라르그스 분기 연장선의 일부였던 선들로 구성되어 있다.
전기화 후
Ayr로 가는 노선은 1986년 9월 브리티시 레일사가 도입하여 전기화되었고 클래스 318 전기 복수 유닛이 도입되었다. 1987년 1월 19일 라그스와 아르드로산 항구로 가는 열차를 포함한 완전 전기화 서비스가 시작되었다.[1] 이것들은 클래스 303과 클래스 311 EMU를 가끔 사용함으로써 보완되었고, 그 후 인버클라이드 라인에서 사용되고 있다.
이 EMU들은 30년 이상 이 노선을 사용했던 클래스 101과 클래스 107 DMU를 대체했다. 126급 DMU도 라인에서 사용됐지만 1980년대 초 노령화에 굴복했다.
서비스
하루의 대부분은 글래스고 센트럴과 킬리닝 사이를 운행하는 시간당 6대의 열차가 운행되고, 4대는 에어로 가고, 2대는 라그스와 아르드로산 하버 지점이 운행된다. 글래스고우는 0830~1830년 사이에 xx00~xx30에 글래스고를 출발하고, 0850~1623년 사이에 xx23~xx50에 출발하는 Ayr 열차는 킬위닝과 글래스고 센트럴 사이에 정차하지 않는다. 1900년 이후, 그 서비스는 시간당 4대의 열차로 감소한다. 모든 기차는 페이즐리와 킬리닝으로 호출되며, 2대의 기차는 Ayr로 가고, 나머지 2대의 기차는 Ardrossan과 Largs를 운행한다. 일요일에는 시간당 3대의 열차가 운행되고, 2대는 Ayr로 가고, 1대는 Largs로 가고, 5대는 Ardrossan Harbour로 운행되어 Brodick으로 가는 페리를 만나기 위해 매일 운행된다. 일요일 저녁에는 1번 아이어와 라그스로 가는 열차만 시간당 2번으로 줄어든다. 또한 트로온, 프레스윅, 에어는 글래스고 남서부 노선이 운행하며 글래스고-지르반/스트란라어와 킬마녹-지르반/스트란라어 사이를 운행하는 열차를 운행한다.
2020년 8월 현재 모든 서비스는 380대가 운영하고 있다. 철수하기 전까지 380대가 부족할 때 일부 피크타임 서비스에 314대가 이용됐다. 2020년 8월 시간표에서 라그스와 아르드로산 하버는 모두 시간당 서비스를 운영하고 있으며 Ayr로 가는 열차는 시간당 약 3대 정도지만, 낮 동안 주파수가 여러 번 바뀐다. 2020년 3월까지 Ayr와 Edinburgh 사이에는 매일 5대의 열차가 있었는데, 이러한 서비스는 이미 2020년 5월에 도축될 예정이었고 2020년 8월 시간표에는 존재하지 않는다. [2]
경로
이 노선은 페이즐리 길무어 가까지 인버클라이드 선과 같은 글래스고와 페이즐리 공동 철도 노선을 따라 운행하며, 페이즐리 길무어 가에서 서로 다른 플랫폼을 이용하며, 이 노선은 옛 글래스고, 페이즐리, 킬마녹, 에어 철도 노선에서 킬위닝 방향으로 남서부 방향으로 선회한다. 여기서 줄은 두 갈래로 갈라지는데, 한 갈래는 해안을 따라 남쪽으로 트룬과 아이르까지 뻗어 있다. 이 지점은 1994년에 개업한 프레스윅 공항역도 겸하고 있다. 다른 지점은 해안을 따라 북쪽으로 아르드로산이나 라그스로 이어져 솔트코트에 이어 여객열차의 단일 선로가 된다. Ayr를 넘어 'Sprinter' DMUs는 Girvan과 Stranraer를 향해 남쪽으로 이어진다.
이 선은 아르드로잔에서 아란 섬의 브로딕까지, 라르크스에서 그레이트 컴브래까지 페리와 연결된다.
참조
메모들
- ^ AyrLine의 부활: Ayr / Ardrossan / Largs에 대한 전기화 - 1987
- ^ 2020년 8월 12일 일정표
원천
- "The Rebirth of AyrLine: Electrification to Ayr/Ardrossan/Largs - 1986/1987".
- "The Rebirth of AyrLine: Electrification to Ayr/Ardrossan/Largs - 1987".
추가 읽기
 | 위키미디어 커먼즈에는 에어셔 코스트 라인과 관련된 미디어가 있다. |
- "The long wait is over for Ayrshire project". Rail Enthusiast. EMAP National Publications. April 1983. p. 42. ISSN 0262-561X. OCLC 49957965.