KR20240106419A - 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 상기 차량용 램프는, 복수의 광원을 포함하는 광원부와, 상기 광원부의 전방에 배치되고, 상기 광원부로부터 입사되는 광의 적어도 일부를 전반사에 의해 전방으로 가이드하고, 광을 전방으로 출광하는 출광부를 포함하는 제1 렌즈부와, 상기 제1 렌즈부로부터 입사된 광을 전방으로 출사하여 소정의 빔 패턴을 형성하고, 광이 출사되는 출사면을 구비하는 제2 렌즈부를 포함하고, 상기 출광부는, 좌우 방향으로 배열되고, 상기 제2 렌즈부의 각도에 대응되는 각도로 형성되는 복수의 출광면을 포함하고, 상기 출사면은 광을 좌우 방향으로 확산시키도록 돌출되는 복수의 확산돌기를 포함할 수 있다.

Description

차량용 램프{LAMP FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프가 구비된다.

예를 들어, 주로 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프 및 포그 램프와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

헤드램프는, 주로 야간 운행 중 사용되는 주광원램프인 하이빔용 램프와, 로우빔용 램프를 포함한다. 하이빔 램프는 주로 야간 운행 중 대향하는 차량이 없는 경우에 보다 먼 거리까지 시야를 확보하기 위해 사용하며, 로우빔 램프는 대향하는 차량이 있는 경우, 대향 차량의 시야를 방해하지 않으면서 운전자의 적절한 시야를 확보하기 위해 사용할 수 있다. 최근 이러한 주 광원을 구현하기 위한 램프에 상하 높이가 낮고 좌우로 긴 슬림한 렌즈가 사용되고 있다.

한편 최근 면발광 점등이미지를 구현하는 램프 디자인에 대한 요구가 증가하고 있다. 기존에는 시그널 램프 등 신호기능을 목적으로 하는 램프에는 면발광 이미지가 적용되고 있으나, 슬림한 렌즈를 사용하는 주광원 램프의 경우 면발광 점등이미지를 구현하는 경우 광학 효율이 급격히 감소하는 문제가 있다.

따라서 주 광원 광학계에서도 높은 광학효율을 구현하면서 면발광이미지를 구현할 수 있는 기술의 개선이 필요한 실정이다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 높이가 낮고 좌우 방향으로 긴 로우빔 패턴, 하이빔 패턴 등을 구현하는 슬림한 디자인의 차량용 램프의 경우에도, 광학성능을 만족시키면서 동시에 면발광 점등이미지를 구현 가능한 차량용 램프를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량용 램프는, 복수의 광원을 포함하는 광원부와, 상기 광원부의 전방에 배치되고, 상기 광원부로부터 입사되는 광의 적어도 일부를 전반사에 의해 전방으로 가이드하고, 광을 전방으로 출광하는 출광부를 포함하는 제1 렌즈부와, 상기 제1 렌즈부로부터 입사된 광을 전방으로 출사하여 소정의 빔 패턴을 형성하고, 광이 출사되는 출사면을 구비하는 제2 렌즈부를 포함하고, 상기 출광부는, 좌우 방향으로 배열되고, 상기 제2 렌즈부의 각도에 대응되는 각도로 형성되는 복수의 출광면을 포함하고, 상기 출사면은 광을 좌우 방향으로 확산시키도록 돌출되는 복수의 확산돌기를 포함할 수 있다.

상기 제2 렌즈부에 의해 출사되는 광에 의해 형성되는 상기 빔 패턴은 로우빔 패턴일 수 있다.

복수의 상기 광원은 좌우 방향으로 배열되고, 상기 제1 렌즈부는, 복수의 상기 광원에 대응되게 복수로 구비되는 입광부와, 복수의 상기 입광부와 일체로 형성되고, 상기 입광부에 의해 입광된 광을 반사시켜서 상기 출광부를 향하도록 안내하는 광가이드부를 더 포함할 수 있다.

상기 입광부는, 상기 광원부에서 방출되는 광을 정렬하여 상기 광가이드부로 이동시키는 콜리메이터를 더 포함할 수 있다.

상기 광가이드부는, 상기 입광부로부터 입사된 광을 상기 전반사하여 광 경로를 전환시키는 제1 반사면와, 상기 제1 반사면에서 반사된 광을 전반사하여 상기 출광부로 향하는 광 경로를 형성하는 제2 반사면을 포함할 수 있다.

상기 광가이드부는, 복수의 상기 입광부를 포괄하도록 좌우 방향으로 연장되게 형성될 수 있다.

상기 광가이드부는, 복수의 상기 입광부 각각에 대응되는 복수의 단위도광체를 포함할 수 있다.

상기 출광부는, 복수의 상기 출광면으로 구분되고, 복수의 상기 출광면 각각은, 상기 제2 렌즈부를 향하도록 형성되고, 상기 제2 렌즈부의 좌우 방향 배치에 대응되게 형성될 수 있다.

복수의 상기 출광면은, 좌우 방향 일측에서 타측을 향하는 방향으로 단차지게 형성될 수 있다.

복수의 상기 출광면은, 편평하게 형성될 수 있다.

복수의 상기 출광면 각각의 수평 방향 단면은, 상기 제2 렌즈부를 향하는 방향으로 볼록하게 형성될 수 있다.

복수의 상기 출광면 각각의 수직 방향 단면은, 상기 제2 렌즈부를 향하는 방향으로 볼록하게 형성될 수 있다.

지면에 수직하고, 상기 출광부의 좌우 방향 일측으로부터 좌우 방향 타측으로 연장되는 가상의 면을 수직기준면이라할 때, 복수의 상기 출광면은 상기 수직기준면 상에 연속되게 배치될 수 있다.

상기 제2 렌즈부는, 상기 제1 렌즈부에서 조사되는 광이 입사되는 입사면을 더 포함하고, 상기 입사면은, 수직 방향 초점을 형성하도록 상하 방향 단면이 상기 제1 렌즈부를 향하는 방향으로 볼록하게 형성될 수 있다.

상기 제2 렌즈부의 상하 방향 초점은, 복수의 상기 출광면의 하단에 위치할 수 있다.

상기 출사면은, 편평한 형상으로 형성될 수 있다.

상기 출사면의 수평 방향 단면은, 전방을 향하여 볼록하게 형성되고 소정의 곡률을 갖는 곡면 형상으로 형성될 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 높이가 낮고 좌우 방향으로 긴 로우빔 패턴, 하이빔 패턴 등을 구현하는 슬림한 디자인의 차량용 램프의 경우에도, 광학성능을 만족시키면서 동시에 면발광 점등이미지를 구현할 수 있다.

따라서 본 발명의 실시예에 따르면, 고객의 요구를 충족시켜서 상품성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 제2 렌즈부를 도시한 사시도로,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 제2 렌즈부를 도시한 것으로, 도 2의 A부분을 확대한 확대 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 것으로, 도 1을 상부에서 바라본 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의한 배광패턴의 일 예를 도시한 것이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의한 배광패턴을 도시한 것으로, 도 5에 비해 출광면의 각도를 조정하여 배광패턴의 중심광도의 위치와 최대광도를 보정한 일 예를 도시한 것이다.
도 7은 본 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 점등 이미지의 일 예를 도시한 것으로, 본 발명에 따른 면발광 점등이미지를 설명하기 위한 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 것으로, 출광면이 수평 방향으로 볼록한 제1 변형 예를 도시한 상면도와 그 확대도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 것으로, 출광면이 수직 방향으로 볼록한 제2 변형 예를 도시한 사시도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 것으로, 출광면이 단일 면 형상으로 형성된 제3 변형 예를 도시한 사시도이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 것으로, 광가이드부가 복수의 단위도광체로 분할된 제4 변형 예를 도시한 상면도이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 제2 렌즈부를 도시한 것으로, 출사면이 볼록한 형상으로 형성된 제5 변형 예를 도시한 상면도이다.
도 13은 도 12에 도시된 제2 렌즈부를 측부에서 바라본 측면도이다.

이하, 첨부된 도면에 따라 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.

먼저, 이하에서 설명되는 실시예들은 본 발명인 차량용 램프의 기술적인 특징을 이해시키기에 적합한 실시예들이다. 다만, 본 발명이 이하에서 설명되는 실시예에 한정하여 적용되거나 설명되는 실시예들에 의하여 본 발명의 기술적 특징이 제한되는 것이 아니며, 본 발명의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 제2 렌즈부를 도시한 사시도로, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 제2 렌즈부를 도시한 것으로, 도 2의 A부분을 확대한 확대 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 것으로, 도 1을 상부에서 바라본 도면이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의한 배광패턴의 일 예를 도시한 것이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의한 배광패턴을 도시한 것으로, 도 5에 비해 출광면의 각도를 조정하여 배광패턴의 중심광도의 위치와 최대광도를 보정한 일 예를 도시한 것이고, 도 7은 본 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 점등 이미지의 일 예를 도시한 것으로, 본 발명에 따른 면발광 점등이미지를 설명하기 위한 도면이다.

도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 것으로, 출광면이 수평 방향으로 볼록한 제1 변형 예를 도시한 상면도와 그 확대도이고, 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 것으로, 출광면이 수직 방향으로 볼록한 제2 변형 예를 도시한 사시도이고, 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 것으로, 출광면이 단일 면 형상으로 형성된 제3 변형 예를 도시한 사시도이고, 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 것으로, 광가이드부가 복수의 단위도광체로 분할된 제4 변형 예를 도시한 상면도이고, 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 제2 렌즈부를 도시한 것으로, 출사면이 볼록한 형상으로 형성된 제5 변형 예를 도시한 상면도이고, 도 13은 도 12에 도시된 제2 렌즈부를 측부에서 바라본 측면도이다.

도 1 내지 도 13을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 램프(10)는, 광원부(100)와, 제1 렌즈부(200) 및 제2 렌즈부(300)를 포함한다.

이하에서는 설명의 편의상 제2 렌즈부(300)를 통해 광이 출사되는 방향을 전방이라 하고, 전방의 반대 방향을 후방이라 하고, 전방과 후방을 함께 전후 방향(Z)이라 한다. 전후 방향(Z)에 수직하고 지면에 평행한 방향을 좌우 방향(X)이라 한다. 그리고 전후 방향(Z)과 좌우 방향(X)에 수직한 방향을 상하 방향(Y)이라 한다.

광원부(100)는 광을 생성하여 조사하도록 구비될 수 있다. 광원부(100)는 발광 가능한 소자나 장치가 사용될 수 있다. 광원부(100)는 광을 생성하는 복수의 광원(110)을 포함할 수 있다. 복수의 광원(110)은 좌우 방향(X)을 따라 이격되게 배치될 수 있다.

예를 들어 발광 다이오드(Light Emitting Diode, 이하 LED 라 함)일 수 있다. 다만 광원(110)의 종류는 LED에 한정하는 것은 아니다.

제1 렌즈부(200)는 광원부(100)의 전방에 배치되고, 광원부(100)로부터 입사되는 광의 적어도 일부를 전반사에 의해 전방으로 가이드하고, 광을 전방으로 출광하는 출광부(250)를 포함할 수 있다.

구체적으로 제1 렌즈부(200)는 복수의 광원(110)에 생성된 광의 광 경로를 형성하고, 이에 의해 제2 렌즈부(300)로의 입광효율을 높이는 역할을 할 수 있다. 예를 들어 광원부(100)에서 생성된 광은, 제1 렌즈부(200)에 의해 가이드되어, 수직 방향으로는 제2 렌즈부(300)의 초점 위치에서 집광된 후 전방으로 향할 수 있고, 수평 방향으로는 평행광 형태로 전방으로 향할 수 있다. 이를 통해 좌우로 긴 형태의 제2 렌즈부(300)를 사용하는 경우 입광 효율을 높일 수 있다.

제2 렌즈부(300)는 제1 렌즈부(200)로부터 입사된 광을 전방으로 출사하여 소정의 빔 패턴을 형성하고, 광이 출사되는 출사면을 구비할 수 있다.

예를 들어 제2 렌즈부(300)에 의해 출사되는 광에 의해 형성되는 빔 패턴은 로우빔 패턴일 수 있다. 이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)가 로우빔 패턴을 형성하는 경우를 일 예로 설명한다. 다만 본 발명에 따른 차량용 램프(10)에 의해 형성되는 패턴은 이에 한정하는 것은 아니다.

제2 렌즈부(300)는 제1 렌즈부(200)로부터 전방으로 이격되게 형성될 수 있고, 광의 입사되는 입사면(310)과, 광이 출사되는 출사면을 포함할 수 있다. 제2 렌즈부(300)는 좌우 방향(X)으로 연장되고 상하 방향(Y)으로 높이가 낮은 형태의 슬림한 디자인으로 형성될 수 있으나 이에 한정하는 것은 아니다.

출광부(250)는, 좌우 방향(X)으로 배열되고, 제2 렌즈부(300)의 각도에 대응되는 각도로 형성되는 복수의 출광면(251)을 포함할 수 있다.

구체적으로 복수의 출광면(251) 각각은, 제2 렌즈부(300)를 향하도록 형성되고, 제2 렌즈부(300)의 좌우 방향(X) 배치에 대응되게 형성될 수 있다. 더욱 구체적으로 출광부(250)는 복수의 출광면(251)으로 나뉘어질 수 있고, 복수의 출광면(251)은 좌우 방향(X)을 따라 연속되게 형성될 수 있다.

여기서 출광면(251) 각각은 광원부(100) 및 입광부(210) 각각에 대응되게 형성될 수 있다. 그리고 복수의 출광면(251) 각각은 개별로 제2 렌즈부(300)에 대응되게 형성될 수 있다. 이에 의해 차체나 램프 디자인 변경시 유연하게 대응할 수 있다. 구체적으로, 차체 또는 아우터렌즈의 각도가 디자인 요구에 따라 변경되면, 이에 대응되게 제2 렌즈부(300) 또는 제2 렌즈부(300)의 출사면의 각도가 변경될 수 있다. 이때 출사면의 각도의 변경에 의해 빔 패턴의 중심광도가 변할 수 있고, 이에 의해 빔 패턴의 최대 광도의 위치와 각도가 변경되어, 설계된 배광패턴 및 광도가 구현되지 못하는 문제가 발생할 수 있다.

본 발명은, 제2 렌즈부(300)가 차체 또는 아우터렌즈 등의 디자인 변경에 따라 각도가 변경될 때, 제1 렌즈부(200)의 출광부(250)를 변경하여 배광 패턴의 중심광도의 변화를 보정하도록 구비될 수 있다. 구체적으로 제2 렌즈부(300)의 각도에 따라 각각의 광원(110)에 대응되는 각각의 출광면(251) 단위로 각도를 변경할 수 있다.

도 5는 제2 렌즈부(300)의 출사면의 각도 변경 시에, 이에 대응하여 출광면(251)의 각도를 조절하기 전의 배광 패턴을 도시한 것이고, 도 6은 제2 렌즈부(300)의 출사면의 각도 변경에 대응하여 출사면의 각도를 조절한 경우의 배광패턴을 도시한 것이다. 도시된 바와 같이 제2 렌즈부(300)의 각도에 대응하여 제1 렌즈부(200)의 출광면(251)의 각도를 변경함으로써, 중심광도의 위치와 최대 강도 및 배광 면적 등이 보정된 것을 확인할 수 있다.

이와 같이 본 발명의 실시예에 의할 경우, 다양한 디자인에 요구에 대응하면서도 광학성능을 향상시킬 수 있다.

한편 도 2 및 도 3을 참조하면, 제2 렌즈부(300)에 구비된 출사면은, 광을 좌우 방향(X)으로 확산시키도록 돌출되는 복수의 확산돌기(332)를 포함할 수 있다.

구체적으로 제2 렌즈부(300)의 입사면(310)은 상하 방향(Y)으로 하나의 초점을 형성하는 역할을 하도록 구비될 수 있고, 제2 렌즈부(300)의 출사면은 광을 확산시켜서 좌우 방향(X)으로 긴 배광패턴을 형성하는 역할을 할 수 있다.

복수의 확산돌기(332)는 출사면의 좌우 방향(X) 일측으로부터 좌우 방향(X) 타측을 향하여 연속되게 배치될 수 있다. 그리고 각각의 확산돌기(332)는 수평 방향 단면이 전방으로 볼록하게 형성될 수 있다. 이러한 형상에 의해 각각의 확산돌기(332)는 출사면으로부터 출사되는 광을 좌우 방향(X)으로 확산시킬 수 있다.

또한 복수의 확산돌기(332) 각각은 폭이 작게 형성되고 출사면에 촘촘하게 형성될 수 있다. 이와 같이 출사면에 복수의 확산돌기(332)가 형성됨으로써 램프의 점등이미지의 균일도를 높이는 역할을 할 수 있다. 여기서 점등이미지는 광원부(100)의 점등 시에 형성되는 램프 이미지를 의미한다. 확산돌기(332)에 의해 출사면의 전체 영역에 걸쳐서 균일하게 점등된 것으로 보일 수 있다.

이에 따라 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 면발광 점등이미지를 구현할 수 있다. 따라서 본 발명의 실시예에 따르면, 턴 시그널 패턴을 구현하는 램프뿐만아니라, 높이가 낮고 좌우 방향(X)으로 긴 로우빔 패턴 등을 구현하는 슬림한 디자인의 차량용 램프(10)의 경우에도, 높은 광학효율을 구현하면서도 면발광 점등이미지를 구현할 수 있으므로, 상품성을 향상시킬 수 있다.

한편 제1 렌즈부(200)는, 입광부(210) 및 광가이드부(230)를 더 포함할 수 있다.

입광부(210)는 복수의 광원(110)에 대응되게 복수로 구비될 수 있다.

예를 들어 입광부(210)는, 콜리메이터를 포함할 수 있다. 콜리메이터는 광원부(100)에서 방출되는 광을 정렬하여 광가이드부(230)로 이동시키도록 마련될 수 있다.

구체적으로 입광부(210)는 콜리메이터 형태로 마련됨으로써, 광원(110)에서 방출되는 광을 평행한 광으로 정렬한 후, 광가이드부(230)에 균일하게 입사시킬 수 있다. 여기서 입광부(210)로 입사된 광은, 입광부(210)의 외부 경계면 상에서 전반사(Total Internal Reflection, TIR)되어 평행한 광으로 정렬될 수 있다.

광가이드부(230)는 복수의 입광부(210)와 일체로 형성되고, 입광부(210)에 의해 입광된 광을 반사시켜서 출광부(250)를 향하도록 안내할 수 있다.

구체적으로 광가이드부(230)는 입광부(210)를 통과한 광을 전반사하여 원하는 경로로 이동되게 광 경로를 형성하는 역할을 할 수 있다. 더욱 구체적으로 광가이드부(230)는, 제1 반사면(231)과, 제2 반사면(232)을 포함할 수 있다.

제1 반사면(231)은, 입광부(210)로부터 입사된 광을 전반사하여 광 경로를 전환시킬 수 있다. 그리고 제2 반사면(232)은, 제1 반사면(231)에서 반사된 광을 전반사하여 출광부(250)로 향하는 광 경로를 형성할 수 있다.

예를 들어 제1 반사면(231)과 제2 반사면(232)은 서로 다른 각도로 이루어질 수 있다. 입광부(210)에서 지면에 평행하게 입사된 광은 제1 반사면(231)에 의해 전반사되어 제2 반사면(232)을 향할 수 있다. 제2 반사면(232)에 도달할 광은 전반사되어 출광면(251)을 향할 수 있다. 이때 제2 반사면(232)에서 반사된 광은 제2 렌즈부(300)의 초점 위치에 초점을 형성하도록 구비되어, 강도가 높은 광을 형성할 수 있다. 다만 제2 반사면(232)에서 반사된 광에 의한 광 경로는 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 제2 반사면(232)은, 반사된 광이 제2 렌즈부(300)의 초점과 다른 위치에 초점을 형성하도록 하여, 일정 정도 퍼짐각을 형성하는 광 경로를 구현할 수도 있다.

한편 본 발명의 실시예에 따른 광가이드부(230)는 일체로 형성될 수도 있고, 분리형으로 형성될 수도 있다.

예를 들어 도 1, 도 4, 도 8 내지 도 10에 도시된 실시예와 같이 광가이드부(230)는, 복수의 입광부(210)를 포괄하도록 좌우 방향(X)으로 연장되게 형성될 수 있다. 즉 광가이드부(230)는 복수의 입광부(210)가 배치된 영역을 모두 포괄하는 영역에 하나의 몸체로 형성될 수 있다. 그리고 광 가이드부의 전방에 복수의 출광면(251)이 형성될 수 있고, 복수의 출광면(251) 각각은 복수의 광원(110) 각각에 대응되게 형성될 수 있다.

다만 이에 한정하는 것은 아니고, 도 11에 도시된 실시예와 같이, 광가이드부(230)는, 복수의 입광부(210) 각각에 대응되는 복수의 단위도광체를 포함할 수 있다. 즉 광가이드부(230)는, 복수의 단위도광체로 분리되어 형성될 수 있고, 복수의 단위도광체 각각은 복수의 광원(110) 각각에 대응되게 형성될 수 있다. 그리고 각각의 단위도광체의 전방에 각각의 출광면(251)이 형성될 수 있다.

한편 도 1, 도 4, 도 8 및 도 9를 참조하면 복수의 출광면(251, 252, 253)은, 좌우 방향(X) 일측에서 타측을 향하는 방향으로 단차지게 형성될 수 있다. 예를 들어 복수의 출광면(251)은 계단식 구조로 이루어질 수 있다. 여기서 이웃하는 출광면(251) 사이의 단차 정도나, 각 출광면(251)의 좌우 방향(X) 각도가 조정됨으로써, 제2 렌즈부(300)의 각도의 변화에 대응하여 중심광도 변화를 보정할 수 있다.

여기서 출광면(251)의 형상은 다양하게 형성될 수 있다. 예를 들어 도 1 및 도 4를 참조하면 복수의 출광면(251)은, 편평하게 형성될 수 있다.

설명의 편의상 지면에 수직하고, 출광부(250)의 좌우 방향(X) 일측으로부터 좌우 방향(X) 타측으로 연장되는 가상의 면을 수직기준면이라 정의한다. 이때 각각의 출광면(251)은 수직기준면에 대하여 소정의 각도로 경사지게 형성되고, 편평하게 형성될 수 있다. 출광면(251)이 수직기준면과 이루는 각도에 따라, 이웃하는 출광면(251) 간의 단차 각도가 결정될 수 있다.

또는 예를 들어 도 8 및 도 9를 참조하면, 차량용 램프(10)의 설계 사양에 따라 각각의 출광면(251)은 구면 또는 비구면 렌즈로 이루어질 수 있다.

예를 들어 도 8에 도시된 실시예와 같이, 복수의 출광면(252) 각각의 수평 방향 단면은, 제2 렌즈부(300)를 향하는 방향으로 볼록하게 형성될 수 있다.

또한 예를 들어 도 9를 참조하면, 복수의 출광면(253) 각각의 수직 방향 단면은, 제2 렌즈부(300)를 향하는 방향으로 볼록하게 형성될 수 있다. 각각의 출광면(252, 253)은 수평 방향 단면과, 수직 방향 단면 모두 볼록한 형상으로 이루어질 수 있다.

다만 출광부(250)의 형상은 이에 한정되지 않는다. 예를 들어 도 10에 도시된 실시예와 같이, 지면에 수직하고, 출광부(250)의 좌우 방향(X) 일측으로부터 좌우 방향(X) 타측으로 연장되는 가상의 면을 수직기준면이라할 때, 복수의 출광면(254)은 수직기준면 상에 연속되게 배치될 수 있다.

즉 복수의 출광면(254)은, 하나의 면 상에 연속되게 배치되어 단일 면을 이루는 형상으로 형성될 수 있다. 다만 출광부(250)의 형상은 도시된 실시예에 한정하는 것은 아니다.

제2 렌즈부(300)는, 제1 렌즈부(200)에서 조사되는 광이 입사되는 입사면(310)을 더 포함하고, 입사면(310)은, 수직 방향 초점을 형성하도록 상하 방향(Y) 단면이 제1 렌즈부(200)를 향하는 방향으로 볼록하게 형성될 수 있다.

그리고 제2 렌즈부(300)의 상하 방향(Y) 초점은, 복수의 출광면(251)의 하단에 위치할 수 있다.

예를 들어 전술한 바와 같이, 본 발명의 실시예 구현되는 빔 패턴은 로우빔 패턴일 수 있다. 로우빔 패턴은 운전자의 적절한 시야를 확보하면서 동시에 대항 차량의 눈부심을 방지하기 위해 빔 패턴의 상단에 컷-오프 라인(Cut-off line)이 형성된다.

본 발명의 실시예는 이러한 컷-오프 라인을 형성하기 위해, 제2 렌즈부(300)의 입사면(310)은 수직 방향 초점을 형성하는 비구면 렌즈로 이루어질 수 있다. 즉 입사면(310)의 상하 방향(Y) 단면은 제1 렌즈부(200)를 향하는 방향으로 볼록한 비구면렌즈로 이루어질 수 있다.

그리고, 제2 렌즈부(300)의 수직 방향 초점은, 제2 렌즈부(300)의 출광부(250)의 하단에 위치할 수 있다. 제2 렌즈부(300)의 초점이 출광부(250)의 바닥면에 위치함으로써, 별다른 쉴드 구조물 없이도, 로우빔 패턴의 컷-오프 라인을 형성할 수 있는 이점이 있다.

한편 출광부(250)의 형상은 차량용 램프(10)의 설계 사양에 따라 요구되는 성능을 만족시키도록 다양한 형상으로 형성될 수 있다.

예를 들어 도 1 내지 도 4에 도시된 실시예와 같이 출사면(331)은, 평면으로 형성될 수 있다. 그리고 확산돌기(332)는 소정의 곡률을 가지도록 형성될 수 있다. 이에 의해 제2 렌즈부(300)의 면발광 효과는 극대화될 수 있다.

또는 예를 들어 도 12 및 도 13를 참조하면, 출사면(333)의 수평 방향 단면은, 전방을 향하여 볼록하게 형성되고 소정의 곡률을 갖는 곡면을 형성될 수 있다. 이때 확산돌기(334)는 도 1 내지 도 4에 도시된 실시예보다 작은 곡률을 가질 수 있다.

이에 의해 제2 렌즈부(300)는 수평 방향 초점을 형성할 수 있고, 이에 의해 배광 면적이 작고 배광 광도가 높은 배광패턴을 형성할 수 있다. 예를 들어 이러한 형상에 의해 로우 빔 패턴의 핫 존(hot zone) 영역의 배광패턴을 형성할 수 있다.

다만 제2 렌즈부(300)의 형상은 도시된 실시예에 한정하는 것은 아니고, 차량용 램프(10)의 설계 사양에 따라 다양하게 변경될 수 있다.

이와 같은 본 발명의 실시예에 따르면, 높이가 낮고 좌우 방향으로 긴 로우빔 패턴, 하이빔 패턴 등을 구현하는 슬림한 디자인의 차량용 램프의 경우에도, 광학성능을 만족시키면서 동시에 면발광 점등이미지를 구현할 수 있다.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였지만, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 특허청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다.

10: 차량용 램프
100: 광원부
110: 광원
200: 제1 렌즈부
210: 입광부
230: 광가이드부
231: 제1 반사면
232: 제2 반사면
250: 출광부
251, 252, 253, 254: 출광면
300: 제2 렌즈부
310: 입사면
331, 333: 출사면
332, 334: 확산돌기

Claims (17)

1. 복수의 광원을 포함하는 광원부;
   상기 광원부의 전방에 배치되고, 상기 광원부로부터 입사되는 광의 적어도 일부를 전반사에 의해 전방으로 가이드하고, 광을 전방으로 출광하는 출광부를 포함하는 제1 렌즈부; 및
   상기 제1 렌즈부로부터 입사된 광을 전방으로 출사하여 소정의 빔 패턴을 형성하고, 광이 출사되는 출사면을 구비하는 제2 렌즈부를 포함하고,
   상기 출광부는,
   좌우 방향으로 배열되고, 상기 제2 렌즈부의 각도에 대응되는 각도로 형성되는 복수의 출광면을 포함하고,
   상기 출사면은 광을 좌우 방향으로 확산시키도록 돌출되는 복수의 확산돌기를 포함하는 차량용 램프.
2. 제1항에 있어서,
   상기 제2 렌즈부에 의해 출사되는 광에 의해 형성되는 상기 빔 패턴은 로우빔 패턴인 차량용 램프.
3. 제1항에 있어서,
   복수의 상기 광원은 좌우 방향으로 배열되고,
   상기 제1 렌즈부는,
   복수의 상기 광원에 대응되게 복수로 구비되는 입광부; 및
   복수의 상기 입광부와 일체로 형성되고, 상기 입광부에 의해 입광된 광을 반사시켜서 상기 출광부를 향하도록 안내하는 광가이드부를 더 포함하는 차량용 램프.
4. 제3항에 있어서,
   상기 입광부는,
   상기 광원부에서 방출되는 광을 정렬하여 상기 광가이드부로 이동시키는 콜리메이터를 포함하는 차량용 램프.
5. 제3항에 있어서,
   상기 광가이드부는,
   상기 입광부로부터 입사된 광을 상기 전반사하여 광 경로를 전환시키는 제1 반사면; 및
   상기 제1 반사면에서 반사된 광을 전반사하여 상기 출광부로 향하는 광 경로를 형성하는 제2 반사면을 포함하는 차량용 램프.
6. 제3항에 있어서,
   상기 광가이드부는,
   복수의 상기 입광부를 포괄하도록 좌우 방향으로 연장되게 형성되는 차량용 램프.
7. 제3항에 있어서,
   상기 광가이드부는,
   복수의 상기 입광부 각각에 대응되는 복수의 단위도광체를 포함하는 차량용 램프.
8. 제3항에 있어서,
   상기 출광부는, 복수의 상기 출광면으로 구분되고,
   복수의 상기 출광면 각각은,
   상기 제2 렌즈부를 향하도록 형성되고, 상기 제2 렌즈부의 좌우 방향 배치에 대응되게 형성되는 차량용 램프.
9. 제1항에 있어서,
   복수의 상기 출광면은,
   좌우 방향 일측에서 타측을 향하는 방향으로 단차지게 형성되는 차량용 램프.
10. 제9항에 있어서,
    복수의 상기 출광면은,
    편평하게 형성되는 차량용 램프.
11. 제9항에 있어서,
    복수의 상기 출광면 각각의 수평 방향 단면은,
    상기 제2 렌즈부를 향하는 방향으로 볼록하게 형성되는 차량용 램프.
12. 제9항에 있어서,
    복수의 상기 출광면 각각의 수직 방향 단면은,
    상기 제2 렌즈부를 향하는 방향으로 볼록하게 형성되는 차량용 램프.
13. 제1항에 있어서,
    지면에 수직하고, 상기 출광부의 좌우 방향 일측으로부터 좌우 방향 타측으로 연장되는 가상의 면을 수직기준면이라할 때,
    복수의 상기 출광면은 상기 수직기준면 상에 연속되게 배치되는 차량용 램프.
14. 제1항에 있어서,
    상기 제2 렌즈부는,
    상기 제1 렌즈부에서 조사되는 광이 입사되는 입사면을 더 포함하고,
    상기 입사면은, 수직 방향 초점을 형성하도록 상하 방향 단면이 상기 제1 렌즈부를 향하는 방향으로 볼록하게 형성되는 차량용 램프.
15. 제1항에 있어서,
    상기 제2 렌즈부의 상하 방향 초점은,
    복수의 상기 출광면의 하단에 위치하는 차량용 램프.
16. 제1항에 있어서,
    상기 출사면은, 편평한 형상으로 형성되는 차량용 램프.
17. 제1항에 있어서,
    상기 출사면의 수평 방향 단면은, 전방을 향하여 볼록하게 형성되고 소정의 곡률을 갖는 곡면 형상으로 형성되는 차량용 램프.