2004년 지멘스 300
2004 Siemens 300| 레이스 상세 | |||
|---|---|---|---|
| 2004년 NASCAR 넥스텔컵 시리즈 36강전 중 19강 | |||
 2004년 Siemens 300 프로그램 커버 | |||
| 날짜. | 2004년 7월 25일 | ||
| 공식 명칭 | 제12회 연례 Siemens 300 | ||
| 위치 | 루든, 뉴햄프셔, 뉴햄프셔 국제 경주장 | ||
| 코스 | 영구 경주 시설 1.058 mi (1.703 km) | ||
| 거리 | 300바퀴, 317.4마일(510.805km) | ||
| 예정 거리 | 300바퀴, 317.4마일(510.805km) | ||
| 평균 속도 | 시속 97.862마일(180.494km/h) | ||
| 출석 | 99,000 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 펜스케 재스퍼 레이싱 | ||
| 시간을 | 28.776 | ||
| 대부분의 랩이 리드 | |||
| 드라이버 | 라이언 뉴먼 | 펜스케 재스퍼 레이싱 | |
| 랩스 | 187 | ||
| 승리자. | |||
| 97호 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | TNT | ||
| 아나운서 | 앨런 베스트윅, 베니 파슨스, 월리 달렌바흐 주니어 | ||
| 미국의 라디오 | |||
| 라디오 | 자동차 경주 네트워크 | ||
2004년 Siemens 300은 2004년 NASCAR 넥스텔 컵 시리즈의 19번째 스톡카 경주이자 이 행사의 12번째 반복이다.이 경주는 2004년 7월 25일 일요일 뉴햄프셔주 루든에서 1.703km의 영구적인 타원형 저안 경주로인 뉴햄프셔 국제경주장에서 9만9천명의 관중이 지켜보는 가운데 열렸다.그 경주는 완주하는 데 예정되었던 300바퀴를 돌았다.레이스 종료 후, Roush Racing의 Kurt Busch가 최종 재시동 시에 필드를 연기하고, 3번의 나스카 넥스텔 컵 시리즈 우승과 시즌 [1]두 번째 우승을 남겨두고 우세한 라이언 뉴먼을 물리쳤다.시상대를 채우기 위해, 헨드릭 모터스포츠의 제프 고든과 펜스케 재스퍼 레이싱의 라이언 뉴먼이 각각 2위와 3위를 차지했다.
배경
New Hampshire International Speedway는 뉴햄프셔주 Loudon에 위치한 1.058마일(1.703km)의 타원형 스피드웨이로 1990년대 초반부터 매년 NASCAR 경주를 개최하고 있으며, 주말이자 북미에서 가장 오래된 오토바이 경주인 Loudon Classic도 개최하고 있습니다."매직 마일"이라는 별명을 가진 이 스피드웨이는 종종 타원형의 대부분을 포함하는 1.6마일(2.6km)의 도로 코스로 전환됩니다.이 트랙은 원래 Bob Bahre에 의해 구입되어 재개발되기 전에 Bryar Motorsports Park의 부지였다.이 트랙은 현재 Speedway Motorsports가 소유하고 운영하는 8개의 주요 NASCAR 트랙 중 하나입니다.
엔트리 리스트
* 검사 템플릿이 여러 [2]번 맞지 않아 폐기.
**레이스 시작 중에는 스포츠카 레이스에 의한 화상으로부터 회복하고 있었기 때문에, 마틴 트루크스 주니어에 의한 연습이나 예선에서는 안심할 수 밖에 없었다.하지만 언하르트 주니어가 레이스를 시작했기 때문에 그는 [3]결승에 올랐다.
연습
첫 번째 연습
첫 번째 연습 세션은 7월 23일 금요일 오전 11시 20분에 열리며 2시간 [2]동안 진행될 예정입니다.펜스케 재스퍼 레이싱의 라이언 뉴먼은 28.678의 랩과 213.742km/h의 [4]평균 속도로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스케 재스퍼 레이싱 | 피하다 | 28.678 | 132.813 |
| 2 | 8 | 마틴 트루크스 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 28.834 | 132.094 |
| 3 | 9 | 케이시 칸 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 28.906 | 131.765 |
| 풀 퍼스트 프랙티스 결과 | ||||||
두 번째 연습
두 번째 연습 세션은 7월 24일 토요일 오전 9시 30분에 이루어지며 [2]45분 동안 계속됩니다.Roush Racing의 Greg Biffle은 29.209 랩과 평균 시속 130.398마일(209.855km/h)[5]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 그레그 비플 | 루시 레이싱 | 포드 | 29.209 | 130.398 |
| 2 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.211 | 130.389 |
| 3 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스케 재스퍼 레이싱 | 피하다 | 29.255 | 130.193 |
| 완전한 2차 연습 결과 | ||||||
세 번째이자 마지막 연습
세 번째이자 마지막 연습 세션인 Happy Hour는 7월 24일 토요일 오전 11시 10분에 열리며 45분 [2]동안 계속됩니다.펜스케-재스퍼 레이싱의 라이언 뉴먼은 29.249바퀴를 돌고 평균 시속 130.220마일(209.569km)[6]로 이번 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스케 재스퍼 레이싱 | 피하다 | 29.249 | 130.220 |
| 2 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 29.277 | 130.095 |
| 3 | 09 | 바비 해밀턴 주니어 | 피닉스 레이싱 | 피하다 | 29.288 | 130.046 |
| 풀 해피 아워 연습 결과 | ||||||
적격성
예선전은 7월 23일 금요일 오후 3시 5분에 실시됩니다.각 운전자는 가장 빠른 시간을 설정하기 위해 두 바퀴를 돌게 되며, 두 바퀴 중 가장 빠른 바퀴가 공식 예선 [2]바퀴로 계산된다.포지션 1-38은 제시간에 결정되고 포지션 39-43은 잠정적인 것에 근거한다.소유자의 포인트에 근거해 잠정치를 사용해 4개의 자리가 주어집니다.다섯 번째는 달리 경주에 참가하지 못한 과거 챔피언에게 수여됩니다.만약 과거 챔피언이 가결정을 필요로 하지 않는다면, 소유자 포인트의 다음 팀은 [7]가결정을 받게 된다.
펜스케-재스퍼 레이싱의 라이언 뉴먼은 28.776초와 평균 [8]시속 132.360마일로 폴을 차지했다.
헨드릭 모터스포츠에서 파트타임으로 운전하던 카일 부쉬가 워밍업 랩에서 4번으로 충돌했다.84번은 오너 포인트가 부족했기 때문에 부시는 레이스를 [9]놓칠 수 있었다.
Kevin Lepage와 Kyle Busch 두 명의 운전자는 자격을 얻지 못할 것이다.주말 연습에 일부 참가했던 라이언 맥글린도 원인을 알 수 없는 이유로 불참했다.
완전한 검증 결과
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스케 재스퍼 레이싱 | 피하다 | 28.776 | 132.360 |
| 2 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 28.858 | 131.984 |
| 3 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 28.929 | 131.660 |
| 4 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 28.967 | 131.488 |
| 5 | 42 | 제이미 맥머레이 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 28.977 | 131.442 |
| 6 | 9 | 케이시 칸 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 28.984 | 131.410 |
| 7 | 19 | 제레미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 29.031 | 131.198 |
| 8 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 재스퍼 레이싱 | 피하다 | 29.051 | 131.107 |
| 9 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 29.062 | 131.058 |
| 10 | 32 | 리키 크레이븐 | PPI 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.079 | 130.981 |
| 11 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.087 | 130.945 |
| 12 | 0 | 워드 버튼 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 29.112 | 130.833 |
| 13 | 38 | 엘리엇 새들러 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 29.121 | 130.792 |
| 14 | 30 | 데이브 블레이니 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 29.147 | 130.676 |
| 15 | 10 | 스콧 릭스 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.151 | 130.658 |
| 16 | 16 | 그레그 비플 | 루시 레이싱 | 포드 | 29.190 | 130.483 |
| 17 | 49 | 켄 슈레이더 | BAM 레이싱 | 피하다 | 29.205 | 130.416 |
| 18 | 01 | 조 네메첵 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.236 | 130.278 |
| 19 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 29.250 | 130.215 |
| 20 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 29.263 | 130.158 |
| 21 | 31 | 로비 고든 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 29.275 | 130.104 |
| 22 | 41 | 케이시 미어스 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 29.296 | 130.011 |
| 23 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.300 | 129.993 |
| 24 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.330 | 129.860 |
| 25 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 29.354 | 129.754 |
| 26 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 29.358 | 129.736 |
| 27 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 29.385 | 129.617 |
| 28 | 09 | 바비 해밀턴 주니어 | 피닉스 레이싱 | 피하다 | 29.387 | 129.608 |
| 29 | 77 | 브렌던 고건 | 펜스케 재스퍼 레이싱 | 피하다 | 29.461 | 129.283 |
| 30 | 43 | 제프 그린 | 소규모 기업 | 피하다 | 29.475 | 129.221 |
| 31 | 17 | 맷 켄세스 | 루시 레이싱 | 포드 | 29.481 | 129.195 |
| 32 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 29.503 | 129.099 |
| 33 | 46 | 칼 롱 | 글렌 레이싱 | 피하다 | 29.513 | 129.055 |
| 34 | 21 | 리키 러드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 29.530 | 128.981 |
| 35 | 4 | 지미 스펜서 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.599 | 128.680 |
| 36 | 50 | 마이크 월리스 | 아놀드 모터스포츠 | 피하다 | 29.622 | 128.580 |
| 37 | 40 | 스털링 말린 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 29.646 | 128.476 |
| 38 | 22 | 스콧 윔머 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 29.653 | 128.446 |
| 잠정적 | ||||||
| 39 | 45 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 피하다 | 29.736 | 128.087 |
| 40 | 98 | 토드 보딘 | 마하 1 모터스포츠 | 포드 | 30.369 | 125.417 |
| 41 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 피하다 | 30.089 | 126.585 |
| 42 | 72 | 테드 크리스토퍼 | 커크 셸머딘 레이싱 | 포드 | 29.872 | 127.504 |
| 43 | 02 | 에르미 새들러 | SCORE 모터스포츠 | 쉐보레 | 30.129 | 126.416 |
| 자격 미달 또는 철회 | ||||||
| 44 | 51 | 케빈 르파게 | 경쟁 제품인 엣지 모터스포츠 | 쉐보레 | 30.193 | 126.148 |
| 45 | 84 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | — | — |
| WD | 00 | 라이언 맥글린 | 맥글린 레이싱 | 쉐보레 | — | — |
| 공식 심사 결과 | ||||||
레이스 결과
| 핀[10] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | PTS | 위닝스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 300 | 110 | 입니다. | 185 | $227,225 |
| 2 | 24 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 300 | 0 | 입니다. | 170 | $170,458 |
| 3 | 1 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스케 재스퍼 레이싱 | 피하다 | 300 | 187 | 입니다. | 175 | $160,997 |
| 4 | 31 | 17 | 맷 켄세스 | 루시 레이싱 | 포드 | 300 | 0 | 입니다. | 160 | $146,103 |
| 5 | 9 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 300 | 0 | 입니다. | 155 | $126,178 |
| 6 | 4 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 300 | 0 | 입니다. | 150 | $110,481 |
| 7 | 5 | 42 | 제이미 맥머레이 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 300 | 0 | 입니다. | 146 | $84,600 |
| 8 | 6 | 9 | 케이시 칸 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 300 | 0 | 입니다. | 142 | $106,075 |
| 9 | 25 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 300 | 0 | 입니다. | 138 | $103,317 |
| 10 | 7 | 19 | 제레미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 300 | 0 | 입니다. | 134 | $98,500 |
| 11 | 2 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 300 | 0 | 입니다. | 130 | $89,700 |
| 12 | 27 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 300 | 0 | 입니다. | 127 | $103,917 |
| 13 | 19 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 300 | 0 | 입니다. | 124 | $106,203 |
| 14 | 26 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 300 | 0 | 입니다. | 121 | $76,800 |
| 15 | 13 | 38 | 엘리엇 새들러 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 300 | 0 | 입니다. | 118 | $104,008 |
| 16 | 11 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 300 | 0 | 입니다. | 115 | $94,625 |
| 17 | 20 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 300 | 0 | 입니다. | 112 | $107,933 |
| 18 | 38 | 22 | 스콧 윔머 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 300 | 0 | 입니다. | 109 | $89,050 |
| 19 | 28 | 09 | 바비 해밀턴 주니어 | 피닉스 레이싱 | 피하다 | 300 | 0 | 입니다. | 106 | $65,750 |
| 20 | 18 | 01 | 조 네메첵 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 300 | 0 | 입니다. | 103 | $88,400 |
| 21 | 37 | 40 | 스털링 말린 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 300 | 0 | 입니다. | 100 | $98,125 |
| 22 | 29 | 77 | 브렌던 고건 | 펜스케 재스퍼 레이싱 | 피하다 | 300 | 0 | 입니다. | 97 | $72,800 |
| 23 | 35 | 4 | 지미 스펜서 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 300 | 3 | 입니다. | 99 | $65,425 |
| 24 | 30 | 43 | 제프 그린 | 소규모 기업 | 피하다 | 300 | 0 | 입니다. | 91 | $90,450 |
| 25 | 21 | 31 | 로비 고든 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 300 | 0 | 입니다. | 88 | $96,372 |
| 26 | 22 | 41 | 케이시 미어스 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 300 | 0 | 입니다. | 85 | $74,175 |
| 27 | 39 | 45 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 피하다 | 300 | 0 | 입니다. | 82 | $71,739 |
| 28 | 15 | 10 | 스콧 릭스 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 300 | 0 | 입니다. | 79 | $88,362 |
| 29 | 12 | 0 | 워드 버튼 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 300 | 0 | 입니다. | 76 | $62,390 |
| 30 | 8 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 재스퍼 레이싱 | 피하다 | 298 | 0 | 입니다. | 73 | $103,483 |
| 31 | 3 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 298 | 0 | 입니다. | 70 | $108,628 |
| 32 | 36 | 50 | 마이크 월리스 | 아놀드 모터스포츠 | 피하다 | 298 | 0 | 입니다. | 67 | $59,230 |
| 33 | 14 | 30 | 데이브 블레이니 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 295 | 0 | 입니다. | 64 | $67,960 |
| 34 | 23 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 293 | 0 | 입니다. | 61 | $66,800 |
| 35 | 16 | 16 | 그레그 비플 | 루시 레이싱 | 포드 | 270 | 0 | 크래시 | 58 | $66,600 |
| 36 | 42 | 72 | 테드 크리스토퍼 | 커크 셸머딘 레이싱 | 포드 | 260 | 0 | 엔진 | 55 | $58,410 |
| 37 | 17 | 49 | 켄 슈레이더 | BAM 레이싱 | 피하다 | 221 | 0 | 엔진 | 52 | $58,250 |
| 38 | 10 | 32 | 리키 크레이븐 | PPI 모터스포츠 | 쉐보레 | 213 | 0 | 크래시 | 49 | $66,100 |
| 39 | 34 | 21 | 리키 러드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 208 | 0 | 크래시 | 46 | $84,091 |
| 40 | 41 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 피하다 | 192 | 0 | 점화 | 43 | $57,950 |
| 41 | 40 | 98 | 토드 보딘 | 마하 1 모터스포츠 | 포드 | 153 | 0 | 엔진 | 40 | $57,900 |
| 42 | 33 | 46 | 칼 롱 | 글렌 레이싱 | 피하다 | 100 | 0 | 전송 | 37 | $57,800 |
| 43 | 43 | 02 | 에르미 새들러 | SCORE 모터스포츠 | 쉐보레 | 87 | 0 | 과열 | 34 | $57,959 |
| 자격 미달 또는 철회 | ||||||||||
| 44 | 51 | 케빈 르파게 | 경쟁 제품인 엣지 모터스포츠 | 쉐보레 | ||||||
| 45 | 84 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | ||||||
| WD | 00 | 라이언 맥글린 | 맥글린 레이싱 | 쉐보레 | ||||||
| 공식 레이스 결과 | ||||||||||
레퍼런스
- ^ Poole, David (July 25, 2004). "Busch holds off Gordon for the win at flat N.H. track". ThatsRacin. Archived from the original on March 7, 2005. Retrieved December 8, 2021.
- ^ a b c d e "Jayski's® Silly Season Site - 2004 New Hampshire 1 Race Info / Rundown Page". 2005-03-07. Archived from the original on 7 March 2005. Retrieved 2021-12-08.
- ^ "AUTO RACING; Earnhardt to Cut Next Race Short". The New York Times. Associated Press. 2004-07-24. ISSN 0362-4331. Retrieved 2021-12-08.
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- ^ 2004 Siemens 300 Qualifying Kyle Busch Crash, retrieved 2021-12-08
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