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WO1999011969A1 - Projecteur pour vehicule automobile, susceptible d'emettre des faisceaux differents - Google Patents

Projecteur pour vehicule automobile, susceptible d'emettre des faisceaux differents Download PDF

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Publication number
WO1999011969A1
WO1999011969A1 PCT/FR1998/001870 FR9801870W WO9911969A1 WO 1999011969 A1 WO1999011969 A1 WO 1999011969A1 FR 9801870 W FR9801870 W FR 9801870W WO 9911969 A1 WO9911969 A1 WO 9911969A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
reflector
angular position
projector according
glass
lens
Prior art date
Application number
PCT/FR1998/001870
Other languages
English (en)
Inventor
Joël LELEVÉ
André Prevost
Antoine De Lamberterie
Original Assignee
Valeo Vision
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Publication date
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Priority claimed from FR9803517A external-priority patent/FR2776366B1/fr
Application filed by Valeo Vision filed Critical Valeo Vision
Priority to US09/297,567 priority Critical patent/US6341884B1/en
Priority to JP51638299A priority patent/JP2001505163A/ja
Priority to EP98942802A priority patent/EP0935729A1/fr
Publication of WO1999011969A1 publication Critical patent/WO1999011969A1/fr

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    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
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    • F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
    • F21W2102/17—Arrangement or contour of the emitted light for regions other than high beam or low beam
    • F21W2102/19—Arrangement or contour of the emitted light for regions other than high beam or low beam for curves
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    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/30—Fog lights

Definitions

  • the present invention relates generally to motor vehicle headlamps, and more particularly to a complementary headlamp capable of selectively generating two distinct types of beams, for example on the one hand a so-called turning bend beam, intended for illuminate the road taking into account the turns taken by the vehicle and on the other hand a different beam, for example of the fog type.
  • headlamps intended to equip most high-end or medium-range vehicles, headlamps generating a cornering beam already exist; they conventionally comprise a reflector generating with a light source such as a filament lamp a so-called turning beam, this reflector being mounted so as to pivot about a generally vertical axis and displacement means being provided for controlling the angular position of this reflector to the position of the vehicle's steering wheel, for example.
  • headlights which combine a cornering headlight and a fog light in the same housing.
  • the document FR-A-2 626 625 describes an optical unit 5 comprising a single light source which cooperates on the one hand with a first reflector, fixed and of large size, to form an anti-fog beam, and on the other hand with a second reflector, rotating inside the first reflector, to generate a 0-type beam.
  • Document FR-A-2 577 014 also discloses an optical unit similar to the previous one, in which the glass is designed to deflect the rays coming from the movable reflector and those coming from the fixed reflector differently.
  • a true turning beam as it seems today widely accepted by the automotive industry, must have a lateral spread of approximately ⁇ 20 °, delimited in the upper part by a horizontal cut, and present in the axis has a maximum light of at least around 20 to 25 Lux at
  • the bend beam defined above is distinguished from a conventional fog beam by a substantially lower spread and by a range, defined by a spot of central concentration, which is much greater.
  • the present invention aims to improve the cornering headlights of the prior art, and in particular to take advantage of the characteristics of a cornering headlight to achieve on demand and separately, by 'simple, economical and easy to set up means industrially, another type of beam, such as a fixed fog beam, with regulatory photometry.
  • the present invention aims to provide a projector in which the number of components used remains limited, with the advantage of a small footprint, great simplicity of assembly and a reasonable cost.
  • the invention provides a motor vehicle headlamp, comprising a light source mounted in a reflector, and a lens, the reflector being mounted pivoting about a generally vertical axis and displacement means being provided for varying the angular position of the reflector, characterized in that the reflector is capable of occupying at least a first angular position in which the beam emitted by the latter passes through a first lens to generate a first type of beam, and a second angular position, fixed and distinct from the first angular position or positions, in which the emitted beam passes through a second lens, and in that the projector also includes optical means making it possible to generate, through said second lens, a fixed beam of photometry different from that of the beam generated through the first lens.
  • Preferred, but not limiting, aspects of the projector according to the invention are as follows: - the first and second windows are located in the extension of one another.
  • the first and second windows are made in one piece.
  • the lens extends in front of the second lens, which then constitutes an intermediate screen between the reflector and the lens.
  • the first glass is essentially smooth and its surface is oriented so as to attenuate the losses by reflection thereon.
  • the beam generated by the single reflector is a cut-off beam spread in width.
  • the fixed beam of different type is a fog-type beam.
  • said displacement means are also capable of varying said first angular position of the reflector in a given angular range as a function of the position of the vehicle steering wheel.
  • the optical means are capable of horizontally spreading the optical beam emitted by the reflector.
  • said second angular position is oblique to the axis of the vehicle and located on the opposite side, with respect to this same axis, at least said first angular position, and said second lens directly receives the beam emitted by the reflector in the second angular position.
  • the optical means are provided on said second glass.
  • the second window comprises means for straightening the beam from the reflector into said second angular position and obtaining a beam of medium direction substantially parallel to the axis of the vehicle.
  • the optical spreading means and the straightening means are constituted by the same optical arrangements.
  • Said second angular position is essentially transverse with respect to the axis of the vehicle and situated on the opposite side, with respect to this same axis, from said first angular position, and said second lens receives the beam emitted by the reflector in the second position angular by means of a deflection mirror.
  • the optical means are provided either on said second glass, or on the deflection mirror.
  • FIG. 1 is a schematic view in horizontal section of an embodiment of a dual-function projector according to the invention, in a first mode of operation
  • Figure 2 is a view similar to Figure 1, illustrating a second mode of operation of the projector
  • Figure 3 is a schematic view in horizontal section of a first embodiment of the second lens of the projector, provided with its optical means
  • Figure 4 is a schematic view in horizontal section of a second embodiment of the second lens of the projector, provided with its optical means
  • Figure 5 is a schematic view in horizontal section of a second embodiment of a dual-function projector according to the invention
  • FIG. 1 is a schematic view in horizontal section of an embodiment of a dual-function projector according to the invention, in a first mode of operation
  • Figure 3 is a schematic view in horizontal section of a first embodiment of the second lens of the projector, provided with its optical means
  • Figure 4 is a schematic view in horizontal section of a second embodiment of the second lens of the projector, provided with its optical means
  • Figure 5 is a
  • FIG. 6 is a schematic view in horizontal section of a third embodiment of a dual-function projector according to the invention, in a first operating mode
  • FIG. 7 is a view similar to Figure 1, illustrating the second mode of operation of the projector of Figure 6
  • Figure 8 is a schematic view in horizontal section of a fourth embodiment of a dual-function projector n according to the invention.
  • a bend / fog light which comprises a light source such as a halogen lamp comprising an axial filament 10, a beam-forming reflector 20, and a lens 40 having a first part 41 and a second part 42.
  • the assembly is received in a suitable headlamp housing, not shown.
  • the reflector 20 is capable, by itself, of generating a turning beam having the characteristics mentioned in the introduction.
  • the person skilled in the art will be inspired for example by documents FR-A-2 536 503, FR-A -2 602 305, FR-A-2 609 148, FR-A-2 639 888, FR- A-2 664 677 all in the name of the Claimant. They describe surfaces capable of emitting a beam delimited by a generally horizontal upper cut, and for some also describe how to give such a cut beam the requested width.
  • a reflector 20 is used based on a plurality of individual reflecting surfaces capable of generating each of the images of the filament which are all located below a cut, and preferably essentially aligned below and flush with this. cut, and which at the same time each ensure a homogeneous and controlled spreading of the images under said cut. More precisely, we start by defining one of the areas of the reflector (preferably its bottom area) according to the principle of the aforementioned documents, by adjusting its parameters, and mainly the shape of the horizontal generator and the high and low defocuses of the sections. vertical of the reflecting surface, depending on the size of the reflector and the photometry sought for the wide part of the beam.
  • the adjacent zones on the left and on the right of the background zone, are defined with their own parameters (here again mainly the shape of the horizontal generator and the high and bottom of its vertical section), on the one hand as a function of the desired positioning of the light projected by these zones, and on the other hand and above all so that the reflecting surface of these adjacent zones intersects the reflecting surface of the bottom along a transition line which on the one hand extends from top to bottom between the upper and lower edges of the reflector, and on the other hand gives rise along this to a lateral deflection, by each of the reflecting surfaces adjacent, which is not constant, but which on the contrary varies regularly along this line.
  • their own parameters here again mainly the shape of the horizontal generator and the high and bottom of its vertical section
  • the construction of the reflector is continued by defining, in the same manner as above, a third zone adjacent to the second zone, etc.
  • a reflector for a cornering headlight is thus produced in which different zones juxtaposed laterally can be configured so as to generate parts of different beams with great flexibility, to facilitate the modeling of the final beam, while obtaining a reflective surface without discontinuities.
  • 'zero order which in a well known manner create optical anomalies, and obtaining a surface whose appearance, projector off, is that of a reflector with left and wide stripes, interesting from an aesthetic point of view.
  • the part of the lens associated with the turning function as will be seen below can be entirely smooth, or contain only optically inactive style elements. This glass can therefore without inconvenience remain fixed, in contrast to the glass of certain turning headlights of the prior art.
  • a reflector 20 having a short base focal distance is preferably used, so as to optimize, in given contours, the quantity of light recovered; its depth, width and height are preferably of the order of 20 mm x 60 mm x 30 mm, which allows, thanks to the design of the reflector described above, to reach a minimum of 20 lux in the axis (with a standard filament lamp type "Hl" or the like) while having an appropriate width.
  • the reflector comprises in the present example five zones designed as described above, namely:
  • a hole for the lamp such as a standard monofilament lamp of type "Hl”, “H2”, “H3”, “H7”, or the like.
  • - bottom zone Z1 it has a horizontal generator capable of achieving a large horizontal spread of approximately -20 ° to + 20 °, so as to give the beam, with large images of the filament 10, the required width; its width in the axial horizontal plane is preferably between approximately 15 and 18 mm; - left and right intermediate zones: they are preferably symmetrical with respect to the axial vertical plane and capable of ensuring intermediate spreading advantageously ranging from about -12 ° to + 12 °, so as to increase the amount of light from both 'other from the axis of the road; their width in the axial horizontal plane is preferably between approximately 7 and 9 mm each; edge zones: they are preferably symmetrical with respect to the axial vertical plane and capable of ensuring a more reduced spread, varying progressively from ⁇ 7 ° at the level of the transition with the adjacent intermediate zone, to 0 ° at the level of the lateral edge of the reflector; in this way, with the smallest filament images, the light concentration in the axis is achieved, making it possible to reach
  • the lateral spread provided by the different zones is all the more reduced as the zone is laterally distant from the optical axis.
  • each of the beam parts has fuzzy lateral edges, which on the one hand ensures a homogeneous mixture of these different parts of beam in the overall beam, and on the other hand makes it possible to obtain an overall beam with blurred lateral edges, with a progressive illumination of the previously dark areas which is very advantageous in the context of a cornering headlight.
  • the angular values given above are average values, the spread provided in reality varying gradually around these average values.
  • the projector is intended to be mounted on the right side of the front of the vehicle.
  • the reflector 20 can, in a first operating mode, occupy a variable angular position ⁇ l to the right, this angle being measured between a direction denoted AL, parallel to the longitudinal axis of the vehicle, and the optical axis AO of the reflector 20
  • the value of the angle ⁇ l can for example vary between 10 ° and 40 °, being 40 ° when the steering wheel of the vehicle is turned to the maximum to the right and 10 ° when the steering wheel of the vehicle steers the vehicle straight or turned to the left, with intermediate angles depending on the amount of right turn taken by the vehicle.
  • the angle ⁇ 1 remains fixed, and for example equal to 10 °, whatever the position of the steering wheel.
  • the light beam passes through a first part 41 of the glass, which, as we have seen, can be smooth.
  • the projector is designed to adopt a second mode of operation, in which the axis AO of the reflector 20 now forms with the axis AL a fixed angle ⁇ 2, for example 20 °, to the left. In this position, it is a second part 42 of the glass, distinct from the first, which is crossed by the beam from the reflector.
  • the reflector 20 is pivotally mounted around a vertical axis preferably passing in the vicinity of the filament 10.
  • the means of displacement of the reflector 20 may be entirely conventional , and will therefore not be described further.
  • a headlamp according to the invention mounted on the left side of the front of the vehicle will include a reflector 20 capable of occupying in the first operating mode a position or an angular range ⁇ l to the left, and in the second operating mode an angular position ⁇ 2 fixed at 20 ° to the right.
  • the beam coming from the reflector 20 crosses the part 41 of the glass 40, a part which is essentially smooth and whose geometry makes it possible to attenuate the losses by reflection thereon.
  • the beam transmitted outside the headlamp is of bend type.
  • the reflector 20 is oriented by said means of displacement to the position angular ⁇ 2 to cross part 42 of the ice.
  • Part 42 of the glass therefore has optical arrangements, as will be described below with reference to the figures 3 and 4, firstly to increase the horizontal spread of this beam, secondly to dilute its concentration spot, and thirdly to generally straighten the beam, in order to form the fog beam of desired photometry, emitted in a direction average substantially parallel to the axis AL.
  • FIG. 3 shows a first embodiment of part 42 of the crystal 40, where the external face of said part 42 forms with the mean plane of its internal face a prism intended to deflect the incident rays to the right by an angle for example 20 °, while its internal face is provided with vertical ridges 421 in order to dilute and spread the incident beam horizontally.
  • FIG. 4 shows a second embodiment of the part 42 of the glass 40, where the distance between the external face of the glass 40 and the mean plane of its internal face is constant, the prismatic effect then being provided by the ridges vertical prismatics 422 which also make it possible to dilute and spread the incident beam horizontally.
  • FIG. 5 represents a second embodiment of the invention, according to which the glass 42 is produced in the form of an intermediate screen, the smooth part 41 of the glass 42 extending, remaining smooth, in front of the intermediate screen (part 43).
  • the angular position of the reflector 20 can be controlled, in the first operating mode of the headlight, to the position of the vehicle steering wheel, so as to support the trajectory of the vehicle when cornering.
  • Part 41 of the glass is of course designed to cover the whole extent of this angular range.
  • FIGS. 6 and 7 a bend / fog light is shown according to a third embodiment of the invention, which is characterized by the additional presence of a deflection mirror 30.
  • the reflector 20 is capable of generating a so-called turning beam and mounted pivoting about a vertical axis preferably passing in the vicinity of the filament 10. Its angular position is here again controlled relative to the position of the steering wheel of the vehicle, so as to accompany the trajectory of the vehicle when cornering.
  • the headlamp is intended to be mounted on the right side of the front of the vehicle, and the reflector 20 can adopt, in the first operating mode (cornering mode), any angular position ⁇ l for example between 6 and 35 ° to the right. Its rotation is adjusted between these values when the vehicle turns right, while its position remains 6 ° to the right, in this example, when the vehicle is in a straight line or turns left.
  • the deflection mirror 30 is in this case a fixed plane mirror, inclined for example at 45 ° relative to the longitudinal axis AL of the vehicle.
  • the crystal 40 is designed to extend on the one hand in front of the reflector 20, and on the other hand in front of the mirror 30.
  • first part 41 preferably generally smooth or only provided optically inactive decorative elements, located so as to be traversed by • the beam emitted by the reflector 20 where it adopts the inclinations of 6 to 35 ° described above, and a second portion 42 having ridges 421 preferably vertical and located on its inner face, this second part being located in front of the deflection mirror 30.
  • the parts 41 and 42 of the glass are made in one piece.
  • the projector can adopt a first operating mode (FIG. 1) corresponding to a turning function.
  • the reflector 20 adopts a position between the two extreme angular positions shown in this figure, as described above, and the part 41 of the glass is dimensioned and positioned so as to let the beam exit throughout the angular interval covered by the reflector 20.
  • the second operating mode is illustrated in FIG. 2.
  • the reflector 20 is tilted in the direction of the deflection mirror 30, and the latter returns the turning beam generated by said reflector 20, without alteration at this level, in direction of part 42 of the ice.
  • the tilting of the reflector 20 can be carried out up to an angle of approximately 90 ° relative to the direction AL, the reflector 20 then being kept fixed in this position.
  • the streaks 421 of this part have the object, as previously, on the one hand of increasing the horizontal spreading of this beam, for example up to values of the order of ⁇ 40 °, and on the other hand of dilute in this enlarged beam the spot of concentration existing in the original turning beam. In this way, a beam is obtained at the outlet from the part 42 of the glass which is perfectly suitable for constituting a fog beam.
  • the lateral distance between the reflector 20 and the mirror 30, the size of the mirror 30 and the position of the transition between the parts 41 and 42 of the glass are chosen so that each of these two parts is affected only to the function considered, turn or fog.
  • Figure 3 illustrates another embodiment of the present invention.
  • the glass 40 is entirely smooth, while the deflection mirror, designated by the reference 130, is no longer a plane mirror but a mirror having a plurality of vertical stripes 131. These stripes have the role that had the streaks 421 of the ice in the embodiment of FIGS. 1 and 2, namely ensuring horizontal spreading, and dilution of the concentration spot, of the beam as it is delivered by the reflector 20.
  • An advantageous characteristic of the invention in its various embodiments described above resides in that advantage is taken of the pivoting mounting of the reflector 20, and the displacement means thereof, used to perform the turning function, to effect another displacement of said reflector and, possibly in cooperation with a deflection mirror and with the striated part 42 of the crystal, to selectively generate another type of beam, in this case an anti-fog beam.
  • the invention can be used to generate with a turning reflector turning reflector beams other than of the fog type.
  • the invention is finally particularly advantageous in that it makes it possible to selectively generate two distinct types of beams with a single projector of reduced bulk. It thus offers specialized lighting possibilities, in particular in a confined environment under the hood of the vehicle.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Un projecteur de véhicule automobile comprend une source lumineuse (10) montée dans un réflecteur (20), et une glace (41). Le réflecteur est monté pivotant autour d'un axe généralement vertical et des moyens de déplacement sont prévus pour faire varier la position angulaire du réflecteur. Selon l'invention, le réflecteur est susceptible d'occuper au moins une première position angulaire (α1) dans laquelle le faisceau émis par celui-ci traverse une première glace (41) pour engendrer un premier type de faisceau, et une seconde position angulaire (α2), fixe et distincte de la ou des premières positions angulaires, dans laquelle le faisceau traverse une seconde glace (42); le projecteur comprend également des moyens optiques (421; 422; 131) pour engendrer à travers ladite seconde glace (42) un faisceau fixe de photométrie différente de celle du faisceau traversant la première glace (41). Application notamment aux projecteurs bi-fonction virage/antibrouillard.

Description

PROJECTEUR POUR VEHICULE AUTOMOBILE, SUSCEPΗBLE D'EMETTRE DES FAISCEAUX DIFFERENTS
La présente invention a trait d'une façon générale aux projecteurs de véhicules automobiles, et plus particulièrement à un projecteur de complément capable d'engendrer sélectivement deux types distincts de faisceaux, par exemple d'une part un faisceau mobile dit de virage, destiné à éclairer la route en tenant compte des virages pris par le véhicule et d'autre part un faisceau différent, par exemple de type antibrouillard. Parmi les projecteurs de complément, destinés à équiper la plupart des véhicules de haute gamme ou de moyenne gamme, des projecteurs générant un faisceau de virage existent déjà; ils comprennent classiquement un réflecteur engendrant avec une source lumineuse telle 5 qu'une lampe à filament un faisceau dit de virage, ce réflecteur étant monté pivotant autour d'un axe généralement vertical et des moyens de déplacement étant prévus pour asservir la position angulaire de ce réflecteur à la position du volant de direction du 0 véhicule, par exemple.
On connaît par ailleurs des projecteurs regroupant un projecteur de virage et un projecteur antibrouillard dans le même boîtier.
Ainsi le document FR-A-2 626 625 décrit un bloc 5 optique comprenant une source lumineuse unique qui coopère d'une part avec un premier réflecteur, fixe et de grande taille, pour former un faisceau antibrouillard, et d'autre part avec un second réflecteur, tournant à l'intérieur du premier réflecteur, pour générer un 0 faisceau de type virage. On connaît également par le document FR-A-2 577 014 un bloc optique semblable au précédent, et dans lequel la glace est conçue pour dévier différemment les rayons issus du réflecteur mobile et ceux issus du réflecteur fixe.
Ces deux projecteurs connus permettent en fait de modifier un faisceau antibrouillard classique pour diriger une partie de la lumière vers un côté ou l'autre de la route, en fonction des virages pris par le véhicule. C'est en cela qu'ils constituent simplement des projecteurs antibrouillard adaptatifs.
Mais de tels projecteurs connus ne permettent en aucune manière de disposer sélectivement, soit d'un faisceau antibrouillard fixe, conforme aux règlements, soit d'un véritable faisceau de virage, utilisable par exemple conjointement avec un faisceau de croisement conventionnel .
En outre, un véritable faisceau de virage, tel qu'il semble de nos jours largement accepté par l'industrie automobile, doit présenter un étalement latéral d'environ ±20°, délimité en partie supérieure par une coupure horizontale, et présenter dans l'axe un éclaire ent maximal au moins de l'ordre de 20 à 25 Lux à
25 mètres en avant du véhicule. Et aucun des deux documents précités ne permettent d'atteindre un tel objectif, les variations de lumière étant nécessairement
"noyées" dans un faisceau antibrouillard classique.
On observera à cet égard que le faisceau de virage défini ci-dessus se distingue d'un faisceau antibrouillard classique par un étalement sensiblement inférieur et par une portée, définie par une tache de concentration centrale, qui est beaucoup plus importante. La présente invention vise à perfectionner les projecteurs de virage de l'art antérieur, et en particulier à tirer profit des caractéristiques d'un projecteur de virage pour réaliser à la demande et séparément, par' des moyens simples, économiques et faciles à mettre en œuvre industriellement, un autre type de faisceau, tel qu'un faisceau antibrouillard fixe, de photométrie réglementaire. En outre, la présente invention vise à proposer un projecteur dans lequel le nombre de composants mis en œuvre reste limité, avec l'avantage d'un encombrement faible, d'une grande simplicité de montage et d'un coût raisonnable.
A cet effet, l'invention propose un projecteur de véhicule automobile, comprenant une source lumineuse montée dans un réflecteur, et une glace, le réflecteur étant monté pivotant autour d'un axe généralement vertical et des moyens de déplacement étant prévus pour faire varier la position angulaire du réflecteur, caractérisé en ce que le réflecteur est susceptible d'occuper au moins une première position angulaire dans laquelle le faisceau émis par celui-ci traverse une première glace pour engendrer un premier type de faisceau, et une seconde position angulaire, fixe et distincte de la ou des premières positions angulaires, dans laquelle le faisceau émis traverse une seconde glace, et en ce que le projecteur comprend également des moyens optiques permettant de d' engendrer à travers ladite seconde glace un faisceau fixe de photométrie différente de celle du faisceau engendré à travers la première glace.
Des aspects préférés, mais non limitatifs, du projecteur selon l'invention sont les suivants : - les première et seconde glaces sont situées dans le prolongement l'une de l'autre.
- les première et seconde glaces sont réalisées d'un seul tenant. - la glace se prolonge en avant de la seconde glace, qui constitue alors un écran intermédiaire entre le réflecteur et la glace.
- lesdites positions angulaires et la position des deux glaces sont choisies de telle sorte que les première et seconde glaces reçoivent chacune uniquement le faisceau émis par le réflecteur dans la ou les premières positions angulaires et uniquement le faisceau émis par le réflecteur dans la deuxième position angulaire, respectivement . - la première glace est essentiellement lisse et sa surface est orientée de manière à atténuer les pertes par réflexion sur celle-ci.
- le faisceau engendré par le seul réflecteur est un faisceau à coupure étalé en largeur. - le faisceau fixe de type différent est un faisceau de type antibrouillard.
- ladite première position angulaire du réflecteur est unique. lesdits moyens de déplacement sont également aptes à faire varier ladite première position angulaire du réflecteur dans une gamme angulaire donnée en fonction de la position du volant de direction du véhicule. les moyens optiques sont aptes à étaler horizontalement le faisceau optique émis par le réflecteur.
- ladite deuxième position angulaire est oblique par rapport à l'axe du véhicule et située du côté opposé, par rapport à ce même axe, à ladite première position angulaire au moins, et ladite seconde glace reçoit directement le faisceau émis par le réflecteur dans la seconde position angulaire. - les moyens optiques sont prévus sur ladite seconde glace. la seconde glace comprend des moyens pour redresser le faisceau issu du réflecteur dans ladite deuxième position angulaire et obtenir un faisceau de direction moyenne sensiblement parallèle à l'axe du véhicule .
- les moyens optiques d'étalement et les moyens de redressement sont constitués par les mêmes aménagements optiques . - ladite deuxième position angulaire est essentiellement transversale par rapport à l'axe du véhicule et située du côté opposé, par rapport à ce même axe, à ladite première position angulaire, et ladite seconde glace reçoit le faisceau émis par le réflecteur dans la seconde position angulaire par l'intermédiaire d'un miroir de renvoi.
- les moyens optiques sont prévus soit sur ladite seconde glace, soit sur le miroir de renvoi.
D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante d'une forme de réalisation préférée de celle-ci, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 est une vue schématique en coupe horizontale d'une forme de réalisation d'un projecteur bi-fonction selon l' invention, dans un premier mode de fonctionnement, la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, illustrant un second mode de fonctionnement du projecteur, la figure 3 est une vue schématique en coupe horizontale d'un première forme de réalisation de la seconde glace du projecteur, munie de ses moyens optiques, la figure 4 est une vue schématique en coupe horizontale d'un seconde forme de réalisation de la seconde glace du projecteur, munie de ses moyens optiques, la figure 5 est une vue schématique en coupe horizontale d'une seconde forme de réalisation d'un projecteur bi-fonction selon l'invention, la figure 6 est une vue schématique en coupe horizontale d'une troisième forme de réalisation d'un projecteur bi-fonction selon l'invention, dans un premier mode de fonctionnement, la figure 7 est une vue analogue à la figure 1, illustrant le second mode de fonctionnement du projecteur de la figure 6, et la figure 8 est une vue schématique en coupe horizontale d'une quatrième forme de réalisation d'un projecteur bi-fonction selon l'invention. En référence tout d'abord aux figures 1 et 2, on a représenté un projecteur virage/antibrouillard qui comprend une source lumineuse telle qu'une lampe halogène comportant un filament axial 10, un réflecteur de formation de faisceau 20, et une glace 40 possédant une première partie 41 et une seconde partie 42. L'ensemble est reçu dans un boîtier de projecteur approprié, non représenté. Le réflecteur 20 est apte, par lui-même, à engendrer un faisceau de virage ayant les caractéristiques citées en introduction. Pour le réaliser, l'homme du métier s'inspirera par exemple des documents FR-A-2 536 503, FR-A -2 602 305, FR-A-2 609 148, FR-A-2 639 888, FR-A-2 664 677 tous au nom de la Demanderesse. Ils décrivent des surfaces capables d'émettre un faisceau délimité par une coupure supérieure généralement horizontale, et pour certains décrivent également la façon de donner à un tel faisceau à coupure la largeur demandée.
De préférence, on utilise un réflecteur 20 basé sur une pluralité de surface réfléchissantes individuelles capables d'engendrer chacune des images du filament qui sont toutes situées au-dessous d'une coupure, et de préférence essentiellement alignées au-dessous et au ras de cette coupure, et qui en même temps assurent chacune un étalement homogène et contrôlé des images sous ladite coupure. Plus précisément, on commence par définir l'une des zones du réflecteur (de préférence sa zone de fond) suivant le principe des documents précités, en ajustant ses paramètres, et principalement la forme de la génératrice horizontale et les défocalisations haute et basse des sections verticales de la surface réfléchissante, en fonction de la taille du réflecteur et de la photométrie recherchée pour la partie large du faisceau.
Ensuite, les zones adjacentes, à gauche et à droite de la zone de fond, sont définies avec leurs propres paramètres (ici encore principalement la forme de la génératrice horizontale et les défocalisations haute et basse de sa section verticale), d'une part en fonction du positionnement recherché de la lumière projetée par ces zones, et d'autre part et surtout de telle manière que la surface réfléchissante de ces zones adjacentes intersecte la surface réfléchissante de la zone de fond selon une ligne de transition qui d'une part s'étende de haut en bas entre les bords supérieur et inférieur du réflecteur, et d'autre part donne lieu le long de celle-ci à une déviation latérale, par chacune des surfaces réfléchissantes adjacentes, qui ne soit pas constante, mais qui au contraire varie régulièrement le long de cette ligne.
La construction du réflecteur est poursuivie en définissant, de la même manière que précédemment, une troisième zone adjacente à la seconde zone, etc.
Ces étapes peuvent être répétées pour autant de zones que nécessaire, dans les parties gauche et droite du réflecteur.
On réalise ainsi un réflecteur pour projecteur de virage dans lequel différentes zones juxtaposées latéralement peuvent être paramétrées de manière à engendrer des parties de faisceaux différentes avec une grande souplesse, pour faciliter le modelage du faisceau définitif, tout, en obtenant une surface réfléchissante sans discontinuités d'ordre zéro, qui de façon bien connue créent des anomalies optiques, et en obtenant une surface dont l'aspect, projecteur éteint, est celui d'un réflecteur à stries gauches et larges, intéressant sur le plan esthétique. La totalité du modelage du faisceau s' effectuant au niveau du réflecteur, la partie de la glace associée à la fonction virage comme on le verra plus loin peut être entièrement lisse, ou ne comporter que des éléments de style optiquement inactifs. Cette glace peut donc sans inconvénient rester fixe, par opposition aux glaces de certains projecteurs de virage de l'art antérieur. En outre, on utilise de préférence un réflecteur 20 présentant une distance focale de base courte, de manière à optimiser, dans des contours donnés, la quantité de lumière récupérée; sa profondeur, sa largeur et sa hauteur sont préférentiellement de l'ordre de 20 mm x 60 mm x 30 mm, ce qui permet, grâce à la conception du réflecteur décrite plus haut, d'atteindre un minimum de 20 lux dans l'axe (avec une lampe à filament standard de type "Hl" ou analogue) tout en présentant une largeur appropriée. De façon également préférée, le réflecteur comprend dans le présent exemple cinq zones conçues comme décrit ci-dessus, à savoir:
- une zone de fond,
- deux zones intermédiaires, et - deux zones de bords.
Dans la zone de fond est ménagé un trou pour la lampe, telle qu'une lampe normalisée mono-filament de type "Hl", "H2", "H3", "H7", ou analogue.
Ces cinq zones peuvent présenter les caractéristiques ci-dessous :
- zone de fond Zl : elle présente une génératrice horizontale propre à réaliser un étalement horizontal important d'environ -20° à + 20°, de manière à conférer au faisceau, avec de grandes images du filament 10, la largeur requise; sa largeur dans le plan horizontal axial est de préférence comprise entre environ 15 et 18 mm; - zones intermédiaires gauche et droite : elles sont de préférence symétriques par rapport au plan vertical axial et aptes à assurer un étalement intermédiaire allant avantageusement d'environ -12° à +12°, de manière à accroître la quantité de lumière de part et d'autre de l'axe de la route; leur largeur dans le plan horizontal axial est de préférence comprise entre environ 7 et 9 mm chacune; zones de bord : elles sont de préférence symétriques par rapport au plan vertical axial et aptes à assurer un étalement plus réduit, variant progressivement de ±7° au niveau de la transition avec la zone intermédiaire adjacente, à 0° au niveau du bord latéral du réflecteur; de la sorte, on réalise, avec les images du filament les plus petites, la concentration de lumière dans l'axe permettant d'atteindre une valeur d'environ 20 Lux; leur largeur dans le plan horizontal axial est de préférence comprise entre environ 12 et 15 mm chacune.
Ainsi, dans cette forme de réalisation, l'étalement latéral assuré par les différentes zones est d'autant plus réduit que la zone est éloignée latéralement de l'axe optique.
On note par ailleurs qu'en choisissant pour les différentes zones des défocalisations appropriées, chacune des parties de faisceau, pour les rsisons expliquées plus haut, présente des bords latéraux flous, ce qui d'une part assure un mélange homogène de ces différentes parties de faisceau dans le faisceau global, et d'autre part permet d'obtenir un faisceau global à bords latéraux flous, avec une progressivité de l' éclairement des zones précédemment sombres qui est très avantageuse dans le cadre d'un projecteur de virage. On i
notera à cet égard que les valeurs angulaires données plus haut sont des valeurs moyennes, l'étalement assuré en réalité variant progressivement autour de ces valeurs moyennes. Dans l'exemple présenté sur les figures 1 et 2, le projecteur est destiné à être monté du côté droit de l'avant du véhicule. Le réflecteur 20 peut, dans un premier mode de fonctionnement, occuper une position angulaire variable αl vers la droite, cet angle étant mesuré entre une direction notée AL, parallèle à l'axe longitudinal du véhicule, et l'axe optique AO du réflecteur 20. La valeur de l'angle αl peut par exemple varier entre 10° et 40°, en étant de 40° lorsque le volant du véhicule est tourné au maximum vers la droite et de 10° lorsque le volant de direction du véhicule dirige le véhicule tout droit ou est tourné vers la gauche, avec des angles intermédiaires en fonction de l'importance du virage à droite pris par le véhicule.
Dans un cas particulier, on peut prévoir que, dans ce même mode de fonctionnement, l'angle αl reste fixe, et par exemple égal à 10°, quelle que soit la position du volant de direction.
Dans ce premier mode de fonctionnement, le faisceau lumineux traverse une première partie 41 de la glace, qui comme on l'a vu peut être lisse.
Le projecteur est conçu pour adopter un deuxième mode de fonctionnement, dans lequel l'axe AO du réflecteur 20 forme maintenant avec l'axe AL un angle fixe α2, par exemple de 20°, vers la gauche. Dans cette position, c'est une seconde partie 42 de la glace, distincte de la première, qui est traversée par le faisceau issu du réflecteur. Pour pouvoir se déplacer entre la gamme ou la position angulaire αl et la position angulaire α2, le réflecteur 20 est monté pivotant autour d'un axe vertical passant de préférence au voisinage du filament 10. Les moyens de déplacement du réflecteur 20 peuvent être entièrement classiques, et ne seront donc pas décrits plus avant.
Symétriquement, un projecteur selon l'invention monté du côté gauche de l'avant du véhicule comprendra un réflecteur 20 susceptible d'occuper dans le premier mode de fonctionnement une position ou une gamme angulaire αl vers la gauche, et dans le second mode de fonctionnement une position angulaire α2 fixe à 20° vers la droite.
Dans le premier mode de fonctionnement, représenté dans la figure 1, le faisceau issu du réflecteur 20 traverse la partie 41 de la glace 40, partie qui est essentiellement lisse et dont la géométrie permet d'atténuer les pertes par réflexion sur celle-ci. Le faisceau transmis à l'extérieur du projecteur est de type virage.
Dans le deuxième mode de fonctionnement, représenté sur la figure 2, utilisé pour engendrer sélectivement un faisceau différent du faisceau engendré par le réflecteur nu, tel qu'un faisceau antibrouillard, le réflecteur 20 est orienté par lesdits moyens de déplacement jusqu'à la position angulaire α2 pour traverser la partie 42 de la glace.
Le faisceau issu du réflecteur nu ayant des caractéristiques de faisceau virage, il présente donc une tache de concentration relativement marquée. La partie 42 de la glace possède donc des aménagements optiques, tels qu'on va les décrire ci-dessous en référence aux figures 3 et 4, de première part pour accroître l'étalement horizontal de ce faisceau de deuxième part pour diluer sa tache de concentration, et de troisième part pour globalement redresser le faisceau, afin de former le faisceau antibrouillard de photométrie recherchée, émis selon une direction moyenne sensiblement parallèle à 1' axe AL.
La figure 3 présente une première forme de réalisation de la partie 42 de la glace 40, où la face externe de ladite partie 42 forme avec le plan moyen de sa face interne un prisme destiné à dévier les rayons incidents vers la droite d'un angle par exemple de 20°, tandis que sa face interne est munie de stries verticales 421 afin de diluer et d'étaler horizontalement le faisceau incident.
La figure 4 présente une seconde forme de réalisation de la partie 42 de la glace 40, où la distance entre la face externe de la glace 40 et le plan moyen de sa face interne est constante, l'effet prismatique étant alors fourni par les stries prismatiques verticales 422 qui permettent par ailleurs de diluer et d'étaler horizontalement le faisceau incident.
La figure 5 représente un deuxième mode de réalisation de l'invention, selon lequel la glace 42 est réalisée sous la forme d'un écran intermédiaire, la partie lisse 41 de la glace 42 se prolongeant, en restant lisse, devant l'écran intermédiaire (partie 43).
Comme on l'a indiqué plus haut, la position angulaire du réflecteur 20 peut être asservie, dans le premier mode de fonctionnement du projecteur, à la position du volant de direction du véhicule, de manière à accompagner la trajectoire du véhicule en virage. La partie 41 de la glace est bien entendu conçue pour couvrir toute l'étendue de cette gamme angulaire.
En référence maintenant aux figures 6 et 7, on a représenté un projecteur virage/antibrouillard selon une troisième forme -de réalisation de l'invention, qui est caractérisé par la présence additionnelle d'un miroir de renvoi 30.
De la même manière que précédemment, le réflecteur 20 est apte à engendrer un faisceau dit de virage et monté pivotant autour d'un axe vertical passant de préférence au voisinage du filament 10. Sa position angulaire est ici encore asservie par rapport à la position du volant de direction du véhicule, de manière à accompagner la trajectoire du véhicule en virage.
Dans le présent exemple, le projecteur est destiné à être monté du côté droit de l'avant du véhicule, et le réflecteur 20 peut adopter, dans le premier mode de fonctionnement (mode virage) , toute position angulaire αl comprise entre par exemple 6 et 35° vers la droite. Sa rotation est ajustée entre ces valeurs lorsque le véhicule vire à droite, tandis que sa position reste à 6° vers la droite, dans le présent exemple, lorsque le véhicule est en ligne droite ou vire à gauche. Le miroir de renvoi 30 est en l'espèce un miroir plan fixe, incliné par exemple à 45° par rapport à l'axe longitudinal AL du véhicule.
Enfin la glace 40 est conçue pour s'étendre d'une part au devant du réflecteur 20, et d'autre part au- devant du miroir 30.
Elle comporte ainsi une première partie 41, de préférence généralement lisse ou seulement pourvue d'éléments de décor optiquement inactifs, située de manière à être traversé • par le faisceau émis par le réflecteur 20 lorsqu' il adopte les inclinaisons de 6 à 35° décrites plus haut, et une seconde partie 42, présentant des stries 421 de préférence verticales et situées sur sa face intérieure, cette seconde partie étant située devant le miroir de renvoi 30.
De préférence, les parties 41 et 42 de la glace sont réalisées d'un seul tenant. Le projecteur peut adopter un premier mode de fonctionnement (figure 1) correspondant à une fonction virage. Le réflecteur 20 adopte une position comprise entre les deux positions angulaires extrêmes représentées sur cette figure, comme décrit plus haut, et la partie 41 de la glace est dimensionnée et positionnée de manière à laisser sortir le faisceau dans tout l'intervalle angulaire couvert par le réflecteur 20.
Le second mode de fonctionnement est illustré sur la figure 2. Dans ce cas, le réflecteur 20 est basculé en direction du miroir de renvoi 30, et ce dernier renvoie le faisceau de virage engendré par ledit réflecteur 20, sans altération à ce niveau, en direction de la partie 42 de la glace. Par exemple, le basculement du réflecteur 20 peut être effectué jusqu'à un angle d'environ 90° par rapport à la direction AL, le réflecteur 20 étant alors maintenu fixe dans cette position.
Les stries 421 de cette partie ont pour objet, comme précédemment, d'une part d'accroître l'étalement horizontal de ce faisceau, par exemple jusqu'à des valeurs de l'ordre de ±40°, et d'autre part de diluer dans ce faisceau élargi la tache de concentration existant dans le faisceau de virage d'origine. De la sorte on obtient un faisceau en sortie de la partie 42 de la glace qui est parfaitement convenable pour constituer un faisceau antibrouillard.
De façon préférée, on choisit la distance latérale entre le réflecteur 20 et le miroir 30, la taille du miroir 30 et la position de la transition entre les parties 41 et 42 de la glace de telle manière que chacune de ces deux parties soit affectée uniquement à la fonction considérée, virage ou antibrouillard. Un léger recouvrement, permettant de rapprocher l'un de l'autre le réflecteur 20 et le miroir 30, reste toutefois possible dans la mesure où les stries 421 adjacentes à ladite transition ne perturbent pas excessivement le faisceau obtenu en position virage. La figure 3 illustre une autre forme de réalisation de la présente invention.
Dans ce cas, la glace 40 est entièrement lisse, tandis que le miroir de renvoi, désigné par la référence 130, n'est plus un miroir plan mais un miroir possédant une pluralité de stries verticales 131. Ces stries ont le rôle qu'avaient les stries 421 de la glace dans la forme de réalisation des figures 1 et 2, à savoir d'assurer un étalement horizontal, et une dilution de la tache de concentration, du faisceau tel qu' il est délivré par le réflecteur 20.
Cette solution est avantageuse en ce que, la glace étant entièrement lisse, le problème de la transition entre deux zones devant traiter la lumière différemment est obvié. Une caractéristique intéressante de l' invention dans ses divers modes de réalisation décrits ci-dessus réside en ce que l'on met à profit le montage pivotant du réflecteur 20, et les moyens de déplacement de celui-ci, utilisés pour réaliser la fonction virage, pour réaliser un autre déplacement dudit réflecteur et, en coopération éventuellement avec un miroir de renvoi et avec la partie striée 42 de la glace, pour engendrer sélectivement un autre type de faisceau, en l'espèce un faisceau antibrouillard.
Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et représentées, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante ou modification conforme à son esprit.
En particulier, l'invention peut être utilisée pour engendrer avec un projecteur de virage à réflecteur tournant des faisceaux autres que de type antibrouillard. En outre, on peut combiner des éléments optiques tels que les stries décrites plus haut à la fois sur le miroir de renvoi 30 et sur la partie de glace 42.
L'invention est enfin particulièrement avantageuse en ce qu'elle permet de générer sélectivement deux types de faisceaux distincts avec un projecteur unique d'encombrement réduit. Elle offre ainsi des possibilités d'éclairage spécialisé, en particulier en environnement confiné sous le capot du véhicule.

Claims

REVENDICATIONS
1. Projecteur de véhicule automobile, comprenant une source lumineuse (10) montée dans un réflecteur (20), et une glace (40), le réflecteur étant monté pivotant autour d'un axe généralement vertical et des moyens de déplacement étant prévus pour faire varier la position angulaire du réflecteur, caractérisé en ce que le réflecteur est susceptible d'occuper au moins une première position angulaire (αl) dans laquelle le faisceau émis par celui-ci traverse une première glace
(41) pour engendrer un premier type de faisceau, et une seconde position angulaire (α2), fixe et distincte de la ou des premières positions angulaires, dans laquelle le faisceau émis traverse une seconde glace (42), et en ce que le projecteur comprend également des moyens optiques (421 ; 422 ; 131) permettant de d'engendrer à travers ladite seconde glace (42) un faisceau fixe de photométrie différente de celle du faisceau engendré à travers la première glace (41) .
2. Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les première et seconde glaces (41, 42) sont situées dans le prolongement l'une de l'autre.
3. Projecteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que les première et seconde glaces (41, 42) sont réalisées d'un seul tenant.
4. Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la glace (41) se prolonge (43) en avant de la seconde glace (42), qui constitue alors un écran intermédiaire entre le réflecteur (20) et la glace (41, 43) .
5. Projecteur selon l'une des revendications 1 à
4, caractérisé en ce que lesdites positions angulaires (αl, α2) et la position des deux glaces (41, 42) sont choisies de telle sorte que les première et seconde glaces (41, 42) reçoivent chacune uniquement le faisceau émis par le réflecteur (20) dans la ou les premières positions angulaires (αl) et uniquement le faisceau émis par le réflecteur (20) dans la deuxième position angulaire (α2), respectivement.
6. Projecteur selon l'une des revendications 1 à
5, caractérisé en ce que la première glace (41) est essentiellement lisse et sa surface est orientée de manière à atténuer les pertes par réflexion sur celle-ci.
7. Projecteur selon les revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le faisceau engendré par le seul réflecteur (20) est un faisceau de virage à coupure, étalé en largeur.
8. Projecteur selon la revendication 7, caractérisé en ce que le faisceau fixe est un faisceau de type antibrouillard.
9. Projecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ladite première position angulaire (αl) du réflecteur (20) est unique .
10. Projecteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lesdits moyens de déplacement sont aptes à faire varier ladite première position angulaire (αl) du réflecteur (20) dans une gamme angulaire donnée en fonction de la position du volant de direction du véhicule.
11. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les moyens optiques (421 ;
422 ; 131) sont aptes à étaler horizontalement le faisceau optique émis par le réflecteur (20) .
12. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que ladite deuxième position angulaire (α2) est oblique par rapport à l'axe (AL) du véhicule et située du côté opposé, par rapport à ce même axe, à ladite première position angulaire (αl), et en ce que ladite seconde glace (42) reçoit directement le faisceau émis par le réflecteur (20) dans la seconde position angulaire (α2) .
13. Projecteur selon la revendication 12, caractérisé en ce que les moyens optiques (421 ; 422) sont prévus sur ladite seconde glace (42) .
14. Projecteur selon l'une des revendications 12 et 13, caractérisé en ce que la seconde glace (40) comprend des moyens (42 ; 422) pour redresser le faisceau issu du réflecteur dans ladite deuxième position angulaire (α2) et obtenir un faisceau de direction moyenne sensiblement parallèle à l'axe (AL) du véhicule.
15. Projecteur selon les revendication 11, 12, 13 et 14 prises en combinaison, caractérisé en ce que les moyens optiques d'étalement et les moyens de redressement sont constitués par les mêmes aménagements optiques (422) .
16. Projecteur selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que ladite deuxième position angulaire (α2) est essentiellement transversale par rapport à l'axe (AL) du véhicule et située du côté opposé, par rapport à ce même axe, à ladite première position angulaire au moins (αl), et en ce que ladite seconde glace (42) reçoit le faisceau émis par le réflecteur (20) dans la seconde position angulaire (α2) par l'intermédiaire d'un miroir de renvoi (30 ; 130).
17. Projecteur selon la revendication 16, caractérisé en ce que les moyens optiques (421) sont prévus sur la seconde glace (42) .
18. Projecteur selon la revendication 16, caractérisé en ce que les moyens optiques (131) sont prévus sur le miroir de renvoi (130) .
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