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    de 1

    Mariah de Almeida Nunes da Costa RA: 1231341

    Aspectos gerais do ensaio de tração

    Através do ensaio de tração podemos verificar as propriedades mecânicas de


    determinado material. O ensaio de tração é de fácil aplicação, fácil reprodução e nos mostra
    variadas características como limite de resistência à tração, limite de escoamento, módulo de
    elasticidade, módulo de resiliência, módulo de tenacidade, coeficiente de encruamento,
    coeficiente de resistência e parâmetros relativos à ductilidade. Também pode ser aplicado em
    todos os materiais: metais, polímeros, compósitos e cerâmicas.
    No ensaio de tração, o corpo de prova é submetido a uma força de tração uniaxial,
    promovendo o seu alongamento até a ruptura, a uma velocidade constante e em curto espaço de
    tempo. O corpo de prova é a amostra representativa do material.
    Alguns conceitos importantes são: a tensão de engenharia e a deformação de engenharia.
    Os equipamentos utilizados são: o travessão fixo, o travessão móvel, o sistema para
    deslocamento do travessão móvel, o sistema de fixação e o sistema de aquisição de dados da
    carga e do deslocamento. Para a realização do ensaio de tração é necessária ser feita a
    calibração dos equipamentos, fixação e alinhamento, a amostragem e os métodos.
    O sistema de aquisição de dados é importante, pois é através dele que temos nossos dados
    de saída e assim conseguimos computar graficamente a relação entre a carga aplicada e o
    deslocamento no corpo de prova. O formato da curva depende do comportamento do material,
    no entanto, algumas curvas são características de cerâmicas e metais.
    A região inicial da curva de tensão vs deformação em metais nos fornece o Módulo
    Elástico, nos confirmando que a deformação nesta região é reversível. A determinação
    experimental do módulo elástico nos permite ter qualidade no sistema de aquisição de dados.
    Também nos fornece o Módulo da Resistência, quantificando a energia absorvida na deformação
    elástica, sendo o trabalho para tracionar o material até o limite de escoamento. E por fim, nos
    fornece o Módulo de Poisson, a razão entre as deformações longitudinais e as transversais.
    A região a seguir é a região de transição, onde o caminho da deformação no
    carregamento e descarregamento deixa de ser o mesmo e se torna irreversível, fazendo com que
    o material escoe. Esta região nos fornece o Limite de proporcionalidade e o Limite de
    escoamento.
    A região de encruamento é caracterizada por nos mostrar a diferença entre o ponto de
    escoamento inicial e o ponto de escoamento após a deformação. Ela nos fornece o Limite de
    Resistência a Tração, nos mostrando qual é a carga máxima atingida durante o ensaio e a
    máxima tensão em variadas condições de deformação.
    A região de fratura é onde ocorre a estricção com o corpo de prova sofrendo redução na
    área de secção transversal. Nos fornece a Tensão de fratura e o alongamento total do corpo de
    prova.
    O alongamento é um detalhe na curva de tensão vs deformação, podendo ser obtido
    através de medições diretas ou instrumentação. Ele depende do momento em que é medido,
    podendo inicialmente ser alongamento elástico, alongamento durante o escoamento,
    alongamento uniforme e alongamento total, no qual será a medida da Ductilidade.

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