RU2481165C2 - Truck and method of transfer of drive spindle for rolling mill roll - Google Patents
Truck and method of transfer of drive spindle for rolling mill roll Download PDFInfo
- Publication number
- RU2481165C2 RU2481165C2 RU2011124932/02A RU2011124932A RU2481165C2 RU 2481165 C2 RU2481165 C2 RU 2481165C2 RU 2011124932/02 A RU2011124932/02 A RU 2011124932/02A RU 2011124932 A RU2011124932 A RU 2011124932A RU 2481165 C2 RU2481165 C2 RU 2481165C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- trolley
- drive spindle
- drive
- under
- carrier device
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B35/00—Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
- B21B35/14—Couplings, driving spindles, or spindle carriers specially adapted for, or specially arranged in, metal-rolling mills
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B35/00—Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
- B21B35/14—Couplings, driving spindles, or spindle carriers specially adapted for, or specially arranged in, metal-rolling mills
- B21B35/148—Spindle carriers or balancers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
- Replacement Of Web Rolls (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к тележке для транспортирования, по меньшей мере, одного приводного шпинделя для валка прокатной клети и к способу эксплуатации тележки.The invention relates to a trolley for transporting at least one drive spindle for a rolling mill roll and to a method for operating the trolley.
Такие тележки в принципе известны из уровня техники. Так, из DE 2602655 известны способ и устройство для установки и удаления приводного шпинделя станины прокатной клети. Этот способ отличается тем, что шпиндель после удаления рабочих валков из станины прокатной клети транспортируют при поддержке салазок через проем в станине прокатной клети с приводной стороны на сторону обслуживания, и наоборот. На салазках расположена с возможностью поворота стрела, а приводные шпиндели для транспортирования подвешивают при помощи петель на стреле. Поэтому устройство согласно этому документу выполнено достаточно высоким, по меньшей мере, выше, чем расположены приводные шпиндели.Such trolleys are in principle known in the art. Thus, from DE 2602655 a method and a device for installing and removing a drive spindle of a rolling stand bed are known. This method is characterized in that the spindle, after removing the work rolls from the bed of the rolling stand, is transported with the support of the slide through the opening in the bed of the rolling stand from the drive side to the service side, and vice versa. The boom is rotatably mounted on a slide, and the drive spindles for transportation are suspended using loops on the boom. Therefore, the device according to this document is made sufficiently high, at least higher than the drive spindles.
В JP 55094714 раскрывается транспортная тележка для замены шпинделей для рабочих валков прокатной клети. Транспортная тележка может перемещаться по рельсам в направлении прокатки через станину прокатной клети. Тележка включает в себя транспортный каркас, в котором фиксируются вверху верхний приводной шпиндель и внизу нижний приводной шпиндель. Тележка, в зависимости от обстоятельств вместе со шпинделями, перемещается посредством тянущего троса через прокатную клеть.JP 55094714 discloses a transport trolley for replacing spindles for work rolls of a rolling stand. The transport trolley can be moved on rails in the rolling direction through the bed of the rolling stand. The trolley includes a transport frame in which the upper drive spindle and the lower drive spindle are fixed at the top. The trolley, depending on the circumstances, together with the spindles, is moved by means of a pulling cable through the rolling stand.
Задача изобретения состоит в том, чтобы предложить альтернативную тележку и альтернативный способ для транспортирования рабочего шпинделя для валка станины прокатной клети.The objective of the invention is to provide an alternative trolley and an alternative method for transporting the working spindle for the roll of the bed of the rolling stand.
Эта задача в части «устройства» решается за счет предмета по пункту 1 формулы изобретения. Соответственно, тележка отличается тем, что она выполнена как подъемная тележка с первым несущим устройством и с первым приводным блоком, при этом первый приводной блок служит для подъема или опускания первого несущего устройства, при необходимости вместе с приводным шпинделем, относительно нейтрального положения.This problem in terms of "device" is solved by the subject of paragraph 1 of the claims. Accordingly, the trolley is characterized in that it is designed as a lifting trolley with a first carrier and with a first drive unit, while the first drive unit serves to raise or lower the first carrier device, if necessary together with the drive spindle, in a neutral position.
Нейтральное положение в смысле этого изобретения обозначает такое положение первого и/или второго несущего устройства, в котором общая высота тележки вместе с обоими несущими устройствами является минимальной, то есть тележка является максимально плоской. Поэтому подъем или опускание лишь одного из несущих устройств приводит к увеличению общей высоты тележки.The neutral position in the sense of this invention denotes the position of the first and / or second supporting device in which the total height of the trolley together with both supporting devices is minimal, that is, the trolley is as flat as possible. Therefore, raising or lowering only one of the supporting devices leads to an increase in the total height of the trolley.
Заявленная тележка выполнена настолько плоской, что она может перемещаться (подаваться) под приводной шпиндель. Заявленное исполнение как подъемной тележки с первым несущим устройством позволяет преимущественным образом подъем несущего устройства непосредственно под приводной шпиндель, так что он может быть уложен прямо на несущее устройство без использования крана и может транспортироваться прочь тележкой.The claimed trolley is made so flat that it can be moved (fed) under the drive spindle. The claimed embodiment as a lifting trolley with a first load-bearing device allows the lifting of the load-bearing device directly under the drive spindle to be advantageously so that it can be laid directly on the load-bearing device without the need for a crane and can be transported away by the truck.
Для дальнейшего монтажа нового или отремонтированного приводного шпинделя между прокатной клетью и приводным устройством для прокатной клети, в частности редуктором шестеренной клети, последовательность этапов происходит в обратном порядке. Вначале приводной шпиндель транспортируют на несущем устройстве в зону между прокатной клетью и редуктором шестеренной клети. Там его при помощи подъемной тележки, соответственно, подъемного несущего устройства поднимают соответственно на требуемую высоту, чтобы состыковать там с редуктором шестеренной клети и со шпиндельными приемными элементами прокатной клети.For the further installation of a new or refurbished drive spindle between the rolling stand and the drive device for the rolling stand, in particular the gear stand reducer, the sequence of steps occurs in the reverse order. First, the drive spindle is transported on a carrier to the area between the rolling stand and the gear stand reducer. There it is lifted with the help of a lifting carriage, respectively, of a lifting support device to the required height, in order to dock there with the gear stand gear and with the spindle receiving elements of the rolling stand.
Согласно первому примеру осуществления тележка имеет второе несущее устройство, которое встроено в первое несущее устройство 110 и вместе с первым несущим устройством 110 опускается и поднимается относительно нейтрального положения. Наличие двух несущих устройств, перемещающихся по высоте относительно друг друга, имеет преимущество в том, что при помощи подъемной тележки могут быть достигнуты большие высоты, на которые должны подниматься несущие устройства для приема рабочих шпинделей, без того, чтобы подъемная тележка претерпевала негативное воздействие в смысле своей плоской конструкции, то есть выполнялась с большей минимальной высотой.According to a first embodiment, the carriage has a second carrier device that is integrated in the
Второе несущее устройство со вторым приводным блоком предпочтительным образом полностью встроено по высоте в изначальную высоту подъемной тележки, соответственно, в первое несущее устройство.The second carrier with the second drive unit is preferably fully integrated in height into the original height of the lifting carriage, respectively, in the first carrier.
Вышеназванная задача решается далее за счет способа эксплуатации тележки. Преимущества этого способа соответствуют по существу преимуществам, указанным выше в отношении тележки.The above problem is solved further due to the method of operation of the trolley. The advantages of this method correspond essentially to the advantages indicated above with respect to the trolley.
В качестве особенно предпочтительного следует упомянуть, разумеется, то, что первое устройство, в частности, при помощи кривошипно-коленной или шарнирной подъемной системы типа «ножниц» может не только подниматься выше нейтрального положения тележки, но и опускаться ниже этого нейтрального положения. В нейтральном положении или в поднятом положении тележка может перемещаться по полу прокатного цеха, в котором находится прокатная клеть. Внутри прокатной клети несущие устройства могут опускаться ниже нейтрального положения, не соударяясь при этом с нижним опорным валком, в частности после того, как он сам опустился раньше. Опускание несущих устройств ниже нейтрального положения выгодно обеспечивает перемещение тележки вместе с несущими устройствами ниже головки приводного шпинделя; в нейтральном положении своих несущих устройств тележка не смогла бы, как правило, перемещаться под головкой приводных шпинделей.As particularly preferred, it should be mentioned, of course, that the first device, in particular with the help of a crank-knee or articulated lifting system of the “scissors” type, can not only rise above the neutral position of the cart, but also fall below this neutral position. In the neutral position or in the raised position, the trolley can move along the floor of the rolling mill in which the rolling mill is located. Inside the rolling stand, the supporting devices can fall below the neutral position without colliding with the lower backup roll, in particular after it has lowered itself earlier. Lowering the supporting devices below the neutral position favorably ensures the movement of the trolley together with the supporting devices below the head of the drive spindle; in the neutral position of their load-bearing devices, the trolley would not be able, as a rule, to move under the head of the drive spindles.
Как преимущество первое и/или второе несущие устройства, по меньшей мере, в своем нейтральном положении могут соответственно блокироваться; несущие устройства придают тележке в заблокированном положении существенно большую стабильность (крутильную жесткость), чем в незаблокированном положении.As an advantage, the first and / or second carrier devices, at least in their neutral position, can accordingly be blocked; load-bearing devices give the trolley in the locked position significantly more stability (torsional stiffness) than in the unlocked position.
Другие предпочтительные варианты осуществления тележки и способа ее эксплуатации являются предметом зависимых пунктов формулы изобретения.Other preferred embodiments of the trolley and the method of its operation are the subject of the dependent claims.
Ниже прилагаются описание и чертежи, на которых показаны:Below is a description and drawings, which show:
Фиг.1 представляет рабочие шпиндели в смонтированном состоянии между прокатной клетью и редуктором шестеренной клети;Figure 1 represents the working spindles in a mounted state between the rolling stand and the gear stand gear;
Фиг.2 - тележка согласно изобретению;Figure 2 - trolley according to the invention;
Фиг.3 - въезд тележки через прокатную клеть;Figure 3 - entry of the trolley through the rolling stand;
Фиг.4 - опускание, в частности, первого несущего устройства ниже нейтрального положения;Figure 4 - lowering, in particular, the first carrier device below the neutral position;
Фиг.5 - перемещение тележки с опущенным несущим устройством под головку приводного шпинделя.Figure 5 - moving the cart with the carrier down under the head of the drive spindle.
Далее приводится детальное описание изобретения со ссылкой на указанные чертежи в форме примеров осуществления. На всех чертежах одинаковые технические элементы обозначены одинаковыми позициями.The following is a detailed description of the invention with reference to these drawings in the form of embodiments. In all the drawings, the same technical elements are denoted by the same reference numerals.
На фиг.1 показаны два приводных шпинделя 200, которые расположены между прокатной клетью 300 и приводным устройством 400, в частности, редуктором шестеренной клети для привода рабочих шпинделей. Приводные шпиндели служат для привода рабочих валков в прокатной клети 300. Рабочие валки расположены обычно между верхним и нижним опорным валком 310а, 310b в прокатной клети. Однако они не показаны на фиг.1, так как они должны быть выполнены и предназначены для перемещения тележки через прокатную клеть 300. Далее показана тележка 100 согласно изобретению для транспортирования приводных шпинделей. Тележка имеет ходовую часть 105, здесь, например, ходовые колеса для перемещения тележки - при необходимости вместе с приводными шпинделями - со стороны BS обслуживания прокатной клети 300 через прокатную клеть на приводную сторону AS, или наоборот. При этом тележка выполнена принципиально настолько плоской, что она может перемещаться под приводные шпиндели 200 и, в частности, под их расширенные головки 210.Figure 1 shows two
На фиг.1 первое несущее устройство 110 как составной компонент подъемной тележки поднято на высоту или ниже нижнего приводного шпинделя 200. В этом положении приводной шпиндель может быть уложен преимущественным образом без использования крана на первое несущее устройство.In Fig. 1, the
На фиг.2 детально показано конструктивное выполнение заявленной тележки 100, с первым и вторым несущим устройством 110, 112 соответственно в нейтральном положении. В частности, видно первое несущее устройство 110, которое может подниматься и опускаться относительно нейтрального положения при помощи первого приводного устройства 120, например гидроцилиндра, и первого подъемного устройства 116, например кривошипно-коленного подъемного устройства. Тележка может иметь только одно или оба несущих устройства в зависимости от требуемой общей высоты подъема.Figure 2 shows in detail the structural embodiment of the claimed
Путь подъема для лишь одного из несущих устройств из-за кривошипно-коленного подъемного устройства 116 ограничен. Чтобы сделать возможным подъем на большие высоты, согласно изобретению второе несущее устройство 112 встроено в первое несущее устройство 110, при этом второе несущее устройство, в свою очередь, может быть поднято или опущено за пределы первого несущего устройства при помощи второго приводного блока 114, например в форме гидроцилиндра, и второго подъемного устройства 116, например второго кривошипно-коленного шарнирного устройства.The lifting path for only one of the supporting devices due to the crank-
Предпочтительно тележка располагает собственным, третьим приводным блоком 140 для самостоятельного перемещения тележки. Альтернативно она может перемещаться также при помощи внешних приводных устройств, например локомотива для смены валков, которые присоединены к тележке посредством тянущих тросов. Ходовая часть 105 тележки может быть выполнена в форме ходовых колес или в форме полозьев, чтобы соответственно перемещать тележку по рельсам, которые проложены на полу прокатного цеха через прокатную клеть.Preferably, the trolley has its own
Тележка эксплуатируется, согласно изобретению, следующим образом:The trolley is operated according to the invention as follows:
- подача тележки 100 под приводной шпиндель 200 прокатной клети 300;- feeding the
- подъем первого и/или второго несущих устройств 112, 110 тележки под приводной шпиндель 200;- lifting the first and / or
- прием приводного шпинделя;- reception of the drive spindle;
- соответствующее необходимости опускание первого и/или второго несущих устройств с приводным шпинделем, например, до нейтрального положения; и- corresponding to the necessity of lowering the first and / or second supporting devices with a drive spindle, for example, to a neutral position; and
- отвод тележки с приводным шпинделем.- retraction of the cart with the drive spindle.
Подача тележки под приводной шпиндель 200 и отвод тележки могут осуществляться через прокатную клеть 300 или в поперечном направлении относительно рабочих шпинделей.The supply of the cart under the
Когда перемещение тележки к приводным шпинделям 200 осуществляется через прокатную клеть 300, это перемещение включает следующие этапы.When the trolley moves to the drive spindles 200 through the
Тележка с первым и, при необходимости, вторым несущими устройствами соответственно в нейтральном или поднятом положении въезжает в прокатную клеть с демонтированными рабочими валками. Нейтральное или поднятое положение несущих устройств требуется для того, чтобы несущее устройство при въезде не соударялось с полом металлургического цеха (см. фиг.3).The cart with the first and, if necessary, the second load-bearing devices, respectively, in the neutral or raised position, enters the rolling stand with dismantled work rolls. The neutral or elevated position of the load-bearing devices is required so that the load-bearing device at the entrance does not collide with the floor of the metallurgical workshop (see figure 3).
Первое и/или второе несущие устройства перед достижением головки 210 приводного шпинделя 200 внутри прокатной клети 300 опускают ниже нейтрального положения и, следовательно, ниже головки, чтобы суметь проехать под головкой (см. фиг.4 и 5).The first and / or second load-bearing devices before reaching the
После прохода головки несущие устройства в соответствии с требованиями - обычно выше нейтрального положения - поднимают под приводной шпиндель, чтобы принять приводной шпиндель вместе с его головкой.After the head has passed, the load-bearing devices, in accordance with the requirements — usually above the neutral position — are lifted under the drive spindle to receive the drive spindle together with its head.
Вслед за этим происходит отвод тележки с приводным шпинделем, но при этом первое и второе несущее устройство не опускают ниже нейтрального положения, чтобы не столкнуться с полом металлургического цеха.Following this, the cart with the drive spindle is retracted, but the first and second supporting devices are not lowered below the neutral position so as not to collide with the floor of the metallurgical workshop.
ПЕРЕЧЕНЬ ПОЗИЦИЙLIST OF POSITIONS
100 Тележка100 Trolley
105 Ходовая часть105 Running gear
110 Первое несущее устройство110 First Carrier
112 Второе несущее устройство112 Second carrier
114 Второе приводное устройство114 Second drive device
116 Подъемное устройство, например кривошипно-коленный шарнир или шарнир типа «ножниц»116 Lifting device, such as a crank-knee joint or a “scissor” type joint
120 Первое приводное устройство120 First Drive Unit
200 Приводные шпиндели200 drive spindles
210 Головка приводных шпинделей210 Drive spindle head
300 Прокатная клеть300 rolling stand
310а Верхний опорный валок310a Upper backup roll
310b Нижний опорный валок310b Lower backup roll
400 Приводное устройство/Редуктор шестеренной клети400 Drive Unit / Gear Stand Reducer
500 Рельсы500 rails
Claims (12)
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008057926.2 | 2008-11-19 | ||
DE102008057926 | 2008-11-19 | ||
PCT/EP2009/005941 WO2010057545A1 (en) | 2008-11-19 | 2009-08-17 | Car and method for transporting a drive spindle for a roller of a roll stand |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011124932A RU2011124932A (en) | 2012-12-27 |
RU2481165C2 true RU2481165C2 (en) | 2013-05-10 |
Family
ID=41490420
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011124932/02A RU2481165C2 (en) | 2008-11-19 | 2009-08-17 | Truck and method of transfer of drive spindle for rolling mill roll |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20110289995A1 (en) |
EP (1) | EP2358486B1 (en) |
JP (1) | JP5490814B2 (en) |
KR (1) | KR101299938B1 (en) |
CN (1) | CN102215991A (en) |
BR (1) | BRPI0921462A2 (en) |
RU (1) | RU2481165C2 (en) |
UA (1) | UA99062C2 (en) |
WO (1) | WO2010057545A1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7954307B2 (en) | 2006-01-31 | 2011-06-07 | R. A. Jones & Co. Inc. | Adjustable pouch forming, filling and sealing apparatus and methods |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2602655A1 (en) * | 1975-01-29 | 1976-08-05 | Davy Loewy Ltd | Arrangement for removing rolling stand drive spindle - has slide and support arm for holding spindle in straps |
JPS5594714A (en) * | 1979-01-08 | 1980-07-18 | Hitachi Ltd | Rearranging apparatus for spindle of rolling mill |
JPS62227512A (en) * | 1986-03-31 | 1987-10-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Changing device for mill spindle |
SU1667969A1 (en) * | 1989-06-02 | 1991-08-07 | Производственное объединение "Новокраматорский машиностроительный завод" | Rolling mill stand line |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE542837A (en) * | 1954-11-22 | |||
US3540254A (en) * | 1968-03-20 | 1970-11-17 | United States Steel Corp | Apparatus for removing and replacing rolling mill drive spindles |
JPS529422B2 (en) * | 1972-07-28 | 1977-03-16 | ||
JPS6228013A (en) * | 1985-07-29 | 1987-02-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Mill spindle exchange device |
-
2009
- 2009-08-17 EP EP09777912.8A patent/EP2358486B1/en not_active Not-in-force
- 2009-08-17 UA UAA201107551A patent/UA99062C2/en unknown
- 2009-08-17 RU RU2011124932/02A patent/RU2481165C2/en not_active IP Right Cessation
- 2009-08-17 US US13/130,095 patent/US20110289995A1/en not_active Abandoned
- 2009-08-17 CN CN2009801468054A patent/CN102215991A/en active Pending
- 2009-08-17 JP JP2011536747A patent/JP5490814B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-08-17 WO PCT/EP2009/005941 patent/WO2010057545A1/en active Application Filing
- 2009-08-17 BR BRPI0921462A patent/BRPI0921462A2/en not_active IP Right Cessation
- 2009-08-17 KR KR1020117009111A patent/KR101299938B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2602655A1 (en) * | 1975-01-29 | 1976-08-05 | Davy Loewy Ltd | Arrangement for removing rolling stand drive spindle - has slide and support arm for holding spindle in straps |
JPS5594714A (en) * | 1979-01-08 | 1980-07-18 | Hitachi Ltd | Rearranging apparatus for spindle of rolling mill |
JPS62227512A (en) * | 1986-03-31 | 1987-10-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Changing device for mill spindle |
SU1667969A1 (en) * | 1989-06-02 | 1991-08-07 | Производственное объединение "Новокраматорский машиностроительный завод" | Rolling mill stand line |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2010057545A1 (en) | 2010-05-27 |
JP2012509183A (en) | 2012-04-19 |
JP5490814B2 (en) | 2014-05-14 |
US20110289995A1 (en) | 2011-12-01 |
KR101299938B1 (en) | 2013-08-26 |
CN102215991A (en) | 2011-10-12 |
RU2011124932A (en) | 2012-12-27 |
KR20110058899A (en) | 2011-06-01 |
EP2358486B1 (en) | 2014-03-26 |
BRPI0921462A2 (en) | 2016-09-06 |
UA99062C2 (en) | 2012-07-10 |
EP2358486A1 (en) | 2011-08-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2394661C2 (en) | Method and device for handling/transfer of work and/or support rolls | |
US20210354735A1 (en) | Telescopic multifunctional working vehicle capable of operating in both directions and evacuating transversely and application method thereof | |
CN101880006B (en) | Roll-on device and method for large fixed type rotary crane | |
JP5507383B2 (en) | Heavy load erection machine and heavy load erection method | |
JP4966674B2 (en) | Three-dimensional hangar and container handling method using the same | |
JPH0841828A (en) | Bridge girder erection equipment | |
JP4397716B2 (en) | Heavy object placement method and system | |
JP5815432B2 (en) | Material conveying device and material conveying method | |
KR101160273B1 (en) | Straddle carrier for bridge construction | |
RU2500492C2 (en) | Device for handling and/or transfer of rolling mill rolls | |
RU2351497C1 (en) | Method and device to change wheel pairs by mobile device | |
JP2012136339A (en) | Erection method and removal method of structure | |
JP5473294B2 (en) | Overhead crane installation method and installation system | |
RU2481165C2 (en) | Truck and method of transfer of drive spindle for rolling mill roll | |
JP2023074170A (en) | Floor slab replacing method and construction machine used therefor | |
JP5616660B2 (en) | Installation method of cart and heavy load | |
CN111675112A (en) | Height-adjustable bridge pier hoisting machine, construction method and overpass method | |
JP2009196802A (en) | Conveying system and conveying method | |
JP6396866B2 (en) | Loading and unloading construction vehicles and construction materials | |
CN114808567A (en) | Railway line component replacement gantry crane device and operation method thereof | |
CN107881921B (en) | Hiding type beam transporting vehicle | |
KR102018247B1 (en) | Super heavy equipment conveying apparatus | |
CN112938773A (en) | Installation method and installation system of underground engineering segment and installation crane | |
CN211971665U (en) | Super large module unit transport lift truck | |
CN114775344B (en) | Railway line part paving and replacing operation method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170818 |