Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

RU2481165C2 - Truck and method of transfer of drive spindle for rolling mill roll - Google Patents

Truck and method of transfer of drive spindle for rolling mill roll Download PDF

Info

Publication number
RU2481165C2
RU2481165C2 RU2011124932/02A RU2011124932A RU2481165C2 RU 2481165 C2 RU2481165 C2 RU 2481165C2 RU 2011124932/02 A RU2011124932/02 A RU 2011124932/02A RU 2011124932 A RU2011124932 A RU 2011124932A RU 2481165 C2 RU2481165 C2 RU 2481165C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
trolley
drive spindle
drive
under
carrier device
Prior art date
Application number
RU2011124932/02A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2011124932A (en
Inventor
Эккехард ЮНГ
Рюдигер ГРИММЕЛЬ
Николас МЮНХОВ
Кристоф ЗУНДЕРМАНН
Original Assignee
Смс Зимаг Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Смс Зимаг Аг filed Critical Смс Зимаг Аг
Publication of RU2011124932A publication Critical patent/RU2011124932A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2481165C2 publication Critical patent/RU2481165C2/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B35/00Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
    • B21B35/14Couplings, driving spindles, or spindle carriers specially adapted for, or specially arranged in, metal-rolling mills
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B35/00Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
    • B21B35/14Couplings, driving spindles, or spindle carriers specially adapted for, or specially arranged in, metal-rolling mills
    • B21B35/148Spindle carriers or balancers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Replacement Of Web Rolls (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

FIELD: process engineering.
SUBSTANCE: set off invention relates to rolling mill machinery, particularly, to truck 100 for transfer of drive spindle 200 of rolling mil roll 300 and to method of operating said truck. Flat truck incorporates running gear 105 to run under said drive spindle. Said truck is composed of lifting truck with first carrier 110 and first drive unit 120. First drive serves to lift first carrier under drive spindle and to down first drive, is required, along with said spindle relative to neutral position.
EFFECT: alternative design versions.
12 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к тележке для транспортирования, по меньшей мере, одного приводного шпинделя для валка прокатной клети и к способу эксплуатации тележки.The invention relates to a trolley for transporting at least one drive spindle for a rolling mill roll and to a method for operating the trolley.

Такие тележки в принципе известны из уровня техники. Так, из DE 2602655 известны способ и устройство для установки и удаления приводного шпинделя станины прокатной клети. Этот способ отличается тем, что шпиндель после удаления рабочих валков из станины прокатной клети транспортируют при поддержке салазок через проем в станине прокатной клети с приводной стороны на сторону обслуживания, и наоборот. На салазках расположена с возможностью поворота стрела, а приводные шпиндели для транспортирования подвешивают при помощи петель на стреле. Поэтому устройство согласно этому документу выполнено достаточно высоким, по меньшей мере, выше, чем расположены приводные шпиндели.Such trolleys are in principle known in the art. Thus, from DE 2602655 a method and a device for installing and removing a drive spindle of a rolling stand bed are known. This method is characterized in that the spindle, after removing the work rolls from the bed of the rolling stand, is transported with the support of the slide through the opening in the bed of the rolling stand from the drive side to the service side, and vice versa. The boom is rotatably mounted on a slide, and the drive spindles for transportation are suspended using loops on the boom. Therefore, the device according to this document is made sufficiently high, at least higher than the drive spindles.

В JP 55094714 раскрывается транспортная тележка для замены шпинделей для рабочих валков прокатной клети. Транспортная тележка может перемещаться по рельсам в направлении прокатки через станину прокатной клети. Тележка включает в себя транспортный каркас, в котором фиксируются вверху верхний приводной шпиндель и внизу нижний приводной шпиндель. Тележка, в зависимости от обстоятельств вместе со шпинделями, перемещается посредством тянущего троса через прокатную клеть.JP 55094714 discloses a transport trolley for replacing spindles for work rolls of a rolling stand. The transport trolley can be moved on rails in the rolling direction through the bed of the rolling stand. The trolley includes a transport frame in which the upper drive spindle and the lower drive spindle are fixed at the top. The trolley, depending on the circumstances, together with the spindles, is moved by means of a pulling cable through the rolling stand.

Задача изобретения состоит в том, чтобы предложить альтернативную тележку и альтернативный способ для транспортирования рабочего шпинделя для валка станины прокатной клети.The objective of the invention is to provide an alternative trolley and an alternative method for transporting the working spindle for the roll of the bed of the rolling stand.

Эта задача в части «устройства» решается за счет предмета по пункту 1 формулы изобретения. Соответственно, тележка отличается тем, что она выполнена как подъемная тележка с первым несущим устройством и с первым приводным блоком, при этом первый приводной блок служит для подъема или опускания первого несущего устройства, при необходимости вместе с приводным шпинделем, относительно нейтрального положения.This problem in terms of "device" is solved by the subject of paragraph 1 of the claims. Accordingly, the trolley is characterized in that it is designed as a lifting trolley with a first carrier and with a first drive unit, while the first drive unit serves to raise or lower the first carrier device, if necessary together with the drive spindle, in a neutral position.

Нейтральное положение в смысле этого изобретения обозначает такое положение первого и/или второго несущего устройства, в котором общая высота тележки вместе с обоими несущими устройствами является минимальной, то есть тележка является максимально плоской. Поэтому подъем или опускание лишь одного из несущих устройств приводит к увеличению общей высоты тележки.The neutral position in the sense of this invention denotes the position of the first and / or second supporting device in which the total height of the trolley together with both supporting devices is minimal, that is, the trolley is as flat as possible. Therefore, raising or lowering only one of the supporting devices leads to an increase in the total height of the trolley.

Заявленная тележка выполнена настолько плоской, что она может перемещаться (подаваться) под приводной шпиндель. Заявленное исполнение как подъемной тележки с первым несущим устройством позволяет преимущественным образом подъем несущего устройства непосредственно под приводной шпиндель, так что он может быть уложен прямо на несущее устройство без использования крана и может транспортироваться прочь тележкой.The claimed trolley is made so flat that it can be moved (fed) under the drive spindle. The claimed embodiment as a lifting trolley with a first load-bearing device allows the lifting of the load-bearing device directly under the drive spindle to be advantageously so that it can be laid directly on the load-bearing device without the need for a crane and can be transported away by the truck.

Для дальнейшего монтажа нового или отремонтированного приводного шпинделя между прокатной клетью и приводным устройством для прокатной клети, в частности редуктором шестеренной клети, последовательность этапов происходит в обратном порядке. Вначале приводной шпиндель транспортируют на несущем устройстве в зону между прокатной клетью и редуктором шестеренной клети. Там его при помощи подъемной тележки, соответственно, подъемного несущего устройства поднимают соответственно на требуемую высоту, чтобы состыковать там с редуктором шестеренной клети и со шпиндельными приемными элементами прокатной клети.For the further installation of a new or refurbished drive spindle between the rolling stand and the drive device for the rolling stand, in particular the gear stand reducer, the sequence of steps occurs in the reverse order. First, the drive spindle is transported on a carrier to the area between the rolling stand and the gear stand reducer. There it is lifted with the help of a lifting carriage, respectively, of a lifting support device to the required height, in order to dock there with the gear stand gear and with the spindle receiving elements of the rolling stand.

Согласно первому примеру осуществления тележка имеет второе несущее устройство, которое встроено в первое несущее устройство 110 и вместе с первым несущим устройством 110 опускается и поднимается относительно нейтрального положения. Наличие двух несущих устройств, перемещающихся по высоте относительно друг друга, имеет преимущество в том, что при помощи подъемной тележки могут быть достигнуты большие высоты, на которые должны подниматься несущие устройства для приема рабочих шпинделей, без того, чтобы подъемная тележка претерпевала негативное воздействие в смысле своей плоской конструкции, то есть выполнялась с большей минимальной высотой.According to a first embodiment, the carriage has a second carrier device that is integrated in the first carrier device 110 and, together with the first carrier device 110, is lowered and raised relative to the neutral position. The presence of two load-bearing devices moving in height relative to each other has the advantage that, with the help of a lifting trolley, large heights can be reached which the supporting devices must be lifted to receive working spindles, without the lifting trolley having a negative impact in the sense its flat design, that is, it was performed with a greater minimum height.

Второе несущее устройство со вторым приводным блоком предпочтительным образом полностью встроено по высоте в изначальную высоту подъемной тележки, соответственно, в первое несущее устройство.The second carrier with the second drive unit is preferably fully integrated in height into the original height of the lifting carriage, respectively, in the first carrier.

Вышеназванная задача решается далее за счет способа эксплуатации тележки. Преимущества этого способа соответствуют по существу преимуществам, указанным выше в отношении тележки.The above problem is solved further due to the method of operation of the trolley. The advantages of this method correspond essentially to the advantages indicated above with respect to the trolley.

В качестве особенно предпочтительного следует упомянуть, разумеется, то, что первое устройство, в частности, при помощи кривошипно-коленной или шарнирной подъемной системы типа «ножниц» может не только подниматься выше нейтрального положения тележки, но и опускаться ниже этого нейтрального положения. В нейтральном положении или в поднятом положении тележка может перемещаться по полу прокатного цеха, в котором находится прокатная клеть. Внутри прокатной клети несущие устройства могут опускаться ниже нейтрального положения, не соударяясь при этом с нижним опорным валком, в частности после того, как он сам опустился раньше. Опускание несущих устройств ниже нейтрального положения выгодно обеспечивает перемещение тележки вместе с несущими устройствами ниже головки приводного шпинделя; в нейтральном положении своих несущих устройств тележка не смогла бы, как правило, перемещаться под головкой приводных шпинделей.As particularly preferred, it should be mentioned, of course, that the first device, in particular with the help of a crank-knee or articulated lifting system of the “scissors” type, can not only rise above the neutral position of the cart, but also fall below this neutral position. In the neutral position or in the raised position, the trolley can move along the floor of the rolling mill in which the rolling mill is located. Inside the rolling stand, the supporting devices can fall below the neutral position without colliding with the lower backup roll, in particular after it has lowered itself earlier. Lowering the supporting devices below the neutral position favorably ensures the movement of the trolley together with the supporting devices below the head of the drive spindle; in the neutral position of their load-bearing devices, the trolley would not be able, as a rule, to move under the head of the drive spindles.

Как преимущество первое и/или второе несущие устройства, по меньшей мере, в своем нейтральном положении могут соответственно блокироваться; несущие устройства придают тележке в заблокированном положении существенно большую стабильность (крутильную жесткость), чем в незаблокированном положении.As an advantage, the first and / or second carrier devices, at least in their neutral position, can accordingly be blocked; load-bearing devices give the trolley in the locked position significantly more stability (torsional stiffness) than in the unlocked position.

Другие предпочтительные варианты осуществления тележки и способа ее эксплуатации являются предметом зависимых пунктов формулы изобретения.Other preferred embodiments of the trolley and the method of its operation are the subject of the dependent claims.

Ниже прилагаются описание и чертежи, на которых показаны:Below is a description and drawings, which show:

Фиг.1 представляет рабочие шпиндели в смонтированном состоянии между прокатной клетью и редуктором шестеренной клети;Figure 1 represents the working spindles in a mounted state between the rolling stand and the gear stand gear;

Фиг.2 - тележка согласно изобретению;Figure 2 - trolley according to the invention;

Фиг.3 - въезд тележки через прокатную клеть;Figure 3 - entry of the trolley through the rolling stand;

Фиг.4 - опускание, в частности, первого несущего устройства ниже нейтрального положения;Figure 4 - lowering, in particular, the first carrier device below the neutral position;

Фиг.5 - перемещение тележки с опущенным несущим устройством под головку приводного шпинделя.Figure 5 - moving the cart with the carrier down under the head of the drive spindle.

Далее приводится детальное описание изобретения со ссылкой на указанные чертежи в форме примеров осуществления. На всех чертежах одинаковые технические элементы обозначены одинаковыми позициями.The following is a detailed description of the invention with reference to these drawings in the form of embodiments. In all the drawings, the same technical elements are denoted by the same reference numerals.

На фиг.1 показаны два приводных шпинделя 200, которые расположены между прокатной клетью 300 и приводным устройством 400, в частности, редуктором шестеренной клети для привода рабочих шпинделей. Приводные шпиндели служат для привода рабочих валков в прокатной клети 300. Рабочие валки расположены обычно между верхним и нижним опорным валком 310а, 310b в прокатной клети. Однако они не показаны на фиг.1, так как они должны быть выполнены и предназначены для перемещения тележки через прокатную клеть 300. Далее показана тележка 100 согласно изобретению для транспортирования приводных шпинделей. Тележка имеет ходовую часть 105, здесь, например, ходовые колеса для перемещения тележки - при необходимости вместе с приводными шпинделями - со стороны BS обслуживания прокатной клети 300 через прокатную клеть на приводную сторону AS, или наоборот. При этом тележка выполнена принципиально настолько плоской, что она может перемещаться под приводные шпиндели 200 и, в частности, под их расширенные головки 210.Figure 1 shows two drive spindles 200, which are located between the rolling stand 300 and the drive device 400, in particular, a gear stand reducer for driving the working spindles. The drive spindles serve to drive the work rolls in the rolling stand 300. The work rolls are usually located between the upper and lower backup roll 310a, 310b in the rolling stand. However, they are not shown in FIG. 1, since they must be designed and designed to move the trolley through the rolling stand 300. The following shows the trolley 100 according to the invention for transporting drive spindles. The trolley has a running gear 105, here, for example, running wheels for moving the trolley - if necessary together with drive spindles - from the service side BS of the rolling stand 300 through the rolling stand to the driving side AS, or vice versa. In this case, the trolley is made fundamentally so flat that it can be moved under the drive spindles 200 and, in particular, under their expanded heads 210.

На фиг.1 первое несущее устройство 110 как составной компонент подъемной тележки поднято на высоту или ниже нижнего приводного шпинделя 200. В этом положении приводной шпиндель может быть уложен преимущественным образом без использования крана на первое несущее устройство.In Fig. 1, the first carrier 110 as a component of the lifting carriage is raised to a height or lower than the lower drive spindle 200. In this position, the drive spindle can be stacked advantageously without using a crane on the first carrier.

На фиг.2 детально показано конструктивное выполнение заявленной тележки 100, с первым и вторым несущим устройством 110, 112 соответственно в нейтральном положении. В частности, видно первое несущее устройство 110, которое может подниматься и опускаться относительно нейтрального положения при помощи первого приводного устройства 120, например гидроцилиндра, и первого подъемного устройства 116, например кривошипно-коленного подъемного устройства. Тележка может иметь только одно или оба несущих устройства в зависимости от требуемой общей высоты подъема.Figure 2 shows in detail the structural embodiment of the claimed cart 100, with the first and second supporting device 110, 112, respectively, in the neutral position. In particular, a first carrier device 110 is visible, which can be raised and lowered relative to its neutral position by means of a first drive device 120, for example a hydraulic cylinder, and a first lifting device 116, for example a crank-lifting device. A trolley can have only one or both carriers, depending on the total lift required.

Путь подъема для лишь одного из несущих устройств из-за кривошипно-коленного подъемного устройства 116 ограничен. Чтобы сделать возможным подъем на большие высоты, согласно изобретению второе несущее устройство 112 встроено в первое несущее устройство 110, при этом второе несущее устройство, в свою очередь, может быть поднято или опущено за пределы первого несущего устройства при помощи второго приводного блока 114, например в форме гидроцилиндра, и второго подъемного устройства 116, например второго кривошипно-коленного шарнирного устройства.The lifting path for only one of the supporting devices due to the crank-knee lifting device 116 is limited. In order to make it possible to ascend to great heights, according to the invention, the second carrier 112 is integrated in the first carrier 110, and the second carrier, in turn, can be raised or lowered outside the first carrier using a second drive unit 114, for example the shape of the hydraulic cylinder, and a second lifting device 116, for example a second crank-knee joint device.

Предпочтительно тележка располагает собственным, третьим приводным блоком 140 для самостоятельного перемещения тележки. Альтернативно она может перемещаться также при помощи внешних приводных устройств, например локомотива для смены валков, которые присоединены к тележке посредством тянущих тросов. Ходовая часть 105 тележки может быть выполнена в форме ходовых колес или в форме полозьев, чтобы соответственно перемещать тележку по рельсам, которые проложены на полу прокатного цеха через прокатную клеть.Preferably, the trolley has its own third drive unit 140 for independently moving the trolley. Alternatively, it can also be moved using external drive devices, such as a locomotive for changing rolls, which are connected to the trolley by means of pulling cables. The undercarriage 105 of the trolley may be in the form of running wheels or in the form of skids in order to respectively move the trolley along the rails that are laid on the floor of the rolling mill through the rolling mill.

Тележка эксплуатируется, согласно изобретению, следующим образом:The trolley is operated according to the invention as follows:

- подача тележки 100 под приводной шпиндель 200 прокатной клети 300;- feeding the trolley 100 under the drive spindle 200 of the rolling stand 300;

- подъем первого и/или второго несущих устройств 112, 110 тележки под приводной шпиндель 200;- lifting the first and / or second carrier devices 112, 110 of the cart under the drive spindle 200;

- прием приводного шпинделя;- reception of the drive spindle;

- соответствующее необходимости опускание первого и/или второго несущих устройств с приводным шпинделем, например, до нейтрального положения; и- corresponding to the necessity of lowering the first and / or second supporting devices with a drive spindle, for example, to a neutral position; and

- отвод тележки с приводным шпинделем.- retraction of the cart with the drive spindle.

Подача тележки под приводной шпиндель 200 и отвод тележки могут осуществляться через прокатную клеть 300 или в поперечном направлении относительно рабочих шпинделей.The supply of the cart under the drive spindle 200 and the removal of the cart can be carried out through the rolling stand 300 or in the transverse direction relative to the working spindles.

Когда перемещение тележки к приводным шпинделям 200 осуществляется через прокатную клеть 300, это перемещение включает следующие этапы.When the trolley moves to the drive spindles 200 through the rolling stand 300, this movement includes the following steps.

Тележка с первым и, при необходимости, вторым несущими устройствами соответственно в нейтральном или поднятом положении въезжает в прокатную клеть с демонтированными рабочими валками. Нейтральное или поднятое положение несущих устройств требуется для того, чтобы несущее устройство при въезде не соударялось с полом металлургического цеха (см. фиг.3).The cart with the first and, if necessary, the second load-bearing devices, respectively, in the neutral or raised position, enters the rolling stand with dismantled work rolls. The neutral or elevated position of the load-bearing devices is required so that the load-bearing device at the entrance does not collide with the floor of the metallurgical workshop (see figure 3).

Первое и/или второе несущие устройства перед достижением головки 210 приводного шпинделя 200 внутри прокатной клети 300 опускают ниже нейтрального положения и, следовательно, ниже головки, чтобы суметь проехать под головкой (см. фиг.4 и 5).The first and / or second load-bearing devices before reaching the head 210 of the drive spindle 200 inside the rolling stand 300 are lowered below the neutral position and, therefore, below the head to be able to pass under the head (see figures 4 and 5).

После прохода головки несущие устройства в соответствии с требованиями - обычно выше нейтрального положения - поднимают под приводной шпиндель, чтобы принять приводной шпиндель вместе с его головкой.After the head has passed, the load-bearing devices, in accordance with the requirements — usually above the neutral position — are lifted under the drive spindle to receive the drive spindle together with its head.

Вслед за этим происходит отвод тележки с приводным шпинделем, но при этом первое и второе несущее устройство не опускают ниже нейтрального положения, чтобы не столкнуться с полом металлургического цеха.Following this, the cart with the drive spindle is retracted, but the first and second supporting devices are not lowered below the neutral position so as not to collide with the floor of the metallurgical workshop.

ПЕРЕЧЕНЬ ПОЗИЦИЙLIST OF POSITIONS

100 Тележка100 Trolley

105 Ходовая часть105 Running gear

110 Первое несущее устройство110 First Carrier

112 Второе несущее устройство112 Second carrier

114 Второе приводное устройство114 Second drive device

116 Подъемное устройство, например кривошипно-коленный шарнир или шарнир типа «ножниц»116 Lifting device, such as a crank-knee joint or a “scissor” type joint

120 Первое приводное устройство120 First Drive Unit

200 Приводные шпиндели200 drive spindles

210 Головка приводных шпинделей210 Drive spindle head

300 Прокатная клеть300 rolling stand

310а Верхний опорный валок310a Upper backup roll

310b Нижний опорный валок310b Lower backup roll

400 Приводное устройство/Редуктор шестеренной клети400 Drive Unit / Gear Stand Reducer

500 Рельсы500 rails

Claims (12)

1. Тележка для транспортировки, по меньшей мере, одного приводного шпинделя для валка прокатной клети, при этом тележка выполнена плоской и имеет ходовую часть, при помощи которой она может проходить под приводным шпинделем, отличающаяся тем, что она выполнена в виде подъемной тележки с первым несущим устройством и с первым приводным блоком, при этом первый приводной блок служит для подъема первого несущего устройства под приводной шпиндель и для опускания первого несущего устройства, при необходимости, вместе с приводным шпинделем, относительно нейтрального положения.1. A trolley for transporting at least one drive spindle for the rolling mill roll, wherein the trolley is flat and has a chassis with which it can pass under the drive spindle, characterized in that it is made in the form of a lifting trolley with the first a carrier device and with a first drive unit, wherein the first drive unit serves to lift the first carrier device under the drive spindle and to lower the first carrier device, if necessary, together with the drive spindle, completely neutral position. 2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что тележка имеет второе несущее устройство, которое встроено в первое несущее устройство и вместе с первым несущим устройством может опускаться относительно нейтрального положения.2. The trolley according to claim 1, characterized in that the trolley has a second carrier device that is integrated in the first carrier device and together with the first carrier device can be lowered relative to the neutral position. 3. Тележка по п.2, отличающаяся тем, что второе несущее устройство согласовано со вторым приводным устройством для подъема или опускания второго несущего устройства относительно первого несущего устройства.3. The trolley according to claim 2, characterized in that the second carrier device is aligned with the second drive device for raising or lowering the second carrier device relative to the first carrier device. 4. Тележка по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что первый и/или второй приводные блоки (120, 114) механически связаны соответственно посредством подъемного устройства с первым или вторым несущими устройствами (110, 112).4. A trolley according to one of the preceding paragraphs, characterized in that the first and / or second drive units (120, 114) are mechanically connected respectively by means of a lifting device to the first or second load-bearing devices (110, 112). 5. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что ходовая часть (105) выполнена с ходовыми колесами или полозьями для перемещения тележки предпочтительно по рельсам (500), которые проложены на полу прокатного цеха, в котором находится прокатная клеть.5. A trolley according to claim 1, characterized in that the chassis (105) is made with running wheels or runners for moving the trolley, preferably along rails (500), which are laid on the floor of the rolling mill in which the rolling mill is located. 6. Тележка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она имеет третий приводной блок (140) для самостоятельного перемещения тележки.6. The trolley according to claim 1 or 2, characterized in that it has a third drive unit (140) for independent movement of the trolley. 7. Способ эксплуатации тележки (100) по одному из пп.1-6, включающий подачу тележки (100) под приводной шпиндель (200) прокатной клети (300), подъем первого и/или второго несущих устройств (112, 110) тележки под приводной шпиндель (200), прием приводного шпинделя, соответствующее необходимости опускание первого и/или второго несущих устройств с приводным шпинделем и отвод тележки с приводным шпинделем (200).7. The method of operation of the trolley (100) according to one of claims 1 to 6, including feeding the trolley (100) under the drive spindle (200) of the rolling stand (300), lifting the first and / or second carrier devices (112, 110) of the trolley under drive spindle (200), receiving a drive spindle, corresponding to the need to lower the first and / or second load-bearing devices with a drive spindle and retract the cart with a drive spindle (200). 8. Способ по п.7, отличающийся тем, что подачу тележки (100) под приводной шпиндель (200) осуществляют через прокатную клеть (300) со стороны (BS) ее обслуживания к приводной стороне (AS) и что отвод тележки осуществляют в противоположном направлении.8. The method according to claim 7, characterized in that the trolley (100) is supplied under the drive spindle (200) through the rolling stand (300) from the side (BS) of its service to the drive side (AS) and that the trolley is tipped in the opposite direction direction. 9. Способ по п.8, отличающийся тем, что тележку (100) с первым и, при необходимости, вторым несущими устройствами (110, 112) соответственно в нейтральном или поднятом положении подают в прокатную клеть с демонтированными рабочими валками, причем первое и, при необходимости, второе несущие устройства (110, 112) перед достижением головки (210) приводного шпинделя (200) опускают ниже нейтрального положения и, следовательно, ниже головки, причем тележка (100) с опущенным первым и, при необходимости, вторым несущими устройствами (110, 112) подают под головкой (210) приводного шпинделя, а первое и/или второе несущие устройства (110, 112) после прохода под головкой в соответствии с требованиями поднимают под приводной шпиндель (200), чтобы принять приводной шпиндель вместе с его головкой, и при этом вслед за этим тележку (100) вместе с приводным шпинделем (200) отводят назад, а первое и второе несущие устройства при этом не опускают ниже нейтрального положения.9. The method according to claim 8, characterized in that the trolley (100) with the first and, if necessary, the second load-bearing devices (110, 112), respectively, in a neutral or raised position is fed into a rolling stand with dismantled work rolls, the first and, if necessary, the second carrier device (110, 112) before reaching the head (210) of the drive spindle (200) is lowered below the neutral position and, therefore, below the head, and the trolley (100) with the first and, if necessary, the second carrier device ( 110, 112) are fed under the head (210) bottom spindle, and the first and / or second supporting devices (110, 112), after passing under the head in accordance with the requirements, are lifted under the drive spindle (200) to receive the drive spindle together with its head, and at the same time after that the trolley (100 ) together with the drive spindle (200) are retracted, and the first and second supporting devices do not lower below the neutral position. 10. Способ по п.7, отличающийся тем, что подачу тележки (100) под приводной шпиндель (200) и последующий отвод тележки с приводным шпинделем осуществляют соответственно в поперечном направлении к продольной оси приводного шпинделя в смонтированном состоянии.10. The method according to claim 7, characterized in that the supply of the cart (100) under the drive spindle (200) and the subsequent removal of the cart with the drive spindle is carried out respectively in the transverse direction to the longitudinal axis of the drive spindle in the mounted state. 11. Способ по п.7, отличающийся тем, что подачу тележки под приводной шпиндель через прокатную клеть (300) и последующий отвод тележки с приводным шпинделем осуществляют соответственно в поперечном направлении к продольной оси приводного шпинделя в смонтированном состоянии, или наоборот.11. The method according to claim 7, characterized in that the supply of the cart under the drive spindle through the rolling stand (300) and the subsequent removal of the cart with the drive spindle is carried out respectively in the transverse direction to the longitudinal axis of the drive spindle in the mounted state, or vice versa. 12. Способ по одному из пп.7-11, отличающийся тем, что первое и/или второе несущие устройства, по меньшей мере, в нейтральном положении, и преимущественно также в опущенном и/или поднятом положении, соответственно, выполнены с возможностью блокировки соответственно с тележкой. 12. The method according to one of claims 7 to 11, characterized in that the first and / or second supporting devices, at least in the neutral position, and preferably also in the lowered and / or raised position, respectively, are configured to lock, respectively with a trolley.
RU2011124932/02A 2008-11-19 2009-08-17 Truck and method of transfer of drive spindle for rolling mill roll RU2481165C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008057926.2 2008-11-19
DE102008057926 2008-11-19
PCT/EP2009/005941 WO2010057545A1 (en) 2008-11-19 2009-08-17 Car and method for transporting a drive spindle for a roller of a roll stand

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011124932A RU2011124932A (en) 2012-12-27
RU2481165C2 true RU2481165C2 (en) 2013-05-10

Family

ID=41490420

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011124932/02A RU2481165C2 (en) 2008-11-19 2009-08-17 Truck and method of transfer of drive spindle for rolling mill roll

Country Status (9)

Country Link
US (1) US20110289995A1 (en)
EP (1) EP2358486B1 (en)
JP (1) JP5490814B2 (en)
KR (1) KR101299938B1 (en)
CN (1) CN102215991A (en)
BR (1) BRPI0921462A2 (en)
RU (1) RU2481165C2 (en)
UA (1) UA99062C2 (en)
WO (1) WO2010057545A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7954307B2 (en) 2006-01-31 2011-06-07 R. A. Jones & Co. Inc. Adjustable pouch forming, filling and sealing apparatus and methods

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2602655A1 (en) * 1975-01-29 1976-08-05 Davy Loewy Ltd Arrangement for removing rolling stand drive spindle - has slide and support arm for holding spindle in straps
JPS5594714A (en) * 1979-01-08 1980-07-18 Hitachi Ltd Rearranging apparatus for spindle of rolling mill
JPS62227512A (en) * 1986-03-31 1987-10-06 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Changing device for mill spindle
SU1667969A1 (en) * 1989-06-02 1991-08-07 Производственное объединение "Новокраматорский машиностроительный завод" Rolling mill stand line

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE542837A (en) * 1954-11-22
US3540254A (en) * 1968-03-20 1970-11-17 United States Steel Corp Apparatus for removing and replacing rolling mill drive spindles
JPS529422B2 (en) * 1972-07-28 1977-03-16
JPS6228013A (en) * 1985-07-29 1987-02-06 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Mill spindle exchange device

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2602655A1 (en) * 1975-01-29 1976-08-05 Davy Loewy Ltd Arrangement for removing rolling stand drive spindle - has slide and support arm for holding spindle in straps
JPS5594714A (en) * 1979-01-08 1980-07-18 Hitachi Ltd Rearranging apparatus for spindle of rolling mill
JPS62227512A (en) * 1986-03-31 1987-10-06 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Changing device for mill spindle
SU1667969A1 (en) * 1989-06-02 1991-08-07 Производственное объединение "Новокраматорский машиностроительный завод" Rolling mill stand line

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010057545A1 (en) 2010-05-27
JP2012509183A (en) 2012-04-19
JP5490814B2 (en) 2014-05-14
US20110289995A1 (en) 2011-12-01
KR101299938B1 (en) 2013-08-26
CN102215991A (en) 2011-10-12
RU2011124932A (en) 2012-12-27
KR20110058899A (en) 2011-06-01
EP2358486B1 (en) 2014-03-26
BRPI0921462A2 (en) 2016-09-06
UA99062C2 (en) 2012-07-10
EP2358486A1 (en) 2011-08-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2394661C2 (en) Method and device for handling/transfer of work and/or support rolls
US20210354735A1 (en) Telescopic multifunctional working vehicle capable of operating in both directions and evacuating transversely and application method thereof
CN101880006B (en) Roll-on device and method for large fixed type rotary crane
JP5507383B2 (en) Heavy load erection machine and heavy load erection method
JP4966674B2 (en) Three-dimensional hangar and container handling method using the same
JPH0841828A (en) Bridge girder erection equipment
JP4397716B2 (en) Heavy object placement method and system
JP5815432B2 (en) Material conveying device and material conveying method
KR101160273B1 (en) Straddle carrier for bridge construction
RU2500492C2 (en) Device for handling and/or transfer of rolling mill rolls
RU2351497C1 (en) Method and device to change wheel pairs by mobile device
JP2012136339A (en) Erection method and removal method of structure
JP5473294B2 (en) Overhead crane installation method and installation system
RU2481165C2 (en) Truck and method of transfer of drive spindle for rolling mill roll
JP2023074170A (en) Floor slab replacing method and construction machine used therefor
JP5616660B2 (en) Installation method of cart and heavy load
CN111675112A (en) Height-adjustable bridge pier hoisting machine, construction method and overpass method
JP2009196802A (en) Conveying system and conveying method
JP6396866B2 (en) Loading and unloading construction vehicles and construction materials
CN114808567A (en) Railway line component replacement gantry crane device and operation method thereof
CN107881921B (en) Hiding type beam transporting vehicle
KR102018247B1 (en) Super heavy equipment conveying apparatus
CN112938773A (en) Installation method and installation system of underground engineering segment and installation crane
CN211971665U (en) Super large module unit transport lift truck
CN114775344B (en) Railway line part paving and replacing operation method

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170818