Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

WO2013107659A1 - Antriebsgehäuse für einen drehflügeltürantrieb - Google Patents

Antriebsgehäuse für einen drehflügeltürantrieb Download PDF

Info

Publication number
WO2013107659A1
WO2013107659A1 PCT/EP2013/050025 EP2013050025W WO2013107659A1 WO 2013107659 A1 WO2013107659 A1 WO 2013107659A1 EP 2013050025 W EP2013050025 W EP 2013050025W WO 2013107659 A1 WO2013107659 A1 WO 2013107659A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
drive housing
drive
swing door
housing
opening
Prior art date
Application number
PCT/EP2013/050025
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Franz Kraft
Inga Fricke
Original Assignee
Hörmann KG Antriebstechnik
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hörmann KG Antriebstechnik filed Critical Hörmann KG Antriebstechnik
Priority to DE112013000638.3T priority Critical patent/DE112013000638A5/de
Publication of WO2013107659A1 publication Critical patent/WO2013107659A1/de

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/63—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/10—Covers; Housings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/10—Covers; Housings
    • E05Y2201/11—Covers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/214—Disengaging means
    • E05Y2201/216—Clutches
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/252—Type of friction
    • E05Y2201/26—Mechanical friction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/10—Adjustable
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/15—Applicability
    • E05Y2800/17—Universally applicable
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/15—Applicability
    • E05Y2800/17—Universally applicable
    • E05Y2800/172—Universally applicable on different wing or frame locations
    • E05Y2800/174—Universally applicable on different wing or frame locations on the left or right side
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/26—Form or shape
    • E05Y2800/28—Form or shape tubular, annular
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a drive housing for a swing door operator and provided with such a drive housing swing door operator.
  • German-language door technology refers to the usual for doorways door construction, according to which a door, hung on hinges or the like, can be opened and closed rotatably to a limited pivot angle.
  • the opening angle is usually less than 180 °.
  • the invention is in the field of drive devices for driving such swing doors and not driving devices for driving so-called revolving doors, which are constantly rotating in a rotational direction like a carousel and thus can be rotated with unlimited angle.
  • Swing doors or hinged doors usually have a frame and at least one on the frame by means of door hinges or pins to a limited
  • Door leaves are usually equipped with a door lock with a latch, which can be pulled back by a door handle to manually open the door.
  • Rotary door operators are known for example from WO 201 1/098528 A1 or WO 201 1/138420 A1.
  • the object of the invention is to enable a simply constructed and uncomplicated swing door operator, which is applicable to a variety of different swing doors.
  • the invention provides a drive housing for a swing door operator, wherein the drive housing is formed substantially symmetrically relative to a longitudinal center plane to be arranged horizontally.
  • a pivot pin opening for a pivot or a drive shaft of a drive member to be connected to a rotary wing is arranged centrally on a lower side at a first end region.
  • an adjusting opening for adjusting a sliding torque of a slip clutch for the drive member is provided.
  • connection opening which can be covered by a side cover, for a line connection for the swing door drive are provided in mutually symmetrical manner.
  • the drive housing is made of a tubular profile, in particular with a rectangular cross-section. It is preferred that openings at the end faces of the tubular profile the
  • Openings for closing the same can be plugged, serves as a side cover for the respectively unnecessary connection opening.
  • a plurality of opposite mounting cutouts are provided on two longitudinally extending side walls.
  • At least two adjustment cutouts for operating elements of the swing door drive are provided on two longitudinally extending side walls.
  • a swing door operator is proposed with such a drive housing.
  • output member of the rotary vane drive is pivotable on a rotary shaft about an axis of rotation lying in the plane of symmetry of the drive housing.
  • Slip clutch is connected to an electric motor.
  • a lever arm is provided as the output member, which is pivotable below the drive housing in a horizontal plane to be arranged. It is preferred that the rotational angle range of the lever arm is selectively adjustable so that it is located to open from a located below the drive housing closed position to either on one side or on the opposite other side of the drive housing
  • Opening position moves.
  • the drive housing is an optional left or right usability of an automatic door opening and / or
  • a suitable system for all swing doors system is created.
  • the invention provides a wall mounting for fixing a door drive with corresponding individual parts.
  • a housing for a door drive includes the mechanical and electronic components.
  • lighting means and / or acoustic signal transmitters are integrated in the housing.
  • a symmetrically arranged pivot opening for a pivot or an output shaft can be a driven member with its axis of rotation stored symmetrically in the drive housing, so that it can be actuated either in one or the other direction.
  • the output member is housed only at one of the two end portions - seen in the longitudinal direction - of the drive housing, by rotation about a central
  • a cutout is preferably provided at the other end region, can be operated by the control elements away.
  • This cut-out can be covered by a setting cover to protect the controls and prevent inadvertent operation.
  • Symmetrically provided on the two longitudinal side portions mounting holes can be for the penetration of
  • Fasteners such as e.g. Screws or the like can be used. Are each opposite identical mounting holes available, then these can optionally be used in the other possible mounting orientation for attachment. The respectively not needed
  • Mounting cutouts can be used to access screw heads or the like, to each of which used for attachment
  • the drive housing is simply made of a tubular profile. This results in a simple and visually high-quality manufacturing option for the drive housing. For example, that can
  • Drive housing be made of a light metal profile. Due to the use of a tubular profile, the drive housing can also be of variable length - e.g. by cutting a pipe profile piece in the appropriate length - are manufactured. Corresponding sections can be e.g. bring in a chip.
  • connection elements or lines can be performed.
  • the tube profile can be left open at the two end regions and covered by matching end caps. If you want to connect to one end, For example, for a power supply or for signal lines or the like, done so the end cap can be omitted or replaced by a cover with cable bushings or the like.
  • a part of a connector is accommodated at both end regions below the end cap, to which the second part is simple when connected on site
  • Fig. 1 is a perspective schematic view showing the structure of a
  • the revolving door drive 100 shown in the figure has a drive housing 102 designed as a profile housing 1 and mechanical and electronic components housed therein (not shown in greater detail).
  • a drive housing 102 designed as a profile housing 1 and mechanical and electronic components housed therein (not shown in greater detail).
  • mechanical and electronic components the components can be mentioned, which are described in detail and described in WO 201 1/138420. Accordingly
  • an electric motor in the form of a DC geared motor which drives a driven member via a slip clutch, which is rotatable about a vertical axis of rotation.
  • the rotary door drive 100 shown here has as an output member a lever 2, which is rotatable about the axis of rotation below the drive housing 102 and has a lever pin 104 at its free end, with which the Lever 2 to a door of a revolving door (not shown) can be connected.
  • the drive housing 102 is made of a piece of tubular profile with a rectangular cross section by shortening to a suitable shape and introducing appropriate
  • the drive housing 102 is symmetrical to a longitudinal center plane executed in the proper use of the swing door drive 100 horizontally along the center of the profile housing 1 parallel to the
  • Main level of the door to be driven (seen in the closed state) extends.
  • the profile housing 1 has with its rectangular cross-section an upper side 106 and an underside 108, which extend in the intended use in the horizontal direction and in the longitudinal direction to the profile housing 1.
  • the profile housing 1 perpendicular to its plane of symmetry designed as a longitudinal central plane extending side walls 1 10, 1 12, which are arranged on the extending in the longitudinal direction of the profile housing 1 end faces.
  • the tubular profile of the profile housing 1 is left open at the remaining small end faces 1 14 and 1 16 for forming connection openings 1 18, 120. These connection openings 1 18, 120 are through
  • Covered end covers 3 in the form of end caps. To provide a power supply and / or to connect the mechanical and electronic components with signalers (see arrows at 126) or with others
  • each opposing Einstellausitese 1 1 are provided through which - as indicated by the arrow 128 - controls for setting operating parameters or operating parameters can be reached.
  • a light cutout 13 In the top 106 and / or in the bottom 108 is centrally arranged a light cutout 13, in which a lamp 4 is inserted.
  • the luminaire 4 can optionally be introduced into the luminaire cutout in the upper side 106 or into the luminaire cutout in the underside 108; each not required luminaire cutout 13 can be covered by a suitable cover (plug).
  • a suitable cover In both opposite side walls 1 10, 1 12 symmetrically to each other at both end portions mounting cutouts 12 are provided on which attacking fasteners for attachment of the drive housing 102 on a lintel wall above the swing door (not shown) or can attack on an upper Zargenholm.
  • the respective unused setting section 1 1 is replaced by a
  • Adjustment cover 6 covered. The respectively not needed
  • Mounting cutouts 12 are each covered by a fastening cover 7.
  • the door drive is designed so that it can be used both left-hinged and right-hinged doors.
  • the profile housing 1 is a hollow profile in which the entire mechanics and electronics is housed. Center is located on the top 106 and / or the
  • An acoustic signal transmitter 5 is integrated at a suitable location.
  • the lever 2 On the underside 108 of the profile housing 1, the lever 2 is arranged, which opens and closes the swing door.
  • mounting cutouts 12 per longitudinal side serve on the one hand on the wall-side profile surface to secure the door drive to the wall, and on the other hand on the room-side profile surface to the
  • the adjustment cut-out 1 1 on each longitudinal side offers the possibility of getting to the electronics even when mounted.
  • the adjustment cutout 1 1 and the adjoining fastening cutout 12 are closed with the adjustment cover 6.
  • the other fastening cutout 12 is closed with the fastening cover 7.
  • the torque can be adjusted, in particular by adjusting a friction clutch.
  • the slip torque can be adjusted by corresponding cutouts 122 on the upper side 106 (opposite from a pivot opening 124 on the underside 108).
  • the pivot opening 124 on the bottom is used for

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Antriebsgehäuse (102) für einen Drehflügeltürantrieb (100), wobei das Antriebsgehäuse (102) relativ zu einer horizontal anzuordnenden Längsmittelebene im Wesentlichen symmetrisch ausgebildet ist.

Description

ANTRIEBSGEHÄUSE FÜR EINEN DREHFLÜGELTÜRANTRIEB
Die Erfindung betrifft ein Antriebsgehäuse für einen Drehflügeltürantrieb sowie einen mit einem solchen Antriebsgehäuse versehenen Drehflügeltürantrieb.
Als Drehflügeltüren oder auch Drehtüren werden durch Fachleute in der
deutschsprachigen Türtechnik die für Zimmertüren übliche Türkonstruktion bezeichnet, wonach ein Türflügel, aufgehängt an Scharnieren oder dergleichen, um einen begrenzten Schwenkwinkel drehbar geöffnet und geschlossen werden kann. Der Öffnungswinkel beträgt in der Regel weniger als 180°. Die korrekte englische Übersetzung solcher Drehtüren lautet„swing doors". Die Erfindung liegt auf dem Gebiet von Antriebsvorrichtungen zum Antreiben solcher Drehflügeltüren und gerade nicht Antriebsvorrichtungen zum Antreiben von sogenannten Karusselltüren (englisch: revolving doors), die ständig in einer Drehrichtung drehend wie ein Karussell und somit mit unbegrenztem Winkel gedreht werden können.
Drehflügeltüren oder Drehtüren haben in der Regel eine Zarge und wenigstens einen an der Zarge mittels Türbändern oder Zapfen um einen begrenzten
Schwenkwinkel um eine Hochachse schwenkbar gehaltenen Türflügel. Die
Türflügel sind in der Regel mit einem Türschloss mit Schnäpper ausgestattet, der durch einen Türgriff betätigt zurückgezogen werden kann, um die Tür manuell zu öffnen.
Drehflügeltürantriebe sind beispielsweise aus der WO 201 1/098528 A1 oder der WO 201 1/138420 A1 bekannt.
Bei dem aus der WO 201 1/098528 A1 bekannten Drehflügeltürantrieb wird der Türflügel mittels eines Zugmittels in seine Schließstellung gezogen. Bei dem aus der WO 201 1/138420 A1 bekannten Türantrieb ist ein Abtriebsglied mittels einer Rutschkupplung an einen Elektromotor gekoppelt. Das Abtriebsglied greift mit einem Bolzen an dem anzutreibenden Türflügel der Drehflügeltür an.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen einfach aufgebauten und unkomplizierten Drehflügeltürantrieb zu ermöglichen, der an einer Vielzahl von unterschiedlichen Drehflügeltüren anwendbar ist.
Diese Aufgabe wird durch ein Antriebsgehäuse nach Anspruch 1 sowie einem Drehflügeltürantrieb nach dem Nebenanspruch gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Erfindung schafft ein Antriebsgehäuse für einen Drehflügeltürantrieb, wobei das Antriebsgehäuse im Wesentlichen relativ zu einer horizontal anzuordnenden Längsmittelebene symmetrisch ausgebildet ist.
Es ist bevorzugt, dass auf einer Unterseite an einem ersten Endbereich eine Drehzapfenöffnung für einen Drehzapfen oder eine Antriebswelle eines an einen Drehflügel anzuschließenden Antriebsglieds mittig angeordnet ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass auf einer Oberseite, gegenüberliegend zu der Drehzapfenöffnung, eine Einstellöffnung zum Einstellen eines Rutschmoments einer Rutschkupplung für das Antriebsglied vorgesehen ist.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass an zwei gegenüberliegenden Stirnseiten je wenigstens eine durch eine Seitenabdeckung abdeckbare Anschlussöffnung für einen Leitungsanschluss für den Drehflügeltürantrieb in zueinander symmetrischer Weise vorgesehen sind.
Besonders bevorzugt ist, dass das Antriebsgehäuse aus einem Rohrprofil, insbesondere mit rechteckigem Querschnitt, gefertigt ist. Es ist bevorzugt, dass Öffnungen an den Stirnseiten des Rohrprofils die
Anschlussöffnungen bilden, wobei wenigstens eine Endkappe, die auf die
Öffnungen zum Verschließen derselben aufsteckbar ist, als Seitenabdeckung für die jeweils nicht benötigte Anschlussöffnung dient.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass an zwei sich in Längsrichtung erstreckenden Seitenwandungen mehrere gegenüberliegende Befestigungsausschnitte vorgesehen sind.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass an zwei sich in Längsrichtung erstreckenden Seitenwandungen je wenigstens ein Einstellungsausschnitt für Bedienelemente des Drehflügeltürantriebs vorgesehen ist.
Besonders bevorzugt ist, dass an einer im Gebrauch nach oben weisend
anzuordnenden Oberseite und/oder einer im Gebrauch nach unten weisend anzuordnenden Unterseite mittig ein Leuchtenausschnitt für eine Leuchte einer Beleuchtungseinrichtung vorgesehen ist.
Gemäß eines weiteren Aspekts der Erfindung wird ein Drehflügeltürantrieb mit einem derartigen Antriebsgehäuse vorgeschlagen.
Besonders bevorzugt ist, dass ein an einen anzutreibenden Drehflügel
anzuschließendes Abtriebsglied des Drehflügelantriebs an einer Drehwelle um eine in der Symmetrieebene des Antriebsgehäuses liegende Drehachse schwenkbar ist.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das Abtriebsglied über eine einstellbare
Rutschkupplung an einen Elektromotor angeschlossen ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass als Abtriebsglied ein Hebelarm vorgesehen ist, der unterhalb des Antriebsgehäuses in einer horizontal anzuordnenden Ebene schwenkbar ist. Es ist bevorzugt, dass der Drehwinkelbereich des Hebelarms wahlweise derart einstellbar ist, dass er sich zum Öffnen von einer unterhalb des Antriebsgehäuses befindlichen Schließstellung zu einer entweder auf der einen Seite oder auf der gegenüberliegenden anderen Seite des Antriebsgehäuses befindliche
Öffnungsstellung bewegt.
Durch das erfindungsgemäße Antriebsgehäuse wird eine wahlweise Links- oder Rechts-Verwendbarkeit eines automatischen Türöffnungs- und/oder
Türschließsystems geschaffen. Aufgrund der Symmetrie des Antriebsgehäuses lässt sich dieses wahlweise mit einer der beiden parallel zu der Symmetrieebene verlaufenden Längsstirnseiten an einer Wand oder einer Zarge befestigen. Somit lässt sich mit einem einfachen System sowohl eine links angeschlagene
Drehflügeltür als auch eine rechts angeschlagenen Drehflügeltür antreiben.
Vorzugsweise wird ein für alle Drehflügeltüren geeignetes System geschaffen.
Gemäß eines weiteren Aspekts schafft die Erfindung eine Wandbefestigung zum Befestigen eines Türantriebs mit entsprechenden Einzelteilen.
Insbesondere beinhaltet ein Gehäuse für einen Türantrieb die mechanischen und elektronischen Komponenten. Gemäß weiter bevorzugter Ausgestaltungen sind Leuchtmittel und/oder Akustiksignalgeber im Gehäuse integriert.
Durch eine symmetrisch angeordnete Drehzapfenöffnung für einen Drehzapfen oder eine Abtriebswelle lässt sich ein Abtriebsglied mit seiner Drehachse symmetrisch in dem Antriebsgehäuse lagern, so dass es wahlweise in der einen oder der anderen Richtung betätigbar ist. Insofern ist auch dann, wenn das Abtriebsglied nur an einem der beiden Endbereiche - in Längsrichtung gesehen - des Antriebsgehäuses untergebracht ist, durch Drehung um eine zentrale
Hochachse durch den Mittelpunkt des Antriebsgehäuses (durch die Oberseite und die Unterseite hindurch, zentrisch auf der Oberseite und der Unterseite) um 180° eine Anpassung an die jeweilige Anschlagsituation der Drehflügeltür erreichbar.
In dem anderen Endbereich können dann Steuerungselemente und/oder
Bedienungselemente untergebracht sein. Hierzu ist vorzugsweise an dem anderen Endbereich ein Ausschnitt vorgesehen, durch den hinweg Bedienelemente bedient werden können. Dieser Ausschnitt kann durch eine Einstellungsabdeckung abgedeckt werden, um die Bedienelemente zu schützen und eine unbeabsichtigte Betätigung zu vermeiden. Symmetrisch an den beiden Längsseitenbereichen vorgesehene Befestigungsöffnungen können zum Durchgriff von
Befestigungselementen, wie z.B. Schrauben oder dergleichen, verwendet werden. Sind jeweils gegenüberliegend gleichartige Befestigungsöffnungen vorhanden, dann können diese wahlweise bei der anderen möglichen Befestigungsorientierung zur Befestigung verwendet werden. Die jeweils nicht benötigten
Befestigungsausschnitte können zum Zugriff auf Schraubenköpfe oder dergleichen eingesetzt werden, an denen die jeweils zur Befestigung verwendeten
Befestigungsausschnitte angreifen. Nach dem erfolgten Befestigen entsprechender Befestigungselemente können die nicht benötigten Befestigungsausschnitte durch Befestigungsabdeckungen abgedeckt werden.
In besonders bevorzugter Weise ist das Antriebsgehäuse einfach aus einem Rohrprofil gefertigt. Hierdurch ergibt sich eine einfache und optisch hochwertige Herstellmöglichkeit für das Antriebsgehäuse. Beispielsweise kann das
Antriebsgehäuse aus einem Leichtmetallprofil gefertigt sein. Aufgrund einer Verwendung eines Rohrprofils kann das Antriebsgehäuse auch in variabler Länge - z.B. durch Abschneiden eines Rohrprofilstücks in passender Länge - gefertigt werden. Entsprechende Ausschnitte lassen sich z.B. spanabhebend einbringen.
Die Ausgestaltung aus einem Stück Rohrprofil ist insbesondere auch für das Vorsehen von Anschlussöffnungen interessant, wodurch Stecker,
Anschlusselemente oder Leitungen geführt werden können. Hierzu kann das Rohrprofil an den beiden Endbereichen offen gelassen werden und durch passende Endkappen abgedeckt werden. Soll an einem Ende ein Anschluss, beispielsweise für eine Energiezufuhr oder für Signalleitungen oder dergleichen, erfolgen, so kann die Endkappe weggelassen oder durch eine Abdeckung mit Leitungsdurchführungen oder dergleichen ersetzt werden. Besonders bevorzugt ist an beiden Endbereichen unterhalb der Endkappe ein Teil eines Steckverbinders untergebracht, auf den beim Anschließen vor Ort der zweite Teil einfach
aufgesteckt werden kann. Dies kann dann wahlweise an dem einen oder dem anderen Ende geschehen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Darin zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische schematische Ansicht, die den Aufbau eines
Drehflügeltürantriebs zeigt.
Der in der Figur gezeigte Drehflügeltürantrieb 100 weist ein als Profilgehäuse 1 ausgebildetes Antriebsgehäuse 102 sowie darin untergebrachte mechanische und elektronische Komponenten (nicht näher dargestellt) auf. Als mechanische und elektronische Komponenten können die Komponenten genannt werden, die in der WO 201 1/138420 näher beschrieben und gezeigt sind. Demgemäß ist
vorzugsweise ein Elektromotor in Form eines Gleichstromgetriebemotors vorgesehen, der über eine Rutschkupplung ein Abtriebsglied antreibt, welches um eine vertikale Drehachse drehbar ist.
Anders als bei dem in der WO 201 1/138420 A1 gezeigten Ausführungsbeispiel weist der hier dargestellte Drehflügeltürantrieb 100 als Abtriebsglied einen Hebel 2 auf, der unterhalb des Antriebsgehäuses 102 um die Drehachse drehbar ist und an seinem freien Ende einen Hebelbolzen 104 aufweist, mit dem der Hebel 2 an einen Türflügel einer Drehtür (nicht dargestellt) anschließbar ist.
Das Antriebsgehäuse 102 ist aus einem Stück Rohrprofil mit Rechteckquerschnitt durch Kürzen auf eine passende Form und Einbringen entsprechender
Ausschnitte, wie sie im Folgenden näher dargestellt werden, gefertigt. Im
Wesentlichen ist das Antriebsgehäuse 102 symmetrisch zu einer Längsmittelebene ausgeführt, die sich im bestimmungsgemäßen Gebrauch des Drehflügeltürantriebs 100 horizontal längs durch die Mitte des Profilgehäuses 1 parallel zu der
Hauptebene der anzutreibenden Tür (im geschlossenen Zustand gesehen) erstreckt.
Das Profilgehäuse 1 weist mit seinem rechteckigen Querschnitt eine Oberseite 106 und eine Unterseite 108 auf, die sich im bestimmungsgemäßen Gebrauch in horizontaler Richtung und in Längsrichtung zu dem Profilgehäuse 1 erstrecken. Weiter weist das Profilgehäuse 1 senkrecht zu seiner als Symmetrieebene ausgebildeten Längsmittelebene verlaufende Seitenwandungen 1 10, 1 12 auf, die an den sich in Längsrichtung des Profilgehäuses 1 erstreckenden Stirnseiten angeordnet sind. Das Rohrprofil des Profilgehäuses 1 ist an den verbleibenden kleinen Stirnseiten 1 14 und 1 16 zum Bilden von Anschlussöffnungen 1 18, 120 offen gelassen. Diese Anschlussöffnungen 1 18, 120 sind durch
Stirnseitenabdeckungen 3 in Form von Endkappen abgedeckt. Zum Schaffen einer Energiezufuhr und/oder zum Verbinden der mechanischen und elektronischen Komponenten mit Signalgebern (siehe Pfeile bei 126) oder mit sonstigen
elektrischen Leitungen lässt sich die jeweils gewünschte Stirnseitenabdeckung 3 entfernen, um den Anschluss, beispielsweise über nicht dargestellte
Steckverbinder, herzustellen.
In das Profilgehäuse 1 sind an dem zweiten Endbereich in den Seitenwandungen 1 10 jeweils gegenüberliegende Einstellungsausschnitte 1 1 vorgesehen, durch die hindurch - wie durch den Pfeil 128 angedeutet - Bedienelemente zum Einstellen von Bedienparametern oder Betriebsparametern erreichbar sind.
In der Oberseite 106 und/oder in der Unterseite 108 ist zentrisch angeordnet ein Leuchtenausschnitt 13 ausgebildet, in den eine Leuchte 4 eingesetzt ist. Die Leuchte 4 kann wahlweise in den Leuchtenausschnitt in der Oberseite 106 oder in den Leuchtenausschnitt in der Unterseite 108 eingebracht werden; ein jeweils nicht benötigter Leuchtenausschnitt 13 lässt sich durch eine passende Abdeckung (Stopfen) abdecken. In beiden sich gegenüberliegenden Seitenwandungen 1 10, 1 12 sind symmetrisch zueinander an beiden Endbereichen Befestigungsausschnitte 12 vorgesehen, an denen angreifend Befestigungselemente zur Befestigung des Antriebsgehäuses 102 an einer Sturzwandung oberhalb der Drehflügeltür (nicht dargestellt) oder an einem oberen Zargenholm angreifen können.
Der jeweils nicht benötigte Einstellungsausschnitt 1 1 ist durch eine
Einstellungsabdeckung 6 abgedeckt. Die jeweils nicht benötigten
Befestigungsausschnitte 12 sind jeweils durch eine Befestigungsabdeckung 7 abgedeckt.
Der Türantrieb ist so vorgesehen, dass er sowohl bei links angeschlagenen als auch bei rechts angeschlagenen Türen verwendet werden kann.
Das Profilgehäuse 1 ist ein Hohlprofil, in dem die gesamte Mechanik und Elektronik untergebracht ist. Mittig befindet sich auf der Oberseite 106 und/oder der
Unterseite 108 die Leuchte 4, welche in dem Leuchtenausschnitt 13 liegt.
Ein Akustiksignalgeber 5 ist an einer geeigneten Stelle integriert.
An der Unterseite 108 des Profilgehäuses 1 ist der Hebel 2 angeordnet, der die Drehflügeltür öffnet und schließt.
An den beiden kleinen Stirnseiten 1 14, 1 16 wird das Profilgehäuse 1 mittels Stirnseitenabdeckungen 3 verschlossen.
Außerdem sind an den Längsseiten des Profilgehäuses - Seitenwandungen 1 10, 1 12 - an definierten Stellen Ausschnitte 1 1 , 12 eingebracht.
Mehrere, vorzugsweise zwei, Befestigungsausschnitte 12 pro Längsseite dienen einerseits an der wandseitigen Profilfläche dazu, den Türantrieb an der Wand zu befestigen, und andererseits an der raumseitigen Profilfläche dazu, die
Befestigungselemente - insbesondere Schrauben - mittels entsprechender Werkzeuge - beispielsweise mit dem Schraubendreher durchgreifend? - festzuziehen.
Der Einstellungsausschnitt 1 1 an jeder Längsseite bietet die Möglichkeit, auch in montiertem Zustand an die Elektronik heranzukommen. Raumseitig wird der Einstellungsausschnitt 1 1 und der daneben liegende Befestigungsausschnitt 12 mit der Einstellungsabdeckung 6 verschlossen. Der andere Befestigungsausschnitt 12 wird mit der Befestigungsabdeckung 7 verschlossen.
Für den Einsatz bei unterschiedlich schweren Türen kann das Drehmoment, insbesondere durch Einstellung einer Rutschkupplung, angepasst werden. Das Rutschmoment lässt sich durch entsprechende Ausschnitte 122 auf der Oberseite 106 (gegenüberliegend von einer Drehzapfenöffnung 124 auf der Unterseite 108) einstellen. Die Drehzapfenöffnung 124 auf der Unterseite dient zum
Hindurchreichen der Drehwelle für den Hebel 2.
Bezugszeichenliste: Profilgehäuse
1 Einstellungsausschnitt
2 Befestigungsausschnitt
3 Leuchtenausschnitt Hebel
Stirnseitenabdeckung
Leuchte
Akustiksignalgeber
Einstellungsabdeckung
Befestigungsabdeckung 00 Drehflügeltürantrieb
02 Antriebsgehäuse
04 Hebelbolzen
06 Oberseite
08 Unterseite
10 Seitenwandung
12 Seitenwandung
14 Stirnseite
16 Stirnseite
1 18 Anschlussöffnung
120 Anschlussöffnung
122 Ausschnitt für Einstellmöglichkeit Rutschmoment
124 Drehzapfenöffnung
126 Energiezufuhr/Signalgeber
128 Einstellung Parameter

Claims

Patentansprüche
1 . Antriebsgehäuse (102) für einen Drehflügeltürantrieb (100), wobei das Antriebsgehäuse (102) relativ zu einer horizontal anzuordnenden Langsmittelebene im Wesentlichen symmetrisch ausgebildet ist.
2. Antriebsgehäuse (102) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass auf einer Unterseite (108) an einem ersten Endbereich eine
Drehzapfenöffnung (124) für einen Drehzapfen oder eine Antriebswelle eines an einen Drehflügel anzuschließenden Abtriebsglieds (2) mittig angeordnet ist.
3. Antriebsgehäuse (102) nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass auf einer Oberseite (106), gegenüberliegend zu der Drehzapfenöffnung (124), eine Einstellöffnung (122) zum Einstellen eines Rutschmoments einer
Rutschkupplung für das Abtriebsglied (2) vorgesehen ist.
4. Antriebsgehäuse (102) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass an zwei gegenüberliegenden Stirnseiten (1 14, 1 16) je wenigstens eine durch eine Seitenabdeckung (3) abdeckbare Anschlussöffnung (1 18, 120) für einen Leitungsanschluss für den Drehflügeltürantrieb (100) in zueinander symmetrischer Weise vorgesehen sind.
5. Antriebsgehäuse (102) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass es aus einem Rohrprofil, insbesondere mit rechteckigem Querschnitt, gefertigt ist.
6. Antriebsgehäuse (102) nach Anspruch 4 und nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass Öffnungen an den Stirnseiten (1 14, 1 16) des Rohrprofils die
Anschlussöffnungen (1 18, 120) bilden, wobei wenigstens eine Endkappe, die auf die Öffnungen zum Verschließen derselben aufsteckbar ist, als Seitenabdeckung (3) für die jeweils nicht benötigte Anschlussöffnung (1 18, 120) dient.
7. Antriebsgehäuse (102) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass an zwei sich in Längsrichtung erstreckenden Seitenwandungen (1 10, 1 12) mehrere gegenüberliegende Befestigungsausschnitte (12) vorgesehen sind.
8. Antriebsgehäuse (102) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass an zwei sich in Längsrichtung erstreckenden Seitenwandungen (1 10, 1 12) je wenigstens ein Einstellungsausschnitt (1 1 ) für Bedienelemente des
Drehflügeltürantriebs (100) vorgesehen ist.
9. Antriebsgehäuse (102) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass an einer im Gebrauch nach oben weisend anzuordnenden Oberseite (106) und/oder einer im Gebrauch nach unten weisend anzuordnenden Unterseite (108) mittig ein Leuchtenausschnitt (13) für eine Leuchte (4) einer
Beleuchtungseinrichtung vorgesehen ist.
10. Drehflügeltürantrieb (100) gekennzeichnet durch ein Antriebsgehäuse (102) nach einem der voranstehenden Ansprüche.
1 1 . Drehflügeltürantrieb (100) nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
dass ein an einen anzutreibenden Drehflügel anzuschließendes Abtriebsglied (2) des Drehflügelantriebs (100) an einer Drehwelle um eine in der Symmetrieebene des Antriebsgehäuses (102) liegende Drehachse schwenkbar ist.
12. Drehflügeltürantrieb (100) nach Anspruch 1 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Abtriebsglied (2) über eine einstellbare Rutschkupplung an einen
Elektromotor angeschlossen ist.
13. Drehflügeltürantrieb (100) nach einem der Ansprüche 1 1 oder 12, dadurch gekennzeichnet,
dass als Abtriebsglied ein Hebelarm vorgesehen ist, der unterhalb des
Antriebsgehäuses (102) in einer horizontal anzuordnenden Ebene schwenkbar ist.
14. Drehflügeltürantrieb (100) nach Anspruch 13,
gekennzeichnet durch eine Drehwinkeleinstelleinrichtung, mit der der
Drehwinkelbereich des Hebelarms wahlweise derart einstellbar ist, dass er sich zum Öffnen von einer unterhalb des Antriebsgehäuses (102) befindlichen
Schließstellung zu einer entweder auf der einen Seite oder auf der
gegenüberliegenden anderen Seite des Antriebsgehäuses (102) befindliche Öffnungsstellung bewegt.
PCT/EP2013/050025 2012-01-19 2013-01-02 Antriebsgehäuse für einen drehflügeltürantrieb WO2013107659A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE112013000638.3T DE112013000638A5 (de) 2012-01-19 2013-01-02 Antriebsgehäuse für einen drehflügeltürantrieb

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202012100205.1 2012-01-19
DE202012100205 2012-01-19
DE202012101390.8 2012-04-16
DE201220101390 DE202012101390U1 (de) 2012-01-19 2012-04-16 Antriebsgehäuse für einen Drehflügeltürantrieb

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2013107659A1 true WO2013107659A1 (de) 2013-07-25

Family

ID=48465114

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2013/050025 WO2013107659A1 (de) 2012-01-19 2013-01-02 Antriebsgehäuse für einen drehflügeltürantrieb

Country Status (2)

Country Link
DE (2) DE202012101390U1 (de)
WO (1) WO2013107659A1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013109927A1 (de) 2013-08-30 2015-03-05 Hörmann KG Antriebstechnik Torflügel mit Schlupftür sowie damit versehenes Tor
DE202013012324U1 (de) 2013-08-30 2016-03-21 Hörmann KG Antriebstechnik Torflügel mit Schlupftür sowie damit versehenes Tor
DE102014119734A1 (de) 2014-12-30 2016-06-30 Hörmann KG Antriebstechnik Verfahren zum Betreiben eines Türantriebs, Türantriebssteuerung, Türantrieb und Drehflügeltür
WO2016113367A1 (de) 2015-01-16 2016-07-21 Hörmann KG Antriebstechnik Verfahren zum betreiben eines türantriebs, türantriebssteuerung, türantrieb und drehflügeltür
DE102015104825A1 (de) 2015-01-16 2016-07-21 Hörmann KG Antriebstechnik Verfahren zum Betreiben eines Türantriebs, Türantriebssteuerung, Türantrieb und Drehflügeltür

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012110914B4 (de) 2012-08-10 2016-02-25 Hörmann KG Antriebstechnik Bausatz zum Herstellen eines Drehflügeltür-Türantriebs sowie Herstellverfahren
DE102014101583A1 (de) 2013-09-19 2015-03-19 Hörmann KG Antriebstechnik Türantriebsvorrichtung sowie damit versehene drehtür
DE102015110628A1 (de) 2014-09-02 2016-03-03 Hörmann KG Antriebstechnik Türantrieb mit schaltbarer selbsthemmung sowie einrichtungs- und betriebsverfahren hierfür
DE102015102497B4 (de) 2015-02-20 2018-05-17 Hörmann KG Antriebstechnik Satz fernbedienbarer Gebäudeabschlussantriebe sowie Verwendungen desselben
DE202015104029U1 (de) 2015-07-31 2016-11-03 Hörmann KG Antriebstechnik Gebäudeabschlussvorrichtung, insbesondere Drehflügeltürantrieb
DE202015104026U1 (de) 2015-07-31 2016-11-03 Hörmann KG Antriebstechnik Gehäuse für Drehflügeltürantrieb sowie damit versehener Drehflügeltürantrieb
DE202015104024U1 (de) 2015-07-31 2016-11-03 Hörmann KG Antriebstechnik Drehflügeltürantriebsvorrichtung
DE202015104037U1 (de) 2015-07-31 2016-11-03 Hörmann KG Antriebstechnik Drehflügeltürantrieb mit Scherengestänge
DE202015104025U1 (de) 2015-07-31 2016-11-03 Hörmann KG Antriebstechnik Gehäuse für Drehflügeltürantrieb sowie damit versehener Drehflügeltürantrieb
DE102021207042B4 (de) * 2021-07-05 2024-04-11 Geze Gmbh Haubenelement, Abdeckhaube sowie Türantrieb

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040098915A1 (en) * 2002-11-22 2004-05-27 Baldry R. Peter Residential handicap accessible door
WO2005033455A1 (en) * 2003-10-09 2005-04-14 Vkr Holding A/S Slim window actuator
US6891479B1 (en) * 2003-06-12 2005-05-10 Jon E. Eccleston Remotely controllable automatic door operator and closer
US20080236048A1 (en) * 2007-03-30 2008-10-02 The Stanley Works Door operating system
FR2936270A1 (fr) * 2008-09-22 2010-03-26 Cibox Dormant equipe d'un dispositif compact de controle automatise ou assiste du pivotement d'un ouvrant
WO2011098528A1 (de) 2010-02-11 2011-08-18 Hörmann KG Verkaufsgesellschaft Drehflügeltürantriebsvorrichtung
WO2011138420A1 (de) 2010-05-06 2011-11-10 Hörmann KG Verkaufsgesellschaft Drehflügeltürantriebsvorrichtung

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040098915A1 (en) * 2002-11-22 2004-05-27 Baldry R. Peter Residential handicap accessible door
US6891479B1 (en) * 2003-06-12 2005-05-10 Jon E. Eccleston Remotely controllable automatic door operator and closer
WO2005033455A1 (en) * 2003-10-09 2005-04-14 Vkr Holding A/S Slim window actuator
US20080236048A1 (en) * 2007-03-30 2008-10-02 The Stanley Works Door operating system
FR2936270A1 (fr) * 2008-09-22 2010-03-26 Cibox Dormant equipe d'un dispositif compact de controle automatise ou assiste du pivotement d'un ouvrant
WO2011098528A1 (de) 2010-02-11 2011-08-18 Hörmann KG Verkaufsgesellschaft Drehflügeltürantriebsvorrichtung
WO2011138420A1 (de) 2010-05-06 2011-11-10 Hörmann KG Verkaufsgesellschaft Drehflügeltürantriebsvorrichtung

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013109927A1 (de) 2013-08-30 2015-03-05 Hörmann KG Antriebstechnik Torflügel mit Schlupftür sowie damit versehenes Tor
DE202013012324U1 (de) 2013-08-30 2016-03-21 Hörmann KG Antriebstechnik Torflügel mit Schlupftür sowie damit versehenes Tor
DE102014119734A1 (de) 2014-12-30 2016-06-30 Hörmann KG Antriebstechnik Verfahren zum Betreiben eines Türantriebs, Türantriebssteuerung, Türantrieb und Drehflügeltür
DE102014119734B4 (de) 2014-12-30 2024-02-01 Hörmann KG Antriebstechnik Verfahren zum Betreiben eines Türantriebs, Türantriebssteuerung, Türantrieb und Drehflügeltür
WO2016113367A1 (de) 2015-01-16 2016-07-21 Hörmann KG Antriebstechnik Verfahren zum betreiben eines türantriebs, türantriebssteuerung, türantrieb und drehflügeltür
DE102015104825A1 (de) 2015-01-16 2016-07-21 Hörmann KG Antriebstechnik Verfahren zum Betreiben eines Türantriebs, Türantriebssteuerung, Türantrieb und Drehflügeltür
DE102015104818A1 (de) 2015-01-16 2016-07-21 Hörmann KG Antriebstechnik Verfahren zum Betreiben eines Türantriebs, Türantriebssteuerung, Türantrieb und Drehflügeltür
DE102015104825B4 (de) 2015-01-16 2018-05-24 Hörmann KG Antriebstechnik Verfahren zum Betreiben eines Türantriebs, Türantriebssteuerung, Türantrieb und Drehflügeltür
DE102015104818B4 (de) 2015-01-16 2018-05-24 Hörmann KG Antriebstechnik Verfahren zum Betreiben eines Türantriebs, Türantriebssteuerung, Türantrieb und Drehflügeltür
DE102015104825C5 (de) 2015-01-16 2024-01-04 Hörmann KG Antriebstechnik Verfahren zum Betreiben eines Türantriebs, Türantriebssteuerung, Türantrieb und Drehflügeltür

Also Published As

Publication number Publication date
DE202012101390U1 (de) 2013-04-22
DE112013000638A5 (de) 2014-10-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2013107659A1 (de) Antriebsgehäuse für einen drehflügeltürantrieb
DE102009020498B4 (de) Vorrichtung zum Öffnen einer Tür eines Klimaschranks, eines Brutschranks, einer Umweltsimulationskammer oder eines Tiefkühlgeräts oder dergleichen
DE60023177T2 (de) Linearantrieb für tore, türen und dergleichen
DE212011100093U1 (de) Drehflügeltürantriebsvorrichtung
EP3120430B1 (de) Verriegelungsvorrichtung für einen schaltschrank
DE202012101391U1 (de) Flügelseitiger Drehflügeltürantriebsanschluss, soweit damit versehene Drehflügeltürantriebsvorrichtung und Drehflügel
DE102012104935B4 (de) Ausstelleinrichtung zum Öffnen und Schließen eines Fensterflügels
EP2206862A2 (de) Zungengetriebe zum Verriegeln oder Entriegeln eines Schiebeflügels
DE29521068U1 (de) Antrieb für eine Drehflügeltür in Flucht- und Rettungswegen
DE102004018066A1 (de) Drehkippfenster
DE10148793A1 (de) Einrichtung zum Verschliessen oder Freigeben einer Öffnung
EP2843171A1 (de) Torflügel mit Schlupftür sowie damit versehenes Tor
EP2947241B1 (de) Riegelschloss für ein türblatt einer tür sowie montageverfahren
DE19646911C2 (de) Drehladen für Fenster- oder Türöffnungen
DE102009051167A1 (de) Vorrichtung zum Öffnen und Schließen eines Klappladens
DE19816001A1 (de) Fensterschließer mit Verriegelungsvorrichtung
DE102013107546B3 (de) Drehtorknickarmantriebsgestänge sowie drehtorknickarmantrieb und drehtor mit demselben
DE10109533C2 (de) Verriegelungs-/Griffvorrichtung für ein Tor, insbesondere ein Garagentor oder eine Tür
DE202010004837U1 (de) Verriegelungseinheit für Fenster und Türen
DE102017112870B3 (de) Vorrichtung zum Verriegeln eines in einer Schließstellung befindlichen Türblatts sowie Türsystem
EP2492419B1 (de) Schwenkriegelschloss für eine Tür, ein Fenster, ein Deckelement oder derglaichen
DE3543957C2 (de)
DE102004038869A1 (de) Kipp- und/oder Drehvorrichtung für ein Fenster, eine Tür, eine Fenstertür oder dergleichen
DE10124686A1 (de) Arbeitsverfahren und Vorrichtung zum Betätigen eines Drehstangenverschlusses an Möbel-Drehtüren
DE10301046A1 (de) Drehbeschlag für die verdeckte Anordnung an Türen oder Fenstern

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 13700470

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 112013000638

Country of ref document: DE

Ref document number: 1120130006383

Country of ref document: DE

REG Reference to national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R225

Ref document number: 112013000638

Country of ref document: DE

Effective date: 20141023

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 13700470

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1