KR20200126641A - 차량용 램프 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬림한 램프 이미지를 형성하면서도 배광 법규가 만족되도록 하는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 제1 램프 모듈; 및 상기 제1 램프 모듈의 측방에 위치하는 제2 램프 모듈을 포함하며, 상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 각각은, 복수의 광원이 소정 방향으로 배열되는 광원 어레이와, 상기 광원 어레이로부터 발생되는 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터를 각각 포함하는 적어도 하나의 광원 모듈을 포함하고, 상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 중 적어도 하나는, 상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선과 나란하게 광원이 배열되는 광원 모듈을 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 제1 램프 모듈; 및 상기 제1 램프 모듈의 측방에 위치하는 제2 램프 모듈을 포함하며, 상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 각각은, 복수의 광원이 소정 방향으로 배열되는 광원 어레이와, 상기 광원 어레이로부터 발생되는 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터를 각각 포함하는 적어도 하나의 광원 모듈을 포함하고, 상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 중 적어도 하나는, 상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선과 나란하게 광원이 배열되는 광원 모듈을 포함한다.
Description
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬림한 램프 이미지를 형성하면서도 배광 법규가 만족되도록 하는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 야간 주행시 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 주변 차량이나 보행자에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 램프를 구비하고 있으며, 각 램프는 각 기능을 충분히 발휘할 수 있도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하며, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한 것이다.
차량용 램프는 조명을 조사하기 위한 수단 또는 외부에 차량의 주행 상태를 알리기 위한 수단에 불과하였으나, 최근에는 디자인 측면에서 램프가 차지하는 비중이 나날이 증가하고 있다.
즉, 차량용 램프의 기본적인 역할인 운전자의 시야 확보나 주변 차량의 운전자의 시인성 확보를 가능하게 하여 안전 운행을 돕는 기능적인 측면 뿐만 아니라, 디자인 향상을 통해 소비자가 느끼는 심미적인 측면 또한 차량 구매 결정에 큰 영향을 주고 있다.
이를 위해, 차량용 램프가 보다 슬림한 램프 이미지를 형성하도록 외관 디자인을 향상시키기 위한 연구가 활발히 진행되고 있으나, 슬림한 램프 이미지의 형성을 위하여 렌즈의 사이즈를 줄이는 경우 광이 외부로 조사되는 영역이 상대적으로 감소하게 되어 배광 법규를 만족시키기 어려운 경우가 발생할 가능성이 있다.
따라서, 슬림한 램프 이미지를 형성하면서도 배광 법규를 만족시킬 수 있는 방안이 요구되고 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 복수의 광원을 포함하는 광원 어레이의 광원 배열 방향을 조정하여 슬림한 램프 이미지를 형성하면서도 배광 법규를 만족시킬 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 제1 램프 모듈; 및 상기 제1 램프 모듈의 측방에 위치하는 제2 램프 모듈을 포함하며, 상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 각각은, 복수의 광원이 소정 방향으로 배열되는 광원 어레이와, 상기 광원 어레이로부터 발생되는 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터를 각각 포함하는 적어도 하나의 광원 모듈을 포함하고, 상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 중 적어도 하나는, 상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선과 나란하게 광원이 배열되는 광원 모듈을 포함한다.
또한, 상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 각각은, 좌우 방향으로 배치되는 복수의 광원 모듈을 포함한다.
또한, 상기 제1 램프 모듈의 복수의 광원 모듈 및 상기 제2 램프 모듈의 복수의 광원 모듈 중 어느 하나는, 상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선과 나란하게 광원이 배열된다.
또한, 상기 제1 램프 모듈의 복수의 광원 모듈 중 어느 하나는, 상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선에 수직한 방향으로 광원이 배열되고, 다른 하나는, 상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선에 나란하게 광원이 배열된다.
또한, 상기 제2 램프 모듈의 복수의 광원 모듈 중 어느 하나는, 상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선에 수직한 방향으로 광원이 배열되고, 다른 하나는, 상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선에 나란하게 광원이 배열된다.
또한, 상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 각각은, 상기 적어도 하나의 광원 모듈로부터 발생되는 광의 일부를 차단하는 쉴드부; 및 상기 쉴드부를 통과한 광을 투과시키는 렌즈부를 더 포함하며, 상기 렌즈부는, 적어도 하나의 렌즈를 포함한다.
또한, 상기 적어도 하나의 렌즈는, 좌우 방향의 길이에 비하여 상하 방향의 길이가 짧다.
또한, 상기 적어도 하나의 렌즈는, 전후 방향으로 배치되는 복수의 렌즈를 포함하며, 상기 복수의 렌즈는, 서로 다른 재질로 이루어진다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
복수의 광원을 포함하는 광원 어레이의 광원 배열 방향을 조정하여 빔 패턴의 고조도 영역을 줄이면서도 스프레드 영역을 확장시킬 수 있기 때문에 슬림한 램프 이미지를 형성하면서도 배광 법규를 만족시킬 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 빔 패턴이 형성되는 개략도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 광원 어레이의 광원 배열 방향에 따른 상하 방향으로의 광 경로가 도시된 개략도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 광원 어레이의 광원이 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선과 나란한 방향으로 배열되는 경우 상하 방향으로의 광 경로가 도시된 개략도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 광원 어레이의 광원 배열 방향에 따른 좌우 방향으로의 광 경로가 도시된 개략도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 광원 어레이의 광원이 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선과 나란한 방향으로 배열되는 경우 좌우 방향으로의 광 경로가 도시된 개략도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 광원 어레이의 광원이 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점에 나란한 방향으로 배열되는 경우의 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 빔 패턴이 형성되는 개략도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 광원 어레이의 광원 배열 방향에 따른 상하 방향으로의 광 경로가 도시된 개략도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 광원 어레이의 광원이 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선과 나란한 방향으로 배열되는 경우 상하 방향으로의 광 경로가 도시된 개략도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 광원 어레이의 광원 배열 방향에 따른 좌우 방향으로의 광 경로가 도시된 개략도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 광원 어레이의 광원이 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선과 나란한 방향으로 배열되는 경우 좌우 방향으로의 광 경로가 도시된 개략도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 광원 어레이의 광원이 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점에 나란한 방향으로 배열되는 경우의 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 제1 램프 모듈(100) 및 제2 램프 모듈(200)을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 따른 차량용 램프(1)는 차량이 야간이나 터널 등과 같은 어두운 장소를 주행하는 경우, 차량의 주행 방향으로 광을 조사하여 전방 시야가 확보되도록 차량의 전방 양측에 설치되는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)는 헤드 램프의 용도 뿐만 아니라, 테일 램프, 브레이크 램프, 포그 램프, 포지션 램프, 턴 시그널 램프, 주간 주행 램프, 백업 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수 있다.
본 발명의 차량용 램프(1)가 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우, 선행 차량이나 대향 차량 등과 같은 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되지 않도록 소정의 컷 오프 라인을 가지는 로우 빔 패턴을 형성할 수도 있고, 차량 전방의 원거리 시야가 확보되도록 하는 하이 빔 패턴을 형성할 수도 있다.
이하, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)가 소정의 컷 오프 라인을 가지는 로우 빔 패턴을 형성하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이 경우 본 발명의 차량용 램프(1)는 하이 빔 패턴을 형성하기 위한 램프와 함께 설치될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)가 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우, 제1 램프 모듈(100) 및 제2 램프 모듈(200)이 차량 전방 양측 중 어느 하나에 함께 설치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 제1 램프 모듈(100) 및 제2 램프 모듈(200)은 차량 전방 양측에 각각 설치될 수도 있으며, 본 발명의 차량용 램프(1)에 포함되는 램프 모듈의 개수는 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.
이때, 제1 램프 모듈(100) 및 제2 램프 모듈(200)이 차량 전방 양측 중 어느 하나에 함께 설치되는 경우, 제1 램프 모듈(100) 및 제2 램프 모듈(200)은 램프 하우징과 램프 하우징에 결합되는 커버 렌즈에 의해 형성되는 내부 공간에 함께 수용될 수 있다.
제1 램프 모듈(100)은 제1 광원부(110), 제1 쉴드부(120) 및 제1 렌즈부(130)를 포함할 수 있다.
제1 광원부(110)는 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 발생되도록 하는 역할을 할 수 있다.
제1 광원부(110)는 좌우 방향으로 배치되는 복수의 광원 모듈(111, 112)을 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 제1 광원부(110)에 2개의 광원 모듈(111, 112)이 포함되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴 등에 따라 제1 광원부(110)에는 적어도 하나의 광원 모듈이 포함될 수 있다.
복수의 광원 모듈(111, 112)은 각각 복수의 광원이 소정 방향으로 배열되는 광원 어레이(111a, 112a) 및 광원 어레이(111a, 112a)로부터 발생되는 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터(111b, 112b)를 포함할 수 있다.
이때, 리플렉터(111b, 112b)가 광을 전방으로 반사시킨다는 것은 본 발명의 차량용 램프(1)로부터 광이 조사되는 방향으로 반사시킨다는 것을 의미하는 것으로서, 본 발명의 차량용 램프(1)의 설치 위치나 설치 방향 등에 따라 전방이 실제로 의미하는 방향은 달라질 수 있다.
광원 어레이(111a, 112a)로부터 광이 발생되는 영역은 복수의 광원이 배열되는 방향으로 긴 형상을 가질 수 형상을 가질 수 있으며, 광원 어레이(111a, 112a)로부터 광이 발생되는 영역의 중심은 리플렉터(111b, 112b)의 제1 초점(F11, F21)에 위치할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 제1 광원부(110)는 광원 어레이(111a, 112a)로부터 상측 방향으로 광이 발생되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이 경우 리플렉터(111b, 112b)는 광원 어레이(111a, 112a)로부터 상측으로 발생되는 광이 전방으로 반사되도록 하측으로부터 전방에 이르는 면이 개방되는 타원 곡면이나 자유 곡면 형상을 가질 수 있다.
리플렉터(111b, 112b)는 광원 어레이(111a, 112a)로부터 발생되는 광이 도달되는 면에 알루미늄이나 크롬 등과 같은 높은 반사율을 가지는 재질로 이루어지는 반사면이 증착 또는 코팅 등을 통해 형성될 수 있다.
광원 어레이(111a, 112a)는 리플렉터(111b, 112b)의 제1 초점(F11, F21)에 중심이 위치할 수 있고, 리플렉터(111b, 112b)의 제2 초점(F12, F22)은 제1 렌즈부(130)의 후측 초점에 위치할 수 있으나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴 등에 따라 스프레드 특성 향상을 위하여 리플렉터(111b, 112b)의 제2 초점(F12, F22)과 제1 렌즈부(130)의 후측 초점이 일치하지 않을 수도 있다.
복수의 광원 모듈(111, 112) 각각의 리플렉터(111b, 112b)의 제2 초점(F12, F22)이 제1 렌즈부(130)의 후측 초점에 위치하는 경우, 복수의 광원 모듈(111, 112) 각각의 리플렉터(111b, 112b)는 제1 초점(F11, F21)과 제2 초점(F12, F22)을 잇는 선이 제1 렌즈부(130)의 광축(Ax1)을 기준으로 양측으로 대칭되도록 경사지게 위치될 수 있다.
광원 어레이(111a, 112a)로부터 상측 방향으로 발생되는 광이 리플렉터(111b, 112b)에 의해 전방으로 반사되는 경우, 리플렉터(111b, 112b)의 반사면 후단은 광원 어레이(111a, 112a)의 후방에 위치하게 되며, 리플렉터(111b, 112b)의 반사면 전단은 광원 어레이(111a, 112a)의 전방 상측에 위치하게 된다.
제1 쉴드부(120)는 적어도 일부가 평판 형상으로 이루어질 수 있으며, 리플렉터(111b, 112b)의 제2 초점(F12, F22) 또는 제2 초점(F12, F22) 부근에 위치하는 전단 중심으로부터 전단 양측이 제1 렌즈부(130)를 향하여 서서히 변위되는 곡선 형상을 가질 수 있다.
제1 쉴드부(120)는 제1 광원부(110)로부터 발생되는 광의 적어도 일부를 차단하여 소정 형상의 컷 오프 라인이 형성되도록 하는 역할을 할 수 있으며, 컷 오프 라인의 형상에 따라 광이 차단되도록 하는 면의 적어도 일부가 단차를 가지도록 형성될 수 있다.
이때, 제1 쉴드부(120)는 제1 광원부(110)로부터 발생되는 광이 차단되도록 하는 면에 차단된 광이 제1 렌즈부(130)로 다시 반사되도록 하여 광 효율이 향상되도록 하는 반사층이 증착 또는 코팅 등을 통해 형성될 수 있다.
제1 렌즈부(130)는 적어도 하나의 렌즈(131, 132)를 포함할 수 있으며, 제1 쉴드부(120)를 통과한 광을 외부로 투과시켜 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 빔 패턴이 형성되도록 하는 역할을 할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 제1 렌즈부(130)는 전후방으로 배치되는 복수의 렌즈(131, 132)를 포함하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 복수의 렌즈(131, 132)는 본 발명의 차량용 램프(1)에서 요구되는 광학 특성이 만족되도록 서로 다른 재질로 이루어질 수 있다.
예를 들어, 복수의 렌즈(131, 132) 중 후방에 위치하는 렌즈(131)는 글래스 재질로 이루어질 수 있고, 복수의 렌즈(131, 132) 중 전방에 위치하는 렌즈(132)는 수지 재질로 이루어질 수 있으며, 이는 복수의 렌즈(131, 132)의 재질 차이에 따른 굴절율의 차이 등을 고려하여 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 최적의 빔 패턴이 형성되도록 하기 위한 것으로서, 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴 등에 따라 복수의 렌즈(131, 132)의 재질은 다양하게 변경될 수 있다.
이때, 전술한 바와 같이 제1 광원부(110)의 리플렉터(111b, 112b)의 제2 초점(F12, F22)이 제1 렌즈부(130)의 후측 초점에 위치한다는 것은 리플렉터(111b, 112b)의 제2 초점(F12, F22)이 복수의 렌즈(131, 132) 중 후방에 위치하는 렌즈(131)의 후측 초점에 위치한다는 것으로 이해될 수 있다.
한편, 복수의 렌즈(131, 132) 중 전방에 위치하는 렌즈(132)는 차량 외부에서 확인 가능한 렌즈로서, 본 발명의 차량용 램프(1)로부터 조사되는 광에 의한 램프 이미지의 형상은 복수의 렌즈(131, 132) 중 전방에 위치하는 렌즈(132)의 형상에 따라 달라지게 된다.
본 발명의 실시예에서는 제1 렌즈부(130)가 전후방으로 배치되는 복수의 렌즈(131, 132)를 포함하고, 복수의 렌즈(131, 132) 중 전방에 위치하는 렌즈(132)가 램프 이미지를 결정하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제1 렌즈부(130)가 단일의 렌즈를 포함하는 경우, 단일의 렌즈가 램프 이미지를 결정할 수도 있다.
본 발명의 실시예에서 복수의 렌즈(131, 132) 중 전방에 위치하는 렌즈(132)는 좌우 방향의 길이에 비하여 상하 방향의 길이가 짧은 슬림한 형상을 가지게 되는데, 이는 본 발명의 차량용 램프가 보다 슬림한 램프 이미지를 형성하도록 하여 외관 디자인을 향상시키기 위한 것으로 이해될 수 있다.
제2 램프 모듈(200)은 제1 램프 모듈(100)과 유사하게 제2 광원부(210), 제2 쉴드부(220) 및 제2 렌즈부(230)를 포함할 수 있으며, 제2 광원부(210), 제2 쉴드부(220) 및 제2 렌즈부(230)는 설치 위치에서 일부 차이가 있을 뿐 전술한 제1 광원부(110), 제1 쉴드부(120) 및 제1 렌즈부(130)와 유사한 역할을 할 수 있다.
제2 광원부(210)는 제1 광원부(110)와 유사하게 좌우 방향으로 배치되는 복수의 광원 모듈(211, 212)을 포함하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴 등에 따라 제2 광원부(210)에는 적어도 하나의 광원 모듈이 포함될 수 있다.
제2 광원부(210)의 복수의 광원 모듈(211, 212)은 각각 복수의 광원이 소정 방향으로 배열되는 광원 어레이(211a, 212a) 및 광원 어레이(211a, 212a)로부터 발생되는 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터(211b, 212b)를 포함할 수 있으며, 광원 어레이(211a, 212a)와 리플렉터(211b, 212b)는 전술한 제1 광원부(110)와 유사한 역할을 하기 때문에 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
제2 광원부(210)는 리플렉터(211b, 212b)의 제1 초점(F31, F41)에 광원 어레이(211a, 212a)의 중심이 위치하고, 리플렉터(211b, 212b)의 제2 초점(F32, F42)은 제2 렌즈부(230)의 후측 초점에 위치할 수 있다.
제2 쉴드부(220)는 적어도 일부가 평판 형상으로 이루어질 수 있으며, 리플렉터(211b, 212b)의 제2 초점(F32, F42) 또는 제2 초점(F32, F42) 부근에 위치하는 전단 중심으로부터 전단 양측이 제2 렌즈부(230)를 향하여 서서히 변위되는 곡선 형상을 가질 수 있으며, 제2 쉴드부(220)는 전술한 제1 쉴드부(120)와 유사한 역할을 하기 때문에 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
제2 렌즈부(230)는 적어도 하나의 렌즈(231, 232)를 포함할 수 있으며, 제2 쉴드부(220)를 통과한 광을 투과시켜 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 빔 패턴이 형성되도록 하는 역할을 할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 제2 렌즈부(230)는 전술한 제1 렌즈부(130)와 유사하게 전후방으로 배치되는 복수의 렌즈(231, 232)를 포함하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 본 발명의 차량용 램프(1)에서 요구되는 광학 특성이 만족되도록 서로 다른 재질로 이루어질 수 있다.
제2 렌즈부(230)의 복수의 렌즈(231, 232) 중 전방에 위치하는 렌즈(232)는 차량 외부에서 확인 가능한 렌즈로서, 좌우 방향의 길이에 비하여 상하 방향의 길이가 짧은 슬림한 형상을 가지게 되는데, 이는 본 발명의 차량용 램프(1)가 보다 슬림한 램프 이미지를 형성하도록 하여 외관 디자인을 향상시키기 위한 것으로 이해될 수 있다.
전술한 제1 램프 모듈(100) 및 제2 램프 모듈(200) 중 적어도 하나는 광원 어레이의 광원이 리플렉터의 제1 초점 및 제2 초점을 연결하는 선과 나란한 방향으로 배열되는 광원 모듈을 포함할 수 있으며, 이는 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 보다 슬림한 램프 이미지의 형성이 가능하게 하면서도 배광 법규를 만족시키기 위한 것으로서, 이하 본 발명의 실시예에서 광원 어레이의 광원이 리플렉터의 제1 초점 및 제2 초점을 연결하는 선과 수직하게 배열되는 것을 좌우 배열이라 칭하고, 광원 어레이의 광원이 리플렉터의 제1 초점 및 제2 초점을 연결하는 선과 나란하게 배열되는 것을 전후 배열이라 칭하기로 한다.
즉, 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴(P)은 도 3과 같이 소정 형상의 컷 오프 라인(CL)을 기준으로 하측에 광이 조사되어 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되지 않도록 하는 로우 빔 패턴으로서, 도 3의 빔 패턴(P)은 본 발명의 차량용 램프(1)로부터 차량 전방의 소정 거리에 위치하는 스크린 상 광이 조사되어 형성되는 경우의 일 예이다.
이러한 빔 패턴(P)은 충분한 시야 거리를 확보하기 위한 고조도 영역(A1)과 넓은 시야 범위를 확보하기 위한 스프레드 영역(A2)을 포함하게 되며, 각 영역(A1, A2)은 스크린 상에 H-V 선이 교차되는 지점을 기준으로 배광 검사 지점 별로 요구되는 최소 밝기가 법규로 규정되어 있다.
이때, 고조도 영역(A1)의 사이즈가 커질수록 배광 검사 지점의 밝기를 만족시키기 위해서는 상대적으로 광량이 증가될 필요가 있으나, 본 발명의 실시예에서는 고조도 영역(A1)의 사이즈가 상대적으로 줄어 광이 집중되기 때문에 배광 법규의 만족이 보다 용이하게 되는 것이다.
또한, 본 발명의 실시예에서는 제1 렌즈부(130)의 복수의 렌즈(131, 132) 중 전방에 위치하는 렌즈(132)와, 제2 렌즈부(230)의 복수의 렌즈(231, 232) 중 전방에 위치하는 렌즈(232)가 좌우 방향의 길이에 비하여 상하 방향의 길이가 짧은 형상을 가지기 때문에 상하 방향으로 광이 투과되는 영역이 상대적으로 감소하게 되며, 이 경우에도 배광 법규를 만족시키기 위해서는 고조도 영역(A1)의 사이즈가 상하 방향으로 줄어들 필요가 있기 때문에 본 발명의 실시예에서는 제1 램프 모듈(100) 및 제2 램프 모듈(200) 중 적어도 하나가 광원 어레이의 광원이 전후로 배열되는 광원 모듈을 포함하도록 하는 것이다.
이하, 전술한 광원 모듈들(111, 112, 211, 212) 중 어느 하나의 광원 모듈(211)의 광원 어레이(211a)의 광원이 전후로 배열되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 나머지 광원 모듈도 유사하게 적용될 수 있다.
도 4 내지 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 광원 모듈의 광 경로가 도시된 개략도로서, 도 4 및 도 5는 상하 방향으로의 광 경로가 도시된 일 예이고, 도 6 및 도 7은 좌우 방향으로의 광 경로가 도시된 일 예이다. 이때, 도 4 내지 도 7은 제2 광원부(210)의 복수의 광원 모듈(211, 212) 중 우측에 위치하는 광원 모듈(211)의 일 예이다.
도 4를 참조하면, 광원 어레이(211a)의 광원이 전후로 배열되는 경우, 광원 어레이(211a)의 광원이 좌우로 배열되는 경우에 비하여 광원 어레이(211a)의 후단이 리플렉터(211b)의 반사면 후단에 가깝게 위치하기 때문에 리플렉터(211b)의 반사면 후단에 가까운 지점에 의해 반사되어 상대적으로 상측으로 광이 진행하게 되고, 이는 도 5와 같이 고조도 영역(A1)을 형성하기 위한 광이 상대적으로 상측으로 진행한다는 것으로 이해될 수 있다.
이때, 도 4 및 도 5에서 점선은 광원 어레이(211a)가 좌우로 배열된 경우의 광 경로로서, 광원 어레이(211a)가 전후로 배열되는 경우의 광 경로와의 비교를 위해 나타낸 것이다.
또한, 도 6을 참조하면, 광원 어레이(211a)의 광원이 전후로 배열되는 경우, 광원 어레이(211a)의 광원이 좌우로 배열되는 경우에 비하여 광원 어레이(211a)로부터 발생되는 광 조사 범위가 상대적으로 작기 때문에 리플렉터(211b)에 의해 반사된 광이 제2 렌즈부(230)의 광축(Ax2)을 기준으로 상대적으로 큰 각도를 가지며 진행하게 되고, 이로 인해 도 7과 같이 좌우 방향으로 광이 더 퍼지게 되어 스프레드 영역(A2)이 확장될 수 있게 되는 것이다.
이때, 도 6 및 도 7에서 점선은 광원 어레이(211a)가 좌우로 배열된 경우의 광 경로로서, 광원 어레이(211a)가 전후로 배열되는 경우의 광 경로와의 비교를 위해 나타낸 것이다.
전술한 도 4 내지 도 7과 같이 광원 어레이(211a)의 광원이 전후로 배열되는 경우 도 8과 같이 고조도 영역(A1)의 하단이 상측으로 이동하여 고조도 영역(A1)의 사이즈가 줄어드는 대신 광이 집중되어 보다 슬림한 램프 이미지의 구현이 가능하면서도 배광 법규의 용이한 만족이 가능하게 되고, 스프레드 영역(A2)의 확장을 가능하게 하여 보다 넓은 시야 범위의 확보가 가능하게 되는 것이다.
이때, 전술한 도 8에서 점선은 제1 램프 모듈(100) 및 제2 램프 모듈(200)의 광원 어레이의 광원이 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선과 수직하게 배열되는 광원 모듈만을 포함하는 경우의 빔 패턴을 나타내는 것으로서, 광원 어레이(211a)의 광원이 전후로 배열되는 경우와의 차이를 나타내기 위하여 도시한 것이다.
전술한 실시예에서는 제2 램프 모듈(200)의 제2 광원부(210)에 포함되는 2개의 광원 모듈(211, 212) 각각의 광원 어레이(211a, 212a)가 리플렉터(211b, 212b)의 제1 초점(F31, F41)과 제2 초점(F32, F42)을 잇는 선에 나란하게 배열되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제1 광원부(110)와 제2 광원부(210)에 포함되는 복수의 광원 모듈(111, 112, 211, 212) 중 적어도 하나의 광원 어레이가 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선에 나란하게 배열될 수도 있다.
예를 들어, 도 9와 같이 제1 램프 모듈(100)의 2개의 광원 모듈(111, 112) 중 어느 하나(111)의 광원 어레이(111a)는 리플렉터(111b)의 제1 초점(F11)과 제2 초점(F12)을 잇는 선에 나란하게 배열되고, 다른 하나(112)의 광원 어레이(112a)는 리플렉터(112b)의 제1 초점(F21)과 제2 초점(F22)을 잇는 선에 수직한 방향으로 배열되며, 이와 유사하게 제2 램프 모듈(200)의 2개의 광원 모듈(211, 212) 중 어느 하나(211)의 광원 어레이(211a)는 리플렉터(211b)의 제1 초점(F31)과 제2 초점(F32)을 잇는 선에 나란하게 배열되고, 다른 하나(212)의 광원 어레이(212a)는 리플렉터(212b)의 제1 초점(F41)과 제2 초점(F42)을 잇는 선에 수직한 방향으로 배열될 수 있는 것이다.
전술한 도 9에서는 제1 램프 모듈(100) 및 제2 램프 모듈(200)에 각각 포함되는 2개의 광원 모듈(111, 112, 211, 212) 중 우측에 위치하는 광원 모듈의 광원 어레이가 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선에 나란하게 배열되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 그 반대의 경우도 가능하다.
또한, 전술한 실시예들에서는 제1 램프 모듈(100) 및 제2 램프 모듈(200)의 복수의 광원 모듈(111, 112, 211, 212)이 광원 어레이가 좌우로 배열되는 광원 모듈과 전후로 배열되는 광원 모듈을 포함하는 경우를 예를 들어 설명하고 있는데, 이는 광원 어레이가 좌우로 배열되는 경우 빔 패턴(P)의 밝기가 보다 균일해지고, 광원 어레이가 전후로 배열되는 경우 고조도 영역(A1)의 줄어들고 스프레드 영역(A2)이 확장될 수 있기 때문에 슬림한 램프 이미지를 형성할 때 균일한 밝기를 가지도록 하는 동시에 배광 법규를 만족시킬 수 있도록 하기 위함이다.
한편, 전술한 실시예들에서는 차량용 램프(1)가 제1 램프 모듈(100) 및 제2 램프 모듈(200)과 같이 복수의 램프 모듈(100, 200)을 포함하고, 각 램프 모듈(100, 200) 각각에 복수의 광원 모듈(111, 112, 211, 212)이 포함되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 차량용 램프(1)는 단일 또는 복수의 램프 모듈을 포함할 수 있고, 단일의 램프 모듈에 복수의 광원 모듈이 포함되거나 복수의 램프 모듈 각각에 단일의 광원 모듈이 포함되는 경우 등과 같이 차량용 램프(1)에 복수의 광원 모듈이 포함되는 경우 전술한 실시예들과 유사하게 복수의 광원 모듈 중 적어도 하나의 광원 어레이가 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선에 나란하게 배열되는 경우라면 동일한 효과를 나타낼 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 제1 램프 모듈
110: 제1 광원부
111, 112: 광원 모듈
111a, 112a: 광원 어레이
111b, 112b: 리플렉터
120: 제1 쉴드부
130: 제1 렌즈부
131, 132: 렌즈
200: 제2 램프 모듈
210: 제2 광원부
211, 212: 광원 모듈
211a, 212a: 광원 어레이
211b, 212b: 리플렉터
220: 제2 쉴드부
230: 제2 렌즈부
231, 232: 렌즈
110: 제1 광원부
111, 112: 광원 모듈
111a, 112a: 광원 어레이
111b, 112b: 리플렉터
120: 제1 쉴드부
130: 제1 렌즈부
131, 132: 렌즈
200: 제2 램프 모듈
210: 제2 광원부
211, 212: 광원 모듈
211a, 212a: 광원 어레이
211b, 212b: 리플렉터
220: 제2 쉴드부
230: 제2 렌즈부
231, 232: 렌즈
Claims (8)
- 제1 램프 모듈; 및
상기 제1 램프 모듈의 측방에 위치하는 제2 램프 모듈을 포함하며,
상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 각각은,
복수의 광원이 소정 방향으로 배열되는 광원 어레이와, 상기 광원 어레이로부터 발생되는 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터를 각각 포함하는 적어도 하나의 광원 모듈을 포함하고,
상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 중 적어도 하나는,
상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선과 나란하게 광원이 배열되는 광원 모듈을 포함하는 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 각각은,
좌우 방향으로 배치되는 복수의 광원 모듈을 포함하는 차량용 램프. - 제 2 항에 있어서,
상기 제1 램프 모듈의 복수의 광원 모듈 및 상기 제2 램프 모듈의 복수의 광원 모듈 중 어느 하나는,
상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선과 나란하게 광원이 배열되는 차량용 램프. - 제 2 항에 있어서,
상기 제1 램프 모듈의 복수의 광원 모듈 중 어느 하나는, 상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선에 수직한 방향으로 광원이 배열되고, 다른 하나는, 상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선에 나란하게 광원이 배열되는 차량용 램프. - 제 2 항에 있어서,
상기 제2 램프 모듈의 복수의 광원 모듈 중 어느 하나는, 상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선에 수직한 방향으로 광원이 배열되고, 다른 하나는, 상기 광원 어레이가 상기 리플렉터의 제1 초점과 제2 초점을 잇는 선에 나란하게 광원이 배열되는 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 각각은,
상기 적어도 하나의 광원 모듈로부터 발생되는 광의 일부를 차단하는 쉴드부; 및
상기 쉴드부를 통과한 광을 투과시키는 렌즈부를 더 포함하며,
상기 렌즈부는,
적어도 하나의 렌즈를 포함하는 차량용 램프. - 제 6 항에 있어서,
상기 적어도 하나의 렌즈는,
좌우 방향의 길이에 비하여 상하 방향의 길이가 짧은 차량용 램프. - 제 6 항에 있어서,
상기 적어도 하나의 렌즈는,
전후 방향으로 배치되는 복수의 렌즈를 포함하며,
상기 복수의 렌즈는,
서로 다른 재질로 이루어지는 차량용 램프.
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