CN117985150A - 电动自行车彩车轮与彩车架 - Google Patents

Abstract

一种电动自行车彩车轮与彩车架，是以安装于电动自行车上与车用电源及无碳刷结构电性连接的控制板，该控制板至少包括：一微处理单元、一操作接口、一通讯单元、一第一驱动单元、一第二驱动单元及一灯条。其中，以操作接口输入操作讯号，经该微处理单元处理后，由该通讯单元传递至该第一驱动单元，或由该微处理单元将电力通过无碳刷结构传递给第二驱动单元，再经该第一驱动单元或第二驱动单元驱动该灯条产生灯光变化，以形成彩车轮与彩车架的变化效果。

Description

电动自行车彩车轮与彩车架

技术领域

本发明有关一种电动自行车，尤指一种具有彩车轮与彩车架的电动自行车。

背景技术

有关于电动自行车(E-Bike)，很多人都会觉得，既然要运动，又何必需要助力。当然，骑自行车肯定要比骑电动自行车对健康更有益。若是拿电动自行车和步行相比，骑车又更有训练的效果。

根据一项的研究报告指出，电动自行车能提供至少中等强度的体能活动，比骑乘一般自行车的强度低，但比单纯的走路高。尤其对于过去不常骑自行车的人来说，电动自行车是一个比较容易的开始，并且能改善缺乏运动者的身体健康(例如心肺功能)。

目前电动自行车在骑乘过程中，为了提高夜间骑乘电动自行车的安全性，可能会自购反光板或反光条贴设于该车架的骨架上，或直接锁固于车轮的轮圈上。当有车辆的大灯光源照射到时，该反光板或反光条即反光，以提醒前方或后方来车。

但是，这些反光条、反光板仅提供的反光效果，只在提醒前方或后方来车的行车安全，无法真正的提供车架或车轮可以改变颜色变化的效果。

所以，如何让电动自行车的车架及车轮具有灯光变化的酷炫效果，乃是本发明主要解决的课题。

发明内容

因此，本发明的主要目的，在于电动自行车的车架上安装灯条，通过控制板以进行灯条的灯光变化控制，以达彩车架的效果。

本发明的另一目的，在于车轮的轮胎及轮圈上安装有灯条，通过控制板通过无碳刷结构将电力传至该轮胎及轮圈的灯条上，以进行灯条的灯光变化控制，以达彩车轮的效果。

为达上述的目的，本发明提供一种电动自行车彩车架，是以安装于电动自行车上与车用电源电性连接的控制板，该控制板包括：一微处理单元、一操作接口、一通信单元、一第一驱动单元及一灯条。该微处理单元是与该车用电源电性连接，其内设有一控制灯光变化的应用程式。该操作接口是与该微处理单元电性连接，以输入操作信号。该通信单元是与该微处理单元电性连接，以接收该微处理单元的输出信号。该第一驱动单元是与该通信单元电性连接，以接收该通信单元输出信号。该灯条是与该第一驱动单元电性连接，并设于该车架的表面上。其中，以操作接口输入操作信号，经该微处理单元处理后，由该通信单元传递信号至该第一驱动单元，再经该第一驱动单元驱动该灯条产生灯光变化，以形成彩车架效果。

在本发明的一实施例中，该通信单元为有线模组或无线模组。

在本发明的一实施例中，该有线模组为连接器，以供插接传输线传递信号。

在本发明的一实施例中，该无线模组为WIFI模组或蓝牙模组。

在本发明的一实施例中，该第一驱动单元为RGB驱动IC电路。

在本发明的一实施例中，还具有一感应单元，该感应单元为光敏电阻是与该微处理单元电性连接，以感应外部环境的光源，由该微处理单元判断该外部环境的该光源亮度强弱，以进行该灯条的灯光控制变化。

在本发明的一实施例中，该灯条包括：一电路板、复数个发光单元及一保护层。该电路板为软性的印刷电路板，其上具有一线路层。各所述发光单元是以电性连接于该线路层上。该保护层为橡胶套，设于该电路板与各所述发光单元上。

在本发明的一实施例中，该控制板还包含有一电源转换单元，是以电性连接于该车用电源与该微处理单元之间，以进行电压转换。

在本发明的一实施例中，该车架的中空骨架设有至少一凹槽，该凹槽以安装该灯条。

为达上述的目的，本发明另提供一种电动自行车彩车轮，是以安装于电动自行车上与车用电源及无碳刷结构电性连接的控制板，该控制板包括：一微处理单元、一操作接口、一第二驱动单元及一灯条。该微处理单元是与该车用电源电性连接，其内设有一控制灯光变化的应用程式。该操作接口是与该微处理单元电性连接，以输入操作信号。该第二驱动单元是与该无碳刷结构电性连接，以接收该无碳刷结构输出电力。该灯条是与该第二驱动单元电性连接，并设于该车轮的轮胎或轮圈的表面上。其中，以操作接口输入操作信号，经该微处理单元处理后，该控制板传送电力至无碳刷结构，由该无碳刷结构将电力传至该第二驱动单元，经该第二驱动单元驱动该灯条产生灯光变化，使该轮胎或该轮圈形成彩车轮效果。

在本发明的一实施例中，该无碳刷结构为无碳刷电动机。

在本发明的一实施例中，该第二驱动单元为RGB驱动IC电路。

在本发明的一实施例中，还具有一感应单元，该感应单元为光敏电阻是与该微处理单元电性连接，以感应外部环境的光源，由该微处理单元判断该外部环境的该光源亮度强弱，以进行控制该灯条的灯光变化。

在本发明的一实施例中，该灯条包括：一电路板、复数个发光单元及一保护层。该电路板为软性的印刷电路板，其上具有一线路层。各所述发光单元是以电性连接于该线路层上。该保护层为橡胶套，设于该电路板与各所述发光单元上。

在本发明的一实施例中，该控制板还包含有一电源转换单元，是以电性连接于该车用电源与该微处理单元之间，以进行电压转换。

附图说明

图1，为本发明的电动自行车的外观示意图；

图2，为本发明的电动自行车的车架与灯条安装的断面剖视示意图；

图3，为本发明的电动自行车的轮胎及轮圈安装灯条断面剖视示意图；

图4，为本发明的灯条控制灯光闪烁变化的控制板的电路方块示意图；

图5，为本发明的灯条结构正视示意图；

图6，为本发明的灯条结构侧视示意图。

图中：

控制板100；微处理单元101；操作接口102；感应单元103；通信单元104；第一驱动单元105；第二驱动单元106；电源转换单元107；电动自行车200；车架201；中空骨架2011；凹槽2012；轮胎202；轮圈203；脚踏曲柄结构204；灯条300；电路板301；发光单元302；保护层303；车用电源400；无碳刷结构500。

具体实施方式

有关本发明的技术内容及详细说明，现在配合图式说明如下：

请参阅图1、图2，为本发明的电动自行车的外观及电动自行车的车架与灯条安装的断面剖视示意图。如图所示：本发明的电动自行车(e-bike)彩车轮与彩车架，主要是于车轮及车架201表面或车架201的中空骨架2011设有凹槽2012上分别各自安装有灯条300，通过控制板100是以安装于电动自行车200上，以控制车用电源400及无碳刷结构(图中未示)提供安装于电动自行车200的车架201表面及车轮(轮胎202或轮圈203)的表面上所安装的灯条300所需的电力。在本图式中，该车用电源400为充电电池。

当骑乘者在骑乘电动自行车200时，若是电动自行车200的车架201需要灯光变色或闪烁时，骑乘者只要操作控制板100，该控制板100则可以通过有线或无线方式控制车用电源400驱动该灯条300点亮，即可对该灯条300进行灯光点亮变色或闪烁变化控制，使该车架201上具有灯光变色及闪烁效果变化。

或者，通过该控制板100上的感应单元(图中未示)感应环境亮度，该控制板100将依所感应的环境亮度通过有线或无线方式控制车用电源400驱动该灯条300，即可对该灯条进行灯光变色或闪烁控制，使该车架201依环境亮度而进行车架201表面灯光变色或闪烁效果变化。

请参阅图1、图3，为本发明的电动自行车的外观及电动自行车的轮胎及轮圈安装灯条的断面剖视示意图。如图所示：本发明将灯条300安装于轮胎202外表面或轮圈203的外表面上。

当电动自行车20的轮胎202或轮圈203上的灯条300需要点亮时，骑乘者只要操作控制板100，该控制板100以控制该车用电源400提供电力经该无碳刷结构500将电力传输给该灯条300，即可对该灯条300点亮进行灯光点亮变色或闪烁变化控制，使该轮胎202或轮圈203其一或两者的表面同时进行光源变化。在本图式中，当该无碳刷结构500为无碳刷电动机，该无碳刷电动机为无碳刷马达，用以驱动该电动自行车行驶。该无碳刷结构500可与该脚踏曲柄结构204整合在一起，也可以安装于前车轮或后车轮的轮轴上。

或者，通过该控制板100上的感应单元(图中未示)感应环境亮度，该控制板100将依所感应的环境亮度控制该车用电源400将电力经无碳刷结构500时，以驱动该灯条300点亮进行灯光变色或闪烁变化控制，使该轮胎202或轮圈203其一或两者的表面同时依环境亮度而进行灯光变化。

请参阅图4至图6，为本发明的灯条控制灯光闪烁变化的控制板的电路方块、灯条结构正视及侧视示意图。如图所示：该控制板100是与该车用电源400及该无碳刷结构500电性连接控制。该控制板100包括：一微处理单元101、一操作接口102、一感应单元103、一通信单元104、一第一驱动单元105、一第二驱动单元106及一电压转换单元107。其中，在该控制板100供控制该车用电源400及该无碳刷结构500来驱动该第一驱动单元105或/及该第二驱动单元106，同时或各别驱动该车架201或轮胎202上的灯条300进行各种灯光的点亮或闪烁变化。

该微处理单元101，是与该车用电源400电性连接，其内部载有控制该灯条300产生灯光的点亮或闪烁变化的应用程式。

该操作接口102，是与该微处理单元101电性连接，用以输入操作信号，该微处理单元101即可以通过该通信单元104将信号传出以控制该第一驱动单元105驱动车架201上的该灯条300或控制第二驱动单元106驱动该轮胎202或轮圈203上的该灯条300进行灯光的点亮或闪烁变化。在本图式中，该操作接口102为复数按键或触摸按键。

该感应单元103，是与该微处理单元101电性连接。该感应单元103用以感应外部环境光源强弱，并将所感应的信号传至该微处理单元101中，以通过该通信单元104将信号传出以控制该第一驱动单元105驱动该车架201上的该灯条300或控制第二驱动单元106以驱动该轮胎202或轮圈203上的该灯条300进行灯光的点亮或闪烁变化。在本图式中，该感应单元103为光敏电阻。

该通信单元104，是与该微处理单元101电性连接。该通信单元104用以接收该微处理单元101所输出的信号，并将信号传至于该第一驱动单元105，使该第一驱动单元105驱动该车架201上的该灯条300灯光的点亮或闪烁变化。在本图式中，该通信单元104为有线模组或无线模组。该有线模组为连接器，该连接器为mini USB、Micro USB或USB TYPE-C，以供插接传输线传递信号。该无线模组为WIFI模组或蓝牙模组。

该第一驱动单元105，是与该通信单元104电性连接。用以接收该通信单元104所输出的信号来驱动该车架201上的灯条300产生灯光的点亮或闪烁变化。在本图式中，该第一驱动单元105为RGB驱动IC电路。

该第二驱动单元106，是与该无碳刷结构500电性连接。用以接收无碳刷结构500所输出的电力，以驱动该轮胎202或轮圈203上的灯条300以产生灯光的点亮或闪烁变化。在本图式中，该第二驱动单元106为RGB驱动IC电路。

该电源转换单元107，是与该车用电源400及该微处理单元101电性连接，将车用电源400转换成该微处理单元101及该灯条300所需的电力，如24V或12V转换为5V电压。在本图式中，该电源转换单元107为直流电压转直流电压电路。

值得一提的事，本发明所运用的灯条300包括有一电路板301、复数个发光单元302及一保护层303。

该电路板301上具有线路层(图中未示)，以该线路层电性连接各所述发光单元302。在本图式中，该电路板301为软性印刷电路板。

各所述发光单元302，电性连接于该电路板301的线路层上。在本图式中，各所述发光单元302为单色发光二极体或多色发光二极体。

该保护层303，是以包覆于该电路板301与各所述发光二极体302上，以防止该电路板301及各所述发光单元302受外部事物撞击，以及达到防水防雨的作用。在本图式中，该保护层303为透明软性的橡胶套。

当电动自行车200在骑乘时，该车架201表面需要有灯光变化效果时，骑乘者只要按下该操作接口102，经该微处理单元101处理后，通过该通信单元104控制该第一驱动单元105驱动该车架201上的该灯条300即可控制灯条300产生灯光点亮或闪烁变化，使该车架201表面达到彩色灯光变化效果。

或者，通过该控制板100上的感应单元103感应环境亮度，并将感应信号传至该微处理单元101处理后，通过该通信单元104控制第一驱动单元105驱动该灯条300即可控制灯条300产生灯光点亮或闪烁变化，使该车架201表面达到彩色灯光变化效果。

相对地，该电动自行车20的轮胎202或轮圈203表面灯条需要有灯光变化效果时，该操作信号或感应信号传至该控制板100后，该控制板100控制该车用电源经该无碳刷结构500将电源传给该第二驱动单元106，使该第二驱动单元106驱动该灯条300产生灯光点亮及闪烁变化，以达彩车轮效果。

以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (15)

1.一种电动自行车彩车架，是以安装于电动自行车上与车用电源电性连接的控制板，其特征在于，该控制板包括：

一微处理单元，是与该车用电源电性连接，其内设有一控制灯光变化的应用程式；

一操作接口，是与该微处理单元电性连接，以输入操作讯号；

一通讯单元，是与该微处理单元电性连接，以接收该微处理单元的输出讯号；

一第一驱动单元，是与该通讯单元电性连接，以接收该通讯单元输出讯号；

一灯条，是与该第一驱动单元电性连接，并设于该车架的表面上；

其中，以该操作接口输入操作讯号，经该微处理单元处理后，由该通讯单元传递讯号至该第一驱动单元，再经该第一驱动单元驱动该灯条产生灯光变化，以形成彩车架效果。

2.如权利要求1所述的电动自行车彩车架，其特征在于，该通讯单元为有线模组或无线模组。

3.如权利要求2所述的电动自行车彩车架，其特征在于，该有线模组为连接器，以供插接传输线传递讯号。

4.如权利要求2所述的电动自行车彩车架，其特征在于，该无线模组为WIFI模组或蓝芽模组。

5.如权利要求1所述的电动自行车彩车架，其特征在于，该第一驱动单元为RGB驱动IC电路。

6.如权利要求1所述的电动自行车彩车架，其特征在于，还具有一感应单元，该感应单元为光敏电阻是与该微处理单元电性连接，以感应外部环境的光源，由该微处理单元判断该外部环境的该光源的亮度强弱，以进行该灯条的灯光控制变化。

7.如权利要求1所述的电动自行车彩车架，其特征在于，该灯条包括：

一电路板，为软性的印刷电路板，其上具有一线路层；

复数个发光单元，是以电性连接于该线路层上；

一保护层，为橡胶套，是设于该电路板与各所述发光单元上。

8.如权利要求7所述的电动自行车彩车架，其特征在于，该控制板还包含有一电源转换单元，是以电性连接于该车用电源与该微处理单元之间，以进行电压转换。

9.如权利要求1所述的电动自行车彩车架，其特征在于，该车架的中空骨架设有至少一凹槽，该凹槽以安装该灯条。

10.一种电动自行车彩车轮，是以安装于电动自行车上与车用电源及无碳刷结构电性连接的控制板，其特征在于，该控制板包括：

一微处理单元，是与该车用电源电性连接，其内设有一控制灯光变化的应用程式；

一操作接口，是与该微处理单元电性连接，以输入操作讯号；

一第二驱动单元，是与该无碳刷结构电性连接，以接收该无碳刷结构输出电力；

一灯条，是与该第二驱动单元电性连接，并设于该车轮的轮胎或轮圈的表面上；

其中，以该操作接口输入操作讯号，经该微处理单元处理后，该控制板传送电力至该无碳刷结构，由该无碳刷结构将电力传至该第二驱动单元，经该第二驱动单元驱动该灯条产生灯光变化，使该轮胎或该轮圈形成彩车轮效果。

11.如权利要求10所述的电动自行车彩车轮，其特征在于，该无碳刷结构为无碳刷电动机。

12.如权利要求10所述的电动自行车彩车轮，其特征在于，该第二驱动单元为RGB驱动IC电路。

13.如权利要求10所述的电动自行车彩车轮，其特征在于，还具有一感应单元，该感应单元为光敏电阻是与该微处理单元电性连接，以感应外部环境的光源，由该微处理单元判断该外部环境的该光源的亮度强弱，以进行控制该灯条的灯光变化。

14.如权利要求10所述的电动自行车彩车轮，其特征在于，该灯条包括：

一电路板，为软性的印刷电路板，其上具有一线路层；

复数个发光单元，是以电性连接于该线路层上；

一保护层，为橡胶套，设于该电路板与各所述发光单元上。

15.如权利要求10所述的电动自行车彩车轮，其特征在于，该控制板还包含有一电源转换单元，是以电性连接于该车用电源与该微处理单元之间，以进行电压转换。