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AERODINÂMICA Slides - Ruella-Min
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AERODINÂMICA Slides - Ruella-Min
VEICULAR
Grupo 07
Sistemas Automotivos – UnB
Professor: Lucival Malcher
O QUE É AERODINÂMICA?
O nome aerodinâmica está relacionado ao
estudo da dinâmica dos corpos que se movem
dentro de fluidos como o próprio ar e outros
gases, sendo um ramo importante da
mecânica dos fluidos.
FUNCIONALIDADE
DA AERODINÂMICA
A função básica da aerodinâmica em um
carro é “cortar o ar”.
Temos muitos equipamentos que podem ser
equipados nos carros que tem uma
determinada função.
Muitas pessoas equipam seus veículos com
tais peças sem saberem qual é sua
funcionalidade, o que ela altera no
desempenho e estabilidade do carro.
Apenas equipam por efeito estético.
Mas isso não deveria ocorrer, uma peça
errada, mal projetada pode por em risco a
segurança dos motoristas e passageiros.
A função de cada peça está intimamente
ligada com a estabilidade e velocidade do
carro.
Temos alguns exemplos de peças: Asas,
aerofólios, saias, tudo isso são spoilers.
Saias, aerofólios e asas são projetados
para trabalhar contra a força do ar que atua
sobre eles, e por isso ganham a
nomenclatura de spoiler.O aerofólio, por
exemplo, é instalado em carros de corrida
para diminuir a turbulência do ar e conseguir
estabilidade e bom desempenho.
Os spoiler dianteiros podem limitar a
quantidade de fluxo de ar de baixo de um
carro, além de dirigir o fluxo de ar.
Já os traseiros têm a funcionalidade de criar
atrito com o ar na parte traseira do
automóvel.
ESTÉTICA VS FUNCIONALIDADE
“O uso de um spoiler, aerofólio ou saias
teriam poucos efeitos num carro de passeio,
principalmente se o veículo tiver uso
majoritariamente urbano onde não se
desenvolvem altas velocidades por períodos
longos de tempo.” Professor do
Departamento de Engenharia Mecânica da
Escola Politécnica da USP, Marcelo A. L.
Alves.
Em carros esportivos já é outra história, a
aerodinâmica influi bastante na velocidade e
estabilidade do carro.
Os spoilers atuam aumentando o arrasto e o
downforce dos carros.
O downforce seria a força que deixa o carro
preso no chão.
No exemplo da fórmula 1, os engenheiros e
mecânicos mudam a inclinação das asas para
obter mais ou menos arrasto.
AERODINÂMICA NOS AUTOMÓVEIS
Arrasto
Downforce
FORÇA DE ARRASTO
Onde:
Fd , é a força de arrasto,
p, é a densidade de massa de um fluido,
v, é a veloc. do objeto relativo ao fluido,
A, é a área de referência.
ARRASTO
COEFICIENTE DE RESISTÊNCIA
AERODINÂMICA
ARRASTO
Simulação de arrasto
INOVAÇÕES PARA REDUZIR O
ARRASTO
MITSUBISHI LANCER EVO VIII MR
Na saída do teto, série de dentes de tubarão.
Eles criam pequenos vórtices que diminuem o
arrasto que seria formado na queda do vidro
traseiro. A solução, emprestada da aviação e
também presente nos F1, garante um Cx de
0,35.
INOVAÇÕES PARA REDUZIR O
ARRASTO
KIA OPTIMA HYBRID
Pneus mais estreitos e de baixa resistência
ao rolamento, rodas parcialmente cobertas
para diminuir o arrasto, defletores no
assoalho e persianas na grade. Com isso, o Cx
0,26, um dos mais baixos do mundo.
INOVAÇÕES PARA REDUZIR O
ARRASTO
Nuna
Criado por estudantes da Universidade de
Tecnologia de Delft, na Holanda, este cara
achatado tem menor Cx do mundo dos
automóveis: 0,07!
INOVAÇÕES PARA REDUZIR O
ARRASTO
NISSAN MARCH
As curvas em U do teto têm duas funções:
aumentar a rigidez à torção da carroceria,
permitindo o uso de chapas mais leves.
Reduzir o ruído e o arrasto aerodinâmico,
melhorando o consumo. Seu Cx é de 0,33,
excelente para uma carroceria hatch.
INOVAÇÕES PARA REDUZIR O
ARRASTO
POLO BLUEMOTION
A grade dianteira mais fechadapermite que o
ar escoe melhor sobre a parte frontal da
carroceria. A suspensão 15 mm mais baixa Cx
de 0,31 – contra 0,35 do carro original.
DOWNFORCE
Downforce, ou sustentação negativa.
COMO SE DEFINE
Obrigado!