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Manual Ufcd 8523
Manual Ufcd 8523
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DESIGNAÇÃO DA UFCD: Transportes na cadeia de abastecimento
Objetivos
Conteúdos
Conceito de transporte
Definição de transporte
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O sistema de transportes
Tipos de transporte
Transportes e logística
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Conceito/definição de Transporte
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outras ciências e linhas de investigação. O que aqui se entende é que o campo pode
evitar os riscos de reducionismos a ciências mais maduras (ou seja, evitar o
“economicismo”, “psicologismo”, “fisicalismo”, “sociologismo”, etc). Em outras
palavras, apesar de fazer uso de teorias de diversas origens, há incomensurabilidade
no fenômeno Transporte em relação às abordagens das demais ciências.
Os meios de transporte são formas utilizadas pela população para realizar diferentes
deslocamentos pelo espaço. O crescimento econômico mundial resultou na necessidade
de desenvolvimento de modais de transporte mais eficientes. Atualmente, os principais
modais de transporte são:
transporte rodoviário;
transporte aéreo;
transporte ferroviário;
transporte aéreo.
Maritimo
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propriedades e construção de infraestruturas fazem com que os projetos sejam
investimentos a longo prazo. As infraestruturas mais eficazes dependem da seleção do
local, tendo como base os investimentos de capital, mão-de-obra e que minimize o custo
e o tempo de transporte. A acessibilidade do transporte é importante para obter, por
exemplo, emprego, educação, cuidados de saúde e interação social. Uma boa
acessibilidade é certamente um fator importante na exploração de potenciais vantagens
relativas a destinos e respetivo tempo de trânsito. A qualidade da infraestrutura de
transporte em termos de capacidade, tempo de viagem e conectividade, determina a
qualidade e vantagem de um local em relação a outros locais, que é normalmente
medida como acessibilidade.
O serviço de oferta e procura, quer seja no transporte de pessoas ou cargas tem que
estar adaptado às infraestruturas, ao tipo de carga e aos motivos. Normalmente,
quanto mais desenvolvido é o pais, melhores condições vai ter a nível de
infraestruturas de transportes.
Dependendo da prioridade dada por cada em presa para o seu negócio, em alguns
casos o tempo pode ser um pouco secundário ( apesar de haver sempre prazos a
cumprir ), dando mais valor a uma maior capacidade de carga ( espaço ), como pode
ser o caso de um navio, onde consegue levar mais carga mas demora mais tempo.
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As principais funções do transporte na logística estão ligadas às dimensões de tempo e
nas formas de aperfeiçoar a utilização do espaço. O transporte de mercadorias tem sido
utilizado para disponibilizar produtos onde existe demanda em potencial, dentro de um
prazo adequado às necessidades do consumidor. Mesmo com o avanço de tecnologias
que permitem a troca de informações em tempo real, o transporte continua sendo
fundamental para que se consiga atingir os principais objetivos logísticos, que consistem
em ter o produto, na quantidade demandada, em tempo adequado, no lugar
especificado ao menor custo possível.
Desta forma, transporte refere-se aos vários métodos para se movimentar produtos.
Algumas alternativas de populares são os modos rodoviário, ferroviário e aeroviário. A
administração da atividade de transporte geralmente envolve decidir-se quanto ao
método de transporte, aos roteiros e à utilização da capacidade dos veículos.
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O transporte tem desempenhado um papel fundamental na busca pelo
desenvolvimento de uma sociedade, pois permite uma rápida mobilidade de pessoas,
bens e serviços, uma maior dispersão geográfica de atividades produtivas, sendo esse o
motivo de ser considerada a principal e a atividade industrial mais ativa no mundo.
Ter um transporte eficiente é fator decisivo na economia mundial, pois um sistema falho
afeta o setor agrícola, dificulta a integração nacional, retarda o crescimento
socioeconômico, prejudica a segurança nacional; limita também, a eficiência dos
programas de assistência técnica e dificulta o comercio internacional.
O transporte é um dos elementos mais notórios das operações logísticas, que cuida de
todas as atividades de movimentação e armazenamento que facilitam o fluxo de
produtos desde o ponto de aquisição da matéria prima até o ponto de consumo final
assim como todos os fluxos de informações que colocam os produtos em movimento,
com o propósito de providenciar níveis de serviços adequados aos clientes a um custo
aceitável pelo mercado.
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pode-se dizer que a distância foi vencida: a velocidade permitiu ao homem chegar cada
vez mais longe em menos tempo.
Para chegar a esse estágio de tamanha eficiência, os transportes precisaram evoluir de
acordo com os conhecimentos que a humanidade ia adquirindo. O exemplo mais
extraordinário é a Expansão Marítima, no século XV. O conhecimento adquirido para
construir um meio de transporte aquaviário tornou possível a saída dos europeus do seu
continente. Esse fato deu início a descoberta de novas terras como a América.
No século XIX, o trem se tornou popular e após inúmeros tentativas de seu
desenvolvimento, o inglês George Stephenson foi o responsável pela criação da
locomotiva a vapor. No início não era um meio de transporte veloz, viajando
aproximadamente 45Km/h. Isso tornava as viagens inseguras e suscetíveis a roubos. No
fim do século e com os avanços tecnológicos, o trem foi considerado um dos meios mais
modernos de transporte. Com a criação do motor a vapor, houve uma evolução no
transporte marítimo com a construção de barcos movidos a essa tecnologia, em
destaque para o engenheiro francês Isambard Kingdom Brunel.
O primeiro automóvel criado na Alemanha, por Carl Benz, em 1886, foi se aprimorando
e durante todo século XX, não parou de ser renovado, no design, na tecnologia e na
acessibilidade.
Uma das revoluções do transporte aéreo, foi a criação do avião. O responsável por esse
feito foi Santos Dumont, um brasileiro que em 1906 voou sobre o céu de Paris em seu
14-bis. A partir dele, novas inovações foram realizadas para a melhoria desse meio de
transporte no mundo.
Ainda no século XX, a ambição do homem o levou ao espaço. A corrida espacial entre
EUA e URSS possibilitou a rápida evolução dos transportes espaciais. Os foguetes, naves
e ônibus espaciais que desenvolveram não tardou em transportar astronautas para lua
e tornar uma realidade a sua saída constante da Terra para pesquisas.
Revolução Industrial
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• Surgimento do Barco a Vapor (1807): a máquina a vapor foi essencial para
muitos meios de transporte, especialmente os navios. O primeiro barco a
vapor bem sucedido, foi inaugurado pelo americano Robert Fulton e era
chamado de Clermont. Dentro do transporte marítimo, o vapor era capaz de
movimentar essas máquinas pelos oceanos;
• Surgimento do Transporte Ferroviário (1830): O transporte ferroviário
tornou-se popular a partir de 1830 e um dos principais inventores foi George
Stephenson, criador da locomotiva a vapor;
• Invenção do Automóvel Moderno (1886): o alemão Karl Benz foi o
responsável pela criação do primeiro automóvel de três rodas movido à
gasolina;
• Surgimento da Aviação Comercial (1926): o avião abriu a nova fase de
revolução nos transportes e sua criação é atribuída a três pessoas, os irmãos
americanos Wilbur e Orville Wright (1903) e Santos Dumont (1906). Com
esse meio de transporte, a população não precisa mais utilizar apenas os
navios para fazer longas viagens;
• Início do Transporte Espacial (1926): o transporte espacial começou a ser
introduzido pelo americano Robert H. Gooddard, criador dos primeiros
foguetes de combustível líquido.
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2) Étienne Lenoir
A história da evolução dos automóveis é longa, mas um dos grandes inventores que
contribuiu com a criação do automóvel foi Étienne Lenoir. Ele foi um inventor e
construtor belga que criou o motor de combustão interna, movido à gás. Sua invenção
posteriormente tornou-se melhor devido ao inventor alemão Nikolaus Otto que criou
os motores à gasolina. O invento desse motor foi o pontapé inicial para a construção dos
carros modernos.
Em 1886, o engenheiro alemão Karl Benz criou um carro de três rodas movido a gás ou
petróleo e no fim do século XIX abriu sua fábrica de carros. Gottlieb Daimler, também
engenheiro alemão, tornou-se seu concorrente criando uma fábrica semelhante. Logo
depois, vieram a se unir. A partir deles, ocorreu o início da criação dos carros modernos.
No princípio, havia ainda uma disputa entre os carros à vapor e à gasolina. Mas o que
prevaleceu foi o movido à gasolina. O responsável por baratear e padronizar os
automóveis foi o americano Henry Ford. Em 1908, ele desenvolveu o Modelo T, cujos
veículos eram confiáveis e com preços acessíveis.
3) Isambard Brunel
Isambard Kingdom Brunel, arquiteto e engenheiro visionário francês do século XIX,
ganhou notoriedade por revolucionar a tecnologia do transporte, através da construção
de inúmeras ferrovias (trilhos de trem), túneis, pontes e navios, como os transatlânticos.
Sua atuação foi predominante na Revolução Industrial britânica. Sua contribuição foi
muito importante para a atualidade.
No Reino Unido, Brunel é considerado um engenheiro revolucionário, pois seu legado
transformou tecnologicamente os meios de transporte. Alguns de seus ousados projetos
foram posteriormente concretizados, pois a tecnologia da época era insuficiente para
executá-los com eficiência. Dentre seus principais feitos, estão:
• Great Western Railway: estrada ferroviária que interligava Bristol a Londres
e aumentava a velocidade dos trens, sem comprometer a segurança;
• The Great Steamship Company: Companhia aberta para construir o maior
navio de passageiros, já visto na época;
• SS Great Western: A principal descoberta de Brunel em relação a esse
projeto, é que quanto maior é o barco, menor é o consumo de combustível.
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A inauguração do SS Great Western foi importante para a construção de
navios maiores no futuro. Ia da Europa à América em 15 dias;
• SS Great Britain: Embarcação construída pela The Great Steamship Company
e inaugurada em 1843, com capacidade para quase 700 pessoas. Sua viagem
para Nova Iorque durava 14 dias;
• SS Great Eastern: Terceiro transatlântico construído, com rota alterada
(Índia). Entretanto, uma explosão gerou transtornos no percurso e impediu
que a embarcação chegasse ao destino, ficando parada no oceano por
muitos anos.
4) Alberto Santos Dumont
A invenção do avião passa por vários inventores. Leonardo da Vinci foi responsável pela
produção de projetos semelhantes a veículos como o helicóptero e o paraquedas, mas
seus projetos não saíram do papel. Os responsáveis por transformar o sonho de voar em
realidade está atribuído à Alberto Santos Dumont e também aos Irmãos Wright, em
alguns países. No início do século XX, houve uma disputa para a construção de uma
máquina voadora.
Em 1903, os irmãos Wright, nos Estados Unidos, criaram um avião que voou 12
segundos, numa altura de 37 metros com o auxílio de uma catapulta. Já em 1906,
Alberto Santos Dumont, após vários testes, realizou o primeiro voo de sucesso. Voou 60
metros por meio de seu avião 14-Bis em meio a um espetáculo visto pela população
parisiense.
Dumont nasceu na fazenda dos pais, na cidade hoje chamada de Santos Dumont, em
Minas Gerais, no dia 20 de julho de 1873. E, desde a infância adquiriu vocação pelas
máquinas da fazenda do pai. Aos 18 anos, em 1891, foi para Paris concluir seus estudos
sobre aviação. Ele voou com dirigíveis e balões. Muitas vezes, entrou em depressão por
ver que suas invenções haviam sido usadas como máquinas de guerra. Morreu aos 59
anos, no dia 23 de julho de 1932.
5) Elon Musk
Elon Reeve Musk nasceu na África e é um canadense-americano, um empresário,
inventor e engenheiro responsável pela criação de empresas como a Space-X, a primeira
empresa comercial que oferece viagens ao espaço e a Tesla Motors, que trabalha na
construção de carros elétricos. É co-fundador da PayPal e Zip2, além de outros
investimentos. Foi responsável também pela idealização do Hyperloop, um meio de
transporte rápido com cápsulas que flutuariam por meio de tubos.
Space-X
A Space Exploration Technologies foi fundada em 2002, com sede na Califórnia e é
liderada por Musk. É uma empresa que trabalha no desenvolvimento de foguetes e
naves espaciais para missões na órbita da Terra e também, para outros planetas.
Ganhou destaque mundial a partir das suas realizações, sendo responsável por realizar
testes de naves espaciais à orbitar a Terra em 2010 e também enviar cargas para a
Estação Espacial Internacional (ISS).
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Outro marco histórico foi o envio com sucesso em maio de 2012 da espaçonave Dragon
com cargas para a ISS, que retornou com segurança à Terra. A partir daí, a nave passou
a reabastecer regularmente a estação espacial e realizar missões para a NASA. Com isso,
a empresa fechou um contrato com a NASA e futuramente, o objetivo é levar uma
tripulação para o espaço. A empresa trabalha também com o Falcon, que será o foguete
mais poderoso do mundo. Um dos desafios da Space-X é construir foguetes reutilizáveis
para que os gastos com veículos espaciais diminua, além de deixá-los mais seguros para
a exploração do espaço.
Tesla Motors
A Tesla Motors é uma empresa criada em 2003 por um grupo de engenheiros do Vale
do Silício com a missão de trazer ao mundo um transporte sustentável. Ela realiza a
produção de carros elétricos tais como o Tesla Roadster, o primeiro modelo, Modelo S
e Modelo X. Os primeiros modelos de motores se basearam na criação do motor de
indução AC, patenteado por Nikola Tesla, em 1888. Elon Musk é um dos co-fundadores
desta empresa.
Hyperloop
O Hyperloop faz parte de um projeto futurístico do empresário que inicialmente iria
interligar Los Angeles a São Francisco, sendo 615 km em 35 minutos ou menos. Se trata
de um sistema de transporte de passageiros que funciona por meio de cápsulas que
flutuarão por túneis. Esses tubos ficariam em uma via acima do solo em postes de
sustentação e cada cápsula seria capaz de comportar 28 passageiros.
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Papel dos transportes e a organização das sociedades
Inicialmente, nas últimas décadas do século XV até o início do século XVI, os meios de
transporte eram limitadores do alcance das práticas comerciais até mesmo na
comercialização de produtos perecíveis. O desenvolvimento da navegação marítima
permitiu, além da expansão colonial europeia, uma maior amplitude em termos
comerciais, passando a integrar diferentes regiões do planeta por diferentes rotas. A
produção de matérias-primas e de produtos manufaturados e o consequente
desenvolvimento das sociedades puderam, então, consolidar-se no período chamado
de Capitalismo Comercial.
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Peso dos transportes na produção, no emprego, no orçamento das famílias
Se os bens não podem alcançar seus mercados, então os agentes económicos não
podem se especializar e, consequentemente, o rendimento será menor. Se o
transporte é caro, então o preço dos bens vai subir e a demanda será menor. Isto
implicará em menores padrões de vida. Se as pessoas não podem se mover livremente
em todo o país, então as suas escolhas são limitadas e a sua qualidade de vida será
menor.
Sem acesso aos transportes, não há acesso a matérias primas, e consequente vários
postos de trabalho podem ficar em causa.
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Externalidades dos transportes (ocupação do espaço, impacto ambiental,
sinistralidade,..)
Os transportes consomem um terço de toda a energia final na UE. A maior parte dessa
energia provém do petróleo. Isto significa que os transportes são responsáveis por
uma grande parte das emissões de gases com efeito de estufa da UE e contribuem
significativamente para as alterações climáticas
O sistema de transportes
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Modos e tipos de transporte
O transporte consiste numa atividade muito importante para a satisfação dos clientes,
visto que fornece a criação das utilidades de tempo e de lugar. De facto, o movimento
entre dois pontos cria a utilidade de lugar, enquanto a rapidez, tal como a consistência
da própria movimentação, cria a utilidade de tempo (Lambert, 2007). Por conseguinte,
e para a criação dessas duas utilidades, as duas funções principais apresentadas pelo
transporte são: a movimentação e a reposição dos stocks de produto (Bowersox &
Closs, 2007). A movimentação consiste na transferência dos produtos de uma
determinada origem a um determinado destino. A reposição do stock dos produtos, e
ainda que seja uma função incomum no transporte, ocorre de um modo temporário,
visto que pode ser menos custoso manter produtos, que serão movimentados num
curto espaço de tempo, carregados no meio de transporte do que descarregar e
recarregar os veículos. Para percorrer um caminho bem mais longo e manter todos os
produtos armazenados no veículo nesse mesmo caminho (Lambert & Stock, 1992). No
entanto, é pertinente salientar, ainda, que são as economias de escala e as economias
de distância que norteiam todas as operações, bem como a gestão do transporte. De
facto, a economia de escala é alcançada quando se procede para a diluição dos custos
de transporte (fixos) pelo peso da sua carga; já a economia de distância é atingida com
a dissolução dos custos de transporte (fixos) pela distância percorrida (Bowersox &
Closs, 2007).
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Tipos de Transporte
No que diz respeito aos tipos de transporte existentes, estes são essencialmente,
cinco: 1) ferroviário; 2) rodoviário; 3) hidroviário; 4) dutoviário; 5) aéreo (Bowersox &
Closs, 2007).
O transporte ferroviário é realizado pelos comboios, sendo que uma das suas
principais vantagens consiste no facto de apresentar a capacidade de transportar, e de
um modo eficiente, uma grande tonelagem por grandes distâncias, o que se traduz
numa economia de escala e de distância. No entanto, consiste num meio de transporte
que implica investimentos fixos substanciais, traduzindo-se num meio bastante
dispendioso na movimentação de pequenas quantidades de mercadoria. Verifica-se
também uma pequena flexibilidade no trajeto, o que pressupõe a necessidade de um
outro meio de transporte para a movimentação da mercadoria para e dos terminais
(Ferreira, 2012).
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Já o transporte aéreo apresenta a rapidez e a qualidade enquanto vantagens, e o alto
custo e a capacidade limitada enquanto desvantagens. De facto, a utilização de espaço
nas aeronaves que transportam passageiros regulares, e em substituição da
contratação de um jato particular, submete o embarque a voos padrão e acaba por
reduzir a capacidade e a flexibilidade, diminuindo a desvantagem do seu alto custo
(Bowersox & Closs, 2007).
Transporte terrestre
Este tipo de transporte é composto por veículos capazes de se movimentar por via
terrestre. Podem ser equipados com motor ou com propulsão humana ou animal. Esse
tipo de transporte é o mais utilizado e é utilizado para se locomover pela cidade no dia
a dia.
Por outro lado, a nível comercial, é muito útil para o transporte de mercadorias entre
cidades vizinhas. Além disso, dada a infraestrutura, compete em custos com o
transporte marítimo em termos de países do mesmo continente. Possui grande
flexibilidade logística com acesso a quase qualquer ponto.
o Bicicleta.
o Velocípede.
o Carro.
o Autocarro.
o Camioneta.
o Bicicleta.
o Trator.
o Todo-o-terreno.
o Reboque.
o Comboio.
o Metro.
Transporte marítimo
Este grupo é formado por veículos que se deslocam pelo mar. Tanto na superfície
quanto abaixo dela.
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Alguns exemplos desses transportes são:
o Navio.
o Barco.
o Jangada.
o Barco.
o Balsa.
o Submarino.
Transporte aéreo
Este tipo de transporte é composto por veículos capazes de se movimentar por via
aérea. Normalmente transporta passageiros junto com mercadorias.
Este tipo de transporte oferece uma vantagem importante devido à sua velocidade.
Por isso, o custo do seguro é mais barato. Também tem uma grande disponibilidade de
voos. No entanto, é o meio de transporte com menor capacidade de transporte. Além
disso, os custos de transporte são mais elevados.
Transportes e logística
No sentido lato, o termo Logística é utilizado para explicitar todos movimentos de bens
físicos realizados entre duas localizações distintas. Contudo, é importante frisar que,
desde os seus primórdios, a logística desenvolvida para fins de carácter militar até á
sua aplicação no âmbito empresarial, sofreu uma alteração significativa no seu vasto
leque de atividades, as quais se relacionam com bens, serviços e informação (Lummus
et al., 2001). No século XX, mais concretamente na década de 80, o conceito de Gestão
Logística encontra-se limitado a um ínfimo número de empresas que almejavam a
coordenação da informação com a gestão interna dos materiais. Porém, e na década
de 90, designadamente na sequência do impacto dos fatores referidos anteriormente,
a Gestão da Cadeia de Logística assumiu um carácter bastante estratégico no processo
de criação de valor.
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(estratégico, tático e operacional), consistindo numa função integrada que coordena e
otimiza todas as atividades com outras funções, designadamente de marketing,
vendas, de produção, de finanças e de tecnologia de informação (Marçal, 2006).
• Fornecedor
• Produtor
• Distribuidor
• Retalhista
• Cliente Final
Beamon (1999) argumenta, ainda, que nesta estrutura tradicional da Cadeia Logística
eram abordados os pontos seguintes:
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No que diz respeito a projeto e à gestão de sistemas logísticos, Bowersox e Closs
(2007) preconizam que cada empresa deve, em simultâneo, atingir pelo menos os
seguintes objetivos:
Atividades da Logística
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