Киото — город в Японии, бывший её столицей в течение тысячи лет. Многими считается главным центром традиционной японской культуры и самым красивым её городом, потому крайне популярен у туристов, посещающих Японию.

35.011667135.768333

Открыть карту

 Карта  Координаты

Основная информация про передвижение в Японии приведена в Япония#Транспорт, здесь перечислены только специфические для Киото моменты.

В Киото нет аэропорта, ближайшие находятся в Осаке.

Аэропорт Кансай (IATA:KIX), куда прилетают международные рейсы, располагается дальше от Киото. Поездка в него на прямом поезде (Haruka) или автобусе (Limousine bus) будет длиться около полутора часов и обойдется примерно в ¥2000-3000, но можно сэкономить путём поездки с пересадками или покупки проездных билетов, которые могут пригодиться в дальнейшем.

Аэропорт Осака (Итами) (IATA:ITM), принимающий в основном внутренние рейсы, располагается ближе к Киото. На автобусе (Limousine bus) можно добраться за час и ¥1310, с двумя пересадками рельсовым транспортом через Осаку — примерно за то же время и в два раза дешевле.

Через Киото проходит линия Токайдо-синкансена, соединяющего Токио с Осакой и далее с западом Японии. Чаще всего курсирует скоростной поезд Nozomi, развивающий скорость до 300 км/ч, до Токио он идёт около двух часов, до Нагои — около часа, примерно каждый второй поезд следует в сторону Хиросимы и Фукуоки (станция Хаката). Тем не менее, эти поезда довольно недёшевы, а Japan Rail Pass на них не действует. Поезда Hikari (по тем же маршрутам) немного медленнее (почти 3 часа до Токио) и ходят реже, но дешевле и входят в Japan Rail Pass. Поезда Kodama еще дешевле, еще реже и еще дольше и, кроме того, в западном направлении на них нельзя доехать без пересадки дальше Осаки. В Киото из Осаки на синкансенах ехать не имеет смысла, на местных поездах (см. ниже) поездка займет сравнимое время и будет значительно дешевле.

По нескоростным линиям из Киото можно добраться в Канадзаву, Нагою, Нагано и ряд других мест. Можно с пересадками добраться и до Токио, выйдет около 9 часов. Ночных поездов до Токио нет (хотя есть из Осаки).

Региональные линии связывают Киото с Осакой, Нарой, Кобе, Аманохасидатэ и рядом других мест.

Автобусные маршруты, как дневные, так и ночные, связывают Киото с большинством крупных городов острова Хонсю. Наиболее часто автобусы ходят в Нагою и Токио, до Токио автобусы идут от 7 до 9 часов. Автобусы обычно дешевле поездов, ночные автобусы дороже дневных. Большинство автобусов отправляется или приходит в район станции Киото.

Основная информация про передвижение в Японии приведена в Япония#Транспорт, здесь перечислены только специфические для Киото моменты.

Транспортная система Киото также, как и в других городах Японии, очень запутатанна с первого взгляда, хотя и становится понятной с последующих. Метрополитен Киото напоминает по своему охвату (2 линии, 32 станции) метрополитены российских городов-миллионников, однако его стоит рассматривать вместе с пригородными железнодорожными линиями региона Кансай. Они, включая две трамвайные линии, опутывают город довольно густой сетью, но все равно охватывают не все достопримечательности. Тем не менее, они будут довольно удобны при перемещении между разными частями города. Стоимость проезда в метро зависит от дальности поездки, от ¥210 до ¥350 (2016).

Наиболее полезным для путешественника видом транспорта, пожалуй, является автобус (Kyoto City Bus), сеть которого охватывает весь город. В отличие от многих других азиатских автобусных систем, разобраться в ней не составит особого труда. Практически всё, что возможно, в автобусах и на остановках продублировано на английском, включая голосовые объявления. В туринфоцентрах можно взять схему сети с обозначенными на ней достопримечательностями (Bus Navi), такую же вам выдадут при покупке проездного, доступна она и в интернете. Обратите внимание, что по городу могут двигаться автобусы, отличные от городских (салатово-зелёных), например, пригородные Kyoto Bus, для них описанное может не соблюдаться. Разовая поездка стоит ¥230, проездной на день — ¥500, совмещенный с метро билет на день ¥1200 (2016). Вход в автобусы через заднюю дверь, выход через переднюю, оплата также производится на выходе. На автобусных остановках есть Wi-Fi. Есть ускоренные маршруты для туристов (Raku Bus) 100, 101 и 102, считающиеся обычным городскими. Подробная информация и инструкции есть на городском сайте.

Так как Киото является важным туристическим центром, ситуация со знанием иностранных языков здесь лучше, чем в целом по стране, и работники туристической отрасли обычно по-английски говорят. За пределами туристических мест стандартная для Японии ситуация, очень многие надписи дублированы на английском, но мало кто способен на нем говорить (хотя с пониманием дело обстоит несколько лучше).

Киото является главным центром традиционной японской культуры и ремёсел, потому там есть широкий выбор сувениров, по качеству они также различаются, от дешёвой откровенной бутафории до вещах с ценой в тысячи долларов. Есть в Киото и большой выбор современных японских товаров, таких как электроника или товары, связанные с аниме и мангой. Через реку от Гиона, в окрестностях пересечения улиц Kawaramachi и Shijō (1 Shijō Kawaramachi) располагается основной торговый район города. Большие торговые центры есть и в окрестностях станции Киото.

Торговый город Осака, еще более древняя, чем Киото Нара, один из самых знаменитых пейзажей Японии Аманохасидатэ, священная гора Хиэй, крупнейшее в Японии озеро Бива, непосредственно примыкающие к Киото Удзи и Оцу с их древними памятниками, живописный замок в Химедзи.