KR20060020161A

KR20060020161A - 자동차의 가변식 암레스트 장치

Info

Publication number: KR20060020161A
Application number: KR1020040068932A
Authority: KR
Inventors: 하수현
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-08-31
Filing date: 2004-08-31
Publication date: 2006-03-06
Also published as: KR101047407B1

Abstract

본 발명은 자동차의 가변식 암레스트 장치에 관한 것으로서, 2가지 기능을 갖는 버튼 스위치를 통해 높이 및 회전 조절이 가능하도록 작동할 수 있는 암레스트를 구비하는 바, 상기 암레스트에 부착된 각각의 버튼 스위치를 누를 경우 잠금상태가 해제되어 필요한 만큼의 각도 또는 높이를 조절 가능하도록 하며, 상기 버튼 스위치를 해제할 경우 그 위치에서 잠금 상태로 고정될 수 있도록 함으로써, 암레스트의 표준 규격에 해당하지 않는 탑승객의 편의성을 향상시킴은 물론, 기능상의 고급화로 차량의 품질을 한단계 높일 수 있는 자동차의 가변식 암레스트 장치에 관한 것이다.

자동차, 가변식, 암레스트, 버튼 스위치, 상하조정 푸쉬형 버튼, 회전조정 푸쉬형 버튼

Description

자동차의 가변식 암레스트 장치{Variable armrest device for automobile}

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 가변식 암레스트 장치로서, 작동 스위치가 장착된 상태를 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 가변식 암레스트 장치로서, 각각의 버튼이 장착된 상태를 나타내는 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 가변식 암레스트의 좌우회전을 조정하는 장치로서, 회전 조정장치를 나타내는 단면도,

도 4a와 도 4b는 본 발명에 따른 자동차의 가변식 암레스트 장치로서, 각 버튼의 작동상태를 나타내는 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 암레스트 20 : 작동 스위치

30 : 상하조정 푸쉬형 버튼 31 : 상하조정 푸쉬로드

32 : 로드 가이드 파이프 33 : 상하 슬라이드 하우징

34 : 스토퍼 수단 34a : 고정부

34b : 로드부 34c : 복원스프링

35 : 상하 슬라이드부 35a : 홈

40 : 회전조정 푸쉬형 버튼 41 : 회전조정 푸쉬로드

42 : 작동 하우징 43 : 회전 조정장치

43a : 고정 치형부 43b : 치형홈

43c : 작동부 43d : 복원스프링

44 : 베어링 50a,50b : 슬롯홀

본 발명은 자동차의 가변식 암레스트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스위치수단을 통해 높이 및 회전 조절이 가능하도록 함으로써, 암레스트의 표준 규격에 해당하지 않는 탑승객의 편의성을 향상시킴은 물론, 고객의 다양한 취향을 만족시킬 수 있는 자동차의 가변식 암레스트 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 승용차나 트럭 또는 중장비 등에는 운전자나 승차자의 주행 중에 편의를 위하여 팔을 거치할 수 있는 암레스트가 도어 내측에 설치되는데, 그 설치구조는 주로 도어를 감싸고 있는 트림위에 별도로 볼트를 사용하여 고정하는 고정식과, 도어 트림 제조시 암레스트를 일체로 성형한 일체식이 이용되고 있다.

상기와 같이 현재 사용중인 암레스트는 인체의 표준 형태를 표본으로 설정하여 암레스트의 상,하,좌,우 위치를 도어에 고정화한 것으로서, 차량 탑승객이 표준형태와 다른 신체 구조일 경우, 즉 탑승객의 허리와 팔의 높낮이에 맞지 않는 경우 에 장기간 탑승시 탑승객의 신체적 불편을 야기할 수 있는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 2가지 기능을 갖는 버튼 스위치를 통해 높이 및 회전 조절이 가능하도록 작동할 수 있는 암레스트를 구비하는 바, 상기 암레스트에 부착된 각각의 버튼 스위치를 누를 경우 잠금상태가 해제되어 필요한 만큼의 각도 또는 높이를 조절 가능하도록 하며, 상기 버튼 스위치를 해제할 경우 그 위치에서 잠금 상태로 고정될 수 있도록 함으로써, 암레스트의 표준 규격에 해당하지 않는 탑승객의 편의성을 향상시킴은 물론, 기능상의 고급화로 차량의 품질을 한단계 높일 수 있는 자동차의 가변식 암레스트 장치를 제공하는데 그 발명의 목적이 있다.

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은, 중앙에 형성되어 아래 방향으로 누를 경우 암레스트(10)를 상하로 높이를 조절할 수 있도록 작동하는 상하조정 방식의 스위치수단 및 그 좌우측에서 아래 방향으로 누를 경우 암레스트(10)를 일정한 각도로 조절할 수 있도록 하는 회전조정 방식의 스위치수단으로 통합 구성된 작동 스위치(20)가 구비된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 상하조정 방식의 스위치수단은, 상하조정 푸쉬형 버튼(30) 및 이와 일체 연결된 상하조정 푸쉬로드(31)와;

상기 상하조정 푸쉬로드(31)가 삽입되어 안내되는 로드 가이드 파이프(32)와 일체 결합되며 일정한 간격을 두고 홈(35a)이 일렬 배치된 상하 슬라이드부(35)에 고정되거나, 이탈되는 스토퍼 수단(34)을 갖는 상하 슬라이드 하우징(33)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 스토퍼 수단(34)은 상하 슬라이드부(35)의 홈(35a)에 고정되는 고정부(34a)와, 힌지 가능한 로드부(34b)와, 상기 로드부(34b)의 끝단 저부에 설치되어 상하조정 푸쉬로드(31)에 의해 작동한 스토퍼 수단(34)을 원상태로 탄력 복원할 수 있도록 하는 복원스프링(34c)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 회전조정 방식의 스위치수단은 회전조정 푸쉬형 버튼(40) 및 이와 일체 연결된 회전조정 푸쉬로드(41)와;

상기 로드 가이드 파이프(32)의 상단 외주연에 일체 구성되어 있으며 그 외주연에 치형구조가 형성된 고정 치형부(43a)와, 상기 회전조정 푸쉬로드(41)의 작동에 의해 상기 고정 치형부(43a)의 치형홈(43b)에 록킹 또는 치형홈(43b)에서 록킹 해제되어 암레스트(10)가 각도 조절이 가능한 상태가 되도록 하는 작동부(43c)와, 상기 작동부(43c)를 원상태로 탄력 복원시켜 상기 치형홈(43b)에 록킹되도록 하는 복원스프링(43d)으로 구성된 회전 조정장치(43)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 로드 가이드 파이프(32)의 외벽에는 암레스트(10)의 좌우 회전시 원활한 작동을 구현 가능하도록 원형 베어링(44)이 고정 장착된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 고정 치형부(43a)는 +15°에서 -15°의 범위 내에서 작동하되, 상기 단일 치형홈(43b)은 암레스트(10)의 변위 각도를 3°씩 조절 가능한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차의 가변식 암레스트 장치로서, 작동 스위치가 장착된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차의 가변식 암레스트 장치로서, 각각의 버튼이 장착된 상태를 나타내는 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차의 가변식 암레스트의 좌우회전을 조정하는 장치로서, 회전 조정장치를 나타내는 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 도어 트림(100)에 설치되어 있는 암레스트(10) 주변 위치, 즉 탑승객이 작동하는데 있어 가장 편안한 위치에 2가지 기능을 갖는 버튼식으로 이루어진 작동 스위치(20)를 구비하게 된다.

도 2에 더욱 상세하게 도시된 바와 같이, 상기 작동 스위치(20)는 중앙에 형성되어 아래 방향으로 누를 경우 암레스트(10)를 상하로 높이를 조절할 수 있도록 작동하는 상하조정 푸쉬(push)형 버튼(30)과, 스위치 외주연에 형성되어 좌우측에서 중심 방향으로 누를 경우 암레스트(10)를 일정한 각도로 조절할 수 있도록 작동하는 회전조정 푸쉬형 버튼(40)으로 통합 구성되어 있다.

상기 상하조정 푸쉬형 버튼(30)은 상하조정 푸쉬로드(31)와 일체 연결되어 있으며, 상기 상하조정 푸쉬로드(31)는 이와 동일한 형상의 로드 가이드 파이프(32) 내부에서 작동하도록 되어 있으며, 상기 로드 가이드 파이프(32)의 하단은 스토퍼 수단(34)이 설치된 상하 슬라이드 하우징(33)에 일체 고정되어 있다.

한편, 상기 상하 슬라이드 하우징(33)에는 상하 슬라이드부(35)를 따라 안내되어 그 홈(35a)에 고정되는 스토퍼 수단(34)이 장착되는 바, 상기 스토퍼 수단(34)은 상하 슬라이드부(35)의 홈(35a)에 고정되는 고정부(34a)와, 힌지 가능한 로드부(34b)와, 상기 로드부(34b)의 끝단 저부에 설치되어 상하조정 푸쉬로드(31)에 의해 작동한 스토퍼 수단(34)을 원상태로 탄력 복원할 수 있도록 하는 복원스프링(34c)으로 이루어져 있다.

여기서, 상기 상하 슬라이드부(35)는 일정한 간격을 두고 홈(35a)이 일렬 배치되어 있으며, 상기 홈(35a)의 크기는 고정부(34a)가 홈(35a)에 삽입될 경우, 적절하게 삽입 고정되는 크기로 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 도면부호 50a,50b는 상기 암레스트(10)가 장착되는 도어 트림(100)과 상기 도어 트림(100)의 안쪽면에 장착되는 도어 내부 패널(110)에 암레스트(10)가 이동하는 간격만큼 형성된 슬롯홀이다.

그리고, 상기 회전조정 푸쉬형 버튼(40)은 회전조정 푸쉬로드(41)와 연결되어 있으며, 작동 하우징(42) 내부에서 상하로 작동하게 된다.

이때, 상기 회전조정 푸쉬로드(41)의 누름 작동시 암레스트(10)를 자유롭게 회전 가능하도록 구현하는 회전 조정장치(43)가 설치되어 있는 바, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 회전 조정장치(43)는 로드 가이드 파이프(32)의 상단 외주연에 일체 구성되어 있으며 그 외주연에 치형구조가 형성된 고정 치형부(43a)와, 상기 회전조정 푸쉬로드(41)의 작동에 의해 상기 고정 치형부(43a)의 치형홈(43b)에 록킹 또는 치형홈(43b)에서 록킹 해제되어 암레스트(10)가 각도 조절이 가능한 상태가 되도록 하는 작동부(43c)와, 상기 작동부(43c)를 원상태로 탄력 복원시켜 상기 치형홈(43b)에 록킹되도록 하는 복원스프링(43d)으로 구성되어 있다.

이때, 상기 로드 가이드 파이프(32)의 외벽에는 암레스트(10)의 좌우 회전시 원활한 작동을 구현 가능하도록 원형 베어링(44)이 고정 장착되어 있다.

한편, 도 4a는 이와 같은 작동 스위치(20)에 의해 작동하는 암레스트(10)에 있어서, 상하 높이 조절이 가능하도록 하는 작동 상태를 나타낸다.

상하조정 푸쉬형 버튼(30)을 아래 방향으로 누를 경우, 상기 상하조정 푸쉬로드(31)와 접촉되어 아래방향으로 전진하게 되며, 전진된 상기의 로드(31) 끝단부는 스토퍼 수단(34)의 로드부(34b) 끝단부를 누르게 된다.

이로 인하여 상하 슬라이드부(35)의 홈(35a)에 위치하고 있는 스토퍼 수단(34)의 고정부(34a)가 이탈되므로 사용자가 원하는 상하 위치로 암레스트(10)를 이동 가능하게 된다.

이때, 상기 로드 가이드 파이프(32)와 연결된 상하 슬라이드 하우징(33)은 상하 슬라이드부(35)를 따라 이동하게 되는데, 사용자가 원하는 상하 위치에 도달한 후, 누르고 있는 상하조정 푸쉬형 버튼(30)을 놓게 되면, 스토퍼 수단(34)의 고정부(34a)는 복원스프링(34c)의 복원력에 의해 상하 슬라이드부(35)의 홈(35a)에 고정되어 움직임이 없게 된다.

한편, 상기 작동 스위치(20)에 의해 작동하는 암레스트(10)에 있어서, 작동 스위치(20)의 외주연에 형성되어 좌우측에서 아래 방향으로 누를 경우, 암레스트(10)을 일정한 각도로 틸팅 작동할 수 있도록 하여 좌우 회전 조절이 가능한 작동 상태는, 도 4b에 도시된 바와 같다.

좌,우에 있는 회전조정 푸쉬형 버튼(40)을 아래 방향으로 누를 경우, 상기 회전조정 푸쉬형 버튼(40)에 연결된 회전조정 푸쉬로드(41)는 로드 가이드 파이프(32)의 외주연에 고정 장착된 고정 치형부(43a)의 치형홈(43b)에 위치한 작동부(43c)를 누르게 되어 상기 고정 치형부(43a)에서 작동부(43c)가 아래 방향으로 작동하여 상기 치형홈(43b)에서 이탈하게 된다.

사용자가 암레스트(10)를 원하고자 하는 각도로 회전시키게 되어 사용자가 원하는 위치에 도달한 후, 누르고 있던 회전조정 푸쉬형 버튼(40)을 놓게 되면, 작동부(43c) 하단에 있는 복원스프링(43d)에 의해 작동부(43c)는 상승하여 고정 치형부(43a)의 치형홈(43b)에 다시 록킹된다.

이때, 상기 회전 조정장치(43)에 있어서, 고정 치형부(43a)는 +15°에서 -15°의 범위 내에서 작동 가능한 바, 상기 단일개의 치형홈(43b)은 암레스트(10)의 변위 각도를 각각 3°씩 조절 가능하도록 되어 있다.

따라서, 본 발명은 도어 트림(100)면에 장착된 작동 스위치(20)를 통해 암레스트(10)의 높이 및 상하 틸팅각을 용이하게 조절 가능하도록 하여 다양한 체형을 갖는 탑승객의 요구 조건에 맞는 자동차의 암레스트 장치를 제공하게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 가변식 암레스트 장치에 의하면, 작동 스위치를 누를 경우 잠금상태가 해제되어 필요한 만큼의 각도 또는 높이를 조절 가능하도록 하며, 반대로 상기 작동 스위치를 해제할 경우 그 위치에서 잠금 상태로 고정될 수 있도록 함으로써, 암레스트의 표준 규격에 해당하지 않는 탑승객의 체형에 맞게 상기 암레스트를 조절할 수 있어 탑승객의 편의성을 향상시킴은 물론, 기능상의 고급화로 차량의 품질을 한단계 높일 수 있는효과가 있다.

Claims

중앙에 형성되어 아래 방향으로 누를 경우 암레스트(10)를 상하로 높이를 조절할 수 있도록 작동하는 상하조정 방식의 스위치수단 및 그 좌우측에서 아래 방향으로 누를 경우 암레스트(10)를 일정한 각도로 조절할 수 있도록 하는 회전조정 방식의 스위치수단으로 통합 구성된 작동 스위치(20)가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차의 가변식 암레스트 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 상하조정 방식의 스위치수단은, 상하조정 푸쉬형 버튼(30) 및 이와 일체 연결된 상하조정 푸쉬로드(31)와;

상기 상하조정 푸쉬로드(31)가 삽입되어 안내되는 로드 가이드 파이프(32)와 일체 결합되며 일정한 간격을 두고 홈(35a)이 일렬 배치된 상하 슬라이드부(35)에 고정되거나, 이탈되는 스토퍼 수단(34)을 갖는 상하 슬라이드 하우징(33)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 가변식 암레스트 장치.
청구항 2에 있어서,

상기 스토퍼 수단(34)은 상하 슬라이드부(35)의 홈(35a)에 고정되는 고정부 (34a)와, 힌지 가능한 로드부(34b)와, 상기 로드부(34b)의 끝단 저부에 설치되어 상하조정 푸쉬로드(31)에 의해 작동한 스토퍼 수단(34)을 원상태로 탄력 복원할 수 있도록 하는 복원스프링(34c)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 가변식 암레스트 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 회전조정 방식의 스위치수단은 회전조정 푸쉬형 버튼(40) 및 이와 일체 연결된 회전조정 푸쉬로드(41)와;

상기 로드 가이드 파이프(32)의 상단 외주연에 일체 구성되어 있으며 그 외주연에 치형구조가 형성된 고정 치형부(43a)와, 상기 회전조정 푸쉬로드(41)의 작동에 의해 상기 고정 치형부(43a)의 치형홈(43b)에 록킹 또는 치형홈(43b)에서 록킹 해제되어 암레스트(10)가 각도 조절이 가능한 상태가 되도록 하는 작동부(43c)와, 상기 작동부(43c)를 원상태로 탄력 복원시켜 상기 치형홈(43b)에 록킹되도록 하는 복원스프링(43d)으로 구성된 회전 조정장치(43)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 가변식 암레스트 장치.
청구항 4에 있어서,

상기 로드 가이드 파이프(32)의 외벽에는 암레스트(10)의 좌우 회전시 원활 한 작동을 구현 가능하도록 원형 베어링(44)이 고정 장착된 것을 특징으로 하는 자동차의 가변식 암레스트 장치.
청구항 4에 있어서,

상기 고정 치형부(43a)는 +15°에서 -15°의 범위 내에서 작동하되, 상기 단일 치형홈(43b)은 암레스트(10)의 변위 각도를 3°씩 조절 가능한 것을 특징으로 하는 자동차의 가변식 암레스트 장치.