SE538035C2 - Intrångshindrande arrangemang - Google Patents

Abstract

538 0 SAMMANDRAG Uppfinningen avser ett intrangshindrande arrangennang (15) innefattande ett skarforhindrande lager (10) av ett hart material som är ornojligt eller atminstone svart att skara igenom med en skaranordning, och ett nnotordriftsverktygsforhindrande lager (20) av textiltyg, varvid det nnotordriftsverktygsforhindrande lagret innefattar ett aktivt lager av tradar vilka, nar de kommer i kontakt med krokar till ett motordrivet verktyg, till exempel en nnotordriven sags sagtander, är anordnade att bli gripna av krokarna. Arrangemanget (15) innefattar vidare ett adhesivt lager (25) innefattande ett material lampligt fOr att fasta vid ett roterande arrangemang till ett motordrivet verktyg och for att fasta vid tradarna till det motordriftsverktygsforhindrande lagrets aktiva lager. Materialet kan vara bitumen. Darmed kan intrang fran saval knivar, kedjesagar som cirkelsagar med plana sagblad utan tander forhindras.

Description

538 0 INTRANGSHINDRANDE ARRANGEMANG Tekniskt omrade

[0001]Uppfinningen hanfor sig generellt till ett intrangshindrande arrangemang.

Mer specifikt hanfor sig uppfinningen till ett intrangshindrande arrangemang f6r att forhindra intrang fran handhallna klippanordningar och fran motordrivna verktyg. Uppfinningen hanfor sig vidare till en panel for ett fordon, sasom en lastbil, innefattande ett sadant intrangshindrande arrangemang.

Bakgrund

[0002]For att skydda artiklar som riskerar att bli stulna, och vilka lagras i ett sarskilt utrymme, sasom i en lastbil, byggnad, affar, bat, trailer, husvagn, campingtrailer eller container, kan utrymmet utrustas med, eller omgardas av, ett intrangshindrande arrangemang som har ett skarforhindrande lager. Det intrangshindrande arrangemanget kan vara anordnat i en lastbilspanel, ett hart kapell, en dOrr etc. Det skarfOrhindrande lag ret kan vara av hart material som gOr det ornojligt eller atminstone svart att skara igenom lagret, sasom ett staldorrslager eller ett lager av vilket som heist hart material, sasom hardplast, komposit, tra, eller vilken metall som heist sasom aluminium etc.

[0003] Pa senare tid har inkraktare bOrjat anvanda motordrivna sagar, sasom kedjesagar och cirkelsagar, utrustade med sagtander av ett sadant hart material att den motordrivna sagen kan saga sig igenom det skarfOrhindrande lag ret. Damned kan inkraktare latt fà tillgang till artiklarna som riskerar bli stulna. Aven andra motordrivna verktyg som kan tvinga sig igenom ett skarforhindrande lager har anvants, sasom motordrivna borrar etc.

[0004]Foljaktligen finns det ett behov fOr ett intrangshindrande arrangemang som kan skydda ett utrymme Than intrangsattacker fran bade handdrivna skaranordningar, sasom knivar, och motordrivna verktyg, sasom motordrivna kedjesagar, cirkelsagar och motordrivna borrar. 1 538 0 Sammanfattning av uppfinningen

[0005] Det är ett syfte med uppfinningen att ta itu med atnninstone nagra av de problem och fragestallningar som är angivna ovan. Det är mojligt att uppna detta syfte och andra genom att anvanda en metod och en apparat sasom definierat i de bifogade oberoende patentkraven.

[0006] Enligt en aspekt av uppfinningen är ett intrangshindrande arrangemang tillhandahallet, vilket innefattar: ett skarforhindrande lager for att forhindra intrang med en handdriven skaranordning, varvid det skarforhindrande lagret är av ett hart material som är ornojligt eller atminstone svart att skara igenom med en handdriven skaranordning, ett nnotordriftsverktygsforhindrande lager av textiltyg f6r att forhindra intrang med ett motordrivet verktyg, varvid det nnotordriftsverktygsforhindrande lagret innefattar ett aktivt lager av tradar vilka vid kontakt med ett roterande arrangemang hos ett motordrivet verktyg är anordnade att bli gripna av det roterande arrangemanget, och ett adhesivt lager innefattande ett material som är lampligt for att fasta vid ett roterande arrangemang hos ett motordrivet verktyg och for att fasta vid tradarna till det nnotordriftsverktygsforhindrande lagrets aktiva lager.

[0007] Det harda materialet hos det skarfOrhindrande lagret kan vara en hardplast, hart kompositmaterial, tra eller vilken metall som heist eller vilken som heist kombination av de ovanstaende. Den handdrivna skaranordningen kan vara vilken som heist anordning som anvands f6r skarning, sasom en kniv, en handdriven sag, en sax etc. Ett motordrivet verktyg kan vara till exempel en kedjesag, dvs. en sag med ett roterande blad som har sagtander, varvid sagtanderna driver en sagkedja, en cirkelsag med ett roterande blad som har eller inte har tander, eller en motordriven borr. Andra exempel pa verktyg med roterande blad utan sagtander är vinkelslipar, sidoslipar, betongskarare etc. Det skarforhindrande lagret och det nnotordriftsverktygsforhindrande lagret är separata lager.

[0008] Ett sadant arrangemang kan motsta intrang fran bade motordrivna verktyg som har krokarrangemang pa vilka det aktiva lagrets tradar kan fastna, 2 538 0 sasom sagtander pa en kedja till en kedjesag, och Than andra motordrivna verktyg utan tander eller andra typer av krokarrangemang, sasom en cirkelsag med cirkulara, plana sagblad. Nar ett motordrivet verktyg bryter det skarforhindrande lagret kommer dess blad att kladdas ned av det adhesiva lagrets material och darmed kommer det aktiva lagrets tradar att fangas av det adhesiva materialet och darmed ocksa fangas av det motordrivna verktygets roterande arrangemang. Tradarna kommer darmed ocksa att tappa till ett nay till det roterande arrangemanget av ett sadant motordrivet verktyg med plana blad. Darmed forhindrar ett sadant arrangemang intrang fran en handdriven skaranordning, via det skarforhindrande lagret, fran ett motordrivet verktyg med tander sasonn en kedjesag via det skarforhindrande lagret och det motordriftsverktygsforhindrande lagret och det forhindrar ocksa intrang fran cirkelsagar med plana sag blad via kombinationen av de tre lagren.

[0009]Enligt en utforingsfornn är det adhesiva lagret separerat Than det motordriftsverktygsforhindrande lagret. Det adhesiva lagret kan separeras Than det motordriftsverktygsforhindrande lagret sa att det adhesiva lagret inte faster mot det motordriftsverktygsforhindrande lagret nar det intrangshindrande arrangemanget är i ett normalt, inte intrangt tillstand, det vill saga nar det intrangshindrande arrangemanget inte har blivit attackerat av en inkraktare.

[0010] Enligt en annan utforingsform är det adhesive lagret separerat Than det motordriftsverktygsforhindrande lagret med hjalp av ett separerande lager av till exempel en plasthinna. Genom ett sadant separerande lager undviks att det adhesiva lagret kladdar fast pa tradarna till det motordriftsverktygsforhindrande lagret innan det intrangsforhindrande arrangemanget är attackerat och tradarna i det motordriftsverktygsforhindrande lagrets aktiva lager har rivits ut av det motordrivna verktyget. Om materialet i det adhesiva lagret skulle kladdas ut pa det motordriftsverktygsforhindrande lagrets tradar innan en attack är det en risk att tradarna skulle hallas tillbaka mot det motordriftsverktygsforhindrande lagret med hjalp av adhesiven, och att de skulle brista nar de attackeras av ett motordrivet verktyg, pa grund av den hogre styrka som da behovs for att dra dem ut Than lagret nar lagret redan är nedkladdat med det adhesiva materialet. 3 538 0

[0011]Enligt en annan utfOringsform är det adhesive lagret, det nnotordriftsverktygsforhindrande lagret och det skarforhindrande lagret anordnade i foljande ordning, i riktning tan en mojlig inkraktare mot ett omrade som ska skyddas fran inkraktaren: det skarforhindrande lagret, det adhesiva lagret, det nnotordriftsverktygsforhindrande lagret av textiltyg. En sadan ordning anses vara nnest fordelaktig, alltsa pa !pasta mojliga satt skydda mot intrang.

[0012]Enligt en annan utforingsform är det adhesive lagrets material beck, foretradesvis bitumen. Bitumen är en klibbig, svart och mycket viskos vatska eller halvfast form av petroleum. Det kan aterfinnas i naturliga lager eller kan vara en raffinerad produkt. Det är en substans som klassas som ett beck. Ett alternativ till att anvanda bitumen som material till det adhesiva lagret är att anvanda andra typer av klibbiga beck, sasom kada eller tjara/asfalt. Bitumen har valdigt goda adhesiva egenskaper for att fasta till metalliska material sasom de som anvands i nnotordrivna verktyg. Andra alternativ till material for det adhesiva lagret är bivax, eller andra naturliga, organiska produkter, blandningar av organiska och syntetiska produkter eller rena syntetiska produkter. Det adhesiva lagret kan placeras i en inneslutning sa att materialet halls inom inneslutningen tills ett motordrivet verktyg forcerar inneslutningen vilket resulterar i att det adhesiva materialet slapps ut och kladdar ned verktyget.

[0013]Enligt en annan utforingsform innefattar det adhesive lagret vidare ett verktygsnotande material anordnat for att nota ut ett motordrivet verktygs roterande arrangemang. Det verktygsnotande materialet kan till exempel vara bitar av sten, keramik, mineral, glas och/eller metall. Genom att blanda det adhesiva materialet med ett verktygsnotande material sasom bitar av sten etc., har tester visat att en motordriven sags metallblad kommer att notas ned forvanansvart snabbt om man fOrsOker att arbeta sig igenom ett sadant intrangshindrande arrangemang, dar det adhesiva lagret forutom det adhesiva materialet ocksa innefattar ett verktygsnotande material sasom bitar av sten.

[0014]Enligt en annan utf6ringsform innefattar det nnotordriftsverktygsforhindrande lagret vidare ett passivt lager av tradar, varvid det 4 538 0 passiva lagrets tradar sammanbinder det aktiva lagrets tradar. Det passiva lagrets tradar hailer det aktiva lagrets tradar pa plats vid normalt tillstand, det viii saga ett tillstand nar det intrangshindrande arrangemanget inte har attackerats.

[0015] Enligt en annan utf6ringsform sammanbinder det passiva lagrets tradar det aktiva lagrets tradar pa ett sadant satt att det aktiva lagrets tradar tvingas stracka sig i ett serpentinmonster eller ett sling rande monster. Darmed kan det aktiva lagrets tradar latt fangas upp av det motordrivna verktygets roterande arrangemang.

[0016]Enligt en annan utfOringsform har det aktiva lagrets tradar en sadan styrka i relation till styrkan hos det passiva lagrets tradar att de g6r sa att det passiva lagrets tradar bryts ifall det aktiva lagrets tradar fangas upp av ett nnotordrivet verktygs roterande arrangemang. Med andra ord, det aktiva lagrets tradar är starkare an det passiva lagrets tradar.

[0017]Enligt en annan utf6ringsform innefattar det intrangshindrande arrangemanget vidare en inneslutning. Det motordriftsverktygsforhindrande lagret och det adhesiva lagret är belagna inuti inneslutningen men inte det skarforhindrande lagret. Ett sadant arrangemang kan vara sarskilt fordelaktigt nar det är anordnat i en ytterdorr till exempel. Inneslutningen kan levereras till en tillverkare av sakerhetsdorrar, som installerar inneslutningen inuti dorren pa insidan av sakerhetsdorrens stallager. Staldorrslagret kommer da att fungera som ett skarforhindrande lager.

[0018]Enligt en annan aspekt av uppfinningen tillhandahalls en panel f6r ett fordon, sasom en lastbil, vilken panel innefattar ett intrangshindrande arrangemang enligt den f6rsta aspekten.

[0019] Ytterligare mojliga kannetecken och fordelar med denna losning kommer visa sig i den detaljerade beskrivningen nedan.

Kort beskrivning av ritningarna

[0020] Uppfinningen ska nu beskrivas genom olika exempel med hanvisning till de bifogade ritningarna, varvid: 538 0

[0021]Fig. 1 är en sidovy Over ett schematiskt blockdiagram fOr ett intrangshindrande arrangemang enligt en utf6ringsform;

[0022] Figur 2 är en sidovy Over ett annat schematiskt blockdiagrann fOr ett intrangshindrande arrangemang enligt en utf6ringsform;

[0023] Figur 3 är en sidovy av ett motordriftsverktygsforhindrande lager och ett adhesivt lager anordnade i en inneslutning;

[0024] Figurerna 4-8 är vyer framifran av exempel pa nnotordriftsverktygsforhindrande lager av textiltyg som kan anvandas i ett intrangshindrande arrangemang enligt uppfinningen.

Beskrivning av utforingsformer

[0025] Foreliggande uppfinning är baserad pa en ide am att anvanda ett tyg avsett for arbetsklader, vilka i arbetskladerna fungerar som skydd mot skador som kan orsakas av en maskindriven kedjesag, for intrangshindrande syften istallet.

[0026] Uppfinningen realiseras genom ett intrangshindrande arrangemang innefattande ett skarforhindrande lager av ett hart material som är ornojligt eller atminstone svart att skara igenom med exempelvis en kniv, ett adhesivt lager av ett material som faster vid (eller klibbar fast vid) ett roterande arrangemang hos ett nnotordrivet verktyg nar det kommer i kontakt med verktyget och ett nnotordriftsverktygsforhindrande lager av textiltyg. Det nnotordriftsverktygsforhindrande lagret innefattar ett aktivt lager av tradar vilka vid kontakt med en motord riven sags sagtander eller vilket som heist roterande arrangemang hos ett nnotordrivet verktyg är anordnade att bli gripna av det roterande arrangemanget.

[0027] Det skarforhindrande lagret kan till exempel vara ett metallager sasom ett staldorrslager. Det motordriftsverktygsforhindrande lagret kan vara ett vaftstickat textiltyg med ett aktivet lager av tradar som ar lost instickade i ett passivt lager av tradar. Det adhesiva lagret kan vara ett lager av bitumen. Tack vare det skarforhindrande lagret forhindras intrang med en skarande anordning sasom en kniv, en handdriven sag etc. Tack vare det motordriftsverktygsforhindrande lagret 6 538 0 fOrhindras intrang med ett motordrivet verktyg med roterande blad. Det aktiva lagrets tradar fangas upp av krokarrangemang pa verktygsbladet, sasom sagtander och rivs ut sa att de slutligen satter igen verktygets nay och damned Or sa att verktyget stannar. Tack vare det adhesiva lagret kommer ett motordrivet verktyg som har roterande arrangemang utan krokar sasom sagtander atminstone delvis tackas av det adhesiva lagret nar det roterande arrangemanget kommer i kontakt med det adhesiva lagret, och via det adhesiva materialet kommer det aktiva lagrets tradar da att klibbas fast vid det roterande arrangemanget. Tradarna kommer sedan att rivas ut av verktyget och klanga fast pa verktyget och fastna i det roterande arrangennangets nay och slutligen stoppa verktyget, pa samma satt som beskrivits ovan for det aktiva lagret nar verktyget har krokar.

[0028]Intrangshindrande arrangemang f6r till exempel lastbilspaneler har historiskt sett haft ett skarforhindrande lager av hart material, till exempel ett alunniniunnskikt. Enligt uppfinningen konnbineras ett sadant skarforhindrande lager med ett motordriftsverktygsforhindrande lager och ett adhesivt lager enligt ovan. Tester av ett sadant intrangshindrande arrangemang har visat att nar en nnotordriven sag arbetar sig igenom det skarforhindrande lagret sa fangas tradarna i det motordriftsverktygsforhindrande lagrets aktiva lager av sagtanderna och rivs ut. Darmed tapper tradarna i det aktiva lagret till sagbladet och stoppar den nnotordrivna sagen. Foljaktligen kan inte inkraktaren jobba sig igenom det intrangshindrande arrangemanget. A andra sidan, om inkraktaren anvander sig av ett skarverktyg sa kommer det skarfOrhindrande lagret att hindra honom Than att arbeta sig igenom det intrangshindrande arrangemanget. Dessutom, om en nnotordriven sag utan sagtander anvands, sasom en cirkelsag med ett plant sagblad, har det aktiva lagrets tradar inga sagtander att fangas upp ay. For att stoppa aven en motordriven sag utan sagtander, satts ett tredje lager in, vilket är det adhesiva lagret. Det adhesiva lagret innefattar ett material som är klibbigt, med andra ord adhesivt, bade for de roterande delarna av verktyget och for det aktiva lagrets tradar. Sasom beskrivits ovan kommer det plana sag bladet att bli nedsmetat av det adhesiva materialet nar det kommer i kontakt med det aktiva lagret. Nar det sedan kommer i kontakt med det aktiva lagrets tradar kommer 7 538 0 tradarna att fasta pa det adhesiva materialet pa sagbladet och rivas ut och darmed tappa igen sagbladet och stoppa sagen.

[0029]Figur 1 visar ett intrangshindrande arrangemang 15 enligt en utf6ringsform av uppfinningen. Det intrangshindrande arrangemanget 15 innefattar ett skarfOrhindrande lager 10 av ett hart material och ett motordriftsverktygsforhindrande lager 20 av textiltyg, varvid det motordriftsverktygsforhindrande lagret innefattar ett aktivt lager av tradar vilka, nar de kommer i kontakt med krokar till ett motordrivet verktyg, sasom en motordriven sags sagtander eller en borrs borrspiral, är anordnade att bli gripna av krokarna. Det intrangshindrande arrangemanget 15 innefattar vidare ett adhesivt lager 25 av ett adhesivt material som klibbar fast pa ett roterande arrangemang till ett nnotordrivet verktyg nar det kommer i kontakt med verktyget. De olika formerna for lagren i fig urerna motsvarar inte lagrens verkliga former. Istallet anvands de endast for att battre sarskilja lagren fran varandra.

[0030] Det skarforhindrande lagret 10 är med fordel anordnat narmare utsidan an det adhesiva lagret 25 och det motordriftsverktygsforhindrande lagret 20, dvs. narmare den mojlige inkraktaren 30. Det motordriftsverktygsforhindrande lagret 20 är med fordel anordnat narnnare varorna 40 som ska skyddas an det skarforhindrande lagret 10 och det adhesiva lagret 25. I denna utforingsform nnaste inkraktaren 30 forst forcera det skarforhindrande lagret 10 innan han kan na det adhesiva lagret 25 och efter att ha penetrerat det adhesiva lagret nar han det motordriftsverktygsforhindrande lagret 20. I fig. 1 är lagren 10, 25, 20 anordnade i arrangemanget 15. Lagren 10, 20, 25 kan anordnas i ett hOlje, som innesluter alla lager, eller sa kan det skarforhindrande lagret 10 vara det yttersta lagret. Det skarforhindrande lagret kan vara till exempel skapliknande, det vill saga en inneslutning som innesluter alla andra lager 20 25, 27, sa att det är bade det yttersta och det innersta lagret.

[0031] Det motordriftsverktygsforhindrande lagret 20 kan hur som heist vara anordnat inom nara avstand till det skarforhindrande lagret 10. Detta betyder att nar en motordriven sag arbetar sig genom det skarfOrhindrande lagret sa kommer 8 538 0 sagen mer eller nnindre omedelbart efter den har brutit igenom det skarforhindrande lagret att komma i kontakt med det adhesiva lagret och det motordriftsverktygsforhindrande lagret, vilket kommer att stoppa sagbladet. Det motordriftsverktygsforhindrande lagret 20 ska dock inte anordnas sa tall inpa det adhesiva lagret 25 att det aktiva lagrets tradar faster vid det adhesiva materialet innan en intrangsattack är utf6rd, vilket skulle f6rhindra tradarna fran att rora sig fritt. Om tradarna inte kan ror sig fritt finns det en risk att tradarna inte slits ut av sagtanderna f6r att fastna i sag bladet utan istallet bryts av utav sagtanderna. For att forhindra sadant klibbande av det aktiva lagrets 20 tradar till det adhesiva lagret 25 kan ett separeringslager 27 anordnas nnellan det aktiva lagret 20 och det adhesiva lagret 25. Separeringslagret 27 kan vara en plastfilm.

[0032] Det intrangshindrande arrangemanget 15 kan anordnas i eller som en lastbilspanel, ett hart kapell for en lastbil, en motorbat, en donr till en byggnad eller affar, till exennpel en skjutdorr, en trailer, som en vagg eller don- till en husvagn, campingtrailer, container, affar etc.

[0033]Figur 2 visar ett alternativt intrangshindrande arrangemang 15 i vilket det motordriftsverktygsforhindrande lagret 20 och det adhesiva lagret 25 är anordnade nnellan tva skarforhindrande lager 10a, 10b

[0034]Figur 3 visar ett motordriftsverktygsforhindrande lager 20 och ett adhesivt lager 25 anordnade inuti ett omslag 50. Foljaktligen kan omslaget innesluta det motordriftsverktygsforhindrande lagret 20 och det adhesiva lagret 25. Ett mojligt separeringslager 27 kan ocksa vara anordnat I omslaget 50, ennellan det adhesiva lagret 25 och det motordriftsverktygsforhindrande lagret 20. Omslaget 50 kan vara anordnat med infastningskanter (inte visade) runt sin periferi. Kanter tillhorande det motordriftsverktygsforhindrande lagret 20, det adhesiva lagret 25 och separeringslagret 27 kan fastas till omslagets infastningskanter for att halla lagren 20, 25, 27 pa plats i omslaget. Det motordriftsverktygsforhindrande lagret 20 [Dor fastas till omslaget sa att det aktiva lagrets tradar inte spanns. Omslaget 50 Mr med fordel anordnas sa att det dialer det aktiva lagrets tradar att r6ra sig inuti omslaget. Det motordriftsverktygsforhindrande lagrets 20 kanter kan fastas till 9 538 0 omslagets 50 kanter genom att sys fast (i till exempel ett sick-sack-mOnster) eller genom smaltning av ett plastnnaterial anordnat pa kanterna och hoptryckning av omslagets 50 kanter med det motordriftsverktygsforhindrande lagrets 20 kanter. Onnslaget 50 kan ha en inre yta av ett glidbart material sasom aluminium eller liknande som mojliggor att det motordriftsverktygsforhindrande lagrets 20 tradar kan r6ra sig fritt inuti omslaget. Omslaget 50 kan anpassas i storlek f6r att passa ett motordriftsverktygsforhindrande lagers 10 storlek med vilket det ska samexistera i samma intrangshindrande arrangemang 15. Till exempel kan omslaget anpassas i storlek till en sida av en lastbils- eller trailerpanel.

[0035] Olika lampliga motordriftsverktygsforhindrande lagers 20 detaljer kommer att visas och forklaras med hanvisning till figurerna 4-8. Figur 4 visar ett exempel pa motordriftsverktygsforhindrande lager 20 av textiltyg. I tyget som illustreras i figur 4 bildar tradar 1 med tunn diameter ett passivt lager, och tradar 2 med storre diameter ett aktivt lager. Det passiva lagret kan ocksa kallas ett bindningslager eller system. En fun ktion som det passiva lagret har är att binda det aktiva lagret. Det aktiva lagret kan vara ett varp- eller vaftsystem. Textiltyget kan vara ett varpstickat tyg eller en vaftinsatt varpstickning. Alternativt kan text ilen vara producerad enligt en cirkular stickningsprocess eller en vaftstickningsprocess, eller sa kan textilen vara en vavd textil eller fibertextil. Det passiva tradlagret 1 understOdjer det aktiva tradlagret 2 och tar inte aktiv del i att stoppa sagen. Tradarna som bildar det aktiva lagret stracker sig i ett slingrande eller serpentinformat mOnster 3. Det aktiva tradlagret 2 kan vara belaget ovanpa det passiva tradlagret. 1, dvs. mot en mojlig inkraktare. Darmed kommer det aktiva lagrets tradar att nar sagen nar det motordriftsverktygsforhindrande lagret omedelbart fangas av sagkedjan nar de kommer i kontakt med kedjan, och dras ut.

[0036] Denna utforingsform kan modifieras pa manga olika satt. Det passiva tradlagret 1 kan bildas av tradar som hailer det aktiva tradlagrets 2 tradar i position nar det motordriftsverktygsforhindrande lagret 20 är belaget i ett intrangshindrande arrangemang 15. Vidare kan det aktiva tradlagrets 2 tradar ha en sadan langd och anslutas till det passiva tradlagret pa sadant satt att de kommer att skapa ett 538 0 slingrande mOnster som gOr att de fangas av sagkedjan vid kontakt med sagkedjan. Vidare kan det aktiva tradlagrets 2 tradar vara tillrackligt starka i forhallande till det passiva lagrets 1 tradar for att Ora sa att det passiva tradlagrets 1 tradar gar av sa att det aktiva lagrets tradar kan rivas ut och stoppa sagkedjan. Med andra ord, det aktiva lagrets tradar kan vara starkare an det passiva lagrets tradar. Vidare kan det aktiva lagrets tradar vara texturerade.

[0037]Fig. 5 visar en annan typ av tyg, varvid det aktiva lagrets 4 tradar bildar ett slingrande monster eller serpentinmonster 5. Det aktiva lagrets tradar kan vara ett grovt garn. Liksom i utforingsformen som visades i fig. 4 bildas ett passivt lager av bindningstradar 6. I utf6ringsformen som visas i fig. 5 finns ocksa tradar 7 som kan krympas, till exempel genom att utsattas for en varmebehandling. Tradarna 7 är ocksa bundna till det passiva lagret. Genom att krympa tradarna 7 kommer det aktiva lagrets tradar 4, vilka bestar av icke-krympande material, bilda ett slingrande monster 5 som har sannnna funktion som det slingrande nnonstret 3 for tradarna i enlighet med utforingsformen i fig. 4. I utforingsformen i fig. 5 finns ocksa tradar 11 anordnade vinkelratt mot tradarna 7. Tradarna 11 kan eller kan inte vara gjorda av material som kan krympas. I det fall att tradarna 11 är av material som kan krympas, och om de krympbara tradarna 11 krymps, kommer existerande aktiva tradar (visas ej) anordnade parallellt med &Marna 11 bilda ett slingrande monster. Alternativt kan tradarna 11 besta av en blandning av krympbara tradar och icke-krympbara tradar. Detta kan resultera i att det aktiva lagret, efter att de krympbara tradarna har krympts, innefattar tradar som bildar ett slingrande monster i tva inb6rdes vinkelrata riktningar.

[0038]Fig. 6 visar ytterligare en annan typ av tyg, vilket liknar utfOringsformen i figur 5 i sa matt° att det innefattar tradar 7 av ett krympbart material. Aven denna utfOringsform innefattar ett passivt lager som bildas av tradar 6, visade som tunna tradar i figuren, och tjanande som bindningstradar for att binda eller ansluta de aktiva tradarna till de passiva tradarna. Utforingsformen i fig. 6 innefattar ocksa tradar 8 av ett icke-krympbart material, liknande det aktiva lagrets tradar 4, men anordnade vinkelratt mot tradarna 4. Tradar 11 av krympbart material ar anordnade mer eller mindre vinkelratt mot tradarna 7 av krympbart material. 11 538 0 Genom att krympa de krympbara tradarna 11 kommer aven tradarna 8 av ickekrympbart material att anta en slingrande form eller serpentinform 9, varvid de slingrande delarna kan fangas av en sagkedja vid kontakt med den senare. Sasom forstas visar figur 6 tyget nar tradarna 7 och 11 av krympbart material har krympts sa att de aktiva lag rens 4, 8 icke-krympbara tradar har bildat en slingrande form eller serpentinform.

[0039]Figur 7 visar en alternativ typ av tyg i vilket tradar 13a, 13b i det aktiva lagret är texturerade. Varje trad kan innefatta upp till 200, eller t.o.m. fler filament, varvid mer eller mindre varje filament är krusat for att astadkomma det texturerade lagret. Tradama kan vara texturerade enligt viken som heist kand metod. I figur 7 finns tradar 13a tillhorande det aktiva lagret som är texturerade och som stracker sig i en f6rsta riktning, och det finns tradar 13b tillhorande det aktiva lagret som är texturerade och som stracker sig i en andra riktning vinkelratt mot den forsta riktningen. De texturerade tradarna 13a, 13b är hopkopplade med det passiva lagrets tradar 6 pa liknande satt som for de andra utforingsformerna visade i figurerna 4-6. Det passiva lagrets tradar 6 kan fungera som ett bindningssystem som binder och hailer ihop det aktiva lagrets tradar 13a, 13b.

[0040]Figur 8 visar en annan alternativ typ av tyg i vilket det aktiva lagret innefattar texturerade tradar 16 blandade med icke-texturerade tradar 17. De texturerade tradarna 16 och de icke-texturerade tradarna 17 kan eller kan inte anta ett slingrande monster. I alternativet som visas i figuren är varannan trad 16 texturerad och varannan tad 17 icke-texturerad. Dock kan man tanka sig andra alternativa blandningar. Det aktiva lagret kan ocksa innefatta tradar 18 som är anordnade vinkelratt mot tradarna 16 och 17. Tradarna 18 i fig. 8 är inte texturerade. Dock kan tradarna 18 vara texturerade. Alternativt kan tradarna 18 innefatta texturerade tradar blandade med icke-texturerade tradar, sasom fOr tradarna 16 och 17.

[0041]Materialet i det motordriftsverktygsforhindrande lagrets tradar kan vara av till exempel vilken som heist polymertyp, sasom polyester, polyamid, polyeten, 12 538 0 polypropen och aromatisk polyamidfiber eller en blandning av vilken som heist av polymererna.

[0042]I ett alternativ kan varje trad i aktiva lagret innefatta ett antal filament, och varje trad i aktiva lagret kan vara innesluten i en skyddande hylsa. Darmed blir varje tad i aktiva lagret mer robust vilket gOr att traden hailer langre vid normal anvandning av det intrangshindrande arrangemanget. Samtidigt är den skyddande hylsan producerad sa att den latt och omedelbart rivs upp av en motordriven sags sagtander sa att sagtanderna kommer i kontakt med den aktiva tradens filament.

[0043] Det motordriftsverktygsfOrhindrande lagret 20 kan innefatta manga sublager, till exempel 3-13 lager, varvid varje sublager innefattar ett aktivt lager av tradar och ett passivt lager av tradar, varvid det passiva lagrets tradar är sammankopplade med det aktiva lagrets tradar. Vidare kan det skarforhindrande lagret innefatta manga sublager. Vidare kan det adhesiva lagret 25 innefatta ett flertal sublager, varvid sublagret kan vara separerade fran varandra med hjalp av tunna plastfilmslager, liknande separeringslagret 27.

[0044]Medan losningen har beskrivits med hanvisning till specifika exempelutforingsformer, sa är avsikten med beskrivningen i huvudsak bara att illustrera uppfinningens koncept och ska inte tolkas sa att den begransar losningens omfang. Losningen definieras av de bifogade patentkraven. 13

Claims (9)

538 0 PATENTKRAV

1. Ett intrangshindrande arrangemang (15) innefattande: ett skarforhindrande lager (10) f6r att f6rhindra intrang med en handdriven skaranordning, varvid det skarforhindrande lagret är av ett hart material som är ornojligt eller atminstone svart att skara igenom med en handdriven skaranordning, sasom en hardplast, kompositmaterial, tra eller vii ken nnetall som heist; ett motordriftsverktygsforhindrande lager (20) av textiltyg for att forhindra intrang med ett nnotordrivet verktyg, varvid det nnotordriftsverktygsforhindrande lagret innefattar ett aktivt lager av tradar (2; 4; 4,8; 13a, 13b; 16, 17, 18), vilka, nar de kommer i kontakt med ett roterande arrangemang till ett motordrivet verktyg, är anordnade att bli gripna av det roterande arrangemanget; ett adhesivt lager (25) innefattande ett material lampligt for att fasta vid ett roterande arrangemang till ett motordrivet verktyg och for att fasta vid tradarna till det motordriftsverktygsforhindrande lagrets aktiva lager, varvid det adhesiva lagret, det motordriftsverktygsforhindrande lagret och det skarforhindrande lagret är anordnade i fOljande ordning, i en riktning fran en mOjlig inkraktare (30) mot ett omrade som ska skyddas Man inkraktaren: det skarforhindrande lagret (10), det adhesiva lagret (25), det motordriftsverktygsforhindrande lagret (20) av textiltyg.

2. Intrangshindrande arrangemang enligt krav 1, varvid det adhesiva lagret (25) är separerat Man det motordriftsverktygsfOrhindrande lagret (20) genom ett separeringslager (27) av till exempel plastfilm.

3. Intrangshindrande arrangemang enligt nagot av foregaende krav, varvid det adhesiva lagrets (25) material är beck, foretradesvis bitumen.

4. Intrangshindrande arrangemang enligt nagot av foregaende krav, varvid det adhesiva lagret (25) vidare innefattar ett verktygsnotande material anordnat f6r att nota ut ett motordrivet verktygs roterande arrangemang, varvid det verktygsnotande materialet är till exempel bitar av sten, keramik, mineral, glas och/eller metall. 14 538 0

5. Intrangshindrande arrangemang (15) enligt nagot av fOregaende krav, varvid det motordriftsverktygsforhindrande lagret (20) vidare innefattar: ett passivt lager (1,6) av tradar, varvid det passiva lagrets tradar sammanbinder det aktiva lagrets (2; 4; 4,8; 13a, 13b; 16, 17, 18) tradar.

6. Intrangshindrande arrangemang (15) enligt krav 5, varvid det passiva lagrets (1,6) tradar sammanbinder det aktiva lagrets (2; 4; 4,8; 13a, 13b; 16, 17, 18) tradar pa ett sadant satt att det aktiva lagrets tradar tvingas att stracka sig i ett serpentinmonster eller ett slingrande monster.

7. Intrangshindrande arrangemang (15) enligt nagot av krav 5-6, varvid det aktiva lagrets tradar har en sadan styrka i relation till styrkan hos det passiva lagrets tradar att de Or sa att det passiva lagrets tradar bryts ifall det aktiva lagrets tradar fangas upp av ett motordrivet verktygs roterande arrangemang.

8. Intrangshindrande arrangemang (15) enligt nagot av fOregaende krav, vidare innefattande en inneslutning (50), och varvid det rnotordriftsverktygsforhindrande lagret (20) och det adhesiva lagret (25) är belagna inuti inneslutningen (50) men inte det skarforhindrande lagret (10).

9. En panel kir ett fordon, sasom en lastbil, innefattande ett intrangshindrande arrangemang (15) enligt nagot av foregaende krav. A