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KR890010447A - 차량용 총합 엔진/클러치 제어 시스템 - Google Patents

차량용 총합 엔진/클러치 제어 시스템 Download PDF

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Publication number
KR890010447A
KR890010447A KR1019880018014A KR880018014A KR890010447A KR 890010447 A KR890010447 A KR 890010447A KR 1019880018014 A KR1019880018014 A KR 1019880018014A KR 880018014 A KR880018014 A KR 880018014A KR 890010447 A KR890010447 A KR 890010447A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
throttle
speed
engine
clutch
vehicle
Prior art date
Application number
KR1019880018014A
Other languages
English (en)
Inventor
아아르 조운즈 차알즈
Original Assignee
수우 에이 그리핀
데이나 코오포레이션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 수우 에이 그리핀, 데이나 코오포레이션 filed Critical 수우 에이 그리핀
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Abstract

내용 없음

Description

차량용 종합 엔진/클러치 제어 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 통상의 수동 제어 클러치 결합 변속 시스템이 있는 차량에 이용된 본 발명 제어시스템의 블록 선도
제 2 도는 자동 기계식 변속장치와 같이 이용된 본 발명 제어 시스템의 블록 선도,
제 3 도는 본 발명 제어 시스템의 동작 특성을 도시하는 그래프.

Claims (2)

  1. 엔진, 변속기, 차량을 구동하도록 엔진을 변속기에 선택적으로 결합하기 위한 클러치, 그리고 공전위치에서 완전드로틀 위치로 이동하도록 차량 운전자에 의해 작동될 수 있는 가속기 페달을 포함하고, 상기 페달에는 작동자가 바라는 엔진 속도를 나타내는 드로틀 신호를 발생하는 수단이 있는 차량용 종합 엔진/클러치 제어 시스템으로서, 드로틀 제어수단이 차량 엔진속도를 비교적 일정한 소정 공전속도로 유지하는 제 1 모드와 드로틀 제어수단이 상기 드로틀 신호에 따라 차량 드로틀을 제어하도록 상기 드로틀 신호에 감응하는 제 2 모드로 작동될 수 있는 상기 드로틀 제어 수단, 차량 속도가 소정 최저 차량속도와 같아지거나 또는 그 미만인 때를 감지하기 위한 수단, 클러치가 결합상태인지 해제상태인지를 감지하기 위한 수단, 변속기가 중립위치인지 또는 기어위치인지를 감지하기 위한 수단, 가속기 페달이 상기 공전위치에서 눌려지고 차량속도가 상기 소정 최저 속도 미만인때, 변속기가 상기 기어위치인때, 클러치가 상기 해제상태인때는 언제나 상기 드로틀 제어 수단을 상기 제 1 모드로 유지하기 위한 수단으로 구성되는 상기 총합 엔진/클러치 제어 시스템.
  2. 엔진, 변속기, 차량을 구동하도록 엔진을 변속기에 결합하기 위해 선택적으로 결합가능한 클러치, 그리고 공전위치에서 완전 드로틀 위치로 이동하도록 차량 운전자에 의해 작동될 수 있는 가속기 페달을 포함하고, 상기 페달에는 작동자가 바라는 엔진속도를 나타내는 드로틀 신호를 발생하는 수단이 있는 엔진/클러치 제어 시스템에 있어서, 드로틀 제어 수단이 엔진속도를 비교적 일정한 소정 공전 속도로 유지하는 제 1 모노와 드로틀 제어수단이 상기 드로틀 신호에 따라 차량 드로틀을 제어하도록 상기 드로틀 신호에 응답하는 제 2 모드로 작동될 수 있는 상기 로드틀 제어수단. 차량 속도가 소정 최저속도와 같아지거나 또는 그 미만인 때를 감지하기 위한 수단, 클러치가 결합상태인지 또는 해제상태인지를 감지하기 위한 수단, 및 변속기가 중립 위치인지 또는 기어위치인지를 감지하기 위한 수단으로 구성되고, 상기 드로틀 제어수단은 가속기 페달이 상기 공전위치에 있을때, 가속기 페달이 상기 공전위치에서 눌려지고 차량 속도가 상기 소정 최적속도 이하인때, 변속기가 상기 기어 위치에 있을때, 클러치가 상기 해제상태인 때는 언제든지 상기 제 1 상태로 작동될 수 있고 ; 상기 드로틀 제어 수단은 변속기가 상기 중립위치인때, 차량 속도가 상기 소정 최적속도 이상인때, 또는 클러치가 상기 해제 상태인때는 언제든지 상기 제 2 모드로 작동될 수 있는 총합 엔진 드로틀 제어시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019880018014A 1987-12-31 1988-12-30 차량용 총합 엔진/클러치 제어 시스템 KR890010447A (ko)

Applications Claiming Priority (2)

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US139.893 1987-12-31

Publications (1)

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KR890010447A true KR890010447A (ko) 1989-08-08

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JP (1) JPH01212627A (ko)
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AU (1) AU2638588A (ko)
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EP0323070A2 (en) 1989-07-05
EP0323070A3 (en) 1990-02-28
AU2638588A (en) 1989-07-06
JPH01212627A (ja) 1989-08-25
BR8806910A (pt) 1989-08-29

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