KR20190028873A

KR20190028873A - An EGR valve for a vechicle comprising a plurality of valve stem guide member

Info

Publication number: KR20190028873A
Application number: KR1020170115696A
Authority: KR
Inventors: 김성근; 구정석; 박찬우; 이정락; 이성주; 류동한
Original assignee: 캄텍주식회사
Priority date: 2017-09-11
Filing date: 2017-09-11
Publication date: 2019-03-20
Also published as: KR101961693B1

Abstract

The present invention relates to an EGR valve for a vehicle having a plurality of stem guide members and a sealing member for a valve, and more specifically, to a technology to implement compactification by reducing the height of an EGR valve while stably guiding an up and down movement of a valve stem in an EGR valve for a vehicle. Provided is an EGR valve for a vehicle, which is characterized by comprising: a housing; a valve stem movably disposed within the housing; a sealing member mounted within the housing and arranged to surround the valve stem; a first stem guide member arranged above the sealing member, and guiding an up and down movement of the valve stem; and a second stem guide member arranged below the sealing member, and guiding an up and down movement of the valve stem.

Description

An EGR valve for a vehicle having a plurality of stem guide members is disclosed.

본 발명은 복수의 스템 가이드부재를 구비하는 차량용 EGR밸브 및 밸브용 실링부재에 관한 것으로서, 상세하게는 차량용 EGR밸브에서 밸브 스템의 상하 이동을 안정적으로 가이드하면서도, EGR밸브의 높이를 축소시켜 컴팩트화를 구현할 수 있는 발명에 관한 것이다. The present invention relates to an EGR valve for a vehicle and a sealing member for a valve having a plurality of stem guide members. More particularly, the present invention relates to an EGR valve for a vehicle, which can stably guide up and down movement of a valve stem, The present invention relates to an image forming apparatus.

일반적으로 자동차에 설치된 엔진에서 배기되는 배기가스에서 발생되는 질소산화물(NOx)의 생성을 억제하기 위하여 현재 가장 많이 사용하고 있는 방법은 냉각된 배기가스의 일부를 혼합기에 더하여 실린더 내로 흡입시키는 EGR(Exhaust Gas Recirculation) 밸브를 사용하고 있다.Generally, in order to suppress the generation of nitrogen oxides (NOx) generated in the exhaust gas exhausted from an engine installed in an automobile, the most popular method currently used is to add a part of the cooled exhaust gas to an EGR Gas Recirculation valve.

이러한 EGR밸브의 구성은 한국 등록 특허 10-1225681 에 나타나고 있다. The construction of such an EGR valve is disclosed in Korean Patent No. 10-1225681.

EGR밸브의 구성을 보면, 유입구와 배출구가 형성되는 하우징과, 상기 유입구를 선택적으로 개폐하는 밸브장치와, 밸브 장치의 왕복운동을 유발하는 구동 모터를 구비한다.The construction of the EGR valve includes a housing in which an inlet and an outlet are formed, a valve device for selectively opening and closing the inlet, and a drive motor for causing reciprocating movement of the valve device.

밸브 장치는 다시 배기 가스 유입구를 선택적으로 차단하는 밸브 플레이트와, 밸브 플레이트와 연결되는 밸브 스템, 밸브 스템 상면에 마련되는 롤러, 롤러가 이동가능하게 되는 캠 그루브를 갖는 캠과, 캠과 연결되는 샤프트 및 기어 트레인, 기어 트레인과 결합되는 구동 모터를 포함한다. The valve device further includes a valve plate for selectively shutting off the exhaust gas inlet, a valve stem connected to the valve plate, a cam provided on the upper surface of the valve stem, a cam having a cam groove on which the roller is movable, And a drive motor coupled to the gear train and the gear train.

하우징에는 밸브 스템이 움직이는 이동통로가 마련되고, 이동통로에는 밸브 스템이 관통하며, 가스가 엑츄에이터 방향으로 향하는 것을 방지하는 실링부재가 마련된다.The housing is provided with a movement passage through which the valve stem moves, a valve stem penetrating the movement passage, and a sealing member for preventing the gas from being directed toward the actuator is provided.

그리고, 실링 부재의 아래에는 밸브 스템의 상하 이동을 가이드 하면서, 밸브 스템을 지지하는 부싱 형태의 스템 가이드부재가 마련되는데, 이러한 스템 가이드부재는 상하로 길게 형성된다.A stem guide member in the form of a bushing for supporting the valve stem is provided under the sealing member while guiding the upward and downward movement of the valve stem. The stem guide member is formed long in the vertical direction.

스템 가이드 부재는 상하 가이드 역할 뿐만 아니라 스템 가이드가 좌우로 롤링(rolling) 되지 않도록 하는 역할을 해야 하기 때문에 어느 정도의 상하 길이를 가져야 한다. The stem guide member has to have a certain length up and down because it has to serve not only to move up and down but also to prevent the stem guide from rolling to the left and right.

다만, 스템 가이드 부재가 어느 정도의 길이를 가져야 하기 때문에 이를 수용하는 하우징도 그에 맞추어 커져야 해서 밸브 크기의 컴팩트화를 구현하기에 한계가 있었다. However, since the stem guide member must have a certain length, the housing for accommodating the stem guide member must be enlarged accordingly, which has a limitation in realizing a compact valve size.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, EGR밸브의 스템 가이드부재를 분할하여 배치하여 EGR밸브의 컴팩트화를 구현하면서도, 밸브 스템의 지지 역할이 원활히 유지될 수 있도록 하는데 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems and it is an object of the present invention to divide and arrange a stem guide member of an EGR valve to reduce the size of the EGR valve and to maintain the support role of the valve stem smoothly.

또한, 본 발명은 하우징 내부에 2중의 실링 부재를 구비하는 한편, 하우징에 별도의 가스 배출 유로를 둠으로써 배기가스에 의한 구동 모터 또는 구동 모터와 연결된 다른 구성요소가 오염되거나 동작에 방해받는 것을 방지하기 위한 발명을 제공하는데 또다른 목적이 있다. In addition, the present invention has a double sealing member inside the housing, and a separate gas discharge passage is provided in the housing, so that the driving motor or the other components connected to the driving motor by the exhaust gas are prevented from being contaminated or obstructed in operation Another object of the present invention is to provide the following.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 하우징과, 하우징 내부에 이동가능하게 마련되는 밸브 스템과,하우징 내부에 장착되고 밸브 스템을 둘러싸도록 배치되는 실링부재와; 상기 실링부재보다 위에 배치되며 밸브 스템의 상하 이동을 가이드 하는 제1 스템 가이드 부재와;상기 실링 부재보다 아래에 배치되며, 밸브 스템의 상하 이동을 가이드하는 제2스템 가이드 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 EGR 밸브를 제공한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a valve device comprising: a housing; a valve stem movably provided in the housing; a sealing member mounted inside the housing and disposed to surround the valve stem; A first stem guide member disposed above the sealing member and guiding the upward and downward movement of the valve stem, and a second stem guide member disposed below the sealing member and guiding the upward and downward movement of the valve stem, And an EGR valve for a vehicle.

상기 하우징 내부에는 제1스템 가이드 부재가 안착되는 제1 가이드 안착부가 마련되고, 상기 제1스템 가이드 부재는 링 형태로 마련되며, 그 중앙부에는 밸브 스템이 통과하는 통과홀이 형성되고, 제1스템 가이드 부재의 외곽 테두리는 제1가이드 안착부에 걸려서 지지되는 것을 특징으로 한다. The first stem guide member is provided in the form of a ring, and a passage hole through which the valve stem passes is formed in the center of the first stem guide member. The first stem And the outer edge of the guide member is hooked on the first guide seat portion and is supported.

상기 하우징 내부에는 제2스템 가이드 부재가 안착되는 제2 가이드 안착부가 마련되고, 상기 제2스템 가이드 부재는 중앙에 밸브 스템이 통과하는 통과홀이 형성되되, 제2 가이드 안착부에 안착되는 상부 영역과, 상부 영역보다 작은 외경을 가지며 상부 영역에서 아래로 연장되는 하부 영역을 구비하는 것을 특징으로 한다. The second stem guide member is provided with a passage hole through which the valve stem passes, and an upper portion of the second stem guide member, which is seated in the second guide seat portion, And a lower region having an outer diameter smaller than that of the upper region and extending downward from the upper region.

상기 제1스템 가이드부재와 상기 제2스템 가이드 부재는 소정 간격 이격되게 마련되어 제1스템 가이드 부재가 지지하는 영역과, 제2스템 가이드 부재가 지지하는 영역에서 동시에 상기 밸브 스템의 상하 운동이 가이드 되되, 제2스템 가이드 부재의 높이는 제1스템 가이드 부재의 높이보다 크게 형성되는 것을 특징으로 한다. The first stem guide member and the second stem guide member are spaced apart from each other by a predetermined distance so that the upward and downward movement of the valve stem is guided simultaneously in a region supported by the first stem guide member and an area supported by the second stem guide member And the height of the second stem guide member is greater than the height of the first stem guide member.

상기 실링부재는 기 제1스템 가이드 부재의 아래에 배치되는 제1실링부재와, The sealing member includes a first sealing member disposed under the first stem guide member,

제1실링부재와 제2스템 가이드 부재 사이에 배치되는 제2실링부재를 포함하는 것을 특징으로 한다. And a second sealing member disposed between the first sealing member and the second stem guide member.

하우징의 일측에 마련되어 밸브 구동부 방향으로 향하는 가스를 하우징 외부로 배출하기 위한 가스 배출유로를 더 포함하되, 상기 가스 배출유로의 배치 높이는 제1실링부재의 배치 높이와 제2실링부재의 배치 높이 사이인 것을 특징으로 한다. And a gas discharging passage provided on one side of the housing for discharging the gas directed toward the valve driving portion to the outside of the housing, wherein an arrangement height of the gas discharging passage is between a height of the first sealing member and a height of the second sealing member .

하우징은 밸브 스템이 상하로 이동할 수 있도록 마련되는 이동 통로와, 이동 통로 상부에 마련되며 제1실링부재가 안착될 수 있도록 마련되어 이동통로의 내경보다 넓은 내경을 갖도록 확장된 안착부를 포함하되, 상기 안착부에 상기 제1실링부재의 적어도 일부가 설치되어 고정되는 것을 특징으로 한다. The housing includes a moving passage provided to allow the valve stem to move up and down, and a seating portion provided on the moving passage and extended to have an inner diameter larger than an inner diameter of the moving passage so that the first sealing member can be seated, And at least a part of the first sealing member is installed and fixed to the base.

상기 제1실링부재는; 안착부에 고정되는 고정부와, 상기 고정부에 결합되거나, 연결되거나 또는 고정부에서 연장되며 밸브 스템 외주면을 둘러싸고 밸브 스템의 외주면과 접촉하게 마련되는 접촉부를 포함하는 것을 특징으로 한다. The first sealing member comprises: And a contact portion which is connected to the fixing portion, extends from the fixing portion, and surrounds the outer circumferential surface of the valve stem and is brought into contact with the outer circumferential surface of the valve stem.

상기 고정부에 결합되거나, 연결되거나 또는 고정부에서 연장되되, 접촉부와 구분되게 마련되고, 하방으로 제2실링부재를 향하여 연장되는 연장부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. And an extension part which is connected to the fixing part, is connected to the fixing part, or extends from the fixing part, but is separated from the contact part and extends downward toward the second sealing member.

상기 연장부는 복수개로 마련되어 상호 이격되게 배치되는 것을 특징으로 한다. The extension portions are provided in a plurality of spaced apart spaces.

상기 접촉부는 내경이 위에서 아래로 갈수록 좁아지게 형성되며, 그 단면 형태는 하향 경사지게 연장되는 형태로 마련되는 것을 특징으로 한다. The contact portion is formed so that its inner diameter becomes narrower from the top to the bottom, and its cross-sectional shape is provided to extend downwardly inclined.

이와 같은 본 발명에 의하면, 제1스템 가이드구조와, 제2스템 가이드구조가 서로 분리되어 있어서 각각 밸브 스템의 상부 영역과, 하부 영역을 지지하기 때문에, 스템 밸브 가이드 부재가 배치된 영역의 전체적인 높이를 줄여서 제품의 컴팩트화를 구현할 수 있다. According to the present invention, since the first stem guide structure and the second stem guide structure are separated from each other to support the upper region and the lower region of the valve stem, the overall height of the region in which the stem valve guide member is disposed It is possible to realize a compact product.

다만, 그러면서도 상부 영역과 하부 영역을 각각 지지하기 때문에 밸브 스템의 좌우 회동으로 인한 롤링(rolling)을 방지할 수 있다는 장점도 있다. However, since the upper region and the lower region are supported by each other, rolling of the valve stem due to the rotation of the valve stem can be prevented.

한편, 실링 부재가 이중 구조로 되어 있어서, 하부에서 올라온 배기가스가 구동 모터나, 동력 전달 기어, 캠 등으로 이동하는 것이 방지되어 이들 구성요소에 대한 오염 및 동작 방해 등을 방지할 수 있다.On the other hand, since the sealing member has a double structure, the exhaust gas raised from the lower portion is prevented from moving to the driving motor, the power transmitting gear, the cam, etc., thereby preventing contamination and operation interference with these constituent elements.

더 나아가, 하우징에 가스 배출 유로가 마련되었기 때문에, 위로 올라온 배기가스가 외부로 원활하게 방출될 수 있다.Furthermore, since the gas discharge passage is provided in the housing, the exhaust gas raised upward can be smoothly discharged to the outside.

제1실링 부재의 경우, 금속 재질의 링 구조의 고정부가 마련되고, 고정부 주위에 접촉부 및 연장부가 인서트 사출 방식으로 연결되어 있어서, 고정부에 의하여 제1실링부재가 안착부에 안정적으로 배치될 수 있다.In the case of the first sealing member, a fixing portion of a metal ring structure is provided, and the contact portion and the extension portion are connected to each other by the insert injection method around the fixing portion, so that the first sealing member is stably arranged by the fixing portion .

접촉부의 경우, 하향 경사지게 마련되며, 그 내경이 하부 스템의 외경보다 좁게 형성되어, 하부 스템이 제1실링 부재에 삽입되는 경우, 하부 스템과 접촉부 간에 밀착력이 강해져서 실링 기능을 강해진다.When the lower stem is inserted into the first sealing member, the adhesion between the lower stem and the contact portion is strengthened, and the sealing function is strengthened.

또한, 그 접촉부 표면에 오일이 되어 있기 때문에 하부 스템의 상하 이동 기능은 훼손되지 않는다.Further, since the oil is formed on the surface of the contact portion, the up-and-down moving function of the lower stem is not damaged.

한편, 연장부는 하방을 향해서 연장되어 있으며, 제2실링 부재 상부에 배치되어 있어서, 하부 스템의 상승 이동시, 제2실링부재가 올라올 수 있지만, 연장부가 제2실링부재의 상승이동을 제한할 수 있어서, 제2실링부재의 위치 유지를 도모할 수 있다.On the other hand, the extending portion extends downward and is disposed above the second sealing member, so that when the lower stem is lifted, the second sealing member can be lifted, but the extending portion can limit the upward movement of the second sealing member , It is possible to maintain the position of the second sealing member.

또한, 연장부는 복수개가 마련되면서 상호 이격되고, 연장부 자체는 이동 통로 내벽과 이격되어 있어서, 그 이격된 공간으로 배기가스가 원활하게 이동하여, 가스 배출 통로로 원활하게 배출될 수 있다. In addition, a plurality of the extension portions are spaced apart from each other, and the extension portion itself is spaced apart from the inner wall of the movement passage, so that the exhaust gas smoothly moves to the spaced space and can be smoothly discharged to the gas discharge passage.

도1은 본 발명에 의한 차량용 EGR밸브의 사시도이다.
도2는 본 발명에 의한 차량용 EGR 밸브의 분해 사시도이다.
도3은 본 발명에 의한 실링 부재 및 스템 가이드부재가 장착되는 차량용 EGR 밸브의 측단면도이다.
도4는 본 발명에 의한 실링 부재 및 스템 가이드부재가 장착되는 차량용 EGR 밸브의 확대 측단면도이다.
도5는 본 발명에 의한 제1실링 부재의 도면이다.
도6은 본 발명에 의한 제2실링 부재의 도면이다.
도7은 본 발명에 의한 제1스템 가이드부재의 도면이다 .
도8은 본 발명에 의한 제2스템 가이드부재의 도면이다 .1 is a perspective view of an EGR valve for a vehicle according to the present invention.
2 is an exploded perspective view of an EGR valve for a vehicle according to the present invention.
3 is a side sectional view of a vehicle EGR valve to which a sealing member and a stem guide member according to the present invention are mounted.
4 is an enlarged cross-sectional side view of the EGR valve for a vehicle on which the sealing member and the stem guide member according to the present invention are mounted.
5 is a view of a first sealing member according to the present invention.
6 is a view of a second sealing member according to the present invention.
7 is a view of a first stem guide member according to the present invention.
8 is a view of a second stem guide member according to the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings.

그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. However, it is to be understood that the present invention is not limited to the disclosed embodiments, but may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. It is intended that the disclosure of the present invention be limited only by the terms of the appended claims.

또한, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. Also, terms used herein are for the purpose of illustrating embodiments and are not intended to limit the invention.

본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 이외의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. &Quot; comprises "and / or" comprising "used in the specification do not exclude the presence or addition of components other than the components mentioned.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.Unless defined otherwise, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used in a sense commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs.

이하, 본 발명을 보다 구체적으로 설명하기 위하여 본 발명에 따른 실시예들을 첨부 도면을 참조하면서 보다 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1과 도2에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 EGR밸브(1)는 하우징(10)과, 하우징(10) 내부에 수용되는 구동 모터(20)와, 구동 모터(20)의 모터축(21)에 배치되는 피니언 기어(30)와, 피니언 기어(30)에 치합되는 동력 전달 기어(100)와, 동력 전달 기어(100)에 장착되는 캠 유닛(200)과, 캠 유닛(200)의 회전에 따라서 상하 방향으로 이동하는 밸브 유닛(300)을 포함다.1 and 2, the EGR valve 1 for a vehicle according to the present invention includes a housing 10, a drive motor 20 accommodated in the housing 10, A pinion gear 30 disposed on the shaft 21, a power transmission gear 100 engaged with the pinion gear 30, a cam unit 200 mounted on the power transmission gear 100, a cam unit 200 And the valve unit 300 moves in the vertical direction in accordance with the rotation of the valve unit 300.

하우징(10)의 후방에는 모터 수용부(11)가 마련된다.A motor receiving portion 11 is provided at the rear of the housing 10.

모터 수용부(11)에는 구동 모터(20)가 수용된다. A drive motor (20) is housed in the motor housing part (11).

구동 모터(20)의 전방에는 구동 모터(20)를 하우징(10)에 고정하기 위한 고정 플레이트(40)가 마련된다.A fixing plate 40 for fixing the driving motor 20 to the housing 10 is provided in front of the driving motor 20.

고정 플레이트(40)의 중앙부에는 관통공(41)이 마련된다.A through hole (41) is provided at the center of the fixed plate (40).

구동 모터(20)의 모터축(21) 및 그 주위의 엔드캡의 단차진 부분(22)은 관통공(41)을 관통하며, 모터축(21)에는 피니언 기어(30)가 장착된다.The motor shaft 21 of the drive motor 20 and the stepped portion 22 of the end cap around the motor shaft 20 penetrate the through hole 41 and the pinion gear 30 is mounted on the motor shaft 21.

피니언 기어(30)는 그 옆의 동력 전달 기어(100)와 치합된다.The pinion gear 30 meshes with the power transmission gear 100 on its side.

동력 전달 기어(100)는 그 테두리에 치형이 부분적으로 형성되는 것이 아니라, 그 외주면 전체에 걸쳐서 치형이 형성된 풀 기어(full gear)로 구현된다.The power transmission gear 100 is not a tooth formed partly on the rim but is implemented as a full gear having a tooth profile formed on the entire circumference thereof.

동력 전달 기어(100)에는 캠 유닛(200)이 장착된다.The cam unit 200 is mounted on the power transmission gear 100.

동력 전달 기어(100)와 캠 유닛(200)은 일체로 형성되는 것이 아니라, 후술하는 소정의 결합 구조에 의하여 결합되는 방식으로 구현된다.The power transmission gear 100 and the cam unit 200 are not integrally formed but are implemented in a manner of being coupled by a predetermined coupling structure to be described later.

이를 위해서 동력 전달 기어(100)의 표면에는 구멍 또는 홈 형태의 복수의 삽입부(101)가 형성된다.To this end, a plurality of insertion portions 101 are formed in the surface of the power transmission gear 100 in the form of a hole or a groove.

삽입부(101)에 대응되도록 캠 유닛(200)의 후면에는 삽입부(101)에 삽입되는 돌출부(미도시)가 형성된다.A protrusion (not shown) inserted into the insertion portion 101 is formed on the rear surface of the cam unit 200 so as to correspond to the insertion portion 101.

후술하겠지만, 돌출부(201)는 삽입부(101)을 관통하여 동력 전달 기어(100)의 후방으로 노출되게 삽입된다.As will be described later, the projecting portion 201 is inserted through the insertion portion 101 so as to be exposed rearward of the power transmission gear 100.

삽입부(101)과 별도로 동력 전달 기어(100)에는 제1탄성부재(50)의 단부가 고정되는 고정홀(102)이 마련된다.A fixing hole 102 is formed in the power transmitting gear 100 separately from the inserting portion 101 so that the end of the first elastic member 50 is fixed.

하우징(10) 내부에는 동력 전달 기어(100) 후방 중심에 끼워져서 동력 전달 기어(100)가 회전 가능하게 지지될 수 있게 하는 회전 지지부(12)가 돌출된 형태로 마련된다.In the housing 10, a rotation support portion 12 is fitted to the rear center of the power transmission gear 100 so that the power transmission gear 100 can be rotatably supported.

동력 전달 기어(100) 후방 중심에는 회전 지지부(12)가 삽입될 수 있도록 삽입 공간부(미도시)가 형성된다.An insertion space (not shown) is formed at the rear center of the power transmission gear 100 so that the rotation support 12 can be inserted.

삽입 공간부(미도시)에 회전 지지부(12)가 삽입됨으로써, 동력 전달 기어(100)가 하우징(10) 내부에 회동 가능하게 지지될 수 있다.The power transmission gear 100 can be rotatably supported inside the housing 10 by inserting the rotation support portion 12 into the insertion space portion (not shown).

제1 탄성 부재(50)는 코일 압축 스프링과, 토션 스프링의 특성을 모두 갖는 스프링으로 구현된다.The first elastic member 50 is embodied as a spring having both coil compression spring and torsion spring characteristics.

코일 스프링(50)은 회전 지지부(12) 및 삽입 공간부(미도시)를 둘러싸도록 배치되고, 일단부(51)는 동력 전달 기어(100)에 끼워지고, 타단부(52)는 하우징(10) 내벽에 끼워진다.The coil spring 50 is disposed so as to surround the rotation supporting portion 12 and the insertion space portion (not shown). One end portion 51 is fitted to the power transmission gear 100, and the other end portion 52 is fitted to the housing 10 ).

따라서, 동력 전달 기어(100)가 회전하면 비틀려 지다가, 동력 전달 기어(100)를 회전시키는 힘이 해제되면 동력 전달 기어(100)를 원상태로 복귀시킨다.Accordingly, when the power transmitting gear 100 is rotated, the power transmitting gear 100 is returned to its original state when the force for rotating the power transmitting gear 100 is released.

또한, 제1탄성 부재(50)는 하우징(10) 내벽면과 동력 전달 기어(100)의 후면에 압축되어 배치된다. The first elastic member 50 is compressed and disposed on the inner wall surface of the housing 10 and on the rear surface of the power transmission gear 100.

따라서, 제1탄성 부재(50)는 탄성 압축력에 의하여 동력 전달 기어(100)를 전방으로 지속적으로 미는 힘을 제공한다.Thus, the first elastic member 50 provides a force for continuously pushing the power transmission gear 100 forward by the elastic compression force.

제1탄성 부재(50)의 전방으로 미는 힘에 의하여 동력 전달 기어(100)에 연결된 캠 유닛(200)과 밸브 유닛(300)의 상부 스템(310) 간의 선접촉이 유지되어, 밸브 유닛이 Z축(수직축)을 기준으로 회전하는 현상(일명, 롤링 현상)이 방지된다. The line contact between the cam unit 200 connected to the power transmission gear 100 and the upper stem 310 of the valve unit 300 is maintained by the pushing force of the first elastic member 50, A phenomenon of rotation about the axis (vertical axis) (i.e., rolling phenomenon) is prevented.

동력 전달 기어(100)의 전방 중심에는 캠 유닛(200)의 중앙홀(204)이 끼워지는 돌출 지지부(105)가 마련된다.A protruding support portion 105 is provided at the front center of the power transmission gear 100 to receive the center hole 204 of the cam unit 200.

돌출 지지부(105)는 전후방으로 관통하는 파이프 형태로 마련되나, 파이프가 아닌 살이 채워진 돌출부 형태로 마련될 수도 있다. The protruding support portion 105 is provided in the shape of a pipe passing through in front and back, but it may be provided in the form of a projection filled with flesh instead of a pipe.

캠 유닛(200)에는 C자 형태의 캠 그루브(202)가 형성된다. A C-shaped cam groove 202 is formed in the cam unit 200.

그리고 캠 그루브(202) 테두리에는 연장부(203)가 형성되어 전방으로 연장되는 벽을 구현한다.An extension 203 is formed at the rim of the cam groove 202 to realize a wall extending forward.

캠 유닛(200)에는 밸브 유닛(300)의 일 구성요소인 롤러(3010)가 회동 가능하게 배치된다.A roller 3010, which is a component of the valve unit 300, is rotatably disposed in the cam unit 200.

밸브 유닛(300)은 상부 스템(310)과, 상부 스템(310)에 연결되는 롤러(301)와, 상부 스템(310)에 장착되는 마그넷(311)과, 상부 스템(310) 하부에 결합되는 하부 스템(320)과, 하부 스템(320)의 하단부에 장착되는 밸브 플레이트(330)를 포함한다.The valve unit 300 includes an upper stem 310, a roller 301 connected to the upper stem 310, a magnet 311 mounted on the upper stem 310, A lower stem 320, and a valve plate 330 mounted at a lower end of the lower stem 320.

하우징(10)의 전면 하부에는 EGR가스가 선택적으로 유동하며 밸브 유닛(30)의 상하 이동 통로가 되는 하부 하우징(13)이 마련된다. A lower housing 13 is provided below the front surface of the housing 10 to selectively flow the EGR gas and serve as an up-and-down passage for the valve unit 30.

하부 하우징(13)은 상하부로 관통되게 배치된다.The lower housing 13 is disposed so as to pass through the upper and lower portions.

하부 하우징(13)의 상부 테두리에는 제2탄성부재(60)를 지지하는 지지홈(13a)이 단차 형태로 마련된다.A support groove 13a for supporting the second elastic member 60 is provided on the upper edge of the lower housing 13 in a stepped shape.

제2탄성부재(60)는 지지홈(13a)과, 상부 스템(310) 하면 사이에 마련되어 밸브 부재(300)가 하강하였다가, 하강시키는 힘이 해제되는 경우, 상부 스템(310)을 위로 밀어서 밸브 부재(300)를 원위치로 복귀시킨다.The second elastic member 60 is provided between the support groove 13a and the lower surface of the upper stem 310 so that when the valve member 300 is lowered and the lowering force is released, The valve member 300 is returned to its original position.

제2탄성부재(60)는 코일 스프링 형태로 마련되고, 하부 스템(320)의 상부에 끼워지며, 상부 스템(310)과 지지홈(13a) 사이에 압축된 상태로 배치된다.The second elastic member 60 is provided in the form of a coil spring and is fitted on the upper portion of the lower stem 320 and is disposed in a compressed state between the upper stem 310 and the support groove 13a.

한편, 하부 스템(320)은 복수의 스템 가이드 부재(370, 380)에 의하여 지지되고, 상하 운동이 가이드 된다.Meanwhile, the lower stem 320 is supported by a plurality of stem guide members 370 and 380, and the up and down movement is guided.

복수의 스템 가이드 부재(370, 380)은 하부 스템(320)의 상부 영역에 배치되어 하부 스템(320)의 상부 영역이 삽입되어 관통하는 링 형태의 제1 스템 가이드 부재(370)와, 하부 스템(320)의 하부 영역이 삽입되어 관통하는 파이프 또는 부싱 형태의 제2스템 가이드(380)를 포함한다.The plurality of stem guide members 370 and 380 may include a ring-shaped first stem guide member 370 disposed in the upper region of the lower stem 320 and inserted through the upper region of the lower stem 320, And a second stem guide 380 in the form of a bushing or a pipe through which the lower region of the second stem guide 320 is inserted.

다만, 스템 가이드 부재의 형상이나 배치 수량은 이에만 한정되지 않으며 형상이나 구조의 변경, 또는 수량의 증감은 자유롭게 이루어질 수 있다.However, the shape and arrangement quantity of the stem guide member is not limited to this, and the shape or structure can be changed or the quantity of the stem guide member can be increased or decreased freely.

복수의 스템 가이드 부재(370, 380)는 하부 하우징(13) 내부에 배치된다. A plurality of stem guide members (370, 380) are disposed inside the lower housing (13).

부싱(322)의 안내를 받아서 하부 스템(320)이 상하로 이동한다.Under the guidance of the bushing 322, the lower stem 320 moves up and down.

하부 하우징(13) 하면에는 EGR가스가 유입되는 유입구(14)가 마련된다.An inlet 14 through which the EGR gas flows is provided on the bottom surface of the lower housing 13. [

밸브 유닛(300)의 상하 이동에 의하여 밸브 플레이트(330)가 유입구(14)를 선택적으로 개방하거나 폐쇄할 수 있다. The valve plate 330 can selectively open or close the inlet 14 by moving the valve unit 300 up and down.

제2스템 가이드 부재(380)의 위에는 제1실링 부재(350)가 배치되고, 제1실링 부재(350)의 위에는 제2실링부재(360)가 마련된다. A first sealing member 350 is disposed on the second stem guide member 380 and a second sealing member 360 is provided on the first sealing member 350.

그리고, 제2실링 부재(360)의 위에 제1 스템 가이드 부재(370)가 마련된다. A first stem guide member 370 is provided on the second sealing member 360.

제1,2실링부재(350, 360)은 모두 가운데 구멍이 뚫려 있어서, 하부 스템(320)이 삽입되며, 하부 스템(320)의 외주면을 둘러싼다.The first and second sealing members 350 and 360 have a center hole, so that the lower stem 320 is inserted and surrounds the outer circumferential surface of the lower stem 320.

제1실링부재(350)와, 제2실링부재(360)의 역할은 하부 하우징(13)의 유입구(14)로 유입된 배기 가스가 구동 모터(20) 및 동력 전달 기어(100)와 캠(200) 방향으로 이동하는 것을 방지하기 위한 것이다.The first sealing member 350 and the second sealing member 360 serve to prevent the exhaust gas flowing into the inlet 14 of the lower housing 13 from being transmitted to the driving motor 20 and the power transmission gear 100, 200) direction.

하부 스템(320)이 제2스템 가이드부재(380)에 대해서 상대적인 상하 운동을 해야하기 때문에, 하부 스템(320)과 제2스템 가이드 부재(380) 간에 미세한 간극이 있어야 하고, 그 간극을 통해서 배기 가스가 상승하여 구동 모터(20) 및 동력 전달 기어(100)와 캠(200) 방향으로 이동할 수 있다.Since the lower stem 320 has to move up and down relative to the second stem guide member 380, there must be a slight clearance between the lower stem 320 and the second stem guide member 380, The gas can move upward in the direction of the cam 200 from the driving motor 20 and the power transmission gear 100.

배기가스가 구동 모터(20)나 동력 전달 기어(100)나 캠(200)으로 이동하면, 이러한 구성요소들을 오염시킬 뿐 아니라, 미세한 입자가 누적되어 동작에 방해가 되어 동작 성능을 훼손시킨다.When the exhaust gas moves to the drive motor 20, the power transmission gear 100, or the cam 200, not only these components are contaminated, but fine particles accumulate to interfere with the operation, thereby deteriorating the operation performance.

이러한 문제를 방지하기 위해서 제1,2실링부재(350, 360)가 설치되며, 추가적으로 하부 하우징(13)에는 가스 배출 유로(13b)가 마련된다.In order to prevent such a problem, first and second sealing members 350 and 360 are provided, and further, a gas discharge passage 13b is provided in the lower housing 13.

한편, 스템 가이드 부재를 단일로 하지 않고, 제1스템 가이드 부재(370)와, 제2스템 가이드 부재(380)를 둠으로써, 하부 스템(320)의 두 영역(상부 영역, 하부 영역)에서 지지가 되게 하여, 하부 스템(320)의 좌우 롤링을 방지할 수 있다.The first stem guide member 370 and the second stem guide member 380 may be disposed on both sides of the lower stem 320 (upper region and lower region) So that the left stem and the right stem of the lower stem 320 can be prevented from rolling.

게다가, 종래의 단일 부싱 구조 형태로 마련되는 스템 가이드 부재는 하부 스템의 좌우 롤링을 방지하기 위해서 길다란 파이프 형태로 마련되어야 하였다. In addition, the stem guide member, which is provided in the form of a conventional single bushing structure, has to be provided in the form of an elongated pipe in order to prevent the left stem and the right stem of the lower stem from being rolled.

그러나, 본 발명은, 상부 영역과 하부 영역을 동시에 지지하기 때문에, 그 두 영역의 지지만으로 롤링을 방지할 수 있으며, 실제 제1스템 가이드 부재(370)와 제2스템 가이드 부재(380)의 각각의 높이를 줄이면서도 롤링을 방지하는 역할을 그대로 유지할 수 있어서, 부품의 크기 및 하우징 전체의 높이를 줄일 수 있다. However, since the present invention simultaneously supports the upper region and the lower region, it is possible to prevent rolling due to the two regions, and it is possible to prevent the rolling of the first stem guide member 370 and the second stem guide member 380 It is possible to maintain the role of preventing the rolling while reducing the height of the component, and the size of the component and the height of the entire housing can be reduced.

도3 및 도4에서 나타난 바와 같이, 가스 배출 유로(13b)는 하부 하우징(13)에 외부를 향해서 개방되게 형성되어 있다. 그리고, 가스 배출 유로(13b)는 하부 스템(320)의 이동 통로(13c)와 연결된다. As shown in FIGS. 3 and 4, the gas discharge passage 13b is formed to open outwardly to the lower housing 13. The gas discharge passage 13b is connected to the movement passage 13c of the lower stem 320.

이동 통로(13c)는 유입구(14) 및 배출구(16)와 연결되고,그 내부에 부싱(322)과 제1,2실링부재(350, 360)이 마련되어 있다. The moving passage 13c is connected to the inlet 14 and the outlet 16 and has a bushing 322 and first and second sealing members 350 and 360 therein.

가스 배출 유로(13b)는 이동 통로(13c)에 연결되어 하부 하우징(13)의 외측 방향(도면에서는 정면 방향)으로 연장되어 외부를 향해 뚫려 있다.The gas discharge passage 13b is connected to the movement passage 13c and extends toward the outside of the lower housing 13 (front direction in the drawing) and is pierced to the outside.

제1,2실링 부재(350, 360)의 위치 및 구성, 그리고, 가스 배출 유로(13b)의 위치 및 구성에 대한 구체적인 확대 도면은 도4에서 나타난다. A detailed enlarged view of the position and configuration of the first and second sealing members 350 and 360 and the position and configuration of the gas discharge passage 13b is shown in FIG.

가스 배출 유로(13b)의 배치 높이는 제1실링부재(350)와 제2실링부재(360)보다는 낮은 위치에 설치되는 것이 바람직하다. 즉, 제1실링부재(350)와 제2실링부재(360)의 사이에 형성되는 이동 통로(13c)의 부분과 연통되는 것이 바람직하다.The height of the gas discharge passage 13b is preferably set lower than the first sealing member 350 and the second sealing member 360. That is, the portion of the moving passage 13c formed between the first sealing member 350 and the second sealing member 360. [

이에 의하여 제1실링부재(350)를 통과하여 상부 방향으로 이동하려는 배기 가스가 가스 배출 유로(13b)에 의하여 하부 하우징(13) 바깥으로 빠져나갈 수 있다.As a result, exhaust gas passing through the first sealing member 350 and moving in the upward direction can escape to the outside of the lower housing 13 by the gas discharge passage 13b.

이동 통로(13c)의 주변에는 단차 형태의 제1안착부(131)가 마련되어 제1안착부(131)에 제1실링부재(350)가 설치된다.A first seating part 131 in the form of a step is provided in the periphery of the moving passage 13c and a first sealing member 350 is provided in the first seating part 131. [

제1실링부재(350)는 탄성재질로 구성되며 립씰(lip seal) 형태로 구성되는 제1몸체부(351)와, 제1몸체부(351)의 내부에 위치하면서, 제1몸체부(351)의 형상이 유지되도록 하는 금속재질의 제2몸체부(352)를 포함한다.The first sealing member 350 is formed of a resilient material and has a first body portion 351 formed in a lip seal shape and a second body portion 351 located in the first body portion 351, And a second body portion 352 made of a metal material.

제1몸체부(351)의 외측부는 제1안착부(131)의 내벽에 접촉하여 접촉되는 부분을 실링하는 역할을 하고, 제1몸체부(351)의 내측부는 하향 경사지게 형성되며, 하부 스템(320)의 표면과 접촉하여 접촉하는 영역을 실링하는 역할을 한다.The outer side of the first body part 351 serves to seal a part of the first body part 351 contacting the inner wall of the first seat part 131. The inner side part of the first body part 351 is downwardly inclined, 320 in contact with the surface.

그리고, 제2몸체부(352)는 제1몸체부(351)의 외측부가 제1안착부(131)에 안정적으로 접촉하여 실링 역할을 수행할 수 있게 하는 한편, 제1실링부재(350)의 전체적인 형상을 유지케 할 수 있는 기능을 수행한다. The second body portion 352 allows the outer side of the first body portion 351 to stably contact the first seating portion 131 to perform a sealing function, And performs the function of maintaining the overall shape.

가스 배출 유로(13b) 위에는 제2실링부재(360) 및 제2실링부재(360)가 안착되는 제2안착부(132)가 마련된다.A second seat portion 132 on which the second sealing member 360 and the second sealing member 360 are seated is provided on the gas discharge passage 13b.

제2안착부(132)는 이동 통로(13c)보다 내경이 확장된 단차 형태로 마련된다.The second seat portion 132 is provided in the shape of a step whose inner diameter is wider than the movement passage 13c.

제2안착부(132)에 안착되어 설치되는 제2실링부재(360)는 안착부(132) 내면에 고정되어 제2실링부재(360)의 위치를 유지시키는 고정부(361) 및 이를 둘러싸는 부분(후술함, 도면부호 363 및 365)와, 고정부(361)와 연결되거나 또는 결합되거나, 또는 연장되는 접촉부(362) 및 연장부(363)를 포함한다.The second sealing member 360 mounted on the second seating part 132 is fixed to the inner surface of the seating part 132 to fix the position of the second sealing member 360, 363 and 365 and a contact portion 362 and an extension portion 363 which are connected to or combined with or extend from the fixing portion 361. [

접촉부(362)의 역할은 하부 스템(320)의 외주면과 접촉하여 접촉되는 부분이 실링되도록 하여, 배기 가스가 제2실링 부재(360) 위쪽으로 더 이상 올라가지 못하도록 막도록 한다. The function of the abutment portion 362 is to seal the portion in contact with the outer circumferential surface of the lower stem 320 to prevent the exhaust gas from further rising above the second sealing member 360.

연장부의 역할(363)은 하부 스템(320)이 상승 운동을 할 때, 제1실링부재(351)가 따라서 위로 올라가는 경우, 제1실링부재(351)의 상승운동을 억제하는 역할을 수행한다.The role of the extending portion 363 serves to suppress the upward movement of the first sealing member 351 when the first sealing member 351 is lifted up when the lower stem 320 performs the upward movement.

제2실링부재(360)의 연장부(363)의 하단부는 제1실링부재(350)의 상단부 표면과 이격되어 배치된다.The lower end of the extended portion 363 of the second sealing member 360 is disposed apart from the upper end surface of the first sealing member 350.

연장부(363)의 내면은 하부 스템(320)의 외주면과 이격되어 있어서, 하부 스템(320)의 상하 이동에는 영향을 주지 않으며, 연장부(363)의 외경은 상부에서 하부로 내려갈수록 축소되는 테이퍼 형태로 마련된다. The inner surface of the extension portion 363 is spaced apart from the outer surface of the lower stem 320 and does not affect the vertical movement of the lower stem 320. The outer diameter of the extension portion 363 is reduced from the upper portion to the lower portion Tapered shape.

특히,가스 배출 유로(13b)가 있는 부분과 연장부(363)는 이격되어야 연장부(363)가 가스 배출 유로(13b)를 막지 않고 가스가 원활하게 외부로 배출될 수 있다.Particularly, the portion where the gas discharge passage 13b is present and the extending portion 363 must be separated from each other so that the gas can be smoothly discharged to the outside without the extension portion 363 blocking the gas discharge passage 13b.

제2실링부재(360)의 위에는 제1 스템 가이드부재(370)가 마련되고, 제1실링 부재(350)의 아래에는 제2스템 가이드부재(380)가 마련된다. A first stem guide member 370 is provided on the second sealing member 360 and a second stem guide member 380 is provided below the first sealing member 350.

하부 하우징(13)에는 제1스템 가이드부재(370)가 안착될 수 있도록 단차진 형태의 제1가이드 안착부(133)가 마련되고, 제2스템 가이드부재(380)가 안착될 수 있도록 단차진 형태의 제2가이드 안착부(134)가 마련된다. The lower housing 13 is provided with a first guide seating portion 133 of a stepped shape so that the first stem guide member 370 can be seated thereon, Shaped second guide seat portion 134 is provided.

제1스템 가이드부재(370)의 형상은 소정의 두께를 가진 링 형태로 마련되고, 그 외경은 제2실링부재(360)의 외경보다 크게 형성된다.The first stem guide member 370 is formed in a ring shape having a predetermined thickness and its outer diameter is formed to be larger than the outer diameter of the second sealing member 360.

제1스템 가이드부재(370)의 중앙에는 하부 스템(320)이 관통하는 통과홀(381a)이 마련되고, 통과홀(381a)의 테두리 및 제1스템 가이드부재(370)의 외곽 상부와 하부의 테두리에는 경사진 챔퍼부(370b, 370c)가 마련된다. A passage hole 381a through which the lower stem 320 passes is formed in the center of the first stem guide member 370 and a rim of the passage hole 381a and the rim of the upper and lower portions of the first stem guide member 370 And the inclined chamfer portions 370b and 370c are provided at the rim.

이러한 챔퍼부(370b, 370c)역할은 하부 스템(320)의 삽입 및 하부 하우징(13)내부에의 결합을 용이하게 하는 것이며, 더 나아가 테두리 영역의 파손을 방지하기 위한 것이다. The role of the chamfered portions 370b and 370c is to facilitate the insertion of the lower stem 320 and the engagement of the lower stem 320 in the lower housing 13, and further to prevent breakage of the rim region.

즉, 테두리에 경사부 형태의 챔퍼가 아닌 직각 형태가 구현되는 경우, 외부와의 접촉으로 인한 파손이 쉽게 일어나기 때문에, 이러한 문제를 방지하기 위해서 통과홀(370a) 주변 테두리 및 외곽 테두리에 챔퍼부(370b, 370c)를 두었다.In other words, when a rectangular shape other than a chamfer in the shape of an inclined part is realized on the rim, breakage due to contact with the outside easily occurs. Therefore, in order to prevent such a problem, 370b, and 370c.

한편, 제1스템 가이드부재(370)의 하면은 제2실링 부재(360)의 상면과 이격되어 배치되는 것이 바람직하다.The lower surface of the first stem guide member 370 may be spaced apart from the upper surface of the second sealing member 360.

한편, 제2스템 가이드부재(380)의 두께(높이)는 제1스템 가이드부재(370)보다 두껍게(높게) 형성된다.On the other hand, the thickness (height) of the second stem guide member 380 is formed thicker (higher) than that of the first stem guide member 370.

제2스템 가이드부재(380)의 위치는 종래의 EGR밸브에 있었던 부싱의 위치에 대응된다. 다만, 기존의 부싱의 높이(두께) 보다는 낮은(얇은) 형태로 구현되는데, 이는 제2스템 가이드부재(380)가 상대적으로 작아져도, 제1스템 가이드부재(370)가 상부 영역에서 하부 스템(320)을 지지하고 있기 때문에 하부 스템(320)의 롤링을 방지할 수 있다.The position of the second stem guide member 380 corresponds to the position of the bushing in the conventional EGR valve. However, even if the second stem guide member 380 is relatively small, the first stem guide member 370 may be formed at a lower portion of the lower stem (not shown) 320, the rolling of the lower stem 320 can be prevented.

제2스템 가이드부재(380)가 안착되도록 하부 하우징(13)에는 단차 형태의 제2가이드 안착부(134)가 마련된다. A second guide seat portion 134 having a stepped shape is provided on the lower housing 13 so that the second stem guide member 380 can be seated.

제2스템 가이드부재(380)는 두 개의 영역으로 구분된다.The second stem guide member 380 is divided into two regions.

즉, 제2가이드 안착부(134)의 위쪽에 마련되는 상부 영역(381)과, 제2가이드 안착부(134)의 아래쪽에 마련되는 하부 영역(382)이 마련된다.That is, an upper region 381 provided above the second guide seating portion 134 and a lower region 382 provided below the second guide seating portion 134 are provided.

상부 영역(381)은 제2가이드 안착부(134)의 위에 배치되고, 하부 영역(382)는 상부 영역(381)에서 아래 방향으로 연장되는 형태로 마련된다. 그리고, 상부 영역(381)의 외경은 하부 영역(382)의 외경보다 크게 형성되는 것이 바람직하다.The upper region 381 is disposed on the second guide seating portion 134 and the lower region 382 is provided on the upper region 381 in a downward direction. The outer diameter of the upper region 381 is preferably larger than the outer diameter of the lower region 382.

제2스템 가이드부재(380)에는 하부 스템(320)이 통과하는 통과홀(381a, 382a)이 마련되고, 통과홀(381a, 382a)의 테두리와, 제2스템 가이드부재(380)의 외곽 테두리에는 경사진 형태의 챔퍼부(381b, 381c, 382c)가 마련된다. The second stem guide member 380 is provided with the through holes 381a and 382a through which the lower stem 320 passes and the rim of the through holes 381a and 382a and the outer rim of the second stem guide member 380, Chamfered portions 381b, 381c and 382c are provided.

챔퍼부(381b, 381c, 382c)의 역할은 하부 스템(320)의 삽입 및 하부 하우징(13)내부에의 결합을 용이하게 하는 것이며, 더 나아가 테두리 영역의 파손을 방지하기 위한 것이다. The role of the chamfered portions 381b, 381c, and 382c is to facilitate insertion of the lower stem 320 and engagement of the lower stem 320 in the lower housing 13, and further, to prevent breakage of the rim region.

테두리에 경사부 형태의 챔퍼가 아닌 직각 형태가 구현되는 경우, 외부와의 접촉으로 인한 파손이 쉽게 일어나기 때문에, 이러한 문제를 방지하기 위해서 통과홀(381a, 382b) 주변 테두리 및 외곽 테두리에 챔퍼부(381b, 381c, 382c)를 두었다. In order to prevent such a problem, a chamfer portion (not shown) is formed around the periphery of the through holes 381a and 382b and the outer periphery of the through holes 381a and 382b in order to prevent breakage due to contact with the outside. 381b, 381c, and 382c.

제2스템 가이드부재(380)는 제1실링 부재(350)의 아래에 위치하되, 상하 방향으로 이격되게 배치되는 것이 바람직하다. The second stem guide member 380 is preferably positioned below the first sealing member 350 and spaced apart in the vertical direction.

도5(a) 내지 도5(c)에서 도시한 바와 같이, 제1실링부재(350)는 탄성재질로 구성되며 립씰(lip seal) 형태로 구성되는 제1몸체부(351)와, 제1몸체부(351)의 내부에 위치하면서, 제1몸체부(351)의 형상이 유지되도록 하는 금속재질의 제2몸체부(352)를 포함한다.5A to 5C, the first sealing member 350 includes a first body portion 351 made of an elastic material and configured in the form of a lip seal, And a second body portion 352 made of a metal material which is positioned inside the body portion 351 and which maintains the shape of the first body portion 351.

제1몸체부(351)의 외측부(351b)는 제1안착부(131)의 내벽에 접촉하여 접촉되는 부분을 실링하는 역할을 하되, 접촉력을 높이기 위해서 옆에 다수의 돌기부 또는 요철부가 형성되는 것이 바람직하다. The outer side portion 351b of the first body portion 351 serves to seal a portion contacting and contacting the inner wall of the first seating portion 131. In order to increase the contact force, a plurality of projections or recesses desirable.

한편, 제1몸체부(351)의 내측부(351a)는 하향 경사지게 형성되며, 하부 스템(320)의 표면과 접촉하여 접촉하는 영역을 실링하는 역할을 한다. The inner side portion 351a of the first body portion 351 is formed to be inclined downward and serves to seal an area in contact with the surface of the lower stem 320.

다만, 내측부(351a)의 단부는 하부 스템(320)와의 접촉면적을 최소화 하기 위해서 관통공(350a)을 향해서 형성되는 돌출부(351c)를 마련한다. However, the end of the inner side portion 351a is provided with a protrusion 351c formed toward the through hole 350a in order to minimize the contact area with the lower stem 320. [

돌출부(351c)를 기준으로 하여, 내측부(351a)의 돌출부(351c)의 상부 영역은 아래로 갈수록 내경이 줄어드는 경사면 형태가 되고, 내측부(351a)의 돌출부(351c)의 하부 영역은 아래로 갈수록 내경이 증가하는 경사면 형태가 된다. The upper region of the protruding portion 351c of the inner side portion 351a becomes an inclined surface shape in which the inner diameter decreases as it goes down and the lower region of the protruding portion 351c of the inner side portion 351a becomes the inner diameter Becomes an increasing slope form.

도7과 제8은 각각 제1 스템 가이드부재(370)와 제2스템 가이드부재(380)를 도시한 것이다. 7 and 8 show a first stem guide member 370 and a second stem guide member 380, respectively.

제1스템 가이드부재(370)의 상면의 표면적(관통홀(370a)의 주위 상면 면적)은 제2스템 가이드부재(380)의 상면의 표면적(관통홀(381a)의 주위 상면 면적)보다 넓게 형성된다. The surface area of the upper surface of the first stem guide member 370 (the upper surface area of the through hole 370a) is wider than the surface area of the upper surface of the second stem guide member 380 (the upper surface area of the through hole 381a) do.

제1스템 가이드부재(370)는 전체적인 외경이 상하방향으로 동일한 단일층의 링 구조로 형성되나, 제2밸브 스탬 가이드 부재(380)는 상부 영역(381)과 하부 영역(382)의 2층 구조로 형성된다.Layer structure of the upper region 381 and the lower region 382 while the first stem guide member 370 is formed in a single ring structure having the same overall outer diameter in the vertical direction, .

제2스템 가이드부재(380)의 경우, 그 아래에서 유입될 수 있는 배기 가스의 이동을 최대한 차단하면서 하부 스템(320)의 이동을 가이드 해야 하기 때문에 그 높이(두께)가 제1스템 가이드부재(370)에 비해서 높게(두껍게) 형성되는 것이 바람직하다. Since the second stem guide member 380 must guide the movement of the lower stem 320 while blocking the movement of the exhaust gas that can flow under the second stem guide member 380, (Thick) than that of the first and second electrodes 370 and 370.

그리고 제2스템 가이드부재(380)의 안정적인 위치 유지를 위해서 복층 구조로 만들되, 상부 영역(381)의 외경이 하부 영역(382)의 외경보다 크게 하여 제2가이드 안착부(134)에 상부 영역(381)이 걸려서 안착될 수 있다. The outer diameter of the upper region 381 is larger than the outer diameter of the lower region 382 so that the second guide seating portion 134 is provided with an upper region 381) are caught and can be seated.

도3 또는 도4에서 도시한 바와 같이, 배기가스(G)가 부싱(322) 및 하부 스템(320) 간의 미세 간격을 타고 위로 상승할 수 있다. 이 경우, 1차적으로 제1실링 부재(350)가 배기 가스(G)가 상승하는 것을 억제할 수 있다.The exhaust gas G can rise upward along the fine gap between the bushing 322 and the lower stem 320, as shown in Fig. 3 or Fig. In this case, the first sealing member 350 can prevent the exhaust gas G from rising primarily.

다만, 제1실링 부재(350)의 파손이나, 노후화, 또는 상승 이동에 의하여 그 실링상태가 해제되는 경우, 배기가스(G)는 제1실링 부재(350)의 위로 이동한다.However, the exhaust gas G moves above the first sealing member 350 when the sealing state is released by breakage, aging, or upward movement of the first sealing member 350.

제1실링 부재(350)의 위로 이동한 배기가스(G)는 제2실링부재(1360, 360)가 이동 통로(13c) 및 하부 스템(320)와 각각 밀착되어 그 틈새를 막고 있으므로 더 이상 그 위로 올라가는 것이 방지되어 구동 모터(20)나, 동력 전달 기어(100) 또는 캠(200) 방향으로 이동할 수 없다.The exhaust gas G moved upwardly of the first sealing member 350 is in contact with the moving passage 13c and the lower stem 320 to seal the gap between the second sealing members 1360 and 360, It can not move in the direction of the drive motor 20, the power transmission gear 100, or the cam 200. [

더 나아가 가스 배출 유로(13b)가 외부와 연통되기 때문에 제1실링 부재(350)를 통과한 배기가스(G)는 가스 배출 유로(13b)를 타고 외부로 배출될 수 있다. 따라서, 배기가스(G)에 의하여 구동 모터(20)나, 동력 전달 기어(100) 또는 캠(200)가 오염되거나 오동작하는 것이 방지될 수 있다. Furthermore, since the gas discharge passage 13b communicates with the outside, the exhaust gas G having passed through the first sealing member 350 can be discharged to the outside through the gas discharge passage 13b. Therefore, the exhaust gas G can prevent the drive motor 20, the power transmission gear 100, or the cam 200 from being contaminated or malfunctioning.

한편, 하부 스템(320)이 상하로 움직이는 경우, 하부 스템(320)의 상부 영역은 제1스템 가이드부재(370)에 의하여 슬라이드 이동 가능하게 지지되고, 하부 스템(320)의 하부 영역은 제2스템 가이드부재(380)에 의하여 슬라이드 이동 가능하게 지지되므로, 다점 지지 구조에 의하여 좌우 롤링이 방지된다. When the lower stem 320 moves up and down, the upper region of the lower stem 320 is slidably supported by the first stem guide member 370, and the lower region of the lower stem 320 is supported by the second And is supported slidably by the stem guide member (380), so that the right and left rolling is prevented by the multi-point support structure.

게다가, 종래 단일의 부싱이 하던 역할을 복수의 스템 가이드 부재가 하므로, 각각의 스템 가이드 부재의 크기를 줄이면서도, 전체적으로 하부 스템(320)의 지지되는 영역의 높이(H)(제1스템 가이드부재(370)의 상단부에서 제2스템 가이드부재(380)의 하단부까지의 높이)는 종래보다 높아져서 보다 안정적으로 하부 스템(320)이 지지될 수 있다. In addition, since the conventional single bushing serves a plurality of stem guide members, it is possible to reduce the size of each of the stem guide members, the height H of the entire region of the lower stem 320 supported by the first stem guide member (The height from the upper end of the second stem guide member 370 to the lower end of the second stem guide member 380) is higher than that of the conventional one, so that the lower stem 320 can be more stably supported.

이상과 같이 본 발명을 도면에 도시한 실시예를 참고하여 설명하였으나, 이는 발명을 설명하기 위한 것일 뿐이며, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 발명의 상세한 설명으로부터 다양한 변형 또는 균등한 실시예가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be appreciated that one embodiment is possible.

따라서 본 발명의 진정한 권리범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 결정되어야 한다.Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the claims.

13: 하부 하우징 13a: 지지홈
13b: 가스 배출 유로 13c: 이동통로
131: 제1안착부 132: 제2안착부
300: 밸브 유닛 320: 하부 스템
350: 제1실링부재 360: 제2실링부재
361: 고정부 362: 접촉부
363: 연장부 365: 상면부
370: 제1스템 가이드부재
380: 제2스템 가이드부재13: Lower housing 13a: Support groove
13b: gas discharge passage 13c:
131: first seat portion 132: second seat portion
300: valve unit 320: lower stem
350: first sealing member 360: second sealing member
361: Fixing portion 362: Contact portion
363: extension part 365: upper surface part
370: a first stem guide member
380: second stem guide member

Claims

A housing,
A valve stem movably provided in the housing,
A sealing member mounted inside the housing and arranged to surround the valve stem;
A first stem guide member disposed above the sealing member and guiding the up and down movement of the valve stem;
And a second stem guide member disposed below the sealing member and guiding the up and down movement of the valve stem.

The method according to claim 1,
A first guide seat portion on which a first stem guide member is seated is provided in the housing,
Wherein the first stem guide member is provided in a ring shape,
Wherein a passage hole through which the valve stem passes is formed in a central portion thereof and an outer rim of the first stem guide member is held by the first guide seat portion to be supported.

3. The method of claim 2,
A second guide seat portion on which a second stem guide member is seated is provided in the housing,
The second stem guide member has a through hole through which the valve stem passes at the center, and has an upper region that is seated in the second guide seating portion, and a lower region that has an outer diameter smaller than that of the upper region and extends downward from the upper region. And the EGR valve is opened.

The method according to claim 1,
The first stem guide member and the second stem guide member are spaced apart from each other by a predetermined distance so that the upward and downward movement of the valve stem is guided simultaneously in a region supported by the first stem guide member and an area supported by the second stem guide member ,
And the height of the second stem guide member is formed to be larger than the height of the first stem guide member.

The method according to claim 1,
The sealing member
A first sealing member disposed under the first stem guide member,
And a second sealing member disposed between the first sealing member and the second stem guide member.

6. The method of claim 5,
And a gas discharge passage provided on one side of the housing for discharging gas directed toward the valve driving section to the outside of the housing,
Wherein an arrangement height of the gas discharge passage is between an arrangement height of the first sealing member and an arrangement height of the second sealing member.

The method according to claim 1,
The housing includes a moving passage provided so that the valve stem can move up and down,
And a seating portion provided at an upper portion of the moving passage and extended to have an inner diameter larger than the inner diameter of the moving passage so that the first sealing member can be seated,
And at least a part of the first sealing member is fixed to the seat portion.

The method according to claim 1,
The first sealing member comprises:
And a contact portion which is coupled to the fixing portion, extends from the fixing portion, and surrounds the outer circumferential surface of the valve stem and is brought into contact with the outer circumferential surface of the valve stem.

9. The method of claim 8,
Connected to, connected to or extending from the fixed portion,
Further comprising an extension portion provided to be separated from the contact portion and extending downward toward the second sealing member.

10. The method of claim 9,
Wherein a plurality of the extending portions are provided so as to be spaced apart from each other.

9. The method of claim 8,
The contact portion is formed so that its inner diameter becomes narrower from the top to the bottom,
Wherein the cross-sectional shape of the EGR valve is formed to extend downwardly in an inclined manner.