Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]
Wikipédia

Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24

(Redirecionado de EPrix da Cidade do México de 2024)

O Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24 foi a décima temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos. Embora a temporada do campeonato seja designada como 2023–2024, todas as corridas foram realizadas em 2024.[1]

Fórmula E de 2023–24

Campeão (piloto): Alemanha Pascal Wehrlein (1º titulo)
Campeão (equipe): Reino Unido Jaguar TCS Racing (1º titulo)
Campeão (fabricante): Reino Unido Jaguar (1º titulo)
Anterior: 2022–23    Posterior: 2024–25

Nesta temporada foi introduzida a Copa das Fabricantes, com os dois carros mais bem colocados por fabricante de trem de força por corrida marcando pontos para a fabricante na classificação, usando o mesmo sistema de pontos já implementado para os Campeonatos de Pilotos e Equipes.[2][3]

O piloto da TAG Heuer Porsche, Pascal Wehrlein, sagrou-se campeão na última corrida da temporada, ficando à frente da dupla da Jaguar TCS Racing formada por Mitch Evans e Nick Cassidy.[4] A Jaguar conquistou seu primeiro Campeonato de Equipes, derrotando a Porsche por uma margem de 36 pontos e, também, venceu a primeira Copa das Fabricantes.[5][6]

Pilotos e equipes

editar

Todas as equipes utilizaram os chassis Formula E Gen3 com pneus Hankook. Os seguintes pilotos e equipes disputaram o Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24:

Equipe Trem de força N° Pilotos Rodadas
Alemanha  ABT CUPRA Formula E Team[7] Mahindra M10Electro[8] 11 Brasil  Lucas Di Grassi[9] Todas
51 Suíça  Nico Müller[10] 1–8, 11–14
África do Sul  Kelvin van der Linde[11] 9–10
Estados Unidos  Andretti Formula E[12][13] Porsche 99X Electric[14][15] 1 Reino Unido  Jake Dennis[16] Todas
17 França  Norman Nato[17] Todas
Estados Unidos  DS Penske[18][19] DS E-Tense FE23[18][20] 2 Bélgica  Stoffel Vandoorne[21] Todas
25 França  Jean-Éric Vergne[21] Todas
Reino Unido  Envision Racing[22] Jaguar I-Type 6[23] 4 Países Baixos  Robin Frijns[24] 1–8, 11–14
Suécia  Joel Eriksson[25] 9–10
16 Suíça  Sébastien Buemi[26] 1–8, 11–14
Estónia  Paul Aron[25] 9–10
China  ERT Formula E Team[27] ERT X24[27][28] 3 Brasil  Sérgio Sette Câmara[29] Todas
33 Reino Unido  Dan Ticktum[29] Todas
Reino Unido  Jaguar TCS Racing[30] Jaguar I-Type 6[31] 9 Nova Zelândia  Mitch Evans[32] Todas
37 Nova Zelândia  Nick Cassidy[33] Todas
Índia  Mahindra Racing[34] Mahindra M10Electro[31] 21 Países Baixos  Nyck de Vries[35] 1–8, 11–14
Reino Unido  Jordan King[36] 9–10
48 Suíça  Edoardo Mortara[35] Todas
Mónaco  Maserati MSG Racing[37][38] Maserati Tipo Folgore[39][31] 7 Alemanha  Maximilian Günther[40] Todas
18 Índia  Jehan Daruvala[40] Todas
Reino Unido  NEOM McLaren Formula E Team[41] Nissan[42] e-4ORCE 04 5 Reino Unido  Jake Hughes[43] Todas
8 Reino Unido  Sam Bird[44] 1–8, 11–14[a]
Reino Unido  Taylor Barnard[46] 8–10
Japão  Nissan Formula E Team[47][48] Nissan e-4ORCE 04[31] 22 Reino Unido  Oliver Rowland[49] Todas[b]
Brasil  Caio Collet[50] 13–14
23 França  Sacha Fenestraz[49] Todas
Alemanha  TAG Heuer Porsche Formula E Team[51] Porsche 99X Electric[31] 13 Portugal  António Félix da Costa[52] Todas
94 Alemanha  Pascal Wehrlein[52] Todas

Mudanças nas equipes

editar
  • Em 20 de outubro de 2023, foi anunciado que a NIO havia se retirado da Fórmula E, com a equipe e fabricante NIO 333 Racing sendo transformada na ERT Formula E Team para a temporada de 2023–24, após a equipe receber novos investimentos.[27]

Calendário

editar

Os seguintes ePrixes fizeram parte do calendário do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24:

ePrix País Circuito Data
1 ePrix da Cidade do México   México Autódromo Hermanos Rodríguez 13 de janeiro de 2024
2 ePrix de Daria   Arábia Saudita Circuito Urbano de Riade 26 de janeiro de 2024
3 27 de janeiro de 2024
4 ePrix de São Paulo   Brasil Circuito Urbano de São Paulo 16 de março de 2024
5 ePrix de Tóquio   Japão Circuito Urbano de Tóquio 30 de março de 2024
6 ePrix de Misano Adriático   Itália Misano World Circuit Marco Simoncelli 13 de abril de 2024
7 14 de abril de 2024
8 ePrix de Mônaco Mónaco  Mônaco Circuito de Mônaco 27 de abril de 2024
9 ePrix de Berlim   Alemanha Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft 11 de maio de 2024
10 12 de maio de 2024
11 ePrix de Xangai   China Circuito Internacional de Xangai 25 de maio de 2024
12 26 de maio de 2024
13 ePrix de Portland   Estados Unidos Portland International Raceway 29 de junho de 2024
14 30 de junho de 2024
15 ePrix de Londres   Reino Unido ExCeL London 20 de julho de 2024
16 21 de julho de 2024
Fonte:[53]

Mudanças no calendário

editar

Resultados e classificação

editar

Por ePrix

editar
Rodada Corrida Pole Position Volta mais rápida Vencedor Equipe Ref.
1 México  Cidade do México Alemanha  Pascal Wehrlein Nova Zelândia  Nick Cassidy Alemanha  Pascal Wehrlein Alemanha  TAG Heuer Porsche Formula E Team [57]
2 Arábia Saudita  Daria França  Jean-Éric Vergne Reino Unido  Jake Dennis Reino Unido  Jake Dennis Estados Unidos  Andretti Formula E [58]
3 Reino Unido  Oliver Rowland Nova Zelândia  Jake Dennis[nota 1] Nova Zelândia  Nick Cassidy Reino Unido  Jaguar TCS Racing [59]
4 Brasil  São Paulo Alemanha  Pascal Wehrlein Países Baixos  Nyck de Vries[nota 2] Reino Unido  Sam Bird Reino Unido  NEOM McLaren Formula E Team
5 Japão  Tóquio Reino Unido  Oliver Rowland Reino Unido  Sam Bird[nota 3] Alemanha  Maximilian Günther Mónaco  Maserati MSG Racing
6 Itália  Misano Adriático Nova Zelândia  Mitch Evans Reino Unido  Oliver Rowland Reino Unido  Oliver Rowland Japão  Nissan Formula E Team
7 Reino Unido  Jake Hughes Portugal  António Félix da Costa[nota 4] Alemanha  Pascal Wehrlein Alemanha  TAG Heuer Porsche Formula E Team
8 Mónaco  Mônaco Alemanha  Pascal Wehrlein Índia  Jehan Daruvala[nota 5] Nova Zelândia  Mitch Evans Reino Unido  Jaguar TCS Racing
9 Alemanha  Berlim Suíça  Edoardo Mortara França  Norman Nato[nota 6] Nova Zelândia  Nick Cassidy Reino Unido  Jaguar TCS Racing
10 Reino Unido  Jake Hughes França  Norman Nato[nota 7] Portugal  António Félix da Costa Alemanha  TAG Heuer Porsche Formula E Team
11 China  Xangai França  Jean-Éric Vergne Reino Unido  Jake Dennis Nova Zelândia  Mitch Evans Reino Unido  Jaguar TCS Racing
12 Reino Unido  Jake Dennis França  Norman Nato Portugal  António Félix da Costa Alemanha  TAG Heuer Porsche Formula E Team
13 Estados Unidos  Portland Nova Zelândia  Mitch Evans Reino Unido  Jake Hughes[nota 8] Portugal  António Félix da Costa Alemanha  TAG Heuer Porsche Formula E Team
14 França  Jean-Éric Vergne Países Baixos  Robin Frijns Portugal  António Félix da Costa Alemanha  TAG Heuer Porsche Formula E Team
15 Reino Unido  Londres Nova Zelândia  Mitch Evans Nova Zelândia  Mitch Evans Alemanha  Pascal Wehrlein Alemanha  TAG Heuer Porsche Formula E Team
16 Nova Zelândia  Nick Cassidy Reino Unido  Jake Hughes Reino Unido  Oliver Rowland Japão  Nissan Formula E Team

Sistema de pontuação

editar
  • Os pontos são concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida.
  • Para o piloto que marca a pole position.
  • Para o piloto, entre os dez primeiros, que marca a volta mais rápida.
Posição  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º   Pole position   Volta rápida 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1

Campeonato de Pilotos

editar
Pos. Piloto CMX
México  		DAR
Arábia Saudita  		SPL
Brasil  		TOQ
Japão  		MIS
Itália  		MCO
Mónaco  		BER
Alemanha  		XAN
Indonésia  		PRT
Estados Unidos  		LON
Reino Unido  		Pts
1 Alemanha  Pascal Wehrlein 1 8 7 4 5 16 1 5 5 4 2 20 10 4 1 2 198
2 Nova Zelândia  Mitch Evans 5 5 10 2 15 5 NC 1 4 6 1 5 8 3 2 3 192
3 Nova Zelândia  Nick Cassidy 3 3 1 Ret 9 Ret 3 2 1 2 3 4 19 13 7 Ret 176
4 Reino Unido  Oliver Rowland 11 13 3 3 2 1 Ret 6 3 3 4 10 NP NP 15 1 156
5 França  Jean-Éric Vergne 6 2 8 7 12 6 7 4 2 10 6 7 3 5 17 5 139
6 Portugal  António Félix da Costa Ret 16 14 6 4 DSQ 17 7 6 1 18 1 1 1 Ret 13 134
7 Reino Unido  Jake Dennis 9 1 12 5 3 2 2 20 Ret 5 5 11 6 10 16 Ret 122
8 Alemanha  Maximilian Günther 4 7 9 9 1 3 12 9 Ret Ret 21 8 Ret 8 19 Ret 73
9 Países Baixos  Robin Frijns Ret 10 2 18 9 17 Ret 17 NP NP 12 9 2 2 Ret 7 66
10 Bélgica  Stoffel Vandoorne 8 14 5 8 16 8 Ret 3 7 20 9 6 9 11 9 8 61
11 Suíça  Sébastien Buemi 2 12 WD 10 13 12 Ret 15 NP NP 8 12 20 9 3 4 53
12 Suíça  Nico Müller 17 18 13 Ret 8 11 4 Ret NP NP 15 15 5 6 6 6 52
13 Reino Unido  Sam Bird 14 4 Ret 1 NC Ret 10 WD NP NP 17 Ret 7 Ret 8 Ret 48
14 Reino Unido  Jake Hughes 7 12 4 Ret 14 13 8 16 15 12 16 2 21 Ret Ret 10 48
15 França  Norman Nato 10 6 16 17 6 7 16 10 18 19 14 3 13 7 10 12 47
16 Suíça  Edoardo Mortara 13 15 11 12 DSQ Ret 13 Ret 8 16 Ret 13 4 Ret 5 Ret 29
17 França  Sacha Fenestraz 12 Ret 6 11 11 10 5 8 9 Ret 11 14 15 18 14 15 26
18 Países Baixos  Nyck de Vries 15 17 15 14 Ret 14 15 12 NP NP 7 16 12 Ret 4 16 18
19 Reino Unido  Dan Ticktum 18 21 Ret 16 18 4 14 13 14 17 20 21 17 15 13 14 12
20 Brasil  Sérgio Sette Câmara NL 9 18 DSQ 10 15 6 19 16 13 13 18 14 14 12 11 11
21 Índia  Jehan Daruvala 16 20 Ret 15 17 Ret 9 18 17 7 19 17 16 12 18 Ret 8
22 Reino Unido  Taylor Barnard NP NP NP NP NP NP NP 14 10 8 NP NP NP NP NP NP 5
23 Brasil  Lucas di Grassi Ret 19 17 13 Ret 10 12 11 Ret 11 10 19 11 17 11 9 4
24 Suécia  Joel Eriksson NP NP NP NP NP NP NP NP Ret 9 NP NP NP NP NP NP 2
25 África do Sul  Kelvin van der Linde NP NP NP NP NP NP NP NP 11 15 NP NP NP NP NP NP 0
26 Reino Unido  Jordan King NP NP NP NP NP NP NP NP 12 18 NP NP NP NP NP NP 0
27 Estónia  Paul Aron NP NP NP NP NP NP NP NP 13 14 NP NP NP NP NP NP 0
28 Brasil  Caio Collet NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP 18 16 NP NP 0
Pos. Piloto CMX
México  		DAR
Arábia Saudita  		SPL
Brasil  		TOQ
Japão  		MIS
Itália  		MCO
Mónaco  		BER
Alemanha  		XAN
Indonésia  		PRT
Estados Unidos  		LON
Reino Unido  		Pts
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Terminou, sem classificar (NC)
Púrpura Retirou-se (Ret)
Vermelho Não qualificado (NQ)
Não pré-qualificado (NPQ)
Preto Desqualificado (DSQ)
Branco Não largou (NL)
Desistência (WD)
Corrida cancelada (C)
Sem cor Não participou
(NP)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
G – Melhor volta na primeira qualificação
* – FanBoost

Campeonato de Equipes

editar
Pos. Equipe N.º CMX
México  		DAR
Arábia Saudita  		SPL
Brasil  		TOQ
Japão  		MIS
Itália  		MCO
Mónaco  		BER
Alemanha  		XAN
Indonésia  		PRT
Estados Unidos  		LON
Reino Unido  		Pts
1 Alemanha  TAG Heuer Porsche Formula E Team 13 Ret 28
94 1
2 Reino Unido  Jaguar TCS Racing 9 5 26
37 3
3 Reino Unido  Envision Racing 4 Ret 18
16 2
4 Mónaco  Maserati MSG Racing 7 4 12
18 16
5 Estados Unidos  DS Penske 2 8 12
25 6
6 Reino Unido  NEOM McLaren Formula E Team 5 7 6
8 14
7 Estados Unidos  Andretti Formula E 1 9 3
17 10
8 Japão  Nissan Formula E Team 22 11 0
23 12
9 Índia  Mahindra Racing 21 15 0
48 13
10 Alemanha  ABT CUPRA Formula E Team 11 Ret 0
51 17
11 China  ERT Formula E Team 3 NL 0
33 18
Pos. Equipe N.º CMX
México  		DAR
Arábia Saudita  		SPL
Brasil  		TOQ
Japão  		MIS
Itália  		MCO
Mónaco  		BER
Alemanha  		XAN
Indonésia  		PRT
Estados Unidos  		LON
Reino Unido  		Pts
Notas
  1. ↑ Jake Dennis marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
  2. ↑ Nyck de Vries marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Sébastien Buemi.
  3. ↑ Sam Bird marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Maximilian Günther.
  4. ↑ António Félix da Costa marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Pascal Wehrlein.
  5. ↑ Jehan Daruvala marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
  6. ↑ Norman Nato marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
  7. ↑ Norman Nato marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
  8. ↑ Jake Hughes marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Mitch Evans.
  1. ↑ Bird foi inicialmente inscrito para o ePrix de Mônaco de 2024, mas desistiu devido a uma lesão na mão sofrida nos treinos livres.[45]
  2. ↑ Rowland foi inicialmente inscrito para o ePrix de Portland de 2024, mas desistiu devido a uma doença antes do evento.
Referências
  1. ↑ «2024 Formula E Calendar». fiaformulae.com (em inglês). Consultado em 27 de novembro de 2023. Cópia arquivada em 1 de dezembro de 2022 
  2. ↑ «Troféu de montadoras é a novidade na Fórmula E». terra.com.br. 21 de julho de 2024. Consultado em 23 de julho de 2024 
  3. ↑ Mackley, Stefan. «Formula E implements Manufacturers' Trophy for 2024». Motorsport.com. Consultado em 23 de julho de 2024 
  4. ↑ «Wehrlein é campeão da Fórmula E 2024 após eP de Londres. Confira classificação final». grandepremio.com.br. 21 de julho de 2024. Consultado em 23 de julho de 2024 
  5. ↑ «Rowland vence, Wehrlein é P2 e conquista título da F-E com a Porsche em Londres». motorsport.uol.com.br. 21 de julho de 2024. Consultado em 23 de julho de 2024 
  6. ↑ «FIA pune Da Costa em Londres 2 e tira título de Fabricantes da Porsche na Fórmula E». grandepremio.com.br. 21 de julho de 2024. Consultado em 23 de julho de 2024 
  7. ↑ «Long-Time Audi Partner Team ABT Returns to Formula E Grid». The Race. 5 de maio de 2022. Consultado em 30 de junho de 2023. Cópia arquivada em 9 de maio de 2022 
  8. ↑ Smith, Sam; Holloway, Alice (27 de julho de 2023). «What next for a Formula E great trapped in the midfield?». The Race. Consultado em 31 de julho de 2023 
  9. ↑ «He is back: Lucas di Grassi returns to ABT CUPRA in Formula E». ABT Sportsline. 29 de setembro de 2023. Consultado em 29 de setembro de 2023 
  10. ↑ «ABT CUPRA Signs Lucas Di Grassi Alongside Nico Mueller». Formula E. Consultado em 29 de setembro de 2023 
  11. ↑ «Van der Linde to return for ABT CUPRA in Berlin». The Official Home of Formula E (em inglês). 17 de abril de 2024. Consultado em 4 de maio de 2024 
  12. ↑ «AVALANCHE BLOCKCHAIN PARTNERS WITH ANDRETTI FORMULA E TO ACCELERATE IMPACT OF ECO-FRIENDLY TECHNOLOGIES». Andretti Autosport. 20 de outubro de 2021. Consultado em 30 de junho de 2023 
  13. ↑ «Andretti Autosport to Rebrand as Andretti Global». Andretti Autosport (em inglês). 5 de setembro de 2023. Consultado em 6 de setembro de 2023 
  14. ↑ «Andretti fecha acordo para ter motor da Porsche a partir de 2022/23 na Fórmula E». Grande Prêmio. 13 de maio de 2022. Consultado em 30 de junho de 2023 
  15. ↑ «Avalanche Andretti Formula E to be powered by Porsche from 2023». Fórmula E (em inglês). Consultado em 13 de maio de 2022. Cópia arquivada em 15 de janeiro de 2023 
  16. ↑ «Avalanche Andretti Formula E and Jake Dennis extend relationship with multi-year agreement». Andretti Autosport. Consultado em 30 de junho de 2023 
  17. ↑ «Andretti Global signs Nato to replace Lotterer in Formula E». www.motorsport.com (em inglês). 12 de setembro de 2023. Consultado em 15 de setembro de 2023 
  18. ↑ a b «Dragon to Partner with DS from start of Gen3 Formula E Era». The Race. 4 de abril de 2022. Consultado em 30 de junho de 2023. Cópia arquivada em 22 de setembro de 2022 
  19. ↑ «Mexico City E-Prix - Official Entry List» (PDF). Amazon Web Services. FIA Formula E World Championship. 12 de janeiro de 2024. Consultado em 12 de outubro de 2024 
  20. ↑ Golding, Nick (9 de outubro de 2023). «DS Penske unveil 'more golden' season 10 livery». Motorsport Week. Consultado em 16 de outubro de 2023 
  21. ↑ a b «Jean-Éric Vergne And Stoffel Vandoorne Return At DS PENSKE For Season 10». FIA Formula E. 28 de setembro de 2023. Consultado em 28 de setembro de 2023 
  22. ↑ «Virgin Name Exits Formula E As Envision Team Reveals New Look». The Race. Novembro de 2021. Consultado em 30 de junho de 2023. Cópia arquivada em 4 de novembro de 2021 
  23. ↑ «JAGUAR SECURES ITS FIRST FORMULA E CUSTOMER TEAM». The Racing (em inglês). Consultado em 30 de junho de 2023 
  24. ↑ «Frijns reunited: Formula E ace Robin Frijns rejoins Envision Racing». Envision Racing (em inglês). 8 de agosto de 2023. Consultado em 9 de agosto de 2023 
  25. ↑ a b «Eriksson and Aron step in at Envision for Berlin weekend». The Official Home of Formula E (em italiano). 11 de abril de 2024. Consultado em 11 de abril de 2024 
  26. ↑ Smith, Sam. «Buemi's Move to Envision On Two-Year Formula E Deal Announced». The Race. Consultado em 30 de junho de 2023 
  27. ↑ a b c Smith, Sam. «Nio name disappears from Formula E for 2024». The Race. Consultado em 20 de outubro de 2023 
  28. ↑ Golding, Nick. «ERT release new look following successful rebrand». Motorsport Week. Consultado em 21 de outubro de 2023 
  29. ↑ a b «Dan Ticktum And Sergio Sette Camara Return At NIO 333 For Season 10». Formula E. Consultado em 23 de setembro de 2023 
  30. ↑ «Jaguar makes long-term commitment to Formula E». The Race. 22 de julho de 2021. Consultado em 30 de junho de 2023 
  31. ↑ a b c d e «Formula E Reveals its list of Manufacturers for Gen3 Era». The Race. 31 de maio de 2022. Consultado em 9 de abril de 2022. Cópia arquivada em 23 de abril de 2022 
  32. ↑ Smith, Sam (13 de julho de 2023). «CASSIDY TO JOIN JAGUAR IN BLOCKBUSTER FORMULA E MOVE». The Race. Consultado em 1 de agosto de 2023 
  33. ↑ «Cassidy To Join Evans For All-Kiwi Line-Up At Jaguar TCS Racing». FIA Formula E. Consultado em 7 de agosto de 2023 
  34. ↑ «Mahindra becomes first team to commit to Formula E Gen3». The Race. 30 de novembro de 2020. Consultado em 30 de junho de 2023 
  35. ↑ a b «Mahindra Racing signs de Vries and Mortara on multi-year deals». Mahindra Racing. 27 de setembro de 2023. Consultado em 27 de setembro de 2023 
  36. ↑ «Jordan King set for Mahindra Racing bow in Berlin». The Official Home of Formula E (em inglês). 11 de abril de 2024. Consultado em 11 de abril de 2024 
  37. ↑ Smith, Sam (7 de abril de 2022). «VENTURI'S DEAL TO BECOME MASERATI FORMULA E TEAM EXPLAINED». The Race. Consultado em 30 de junho de 2023 
  38. ↑ Smith, Sam (16 de setembro de 2022). «D'AMBROSIO LEAVES VENTURI FORMULA E TEAM BEFORE MASERATI ERA». The Race. Consultado em 30 de junho de 2023 
  39. ↑ «MASERATI AND ROKIT VENTURI RACING TO PARTNER FROM SEASON 9». fiaformulae.com. 7 de abril de 2022. Consultado em 30 de junho de 2023 
  40. ↑ a b «Maserati MSG Racing reveals Season 10 Formula E driver lineup | Maserati MSG Racing». www.maseratimsgracing.com. Consultado em 27 de setembro de 2023 
  41. ↑ «McLAREN WILL ENTER FORMULA E IN 2023, REPLACING MERCEDES». The Race. 14 de maio de 2022. Consultado em 30 de junho de 2023 
  42. ↑ «McLAREN'S NISSAN FORMULA E SUPPLY DEAL FINALLY ANNOUNCED». The Race. 23 de junho de 2022. Consultado em 30 de junho de 2023 
  43. ↑ Mackley, Stefan (17 de agosto de 2023). «Hughes re-signs with McLaren Formula E team as Rast leaves». www.motorsport.com (em inglês). Consultado em 24 de agosto de 2023 
  44. ↑ Mackley, Stefan. «Sam Bird's move to McLaren in Formula E announced». Autosport. Consultado em 24 de agosto de 2023 
  45. ↑ Wood, Ida. «Taylor Barnard to make Formula E debut with McLaren in Monaco e-Prix». Formula Scout. Consultado em 27 de abril de 2024 
  46. ↑ Wood, Ida (27 de abril de 2024). «Taylor Barnard to make Formula E debut with McLaren in Monaco E-Prix». Formula Scout (em inglês). Consultado em 4 de maio de 2024 
  47. ↑ «Nissan poised to make long-term Formula E commitment». The Race. 27 de janeiro de 2021. Consultado em 30 de junho de 2023 
  48. ↑ «FORMULA E». Nismo. Consultado em 30 de junho de 2023 
  49. ↑ a b «Oliver Rowland makes Nissan return». The Official Home of Formula E (em inglês). 30 de agosto de 2023. Consultado em 6 de setembro de 2023 
  50. ↑ Wood, Ida (28 de junho de 2024). «Rowland fica doente e perde etapa de Portland da Fórmula E. Collet assume vaga». Grande Prêmio. Consultado em 28 de junho de 2024 
  51. ↑ «Porsche makes long-term Formula E commitment». The Race. 30 de março de 2021. Consultado em 30 de junho de 2023 
  52. ↑ a b Thukral, Rachit. «Porsche retains Wehrlein and Da Costa to complete 2024 Formula E field». Autosport. Consultado em 17 de outubro de 2023 
  53. ↑ a b c «China And India Join USA And Japan To Stage Formula E Races In 2024». Formula E. Consultado em 19 de outubro de 2023 
  54. ↑ Matchett, Karl. «Formula * E announce first-ever Tokyo race in expanded 2024 calendar». The Independent. Consultado em 20 de junho de 2023 
  55. ↑ a b «Formula E Announces Biggest Calendar Yet For Season 10». Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2023 
  56. ↑ Smith, Sam (27 de dezembro de 2023). «Formula E cancels 2024 India event after failed rescue bid.». The Race. Consultado em 8 de janeiro de 2024 
  57. ↑ «2024 Hankook Mexico City E-Prix Results» (em inglês). Site oficial da Formula E. Consultado em 15 de janeiro de 2024 
  58. ↑ «The Official Home of Formula E». The Official Home of Formula E. Consultado em 28 de janeiro de 2024 
  59. ↑ «The Official Home of Formula E». The Official Home of Formula E. Consultado em 28 de janeiro de 2024 

Ligações externas

editar
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Campeonato_Mundial_de_Fórmula_E_de_2023–24&oldid=68866871"