| dbo:abstract
|
- Robert Moses (18 desembre de 1888 a New Haven (Connecticut) - 29 juliol de 1981) és un urbanista americà, artesà de la renovació de Nova York entre 1930 i 1970. El seu pare fou un comerciant reputat i agent immobiliari. Fa els seus estudis a la Universitat Yale i passa algun temps a Europa. La seva obra principal és la modernització de New York. Fins i tot no havent estat mai escollit al consell municipal de la ciutat, es beneficia d'una gran influència dels anys 1930 als anys 1960. (ca)
- Robert Moses (18. prosince 1888 New Haven – 29. července 1981 ) byl americký úředník, územní plánovač a politik spojený především se státem a městem New York. Je spojen s velkými infrastrukturními projekty ve městě a okolí především ve druhé a třetí čtvrtině 20. století a s reformním hnutím působícím ve státní správě v New Yorku především ve 20. letech 20. století. (cs)
- روبرت موزس (بالإنجليزية: Robert Moses) هو مهندس معماري ومخطط حضري وسياسي أمريكي، ولد في 18 ديسمبر 1888 في الولايات المتحدة، وتوفي بنفس المكان في 29 يوليو 1981. حزبياً، نشط في الحزب الجمهوري. (ar)
- Robert Moses (* 18. Dezember 1888 in New Haven, Connecticut; † 29. Juli 1981 in , New York) war ein US-amerikanischer Stadtplaner. Von den 1930er Jahren bis 1968 hatte er immensen Einfluss auf die Entwicklung der Stadt New York und ihres Umlandes. Er gilt als einer der einflussreichsten Stadtplaner in der Geschichte und wurde oft mit dem Pariser Stadtplaner Baron Haussmann verglichen. (de)
- Robert Moses (New Haven, Connecticut, 18 de diciembre de 1888–West Islip, 29 de julio de 1981) fue un funcionario público estadounidense, que trabajó principalmente en el área metropolitana de Nueva York. Sus decisiones privilegiando las autopistas sobre el transporte público ayudaron a crear el moderno suburbio en Long Island. Aunque no fue un ingeniero civil licenciado, los programas y diseños de Moses influenciaron a toda una generación de arquitectos, ingenieros y planeadores urbanos en todo el país. Moses ocupó hasta 12 títulos oficiales de manera simultánea, incluyendo Comisionado de Parques de la Ciudad de Nueva York y Presidente de la , pero nunca fue elegido para ningún cargo público. Él solamente fue candidato una vez en las elecciones del estado de Nueva York de 1934 como nominado del Partido Republicano a Gobernador de Nueva York, y perdió por amplio margen. Sin embargo, el creó y lideró numerosas entidades públicas semi-autónomas a través de la que controló millones de dólares de presupuesto y directamente expidió bonos para financiar nuevos proyectos con poco o ninguna supervisión de fuentes externas. Como resultado del trabajo de Moses, , que son los primeros en brindar infraestructura y mantenimiento así tienen gran parte de los instrumentos de deuda del estado que los hacen sostenibles. Los proyectos de Moses fueron consdierados económicamente necesarios por varios de sus contemporáneos luego de la Gran Depresión. Moses lideró la construcción de campus en Nueva York para las ferias mundiales de 1939 y de 1964 y ayudó a persuadir a las Naciones Unidas para que construyan su sede en Manhattan en vez de Filadelfia. La reputación de eficiente de Moses así como su liderazgo independiente fue dañado por la biografía escrita por el ganador del premio Pulitzer Robert Caro The Power Broker (1974), que acusó a Moses de ansias de poder, una ética cuestionable, revanchismo y racismo. En el planemiento urbano de Moses para Nueva York, se derruyó casas de residentes negros y latinos para hacer parques, escogió el medio de vecindarios menores como ubicación para autopistas, y deliberadamente diseñó puentes que conectaban la ciudad de Nueva York a las playas en Long Island demasiado bajos para permitir la circulación de buses desde el centro de la ciudad. Algunas versiones sobre la carrera de Moses son críticas de caracterizar a Moses como un racista y opositor al transporte masivo, notando una situación compleja con relación a la altura de los puentes y señalan contribuciones positivas de Moses a las comunidades minoritarias. (es)
- Robert Moses (December 18, 1888 – July 29, 1981) was an American urban planner and public official who worked in the New York metropolitan area during the early to mid 20th century. Despite never being elected to any office, Moses is regarded as one of the most powerful individuals in the history of the New York City and State governments. The grand scale of his infrastructural projects and his philosophy of urban development influenced a generation of engineers, architects, and urban planners across the United States. Moses held various positions throughout his more than forty-year long career. He at times held up to 12 titles simultaneously, including New York City Parks Commissioner and Chairman of the Long Island State Park Commission. Having worked closely with New York Governor Al Smith early in his career, Moses became expert in writing laws and navigating and manipulating the inner workings of state government. He created and led numerous semi-autonomous public authorities, through which he controlled millions of dollars in revenue and directly issued bonds to fund new ventures with little outside input or oversight. Moses's projects transformed the New York area and revolutionized the way cities in the U.S. were designed and built. As Long Island State Park Commissioner, Moses oversaw the construction of Jones Beach State Park, the most visited public beach in the United States, and was the primary architect of the New York State Parkway System. As head of the Triborough Bridge Authority, Moses had near-complete control over bridges and tunnels in New York City as well as the tolls collected from them, and built, among others, the Triborough Bridge, the Brooklyn–Battery Tunnel, and the Throgs Neck Bridge, as well as several major highways. These roadways and bridges, alongside urban renewal efforts that saw the destruction of huge swaths of tenement housing and their replacement with large public housing projects, transformed the physical fabric of New York and inspired other cities to undertake similar development endeavors. Although he was well-regarded throughout most of his career, Moses's reputation was damaged with the publication of Robert Caro's Pulitzer Prize-winning biography The Power Broker (1974). Casting doubt on the supposed benefits of many of Moses's projects, The Power Broker painted a picture of Moses as a power-hungry and vindictive man who was not above questionable ethics and wielded excessive power. Caro's book further cast Moses as racist, highlighting the damage to black and other minority communities inflicted by many of Moses's urban renewal and highway construction projects. In large part because of The Power Broker, Moses is today considered a controversial figure in the history of New York City. (en)
- Robert Moses (New Haven, 18 dicembre 1888 – West Islip, 29 luglio 1981) è stato un urbanista, funzionario e politico statunitense, architetto della ristrutturazione di New York tra il 1930 e il 1970, è stato attivo principalmente nella metropoli di New York. I suoi progetti, per la loro portata e il loro slancio, sono paragonati alla ricostruzione ottocentesca di Parigi. Robert Moses è uno degli urbanisti più controversi nella storia degli Stati Uniti. (it)
- Robert Moses, né le 18 décembre 1888 à New Haven (Connecticut) et mort le 29 juillet 1981 à West Islip, dans l’État de New York, est un urbaniste américain, artisan de la rénovation de New York entre 1930 et 1970. Il est une des figures les plus controversées de l'histoire de l’urbanisme aux États-Unis. Robert Moses a été surnommé le « maître de la construction » de la moitié du XXe siècle. Il est l'architecte de la ville de New York, de Long Island, du comté de Rockland et du comté de Westchester. En tant que concepteur d'une ville moderne, il est souvent comparé au Baron Haussmann du Second Empire à Paris. Ses réalisations en faveur des autoroutes plutôt que des réseaux de transport public ont permis de créer les banlieues modernes de Long Island. Il a influencé des générations d'ingénieurs, d'architectes et d'urbanistes qui ont propagé ses théories à travers le pays. Une de ses contributions majeures sur le plan urbain a été la réalisation d'un immense réseau de grands boulevards à New York. Moses n'a jamais été élu à une fonction publique. Sa seule tentative a été lorsqu'il s'est porté candidat à la fonction de gouverneur de New York — en 1934 et en tant que républicain — qui s'est soldée par un échec cuisant face à son adversaire politique. Néanmoins, il est à l'origine de la création et de la gestion de nombreuses organisations publiques lui permettant d'acquérir une autonomie face aux élus et aux organismes publics. Grâce à Moses, l'État de New York, parmi tous les États américains, peut se targuer du plus grand nombre de sociétés vouées à l’aide sociale, ayant besoin de locaux et d’infrastructures à New York, donc de services de maintenance qui représentent 90 % de la dette de l'État. En étant à la tête d'organisations diverses, il a contrôlé des millions de bénéfices issus de ses projets comme les péages, et il avait le pouvoir d'émettre des obligations pour emprunter de vastes sommes lui permettant d'entreprendre des projets risqués, avec peu ou pas de contributions d'organismes législatifs. Cet avantage lui a permis d'éviter la manipulation et le contrôle d'actions par d'autres personnes, en évitant le risque de retrait intempestif de leurs actions ou la pose de clauses sur l'utilisation des fonds. Cette autonomie lui a permis de ne pas avoir à affronter les critiques possibles émanant de citoyens sur ses projets de travaux publics. Après la Grande Dépression, les projets de Moses étaient considérés comme indispensables pour favoriser le développement de la région. Il a participé à la réalisation de deux expositions universelles en 1939 et en 1964. Moses est aussi à l'origine de la décision de l'installation du siège social des Nations unies à Manhattan, et non à Philadelphie, en contribuant à réunir l'argent et à trouver les terrains nécessaires à la réalisation de ce projet. (fr)
- ロバート・モーゼス（1888年12月18日 - 1981年7月29日、英語: Robert Moses）はアメリカの・政治家で、特に20世紀中葉にニューヨーク市の大改造を行ない、「マスター・ビルダー」（Master Builder）との異名を取り、19世紀後半皇帝ナポレオン3世治下でパリ改造を推進したジョルジュ・オスマンに比肩される。1981年7月29日、92歳の高齢でニューヨークに逝ったとき、米国を代表する新聞ニューヨーク・タイムズは、その大紙面ニページを割いて、故人の生涯を詳しく伝えた。同紙の追悼文においても、その第一ページのトップの見出しに、「マスター・ビルダー、ロバート・モーゼス」の文字を掲げている。 この表現にはきわめてはっきりした意味が込められている。それは、彼の生涯を通してさまざまな機会に繰り返して引用されたいわば、公認の呼称であったというべきであるが、その意味は、彼は、マスター・ビルダーであって、職業的なプランナーとして教育を受けたわけではないし、建築家でもないし、法律家でもないし、厳密な意味では職業的政治家でもないということである。ニューヨーク大都市圏を、一人の人間がどうやって変貌させたのかというこの問いかけは、モーゼスが、大学を卒業してから、公職を終えるまでの45年間に数々のいわゆるビッグ・プロジェクトをこの地域に実現したインフラストラクチャーを中心とする実績により、マスター・ビルダーという呼び方がつくり出されたと考えるべきである。 (ja)
- Robert Moses (New Haven, 18 december 1888 – , 29 juli 1981) was een Amerikaanse stadsplanoloog. Van de jaren 30 tot 1968 had hij grote invloed op de stedelijke ontwikkeling van New York en de omliggende regio. Robert Moses geldt als een van de invloedrijkste planologen in de geschiedenis en wordt vaak vergeleken met de Parijse stedenbouwkundige Georges-Eugène Haussmann. (nl)
- Robert Moses (New Haven, 18 de dezembro de 1888 – 29 de julho de 1981) foi um engenheiro norte-americano. Apresentou projeto para construção do Metrô de São Paulo. Sepultado no Cemitério de Woodlawn. (pt)
- Robert Moses (ur. 18 grudnia 1888 w New Haven, zm. 29 lipca 1981 w West Islip, stan Nowy Jork) – amerykański urbanista, pracujący głównie na obszarze nowojorskiej metropolii. Realizowane przez niego projekty, ze względu na ich skalę oraz rozmach, porównywane są do dziewiętnastowiecznej przebudowy Paryża, samego Mosesa zaś do ich twórcy, barona Georges’a Haussmanna. Robert Moses to jeden z najbardziej kontrowersyjnych urbanistów w historii Stanów Zjednoczonych. Projekty Mosesa, których celem była przebudowa Nowego Jorku w duchu modernizmu Le Corbusiera, faworyzowały szerokie, wielopasmowe arterie komunikacyjne kosztem publicznego transportu. W szczytowym momencie swojej kariery Robert Moses zajmował 12 stanowisk kierowniczych, dzięki czemu zyskał faktyczną władzę nad decyzjami dotyczącymi rozwoju tego miasta. Nie uzyskał on jednak nigdy mandatu pochodzącego z wyborów – jedynie raz ubiegał się jako przedstawiciel Republikanów o stanowisko gubernatora Nowego Jorku, przegrywając tę rywalizację liczbą 800.000 głosów z demokratą, Herbertem H. Lehmanem. Projekty realizowane przez Mosesa były uważane przez wielu za niezbędne dla rozwoju regionu po wielkim kryzysie. W okresie największych wpływów Mosesa w Nowym Jorku odbyły się dwie Wystawy Światowe – w 1939 oraz w 1964 roku. Między innymi dzięki staraniom Roberta Mosesa w latach 1948–1952 wybudowano w Nowym Jorku kompleks budynków stanowiących główną kwaterę ONZ. Jednakże część z projektów realizowanych przez Roberta Mosesa spotkała się z ogromnym oporem społecznym. Jedną z jego najbardziej znanych antagonistek była Jane Jacobs, autorka książki Śmierć i życie wielkich miast Ameryki – jednej z najważniejszych i najbardziej wpływowych publikacji na temat amerykańskiej urbanistyki. W 1974 r. Robert Caro, amerykański dziennikarz i pisarz, opublikował krytyczną biografię Roberta Mosesa pod tytułem Potentat (The Power Broker). Praca ta, która przyniosła Robertowi Caro w 1974 r. Nagrodę Pulitzera, została wybrana przez wydawnictwo Modern Library do zestawienia 100 najważniejszych prac literatury faktu XX wieku. Odpowiedzią Mosesa na krytykę Roberta Caro było stwierdzenie, że „żyjemy w zmotoryzowanej cywilizacji”. (pl)
- Роберт Мозес (англ. Robert Moses; 18 грудня 1888 — 29 липня 1981) — відомий американський містобудівник та чиновник в агломерації Нью-Йорка. Відомий як «Головний будівельник» (master builder) Нью-Йорка, так як завдяки його зусиллям місто разом з передмістями зазнали значних структурних змін. Його часто порівнюють з бароном Османом в Парижі. Фігура Роберта Мозеса є чи не найбільш контраверсійною в історії міського розвитку США, так як він, наприклад, віддавав перевагу великим автошляхам (хайвеям) замість розвитку громадського транспорту. Його погляди та підходи до праці вплинули на ціле покоління інженерів, архітекторів та містопланувальників, які поширили його філософію по країні. Мозес скромно називав себе «Координатором», але медіа його описували як «Головного будівельника». Роберт Мозес одночасно суміщав 12 посад, включаючи посаду керуючого парками Нью-Йорка та посаду голови комісії парку Лонг Айленду, але ніколи не був на державній службі. Однак він створив і керував багатьма органами державної влади, що надавало йому автономію від широкої громадськості та політиків. (uk)
- 罗伯特·摩西（英語：Robert Moses，或譯罗伯·摩斯、罗伯特·摩西斯等，1888年12月18日－1981年7月29日），康乃狄克州人，是20世紀紐約和其市郊的建築大師。1927年至1929年時曾任紐約州的州務卿。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Robert Moses (18 desembre de 1888 a New Haven (Connecticut) - 29 juliol de 1981) és un urbanista americà, artesà de la renovació de Nova York entre 1930 i 1970. El seu pare fou un comerciant reputat i agent immobiliari. Fa els seus estudis a la Universitat Yale i passa algun temps a Europa. La seva obra principal és la modernització de New York. Fins i tot no havent estat mai escollit al consell municipal de la ciutat, es beneficia d'una gran influència dels anys 1930 als anys 1960. (ca)
- Robert Moses (18. prosince 1888 New Haven – 29. července 1981 ) byl americký úředník, územní plánovač a politik spojený především se státem a městem New York. Je spojen s velkými infrastrukturními projekty ve městě a okolí především ve druhé a třetí čtvrtině 20. století a s reformním hnutím působícím ve státní správě v New Yorku především ve 20. letech 20. století. (cs)
- روبرت موزس (بالإنجليزية: Robert Moses) هو مهندس معماري ومخطط حضري وسياسي أمريكي، ولد في 18 ديسمبر 1888 في الولايات المتحدة، وتوفي بنفس المكان في 29 يوليو 1981. حزبياً، نشط في الحزب الجمهوري. (ar)
- Robert Moses (* 18. Dezember 1888 in New Haven, Connecticut; † 29. Juli 1981 in , New York) war ein US-amerikanischer Stadtplaner. Von den 1930er Jahren bis 1968 hatte er immensen Einfluss auf die Entwicklung der Stadt New York und ihres Umlandes. Er gilt als einer der einflussreichsten Stadtplaner in der Geschichte und wurde oft mit dem Pariser Stadtplaner Baron Haussmann verglichen. (de)
- Robert Moses (New Haven, 18 dicembre 1888 – West Islip, 29 luglio 1981) è stato un urbanista, funzionario e politico statunitense, architetto della ristrutturazione di New York tra il 1930 e il 1970, è stato attivo principalmente nella metropoli di New York. I suoi progetti, per la loro portata e il loro slancio, sono paragonati alla ricostruzione ottocentesca di Parigi. Robert Moses è uno degli urbanisti più controversi nella storia degli Stati Uniti. (it)
- Robert Moses (New Haven, 18 december 1888 – , 29 juli 1981) was een Amerikaanse stadsplanoloog. Van de jaren 30 tot 1968 had hij grote invloed op de stedelijke ontwikkeling van New York en de omliggende regio. Robert Moses geldt als een van de invloedrijkste planologen in de geschiedenis en wordt vaak vergeleken met de Parijse stedenbouwkundige Georges-Eugène Haussmann. (nl)
- Robert Moses (New Haven, 18 de dezembro de 1888 – 29 de julho de 1981) foi um engenheiro norte-americano. Apresentou projeto para construção do Metrô de São Paulo. Sepultado no Cemitério de Woodlawn. (pt)
- 罗伯特·摩西（英語：Robert Moses，或譯罗伯·摩斯、罗伯特·摩西斯等，1888年12月18日－1981年7月29日），康乃狄克州人，是20世紀紐約和其市郊的建築大師。1927年至1929年時曾任紐約州的州務卿。 (zh)
- Robert Moses (New Haven, Connecticut, 18 de diciembre de 1888–West Islip, 29 de julio de 1981) fue un funcionario público estadounidense, que trabajó principalmente en el área metropolitana de Nueva York. Sus decisiones privilegiando las autopistas sobre el transporte público ayudaron a crear el moderno suburbio en Long Island. Aunque no fue un ingeniero civil licenciado, los programas y diseños de Moses influenciaron a toda una generación de arquitectos, ingenieros y planeadores urbanos en todo el país. (es)
- Robert Moses (December 18, 1888 – July 29, 1981) was an American urban planner and public official who worked in the New York metropolitan area during the early to mid 20th century. Despite never being elected to any office, Moses is regarded as one of the most powerful individuals in the history of the New York City and State governments. The grand scale of his infrastructural projects and his philosophy of urban development influenced a generation of engineers, architects, and urban planners across the United States. (en)
- Robert Moses, né le 18 décembre 1888 à New Haven (Connecticut) et mort le 29 juillet 1981 à West Islip, dans l’État de New York, est un urbaniste américain, artisan de la rénovation de New York entre 1930 et 1970. Il est une des figures les plus controversées de l'histoire de l’urbanisme aux États-Unis. Robert Moses a été surnommé le « maître de la construction » de la moitié du XXe siècle. Il est l'architecte de la ville de New York, de Long Island, du comté de Rockland et du comté de Westchester. (fr)
- ロバート・モーゼス（1888年12月18日 - 1981年7月29日、英語: Robert Moses）はアメリカの・政治家で、特に20世紀中葉にニューヨーク市の大改造を行ない、「マスター・ビルダー」（Master Builder）との異名を取り、19世紀後半皇帝ナポレオン3世治下でパリ改造を推進したジョルジュ・オスマンに比肩される。1981年7月29日、92歳の高齢でニューヨークに逝ったとき、米国を代表する新聞ニューヨーク・タイムズは、その大紙面ニページを割いて、故人の生涯を詳しく伝えた。同紙の追悼文においても、その第一ページのトップの見出しに、「マスター・ビルダー、ロバート・モーゼス」の文字を掲げている。 (ja)
- Robert Moses (ur. 18 grudnia 1888 w New Haven, zm. 29 lipca 1981 w West Islip, stan Nowy Jork) – amerykański urbanista, pracujący głównie na obszarze nowojorskiej metropolii. Realizowane przez niego projekty, ze względu na ich skalę oraz rozmach, porównywane są do dziewiętnastowiecznej przebudowy Paryża, samego Mosesa zaś do ich twórcy, barona Georges’a Haussmanna. Robert Moses to jeden z najbardziej kontrowersyjnych urbanistów w historii Stanów Zjednoczonych. (pl)
- Роберт Мозес (англ. Robert Moses; 18 грудня 1888 — 29 липня 1981) — відомий американський містобудівник та чиновник в агломерації Нью-Йорка. Відомий як «Головний будівельник» (master builder) Нью-Йорка, так як завдяки його зусиллям місто разом з передмістями зазнали значних структурних змін. Його часто порівнюють з бароном Османом в Парижі. Фігура Роберта Мозеса є чи не найбільш контраверсійною в історії міського розвитку США, так як він, наприклад, віддавав перевагу великим автошляхам (хайвеям) замість розвитку громадського транспорту. Його погляди та підходи до праці вплинули на ціле покоління інженерів, архітекторів та містопланувальників, які поширили його філософію по країні. Мозес скромно називав себе «Координатором», але медіа його описували як «Головного будівельника». (uk)
|
_(16478136350).jpg){kind=link}