Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

Przejdź do zawartości

Citroën C-Elysée

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Citroën C-Elyséesamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Citroën od 2002 roku.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Citroën Elysée
Citroën C-Elysée I
Ilustracja
Citroën Elysée przed liftingiem
Producent

Dongfeng

Zaprezentowany

Lipiec 2002

Okres produkcji

2002 - 2013

Miejsce produkcji

Wuhan

Poprzednik

Citroën Fukang

Następca

Citroën C-Elysée II

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy hatchback

Silniki

L4 1.6 DOHC 111 KM

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4305-4367 mm

Szerokość

1707 mm

Wysokość

1413 mm

Rozstaw osi

2540 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Citroën ZX

Citroën Elysée - tył
Citroën C-Elysée po liftingu
Citroën C-Elysée - tył po liftingu
Citroën C-Elysée Hatchback

Citroën C-Elysée I został zaprezentowany po raz pierwszy w lipcu 2002 roku.

Pierwsza generacja, która początkowo nosiła nazwę po prostu Elysée, była kompaktowym sedanem powstałym z myślą o rynku chińskim. Produkcją zajmowała się tamtejsza spółka Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, która była joint venture pomiędzy francuskim PSA oraz chińskim Dongfeng Motor. Produkowany od 2003 roku[1].

Elysée jest zmodernizowaną wersją modelu Fukang, z kolei oparty został na europejskim Citroënie ZX[1]. Oprócz tego wiele części użytych w jego budowie pochodzi od modelu Xsara. Model był nieco lepiej wyposażony niż Fukang, przez kilka lat oba samochody produkowane były równolegle, ostatecznie jednak zakończono montaż modelu Fukang[1]. Pojazd często poddawany był mniejszym lub większym modernizacjom wyglądu nadwozia[1].

Lifting i zmiana nazwy

[edytuj | edytuj kod]

W 2008 roku przeprowadzono gruntowny facelifting, nazwę modelu zmieniono przy tym na Citroën C-Elysée[1]. W 2009 roku ofertę C-Elysée I poszerzyła wersja hatchback, czyli głęboko zmodernizowany europejski Citroën ZX[2].


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Citroën C-Elysée II
Ilustracja
Citroën C-Elysée II przed liftingiem
Producent

Citroën

Zaprezentowany

Paris Motor Show 2012

Okres produkcji

od 2012

Miejsce produkcji

Hiszpania Vigo
Wuhan
Teheran[3]
Nigeria Kaduna
Białoruś Obczak[4]

Poprzednik

Citroën C-Elysée I

Następca

Citroën C3-L (Chiny)
Citroën C4X (Europa)

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

1.2 VTi 72 KM
1.2 VTi 82 KM
1.6 VTi 115 KM
1.6 HDI 90 KM

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4427 mm

Szerokość

1748 mm

Wysokość

1466 mm

Rozstaw osi

2652 mm

Masa własna

1090 kg

Zbiornik paliwa

50 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

3 gwiazdek

Bagażnik

506 l

Ładowność

434 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Peugeot 301

Pokrewne

Citroën C3
Peugeot 207

Konkurencja

Fiat Tipo
SEAT Toledo
Škoda Rapid

Citroën C-Elysée II - tył
Citroën C-Elysée II po liftingu
Citroën C-Elysée II - tył po liftingu

Citroën C-Elysée II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.

Druga generacja C-Elysée to tym razem samochód zaprojektowany od podstaw jako nowa konstrukcja, z przeznaczeniem nie tylko na rynek chiński, ale i pozostałe światowe - w tym, europejski. Bliźniaczym modelem C-Elysee II jest Peugeot 301. Podobnie jak on, sedan Citroena jest w zamyśle budżetowym autem rodzinnym.

Sprzedaż pojazdu ruszyła na początku 2013 roku. Płyta podłogowa C-Elysée pochodzi z modelu C3. Została ona wydłużona, a nadwozie auta zostało wzmocnione, jego elementy zostały solidnie przymocowane śrubami. Wzmocniono również podwozie, co jest spowodowane przeznaczeniem pojazdu, bowiem powstał on z myślą o krajach rozwijających się[5].

Lifting

[edytuj | edytuj kod]

W 2016 roku samochód przeszedł face lifting. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy i reflektory przednie (które od teraz tworzą jedną linię), zderzak przedni, światła tylne. Wprowadzono również nowe wzory felg i odcienie lakieru. We wnętrzu wprowadzono m.in. nowe elementy dekoracyjne, zmieniono zegary a centralne miejsce deski rozdzielczej zajął miejsce 7-calowy ekran dotykowy stacji multimedialnej[6].

Citroën C-Elysée WTTC

W 2022 roku ma zadebiutować trzecia generacja modelu[7].

Wersje wyposażenia

[edytuj | edytuj kod]
  • Attraction
  • Seduction
  • More Life
  • Exclusive

W wersji podstawowej wyposażenie obejmuje m.in. ABS, ESP, cztery poduszki powietrzne i centralny zamek[8].


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d e Tycho de Feyter: Spotted in China: Citroen Elysée LWB. carnewschina.com, 07-12-2011. [dostęp 2013-01-07].
  2. Tycho de Feyter: The Citroen ZX will never die; facelift for the c-Elysee in China. carnewschina.com, 09-02-2012. [dostęp 2013-01-07].
  3. New Joint Venture for Saipa, Iran Khodro (IKCO) [online], Financial Tribune, 17 września 2015 [dostęp 2022-10-28] (ang.).
  4. Belarus-assembled Peugeot cars now available in retail [online], eng.belta.by, 2 lutego 2015 [dostęp 2022-10-27] (ang.).
  5. Marcin Lewandowski: Citroen C-Elysee - pierwsza jazda. magazynauto.pl, 12-11-2012. [dostęp 2013-03-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-07-09)].
  6. Citroen C-Elysée. Jakie zmiany po liftingu? [online], Motofakty.pl [dostęp 2020-06-18] (pol.).
  7. Nowy Citroen C5, C4 i C-Elysee nadchodzą. Wszystkie modele planowane na 2020-2022 [online], Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny, 20 października 2019 [dostęp 2020-06-18] (pol.).
  8. Marcin Lewandowski: Citroen C-Elysee - test - Pierwsza jazda. moto.pl, 3010-2012. [dostęp 2013-03-11].