1983년 구이린 공항 충돌 사고
1983 Guilin Airport collision좌표:25°11′38″N 110°19′13″e/25.1939°N 110.3203°E
| 사고 | |
|---|---|
| 날짜 | 1983년 9월 14일 ( |
| 요약 | 지반 충돌 |
| 사이트 | 중국 구이린 치펑링 공항 |
| 총 사망자수 | 적어도 11개는 |
| 총 부상자수 | 적어도 21년 |
| 총 생존자 | 적어도 95년 |
| 제1항공기 | |
 사고 항공기와 유사한 CAAC 삼지창 | |
| 유형 | 호커 시들리 트라이던트 2E |
| 연산자 | CAAC 항공, 광저우 사업부(현 중국남방항공) |
| 등록 | B-264 |
| 비행원점 | 중국 구이린 치펑링 공항 |
| 목적지 | 베이징 수도 국제공항(PEK/ZB)AA) |
| 승객들 | 100 |
| 크루 | 6 |
| 사망률 | 11 |
| 부상 | 21 |
| 생존자 | 95 |
| 제2항공기 | |
 | |
| 유형 | 하얼빈 H-5 |
| 연산자 | 인민해방군 공군(PLAAF) |
1983년 구이린 공항 충돌은 인민해방군(PLAAF) 하얼빈 H-5 폭격기와 CAAC(광저우 사단, 현재 중국남방항공) 호커-시들리 트라이던트 군-민간 구이린 치펑링 공항(Guilin Qifengling Airport)의 지상 충돌로 승객 11명이 사망했다.
그 사고
1983년 9월 14일 구이린 치펑링 공항에서 군용기가 CAAC(광저우 사단, 현재 중국 남방항공) 호커-시들리 트라이던트와 충돌했다.트라이던트는 하얼빈 H-5에 부딪혀 트라이던트의 앞쪽 기체에 커다란 구멍이 뚫려 이륙을 위해 비행 중이었다.베이징행 트라이던트 여객기에는 승객 100명과 승무원 6명이 타고 있었으며 탑승객 106명 중 11명이 숨지고 21명이 다쳤다.[1][2]하얼빈 H-5호와 그 승무원들의 운명은 보고되지 않았다.
참고 항목
- 테네리페 공항 참사, 가장 치명적인 활주로 충돌
참조
- ^ 항공 안전 네트워크의 B-264에 대한 사고 설명.2014년 8월 30일에 검색됨.
- ^ "Safety update" (PDF). Flight International: 873. 1 October 1983. Retrieved 31 August 2014.
외부 링크
- 中国航空事故百年祭." CARNOC. 2012-10-09.
