Просмотр кода страницы Alfa Romeo Tipo 308

{{Гоночный автомобиль
|Название = Alfa Romeo Tipo 308
|Изображение = [[Image:Alfa Romeo 308C.jpg|250px|Alfa Romeo 308]] Alfa Romeo 308C
|Категория = [[Гран-при (автогонки)|Гран-при]] до 3 литров
|Конструктор = {{Флаг Италии}} [[Alfa Romeo]]
|Разработчик ={{Флаг Италии}} [[Коломбо, Джоаккино|Джоаккино Коломбо]]
|Команды = '''[[Alfa Corse]]'''
|Пилоты = {{Флаг Италии}} [[Нуволари, Тацио|Тацио Нуволари]]<br />{{Флаг Италии}} [[Виллорези, Луиджи|Луиджи Вилорези]]<br />{{Флаг Франции}} [[Вимилль, Жан-Пьер|Жан-Пьер Вимилль]] <br />{{Флаг Италии}} [[Варци, Акилле|Акилле Варци]]<br /> {{Флаг Франции}} [[Соммер, Раймон|Раймон Соммер]]<br /> {{Флаг Аргентины}} [[Гальвес, Оскар Альфредо|Оскар Альфредо Гальвес]](Óscar Alfredo Gálvez)
|Шасси = разделенная<ref name="kolumbus.fi/leif.snellman">{{Cite web|url=http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/c1.htm |title=CARS (PART 1) ALFA ROMEO |accessdate=2007-04-26 |work=kolumbus.fi/leif.snellman |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070419111505/http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/c1.htm |archivedate=2007-04-19 }}</ref>
|Передняя подвеска = Независимая, винтовые пружины, амортизаторы гидравлические
|Задняя подвеска = Независимая, поперечные рессоры
|Двигатель =  "Alfa Romeo"
|Объем = <br /> 2991 куб.см <br /> 295 л.с. (220 кВт) при 6000 об/мин
|Конфигурация = [[L8]]
|Турбо/нет = [[Нагнетатель (автомобилестроение)|с нагнетателем]]
|Положение двигателя = фронтально расположенный, продольный
|Коробка передач = [[Alfa Romeo]],
|Передачи = 4 передачи,
|Тип коробки = ручная
|Дифференциал =
|Колесная база = 
|Колея = 
|Вес= 
|Высота =
|Ширина =
|Длина=
|Топливо = 
|Шины = [[Pirelli]]
|Дебют = Апрель 1938 года [[Гран-при По]]
|Гонки = 
|Победы = 
|Кубок конструкторов = 
|Личный зачет = 
}}

'''Alfa Romeo 308''' или '''8C-308''' — автомобиль класса [[Гран-при (автогонки)|Гран-при]], сделанный под категорию до 3 литров в [[1938 год]]у.

== История ==
Было выпущено только четыре автомобиля, модифицированных из Tipo C, с двигателем, установленным в [[шасси]], и с тонким кузовом.<ref name="borg">{{книга |заглавие=The Alfa Romeo Tradition |isbn=0-85429-875-4 |язык=und |автор=Borgeson, Griffith}}</ref><ref name="venables">{{книга |заглавие=First among champions |isbn=1859606318 |язык=und |автор=Venables, David}}</ref> Шасси было взяло с [[Alfa Romeo 8C|Tipo C]], а двигатель с [[Alfa Romeo 8C|8C 2900]]. 308 была разработана [[Коломбо, Джоаккино|Джоакинно Коломбо]] под контролем [[Феррари, Энцо|Энцо Феррари]], который тогда ещё был частью гоночной команды Alfa Romeo — [[Alfa Corse]]. Автомобиль дебютировал на [[Гран-при По]] в 1938 году. Тогда дебютировало два автомобиля: один пилотировал [[Нуволари, Тацио|Тацио Нуволари]], другой — [[Виллорези, Луиджи|Луиджи Виллорези]].<ref name="ddavid.com/formula1">{{Cite web|url=http://www.ddavid.com/formula1/ramble6.htm |title=The Unknown History of the 308 in Argentina |accessdate=2007-04-26 |work=ddavid.com/formula1 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070407141208/http://www.ddavid.com/formula1/ramble6.htm |archivedate=2007-04-07 }}</ref> Оба гонщика сошли с гонки, хотя Нуволари установил рекорд круга. Следующая гонка была [[Гран-при Триполи]]. Новые модели [[Alfa Romeo Tipo 312|312]] (3-литровый, 12-цилиндровый) и [[Alfa Romeo Tipo 316|316]] вышли на старт, а 308 оказалась в резерве. В итоге 308 проиграла [[Ланг, Герман|Герману Лангу]] на [[Mercedes-Benz W154]]. В этой гонке [[Сиена, Евгенио|Евгенио Сиена]] (''Eugenio Siena'') погиб, врезавшись в стену.

В 1938 году на [[Милле Милья]] Клементе Биондетти и [[Пинтакуда, Карло Мария|Карло Мария Пинтакуда]] (''Carlo Maria Pintacuda'') заняли первые два места. Автомобиль Биондетти использовал двигатель от Tipo 308 (300 л.с. (220 кВт), а автомобиль Пинтакуды — от [[Alfa Romeo 8C|2900B]] и выдавал 225 л.с. (168 кВт).<ref name=MM>Title: «Classic and Sportscar» magazine, Published: April 2007, Article: «Alfa 8C-2900B MM», Page 192, [[ISSN]] {{ISSN search link|0263-3183}}</ref>

В 1938 и 1939 годах Раймону Соммеру удалось выиграть пару соревнований по Хиллклимбу в La Turbie на 308,<ref name="ddavid.com/formula1"/> а в 1940-х [[Вимилль, Жан-Пьер|Жан-Пьер Вимилль]] выиграл пару гонок в Европе. Один из автомобилей был продан в [[Аргентина|Аргентину]], где на нем успешно выступал и побеждал [[Гальвес, Оскар Альфредо|Оскар Альфредо Гальвес]] (''Óscar Alfredo Gálvez''). Модель Гальвеса сейчас стоит в Аргентине в Музее Хуана Мануэля Фанхио. [http://www.jmfangio.org/museo_alfa8c308.htm]

Одна из машин ещё была продана в США после Второй Мировой Войны, где Луи Дюран занял на ней 6-е место в 1946 году на 500 миль Индианаполиса, а в следующем году Волт Браун занял 7-е место. В 1948 году Джонни Мауро занял на ней 8-е место, и теперь эта модель стоит в музее Зала Славы в [[Индианаполис Мотор Спидвей]],<ref name="coloradoracingmemories.com">{{Cite web|url=http://www.coloradoracingmemories.com/crm_mauro_johnny/crmmaurojohnny.htm |title=Johnny Mauro - Denver, CO |accessdate=2007-08-01 |work=coloradoracingmemories.com |deadlink=unknown-host |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070929081532/http://www.coloradoracingmemories.com/crm_mauro_johnny/crmmaurojohnny.htm |archivedate=2007-09-29 }}</ref> возможно, что это именно тот автомобиль, который участвовал в Индианаполисе в 1940 году, и в то же время был экс-автомобилем Раймона Соммера.<ref name="kolumbus.fi/leif.snellman"/>

Из всех 3-хлитровых автомобилей для формулы Alfa Romeo (Tipo 308, [[Alfa Romeo Tipo 312|312]], [[Alfa Romeo Tipo 316|316]]) ни один не добился большого успеха. Вместо них была выпущена новая модель с 1500 см³ двигателем для класса [[Вуатюретт]] [[Alfa Romeo 158/159 Alfetta|Alfa Romeo 158]], разработанная в 1937 году и впервые участвовала на Кубке Сиано в Августе 1938 года. Данная модель стала более успешной.

[[Файл:Alfa Romeo 308 2.jpg|left|thumb|Tipo 308 [[Автомобиль с открытыми колёсами|monoposto]].]]

== Основные победы ==
* 1938 Гран-при Рио-де-Жанейро, [[Пинтакуда, Карло Мария|Карло Мария Пинтакуда]] (''Carlo Maria Pintacuda'')
* 1939 Круг Ремпартса — Ангулем, [[Соммер, Раймон|Раймон Соммер]]
* 1946 Гран-при Бургона, [[Вимилль, Жан-Пьер|Жан-Пьер Вимилль]]
* 1946 Гран-при Россильона — Circuit des Platanes — Perpignan, [[Вимилль, Жан-Пьер|Жан-Пьер Вимилль]]
* 1947 Гран-при Розарио, [[Варци, Акилле|Акилле Варци]]
* 1948 Гран-при Сан-Паулу, [[Вимилль, Жан-Пьер|Жан-Пьер Вимилль]]
* 1949 Гран-при Буэнос-Айреса, [[Гальвес, Оскар Альфредо|Оскар Альфредо Гальвес]] (''Óscar Alfredo Gálvez'')

== 500 миль Индианаполиса ==

* 1940 [[Миллер, Чет|Чет Миллер]] (''Chet Miller''), 17-й
* 1946 [[Дюран, Луи|Луи Дюран]] (''Louis Durant''), 6-й
* 1947 [[Браун, Волт|Волт Браун]] (''Walt Brown''), 7-й
* 1948 [[Мауро, Джонни|Джонни Мауро]] (''Johnny Mauro''), 8-й

== Примечания ==
{{примечания}}

== См. также ==
{{commons-inline|commons=Category:Alfa Romeo 308}}

{{Alfa Romeo}}
{{Alfa_Romeo_1910-1949}}

[[Категория:Автомобили Alfa Romeo]]
[[Категория:Автомобили 1930-х годов]]
[[Категория:Автомобили, представленные в 1938 году]]
[[Категория:Гоночные автомобили Италии]]