KR200390745Y1 - 송수관용 조인트 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따른 송수관용 조인트 장치는, 일측 송수관에 결합된 연결 클램프가 타측 송수관에 결합된 압륜 조인트와 상호 연결되되, 관의 길이 방향으로 일정 정도의 범위 내에서 상대 이동이 가능하게 연결된 송수관용 조인트 장치에 있어서, 상기 연결 클램프는 복수개의 클램프 조각으로 분할되고, 이 분할된 각 클램프 조각에는 체결 부재를 이용하여 상호 조립될 수 있도록 플랜지부들이 형성되며, 상기 각 클램프 조각의 플랜지부는 상기 체결 부재로 상호 조립될 때 견고한 체결력이 유지되도록 상대 클램프 조각의 플랜지부와 상호 마주하는 면이 서로 이격된 공간부를 갖도록 형성됨으로써, 연결 클램프 조립시에 견고한 체결력을 형성하여 관 연결 구조의 신뢰성을 높일 수 있는 효과가 있다.

Description

송수관용 조인트 장치{JOINT APPARATUS FOR WATER PIPE}

본 고안은 상수관이나 하수관 등의 송수관을 연결하는 조인트 장치에 관한 것으로서, 특히 압륜 조인트와 연결되는 연결 클램프를 구성하는 데 있어서, 조립이 용이하면서도 견고한 체결력이 유지되도록 한 송수관용 조인트 장치에 관한 것이다.

도 1과 도 2는 등록 특허 10-310659에 개시된 ‘송수관용 신축 조인트 장치’에 관한 발명을 도시한 도면으로서, 도 1은 종래 송수관용 조인트 장치가 도시된 분해 사시도이고, 도 2는 종래 송수관용 조인트 장치가 도시된 조립 상태 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 종래 송수관용 조인트 장치는 일측 송수관(10)이 타측 송수관(11)의 내부에 삽입되어 패킹(12)에 의하여 밀폐되고, 그 외측에 장착된 압륜 조인트(20)의 결합공(20a)들에는 고정용 볼트(22)가 삽입되어 그 선단의 걸림부(22a)가 타측 송수관(11)의 플랜지(11a)에 걸려져 너트(23)로 조임되면서 압륜 조인트(20)의 내측 둘레면에 형성된 돌출부(21)가 패킹(12)을 가압시키도록 구성된다.

특히 상기 일측 송수관(10)의 외측에는 그 내측면에 요철부(32)를 갖는 연결 클램프(30)가 장착되고, 타측 송수관(11)에 고정되는 압륜 조인트(20)에는 상기 연결 클램프(30) 방향으로 연결부(40)가 돌출 형성되며, 상기 연결 클램프(30)와 연결부(40)들에 각각 형성된 걸림턱(31)(41)들이 서로 결합되어 일정거리 이내에서 상대 이동 가능하게 결합된 구성으로 이루어져 있다.

이와 같은 종래 송수관용 조인트 장치는, 연결 클램프(30)와 연결부(40)의 걸림턱(31)(41)들이 관의 길이 방향으로 일정 거리만큼 신축 이동이 가능하도록 결합되어 있으므로, 송수관 및 관 연결 부분에 과도한 수압이 발생되거나 지반이 침하되더라도 양측 송수관(10)(11)들이 걸림턱(31)(41)들의 간격만큼 신축 조절됨과 아울러 완만하게 굴곡되면서 부하를 완충시키게 되므로 관이 이탈되거나 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다.

그러나 상기와 같은 종래 송수관용 조인트 장치는 상기 연결 클램프(30)가 세 개의 조각(30a)으로 나누어지고, 각각 볼트 등의 체결 부재(50)(51)를 이용하여 조립되므로 전체적인 조립 구조가 복잡해지고, 특히 각 클램프 조각(30a)의 플랜지부(30b)가 서로 완전히 밀착된 상태에서 볼트 등의 체결 부재에 의해 조립되므로, 보다 견고한 체결력을 유지하기 어려운 문제점이 있다.

또한 상기 연결 클램프(50)의 둘레면도 일정한 평면 구조로 형성되므로, 그만큼 중량이 많이 나가고, 제작 비용도 많이 소요되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연결 클램프의 플랜지부를 견고한 체결력을 형성할 수 있도록 구성함과 아울러 상호 연결되는 부분에 암수 방식으로 결합되는 돌출부와 홈부를 형성함으로써 조립 작업이 용이하면서도 클램프 조각 상호간의 체결력이 높아지도록 하여 관 연결 구조의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 송수관용 조인트 장치를 제공하는 데 목적이 있다.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 고안에 따른 송수관용 조인트 장치는, 일측 송수관에 결합된 연결 클램프가 타측 송수관에 결합된 압륜 조인트와 상호 연결되되, 관의 길이 방향으로 일정 정도의 범위 내에서 상대 이동이 가능하게 연결된 송수관용 조인트 장치에 있어서, 상기 연결 클램프는 복수개의 클램프 조각으로 분할되고, 이 분할된 각 클램프 조각에는 체결 부재를 이용하여 상호 조립될 수 있도록 플랜지부들이 형성되며, 상기 각 클램프 조각의 플랜지부는 상기 체결 부재로 상호 조립될 때 견고한 체결력이 유지되도록 상대 클램프 조각의 플랜지부와 상호 마주하는 면이 서로 이격된 공간부를 갖도록 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 플랜지부의 이격된 공간부는 양쪽 플랜지부가 서로 멀어지는 방향으로 경사지게 형성된다.

상기 플랜지부는 상기 체결 부재가 볼트 및 너트로 이루어진 경우에 볼트 체결시 상기 너트의 회전을 제한하는 회전제한부가 형성된다.

상기 연결 클램프는 각 클램프 조각이 서로 암수 결합 방식으로 결합될 수 있도록 돌출부와 홈부가 각각 형성된다.

상기 연결 클램프의 둘레면에는 원주 방향으로 홈부가 길게 형성되며, 상기 홈부에는 관의 길이 방향으로 적어도 하나 이상의 리브가 형성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다. 참고로 본 실시예를 설명함에 있어서 종래 구조와 동일 유사한 부분에 대해서는 동일한 참조 번호를 부여하고 그에 대한 자세한 설명은 생략한다.

도 3은 본 고안에 따른 송수관용 조인트 장치가 도시된 분해 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 송수관용 조인트 장치가 도시된 조립 상태 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 일측 송수관(10)과 타측 송수관(11)을 연결하는 구조에서, 상기 타측 송수관(11)에는 압륜 조인트(20)가 결합된다.

즉, 상기 압륜 조인트(20)는 자신의 결합공(20a)에 고정용 볼트(22)가 삽입되어, 이 고정용 볼트(22)의 걸림부(22a)가 상기 타측 송수관(11)의 플랜지부(11a)에 걸린 상태로 너트(23)로 체결됨으로써 자신의 돌출부(21)가 패킹(12)을 타측 송수관(11)에 밀착시킨 상태로 상기 타측 송수관(11)에 결합된다.

또한 일측 송수관(10)에는 본 고안의 주요 구성 부분인 연결 클램프(60)가 결합되는데, 이 연결 클램프(60)는 상기 압륜 조인트(20)에 관의 길이 방향으로 일정 정도의 범위 내에서 상대 이동이 가능하게 연결된다.

즉, 상기 연결 클램프(60)는 복수의 클램프 조각(61)으로 이루어져 체결 부재(70)에 의해 상호 조립되고, 그 내주면에 걸림치(62)들이 형성되어 상기 일측 송수관(10)과 결합되며, 또한 걸림턱(63)이 형성되어 상기 압륜 조인트(20)의 걸림턱(41)에 결합된다. 이때 상기 연결 클램프(60)의 걸림턱(63)과 압륜 조인트(20)의 걸림턱(41)은 관의 길이 방향으로 일정 범위 내에서 상대 이동 가능하게 연결되도록 형성된다.

이와 같은 연결 클램프(60)의 구성을 도 5 내지 도 7을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 5는 상기 연결 클램프의 사시도, 도 6은 상기 연결 클램프의 정면도, 도 7은 도 6의 A-A 선 방향의 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 상기 연결 클램프(60)는 복수개의 클램프 조각(61)으로 분할된다. 본 실시예에서는 2개로 분할된 구성을 예시하고 있으나 실시 조건에 따라 그 이상의 개수로 분할하여 구성하는 것도 물론 가능하다.

상기 연결 클램프(60)는 분할된 각 클램프 조각(61)이 반원 구조로 형성되며, 내주면의 일측에는 상기 압륜 조인트(20)의 걸림턱(41)에 결합되는 걸림턱(63)이 형성되며, 타측에는 상기 일측 송수관(10)에 걸리는 걸림치(62)들이 형성된다.

여기서 상기 걸림치(62)는 2열 또는 3열로 형성될 수 있으나, 실시 조건에 따라 그 개수를 다양하게 형성하는 것이 가능하다.

특히 상기 연결 클램프(60)는 각 클램프 조각(61)이 체결 부재(70)를 이용하여 상호 조립될 수 있도록 플랜지부(65)들이 형성된다.

상기 각 클램프 조각(61)의 플랜지부(65)는 상기 체결 부재(70)로 상호 조립될 때 견고한 체결력이 유지되도록 상대 클램프 조각(61)의 플랜지부(65)와 상호 마주하는 면이 서로 이격된 공간부(65a)를 갖도록 형성된다.

본 실시예에서 상기 플랜지부(65)의 이격된 공간부(65a)는 도 6에서와 같이 상기 양쪽 플랜지부(65)가 서로 멀어지는 방향으로 경사지게 형성된 구조로 이루어진 것을 예시한다.

이와 같이 형성된 양쪽 플랜지부(65)는 경사면에 의해 서로 이격된 구조로 형성됨으로써 양쪽 클램프 조각(61)을 체결 부재(70)로 조립할 때 상대 방향으로 미세하게 탄성 변형되면서 양쪽 플랜지부(65)를 근접시키게 되므로, 종래 플랜지부(65)가 서로 밀착된 상태에서 체결 부재로 조립되는 구조보다 더 견고한 체결력을 유지할 수 있게 된다.

즉, 상기 연결 클램프(60)는 그 내부에 걸림치(62)가 형성되어 상기 일측 송수관(10)의 둘레에 결합하게 되는 바, 상기 클램프 조각(61)들이 상호 견고하게 조립되지 않을 경우에 일측 송수관(10)이 상기 연결 클램프(60)에서 쉽게 이탈할 수 있는 문제가 발생할 수 있으나, 본 고안에서와 같이 연결 클램프(60)가 상기와 같이 형성된 플랜지부(65)에 의해 견고하게 조립될 경우, 일측 송수관(10)에 대한 연결 클램프(60)의 조임력이 커지게 되어, 보다 신뢰성 있는 클램핑 구조를 확보할 수 있게 된다.

상기와 같은 연결 클램프(60)의 플랜지부(65)에 체결되는 체결 부재(70)는 볼트(71) 및 너트(72)로 이루어지는 것이 바람직하며, 이때 상기 플랜지부(65) 일측면에는 상기 볼트(71) 체결시 상기 너트(72)의 회전을 제한하는 회전제한부(66)가 형성된다.

상기 회전 제한부(66)는 상기 볼트(71)가 조립될 때 너트(72)가 회전하지 않도록 적어도 너트(72)의 일측면이 걸리도록 형성되는 것으로서, 상기 플랜지부(65)에 돌출부 또는 홈부 등으로 다양하게 형성될 수 있다.

또한 상기 연결 클램프(60)는 각 클램프 조각(61)이 서로 암수 결합 방식으로 결합될 수 있도록 돌출부(67)와 홈부(68)가 각각 형성된다.

이와 같은 돌출부(67)와 홈부(68)는 클램프 조각(61)이 상호 조립될 때 맞물리도록 함과 아울러, 클램프 조각의 조립 전후에 플랜지부(65)와 체결 부재(70)의 상호 공차에 의해 각 클램프 조각(61)이 흔들리는 것을 방지하는 역할을 하게 된다.

상기 돌출부(67)와 홈부(68)의 크기와 깊이는 실시 조건에 따라 다양하게 형성될 수 있으며, 필요에 따라 억지 끼움도 가능하게 돌출부(67)와 홈부(68)의 크기를 동일한 크기로 형성하는 것도 가능하다.

또한, 상기 연결 클램프(60)는 그 둘레면에 원주 방향으로 둘레 홈부(69)가 길게 형성된다.

이와 같이 상기 연결 클램프(60)에 둘레 홈부(69)를 형성하는 이유는 걸림턱(63)이 위치되는 부분보다 걸림치(62)와 플랜지부(65)가 위치되는 부분의 두께가 상대적으로 두껍기 때문에 이 부분의 두께를 최소화하여 전체적인 중량을 줄이기 위한 것이다.

이와 같은 상기 둘레 홈부(69)에는 관의 길이 방향으로 일정 간격마다 리브(69a)가 돌출되게 형성됨으로써 상기 연결 클램프에 둘레 홈부(69)가 형성됨에 따라 전체적인 강성이 약해지는 것을 방지하게 된다.

상기와 같이 구성되고 작용되는 본 고안에 따른 송수관용 조인트 장치는 연결 클램프의 플랜지부가 서로 이격된 공간부를 갖도록 형성되기 때문에 연결 클램프 조립시에 견고한 체결력을 형성하여 관 연결 구조의 신뢰성을 높일 수 있는 이점이 있다.

또한 본 고안은 상기 연결 클램프의 플랜지부에 너트의 회전을 제한하는 회전제한부가 형성되기 때문에 연결 클램프 조립시에 보다 편리하고 신속하게 조립할 수 있는 이점이 있다.

또한 본 고안은 연결 클램프의 각 클램프 조각이 서로 암수 결합 방식으로 결합되도록 구성되기 때문에 조립 작업성이 향상되고, 가공 오차나 조립 공차 등에 의해 각 클램프가 유동하는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.

또한 본 고안은 연결 클램프의 둘레면에 원주 방향으로 홈부가 형성되고 이 홈부에 리브가 형성되기 때문에 전체적인 강성은 유지되면서도 전체 중량을 줄여 경량화를 실현함과 아울러 제조 비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 종래 송수관용 조인트 장치가 도시된 분해 사시도,

도 2는 종래 송수관용 조인트 장치가 도시된 조립 상태 단면도,

도 3은 본 고안에 따른 송수관용 조인트 장치가 도시된 분해 사시도,

도 4는 본 고안에 따른 송수관용 조인트 장치가 도시된 조립 상태 단면도,

도 5는 본 고안에 따른 송수관용 조인트 장치의 연결 클램프가 도시된 사시도,

도 6은 본 고안에 따른 송수관용 조인트 장치의 연결 클램프가 도시된 정면도,

도 7은 도 6의 A-A 선 방향의 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 일측 송수관 11 : 타측 송수관

20 : 압륜 조인트 22 : 고정용 볼트

41 : 걸림턱 60 : 연결 클램프

61 : 클램프 조각 62 : 걸림치

63 : 걸림턱 65 : 플랜지부

66 : 회전제한부 67 : 돌출부

68 : 홈부 69 : 둘레 홈부

69a : 리브 70 : 체결 부재

71 : 볼트 72 : 너트

Claims (5)

1. 일측 송수관에 결합된 연결 클램프가 타측 송수관에 결합된 압륜 조인트와 상호 연결되되, 관의 길이 방향으로 일정 정도의 범위 내에서 상대 이동이 가능하게 연결된 송수관용 조인트 장치에 있어서,

   상기 연결 클램프는 복수개의 클램프 조각으로 분할되고, 이 분할된 각 클램프 조각에는 체결 부재를 이용하여 상호 조립될 수 있도록 플랜지부들이 형성되며,

   상기 각 클램프 조각의 플랜지부는 상기 체결 부재로 상호 조립될 때 견고한 체결력이 유지되도록 상대 클램프 조각의 플랜지부와 상호 마주하는 면이 서로 이격된 공간부를 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 송수관용 조인트 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 플랜지부의 이격된 공간부는 양쪽 플랜지부가 서로 멀어지는 방향으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 송수관용 조인트 장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 플랜지부는 상기 체결 부재가 볼트 및 너트로 이루어진 경우에 볼트 체결시 상기 너트의 회전을 제한하는 회전제한부가 형성된 것을 특징으로 하는 송수관용 조인트 장치.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 연결 클램프는 각 클램프 조각이 서로 암수 결합 방식으로 결합될 수 있도록 돌출부와 홈부가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 송수관용 조인트 장치.
5. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 연결 클램프의 둘레면에는 원주 방향으로 홈부가 길게 형성되며, 상기 홈부에는 관의 길이 방향으로 적어도 하나 이상의 리브가 형성된 것을 특징으로 하는 송수관용 조인트 장치.