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WO2018137732A1 - Transportsicherung für eine hydraulische spannvorrichtung - Google Patents

Transportsicherung für eine hydraulische spannvorrichtung Download PDF

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Publication number
WO2018137732A1
WO2018137732A1 PCT/DE2018/100034 DE2018100034W WO2018137732A1 WO 2018137732 A1 WO2018137732 A1 WO 2018137732A1 DE 2018100034 W DE2018100034 W DE 2018100034W WO 2018137732 A1 WO2018137732 A1 WO 2018137732A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
locking pin
clamping
base plate
tensioning
rail
Prior art date
Application number
PCT/DE2018/100034
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Thomas Ullein
Lajos Farkas
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG & Co. KG filed Critical Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Publication of WO2018137732A1 publication Critical patent/WO2018137732A1/de

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0863—Finally actuated members, e.g. constructional details thereof
    • F16H2007/0872—Sliding members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0876—Control or adjustment of actuators
    • F16H2007/0878—Disabling during transport

Definitions

  • the invention relates to a tensioning device for a chain drive with a tensioning rail and a chain tensioner, which would include a clamping piston, a Spannkolbenauf- and a spring, as well as with a locking pin which is removably inserted into a locking pin receptacle of the clamping device.
  • Such a clamping device is known for example from DE 100 59 1 19 A1. Shown is a tensioning device for chain drives with a spring-loaded clamping element for engagement with a chain and a housing on which the clamping element is movably mounted.
  • a transport lock ensures a releasable positive connection between the clamping element and the housing.
  • the profile of the transport lock is wedge-shaped to ensure a block position of the clamping element. The block position of the clamping element simplifies the assembly of the components of a chain drive.
  • a tensioning device for a chain drive with a tensioning rail and with a chain tensioner which comprises a tensioning piston, a tensioning piston receptacle of a base plate or a housing and a spring, as well as with a locking pin which can be removed in a locking pin receptacle of the tensioning device is used.
  • the locking pin has a projection along the locking pin rotation axis and is rotatably mounted on the locking pin receptacle, wherein the projection of the locking pin can be brought into contact with a contour of the locking pin receptacle.
  • the invention provides a tensioning device that the
  • Clamping rail also called clamping arm or clamping shoe
  • the tensioning piston in a blocking position by the locking pin is rotated about its axis of rotation. Due to the cam-shaped projection of the locking pin, the locking pin can be supported on the contour - by rotating the locking pin, the axis of rotation is offset in the transverse direction and the existing, necessary for mounting the transport lock game compensated.
  • the projection is preferably designed resilient. Due to the resilient design, an existing, production-related or assembly-related game between see compare the components particularly advantageous because the height of the projection adapts to the existing game.
  • the locking pin receptacle is formed both by the clamping rail and by the housing or the base plate.
  • the locking pin inserted into the locking pin receptacle can thus limit a relative movement between the tensioning rail and the housing or base plate.
  • the clamping rail is attached to the base plate hinged, wherein the locking pin limits a relative movement between the clamping rail and the base plate.
  • the clamping rail sits at the end on the clamping piston arranged in a housing of the chain tensioner, the locking pin defining a relative movement between the tensioning rail and the housing.
  • the environment of the chain tensioner can thus be provided by a housing and / or by a base plate.
  • the locking pin receptacle can thus extend to a part of the housing and / or to a part of the base plate. Housing or base plate can be attached to the engine block.
  • the base plate or the housing has a recess and the tensioning rail has two opposite tensioning rail recesses which are aligned with the recess of the base plate or the housing, wherein the locking pin projects through the recess and the tensioning rail recess.
  • the clamping rail recesses and the recess of the base plate or of the housing can be provided for example in the form of a groove, an undercut, a slot or a bore.
  • the locking pin receptacle is formed by the clamping rail and by the housing or the base plate.
  • the clamping piston can be brought into contact with a pressure point of the clamping rail, wherein the clamping piston is supported on the clamping rail and the projection of the locking pin on the contour of the base plate.
  • the tensioning piston is preloaded against the tensioning rail by means of the spring.
  • the clamping piston can also be supported on the contour of the base plate via the clamping rail, on an inner circumference of one or both of the two clamping rail recesses of the clamping rail and on the projection of the locking pin. In this way, the clamping piston can be indirectly transferred via the clamping rail in a blocking position.
  • the locking pin in the region of the projection on a corresponding indentation, wherein the contour of the base plate engages in the recess for locking.
  • the contour can also have an insertion bevel, which also allows locking. The orientation of the transport safety device on the contour is thus facilitated.
  • a particularly inexpensive embodiment is made possible when the locking pin is formed from a wire. In a costly manner, both the projection and the indentation, as well as a handle portion can thus be formed.
  • Another embodiment which is advantageous with regard to the compensation of an existing clearance relates to a tensioning device with a projection which has a maximum distance a from the locking pin rotation axis, the maximum distance a being together with a regular distance b defines a maximum lateral displacement when turning the locking pin.
  • the regular distance b may, for example, correspond to half the maximum diameter of an axial section of the locking pin, the projection being located outside this section.
  • the projection may also be designed resiliently. Due to the resilient design, an existing, production-related play between the components can be compensated for particularly advantageous, because the height of the projection adapts to the existing game.
  • the object is achieved by a method for limiting the relative movement between the tensioning rail and the base plate of a tensioning device or between tensioning rail and housing of a tensioning device of the previously described embodiment, described by the following steps:
  • the tensioning piston of the chain tensioner can be made largely free of play despite existing manufacturing tolerances.
  • the locking pin allows in addition to a limitation of the relative mobility between the clamping rail on the one hand and the base plate or housing on the other hand, a removal of the production-related game by the locking pin is elastically or plastically deformed as a result of its rotation.
  • the clamping piston is transferred against the force of the arranged between the piston and the piston seat of the housing or the base plate Neten spring in a position in which the clamping piston is in contact with a base of the clamping piston receptacle.
  • Fig. 1 shows an exemplary chain drive of an internal combustion engine
  • Fig. 2 shows a clamping device with inserted locking pin in the locked state
  • Fig. 3 shows a locking pin receptacle of the clamping device with a locking pin in the mounting position
  • Fig. 4 shows the locking pin recording of the clamping device with the locking pin after displacement of the locking pin rotation axis.
  • FIG. 1 shows a chain drive with a hydraulic tensioning device 1 for a combustion engine with its essential components.
  • a chain drive basically comprises a drive sprocket 2 connected to the crankshaft, two output sprockets 3 connected to a respective one camshaft and a timing chain 4 which connects the drive sprocket 2 to the output sprockets 3.
  • a drive torque of the crankshaft is transmitted to the camshafts via the tensioning line 5 of the timing chain 4.
  • the timing chain 4 is guided by a guide rail 6.
  • the timing chain 4 is stretched at its return strand 7 in order to ensure its functionality over the service life can.
  • the timing chain 4 is acted upon by means of a hydraulic tensioning device 1 and a tensioning arm 8 with a clamping force.
  • Hydraulic tensioners 1 according to the described embodiment also ensure a damping of the chain drive.
  • FIG. 2 shows a tensioning device 1 with inserted locking pin 10 in the locked state.
  • the clamping device consists of a clamping rail 8 and a chain tensioner 1 1, which comprises a clamping piston 9, a clamping piston receptacle 12 of a base plate 13 and a (not shown) spring.
  • the tensioning piston is in contact with a pressure point 14 of the tensioning rail 8.
  • the formed from a wire locking pin 10 is removably inserted into a locking pin receptacle 15 of the clamping device 1.
  • the clamping rail 8 is attached to the base plate 13 hinged, wherein the locking pin 10 limits a relative movement between the clamping rail 8 and the base plate 13.
  • the base plate 13 has a recess 16 and the
  • the locking pin 10 protrudes through the recess 16 of the base plate 13 and through the lying on both sides of the recess 16 Spannschienenausappel 17th
  • the locking pin 10 has along its locking pin pivot axis 18, a projection 19 and is rotatably mounted on the locking pin 15 recording.
  • the projection 19 of the locking pin 10 can be brought into contact with a contour 20 of the locking pin receptacle 15.
  • the projection 19 has a maximum distance a to the locking pin rotation axis 18, wherein the maximum distance a together with a regular distance b defines a maximum lateral displacement upon rotation of the locking pin 10; the greatest possible lateral displacement thus corresponds to the maximum distance a less the regular distance b.
  • the locking pin 10 has a corresponding indentation 21 in the region of the projection 19 and can engage in the contour 20 of the base plate 13 for locking the locking pin 10 in the mounting position.
  • the locking pin 10 can first be brought in a first step in the recess of the base plate 13 to a defined by the projection 19 of the locking pin 10 position.
  • the locking pin 10 is in the mounting position shown in Fig. 3.
  • the locking pin rotation axis 18 can be displaced laterally by turning the locking pin 10 about the locking pin rotation axis 18.
  • An unillustrated spring-loaded clamping piston can be in contact with the pressure point 14 of the tensioning rail 8 and load the tensioning rail 8 in a direction pointing away from the base plate 13.
  • the clamping rail 8 can not be supported on a timing chain 4 of a chain drive.
  • the locking pin 10 is inserted into the locking pin receptacle 15. Shown is the state after rotation of the locking pin 10, so after lateral displacement of the locking pin rotation axis 18:
  • the clamping piston is supported via the clamping rail 8, via an inner circumference of the two clamping rail recesses 17 and the projection 19 of the locking pin 10 on the contour 20 of the base plate 13 from ,
  • the tensioning piston can thus be pushed up to a stop of the clamping piston. benfact 12 are set in a block position.
  • the locking pin 10 is secured by means of a rotation 23 against accidental loosening.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung (1) für einen Kettentrieb mit einer Spannschiene (8) und mit einem Kettenspanner (11), der einen Spannkolben (9), eine Spannkolbenaufnahme (12) einer Grundplatte (13) oder eines Gehäuses und eine Feder umfasst, sowie mit einem Sperrstift (10), der in eine Sperrstiftaufnahme (15) der Spannvorrichtung (1) entfernbar eingesetzt ist. Das Ziel der Erfindung besteht darin, eine vereinfachte Transportsicherung und ein Verfahren zum Begrenzen der Relativbewegung zwischen Spannschiene (8) und einem die Spannkolbenaufnahme (12) ausbildenden Bauteil zur Verfügung zu stellen. Zu diesem Zweck weist der Sperrstift (10) entlang der Sperrstiftdrehachse (18) einen Vorsprung (19) auf und ist an der Sperrstiftaufnahme (15) drehbar gelagert, wobei der Vorsprung (19) des Sperrstifts (10) in Kontakt mit einer Kontur (20) der Sperrstiftaufnahme (10) gebracht werden kann.

Description

Transportsicherung für eine hydraulische Spannvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung für einen Kettentrieb mit einer Spannschiene und mit einem Kettenspanner, der einen Spannkolben, eine Spannkolbenauf- nähme und eine Feder umfasst, sowie mit einem Sperrstift, der in eine Sperrstiftaufnahme der Spannvorrichtung entfernbar eingesetzt ist.
Eine derartige Spannvorrichtung ist beispielsweise aus der DE 100 59 1 19 A1 bekannt. Gezeigt ist eine Spanneinrichtung für Kettentriebe mit einem federbelasteten Spannelement zur Anlage an einer Kette und ein Gehäuse, an dem das Spannelement beweglich gelagert ist. Eine Transportsicherung gewährleistet eine lösbare formschlüssige Verbindung zwischen dem Spannelement und dem Gehäuse. Das Profil der Transportsicherung ist keilförmig gestaltet, um eine Blockstellung des Spannelements zu gewährleisten. Die Blockstellung des Spannelements vereinfacht die Monta- ge der Komponenten eines Kettentriebs.
Die in der DE 100 59 1 19 A1 gezeigte Ausführungsform gewährleistet, dass zum einen ein ausreichendes Spiel zur Verfügung gestellt wird, um die Transportsicherung in korrespondierende Aufnahmen an Spannelement und Gehäuse einführen zu können. Zugleich kann trotz Bereitstellung einer Spielpassung erreicht werden, dass das Spannelement in eine Blockstellung überführt werden kann. Als nachteilig kann sich indes erweisen, dass die erforderliche Kraft zum Entfernen der Transportsicherung in einigen Anwendungsfällen als zu groß empfunden wird. Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Spannvorrichtung für Kettentriebe mit vereinfachter Transportsicherung und ein Verfahren zum Begrenzen der Relativbewegung zwischen Spannschiene und einem die Spannkolbenaufnahme ausbildenden Bauteil einer Spannvorrichtung bereitzustellen. Die Aufgabe wird gelöst durch eine Spannvorrichtung für einen Kettentrieb mit einer Spannschiene und mit einem Kettenspanner, der einen Spannkolben, eine Spannkolbenaufnahme einer Grundplatte oder eines Gehäuses und eine Feder umfasst, sowie mit einem Sperrstift, der in eine Sperrstiftaufnahme der Spannvorrichtung entfernbar eingesetzt ist. Der Sperrstift weist entlang der Sperrstiftdrehachse einen Vorsprung auf und ist an der Sperrstiftaufnahme drehbar gelagert, wobei der Vorsprung des Sperrstifts in Kontakt mit einer Kontur der Sperrstiftaufnahme gebracht werden kann. Auf vorteilhafte Weise stellt die Erfindung eine Spannvorrichtung bereit, die die
Spannschiene (auch Spannarm oder Spannschuh genannt) bzw. den Spannkolben in eine Blockstellung überführt, indem der Sperrstift um dessen Drehachse gedreht wird. Aufgrund des nockenartig gestalteten Vorsprungs des Sperrstifts kann sich der Sperrstift an der Kontur abstützen - durch Drehen des Sperrstiftes wird die Drehachse in Querrichtung versetzt und das vorhandene, für eine Montage der Transportsicherung erforderliche Spiel ausgeglichen.
Der Vorsprung ist vorzugsweise federnd gestaltet. Durch die federnde Gestaltung lässt sich ein vorhandenes, fertigungsbedingtes oder montagebedingtes Spiel zwi- sehen den Bauteilen besonders vorteilhaft ausgleichen, weil sich die Höhe des Vorsprungs an das vorhandene Spiel anpasst.
Die Sperrstiftaufnahme wird gebildet sowohl durch die Spannschiene als auch durch das Gehäuse oder die Grundplatte. Der in die Sperrstiftaufnahme eingesetzte Sperr- stift kann somit eine Relativbewegung zwischen Spannschiene und Gehäuse bzw. Grundplatte begrenzen.
In einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Spannschiene an der Grundplatte angelenkt befestigt, wobei der Sperrstift eine Relativbewegung zwischen Spannschiene und Grundplatte begrenzt. Alternativ sitzt die Spannschiene endseitig auf dem in einem Gehäuse des Kettenspanners angeordneten Spannkolben, wobei der Sperrstift eine Relativbewegung zwischen Spannschiene und Gehäuse begrenzt. Die Umgebung des Kettenspanners kann also durch ein Gehäuse bereitgestellt sein und/oder durch eine Grundplatte. Die Sperrstiftaufnahme kann sich somit auf einen Teil des Gehäuses und/oder auf einen Teil der Grundplatte erstrecken. Gehäuse oder Grundplatte können am Motorblock befestigt werden. ln einer weiteren insbesondere hinsichtlich der Herstellbarkeit vorteilhaften Ausführungsform weisen die Grundplatte oder das Gehäuse eine Ausnehmung auf und die Spannschiene zwei gegenüberliegende Spannschienenausnehmungen, die an der Ausnehmung der Grundplatte oder des Gehäuses ausgerichtet sind, wobei der Sperr- stift durch die Ausnehmung und die Spannschienenausnehmung ragt. Die Spannschienenausnehmungen und die Ausnehmung der Grundplatte oder des Gehäuses können beispielsweise in Form einer Nut, eines Hinterschnitts, eines Langlochs oder einer Bohrung bereitgestellt werden. Die Sperrstiftaufnahme wird gebildet durch die Spannschiene und durch das Gehäuse bzw. die Grundplatte.
In einer weiteren hinsichtlich der Spielkompensation vorteilhaften Ausführungsform kann der Spannkolben mit einem Druckpunkt der Spannschiene in Kontakt gebracht werden, wobei sich der Spannkolben über die Spannschiene und den Vorsprung des Sperrstifts an der Kontur der Grundplatte abstützt. Der Spannkolben ist gegen die Spannschiene mithilfe der Feder vorgespannt. Der Spannkolben kann sich darüber hinaus über die Spannschiene, über einen Innenumfang einer oder beider der zwei Spannschienenausnehmungen der Spannschiene und über den Vorsprung des Sperrstifts an der Kontur der Grundplatte abstützen. Auf diese Weise kann der Spannkolben mittelbar über die Spannschiene in eine Blockstellung überführt werden.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung weist der Sperrstift im Bereich des Vorsprungs eine korrespondierende Einbuchtung auf, wobei die Kontur der Grundplatte in die Einbuchtung zum Arretieren eingreift. Die Kontur kann darüber hinaus eine Einführschräge aufweisen, die zugleich das Arretieren ermöglicht. Die Ausrichtung der Transport- Sicherung an der Kontur wird somit erleichtert.
Eine besonders kostengünstige Ausführung wird ermöglicht, wenn der Sperrstift aus einem Draht geformt wird. Auf unaufwendige Weise können somit sowohl der Vorsprung und die Einbuchtung, als auch ein Griffabschnitt geformt werden.
Eine weitere hinsichtlich des Ausgleichs eines vorhandenen Spiels vorteilhafte Ausführungsform betrifft eine Spannvorrichtung mit einem Vorsprung, der einen maximalen Abstand a zur Sperrstiftdrehachse aufweist, wobei der maximale Abstand a ge- meinsam mit einem regelmäßigen Abstand b eine maximale seitliche Verdrängung bei Drehen des Sperrstiftes definiert. Der regelmäßige Abstand b kann beispielsweise der Hälfte des maximalen Durchmessers eines axialen Abschnitts des Sperrstifts entsprechen, wobei der Vorsprung außerhalb dieses Abschnitts befindet. Der Vorsprung kann darüber hinaus federnd gestaltet sein. Durch die federnde Gestaltung lässt sich ein vorhandenes, fertigungsbedingtes Spiel zwischen den Bauteilen besonders vorteilhaft ausgleichen, weil sich die Höhe des Vorsprungs an das vorhandene Spiel anpasst.
Die Aufgabe wird zum anderen gelöst durch ein Verfahren zum Begrenzen der Rela- tivbewegung zwischen Spannschiene und Grundplatte einer Spannvorrichtung oder zwischen Spannschiene und Gehäuse einer Spannvorrichtung der zuvor beschriebenen Ausführung, beschrieben durch die folgenden Schritte:
- Einbringen des Sperrstiftes in die Ausnehmung der Grundplatte auf eine durch den Vorsprung des Sperrstiftes definierte Position;
- Verlagern der Sperrstiftdrehachse durch Drehen des Sperrstiftes um die Sperrstiftdrehachse.
Auf vorteilhafte Weise kann somit der Spannkolben des Kettenspanners trotz bestehender Fertigungstoleranzen weitestgehend spielfrei gestellt werden. Der Sperrstift ermöglicht neben einer Begrenzung der relativen Beweglichkeit zwischen Spannschiene einerseits und Grundplatte bzw. Gehäuse andererseits eine Beseitigung des fertigungsbedingt vorliegenden Spiels, indem der Sperrstift infolge seiner Verdrehung elastisch oder plastisch verformt wird. Der Spannkolben wird entgegen der Kraft der zwischen Kolben und Kolbenaufnahme des Gehäuses bzw. der Grundplatte angeord- neten Feder in eine Position überführt, in der sich der Spannkolben in Anlage mit einer Grundfläche der Spannkolbenaufnahme befindet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht die möglichen Vorteile der Erfindung:
Fig. 1 zeigt einen beispielhaften Kettentrieb eines Verbrennungsmotors;
Fig. 2 zeigt eine Spannvorrichtung mit eingesetztem Sperrstift im arretierten Zustand; Fig. 3 zeigt eine Sperrstiftaufnahme der Spannvorrichtung mit einem Sperrstift in Montagelage; Fig. 4 zeigt die Sperrstiftaufnahme der Spannvorrichtung mit dem Sperrstift nach Verlagerung der Sperrstiftdrehachse.
In Fig. 1 ist ein Kettentrieb mit einer hydraulischen Spannvorrichtung 1 für einen Ver- brennungsmotor mit seinen wesentlichen Komponenten dargestellt. Ein Kettentrieb umfasst prinzipiell ein mit der Kurbelwelle verbundenes Antriebskettenrad 2, zwei mit jeweils einer Nockenwelle verbundene Abtriebskettenräder 3 sowie eine Steuerkette 4, die das Antriebskettenrad 2 mit den Abtriebskettenrädern 3 verbindet. Über das Zugtrum 5 der Steuerkette 4 wird ein Antriebsmoment der Kurbelwelle auf die No- ckenwellen übertragen. Am Zugtrum 5 wird die Steuerkette 4 mittels einer Führungsschiene 6 geführt.
Die Steuerkette 4 wird an ihrem Leertrum 7 gespannt, um ihre Funktionalität über die Betriebsdauer gewährleisten zu können. Zu diesem Zweck wird die Steuerkette 4 mit- tels einer hydraulischen Spannvorrichtung 1 und eines Spannarms 8 mit einer Spannkraft beaufschlagt. Hydraulische Spannvorrichtungen 1 gemäß der beschriebenen Ausführungsform gewährleisten darüber hinaus eine Dämpfung des Kettentriebs.
Fig. 2 zeigt eine Spannvorrichtung 1 mit eingesetztem Sperrstift 10 im arretierten Zu- stand. Die Spannvorrichtung besteht aus einer Spannschiene 8 und einem Kettenspanner 1 1 , der einen Spannkolben 9, eine Spannkolbenaufnahme 12 einer Grundplatte 13 und eine (nicht dargestellt) Feder umfasst. Der Spannkolben steht mit einem Druckpunkt 14 der Spannschiene 8 in Kontakt. Der aus einem Draht geformte Sperrstift 10 ist in eine Sperrstiftaufnahme 15 der Spannvorrichtung 1 entfernbar eingesetzt. Die Spannschiene 8 ist an der Grundplatte 13 angelenkt befestigt, wobei der Sperrstift 10 eine Relativbewegung zwischen Spannschiene 8 und Grundplatte 13 begrenzt.
Die Fig. 3 zeigt die Sperrstiftaufnahme 15 der Spannvorrichtung 1 mit dem Sperrstift 10 in Montagelage. Die Grundplatte 13 weist eine Ausnehmung 16 auf und die
Spannschiene 8 zwei gegenüberliegende Spannschienenausnehmungen 17, die an der Ausnehmung 16 der Grundplatte 13 ausgerichtet sind. Der Sperrstift 10 ragt durch die Ausnehmung 16 der Grundplatte 13 und durch die beidseitig der Ausnehmung 16 liegenden Spannschienenausnehmungen 17. Der Sperrstift 10 weist entlang seiner Sperrstiftdrehachse 18 einen Vorsprung 19 auf und ist an der Sperrstiftaufnahme 15 drehbar gelagert. Der Vorsprung 19 des Sperrstifts 10 kann in Kontakt mit einer Kontur 20 der Sperrstiftaufnahme 15 gebracht wer- den. Der Vorsprung 19 weist einen maximalen Abstand a zur Sperrstiftdrehachse 18 auf, wobei der maximale Abstand a gemeinsam mit einem regelmäßigen Abstand b eine maximale seitliche Verlagerung bei Drehen des Sperrstiftes 10 definiert; die größtmögliche seitliche Verlagerung entspricht somit dem maximalen Abstand a abzüglich dem regelmäßigen Abstand b. Der Sperrstift 10 weist im Bereich des Vor- sprungs 19 eine korrespondierende Einbuchtung 21 auf und kann in die Kontur 20 der Grundplatte 13 zum Arretieren des Sperrstiftes 10 in Montagelage eingreifen.
Zur Begrenzung der relativen Beweglichkeit zwischen Spannschiene 8 und Grundplatte 13 kann zunächst in einem ersten Schritt der Sperrstift 10 in die Ausnehmung der Grundplatte 13 auf eine durch den Vorsprung 19 des Sperrstiftes 10 definierte Position gebracht werden. Der Sperrstift 10 befindet sich in der in Fig. 3 gezeigten Montagelage. In einem zweiten Schritt kann die Sperrstiftdrehachse 18 durch Drehen des Sperrstiftes 10 um die Sperrstiftdrehachse 18 seitlich verlagert werden. Der Zustand nach Verlagerung ist in Fig. 4 veranschaulicht. Ein nicht dargestellter, federbelasteter Spannkolben kann mit dem Druckpunkt 14 der Spannschiene 8 in Kontakt stehen und die Spannschiene 8 in eine Richtung belasten, die von der Grundplatte 13 weg weist. Während des Transports oder der Montage kann sich die Spannschiene 8 nicht an einer Steuerkette 4 eines Kettentriebs abstützen. Um dennoch die Bewegung der Spannschiene 8 einschränken zu können, wird der Sperrstift 10 in die Sperrstiftaufnahme 15 eingesetzt. Dargestellt ist der Zustand nach Drehung des Sperrstiftes 10, also nach seitlicher Verlagerung der Sperrstiftdrehachse 18: Der Spannkolben stützt sich über die Spannschiene 8, über einen Innenumfang der zwei Spannschienenausnehmungen 17 und über den Vorsprung 19 des Sperrstifts 10 an der Kontur 20 der Grundplatte 13 ab. Mithilfe der Möglichkeit zur elastischen oder plastischen Verformung des Sperrstiftes 10 wird vorhandenes Spiel reduziert oder beseitigt; der Spannkolben kann auf diese Weise bis zu einem Anschlag der Spannkol- benaufnahme 12 in einer Blockstellung festgelegt werden. Der Sperrstift 10 ist mittels einer Verdrehsicherung 23 gegen ein zufälliges Lösen gesichert.
Bezugszeichenliste hydraulische Spannvorrichtung
Antriebskettenrad
Abtriebskettenrad
Steuerkette
Zugtrum
Führungsschiene
Leertrum
Spannarm bzw. Spannschiene
Spannkolben
Sperrstift
Kettenspanner
Spannkolbenaufnahme
Grundplatte
Druckpunkt
Sperrstiftaufnahme
Ausnehmung der Grundplatte
Spannschienenausnehmung
Sperrstiftdrehachse
Vorsprung
Kontur
Einbuchtung
Innenumfang der Spannschienenausnehmung
Verdrehsicherung

Claims

Patentansprüche
1. Spannvorrichtung (1) für einen Kettentrieb mit einer Spannschiene (8) und mit einem Ket- tenspanner (11), der einen Spannkolben (9), eine Spannkolbenaufnahme (12) einer Grundplatte (13) oder eines Gehäuses und eine Feder umfasst, sowie mit einem Sperrstift (10), der in eine Sperrstiftaufnahme (15) der Spannvorrichtung (1) entfernbar eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrstift (10) entlang der Sperrstiftdrehachse (18) einen Vorsprung (19) aufweist und an der Sperrstiftaufnahme (15) drehbar gelagert ist, wobei der Vorsprung (19) des Sperrstifts (10) in Kontakt mit einer Kontur (20) der Sperrstiftaufnahme (10) gebracht werden kann.
2. Spanvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Spannschiene (8) an der Grundplatte (13) angelenkt befestigt ist, wobei der Sperrstift (10) eine Relativbewegung zwischen Spannschiene (8) und Grundplatte (13) begrenzt, oder dass die Spannschiene (8) endseitig auf dem in einem Gehäuse des Kettenspanners angeordneten Spannkolben (9) sitzt, wobei der Sperrstift (10) eine Relativbewegung zwischen Spannschiene (8) und Gehäuse begrenzt.
3. Spannvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (13) oder das Gehäuse eine Ausnehmung (16) aufweist und die Spannschiene (8) zwei gegenüberliegende Spannschienenausnehmungen (17), die an der Ausnehmung (16) der Grundplatte (13) oder des Gehäuses ausgerichtet sind, wobei der Sperrstift (10) durch die Ausnehmung (16) und die Spannschienenausnehmungen (17) ragt.
4. Spannvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannkolben (9) mit einem Druckpunkt (14) der Spannschiene (8) in Kontakt gebracht werden kann, wobei sich der Spannkolben (9) über die Spannschiene (8) und den Vorsprung (19) des Sperrstifts (10) an der Kontur (20) der Grundplatte (13) abstützt.
5. Spannvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrstift (10) im Bereich des Vorsprungs (19) eine korrespondierende Einbuchtung (21) aufweist und die Kontur (20) der Grundplatte (13) in die Einbuchtung (21) zum Arretieren eingreift.
6. Spannvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrstift (10) aus einem Draht geformt ist.
7. Spannvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (19) einen maximalen Abstand a zur Sperrstiftdrehachse (18) aufweist, wobei der maximale Abstand a gemeinsam mit einem regelmäßigen Abstand b eine maximale seitliche Verlagerung bei Drehen des Sperrstiftes (10) definiert.
8. Verfahren zum Begrenzen der Relativbewegung zwischen Spannschiene (8) und Grund- platte (13) oder zwischen Spannschiene (8) und Gehäuse einer Spannvorrichtung (1) nach den Ansprüchen 3 und 4, gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:
- Einbringen des Sperrstiftes (10) in die Ausnehmung (16) der Grundplatte (13) auf eine durch den Vorsprung (19) des Sperrstiftes (10) definierte Position;
- Verlagern der Sperrstiftdrehachse (18) durch Drehen des Sperrstiftes (10) um die Sperrstift- drehachse (18).
PCT/DE2018/100034 2017-01-24 2018-01-17 Transportsicherung für eine hydraulische spannvorrichtung WO2018137732A1 (de)

Applications Claiming Priority (4)

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DE102017000586.9 2017-01-24
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