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KR20170036550A - Striker mounting structure of rear seat back for vehicle - Google Patents

Striker mounting structure of rear seat back for vehicle Download PDF

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Publication number
KR20170036550A
KR20170036550A KR1020150135870A KR20150135870A KR20170036550A KR 20170036550 A KR20170036550 A KR 20170036550A KR 1020150135870 A KR1020150135870 A KR 1020150135870A KR 20150135870 A KR20150135870 A KR 20150135870A KR 20170036550 A KR20170036550 A KR 20170036550A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
striker
mounting bracket
vehicle
side wall
mounting
Prior art date
Application number
KR1020150135870A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101724494B1 (en
Inventor
박형규
정희석
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020150135870A priority Critical patent/KR101724494B1/en
Publication of KR20170036550A publication Critical patent/KR20170036550A/en
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    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
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Abstract

A striker mounting unit of a rear seat back for a vehicle is disclosed. The disclosed striker mounting unit of a rear seat back for a vehicle enabling a rear seat back to be fixated to a vehicle body comprises: a mounting bracket fixated to the vehicle body and having an upper surface and a side surface; and a striker bonded to the upper surface and the side surface of the mounting bracket and having a connection ring fixating the rear seat back.

Description

차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅 유닛 {STRIKER MOUNTING STRUCTURE OF REAR SEAT BACK FOR VEHICLE}BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention [0001] The present invention relates to a striker mounting unit for a vehicle rear seatback,

본 발명의 실시예는 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차체에 장착되는 마운팅 브라켓에 와이어 로드 타입의 스트라이커가 접합된 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅 구조에 관한 것이다.An embodiment of the present invention relates to a striker mounting unit for a rear seatback for a vehicle, and more particularly to a striker mounting structure for a rear seatback for a vehicle in which a wire rod type striker is joined to a mounting bracket mounted on a vehicle body.

일반적으로, 차량용 리어 시트백의 시트백 프레임은 그 측방의 차체에 장착된 스트라이커 어셈블리에 의해 고정된다. 스트라이커 어셈블리는 리어 시트백을 차체에 고정하기 위한 구조물로서, 차체에 볼트나 용접 등을 통해 고정 설치되는 마운팅 브라켓과, 마운팅 브라켓에 접합되는 와이어 로드 타입의 스트라이커로 구성된다.Generally, the seat back frame of the rear seatback for a vehicle is fixed by a striker assembly mounted on a side of the vehicle body. The striker assembly is a structure for fixing the rear seat back to the vehicle body. The striker assembly is composed of a mounting bracket fixed to the vehicle body through bolts or welding, and a wire rod type striker joined to the mounting bracket.

종래 기술에서 스트라이커는 연결고리를 형성하는 두 부분의 끝 부분이 마운팅 브라켓의 상부 면이나 측벽 면 중 어느 한 면에 용접 식으로 고정된다. 즉, 리어 시트백은 스트라이커의 연결고리에 고리 연결방식으로 연결되는데, 그 연결고리에 일체로 연장되는 한 쌍의 로드 부분이 마운팅 브라켓의 상부 면이나 측벽 면에 용접 접합된다.In the prior art, the striker is welded to either the upper surface or the side wall surface of the mounting bracket. That is, the rear seatback is connected to the connecting link of the striker by a ring connection method, and a pair of rod portions integrally extending to the connecting link are welded to the upper surface or the side wall surface of the mounting bracket.

그러나, 종래 기술에서는 스트라이커의 로드 부분이 마운팅 브라켓의 상부 면에 용접된 구조의 경우, 그 스트라이커의 강도는 증대되나 마운팅 브라켓 상부 면에 대한 로드 부분의 용접 좌면을 많이 차지하게 되어 패키지 레이아웃에 불리하다.However, in the related art, when the rod portion of the striker is welded to the upper surface of the mounting bracket, the strength of the striker is increased but it occupies a lot of the seating surface of the rod portion relative to the upper surface of the mounting bracket, .

이 경우는 스트라이커의 로드 부분을 마운팅 브라켓의 상부 면에 용접하기 위해 그 상부 면의 용접 좌면을 확보해야 함으로, 전체 마운팅 브라켓의 폭이 커질 수밖에 없어 차량 러기지 룸의 용량이 줄어들게 되고, 원가 및 중량이 증가하게 된다.In this case, in order to weld the rod portion of the striker to the upper surface of the mounting bracket, it is necessary to secure the welding surface of the upper surface of the striker so that the width of the entire mounting bracket must be increased and the capacity of the vehicle luggage room is reduced. .

한편, 종래 기술에서는 스트라이커의 로드 부분이 마운팅 브라켓의 측벽 면에 용접된 구조의 경우, 패키지 레이아웃 및 차량의 러기지 룸 용량을 확보하는데는 유리하나 스트라이커의 강성이 저하될 수 있다.On the other hand, in the related art, when the rod portion of the striker is welded to the side wall surface of the mounting bracket, it is possible to secure the package layout and the rumble room capacity of the vehicle, but the rigidity of the striker may be deteriorated.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.The matters described in the background section are intended to enhance the understanding of the background of the invention and may include matters not previously known to those skilled in the art.

본 발명의 실시예들은 스트라이커의 강성을 확보하면서 마운팅 브라켓의 단면 크기를 축소할 수 있도록 한 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅 유닛을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are intended to provide a striker mounting unit for a rear seatback for a vehicle that can reduce the size of a cross-section of a mounting bracket while securing rigidity of the striker.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅 유닛은, 차량의 리어 시트백을 차체에 고정하기 위한 것으로서, ⅰ)상부 면과 측벽 면을 가지며 상기 차체에 고정되는 마운팅 브라켓과, ⅱ)상기 마운팅 브라켓의 상부 면 및 측벽 면에 접합되며, 상기 리어 시트백을 고정하는 연결고리를 형성하는 스트라이커를 포함할 수 있다.A striker mounting unit for a vehicle rear seatback according to an embodiment of the present invention is for fixing a rear seatback of a vehicle to a vehicle body, the mounting bracket comprising: i) a mounting bracket having an upper surface and a side wall surface and fixed to the vehicle body; ii) And a striker joined to the upper surface and the side wall surface of the bracket and forming a linking ring for fixing the rear seatback.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛에 있어서, 상기 스트라이커는 상기 마운팅 브라켓의 상부 면에 접합되는 제1 접합 로드와, 상기 마운팅 브라켓의 측벽 면에 접합되는 제2 접합 로드를 포함할 수 있다.Further, in the striker mounting unit for a rear seatback according to the embodiment of the present invention, the striker may include a first joint rod joined to an upper surface of the mounting bracket, and a second joint joined to a side wall surface of the mounting bracket ≪ / RTI >

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛에 있어서, 상기 연결고리는 상기 제1 및 제2 접합 로드에 일체로 연결될 수 있다.Further, in the striker mounting unit for a rear seatback of a vehicle according to an embodiment of the present invention, the connecting link may be integrally connected to the first and second connecting rods.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛에 있어서, 상기 제1 및 제2 접합 로드는 상기 마운팅 브라켓의 상부 면 높이를 기준으로 할 때, 서로 높이 차를 두고 상기 마운팅 브라켓의 상부 면 및 측벽 면에 각각 접합될 수 있다.In the striker mounting unit of the rear seatback according to the embodiment of the present invention, the first and second joint rods are spaced apart from each other by a height difference with respect to the height of the upper surface of the mounting bracket, Respectively, to the upper surface and the side wall surface.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛에 있어서, 상기 연결고리는 상기 마운팅 브라켓의 상부 면에서 측벽 면 방향으로 절곡되게 형성될 수 있다.In the striker mounting unit of the rear seatback according to the embodiment of the present invention, the connecting link may be formed to be bent in the direction of the side wall surface from the upper surface of the mounting bracket.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛에 있어서, 상기 스트라이커는 상기 제1 및 제2 접합 로드에서 상측 방향으로 연장되며, 상기 연결고리와 연결되는 연결 로드를 포함할 수 있다.Further, in the striker mounting unit for a rear seatback of a vehicle according to an embodiment of the present invention, the striker may include a connecting rod extending upward from the first and second connecting rods and connected to the connecting link have.

본 발명의 실시예들은 스트라이커의 강성을 확보하면서 마운팅 브라켓의 단면 크기를 축소할 수 있으므로, 패키지 레이아웃 측면에서 유리하고, 원가 및 중량을 절감할 수 있으며, 소형 차량에서 러기지 룸의 용량을 확보하는데 유리하다는 잇점이 있다.Embodiments of the present invention are advantageous in terms of package layout, cost and weight can be saved, and the capacity of the luggage room can be secured in a small-sized vehicle because the cross-sectional size of the mounting bracket can be reduced while securing the rigidity of the striker. It has the advantage of being advantageous.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛을 도시한 평면 구성도이다.
도 3의 (a) 및 (b)는 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛의 적용 상태를 도시한 도면이다.These drawings are for the purpose of describing an exemplary embodiment of the present invention, and therefore the technical idea of the present invention should not be construed as being limited to the accompanying drawings.
1 is a perspective view showing a striker mounting unit of a rear seatback for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view showing the striker mounting unit of the rear seatback for a vehicle according to the embodiment of the present invention.
3 (a) and 3 (b) are views showing an application state of the striker mounting unit of the rear seatback for a vehicle according to the embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed.

그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.In the following detailed description, the names of components are categorized into the first, second, and so on in order to distinguish the components from each other in the same relationship, and are not necessarily limited to the order in the following description.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise.

또한, 명세서에 기재된 "...유닛", "...수단", "...부", "...부재" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.It should be noted that terms such as " ... unit ", "unit of means "," part of item ", "absence of member ", and the like denote a unit of a comprehensive constitution having at least one function or operation it means.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 평면 구성도이고, 도 3의 (a) 및 (b)는 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛의 적용 상태를 도시한 도면이다.1 is a perspective view showing a striker mounting unit for a rear seatback of a vehicle according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a plan structural view of Fig. 1, and Figs. 3 (a) and 3 (b) Fig. 8 is a view showing an application state of the striker mounting unit of the rear seatback for a vehicle according to the example.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅 유닛(100)은 후방 시트의 시트백을 차체에 고정하는 해치백 형태의 승용 차량에 적용될 수 있다.1 to 3, a rear seatback striker mounting unit 100 according to an embodiment of the present invention can be applied to a passenger vehicle in the form of a hatchback that fixes a seatback of a rear seat to a vehicle body.

예를 들면, 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅 유닛(100)은 러기지 룸의 용량이 비교적 부족한 소형 차량의 리어 시트백을 차체에 고정하는데 적용될 수 있다.For example, the striker mounting unit 100 of the rear seatback for a vehicle can be applied to fix the rear seatback of a small vehicle with a relatively insufficient capacity of the riding room to the vehicle body.

여기서, 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅 유닛(100)은 차체의 휠 하우스 내지는 후방 필러 인너 측에 설치되는 바, 캐처를 매개로 리어 시트백을 차체에 고정하기 위한 것이다.Here, the striker mounting unit 100 of the rear seatback for a vehicle is provided on the inner side of the wheelhouse or the rear pillar of the vehicle body, and is for fixing the rear seatback to the vehicle body via a catcher.

본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅 유닛(100)은 기본적으로, 차체(1)에 설치되는 마운팅 브라켓(10)과, 마운팅 브라켓(10)에 설치되는 스트라이커(30)를 포함하고 있다.The striker mounting unit 100 for a vehicle rear seatback according to an embodiment of the present invention basically includes a mounting bracket 10 mounted on the vehicle body 1 and a striker 30 mounted on the mounting bracket 10 .

이와 같은 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛(100)은 스트라이커(30)의 강성을 확보하면서 마운팅 브라켓(10)의 단면 크기를 축소할 수 있는 구조로 이루어진다.The striker mounting unit 100 of the rear seatback according to the embodiment of the present invention has a structure capable of reducing the size of the cross section of the mounting bracket 10 while securing the stiffness of the striker 30.

본 발명의 실시예에서, 상기 마운팅 브라켓(10)은 차체(1)의 휠 하우스 내지는 후방 필러 인너 측에 볼트, 리벳 또는 용접 식으로 접합되는 것으로, 도면을 기준할 때, 상측을 향하는 상부 면(11)과, 그 상부 면(11)에서 하측 방향으로 연장되며 차폭 방향으로 돌출된 측벽 면(13)을 형성하고 있다.In the embodiment of the present invention, the mounting bracket 10 is bolted, riveted or welded to the wheel house or rear filler inner side of the vehicle body 1, and when viewed from the upper side, 11 and a side wall surface 13 extending downward from the upper surface 11 and protruding in the vehicle width direction.

여기서, 상기 마운팅 브라켓(10)은 플랜지 부분을 통해 차체(1)에 접합될 수 있고, 상부 면(11)은 횡 방향을 따라 수평하게 형성될 수 있으며, 상측에서 하측으로 경사지게 형성될 수도 있다.Here, the mounting bracket 10 may be joined to the vehicle body 1 through a flange portion, and the upper surface 11 may be formed horizontally along the lateral direction or may be inclined from the upper side to the lower side.

본 발명의 실시예에서, 상기 스트라이커(30)는 리어 시트백의 해처와 체결되는 것으로, 예를 들면 와이어 로드 타입으로 구비되며, 마운팅 브라켓(10)에 CO2 용접 식으로 접합될 수 있다.In the embodiment of the present invention, the striker 30 is fastened to the rear seatback, for example, a wire rod type, and can be joined to the mounting bracket 10 by CO 2 welding.

더 나아가, 상기 스트라이커(30)는 마운팅 브라켓(10)의 상부 면(11) 및 측벽 면(13)에 접합되며, 리어 시트백을 고정하기 위한 대략 "ㄷ" 형상의 연결고리(35)를 형성하고 있다.Further, the striker 30 is joined to the upper surface 11 and the side wall surface 13 of the mounting bracket 10 and forms a substantially "C" -shaped connection ring 35 for fixing the rear seatback have.

구체적으로, 상기 스트라이커(30)는 양 끝단 부로서 마운팅 브라켓(10)의 횡 방향으로 배치되는 제1 및 제2 접합 로드(31, 32)와, 제1 및 제2 접합 로드(31, 32)에 일체로 연결되는 연결 로드(33)와, 그 연결 로드(33)에 일체로 연결되는 상기한 연결고리(35)를 포함하고 있다.Specifically, the striker 30 includes first and second joint rods 31 and 32 disposed at both ends of the mounting bracket 10 in the lateral direction, first and second joint rods 31 and 32, And a connecting link 35 which is integrally connected to the connecting rod 33. The connection rod 33 is integrally connected to the connecting rod 33,

본 발명의 실시예에서, 상기 제1 접합 로드(31)는 마운팅 브라켓(10)의 상부 면(11)에 용접 접합되며, 제2 접합 로드(32)는 마운팅 브라켓(10)의 측벽 면(13)에 용접 접합된다.The first joint rod 31 is welded to the upper surface 11 of the mounting bracket 10 and the second joint rod 32 is welded to the side wall surface 13 of the mounting bracket 10 ).

이에 상기 마운팅 브라켓(10)의 상부 면(11)에는 제1 접합 로드(31)를 지지하는 요홈 형태의 제1 장착홈(15)이 형성되어 있으며, 측벽 면(13)에는 제2 접합 로드(32)를 지지하는 요홈 형태의 제2 장착홈(17)이 형성되어 있다.A first mounting groove 15 is formed in the upper surface 11 of the mounting bracket 10 to support the first joint rod 31. A second joint groove 15 is formed in the side wall surface 13, 32 are formed in a second mounting groove 17 in the form of a groove.

즉, 상기 제1 접합 로드(31)는 상부 면(11)의 제1 장착홈(15)에 요입되며 그 상부 면(11)과 용접 접합될 수 있고, 제2 접합 로드(32)는 측벽 면(13)의 제2 장착홈(17)에 요입되며 그 측벽 면(13)과 용접 접합될 수 있다.That is, the first joint rod 31 is inserted into and welded to the first mounting groove 15 of the upper surface 11, and the second joint rod 32 is welded to the side wall surface (17) of the side wall (13) and can be welded to the side wall surface (13).

여기서, 상기 제1 및 제2 접합 로드(31, 32)는 마운팅 브라켓(10)의 상부 면(11) 높이를 기준으로 할 때, 서로 높이 차를 두고 그 마운팅 브라켓(10)의 상부 면(11) 및 측벽 면(13)에 각각 접합될 수 있다.The first and second joint rods 31 and 32 are disposed on the upper surface 11 of the mounting bracket 10 with a height difference with respect to the height of the upper surface 11 of the mounting bracket 10, And the side wall surface 13, respectively.

한편, 본 발명의 실시예에 의한 스트라이커(30)에서 상기 연결 로드(33)는 제1 및 제2 접합 로드(31, 32)에서 상측 방향으로 절곡되게 연장되며, 연결고리(35)와 일체로 연결될 수 있다.In the striker 30 according to the embodiment of the present invention, the connecting rod 33 is bent upward in the first and second connecting rods 31 and 32 and is integrally formed with the connecting ring 35 Can be connected.

그리고, 상기 연결고리(35)는 연결 로드(33)에 일체로 연결되며, 마운팅 브라켓(10)의 상부 면(11)에서 측벽 면(13) 방향으로 절곡되게 형성될 수 있다.The connection ring 35 is integrally connected to the connection rod 33 and may be formed to be bent from the upper surface 11 of the mounting bracket 10 in the direction of the side wall surface 13.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅 유닛(100)에 의하면, 스트라이커(30)의 제1 접합 로드(31)를 마운팅 브라켓(10)의 상부 면(11)에 접합하고, 제2 접합 로드(32)를 마운팅 브라켓(10)의 측벽 면(13)에 접합하고 있다.According to the striker mounting unit 100 for a vehicle rear seatback according to the embodiment of the present invention as described above, the first connecting rod 31 of the striker 30 is mounted on the upper surface 11 of the mounting bracket 10 And the second joint rod 32 is joined to the side wall surface 13 of the mounting bracket 10.

따라서, 본 발명의 실시예에서는 마운팅 브라켓(10)의 상부 면(11)에 제1 접합 로드(31)를 접합하고, 측벽 면(13)에 제2 접합 로드(32)를 접합하므로, 스트라이커(30)의 강성을 확보하면서 상부 면(11)의 용접 좌면을 줄일 수 있기 때문에 마운팅 브라켓(10)의 단면 크기 즉, 상부 면(11)의 폭을 축소할 수 있다. Therefore, in the embodiment of the present invention, the first joint rod 31 is joined to the upper surface 11 of the mounting bracket 10, and the second joint rod 32 is jointed to the side wall surface 13, 30, the welding surface of the upper surface 11 can be reduced, so that the cross-sectional size of the mounting bracket 10, that is, the width of the upper surface 11 can be reduced.

이로써, 본 발명의 실시예에서는 제1 접합 로드(31)가 마운팅 브라켓(10)의 상부 면(11)에 안정적으로 접합됨에 따라, 스트라이커(30)의 강성을 확보할 수 있으므로, 별도의 보강부재를 마운팅 브라켓(10)에 설치할 필요가 없다.Thus, in the embodiment of the present invention, since the stiffness of the striker 30 can be ensured by stably bonding the first joint rod 31 to the upper surface 11 of the mounting bracket 10, It is not necessary to install the mounting bracket 10 on the mounting bracket 10.

또한, 본 발명의 실시예에서는 마운팅 브라켓(10)의 단면 크기를 축소할 수 있으므로, 패키지 레이아웃 측면에서 유리하고, 원가 및 중량을 절감할 수 있으며, 비교적 러기지 룸의 용량이 부족한 소형 차량에서 마운팅 브라켓(10)에 의해 러기지 룸의 용량이 줄어드는 것을 방지할 수 있다.Further, in the embodiment of the present invention, since the cross-sectional size of the mounting bracket 10 can be reduced, it is advantageous in terms of package layout, cost and weight can be saved, It is possible to prevent the capacity of the luggage room from being reduced by the bracket 10.

이상에서 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 본 명세서에서 제시되는 실시예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사상을 이해하는 당업자는 동일한 기술적 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 권리 범위 내에 든다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, Other embodiments may easily be suggested by adding, changing, deleting, adding, or the like of elements, but this also falls within the scope of the present invention.

1... 차체 10... 마운팅 브라켓
11... 상부 면 13... 측벽 면
15... 제1 장착홈 17... 제2 장착홈
30... 스트라이커 31... 제1 접합 로드
32... 제2 접합 로드 33... 연결 로드
35... 연결고리1 ... body 10 ... mounting bracket
11 ... upper surface 13 ... side wall surface
15 ... first mounting groove 17 ... second mounting groove
30 ... striker 31 ... first joint rod
32 ... second joint rod 33 ... connection rod
35 ... connection ring

Claims (5)

차량의 리어 시트백을 차체에 고정하기 위한 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅 유닛으로서,
상부 면과 측벽 면을 가지며 상기 차체에 고정되는 마운팅 브라켓; 및
상기 마운팅 브라켓의 상부 면 및 측벽 면에 접합되며, 상기 리어 시트백을 고정하는 연결고리를 형성하는 스트라이커;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅 유닛.A rear seatback striker mounting unit for fixing a rear seatback of a vehicle to a vehicle body,
A mounting bracket having an upper surface and a side wall surface and fixed to the vehicle body; And
A striker joined to an upper surface and a side wall surface of the mounting bracket and forming a connecting link for fixing the rear seatback;
And a striker mounting unit for mounting the striker on the rear seatback. 제1 항에 있어서,
상기 스트라이커는,
상기 마운팅 브라켓의 상부 면에 접합되는 제1 접합 로드와, 상기 마운팅 브라켓의 측벽 면에 접합되는 제2 접합 로드를 포함하며,
상기 연결고리는 상기 제1 및 제2 접합 로드에 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛.The method according to claim 1,
The striker,
A first joint rod joined to an upper surface of the mounting bracket; and a second joint rod joined to a side wall surface of the mounting bracket,
And the connecting link is integrally connected to the first and second joint rods. 제2 항에 있어서,
상기 제1 및 제2 접합 로드는,
상기 마운팅 브라켓의 상부 면 높이를 기준으로 할 때, 서로 높이 차를 두고 상기 마운팅 브라켓의 상부 면 및 측벽 면에 각각 접합되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛.3. The method of claim 2,
Wherein the first and second joint rods
Wherein the striker mounting unit is bonded to the upper surface and the side wall surface of the mounting bracket with a height difference with respect to the height of the upper surface of the mounting bracket. 제3 항에 있어서,
상기 연결고리는,
상기 마운팅 브라켓의 상부 면에서 측벽 면 방향으로 절곡되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛.The method of claim 3,
The connecting link may include:
Wherein the striker mounting unit is formed to be bent from an upper surface of the mounting bracket toward the side wall surface. 제4 항에 있어서,
상기 스트라이커는,
상기 제1 및 제2 접합 로드에서 상측 방향으로 연장되며, 상기 연결고리와 연결되는 연결 로드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 시트백의 스트라이커 마운팅유닛.5. The method of claim 4,
The striker,
And a connection rod extending upward in the first and second joint rods and connected to the connection ring.
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