TW202415585A - 電動腳踏車彩車輪與彩車架 - Google Patents

Abstract

一種電動腳踏車彩車輪與彩車架，係以安裝於電動腳踏車上與車用電源及無碳刷結構電性連結的控制板，該控制板至少包括：一微處理單元、一操作介面、一通訊單元、一第一驅動單元、一第二驅動單元及一燈條。其中，以操作介面輸入操作訊號，經該微處理單元處理後，由該通訊單元傳遞至該第一驅動單元，或由該微處理單元將電力透過無碳刷結構傳遞給第二驅動單元，再經該第一驅動單元或第二驅動單元驅動該燈條產生燈光變化，以形成彩車輪與彩車架的變化效果。

Description

電動腳踏車彩車輪與彩車架

本發明係有關一種電動腳踏車，尤指一種具有彩車輪與彩車架的電動腳踏車。

有關於電動腳踏車(E-Bike)，很多人都會覺得，既然要運動，又何必需要助力。當然，騎自行車(腳踏車)肯定要比騎電動腳踏車對健康更有益。若是拿電動腳踏車和步行相比，騎車又更有訓練的效果。

根據一項的研究報告指出，電動腳踏車能提供至少中等強度的體能活動，比騎乘一般自行車的強度低，但比單純的走路高。尤其對於過去不常騎自行車的人來說，電動腳踏車是一個比較容易的開始，並且能改善缺乏運動者的身體健康(例如心肺功能)。

目前電動腳踏車在騎乘過程中，為了提高夜間騎乘電動腳踏車的安全性，可能會自購反光板或反光條貼設於該車架的骨架上，或直接鎖固於車輪的輪圈上。當有車輛的大燈光源照射到時，該反光板或反光條即反光，以提醒前方或後方來車。

但是，這些反光條、反光板僅提供的反光效果，只在提醒前方或後方來車的行車安全，無法真正的提供車架或車輪可以改變顏色變化的效果。

所以，如何讓電動腳踏車的車架及車輪具有燈光變化的酷炫效果，乃是本發明主要解決的課題。

因此，本發明之主要目的，在於電動腳踏車的車架上安裝燈條，透過控制板以進行燈條的燈光變化控制，以達彩車架的效果。

本發明之另一目的，在於車輪的輪胎及輪圈上安裝有燈條，透過控制板透過無碳刷結構將電力傳至該輪胎及輪圈的燈條上，以進行燈條的燈光變化控制，以達彩車輪的效果。

為達上述之目的，本發明提供一種電動腳踏車彩車架，係以安裝於電動腳踏車上與車用電源電性連結的控制板，該控制板包括：一微處理單元、一操作介面、一通訊單元、一第一驅動單元及一燈條。該微處理單元係與該車用電源電性連結，其内設有一控制燈光變化的應用程式。該操作介面係與該微處理單元電性連結，以輸入操作訊號。該通訊單元係與該微處理單元電性連結，以接收該微處理單元的輸出訊號。該第一驅動單元係與該通訊單元電性連結，以接收該通訊單元輸出訊號。該燈條係與該第一驅動單元電性連結，並設於該車架的表面上。其中，以操作介面輸入操作訊號，經該微處理單元處理後，由該通訊單元傳遞訊號至該第一驅動單元，再經該第一驅動單元驅動該燈條產生燈光變化，以形成彩車架效果。

在本發明之一實施例中，該操作介面為複數按鍵或觸摸按鍵 。

在本發明之一實施例中，該通訊單元為有線模組或無線模組 。

在本發明之一實施例中，該有線模組為連接器，以供插接傳輸線傳遞訊號。

在本發明之一實施例中，該連接器為mini USB、Micro USB或USB TYPE-C。

在本發明之一實施例中，該無線模組為WIFI模組或藍芽模組。

在本發明之一實施例中，該第一驅動單元為RGB驅動IC電路 。

在本發明之一實施例中，更具有一感應單元，該感應單元與該微處理單元電性連結，以感應外部環境的光源，由該微處理單元判斷該外部環境的該光源亮度強弱，以進行該燈條的燈光控制變化。

在本發明之一實施例中，該感應單元為光敏電阻。

在本發明之一實施例中，該燈條包括：一電路板、複數個發光單元及一保護層。該電路板其上具有一線路層。該些發光單元係以電性連結於該線路層上。該保護層係設於該電路板與該些發光單元上。

在本發明之一實施例中，該電路板為軟性的印刷電路板。

在本發明之一實施例中，該些發光單元為發光二極體。

在本發明之一實施例中，該保護層為橡膠套。

在本發明之一實施例中，該控制板更包含有一電源轉換單元 ，係以電性連結於該車用電源與該微處理單元之間，以進行電壓轉換。

在本發明之一實施例中，該電源轉換單元為直流電壓轉換直流電壓輸出。

在本發明之一實施例中，該車用電源為充電電池。

在本發明之一實施例中，該車架的中空骨架設有至少一凹槽 ，該凹槽以安裝該燈條。

為達上述之目的，本發明另提供一種電動腳踏車彩車輪，係以安裝於電動腳踏車上與車用電源及無碳刷結構電性連結的控制板，該控制板包括：一微處理單元、一操作介面、一第二驅動單元及一燈條。該微處理單元係與該車用電源電性連結，其内設有一控制燈光變化的應用程式。該操作介面係與該微處理單元電性連結，以輸入操作訊號。該第二驅動單元係與該無碳刷結構電性連結，以接收該無碳刷結構輸出電力。該燈條係與該第二驅動單元電性連結，並設於該車輪的輪胎或輪圈的表面上。其中，以操作介面輸入操作訊號，經該微處理單元處理後，該控制板傳送電力至無碳刷結構，由該無碳刷結構將電力傳至該第二驅動單元，經該第二驅動單元驅動該燈條產生燈光變化，使該輪胎或該輪圈形成彩車輪效果。

在本發明之一實施例中，該操作介面為複數按鍵或觸摸按鍵 。

在本發明之一實施例中，該無碳刷結構為無碳刷電動機。

在本發明之一實施例中，該無碳刷電動機為無碳刷馬達。

在本發明之一實施例中，該第二驅動單元為RGB驅動IC電路 。

在本發明之一實施例中，更具有一感應單元，該感應單元與該微處理單元電性連結，以感應外部環境的光源，由該微處理單元判斷該外部環境的該光源亮度強弱，以進行控制該燈條的燈光變化。

在本發明之一實施例中，該感應單元為光敏電阻。

在本發明之一實施例中，該燈條包括：一電路板、複數個發光單元及一保護層。該電路板其上具有一線路層。該些發光單元係以電性連結於該線路層上。該保護層係設於該電路板與該些發光單元上。

在本發明之一實施例中，該電路板為軟性的印刷電路板。

在本發明之一實施例中，該些發光單元為發光二極體。

在本發明之一實施例中，該保護層為橡膠套。

在本發明之一實施例中，該控制板更包含有一電源轉換單元 ，係以電性連結於該車用電源與該微處理單元之間，以進行電壓轉換。

在本發明之一實施例中，該電源轉換單元為直流電壓轉換直流電壓輸出。

在本發明之一實施例中，該車用電源為充電電池。

茲有關本發明之技術內容及詳細說明，現在配合圖式說明如下：

請參閱圖1、2，係本發明之電動腳踏車的外觀及電動腳踏車之車架與燈條安裝的斷面剖視示意圖。如圖所示：本發明之電動腳踏車(e-bike)彩車輪與彩車架，主要是於車輪及車架201表面或車架201的中空骨架2011設有凹槽2012上分別各自安裝有燈條300，透過控制板100係以安裝於電動腳踏車200上，以控制車用電源400及無碳刷結構(圖中未示)提供安裝於電動腳踏車200的車架201表面及車輪(輪胎202或輪圈203)的表面上所安裝的燈條300所需之電力。在本圖式中，該車用電源400為充電電池。

當騎乘者在騎乘電動腳踏車200時，若是電動腳踏車200的車架201需要燈光變色或閃爍時，騎乘者只要操作控制板100，該控制板100則可以透過有線或無線方式控制車用電源400驅動該燈條300點亮，即可對該燈條300進行燈光點亮變色或閃爍變化控制，使該車架201上具有燈光變色及閃爍效果變化。

或者，透過該控制板100上的感應單元(圖中未示)感應環境亮度，該控制板100將依所感應的環境亮度透過有線或無線方式控制車用電源400驅動該燈條300，即可對該燈條進行燈光變色或閃爍控制，使該車架201依環境亮度而進行車架201表面燈光變色或閃爍效果變化。

請參閱圖1、3，係本發明之電動腳踏車的外觀及電動腳踏車的輪胎及輪圈安裝燈條的斷面剖視示意圖。如圖所示：本發明將燈條300安裝於輪胎202外表面或輪圈203的外表面上。

當電動腳踏車20的輪胎202或輪圈203上的燈條300需要點亮時，騎乘者只要操作控制板100，該控制板100以控制該車用電源400提供電力經該無碳刷結構500將電力傳輸給該燈條300，即可對該燈條300點亮進行燈光點亮變色或閃爍變化控制，使該輪胎202或輪圈203其一或兩者的表面同時進行光源變化。在本圖式中，當該無碳刷結構500為無碳刷電動機，該無碳刷電動機為無碳刷馬達，用以驅動該電動腳踏車行駛。該無碳刷結構500可與該腳踏曲柄結構204整合在一起，也可以安裝於前車輪或後車輪的輪軸上。

或者，透過該控制板100上的感應單元(圖中未示)感應環境亮度，該控制板100將依所感應的環境亮度控制該車用電源400將電力經無碳刷結構500時，以驅動該燈條300點亮進行燈光變色或閃爍變化控制，使該輪胎202或輪圈203其一或兩者的表面同時依環境亮度而進行燈光變化。

請參閱圖4-6，係本發明之燈條控制燈光閃爍變化的控制板的電路方塊、燈條結構正視及側視示意圖。如圖所示：該控制板100係與該車用電源400及該無碳刷結構500電性連結控制。該控制板100包括：一微處理單元101、一操作介面102、一感應單元103、一通訊單元104、一第一驅動單元105、一第二驅動單元106及一電壓轉換單元107。其中，在該控制板100供控制該車用電源400及該無碳刷結構500來驅動該第一驅動單元105或/及該第二驅動單元106，同時或各別驅動該車架201或輪胎202上的燈條300進行各種燈光的點亮或閃爍變化。

該微處理單元101，係與該車用電源400電性連結，其內部載有控制該燈條300產生燈光的點亮或閃爍變化的應用程式。

該操作介面102，係與該微處理單元101電性連結，用以輸入操作訊號，該微處理單元101即可以透過該通訊單元104將訊號傳出以控制該第一驅動單元105驅動車架201上的該燈條300或控制第二驅動單元106驅動該輪胎202或輪圈203上的該燈條300進行燈光的點亮或閃爍變化。在本圖式中，該操作介面102為複數按鍵或觸摸按鍵。

該感應單元103，係與該微處理單元101電性連結。該感應單元103用以感應外部環境光源強弱，並將所感應的訊號傳至該微處理單元101中，以透過該通訊單元104將訊號傳出以控制該第一驅動單元105驅動該車架201上的該燈條300或控制第二驅動單元106以驅動該輪胎202或輪圈203上的該燈條300進行燈光的點亮或閃爍變化。在本圖式中，該感應單元103為光敏電阻。

該通訊單元104，係與該微處理單元101電性連結。該通訊單元104用以接收該微處理單元101所輸出的訊號，並將訊號傳至於該第一驅動單元105，使該第一驅動單元105驅動該車架201上的該燈條300燈光的點亮或閃爍變化。在本圖式中，該通訊單元104為有線模組或無線模組。該有線模組為連接器，該連接器為mini USB、Micro USB或USB TYPE-C，以供插接傳輸線傳遞訊號。該無線模組為WIFI模組或藍芽模組。

該第一驅動單元105，係與該通訊單元104電性連結。用以接收該通訊單元104所輸出的訊號來驅動該車架201上的燈條300產生燈光的點亮或閃爍變化。在本圖式中，該第一驅動單元105為RGB驅動IC電路。

該第二驅動單元106，係與該無碳刷結構500電性連結。用以接收無碳刷結構500所輸出的電力，以驅動該輪胎202或輪圈203上的燈條300以產生燈光的點亮或閃爍變化。在本圖式中，該第二驅動單元106為RGB驅動IC電路。

該電源轉換單元107，係與該車用電源400及該微處理單元101電性連結，將車用電源400換成該微處理單元101及該燈條300所需之電力，如24V或12V轉換為5V電壓。在本圖式中，該電源轉換單元107為直流電壓轉直流電壓電路。

值得一提的事，本發明所運用的燈條300包括有一電路板301、複數個發光單元302及一保護層303。

該電路板301上具有線路層(圖中未示)，以該線路層電性連結該些發光單元302。在本圖式中，該電路板301為軟性印刷電路板。

該些發光單元302，係電性連結於該電路板301的線路層上。在本圖式中，該些發光單元302為單色發光二極體或多色發光二極體。

該保護層303，係以包覆於該電路板301與該些發光二極體302上，以防止該電路板301及該些發光單元302受外部事物撞擊，以及達到防水防雨的作用。在本圖式中，該保護層303為透明軟性的橡膠套。

當電動腳踏車200在騎乘時，該車架201表面需要有燈光變化效果時，騎乘者只要按下該操作介面102，經該微處理單元101處理後，透過該通訊單元104控制該第一驅動單元105驅動該車架201上的該燈條300即可控制燈條300產生燈光點亮或閃爍變化，使該車架201表面達到彩色燈光變化效果。

或者，透過該控制板100上的感應單元103感應環境亮度，並將感應訊號傳至該微處理單元101處理後，透過該通訊單元104控制第一驅動單元105驅動該燈條300即可控制燈條300產生燈光點亮或閃爍變化，使該車架201表面達到彩色燈光變化效果。

相對地，該電動腳踏車20的輪胎202或輪圈203表面燈條需要有燈光變化效果時，該操作訊號或感應訊號傳至該控制板100後，該控制板100控制該車用電源經該無碳刷結構500將電源傳給該第二驅動單元106，使該第二驅動單元106驅動該燈條300產生燈光點亮及閃爍變化，以達彩車輪效果。

惟以上所述僅為本發明之較佳實施例，非意欲侷限本發明的專利保護範圍，故舉凡運用本發明說明書或圖式內容所為的等效變化，均同理皆包含於本發明的權利保護範圍內，合予陳明。

100:控制板 101:微處理單元 102:操作介面 103:感應單元 104:通訊單元 105:第一驅動單元 106:第二驅動單元 107:電源轉換單元 200:電動腳踏車 201:車架 2011:中空骨架 2012:凹槽 202:輪胎 203:輪圈 204:腳踏曲柄結構 300:燈條 301:電路板 302:發光單元 303:保護層 400:車用電源 500:無碳刷結構

圖1，係本發明之電動腳踏車的外觀示意圖；

圖2，係本發明之電動腳踏車之車架與燈條安裝的斷面剖視示意圖；

圖3，係本發明之電動腳踏車之輪胎及輪圈安裝燈條斷面剖視示意圖；

圖4，係本發明之燈條控制燈光閃爍變化的控制板的電路方塊示意圖；

圖5，係本發明之燈條結構正視示意圖；

圖6，係本發明之燈條結構側視示意圖。

100:控制板

101:微處理單元

102:操作介面

103:感應單元

104:通訊單元

105:第一驅動單元

106:第二驅動單元

107:電源轉換單元

200:電動腳踏車

201:車架

202:輪胎

203:輪圈

300:燈條

400:車用電源

500:無碳刷結構

Claims (31)

1. 一種電動腳踏車彩車架，係以安裝於電動腳踏車上與車用電源電性連結的控制板，該控制板包括： 一微處理單元，係與該車用電源電性連結，其内設有一控制燈光變化的應用程式； 一操作介面，係與該微處理單元電性連結，以輸入操作訊號； 一通訊單元，係與該微處理單元電性連結，以接收該微處理單元的輸出訊號； 一第一驅動單元，係與該通訊單元電性連結，以接收該通訊單元輸出訊號； 一燈條，係與該第一驅動單元電性連結，並設於該車架的表面上； 其中，以該操作介面輸入操作訊號，經該微處理單元處理後，由該通訊單元傳遞訊號至該第一驅動單元，再經該第一驅動單元驅動該燈條產生燈光變化，以形成彩車架效果。
2. 如請求項1所述之電動腳踏車彩車架，其中，該操作介面為複數按鍵或觸摸按鍵。
3. 如請求項1所述之電動腳踏車彩車架，其中，該通訊單元為有線模組或無線模組。
4. 如請求項3所述之電動腳踏車彩車架，其中，該有線模組為連接器，以供插接傳輸線傳遞訊號。
5. 如請求項4所述之電動腳踏車彩車架，其中，該連接器為mini USB、Micro USB或USB TYPE-C。
6. 如請求項3所述之電動腳踏車彩車架，其中，該無線模組為WIFI模組或藍芽模組。
7. 如請求項1所述之電動腳踏車彩車架，其中，該第一驅動單元為RGB驅動IC電路。
8. 如請求項1所述之電動腳踏車彩車架，其中，更具有一感應單元，該感應單元與該微處理單元電性連結，以感應外部環境的光源，由該微處理單元判斷該外部環境的該光源的亮度強弱，以進行該燈條的燈光控制變化。
9. 如請求項8所述之電動腳踏車彩車架，其中，該感應單元為光敏電阻。
10. 如請求項1所述之電動腳踏車彩車架，其中，該燈條包括： 一電路板，其上具有一線路層； 複數個發光單元，係以電性連結於該線路層上； 一保護層，係設於該電路板與該些發光單元上。
11. 如請求項10所述之電動腳踏車彩車架，其中，該電路板為軟性的印刷電路板。
12. 如請求項10所述之電動腳踏車彩車架，其中，該些發光單元為發光二極體。
13. 如請求項10所述之電動腳踏車彩車架，其中，該保護層為橡膠套。
14. 如請求項10所述之電動腳踏車彩車架，其中，該控制板更包含有一電源轉換單元，係以電性連結於該車用電源與該微處理單元之間，以進行電壓轉換。
15. 如請求項14所述之電動腳踏車彩車架，其中，該電源轉換單元為直流電壓轉換直流電壓輸出。
16. 如請求項1所述之電動腳踏車彩車架，其中，該車用電源為充電電池。
17. 如請求項1所述之電動腳踏車彩車架，其中，該車架的中空骨架設有至少一凹槽，該凹槽以安裝該燈條。
18. 一種電動腳踏車彩車輪，係以安裝於電動腳踏車上與車用電源及無碳刷結構電性連結的控制板，該控制板包括： 一微處理單元，係與該車用電源電性連結，其内設有一控制燈光變化的應用程式； 一操作介面，係與該微處理單元電性連結，以輸入操作訊號； 一第二驅動單元，係與該無碳刷結構電性連結，以接收該無碳刷結構輸出電力； 一燈條，係與該第二驅動單元電性連結，並設於該車輪的輪胎或輪圈的表面上； 其中，以該操作介面輸入操作訊號，經該微處理單元處理後，該控制板傳送電力至該無碳刷結構，由該無碳刷結構將電力傳至該第二驅動單元，經該第二驅動單元驅動該燈條產生燈光變化，使該輪胎或該輪圈形成彩車輪效果。
19. 如請求項18所述之電動腳踏車彩車輪，其中，該操作介面為複數按鍵或觸摸按鍵。
20. 如請求項18所述之電動腳踏車彩車輪，其中，該無碳刷結構為無碳刷電動機。
21. 如請求項20所述之電動腳踏車彩車輪，其中，該無碳刷電動機為無碳刷馬達。
22. 如請求項18所述之電動腳踏車彩車輪，其中，該第二驅動單元為RGB驅動IC電路。
23. 如請求項18所述之電動腳踏車彩車輪，其中，更具有一感應單元，該感應單元與該微處理單元電性連結，以感應外部環境的光源，由該微處理單元判斷該外部環境的該光源的亮度強弱，以進行控制該燈條的燈光變化。
24. 如請求項23所述之電動腳踏車彩車輪，其中，該感應單元為光敏電阻。
25. 如請求項18所述之電動腳踏車彩車輪，其中，該燈條包括： 一電路板，其上具有一線路層； 複數個發光單元，係以電性連結於該線路層上； 一保護層，係設於該電路板與該些發光單元上。
26. 如請求項25所述之電動腳踏車彩車輪，其中，該電路板為軟性的印刷電路板。
27. 如請求項25所述之電動腳踏車彩車輪，其中，該些發光單元為發光二極體。
28. 如請求項25所述之電動腳踏車彩車輪，其中，該保護層為橡膠套。
29. 如請求項18所述之電動腳踏車彩車輪，其中，該控制板更包含有一電源轉換單元，係以電性連結於該車用電源與該微處理單元之間，以進行電壓轉換。
30. 如請求項29所述之電動腳踏車彩車輪，其中，該電源轉換單元為直流電壓轉換直流電壓輸出。
31. 如請求項18所述之電動腳踏車彩車輪，其中，該車用電源為充電電池。

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