SU699005A1 - Fuel emulsion for internal combustion engine - Google Patents
Fuel emulsion for internal combustion engineInfo
- Publication number
- SU699005A1 SU699005A1 SU762430961A SU2430961A SU699005A1 SU 699005 A1 SU699005 A1 SU 699005A1 SU 762430961 A SU762430961 A SU 762430961A SU 2430961 A SU2430961 A SU 2430961A SU 699005 A1 SU699005 A1 SU 699005A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- water
- emulsion
- internal combustion
- combustion engine
- fuel emulsion
- Prior art date
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Description
1one
Данное изобретение относитс к технологии концентрированных дасперсных систем, точнее к технологии эмульсий воды в углеводородном топливе, предназначенных дл использовани , главным образом в двигател х внутреннего сгорани (ДВС).This invention relates to the technology of concentrated dasper systems, more precisely to the technology of water emulsions in hydrocarbon fuels, intended for use, mainly in internal combustion engines (ICE).
Широко известны воднотопливные эмульсии, состо щие из определенных количеств воды, углеводородного топлива и поверхностно-активных веществ (ПАВ) в качестве стабилизаторов эмульс1Ш. В болыгшнстве случаев указанные способы пол)чеш1 и виды ПАВ позвол ют получать эмульсию пр мого типа - углеводородное топливо в воде, например топливна эмульси на основе углжодородного топлнва с добавлением воды и ПАВ (диэтаноламида хдарной кислоты , диэтаноламина, моноэфира триэтаноламина и жирной кислоты, триэтаноламина) 1. Однако, воспламен емость этой эмульсии недостаточна . Более близкой к предложенной топливной эмульсин по сущности и достигаемому результату вл етс эмульси воды в бензине в присутствии смеси ПАВ, состо щей, по крайней мере, из двух компонентов, один из которыхWater-based emulsions are widely known, consisting of certain amounts of water, hydrocarbon fuels, and surfactants as surfactants. In the majority of cases, these methods of floor ches1 and types of surfactants allow to obtain a direct type emulsion — hydrocarbon fuel in water, for example, a fuel emulsion based on a carbon hydrogen fuel with the addition of water and surfactant (diethanol amide, triethanolamine monoether, triethanol amine and fatty acid, triethanol ) 1. However, the flammability of this emulsion is insufficient. Closer to the proposed fuel emulsin, in essence and the result achieved, is an emulsion of water in gasoline in the presence of a mixture of surfactants consisting of at least two components, one of which
раствор етс преимущественно в воде, другой в углеводородной фазе. Б качестве ПАВ используют смесь жирных кислот Ci -Cjo- аминов, алкиламиноспиртов с €2-0; и алкилфенолов с Се-Ci2 в алкильной группе 2.dissolves predominantly in water, another in the hydrocarbon phase. As a surfactant, a mixture of Ci-Cjamine fatty acids, alkylamino alcohols with € 2-0 is used; and alkylphenols with Ce-Ci2 in the alkyl group 2.
Недостатком известной эмульсии вл етс : во-первых, низкое содержание воды в эмульсни - до 30%, во-вторых, необходимость использовани больших количеств ПАВ - от 0,5 до 2 и более вес.ч. ПАВ дл эмульгировани одной части воды.A disadvantage of the known emulsion is: firstly, the low water content in the emulsion is up to 30%, secondly, the need to use large amounts of surfactant is from 0.5 to 2 or more by weight. Surfactants to emulsify one part of water.
Содержание воды в эмульсии до 30% не позвол ет измен ть в зкость воднобензиновой эмульсии в широких пределах. Увеличение в зкости эмульсии в 20 раз, которое может быть достигнуто повышением концентрации водной фазы до 65%, необходимо дл возможности использовани воднобензиновых эмульсий в многотопливных двигател х внутреннего сгорани (ДВС). Использование больших количеств ПАВ дл стабилизации эмульсии экономически невыгодно .The water content in the emulsion up to 30% does not allow the viscosity of the water-gasoline emulsion to vary within wide limits. An increase in viscosity of the emulsion by a factor of 20, which can be achieved by increasing the concentration of the aqueous phase up to 65%, is necessary for the use of water-gasoline emulsions in multi-fuel internal combustion engines (ICE). The use of large amounts of surfactants to stabilize the emulsion is uneconomical.
Целью да1шого изобретени вл етс повышение эффективности эмульсии, а именно: созда36 ние стабильных водиобензиновых эмульсий с высокой кощентрацией водной фазы и малым количеством ПАВ. Поставленна цель достигаетс тем, что в ка честве ПАВ используют смесь диэфира пеитаэри рита и олеиновой кислоты 1 с полиэтиленгликолевым эфиром ангидросорбата и олеиновой кислоты 2 или с тетраэталенгликолевым эфиром изооктилфенола 3. при их соотноше1нии 1:0,2-1, при следующем соотношении ком понентов в об.%: Вода1-65 Поверхностно-активное вещество0,05-9,75 Бензиндо 100 Суммарное количество этих ПАВ, необходимое дл получени стабильной эмульсии воды в бензине существенно меньше, чем в известных эмульси х, и составл ет в расчете на эмул гируемую воду 5-15 об.% или 0,05-ОДЗ вес. ч. Максимально возможное количество воды в эмульсии увеличено до 65 об.%. Дальнейшее увеличение содержани воды приводит к обращению фаз. Размер капель воды не превышает 0,5 мкм. При приготовлении эмульсии рассчитанное количество вещества 1 раствор етс в бензине при комнатной температуре, определенное количество вещества 2 или 3 раствор етс в дистиллированной воде при температуре 50°С, Затем водный раствор ПАВ медленно приливаетс к бензиновому при перемешивании. Скорость вращени мешалки 2800 об/мин. Основное, эмульгирование производитс с помЪщью роторного диспергатора при комнатной температуре. Эмульгируема смесь пропускаетс через зазор 0,2 мм между зубь ми ротора и статора. Врем нахождени эмульсии в системе диспергатора 3 мин. Скорость вращени ротора 5000 об/мин. Суммарное врем получени эмульсии 5 мин. Описанным способом получаютс все эмульсии с содержанием воды от 1 до 65 об.% в присутствии смео ПАВ от 5 до 20 об.% в расчете на эмульгируемую воду. Содержание компонентов в эмульсии при различном количестве воды дано в табл. 1. ТаблицаДThe aim of this invention is to increase the efficiency of the emulsion, namely: the creation of stable water-benzine emulsions with a high concentration of the aqueous phase and a small amount of surfactant. This goal is achieved by using as a surfactant a mixture of peitaarite diester and oleic acid 1 with anhydrosorbate polyethylene glycol ether and oleic acid 2 or tetraethylene glycol isooctylphenol 3 at their ratio of 1: 0.2-1, with the following ratio of compo % by volume: Water1-65 Surfactant0.05-9.75 Gasoline 100 The total amount of these surfactants needed to produce a stable water emulsion in gasoline is significantly less than in the known emulsions, and is calculated per emulated water 5-15 vol.% or 0.05-DHS weight. h. The maximum possible amount of water in the emulsion is increased to 65 vol.%. A further increase in the water content leads to reversal of the phases. The size of water droplets does not exceed 0.5 microns. When preparing an emulsion, the calculated amount of substance 1 dissolves in gasoline at room temperature, a certain amount of substance 2 or 3 dissolves in distilled water at 50 ° C. Then the aqueous surfactant solution slowly flows to the gasoline with stirring. The rotation speed of the agitator is 2800 rpm. Basically, emulsification is carried out using a rotary dispersant at room temperature. The emulsifiable mixture is passed through a 0.2 mm gap between the rotor and stator teeth. The residence time of the emulsion in the dispersant system is 3 minutes. The rotor speed is 5000 rpm. The total emulsion production time is 5 minutes. In this way, all the emulsions are obtained with a water content of from 1 to 65% by volume in the presence of an admixture of surfactant from 5 to 20% by volume, based on the emulsified water. The content of components in the emulsion with a different amount of water is given in table. 1. TableD
Количество воды, осадившейс из верхнего сло 10 мм за 3 ч, об.%The amount of water precipitated from the top layer of 10 mm in 3 hours, vol.%
гированную воду.girovannuyu water.
Вли ние суммарного количества ПАВ на седиментационнуюустойчивость эмульсии (содержание воды 20%) приведено нижеThe effect of the total amount of surfactant on the sedimentation stability of the emulsion (water content 20%) is given below.
Количество воды, осадившейс из верхнего сло 10 мм за 3 ч.The amount of water precipitated from the top layer of 10 mm in 3 hours.
об.% about.%
воцество 2 - вещество 1 в соотнощении 0,5:1 58,0prieststvo 2 - substance 1 in the ratio 0.5: 1 58.0
101,0101.0
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762430961A SU699005A1 (en) | 1976-12-16 | 1976-12-16 | Fuel emulsion for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762430961A SU699005A1 (en) | 1976-12-16 | 1976-12-16 | Fuel emulsion for internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU699005A1 true SU699005A1 (en) | 1979-11-25 |
Family
ID=20686982
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762430961A SU699005A1 (en) | 1976-12-16 | 1976-12-16 | Fuel emulsion for internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU699005A1 (en) |
-
1976
- 1976-12-16 SU SU762430961A patent/SU699005A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4451265A (en) | Diesel fuel-aqueous alcohol microemulsions | |
US4504276A (en) | Emulsifying agents | |
ATE47419T1 (en) | FUELS AND HEATING OILS AND USE OF AN EMULSIFIER SYSTEM TO MANUFACTURE THESE FUELS AND HEATING OILS. | |
ATE77761T1 (en) | PROCESS FOR PRODUCTION OF STABLE, LOW VISCOSITY OIL-IN-WATER EMULSION OF POLAR OIL COMPONENTS. | |
EP0399620B1 (en) | Hybrid diesel fuel composition | |
JPS5665809A (en) | Toiletry | |
KR20010040739A (en) | Method for preparing an emulsified fuel and implementing device | |
GB600693A (en) | Foam reducing compositions and methods of producing same | |
SU699005A1 (en) | Fuel emulsion for internal combustion engine | |
RU2629021C2 (en) | Fuel composition | |
US3639255A (en) | Process of dispersing oil slicks | |
JP2005504875A (en) | Diesel fuel emulsion | |
CA2120241A1 (en) | Emulsification system for light fuel oil emulsions | |
CA1268042A (en) | Cetane improvers for diesel fuel | |
CN102899106B (en) | Novel low carbon methanol diesel and additive and preparation method thereof | |
US2486493A (en) | Oil compositions | |
RU2399649C1 (en) | Fuel gel | |
SE455309B (en) | FUEL CONSIDERED BY A MICROEMULSION OF THE WATER AND ALCOHOL IN A CARBON-containing liquid | |
RU2371471C2 (en) | Method of producing petrol-water-alcohol emulsion | |
SU816524A1 (en) | Method of producing emulsified fuel for i.c.engine | |
DE2633462C2 (en) | Emulsions from fuels and water for combustion or from light heating oils and water for oil firing | |
RU2501844C2 (en) | Hybrid emulsion fuel | |
SU1225849A1 (en) | Fuel microemulsion | |
SU810760A1 (en) | Fuel emulsion | |
RU2006137344A (en) | FUEL AND WATER EMULSION |