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WO2006068205A1 - 転がり、摺動部品およびその製造方法 - Google Patents

転がり、摺動部品およびその製造方法 Download PDF

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WO2006068205A1
WO2006068205A1 PCT/JP2005/023565 JP2005023565W WO2006068205A1 WO 2006068205 A1 WO2006068205 A1 WO 2006068205A1 JP 2005023565 W JP2005023565 W JP 2005023565W WO 2006068205 A1 WO2006068205 A1 WO 2006068205A1
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WO
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carbide
rolling
surface layer
less
carburizing
Prior art date
Application number
PCT/JP2005/023565
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English (en)
French (fr)
Inventor
Katsuhiko Kizawa
Tsuyoshi Mikami
Tomoaki Nishikawa
Terumoto Fujiwara
Original Assignee
Jtekt Corporation
Aichi Steel Corporation
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Publication date
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Priority to EP05819832A priority patent/EP1837413B1/en
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    • F16C2204/00Metallic materials; Alloys
    • F16C2204/60Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • F16C2204/70Ferrous alloys, e.g. steel alloys with chromium as the next major constituent

Definitions

  • the present invention relates to a rolling and sliding component and a manufacturing method thereof, and more specifically, for example, a rolling component used as a bearing ring and a rolling element of a rolling bearing in which lubricating oil mixed with foreign matter is used, or a sliding component.
  • the present invention relates to a rolling / sliding part suitable for use as a bearing part and a manufacturing method thereof.
  • a rolling and sliding part means a part that performs pure rolling contact, pure sliding contact, and a mixture of rolling contact and sliding contact.
  • JIS SUJ2 and other rolling bearings and rolling elements for rolling bearings used with lubricating oil mixed with foreign matter, and for example, small and light weight rolling bearings designed to improve automobile fuel efficiency Heat processed parts made of bearing steel (high carbon chrome bearing steel) to a specific shape at 840-870 ° C for 3 hours or more in a carburizing atmosphere with a carbon potential of 1.2% or more. It is manufactured by carburizing, quenching, and tempering, and the total carbon content of the surface layer in the range up to the depth at which the maximum surface stress is applied is 1.0 to 1.
  • the solid solution carbon content in the matrix of the surface layer portion is 0.6 to 1.0%
  • carbide is deposited on the surface layer portion, and the amount of the carbide is the area.
  • the particle size is 3 ⁇ m or less.
  • Has been rolling is known sliding component (see Patent Document 1).
  • retained austenite has the effect of alleviating stress concentration around the indentation generated when the foreign object is swallowed, and therefore has the effect of delaying the generation and propagation of cracks due to the formation of the indentation. Yes. Therefore, in order to further improve the performance of conventional rolling and sliding parts, it is considered to further increase the amount of retained austenite in the surface layer, for example, exceeding 30%.
  • 3 3 3 3 3 has a faster carbide growth rate during carburizing than other alloy carbides (MC, MC)
  • MC has a property that Pickers hardness is 1800 or more. Therefore, since the average particle size of the carbide is increased, there is a problem that the amount of dispersion precipitation strengthening is reduced and the effect of increasing the hardness due to carbide precipitation is reduced. Moreover, there is a problem that the coarsening of the carbide is induced, and as a result, the effect of improving the rolling force and life cannot be obtained sufficiently.
  • Patent Document 2 the invention described in Patent Document 2 has already been proposed.
  • this invention describes the type and area ratio of carbide after carburizing, it states that it is necessary to prevent coarsening that is not particularly described in terms of the number, size and other distribution states. I'm just there. For this reason, there is a problem that carbide is not sufficiently refined, and when the amount of retained austenite is as large as about 50%, high hardness cannot be maintained and sufficient life improvement effect cannot be obtained.
  • Patent Document 3 using existing case-hardened steel, all carburizing or carbonitriding treatment is applied to ensure a certain degree of surface hardness, and further increase the amount of retained austenite, Although a method has been proposed to improve the rolling life in a lubrication environment in which foreign matter is mixed, the same problem as in the case of JIS SUJ2 described above occurs, and there is a problem that an excellent rolling life cannot be obtained.
  • Patent Document 1 JP-A-2004-52101
  • Patent Document 2 Japanese Patent Publication No. 6-11899
  • Patent Document 3 Japanese Patent Laid-Open No. 1-55423
  • An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and in particular, when used as a bearing ring and rolling element of a rolling bearing or a sliding bearing component in which lubricating oil mixed with foreign matter is used, further extends the life. It is to provide a rolling and sliding component that can be achieved and a method for manufacturing the same.
  • the area ratio of the total precipitated carbide in the surface layer part is 9-30%, and among the total precipitated carbide existing in the surface layer part, the area ratio is 50% or more Of carbide MC type and
  • the average particle size of the product is 0.2 to 0.4 / ⁇ ⁇ , and the amount of retained austenite in the surface layer is 35 to 60%.
  • the surface layer portion is a portion that clearly contains a large amount of C compared to the inside by carburizing treatment, and is a depth portion that rolls and affects the life of the sliding surface,
  • the sliding parts range from 0 to 50 m based on the outermost surface. The same applies to the following.
  • the invention of claim 1 aims to maintain high hardness even when the amount of retained austenite in the surface layer portion is large, and to improve the life under lubrication in which foreign matter is mixed. As a result of detailed studies, the following findings were obtained.
  • Undissolved carbide that precipitates in the carburized layer with a high carbon concentration on the surface and remains after the carburizing treatment is MC type carbide in general mechanical structural steel, Claim 1 In the case of MC type and Z or MC type, in which carbides with an area ratio of 50% or more of all the precipitated carbides existing in the surface layer portion are made of high hardness and difficult to coarsen
  • the carbide particle size of the surface layer of the MC type carbide can be made finer than that of the main steel.
  • the service life can be greatly improved when mixed with substances.
  • M C type and M C type carbide were mentioned above.
  • the high hardness can be maintained even in the presence of a large amount of retained austenite.
  • the carbide in the surface layer portion is more finely precipitated.
  • a steel containing a large amount of Cr is used before carburizing.
  • a large amount of precipitates is left in the spheroidizing annealing process to improve workability, and carburization with a high carbon concentration is performed.
  • carbon that has penetrated from the surface of the material by carburizing treatment precipitates and grows as carbides, it becomes possible to finely precipitate carbides using a number of undissolved carbides precipitated before carburizing treatment as precipitation nuclei, and coarse carbides. Is also suppressed.
  • due to the effect it is possible to improve the life under the presence of foreign matter.
  • the state of the carbide after spheroidizing annealing is that the average particle diameter is 0.1 to 0.5 ⁇ m, and the number of precipitated carbides with a size of 0.1 m or more is 1,500. , 000 or more Zmm 2 is desirable.
  • a part having an average particle size of 0.2 to 0.4 m and having a surface layer portion in which a large amount of carbide is precipitated is obtained. Obtainable.
  • the MC type and MC type carbides are
  • M C type and M C type carbide are carbides with high hardness.
  • M C type and M C type carbides which are harder and harder to coarsen than type 3 carbides, are mainly in the form of carbides, as described later.
  • Life ratio (life ratio when JIS SUJ2 quenching and tempering product L life is 1) is 10 or more.
  • Figure 1 shows the relationship between the area ratio, average particle size, and L life ratio of the product.
  • the lower limit of 9% of the area ratio in the long-life region indicated by the chain line A was set as the lower limit of the area ratio, and the upper limit of the average particle diameter of 0.4 / zm was also set as the upper limit of the average particle diameter.
  • the upper limit of 30% is exceeded, coarse carbides will be generated if this upper limit is exceeded, causing rolling fatigue cracks, leading to rolling and shortening the life of sliding parts. Were determined.
  • a preferable value of this upper limit is 20%, more preferably 15%.
  • the lower limit of average particle size of 0 was determined because it was judged that it would be difficult to achieve an area ratio of 9% or more in the carburizing process if it is less than this lower limit.
  • the relationship between the average particle size and the area ratio was generally such that the larger the area ratio, the larger the average particle size. Then the area ratio is large The new point is that the average particle size is small.
  • the amount of retained austenite in the surface layer is 35 to 60%, it is possible to relieve the compressive stress in the surface layer caused by foreign matter mixed in the lubricating oil, and to suppress the generation and propagation of cracks. As a result, rolling and the life of the rolling bearing using the sliding parts can be further extended. However, if the amount of retained austenite is less than 35%, such an effect is small. If it exceeds 60%, high hardness MC type carbide or MC type carbide
  • the rolling and sliding component according to the invention of claim 2 is:
  • C 0.7-0.9 wt%, Cr: 3.2-5.Owt%, formed of steel having a surface layer portion carburized on the surface, and the average particle size of carbide in the surface layer portion is 0 2 to 0, the area ratio of carbide in the surface layer portion is 9 to 30%, and the amount of retained austenite in the surface layer portion is 35 to 60%.
  • the present invention is characterized in that the carbide particle size after carburization is made fine to improve the life under the presence of foreign matter.
  • the MC type having a slow grain growth rate by carburization heating and
  • each numerical value is as follows.
  • the area ratio of carbide in the surface layer portion, the average particle size of the carbide, and the amount of retained austenite in the surface layer portion are the same as in the invention of claim 1.
  • C is necessary to increase the hardness after quenching and to obtain internal hardness to ensure strength Element.
  • c is used to make it possible to obtain an excellent life by leaving a large amount of undissolved carbides before carburizing treatment and leaving them in a fine and large amount after carburizing treatment. It is an essential element. Therefore, it is necessary to add a sufficient amount of C necessary for the production of undissolved carbide, and the lower limit is set to 0.7 wt%.
  • the upper limit was set to 0.9 wt%.
  • Cr is the most important carbide-forming element for the present invention, and a large amount of undissolved carbide is generated at the stage before carburizing treatment, and the carbide acts as a precipitation nucleus during the carburizing treatment. Fine carbides (especially MC type with high hardness and
  • the lower limit is set to 3.2 wt%.
  • the upper limit was set to 5. Owt%.
  • the relationship between the average particle diameter and the area ratio is generally such that the larger the area ratio, the larger the average particle diameter.
  • the fact that the average particle size is small even if the area ratio is large is a new point, and the point to realize this is that the material component strength of Claim 2 that optimizes the C content and Cr content
  • the resulting steel is spheroidized and annealed to form a large amount of fine carbides and then carburized at a high concentration to precipitate alloy carbides.
  • the rolling and sliding part according to the invention of claim 3 is the one according to claim 1 or 2, wherein the total carbon content of the surface layer portion is 1.2 to 1.8 ⁇ %.
  • the reason for limiting the total carbon content of the surface layer portion to 1.2 to 1.8 wt% is as follows.
  • the rolling / sliding component according to the invention of claim 4 is the rolling, sliding part according to the invention of claim 1, 2 or 3, wherein the area ratio of carbide in the surface layer portion is 10 to 20%.
  • the rolling / sliding part according to the invention of claim 5 has a retained austenite strength of 0 to 50% in the surface layer portion according to any one of claims 1 to 4.
  • the rolling and sliding part according to the invention of claim 6 is the invention according to any one of claims 1 to 5 [here, C: 0.7 to 0.9 wt%, Si: 0.05. ⁇ 0.7wt%, Mn: 0.05 ⁇ 0.7wt%, Cr: 3.2 ⁇ 5.Owt%, A1: 0.04wt% or less, P: 0.03wt% or less, S: 0.03wt%
  • the rolling bearing according to the invention of claim 7 includes both inner and outer wheels and rolling elements, and the force of at least one of the inner and outer wheels and rolling elements is the part according to any one of claims 1 to 6 It consists of goods.
  • a method of manufacturing a rolling and sliding component according to the invention of claim 8 comprises:
  • a steel containing at least one of less than Owt% and the balance Fe and inevitable impurities is made into a state in which a large amount of carbide is precipitated by spheroidizing annealing treatment, and then formed into a predetermined shape to produce a processed part material
  • a carburizing atmosphere with a carbon potential of 1.0 to 1.5% it is heated to 870 to 950 ° C, carburized and then rapidly cooled, and then tempered. Therefore, more than 50% of the total precipitated carbide in the surface layer
  • the average particle size of carbide in the surface layer portion is 0.2 to 0.4 / ⁇ ⁇
  • the area ratio of carbide in the surface layer portion is 9 to 30%
  • the amount of retained austenite in the surface layer portion is 35 to 60%. It is characterized by this.
  • the reason for limiting the average particle size of the carbide in the surface layer after carburizing, the area ratio of the carbide in the surface layer, and the amount of retained austenite in the surface layer is the same as in the inventions of claims 1 and 2. .
  • Si is an element necessary for deoxidation when steel is refined and has the property that it is difficult to dissolve in carbides.Therefore, if Si is contained, it becomes an obstacle to the coarse growth of carbides and this growth is prevented. It is an element having an inhibitory effect. Accordingly, since a small amount is indispensable for obtaining the above effect, the lower limit is set to 0.05 wt%. However, if Si is contained excessively, the hardness after spherical annealing is increased due to strengthening of ferrite and the machinability before carburizing is reduced, so the upper limit was set to 0.70 wt%.
  • Mn is an element that stabilizes austenite, and the amount of retained austenite can be easily increased by increasing the amount, so the lower limit was set to 0.05 wt%.
  • increasing the amount of Mn causes a decrease in the solid solution temperature of the carbide during carburizing heating, so if it is excessively contained, the amount of undissolved carbide decreases and the effect of improving the hardness by carbide precipitation in the carburized layer. It becomes difficult to secure an excellent life as well as power.
  • increasing the amount of Mn has the problem of reducing hot workability and machinability. Therefore, in the present invention, the required amount of retained austenite is obtained mainly by increasing the amount of C, and the upper limit is set to 0.7 wt% to ensure the minimum necessary hardenability.
  • the upper limit of Mn content is 0. 50wt% is preferred!
  • A1 is an element necessary for deoxidation during steel milling.
  • the content of force increases, alumina-based nonmetallic inclusions increase, and cracks and surface defects are likely to occur during steel production. This is the starting point of peeling during rolling fatigue. Therefore, the upper limit of the A1 loading force, which should be suppressed to the minimum amount necessary for deoxidation, was set to 0.04 wt%.
  • the upper limit of P is set to 0.03 wt% because P impairs the austenite grain boundaries and decreases the toughness of the steel.
  • Ti is known to combine with N to produce TiN, a non-metallic inclusion, and reduce the rolling fatigue life. Since this TiN inclusion increases and coarsens as the Ti content increases, the upper limit was set to 0.005 wt%. For the above reasons, the Ti content is preferable even if it is within the upper limit! /.
  • O is present in the steel as oxide inclusions by binding to A1 in the steel and trace amounts of Ca present as impurities. These oxide inclusions are known to serve as starting points for peeling during rolling fatigue, and reduce the rolling fatigue life. Therefore, steel makers have been developing technologies to reduce the amount of O in steel as much as possible.
  • the upper limit of O was set to 0.0015 wt%.
  • the O content is preferably small even if it is within the upper limit! / ⁇ .
  • Mo is a carbide-forming element that has a stronger affinity for C than Cr, and is an element that increases the solid solution temperature of carbide at the carburizing temperature and increases the amount of undissolved carbide. So book It is an important element for the invention to increase the amount of fine carbides in the surface carburized layer after carburizing treatment and increase the hardness. Mo also improves the hardenability of the steel, contributes to increasing the amount of retained austenite, and effectively precipitates MC-type carbides.
  • Mo added one or more of the two elements including V, which will be described later, to increase the surface hardness.
  • the content should be less than 1. Owt%. .
  • the lower limit is not particularly limited, but it is preferably contained in an amount of 0.10 wt% or more in order to obtain the above effect.
  • V is a carbide-forming element that has a very strong affinity with C
  • VC which is the generated V carbide
  • the carburizing temperature range most of the VC that existed before the carburizing process does not dissolve. Therefore, the undissolved carbide becomes a precipitation core of carbide in the carburized layer during carburizing treatment, and contributes to the refinement of carbide. Therefore, one or more of the elements including Mo described above are added to increase the hardness. And it was decided to improve the service life.
  • most of VC is not dissolved by heating during carburizing, so the effect of increasing the surface hardness is greater than that of Mo. Therefore, it is harder to add V alone than Mo alone. Can be obtained.
  • the content is set to less than 0.50 wt%.
  • the lower limit is not particularly limited, 0.05% by weight or more is preferable in order to obtain the above effect.
  • the carburizing temperature is less than 870 ° C
  • the carbon diffusion rate is slow, and it takes a lot of time and cost to obtain the required heat treatment quality, and a large amount of soot is generated.
  • the temperature exceeds 950 ° C the amount of undissolved carbide before carburizing treatment increases, resulting in a decrease and coarsening of precipitated carbide after carburizing treatment, along with the coarsening of austenite grains.
  • Coarse carbides precipitate at the grain boundaries, roll, and reduce the function as sliding parts. Make it. Also, depending on the components, the ratio of MC type and MC type carbides decreases when processed at high temperatures.
  • the carburizing temperature should be selected within the range of 870-950 ° C.
  • the average particle size is 0.2 to 0. Fine carbides of 4 m or less can be dispersed and deposited in a large amount on the surface layer so that the area ratio is 9 to 30%. As a result, the service life can be greatly improved in lubricating oil containing foreign matter.
  • the upper limit of the carbon potential is set to 1.5% to prevent the generation of large amounts of soot.
  • carbides having an area ratio of 50% or more are high hardness and fine MC type and
  • the surface carburized layer contains a large amount of retained austenite.
  • a large amount of retained austenite exerts an effect of reducing stress concentration at the indentation edge and improving fatigue strength, and also extends the life of rolling and sliding bearings using rolling and sliding parts. be able to.
  • this rolling bearing naturally has a long life when used with clean lubricating oil.
  • a large amount of residual austenite exhibits a stress concentration relaxation effect and fatigue strength improvement effect at the indentation edge portion, and has a long life rolling and sliding component related to the cleanliness of the lubricating oil.
  • the rolling and sliding part of the invention of claim 3 by controlling the total amount of carbon in the surface layer portion to an appropriate range, the area ratio of the carbide in the surface layer portion after the carburizing process is controlled to an appropriate range. In addition, it is possible to extend the life of rolling bearings using sliding and sliding parts and sliding bearings.
  • Ti and A1 inclusions which are components that are advantageous for this, and are the starting point of fatigue failure, can be kept small, so that a long-life rolling and sliding part can be obtained.
  • the service life is extended in the lubricating oil in which foreign matter is mixed and in the clean lubricating oil.
  • Heat treatment condition 1 shown in Fig. 3 is to heat and hold at 900 ° C for 6 hours in a carburized atmosphere with a carbon potential of 1.3%, and then oil-cool to 80 ° C.
  • the heat treatment condition 2 shown in Fig. 4 is a condition in which a heat treatment is performed at 850 ° C for 4 hours in a carburized atmosphere with a carbon potential of 1.3%, and then oil-cooled to 80 ° C.
  • Heat treatment condition 3 shown in FIG. 5 is that in a carburizing atmosphere with a carbon potential of 1.3%, after being heated and maintained at 930 ° C for 6 hours, followed by this heating in a carburizing atmosphere with a carbon potential of 1.3%. In this, it is heated and held at 900 ° C for 0.5 hours, and then oil-cooled to 80 ° C.
  • the heat treatment condition 4 shown in Fig. 6 is that in a carburizing atmosphere with a carbon potential of 1.3%, heated and maintained at 960 ° C for 6 hours, followed by heating in a carburizing atmosphere with a carbon potential of 1.3%. In this, it is heated and held at 900 ° C for 0.5 hours, and then oil-cooled to 80 ° C.
  • Heat treatment condition 5 shown in Fig. 7 is to heat and hold at 850 ° C for 8 hours in a carburized atmosphere with a carbon potential of 1.3%, and then oil-cool to 80 ° C.
  • Heat treatment condition 6 shown in Fig. 8 is to heat and hold at 850 ° C for 40 minutes and then oil-cool to 80 ° C.
  • Heat treatment condition 7 shown in Fig. 9 is a carburizing atmosphere with a carbon potential of 1.3%, after being kept heated at 850 ° C for 6 hours in a carburizing atmosphere with a carbon potential of 1.3%, followed by this heating in a carburizing atmosphere with a carbon potential of 1.3%. In this, it is heated and held at 900 ° C for 0.5 hours, and then oil-cooled to 80 ° C.
  • the heat treatment conditions 1 to 7 are the heat treatment conditions satisfying the conditions of the invention of claim 8, and the heat treatment conditions 2, 4, 5, 6 and 7 are those of claim 8. Does not satisfy the conditions of the invention.
  • Examples 1 to manufactured in this manner LO and steel types of the inner rings of Comparative Examples 1 to 18, heat treatment conditions, surface hardness (HRC) of the raceway surface of the inner ring after heat treatment, tracks The total amount of carbon in the surface layer part of the surface, the maximum particle size of carbides deposited on the surface layer part of the raceway surface, and the charcoal deposited on the surface layer part of the raceway surface The amount of residual austenite was measured by X-ray diffraction at the position of the average particle size and surface force depth of 50 m.
  • HRC surface hardness
  • the number of precipitates in the uncarburized layer was measured with a scanning electron microscope (10,000 times) in order to confirm the precipitation state of the carbide. Note that the number of carbide precipitates in the uncarburized layer after carburization may be measured to adjust the carburizing temperature and determine whether the degree of carbide solid solution during carburization is optimal. , As described above. By this measurement, the optimum carburizing temperature range can be determined.
  • the peak intensity corresponding to each carbide is obtained by X-ray diffraction, and the combination of the MC type and MC type carbides is determined from the intensity ratio.
  • a ball bearing of model number 6206C3 was assembled by combining the inner ring of Example 110 and Comparative Example 118 with an outer ring and balls made of JIS SUJ2 and subjected to normal carburizing and nitriding treatment. These ball bearings are used to perform a life test using lubricating oil mixed with foreign matter. went. The test conditions are shown in Table 3.
  • the radial load in 3 means the radial load of one ball bearing.
  • the L life ratio in Table 2 indicates that either two ball bearings with the same inner ring are set in the testing machine.
  • Comparative Examples 1-5, 7, 9, 11-14, 16 and 17 the average particle size of the carbide in the surface layer portion exceeds 0.4 / zm, so the life is reduced. ing.
  • Comparative Examples 1 to 5 and 7 are those in which the lifespan is reduced due to the fact that the precipitation state of the carbide deviates from the target state due to the influence of the component being outside the range specified in the present invention.
  • the ratio of MC type and MC type carbides is 20% in terms of area ratio due to the small amount of Cr.
  • Comparative Examples 9 and 11 to 13 have a carburizing temperature that is too high at 960 ° C, so that the force of coarsening of carbides. Of these, Comparative Examples 9 and 11 are merely high in carburizing temperature. However, due to the high processing temperature that does not cause a decrease in the service life, the amount of MC type carbides with a high growth rate during carburizing heating increases, and the area ratio of MC type and MC type carbides is less than 50%.
  • Comparative Examples 8 and 10 are the reason for the decrease in life because of insufficient diffusion of C during the carburizing process at low carburizing temperature, and Comparative Example 6 is carburizing due to excessive V addition.
  • the amount of C dissolved in the matrix decreases due to a large amount of VC, and the amount of retained austenite decreases, resulting in a decrease in life.
  • Comparative Example 18 the component is out of the range, and since the carburizing treatment is not performed, both the hardness and the amount of retained austenite are remarkably low and the life is greatly inferior.
  • Comparative Examples 15 to 17 are comparative examples in which SUJ2 is carburized at a high concentration. As described above, in the produced carbide, the hardness is high and the growth rate is slow.
  • Examples 1 to: LO were all tested in Comparative Example 18 (JIS SUJ2 in spite of being tested under harsh conditions in which a foreign substance called high-speed steel powder was mixed. It has been confirmed that an excellent life of more than 10 times can be obtained compared with a tempered and tempered product.
  • FIG. 1 is a graph showing the relationship between the area ratio, average particle size, and L life ratio of carbides determined from the results of evaluation tests of examples and comparative examples.
  • FIG. 2 is a graph showing the relationship between the obtained carbide area ratio of the surface layer portion and the carbon content of the surface layer portion as a result of the evaluation test of the example.
  • FIG. 3 is a diagram showing heat treatment condition 1
  • FIG. 4 is a diagram showing heat treatment condition 2
  • FIG. 5 is a diagram showing heat treatment condition 3
  • FIG. 6 is a diagram showing heat treatment condition 4.
  • FIG. 7 is a diagram showing heat treatment condition 5
  • FIG. 8 is a diagram showing heat treatment condition 6
  • FIG. 9 is a diagram showing heat treatment condition 7;

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Abstract

 異物が混入した潤滑油が用いられる転がり軸受に使用した場合、一層の長寿命化を図ることができる転がり、摺動部品を提供する。転がり、摺動部品をC:0.7~0.9wt%、Si:0.05~0.7wt%、Mn:0.05~0.7wt%、Cr:3.2~5.0wt%、Al:0.04wt%以下、P:0.03wt%以下、S:0.03wt%以下、Ti:0.005wt%以下およびO:0.0015wt%以下を含み、さらにMo:1.0wt%未満およびV:0.50wt%未満のうちの少なくとも1種を含み、残部Feおよび不可避不純物からなり、かつ表面に浸炭処理された表層部を有する鋼により形成する。表層部の全析出炭化物の面積率を9~30%とする。表層部に存在する全析出炭化物のうち、面積率で50%以上の炭化物をM7C3型および/またはM23C6型とする。表層部の炭化物の平均粒径を0.2~0.4μm、表層部の残留オーステナイト量を35~60%とする。

Description

転がり、摺動部品およびその製造方法
技術分野
[0001] この発明は、転がり、摺動部品およびその製造方法、さらに詳しくは、たとえば異物 が混入した潤滑油が用いられる転がり軸受の軌道輪および転動体として使用される 転がり部品、またはすベり軸受部品として用いられるのに適した転がり、摺動部品お よびその製造方法に関する。
[0002] この明細書および特許請求の範囲において、転がり、摺動部品とは、純然たる転が り接触、純然たるすべり接触、および転がり接触とすべり接触とが混在する接触を行う 部品をいうものとする。
背景技術
[0003] 異物が混入した潤滑油を用いて使用される転がり軸受や、たとえば自動車の燃費 向上を目的として小型、軽量ィ匕が図られた転がり軸受の軌道輪および転動体として、 JIS SUJ2などの軸受鋼(高炭素クロム軸受鋼)より所定の形状に形成された加工済 み部品素材を、カーボンポテンシャルが 1. 2%以上である浸炭雰囲気中において 8 40〜870°Cで 3時間以上加熱することにより浸炭処理を施した後急冷し、さらに焼戻 し処理を施すことにより製造され、表面力 最大せん断応力が作用する深さまでの範 囲の表層部の全炭素量が 1. 0〜1. 6wt%となされるとともに、前記表層部のマトリツ タス中の固溶炭素量が 0. 6〜1. 0 %となされ、さらに前記表層部に炭化物が析出 しているとともに、前記炭化物の量が面積率で 5〜20%でかつその粒径が 3 μ m以 下となされた転がり、摺動部品が知られている (特許文献 1参照)。
[0004] し力しながら、部品の小型化やより過酷な環境下でさらなる長寿命が求められる用 途では、特許文献 1記載の転がり、摺動部品を上回る高性能化が望まれる。特に異 物が混入した潤滑油中で転がり、摺動部品を使用する場合には、そうでない場合に 比べて寿命が大きく低下することが知られており、そのための対策が強く求められて いた。異物が混入した潤滑油中での長寿命化を図るための対策として、従来、浸炭 処理後の転がり、摺動部品の表層部に、軟質な残留オーステナイトを 20%程度存在 させることが行われている。すなわち、残留オーステナイトは、異物を嚙み込んだとき に生成される圧痕周辺における応力集中を緩和する効果があるため、圧痕の生成を 原因とする亀裂の発生および進展を遅延する効果を有している。したがって、従来の 転がり、摺動部品のさらなる高性能化を図るには、表層部の残留オーステナイト量を さらに増加させ、たとえば 30%を越える多量とすることが考えられている。
[0005] し力しながら、 JIS SUJ2で表層部の残留オーステナイト量を増量した場合には以下 の大きな問題がある。すなわち、残留オーステナイトは軟質の組織であるため、その 量力 0%以上となると 62以上のロックウェル C硬さ(以下、 HRCと称する)を得ること が難しくなり、軸受として必要とされる強度が確保できなくなる。この問題を解決する ために、 JIS SUJ2からなる加工済み部品素材に高濃度浸炭(表層部の炭素量をたと えば 1. 6wt%以上にする)を施すことが考えられる。ところが、 JIS SUJ2の場合、浸炭 処理を施すことにより表層部に析出する炭化物はセメンタイトのようなビッカース硬度 力 150〜1760の M C型炭化物 { =Fe C、(Fe、 Cr) C}が多ぐこの M C型炭化
3 3 3 3 物は、他の合金炭化物(M C、 MC)に比べ浸炭時の炭化物成長速度が速く(参考
7 3
文献:高山:日本金属学会誌、 11、 45 (1981)、 1195)、かつ硬さが低い(M Cおよび
7 3
MCはピッカース硬度が 1800以上である)という性質を有する。したがって、炭化物 の平均粒径が大きくなるため、分散析出強化量が低下し、炭化物析出による硬度向 上効果が小さくなるという問題がある。また、炭化物の粗大化を誘発し、その結果、転 力 ^寿命改善効果が十分に得られなくなるという問題がある。
[0006] 但し、 Crを増量して M C型炭化物を利用し、異物混入下での転動寿命を改善しよ
7 3
うとする試み自体は、新規なものではなぐ例えば特許文献 2等に記載の発明が既に 提案されている。し力しながら、この発明は浸炭後の炭化物の種類、面積率について は記載されているものの、個数、大きさ等の分布状態については特に記載がなぐ単 に粗大化防止が必要と記載されているにすぎない。そのため、炭化物の微細化が十 分とならず、残留オーステナイト量を 50%程度と多量にした場合には高硬度を維持 できなくなるとともに、十分な寿命改善効果が得られないという問題がある。
[0007] また、特許文献 3において、既存の肌焼鋼を用いて、全て浸炭、または浸炭窒化処 理を適用し、ある程度の表面硬さを確保し、さらには残留オーステナイト量を高めて、 異物が混入した潤滑環境での転動寿命を向上させる方法が提案されているが、前述 した JIS SUJ2の場合と同じ間題が発生し、優れた転がり寿命が得られないという問題 がある。
特許文献 1 :特開 2004— 52101号公報
特許文献 2:特公平 6 - 11899号公報
特許文献 3:特開平 1— 55423号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0008] この発明の目的は、上記問題を解決し、特に異物が混入した潤滑油が用いられる 転がり軸受の軌道輪および転動体や、滑り軸受部品などとして使用した場合、一層 の長寿命化を図ることができる転がり、摺動部品およびその製造方法を提供すること にある。
課題を解決するための手段
[0009] 請求項 1の発明による転がり、摺動部品は、
表面に浸炭処理された表層部を有する鋼により形成され、表層部の全析出炭化物 の面積率が 9〜30%であるとともに、表層部に存在する全析出炭化物のうち、面積 率で 50%以上の炭化物が M C型および
7 3 Zまたは M C型であり、表層部の炭化
23 6
物の平均粒径が 0. 2〜0. 4 /ζ πι、表層部の残留オーステナイト量が 35〜60%とな されているものである。
[0010] ここで、表層部とは、浸炭処理により、内部に比較して明確に多量の Cを含有する 部分であって、転がり、摺動面における寿命に影響を及ぼす深さ部分であり、たとえ ば異物油中で使用される転がり、摺動部品では最表面を基準として 0〜50 mの範 囲である。なお、以下も同様である。
[0011] 請求項 1の発明は、表層部の残留オーステナイト量を多量にしても高硬度を維持す ることが可能であり、かつ異物が混入した潤滑下での寿命を向上させることを目的と して、詳細に検討した結果、下記の知見を得ることにより完成されたものである。
[0012] (1)表面の高炭素濃度の浸炭層内に析出し、浸炭処理後に析出したままで残存す る未固溶炭化物は、一般的な機械構造用鋼では M C型炭化物であるが、請求項 1 の発明のように、表層部に存在する全析出炭化物のうち、面積率で 50%以上の炭化 物を高硬度でかつ粗大化し難い M C型および Zまたは M C型にすると、浸炭後
7 3 23 6
の表層部の炭化物粒径を、 M C型炭化物が主の鋼に比べ微細とすることができ、異
3
物混入下での寿命を大幅に向上できる。また、 M C型、 M C型炭化物は前述した
7 3 23 6
通り高硬度であるため、多量の残留オーステナイト存在下であっても高硬度を維持で きる。
[0013] (2)上記 (1)の効果を高めるために、表層部の炭化物をより微細に析出させるには、 請求項 2の発明のように、 Crを多量に含有する鋼を、浸炭前に加工性改善のために 行われる球状化焼鈍によって多量の析出物が存在した状態としておき、さらに高炭 素濃度の浸炭処理を行う。その結果、浸炭処理により素材表面から侵入した炭素が 炭化物として析出、成長する際、浸炭処理前に析出済みの多数の未固溶炭化物を 析出核として炭化物の微細析出が可能となり、かつ炭化物の粗大化も抑制される。そ して、その効果により、異物混入下での寿命の向上を図ることができる。
[0014] なお、球状化焼鈍後の炭化物の状態としては、平均粒径が 0. 1〜0. 5 μ mであつ て、 0. 1 m以上の大きさの炭化物の析出数が 1, 500, 000個以上 Zmm2とするこ とが望ましい。このような微細な析出状態とするには、 800°C付近の温度に加熱し 25 °CZh以下というゆっくりとした速度で徐冷することが必要である。このような析出状態 とされている加工済み部品素材を後述の高濃度浸炭処理することにより、平均粒径 が 0. 2〜0. 4 mで且つ多量に炭化物が析出した表層部を有する部品を得ることが できる。
[0015] ここで、浸炭処理中においては、その加熱によって、浸炭処理前に存在していた一 部の炭化物が固溶し、その固溶量が多い場合には、浸炭処理後における炭化物の 数、量が減少することになる。従って、浸炭処理後において存在する炭化物の数、量 は浸炭処理前に存在していた炭化物がどれだけ固溶せず残存するかによって変化 する。浸炭処理後にどの程度固溶せずに残存していたかは、内部の未浸炭層中に 存在する炭化物数を測定すれば、概ね把握することが可能である。具体的には、未 浸炭層中の残存炭化物量が 300, 000個 Zmm2以上であることが望ましい。未浸炭 層の残存炭化物量が多くなるように浸炭処理することにより、浸炭層中においては、 M C型および Zまたは M C型の炭化物を主とする微細炭化物が多量に析出した
7 3 23 6
状態を得ることができ、かつ前述した通り M C型、 M C型炭化物は、浸炭時の成
7 3 23 6
長速度が M C型炭化物に比べ遅いため、浸炭後の粒径を小さくすることができ、そ
3
の結果異物混入下での寿命を大幅に向上できる。なお、未固溶炭化物が大きく減少 しないようにするには、浸炭温度を生産性に影響が大きくでない範囲で低めの温度 に設定するようにすれば良 、。
[0016] 請求項 1の発明の転がり、摺動部品において、各数値の限定理由は次の通りであ る。
[0017] 全析出炭化物中の M C型および
7 3 Zまたは M C型の量
23 6
M C型および M C型炭化物は、高硬度の炭化物であり、これらを前述した通り
7 3 23 6
微細に析出させるとともに、全析出炭化物のうち、面積率で 50%以上含有させること によって高寿命を得ることが可能となる。なお、 M C
3 型炭化物よりも高硬度でかつ粗 大化し難い M C型および M C型炭化物は、後述するように、主として、炭化物形
7 3 23 6
成元素である Crを、従来鋼に比べて多量(3. 2〜5. Owt%)に含有させることや、 M oを適量添加することによって、優先的に析出させることが可能になる。
[0018] 表層部の炭化物の面積率および炭化物の平均粒径
後述する実施例および比較例の評価試験の結果から、 L
10寿命比 (JIS SUJ2の焼 き入れ、焼き戻し品の L 寿命を 1とした場合の寿命比)が 10以上になるのは、炭化
10
物の面積率と平均粒径と L 寿命比との関係を表す図 1に鎖線 Aで示す領域であるこ
10
とが判明したので、鎖線 Aで示す長寿命領域における面積率の下限 9%を面積率の 下限値とし、同じく平均粒径の上限 0. 4 /z mを平均粒径の上限値とした。また、面積 率の上限値である 30%は、この上限値を超えると粗大な炭化物が発生し、転がり疲 労き裂の起点となって、転がり、摺動部品の短寿命化につながることから決定した。こ の上限値の好ましい値は 20%であり、さらに好ましくは 15%である。さらに、平均粒 径の下限値である 0. は、浸炭プロセスにおいてこの下限値未満になると面積 率 9%以上を実現することが現在の工学技術上困難と判断されることから決定した。
[0019] なお、従来においては、平均粒径と面積率の関係は、一般的には面積率が大とな ればなるほど平均粒径も大となる関係であつたが、請求項 1の発明では面積率大で も平均粒径小とするところが新規な点である。そのためには前述した通り、浸炭処理 前に球状ィ匕焼鈍処理によって炭化物を微細かつ多量に析出させておき、その炭化 物のうちの多くが浸炭処理後に残存するような条件で処理することがポイントとなる。
[0020] 表層部の残留オーステナイト量
表層部の残留オーステナイト量が 35〜60%であると、潤滑油中に混人した異物に より発生する表層部の圧縮応力を緩和できるとともに、き裂の発生および進展を抑制 することができ、その結果転がり、摺動部品を用いた転がり軸受の一層の長寿命化を 図ることができる。し力しながら、残留オーステナイト量が 35%未満であるとこのような 効果が小さぐ 60%を超えると、高硬度の M C型および たは M C型の炭化物
7 3 Zま
23 6 を析出させて硬度低下の抑制を図ったとしても、表層部の硬さを HRC62以上にする ことが困難であるとともに、軸受性能として重要な寸法安定性が悪くなるという間題が 発生する。
[0021] 請求項 2の発明による転がり、摺動部品は、
C : 0. 7〜0. 9wt%、Cr: 3. 2〜5. Owt%を含み、かつ表面に浸炭処理された表層 部を有する鋼により形成され、表層部の炭化物の平均粒径が 0. 2〜0. 、表層 部の炭化物の面積率が 9〜30%、表層部の残留オーステナイト量が 35〜60%とな されているものである。
[0022] 本発明は、浸炭後の炭化物粒径を微細として、異物混入下での寿命を向上するこ とが特徴であり、そのためには浸炭加熱による粒成長速度の遅い M C型および
7 3 Zま たは M C型炭化物を M C型炭化物に比較して優先的に析出させる必要がある。
23 6 3
そのためには Cと Cr量の最適化が重要であり、請求項 2においてその範囲を明確に したものである。炭化物を微細化させるためのポイントについては、前述した請求項 1 の発明と全く同一である。
[0023] 請求項 2の発明の転がり、摺動部品において、各数値の限定理由は次の通りであ る。なお、表層部の炭化物の面積率および炭化物の平均粒径、および表層部の残 留オーステナイト量については、請求項 1の発明と同様である。
[0024] C含有量
Cは焼入処理後の硬さを上昇させ、強度確保のための内部硬さを得るために必要 な元素である。また、 cは浸炭処理前において未固溶炭化物を多量に残存させ、こ れを浸炭処理後にも微細かつ多量に残存した状態とすることにより、優れた寿命を得 ることを可能にするための必須元素である。したがって、未固溶炭化物生成のために 必要となる十分な量の Cを添加しておかなければならず、その下限値を 0. 7wt%とし た。しかしながら、 Cを過剰に含有すると、球状化焼鈍後の硬さを上昇させ、浸炭前 の機械加工性が低下するとともに、後述するように従来の軸受鋼よりも Crを多く添カロ して 、る影響から、鋼材製造時に疲労破壊の起点となり易 、粗大な共晶炭化物が生 成し易くなるため、上限値を 0. 9wt%とした。
[0025] Cr含有量
Crは本発明にとって最も重要な炭化物形成元素であり、浸炭処理前の段階で多量 の未固溶炭化物を生成させ、浸炭処理時にその炭化物が析出核として作用すること により、浸炭処理後の表面浸炭層に微細炭化物(特に高硬度を有する M C型およ
7 3 び Zまたは M C型炭化物)を析出させ、高寿命を得ることを可能にするために不可
23 6
欠の元素である。したがって、前記効果を十分に得るためには、従来の軸受鋼に比 ベ多量に含有する必要があり、下限値を 3. 2wt%とした。し力しながら、過剰に含有 すると疲労破壊の起点となる粗大な共晶炭化物の生成を防止することが困難になる とともに、コストが高くなるため、上限値を 5. Owt%とした。
[0026] なお、前述したように、従来においては、平均粒径と面積率の関係は、一般的には 面積率が大となればなるほど平均粒径も大となる関係であつたが、請求項 2の発明で は面積率大でも平均粒径小とするところが新規な点であり、それを実現したポイント は、 C含有量および Cr含有量の最適化を図った請求項 2の材料成分力 なる鋼を球 状化焼鈍し、微細な炭化物を多量に析出させた状態とした上で、高濃度浸炭するこ とにより、合金炭化物を析出させることである。
[0027] 請求項 3の発明による転がり、摺動部品は、請求項 1または 2の発明において、表 層部の全炭素量が 1. 2〜1. 8^%となされているものである。
[0028] 請求項 3の発明の転がり、摺動部品において、表層部の全炭素量を 1. 2〜1. 8wt %にした限定理由は次の通りである。
[0029] すなわち、後述する実施例の評価試験の結果から、請求項 1の発明の前述した合 金組成を有する材料において、カーボンポテンシャルが 1. 3%の浸炭雰囲気中にお いて 870〜950°Cに加熱して浸炭処理を施した場合の表層部の炭化物面積率と表 層部の炭素量との関係は、図 2に示すような相関関係となって、回帰式 Y=0. 0308 Χ+0. 9256力得られ、この回帰式に前述の面積率 9〜30%の値を代入することに より、 1. 2〜1. 8wt%の範囲に設定した。
[0030] 請求項 4の発明による転がり、摺動部品は、請求項 1、 2または 3の発明において、 表層部の炭化物の面積率が 10〜20%となされているものである。
[0031] 請求項 5の発明による転がり、摺動部品は、請求項 1〜4のうちのいずれかの発明 において、表層部の残留オーステナイト量力 0〜50%となされているものである。
[0032] 請求項 6の発明による転がり、摺動部品は、請求項 1〜5のうちのいずれかの発明 【こお ヽて、 C:0. 7〜0. 9wt%, Si:0. 05〜0. 7wt%, Mn:0. 05〜0. 7wt%, Cr: 3. 2〜5. Owt%、 A1:0. 04wt%以下、 P:0. 03wt%以下、 S:0. 03wt%以下、 Ti:0 . 005wt%以下および 0:0. 0015wt%を含み、さらに Mo: 1. Owt%未満および V:0 . 50wt%未満のうちの少なくとも 1種を含み、残部 Feおよび不可避不純物力 なる鋼 により形成されて 、ることを特徴とするものである。
[0033] なお、 C、 Crの成分限定理由は、請求項 2と同一である。また、 C、 Crを除く成分限 定理由については後述する。
[0034] 請求項 7の発明による転がり軸受は、内外両輪および転動体を備えており、内外両 輪および転動体のうちの少なくとも 1つ力 請求項 1〜6のうちのいずれかに記載の部 品からなるものである。
[0035] 請求項 8の発明による転がり、摺動部品の製造方法は、
C:0. 7〜0. 9wt%、 Si:0. 05〜0. 7wt%、 Mn:0. 05〜0. 7wt%、 Cr:3. 2〜5. Owt%、 A1:0. 04wt%以下、 P:0. 03wt%以下、 S:0. 03wt%以下、 Ti:0. 005wt %以下および 0:0. 0015wt%以下を含み、さらに Mo:l. Owt%未満および V:0. 5 Owt%未満のうちの少なくとも 1種を含み、残部 Feおよび不可避不純物からなる鋼を 球状化焼鈍処理により多量の炭化物が析出した状態とした後、所定の形状に形成し て加工済み部品素材を製造し、カーボンポテンシャルが 1. 0〜1. 5%の浸炭雰囲気 中で 870〜950°Cに加熱して浸炭処理を施した後急冷し、さらに焼戻し処理を施す ことにより、表層部の全析出炭化物の 50%以上を M C型および
7 3 Zまたは M C型
23 6 とし、表層部の炭化物の平均粒径を 0. 2〜0. 4 /ζ πι、表層部の炭化物の面積率を 9 〜30%、表層部の残留オーステナイト量を 35〜60%とすることを特徴とするもので ある。
[0036] 諸求項 6および 8の発明において、用いる鋼の Cおよび Crを除いた各元素の含有 量、ならびに請求項 8の発明における浸炭処理における各数値の限定理由は次の 通りである。なお、用いる鋼の Cおよび Crの含有量の限定理由については、請求項 2 の発明の場合と同じである。また、浸炭後の表層部の全析出炭化物中の M C型お
7 3 よび Zまたは M C型の量の限定理由については、請求項 1の発明の場合と同じで
23 6
ある。さらに、浸炭後の表層部の炭化物の平均粒径、表層部の炭化物の面積率、お よび表層部の残留オーステナイト量の限定理由については、請求項 1および 2の発 明の場合と同じである。
[0037] Si含有量
Siは鋼の精鍊時の脱酸のために必要な元素であるとともに、炭化物に固溶し難い 性質を有することから、 Siを含有していると炭化物の粗大成長にとって障害となり、そ の成長を抑制する効果を有する元素である。したがって、前記効果を得るために少 量の含有は不可欠となるため、その下限値を 0. 05wt%とした。しかしながら、 Siを過 剰に含有するとフェライトの強化によって球状ィヒ焼鈍後の硬さを上昇させ、浸炭前の 機械加工性が低下するため、上限値を 0. 70wt%とした。
[0038] Mn含有量
Mnはオーステナイトを安定ィヒさせる元素であり、その増量によって容易に残留ォ ーステナイト量を増加させることができるため、下限値を 0. 05wt%とした。しカゝしなが ら、 Mnの増量は浸炭加熱時に炭化物の固溶温度の低下をもたらすことから、過剰に 含有すると未固溶炭化物量が減少し、浸炭層での炭化物析出による硬度向上効果 力 、さくなるとともに優れた寿命を確保することが困難になる。また、 Mnの増量は、 熱間加工性、機械加工性を低下させるという問題もある。そこで、本発明では、必要 とする残留オーステナイト量の確保は、主として Cの増量によって得ることとし、最低 限必要な焼入性確保のために、上限値を 0. 7wt%とした。 Mn含有量の上限値は 0. 50wt%であることが好まし!、。
[0039] A1含有量
A1は鋼の精鍊時の脱酸のために必要な元素である力 含有量が多くなるとアルミナ 系非金属介在物が増加して、鋼材製造時に割れ、表面疵などが発生し易くなるばか りでなぐ転動疲労時の剥離起点となる。従って、 A1の添力卩は脱酸に必要な最低限 量に抑制することが望ましぐ上限値を 0. 04wt%とした。
[0040] P含有量
Pはオーステナイト粒界に偏祈して鋼の靭性を低下させるため、上限値を 0. 03wt %とした。
[0041] S含有量
Sは Mnと結合することで MnSを形成し、被削性が向上することが知られている。し 力しながら、 Sを多く含有すると MnSが粗大化し、転動疲労時の剥離起点となるため 、上限値を 0. 03wt%とした。
[0042] Ti含有量
Tiは Nと結合することで非金属介在物である TiNを生成し、転動疲労寿命を低下さ せることが知られている。この TiN介在物は Tiの含有量の増加に伴って増カロ、粗大 化するため、上限値を 0. 005wt%とした。また、前記理由により Ti含有量は上限値 内であっても少な 、方が好まし!/、。
[0043] O含有量
Oの多くは鋼中の A1や、不純物として存在する微量の Caと結合することにより、酸 化物系介在物となって鋼中に存在する。これらの酸化物系介在物は転動疲労時の 剥離起点となることが知られており、転動疲労寿命を低下させる。したがって、従来よ り、製鋼メーカーとしては鋼中の O量を極力減少させるための技術開発を行ってきた 。そのような背景力も Oの上限値を 0. 0015wt%とした。また、前記理由により O含有 量は上限値内であっても少な 、方が好まし!/ヽ。
[0044] Mo含有量
Moは Crよりも Cとの親和力の強い炭化物形成元素であり、浸炭温度における炭化 物の固溶温度を上昇させ、未固溶炭化物量を増加させる元素である。したがって、本 発明にとって浸炭処理後の表面浸炭層の微細炭化物量を増加させ、硬度を上昇さ せるために重要な元素である。また、 Moは鋼の焼入性を向上させるとともに、残留ォ ーステナイト量の増カロにも寄与し、さらに M C型炭化物を効果的に析出させる効果
23 6
を有する元素である。したがって、 Moは後述する Vも含めた 2種の元素のうち 1種以 上を添カ卩して、表面硬度の上昇を図ることとしたのである。し力しながら、過剰の含有 はコスト高となるば力りでなぐ鋼材製造時に疲労破壊の起点となる粗大な共晶炭化 物が生成してしまうため、含有量を 1. Owt%未満とした。なお、下限値は特に限定し ていないが、前記効果を得るためには 0. 10wt%以上含有させることが好ましい。
[0045] V含有量
Vは Cとの親和力の非常に強い炭化物形成元素であるとともに、生成された V炭化 物である VCは、 Moの炭化物と比較して固溶温度が高いため、後述する本発明の製 造方法の浸炭温度域では、浸炭処理前に存在していた VCの多くは固溶することが ない。したがって、その未固溶炭化物は浸炭処理時に浸炭層における炭化物の析 出核となり、炭化物の微細化に寄与するため、前述の Moも含めた元素のうち 1種以 上を添加して硬度の上昇および寿命の改善を図ることとしたのである。特に、 VCは 浸炭時の加熱によって、その多くが固溶しないことから、 Moに比べ表面硬度上昇効 果が大きいので、 Moおよび Vのうち、 Mo単独添加よりは V単独添加の方が高い硬さ を得ることができる。し力しながら、 Vを過剰に含有すると Cの拡散を阻害するため、 浸炭表面の炭素濃度が上昇しに《なるとともに、 VCの生成によって固溶炭素量が 減少し、必要とする残留オーステナイト量が確保しにくくなるので、含有量を 0. 50wt %未満とした。なお、下限値は特に限定していないが、前記効果を得るためには 0. 05wt%以上含有させることが好まし 、。
[0046] 浸炭処理温度
浸炭処理温度が 870°C未満であると、炭素の拡散速度が遅くなり、要求される熱処 理品質を得るには多大な時間とコストを要し、し力も多量の煤が発生する。また、 950 °Cを超えると、浸炭処理前の未固溶炭化物の固溶量が増加し、浸炭処理後の析出 炭化物の減少および粗大化が生じるとともに、オーステナイト結晶粒の粗大化に伴い 、その結晶粒界に粗大な炭化物が析出し、転がり、摺動部品としての機能を低下さ せる。また、成分によっては高温に処理すると M C型、 M C型炭化物の比率が減
7 3 23 6
少し、成長速度の速い M C型炭化物が増力!]して、一層炭化物の粗大化が促進され
3
る場合もある。したがって、浸炭処理温度は 870〜950°Cの範囲内で選ぶべきである 。このような適切な温度で処理することで、浸炭前に生成された未固溶炭化物の固溶 が抑制され、浸炭後に多量かつ微細に炭化物が析出した状態を得ることができ、寿 命が大きく改善される。なお、通常、浸炭処理の最後に焼き入れ処理をする少し前( 30分程度前)に、焼き入れ温度の調整のため若干温度を変更することがよく行われ る力 ここでいう浸炭処理温度とは変更前の温度のことである。
[0047] 浸炭処理雰囲気のカーボンポテンシャル
浸炭処理温度を 870〜950°Cに設定して処理中の炭化物の固溶および成長を抑 制するとともに、カーボンポテンシャルを 1. 0%以上にすることにより、平均粒径 0. 2 〜0. 4 m以下の微細な炭化物を、面積率で 9〜30%となるように表層部に多量に 分散析出させることができ、その結果異物が混入した潤滑油中で大幅に寿命を改善 できる。なお、カーボンポテンシャルの上限値は、大量の煤の発生を防止するために 1. 5%とする。
発明の効果
[0048] 請求項 1の発明の転がり、摺動部品によれば、表層部の全析出炭化物のうち、面積 率で 50%以上の炭化物が、高硬度で微細な M C型および
7 3 Zまたは M C型であり
23 6
、それを浸炭処理前の炭化物析出状態も考慮して浸炭処理することにより、平均粒 径が 0. 2〜0. 4 mとなるように非常に微細に析出させている。また本発明は、表面 浸炭層に多量の残留オーステナイトを含有させている。その結果、多量の残留ォー ステナイトが、圧痕エッジ部の応力集中緩和効果および疲労強度向上効果を発揮す るとともに、転がり、摺動部品を用いた転がり軸受や、すべり軸受の長寿命化を図るこ とができる。しかも、この転がり軸受は、当然のことながら清浄な潤滑油を用いて使用 した場合にも長寿命となる。
[0049] 請求項 2の発明の転がり、摺動部品によれば、請求項 1の発明に対し、さらに C含 有量および Cr含有量の最適化を行った結果、高硬度で微細な M C型および
7 3 Zま たは M C型の炭化物を表層部に多量に析出させることができるので、浸炭時の炭 化物の成長を確実に抑制することができる。また、請求項 1の発明と同様に多量の残 留オーステナイトが、圧痕エッジ部の応力集中緩和効果および疲労強度向上効果を 発揮し、潤滑油の清浄度に関係なぐ高寿命の転がり、摺動部品を得ることができる
[0050] 請求項 3の発明の転がり、摺動部品によれば、表層部の全炭素量を適切な範囲に することによって、浸炭処理後の表層部の炭化物の面積率が適切な範囲に制御され 、転がり、摺動部品を用いた転がり軸受や、すべり軸受の長寿命化を図ることができ る。
[0051] 請求項 4の発明の転がり、摺動部品によれば、表層部の炭化物の面積率を最適化 しているので、寿命向上効果が一層優れたものになる。
[0052] 請求項 5の発明の転がり、摺動部品によれば、表層部の残留オーステナイト量を最 適化しているので、寿命向上効果が一層優れたものになる。
[0053] 請求項 6の発明の転がり、摺動部品によれば、全添加元素の範囲を最適化してい るので、請求項 2と同様に M C型、 M C型の炭化物を多量かつ微細に析出させる
7 3 23 6
のに有利な成分となっており、かつ疲労破壊の起点となる Tiや A1の介在物も小さく 抑えられるので、高寿命の転がり、摺動部品を得ることができる。
[0054] 請求項 7の発明の転がり軸受によれば、異物が混入した潤滑油中および清浄潤滑 油中での寿命が延びる。
[0055] 請求項 8の発明の転がり、摺動部品の製造方法によれば、 M C型、 M C型炭化
7 3 23 6 物が多量かつ微細に析出させた部品を確実に得ることができるので、転がり、摺動部 品の寿命改善に大きく貢献できる。
発明を実施するための最良の形態
[0056] 以下、この発明の具体的実施例を比較例とともに説明する。
[0057] 実施例 1〜 10および比較例 1〜 18
表 1に示す組成を有する 17種の鋼材を用意し、前述した通り、優れた加工性を得る とともに、浸炭後の高硬度を得るために、浸炭前に多量の炭化物を析出させた状態と する必要性から、これらの鋼材に球状化焼鈍処理を施した後、型番 6206の転がり軸 受に用いられる 28種類の内輪素材を形成し、これらの内輪素材に図 3〜図 9に示す 条件で熱処理を施して内輪 (実施例 1 10および比較例 1 18)を製造した。なお、 球状化焼鈍後で浸炭処理前の炭化物の析出個数を測定するため、浸炭処理前の試 験片について走査型電子顕微鏡で 1万倍に拡大して観察し、個数を測定した。
[表 1]
Figure imgf000016_0001
なお、表 1において、すべての鋼の残部は Feおよび不可避不純物力 なる [0059] 図 3に示す熱処理条件 1は、カーボンポテンシャル 1. 3%の浸炭雰囲気中におい て 900°Cで 6時間加熱保持した後、 80°Cに油冷するものである。
[0060] 図 4に示す熱処理条件 2は、カーボンポテンシャル 1. 3%の浸炭雰囲気中におい て 850°Cで 4時間加熱保持した後、 80°Cに油冷するものである。
[0061] 図 5に示す熱処理条件 3は、カーボンポテンシャル 1. 3%の浸炭雰囲気中におい て 930°Cで 6時間加熱保持した後、この加熱に引き続いてカーボンポテンシャル 1. 3 %の浸炭雰囲気中において 900°Cで 0. 5時間加熱保持し、ついで 80°Cに油冷する ものである。
[0062] 図 6に示す熱処理条件 4は、カーボンポテンシャル 1. 3%の浸炭雰囲気中におい て 960°Cで 6時間加熱保持した後、この加熱に引き続いてカーボンポテンシャル 1. 3 %の浸炭雰囲気中において 900°Cで 0. 5時間加熱保持し、ついで 80°Cに油冷する ものである。
[0063] 図 7に示す熱処理条件 5は、カーボンポテンシャル 1. 3%の浸炭雰囲気中におい て 850°Cで 8時間加熱保持した後、 80°Cに油冷するものである。
[0064] 図 8に示す熱処理条件 6は、 850°Cで 40分間加熱保持した後、 80°Cに油冷するも のである。
[0065] 図 9に示す熱処理条件 7は、カーボンポテンシャル 1. 3%の浸炭雰囲気中におい て 850°Cで 6時間加熱保持した後、この加熱に引き続いてカーボンポテンシャル 1. 3 %の浸炭雰囲気中において 900°Cで 0. 5時間加熱保持し、ついで 80°Cに油冷する ものである。
[0066] なお、前述した熱処理条件 1〜7においては、図示は省略したが、最後に 160°Cで
2時間加熱保持した後、空冷する焼戻し処理が施される。
[0067] 前述した熱処理条件 1〜7のうち、熱処理条件 1および 3が請求項 8の発明の条件 を満足する熱処理条件であり、熱処理条件 2、 4、 5、 6および 7は請求項 8の発明の 条件を満足しない。
[0068] このようにして製造された実施例 1〜: LOおよび比較例 1〜18の内輪の鋼種と、熱処 理条件と、熱処理後の内輪の軌道面の表面硬さ (HRC)、軌道面の表層部の全炭素 量、軌道面の表層部に析出した炭化物の最大粒径、軌道面の表層部に析出した炭 化物の平均粒径、表面力 深さ 50 mの位置での X線回折によって残留オーステナ イト量をそれぞれ測定した。また、浸炭処理前と同様、浸炭処理後についても、炭化 物の析出状態を確認するため、未浸炭層の析出数を走査型電子顕微鏡(1万倍)で 測定した。なお、浸炭処理温度を調整し、その結果浸炭時における炭化物固溶の程 度が最適であるかを判断するのに、浸炭後の未浸炭層における炭化物析出数を測 定すれば良いことについては、前記した通りである。この測定により最適な浸炭処理 温度の範囲を判断することができる。
さらに、表層部の炭化物の種類については、 X線回析によって、それぞれの炭化物 に相当するピーク強度を求め、その強度比から、 M C型と M C型の炭化物の合
7 3 23 6
計面積率を算出した。結果を表 2に示す。
[表 2]
物物全残留オ炭化炭化炭素量表硬さ熱処理面テのの物スC炭化 MMー/23<;
寿命寿命0比0 h L 1 L1, oo <D σ> 卜 O σι
件ナイ量均粒径積率 () (C)条平面%HR積率面の σ)
O ο O o s> 6 6
d o o o
d o o
to n
to
< -
寿命試験
実施例 1 10および比較例 1 18の内輪を、 JIS SUJ2からなりかつ通常の浸炭窒 化処理が施されてなる外輪および玉と組み合わせて型番 6206C3の玉軸受を組立 てた。そして、これらの玉軸受を使用し、異物が混入した潤滑油を用いて寿命試験を 行った。試験条件は表 3に示す通りである。
[表 3]
Figure imgf000020_0001
[0071] なお、表 3に示す試験機は、同時に 2個の玉軸受の試験を行うことが可能であり、表
3中のラジアル荷重は、 1つの玉軸受のラジアル荷重を意味する。
[0072] 寿命試験の結果も表 2に示す。
[0073] 表 2中の L 寿命比は、試験機に同じ内輪を備えた玉軸受を 2個セットし、いずれか
10
の玉軸受の内輪が破損するまでの時間を計測するという試験を 5回繰り返し、破損ま での時間の平均をとつて L 寿命とし、比較例 180IS SUJ2、焼き入れ焼き戻し品)の
10
L 寿命を 1として求めたものである。
10
[0074] 表 2に示す結果から明らかなように、請求項 1、 2および 6の発明の要件のうち一部 の条件を満たしていない比較例 1〜18については、得られる寿命が大きく低下して いることが明ら力となった。
[0075] すなわち、比較例 1〜5、 7、 9、 11〜14、 16および 17については、表層部の炭化 物の平均粒径が 0. 4 /z mを超えているため、寿命が低下している。 このうち、比較 例 1〜5、 7は、成分が本発明で指定した範囲外であることによる影響で炭化物の析 出状態が狙いとする状態からはずれたことにより寿命が低下したものであり、特に比 較例 3は、 Cr量が少ないために M C型、 M C型炭化物の比率が面積率で 20%と
7 3 23 6
大きく低下 (M C型炭化物の比率が増加)したことにより、炭化物が粗大化して寿命
3
が低下したものである。また、比較例 5、 7は、 Mo (比較例 5)又は C (比較例 7)を過剰 に含有している影響で、粗大な共晶炭化物が生成し、粒径が大きくなつて寿命が低 下したものである。 [0076] また、比較例 9、 11〜13は浸炭温度が 960°Cと高すぎるため、炭化物が粗大化し たものである力 このうち、比較例 9、 11については単に浸炭温度が高いことのみが 寿命低下の原因ではなぐ処理温度が高いことによって、浸炭加熱時の成長速度が 速い M C型炭化物の量が増加し、 M C型と M C型の炭化物の面積率が 50%未
3 7 3 23 6
満となったことが、粒が粗大化し寿命低下を引き起こした大きな原因である。
[0077] また比較例 6、 8、 10および 18については、表層部の残留オーステナイト量が不足 しているため、寿命が低下している。
[0078] このうち、比較例 8、 10は、浸炭温度が低ぐ浸炭処理中の Cの拡散が不十分とな つたことが寿命低下の理由であり、比較例 6は V過剰添加により浸炭性が低下すると ともに、 VCの多量生成によって、マトリックス中の Cの固溶量が低下し、残留オーステ ナイト量が減少して寿命が低下したものである。さらに、比較例 18は、成分が範囲外 であることに加え、浸炭処理をしていないため、硬度、残留オーステナイト量が共に 著しく低ぐ寿命も大きく劣る。
[0079] 次に比較例 15〜17は、 SUJ2を高濃度浸炭した比較例であるが、前述した通り、 生成される炭化物中に、硬度が高ぐ成長速度の遅い M C
7 3型と M C
23 6型の炭化物 は全く存在しないため、浸炭時の成長速度が速ぐ全て平均粒径が 0. を超え て粗大化し、かつ比較例 17のように残留オーステナイトが 40%を超えると、表面硬さ が HRC62未満となり、寿命が大きく低下した。また、表 2には示していないが、本発 明で指定した範囲内の成分であっても、浸炭条件の調整で意図的に残留オーステ ナイト量を 60%超とした場合には、 HRC62以上の硬さを得られず、寿命が低下した
[0080] 前述した比較例に対し、実施例 1〜: LOについては、ハイス鋼粉という異物が混入し た厳しい条件下で試験を行っているにもかかわらず、すべて比較例 18 (JIS SUJ2の 焼き入れ焼き戻し品)と比較して、 10倍を超える優れた寿命が得られることが確認で きた。
[0081] なお、表に数値は示していないが、評価方法の説明箇所にて記載した通り、浸炭 処理前 (球状化焼鈍後)と浸炭処理後の未浸炭層における炭化物析出状態を調査し た。その結果、実施例 1〜10や比較例のうち、成分が本発明の条件を満足している ものについては、全て 1, 500, 000個 Zmm2以上(165〜205万個 Zmm2)の炭化 物が存在していることが確認でき、これを適切な条件で浸炭した実施例 1〜 10は、浸 炭後に 300, 000個 Zmm2以上の炭化物が未浸炭層に認められた。
[0082] これに対し、浸炭前に十分な数の微細炭化物を有していても、比較例 9、 11〜13 のように高すぎる温度で浸炭した場合や、 SUJ2 (Q鋼)のように、成分が適切でない 等の理由で浸炭前に十分な数の炭化物が得られない(Q鋼は 108万個 Zmm2)場 合には、全て浸炭後に 300, 000個 Zmm2以上の炭化物を確保できず、優れた寿 命を得ることもできな力つた。
[0083] この結果より、高寿命を得るためには、従来鋼に比べ Crを多量に添加する等、成分 の最適化を図った上で、さらに浸炭処理前に多量かつ微細に炭化物が析出した状 態としておき、生産性に悪影響を及ぼさない範囲で、浸炭温度を低めに設定して炭 化物ができるだけ固溶しにく!/、条件で浸炭処理し、浸炭後にお!/、ても浸炭層に多量 かつ微細に炭化物が析出した状態とすることが重要であることが確認できた。
図面の簡単な説明
[0084] [図 1]実施例および比較例の評価試験の結果から求められた炭化物の面積率と平均 粒径と L 寿命比との関係を表すグラフである。
10
[図 2]実施例の評価試験の結果力 求められた表層部の炭化物面積率と表層部の 炭素量との関係を表すグラフである。
[図 3]熱処理条件 1を示す線図である。
[図 4]熱処理条件 2を示す線図である。
[図 5]熱処理条件 3を示す線図である。
[図 6]熱処理条件 4を示す線図である。
[図 7]熱処理条件 5を示す線図である。
[図 8]熱処理条件 6を示す線図である。
[図 9]熱処理条件 7を示す線図である。

Claims

請求の範囲
[1] 表面に浸炭処理された表層部を有する鋼により形成され、表層部の全析出炭化物の 面積率が 9〜30%であるとともに、表層部に存在する全析出炭化物のうち、面積率 で 50%以上の炭化物が M C型および
7 3 Zまたは M C型であり、表層部の炭化物の
23 6
平均粒径が 0. 2〜0.4/ζπι、表層部の残留オーステナイト量が 35〜60%となされて いる転がり、摺動部品。
[2] C:0. 7〜0. 9wt%、 Cr:3. 2〜5. Owt%を含み、かつ表面に浸炭処理された表層 部を有する鋼により形成され、表層部の炭化物の平均粒径が 0. 2〜0. 、表層 部の炭化物の面積率が 9〜30%、表層部の残留オーステナイト量が 35〜60%とな されている転がり、摺動部品。
[3] 表層部の全炭素量が 1. 2〜1. 8wt%となされている請求項 1または 2記載の転がり、 摺動部品。
[4] 表層部の炭化物の面積率が 10〜20%となされている請求項 1、 2または 3記載の転 がり、摺動部品。
[5] 表層部の残留オーステナイト量が 40〜50%となされている請求項 1〜4のうちのい ずれかに記載の転がり、摺動部品。
[6] C:0. 7〜0. 9wt%、 Si:0. 05〜0. 7wt%、 Mn:0. 05〜0. 7wt%、 Cr:3. 2〜5. 0 wt%、 A1:0. 04wt%以下、 P:0. 03wt%以下、 S:0. 03wt%以下、 Ti:0. 005wt% 以下および 0:0. 0015wt%を含み、さらに Mo:l. Owt%未満および V:0. 50wt% 未満のうちの少なくとも 1種を含み、残部 Feおよび不可避不純物力 なる鋼により形 成されていることを特徴とする請求項 1〜5のうちのいずれかに記載の転がり、摺動部
P
PPo
[7] 内外両輪および転動体を備えており、内外両輪および転動体のうちの少なくとも 1つ 力 請求項 1〜6のうちのいずれかに記載の部品力 なる転がり軸受。
[8] C:0. 7〜0. 9wt%、 Si:0. 05〜0. 7wt%、 Mn:0. 05〜0. 7wt%、 Cr:3. 2〜5. 0 wt%、 A1:0. 04wt%以下、 P:0. 03wt%以下、 S:0. 03wt%以下、 Ti:0. 005wt% 以下および 0:0. 0015wt%以下を含み、さらに Mo:l. Owt%未満および V:0. 50w t%未満のうちの少なくとも 1種を含み、残部 Feおよび不可避不純物力 なる鋼に球 状化焼鈍処理を施して多量の炭化物が析出した状態とした後、所定の形状に加工し て加工済み部品素材を製造し、その後カーボンポテンシャルが 1. 0〜1. 5%の浸炭 雰囲気中で 870〜950°Cに加熱して浸炭処理を施した後急冷し、さらに焼戻し処理 を施すことにより、表層部の全析出炭化物の面積率を 9〜30%とするとともに、表層 部に存在する全析出炭化物のうち、面積率で 50%以上の炭化物を M C型および
7 3
Zまたは M C型とし、さらに表層部の炭化物の平均粒径を 0. 2〜0. 、表層
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部の残留オーステナイト量を 35〜60%とすることを特徴とする転がり、摺動部品の製 造方法。
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