KR20170028554A - 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브를 개시한 것으로, 이러한 본 발명은 밸브케이스에 냉매유입구를 형성한 밸브시트를 일체화시킨 상태에서, 밸브케이스의 상면을 개구한 후 이에 덮개를 결합 구성한 것이며, 밸브시트를 없애면서 밸브케이스의 상부에서 스풀밸브의 삽입 결합이 이루어지도록 하여 체크밸브의 전반적인 조립성을 개선하는 동시에, 스풀밸브의 초기열림으로부터 냉매 유입시 밸브케이스와 스풀밸브 사이에서 발생되는 밸브소음을 줄일 수 있도록 하면서, 선행특허의 장점인 스풀밸브의 떨림현상을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

차량용 가변용량 압축기의 체크밸브 {Check valve of variable capacity compressor vehicle}

본 발명은 차량용 가변용량 압축기에 사용되는 체크밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밸브케이스에 냉매유입구를 형성한 밸브시트를 일체화시킨 상태에서, 밸브케이스의 상면을 개구한 후 이에 덮개를 결합 구성하여, 밸브케이스의 상부에서 스풀밸브의 결합이 이루어지도록 하면서, 체크밸브의 조립성을 개선할 수 있도록 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브에 관한 것이다.

일반적으로, 차량 에어컨용 압축기는 동력원으로부터 동력을 클러치의 단속작용에 의해 선택 전달받고, 증발기로부터 냉매가스를 내부에 흡입하여 피스톤의 직선 왕복운동에 의하여 압축하여 응축기 쪽으로 보내주는 장치이다.

이러한 압축기는 최근에 사판(斜板)의 경사각을 제어하여 토출 용량을 가변시키는 가변용량 압축기 타입으로 널리 적용되어 있다.

일반적인 가변용량형 사판식 압축기(1)는 도 1에 도시된 전체 구성도에서 보는 바와 같이, 내부에 복수의 실린더보어(112)를 갖고 흡입포트(114)와 흡입머플러실(116)을 구비한 실린더블록(110)과, 실린더블록(110)의 앞쪽에 결합되어 내부에 크랭크실(122)을 형성하는 프런트 하우징(120)과, 실린더블록(110)의 뒷쪽에 흡입실(132)과 토출실(134)과, 토출통로(136)가 형성된 리어 하우징(130)을 포함한다.

프런트 하우징(120)과 리어 하우징(130) 사이에는 냉매가 유입되고 토출되는 밸브플레이트(140)가 장착되는데, 상기 밸브플레이트(140)는 원판형 구조를 이루고 앞쪽에 중심부를 기준으로 바깥쪽 원호를 따라 복수의 냉매흡입구(140a)가 형성되고 안쪽 원호를 따라 복수의 냉매토출구(140b)가 형성된다.

상기 밸브플레이트(140)의 앞쪽에는 흡입리드밸브(142)가 설치되고, 뒷쪽에는 토출리드밸브(144)와 리테이너(146)가 차례로 설치된다. 여기서, 밸브플레이트(140)의 앞쪽에 냉매가 역류하는 것을 방지하기 위하여 체크밸브(100)가 장착되어 있다.

이 같은 사판식 압축기(1)는 실린더블록(110)과 프런트 하우징(120)의 중심부에 회전 가능하게 설치된 구동축(160)과, 크랭크실(122)의 내부에 구동축(160)에 장착된 로터(172)와 힌지부(174)로 연결되어 크랭크실(122)의 압력 변화에 대응하여 경사각이 변화하는 사판(170)과, 이 사판(170)의 한쪽 외주에 슈(176)를 개재하여 그 사판(170)의 회전 운동에 연동하여 실린더보어(112)의 내부를 왕복 운동하면서 냉매를 흡입하거나 압축하는 다수의 피스톤(180)을 포함한다.

여기서, 사판(170)과 로터(172) 사이에 압축코일스프링(178)이 설치되어 사판(170)을 초기 위치로 복귀시키며, 따라서, 구동축(160)과 사판(170)이 일체로 회전함에 따라 실린더블록(110) 내에서 압축된 냉매가 토출유로(136)를 통해 응축기로 토출되며, 사판(170)의 경사각 조절에 따라 냉매의 토출용량을 가변시킬 수 있다.

자동차의 에어컨디셔너 오프시 사판(170)은 최소의 경사각을 유지하지만, 그 각도가 0°로 되지는 않기 때문에 에어컨 오프시에도 가변용량 압축기(1)로부터 응축기로 일부 냉매가 토출될 수 있다.

그러므로, 에어컨 오프시에 냉매가 토출되는 것을 방지하고, 동시에 토출된 냉매가 응축기로부터 가변용량 압축기(1)로 역류하는 것을 방지하기 위하여 밸브플레이트(140)의 후단에 체크밸브(100)를 설치하게 되며, 이러한 체크밸브(100)는 등록특허공보 제 10-1120841 호(공고일 2012.03.16)에 개시되어 있다.

즉, 상기와 같은 선행특허는 본원출원인이 출력하여 등록받은 것으로, 냉매의 배압에 관계없이 스풀밸브가 밸브케이스의 내벽에 최소한의 마찰면적을 가지면서 밀착되도록 구성함으로써 마찰저항을 줄이면서 스풀밸브의 흔들림을 방지하여 밸브소음을 방지하고, 스풀밸브의 길이를 증대시켜 줌으로써 기울기의 안정화를 가져와 냉매 초기 유입시 스풀밸브의 떨림현상이 효과적으로 방지하는 한편, 밸브케이스의 원통형 몸체부 둘레면 후방에 높은 위치의 냉매배출구를 형성시켜 스풀밸브가 상승 이동할 때 와류에 의해 발생되는 중간떨림 현상을 방지할 수 있도록 한 것이다.

그러나, 선행특허는 냉매유도홈을 형성한 밸브시트를 밸브케이스의 하단에 결합 구성하는 한편, 밸브케이스의 상단부는 밀폐된 구조를 이루는 것으로, 상기 밸브케이스의 내부로 스풀밸브를 삽입 결합시킨 상태에서, 상기 밸브케이스의 하단에 밸브시트를 결합시켜야 하는 등 그 조립성이 복잡하다는 단점을 가지고 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 단점을 개선하기 위한 것으로, 밸브케이스에 냉매유입구를 형성한 밸브시트를 일체화시킨 상태에서, 밸브케이스의 상면을 개구한 후 이에 덮개를 결합 구성함으로써, 밸브시트를 없애면서 밸브케이스의 상부에서 스풀밸브의 삽입 결합이 이루어지도록 하여 체크밸브의 전반적인 조립성을 개선하면서도, 스풀밸브의 초기열림으로부터 냉매 유입시 밸브케이스와 스풀밸브 사이에서 발생되는 밸브소음을 줄일 수 있도록 하면서, 선행특허의 장점을 그대로 유지할 수 있도록 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기 목적 달성을 위한 본 발명의 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브는, 상면이 개구된 원통형 몸체부의 둘레면을 따라 복수의 냉매배출구가 형성되고, 하면에는 걸침턱을 가지는 냉매유입구를 형성한 밸브케이스; 상기 밸브케이스의 내부에서 상기 냉매배출구를 선택적으로 개폐시키는 스풀밸브; 상기 밸브케이스와 상기 스풀밸브의 사이에 설치되는 탄성부재; 및, 상기 밸브케이스의 개구된 상면을 밀폐시키는 덮개부; 를 포함하여 구성한 것이다.

또한, 상기 냉매배출구는, 원통형 몸체부 둘레면의 전방측에 형성된 제 1 냉매배출구; 원통형 몸체부 둘레면의 좌우 양쪽에 상기 제 1 냉매배출구의 하단부에 비해 상대적으로 하단부의 위치가 높게 형성된 한 쌍의 제 2 냉매배출구; 및, 상기 제 1 냉매배출구와 마주보는 원통형 몸체부 둘레면의 후방측 상단에 형성된 제 3 냉매배출구; 를 포함하여 구성하는 것이다.

또한, 상기 상기 제 1 냉매배출구는 상기 밸브케이스의 원통형 몸체부 둘레면의 앞쪽에 좁은 폭을 유지하며 길이방향으로 형성하는 것이다.

또한, 상기 제 1 냉매배출구는 상기 밸브케이스의 원통형 몸체부 둘레면의 앞쪽에 좁은 폭을 유지하며 하측에 형성하는 것이다.

또한, 상기 제 1 냉매배출구는 하단부의 폭이 그 위쪽 부분에 비해 상대적으로 좁게 형성되는 것이다.

또한, 상기 제 1 냉매배출구의 하단부는 아래쪽의 폭이 위쪽 폭 보다 좁은 역삼각형, 사다리꼴형 또는 사각형 중 어느 하나로 형성되는 것이다.

또한, 상기 걸침턱에는 상기 밸브케이스의 내벽과 상기 스풀밸브의 외벽 사이에 미세한 간격을 형성하면서 상기 냉매유입구 열림시 상기 스풀밸브의 앞쪽이 선택적으로 들리면서 상기 스풀밸브가 상기 밸브케이스의 내벽과 기울임상태를 유지하며 밀착되도록 상부를 향해 경사지게 형성되는 적어도 하나 이상의 냉매유도홈을 형성하는 것이다.

또한, 상기 밸브케이스의 개구된 상면에는 결합홀을 형성하고, 상기 덮개부의 외주면에는 상기 결합홀에 끼움되는 결합돌기를 형성하는 것이다.

또한, 상기 덮개부의 일면 중앙에는 아래쪽으로 연장되어 상기 탄성부재의 일단을 지지하는 지지부를 형성하고, 상기 스풀밸브의 하단에는 상기 탄성부재의 타단을 지지하는 복수의 단차부를 형성한 것이다.

또한, 상기 스풀밸브의 상하방향 길이는 상기 밸브케이스의 원통형 몸체부 전체 높이의 적어도 1/2이상이 유지되도록 설치되는 것이다.

또한, 상기 스풀밸브의 상,하단에는 각각 초기 열림시 압력 안정화를 위해 원통형 몸체부 둘레면을 따라 일정한 경사각을 갖는 상단 및 하단 경사부를 형성한 것이다.

이와 같이 본 발명은 밸브케이스에 냉매유입구를 형성한 밸브시트를 일체화시킨 상태에서, 밸브케이스의 상면을 개구한 후 이에 덮개를 결합 구성한 것으로, 이를 통해 밸브시트를 없애면서 밸브케이스의 상부에서 스풀밸브의 삽입 결합이 이루어지도록 하여 체크밸브의 전반적인 조립성을 개선하면서도, 스풀밸브의 초기열림으로부터 냉매 유입시 밸브케이스와 스풀밸브 사이에서 발생되는 밸브소음을 줄일 수 있도록 하면서, 선행특허의 장점인 스풀밸브의 떨림 현상을 효과적으로 방지하는 효과를 기대할 수 있는 것이다.

도 1은 일반적인 차량용 가변용량 압축기를 도시한 단면도.
도 2는 본 발명의 실시예로 체크밸브의 구조를 보인 분해사시도.
도 3은 본 발명의 실시예로 밸브케이스의 냉매유입구에 냉매유도홈을 형성한 체크밸브의 구조를 보인 단면도.
도 4는 본 발명의 다른실시예로 체크밸브의 구조를 보인 분해사시도.
도 5는 본 발명의 다른실시예로 체크밸브의 닫힘상태를 보인 단면도.
도 6은 본 발명의 다른실시예로 체크밸브의 열림상태를 보인 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 실시예로 체크밸브의 구조를 보인 분해사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예로 밸브케이스의 냉매유입구에 냉매유도홈을 형성한 체크밸브의 구조를 보인 단면도를 도시한 것이다.

첨부된 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브는, 밸브케이스(10), 스풀밸브(20), 탄성부재(30), 덮개부(40)를 포함하여 구성하는 것이다.

상기 밸브케이스(10)는 상면이 개구된 원통형 몸체부의 둘레면을 따라 복수의 제 1,2,3 냉매배출구(11)(12)(13)가 형성되고, 하면에는 걸침턱(14a)을 가지는 냉매유입구(14)를 형성하여둔 것이다.

이때, 상기 제 1 냉매배출구(11)는 원통형 몸체부 둘레면의 앞쪽에 좁은 폭을 유지하며 길이방향으로 형성되는 것으로, 상기 밸브케이스(10)의 원통형 몸체부 둘레면에서 윗면까지 연장되며, 하단부의 폭은 그 위쪽 부분에 비해 상대적으로 좁게 형성되는 한편, 아래쪽의 폭이 위쪽 폭 보다 좁은 역삼각형, 사다리꼴형 또는 사각형 중 어느 하나로 형성하여둔 것이다.

상기 제 2 냉매배출구(12)는 원통형 몸체부 둘레면의 좌우 양쪽에 상기 제 1 냉매배출구(11)의 하단부에 비해 상대적으로 하단부의 위치가 높게 형성되는 한 쌍으로 이루어진 것이고, 상기 제 3 냉매배출구(13)는 상기 제 1 냉매배출구(11)와 마주보는 원통형 몸체부 둘레면의 후면 상단에 형성하여둔 것이다.

여기서, 상기 제 1 내지 제 3 냉매배출구(11)(12)(13)는 밸브케이스(10)의 원통형 몸체부 둘레면에 일정크기를 갖는 형상, 예컨대 사각형 등으로 형성될 수 있지만, 상기 제 1 냉매배출구(11)는 아래쪽으로 갈수록 폭이 좁아지는 형상으로 구성되며, 예컨대 아래쪽의 폭이 위쪽 폭에 비해 상대적으로 좁은 역삼각형, 사디리꼴형 또는 삼각형 중 어느 하나의 형상으로 형성되지만, 이에 한정되는 것은 아니며, 냉매의 초기배출을 돕는 형태라면 이외 다른 형상으로 형성하거나 좌우 변의 각도와 길이를 달리하는 등 다양한 형태로 변경할 수 있다.

또한, 상기 제 3 냉매배출구(13)는 상기 밸브케이스(10)의 밀폐된 상면과 인접하게 설치되는 것이 바람직하다. 이같이 높은 위치에 형성되는 상기 제 3 냉매배출구(13)는 스풀밸브(20)가 상승 이동할 때 전방의 제 1 냉매배출구(11)측으로부터 발생되는 와류에 의해 스풀밸브(20)가 흔들리는, 이른바 중간떨림 현상을 효과적으로 방지하는 역활을 수행하기 위함인 것이다.

그리고, 첨부된 도 3에서와 같이, 상기 걸침턱(14a)에는 상부를 향해 경사지게 형성되는 적어도 하나 이상의 냉매유도홈(15)을 형성하게 되며, 상기 냉매유도홈(15)은 상기 밸브케이스(10)의 내벽과 상기 스풀밸브(20)의 외벽 사이에 미세한 간격을 형성하면서 상기 냉매유입구(14)의 열림시 상기 스풀밸브(20)의 앞쪽이 선택적으로 들리면서 상기 스풀밸브(20)가 상기 밸브케이스(10)의 내벽과 기울임상태를 유지하며 밀착되도록 하기 위함인 것이다.

그리고, 상기 밸브케이스의 개구된 상면에는 결합홀(16)이 형성되는데, 상기 결합홀(16)은 상기 덮개부(40)의 결합을 위해 형성하여둔 것이다.

상기 스풀밸브(20)는 상하방향 길이가 상기 밸브케이스(10)의 원통형 몸체부 전체 높이의 적어도 1/2이상이 유지되도록 상기 밸브케이스(10)의 상단 개구부를 통해 상기 밸브케이스(10)의 내부에 설치되는 것으로, 상기 스풀밸브(20)의 상,하단부에는 각각 초기 열림시 압력 안정화를 위해 원통형 몸체부 둘레면을 따라 일정한 경사각을 갖는 상단 및 하단 경사부(22)(23)를 형성하여둔 것이다.

즉, 상기 스풀밸브(20)의 증대된 길이는 상기 밸브케이스(10) 내면과의 접촉길이를 안정화시켜 냉매 초기 유입시 스풀밸브(20)의 떨림현상이 효과적으로 방지될 수 있도록 하기 위함이다.

이때, 상기 스풀밸브(20)의 내측에는 상기 탄성부재(30)의 타단이 삽입되는 수용부가 형성되며, 이 수용부의 하단에는 복수의 단차부(21)가 형성될 수 있다.

여기서, 상기 스풀밸브(20)는 상기 밸브케이스(10)의 내경에 비해 상대적으로 작은 외경을 가지며, 이에 밸브케이스(10)의 내벽과 스풀밸브(20)의 외벽 사이에는 스풀밸브(20)의 승하강시 마찰저항을 최소화하기 위한 미세한 간격이 마련된다. 이러한 미세 간격은 스풀밸브(20)가 일정한 각도로 기울어진 상태로서 밸브케이스(10)의 내벽과 최소 접촉면을 유지하도록 하기 위함이다.

상기 탄성부재(30)는 상기 스풀밸브(20)를 일정한 압력으로 지지하도록 하면서, 냉매의 압력이 해제될 때, 상기 스풀밸브(20)를 원위치로 복귀시키도록 구성하여둔 것이다.

상기 덮개부(40)는 상기 밸브케이스(10)의 개구된 상면을 밀폐시키는 것으로, 외주면에는 상기 밸브케이스(10)의 상면에 형성되는 결합홀(16)에 끼움되는 결합돌기(41)를 형성하여둔 것이다.

이때, 상기 덮개부(40)의 일면 중앙에는 아래쪽으로 연장되는 지지부(42)가 형성되어 있으므로, 상기 탄성부재(30)의 양단은 각각 상기 덮개부(40)의 지지부(42) 및 상기 스풀밸브(20)의 단차부(21)에 지지됨으로써, 상기 탄성부재(30)는 좌우로 흔들리지 않게 설치될 수 있는 것이다.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 체크밸브의 주요 작동 구조에 대해 첨부된 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하기로 한다.

우선, 밸브케이스(10)의 상단 개구부에서 덮개부(40)를 분리시킨 후, 상기 밸브케이스(10)의 개방된 상단 개부구를 통해 스풀밸브(20)를 삽입한다.

그러면, 상기 밸브케이스(10)의 하단에 형성되는 냉매유입구(14)의 가장자리면인 걸침턱(14a)에 상기 스풀밸브(20)의 하단이 걸쳐지게 된다.

다음으로, 상기 스풀밸브(20)의 내부로 탄성부재(30)를 삽입하게 되면, 상기 탄성부재(30)의 타단은 상기 스풀밸브(20)의 단차부(21)에 의해 지지될 수 있는 것이다.

다음으로, 상기 밸브케이스(10)의 상단 개구부에 덮개부(40)를 결합시켜, 상기 덮개부(40)의 결합돌기(41)를 상기 밸브케이스(10)의 결합홀(16)에 끼움 결합시키면, 상기 밸브케이스(10)의 상단 개구부는 상기 덮개부(40)에 의해 밀폐됨은 물론, 상기 덮개부(40)의 일면에 형성되는 지지부(42)에는 상기 탄성부재(40)의 일단이 지지되면서, 상기 탄성부재(40)는 상기 단차부(21)와 상기 지지부(42)에 의해 좌우 흔들림이 방지될 수 있는 것이다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 체크밸브는 콤프레셔의 작동에 의해 밸브케이스(10)와 주변의 압력이 낮아지면서 흡입하는 힘으로 스풀밸브(20)가 승강하고, 이에 상기 밸브케이스(10)의 하단에 형성되는 냉매유입구(14), 그리고 제 1 내지 제 3 냉매배출구(11)(12)(13)가 순차적으로 열리는 구조를 갖는다.

즉, 상기 밸브케이스(10)의 하단에 위치하는 냉매유입구(14)를 통해 압축기(미도시)로부터 냉매가 유입되며, 이렇게 유입된 냉매는 상기 스풀밸브(20)를 승강시켜 밸브케이스(10)에 형성된 제 1 내지 제 3 냉매배출구(11)(12)(13)를 순차적으로 개방시켜 냉매를 배출시키게 된다.

이러한 체크밸브는, 밸브케이스(10)의 내벽과 스풀밸브(20)의 외벽 사이에 스풀밸브(20)의 승하강시 발생되는 마찰저항을 줄이기 위해 미세한 간격이 구비되는데, 이러한 미세한 간격은 스풀밸브(20)가 밸브케이스(10)의 내부에서 승강할 때 기울어진 상태로 이동함으로써 밸브케이스(10)의 내벽과 닿는 면적을 최소화하기 위함이며 이를 통해 소음의 발생을 효과적으로 억제할 수 있게 된다.

2개의 마찰부재가 접촉하며 이동할 때 마찰음이 발생하게 되는데, 이때 발생하는 소음은 스풀밸브(20)와 밸브케이스(10) 간의 서로 마찰하는 면적과 비례하게 되므로, 소음을 줄이기 위해서는 스풀밸브(20)를 밸브케이스(10)의 내벽에 밀착시키되 서로 접촉하는 면적을 최소화시키는 것이 중요하다.

본 발명 바람직한 실시 형태에서는 스풀밸브(20)가 밸브시트(10)의 최하단에 위치해 있는 초기 상태에서, 밸브케이스(10)의 하단 냉매유입구(14)에 대한 초기열림시, 첨부된 도 3에서와 같이 상기 냉매유입구(14)의 가장자리면에 형성되는 걸침턱(14a)에 형성되는 냉매유도홈(15)을 통해 가이드되는 냉매가 제 1 냉매배출구(11)에서 집중적으로 배출되어 승강하는 스풀밸브(20)의 앞쪽을 위로 들어올린다.

이와 같이 스풀밸브(20)의 앞쪽이 위로 경사지게 들리게 되면 스풀밸브(20)의 전방 하측과 후방 상측이 각각 밸브케이스(10)의 내벽에 최소한의 접촉면적을 가지면서 제한적으로 밀착되어 마찰저항이 최소화된다.

또한, 스풀밸브(20)가 밸브케이스(10)의 내벽에 밀착된 상태로 승강하므로 스풀밸브(20)의 좌우 흔들림을 방지하여 밸브소음을 효과적으로 방지할 수 있다.

이때, 제 1 냉매배출구(11)의 하단부는 하측으로 갈수록 폭이 좁아지게 형성되어 있으므로, 초기 열림시 냉매의 배출속도를 빠르게 하므로, 이러한 작용은 스풀밸브(20)의 앞쪽이 들리면서 밸브케이스(10)의 전방측 내벽에 밀착되는 과정이 신속하게 이루어지도록 하여 초기열림시의 밸브소음을 최소화시키는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 상기 냉매유입구(14)를 통해 유입된 냉매는 처음에는 냉매유도홈(15)이 형성된 전방측의 제 1 냉매배출구(11)를 통해서만 배출되므로, 스풀밸브(20)의 앞쪽이 들린 상태가 유지될 수 있다.

이후, 스풀밸브(20)가 더 승강하면서 제 1 냉매배출구(11)의 하단측보다 하단측이 높게 형성되는 제 2 냉매배출구(12)가 개방되면 냉매의 배출방향이 양측으로 분산되긴 하지만 이때에도 밸브케이스(10)의 후방은 막힌 상태이므로 스풀밸브(20)의 기울임 상태는 계속하여 유지될 수 있다.

한편, 스풀밸브(20)가 더 승강하여 제 2 냉매배출구(12) 보다 높게 형성된 제 3 냉매배출구(13)가 개방되면 밸브케이스(10)의 4방향으로 냉매가 배출되면서 스풀밸브(20)의 들려진 앞쪽이 수평상태로 유지되는 것이다.

다시말해, 스풀밸브(20)의 상면이 상기 제 3 냉매배출구(13)에 가까이 이르도록 상향 이동하게 되더라도 상기 제 3 냉매배출구(13)는 스풀밸브(20)에 의해 가리워지지 않은 체 개방된 상태를 유지하게 되는 것이다.

이때, 상기 스풀밸브(20)의 상하단부에는 각각 상단 및 하단 경사부(22)(23)가 형성되어 있으므로, 상기 밸브케이스(10)에서 높은 위치에 형성되는 제 3 냉매배출구(13)는 상기 스풀밸브(20)가 심하게 흔들리는 중간떨림 현상을 효과적으로 방지할 수 있게 되는 것이다.

이후, 냉매의 유입이 완료되면 탄성부재(30)의 탄성에 의해 스풀밸브(20)가 하강하여 최초 위치로 복귀하게 되는 것이다.

한편, 첨부된 도 4 내지 도 6은 본 발명의 다른실시예로, 이는 밸브케이스(10)를 이루는 원통형 몸체부의 둘레면 전방측 하단에 제 1 냉매배출구(11')를 형성하여둔 것이며, 본 발명의 실시예인 제 1 냉매배출구(11)와 동일하게 하단측은 아래쪽으로 갈수록 폭이 좁아지는 형상으로 구성되며, 예컨대 아래쪽의 폭이 위쪽 폭에 비해 상대적으로 좁은 역삼각형, 사디리꼴형 또는 삼각형 중 어느 하나의 형상으로 형성되도록 구성한 것으로, 본 발명의 실시예인 첨부된 도 2 및 도 3에서와 그 작용효과는 동일하므로 이하에는 그 중복되는 설명하기로 한다.

본 발명은 상술한 실시 형태 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니며 첨부된 청구범위에 의해 한정하고자 한다.

따라서, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 형태의 치환, 변형 및 변경이 가능할 것이며, 이 또한 본 발명의 범위에 속한다고 할 것이다.

10; 밸브케이스 11,11'; 제 1 냉매배출구
12; 제 2 냉매배출구 13; 제 3 냉매배출구
14; 냉매유입구 14a; 걸침턱
15; 냉매유도홈 16; 결합홀
20; 스풀밸브 21; 단차부
22; 상단 경사부 23; 하단 경사부
30; 탄성부재 40; 덮개부
41; 결합돌기 42; 지지부

Claims (11)

1. 상면이 개구된 원통형 몸체부의 둘레면을 따라 복수의 냉매배출구가 형성되고, 하면에는 걸침턱을 가지는 냉매유입구를 형성한 밸브케이스;
   상기 밸브케이스의 내부에서 상기 냉매배출구를 선택적으로 개폐시키는 스풀밸브;
   상기 밸브케이스와 상기 스풀밸브의 사이에 설치되는 탄성부재; 및,
   상기 밸브케이스의 개구된 상면을 밀폐시키는 덮개부; 를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 냉매배출구는,
   원통형 몸체부 둘레면의 전방측에 형성된 제 1 냉매배출구;
   원통형 몸체부 둘레면의 좌우 양쪽에 상기 제 1 냉매배출구의 하단부에 비해 상대적으로 하단부의 위치가 높게 형성된 한 쌍의 제 2 냉매배출구; 및,
   상기 제 1 냉매배출구와 마주보는 원통형 몸체부 둘레면의 후방측 상단에 형성된 제 3 냉매배출구; 를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 냉매배출구는 상기 밸브케이스의 원통형 몸체부 둘레면의 앞쪽에 좁은 폭을 유지하며 길이방향으로 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 냉매배출구는 상기 밸브케이스의 원통형 몸체부 둘레면의 앞쪽에 좁은 폭을 유지하며 하측에 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브.
5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 제 1 냉매배출구는 하단부의 폭이 그 위쪽 부분에 비해 상대적으로 좁게 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브.
6. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 제 1 냉매배출구의 하단부는 아래쪽의 폭이 위쪽 폭 보다 좁은 역삼각형, 사다리꼴형 또는 사각형 중 어느 하나로 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브.
7. 제 2 항에 있어서,
   상기 걸침턱에는 상기 밸브케이스의 내벽과 상기 스풀밸브의 외벽 사이에 미세한 간격을 형성하면서 상기 냉매유입구 열림시 상기 스풀밸브의 앞쪽이 선택적으로 들리면서 상기 스풀밸브가 상기 밸브케이스의 내벽과 기울임상태를 유지하며 밀착되도록 상부를 향해 경사지게 형성되는 적어도 하나 이상의 냉매유도홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브.
8. 제 1 항에 있어서, 상기 밸브케이스의 개구된 상면에는 결합홀을 형성하고, 상기 덮개부의 외주면에는 상기 결합홀에 끼움되는 결합돌기를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브.
9. 제 1 항에 있어서, 상기 덮개부의 일면 중앙에는 아래쪽으로 연장되어 상기 탄성부재의 일단을 지지하는 지지부를 형성하고, 상기 스풀밸브의 하단에는 상기 탄성부재의 타단을 지지하는 복수의 단차부를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브.
10. 제 1 항에 있어서, 상기 스풀밸브의 상하방향 길이는 상기 밸브케이스의 원통형 몸체부 전체 높이의 적어도 1/2이상이 유지되도록 설치하는 것을 특징으로 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브.
11. 제 1 항에 있어서, 상기 스풀밸브의 상,하단에는 각각 초기 열림시 압력 안정화를 위해 원통형 몸체부 둘레면을 따라 일정한 경사각을 갖는 상단 및 하단 경사부를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 가변용량 압축기의 체크밸브.

Images