KR200300527Y1 - 운전교습용 보조 브레이크 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운전교습용 보조 브레이크에 관한 것으로서, 자동차 운전연습시 동승한 운전지도자가 위험요소의 인지시 자동차를 정지시킬 수 있는 보조기구를 제공하기 위한 것이다.

그 구성을 살펴보면, 일반차량에 장착이 가능하고, 브레이크 페달(P)에 연결하여 조수석에서 손으로 자동차를 정지시킬 수 있는 핸드브레이크 스틱을 형성함에 있어서, 상단 손잡이(11a)가 구비된 상부 스틱 본체(11)와, 상기 상부 스틱 본체(11) 하단 일부에 긴밀히 씌워지는 직선부(12') 아래로 경사부(12")가 이어진 하부 스틱 본체(12)와, 그 연결부 외주면에 장착되는 원통결합구(13') 및 체결 고정용 조절볼트체(13")의 연결부재(13)와, 상기 하부 스틱 본체(12) 하단에 결합 고정되어 브레이크 페달(P)이 삽입 고정되는 '┏ '형상의 삽입고정부(14b) 및 외주면에 수나사부(14a)를 형성한 결합 고정구(14') 및 상기 수나사부(14a)에 나사결합으로 체결 고정되는 조임너트캡(14")으로 이루어진 결합부재(14)로 이루어지는 것이다.

이를 통해 본 고안은 자동차 운전연습 도중 동승한 운전지도자가 위험요소의 인지시 브레이크 페달에 신속하게 작동하여 차를 안전하게 정지시킴으로써, 연습면허자 및 초보운전자의 도로 주행 연수를 보다 안전하게 시행할 수 있으며, 그 구성이 매우 간단하고, 탈 부착이 쉬워서 누구나 간단하게 부착할 수 있고 반영구적으로 사용이 가능함은 물론, 그 사용에 있어서도 장소나 시간에 구애됨이 없이 자동차의 브레이크 페달에 장착하여 충분한 시간 동안 초보운전자가 도로주행 교습을 받을 수 있도록 하며, 운전미숙으로 인한 사고 위험시 동승한 운전지도자가 안전하게 제동장치를 사용함으로써 교통사고를 예방하는 효과가 있다.

Description

운전교습용 보조 브레이크{The supplementary brake for a driving training}

본 고안은 운전교습용 보조 브레이크에 관한 것으로서, 자동차 운전연습시 동승한 운전지도자가 위험요소의 인지시 자동차를 정지시킬 수 있는 보조기구를 제공하기 위한 것이다.

날로 복잡해지는 도로사정과 교통량의 증가로 인해 개정된 도로교통법에서는 연습면허를 취득한 자들의 경우, 10시간 동안 동종면허 소지자와 동승하여 도로주행 연습을 한 다음, 도로주행 시험을 치뤄 합격한 후 운전면허증을 발급 받도록 명시하고 있다.

이들이 일반차량을 사용하여 주행 연습을 할 경우에는 동승자가 사고 위험에서 벗어나 편안한 상태에서 연습면허자 및 초보운전자를 충분하고 안전하게 지도할 수 있어야 하는데, 운전을 지도하고 있는 동승자가 주행 중 연습면허자 및 초보운전자의 실수나 부주의로 인한 위험요소를 인지하여도 안전조치를 할 수 없어 사고의 위험에 노출되어 있는 것이다.

일반적으로 기존차량의 조수석에는 브레이크 페달이 없고, 운전 전문학원의 운전 교습용 차량에만 보조 브레이크 페달을 별도로 설치하여 사용하고 있는 바, 그 설치비용이 많이 소요되고 자동차의 구조변경 등에 따른 설치가 복잡하며, 한번 설치하면 해제가 어려운 문제점이 있는 것이다.

또한, 전문학원의 교습 차량 외에 일반 차량으로 잠시 동안 운전 숙달을 위한 주행 연습을 하기 위해 학원 교습용 차량처럼 구조를 개조하여 사용한다는 것은 현실적으로 불가능한 문제점이 있는 것이다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 자동차 운전연습시 동승한 운전지도자가 위험요소의 인지시 자동차를 정지시킬 수 있는 보조기구를 제공함을 그 목적으로 한다.

또한, 본 고안은 자동차의 구조를 변경하지 않고도 탈 부착이 가능하며, 제작 및 사용이 매우 용이, 간편하고, 브레이크 페달에 신속하게 작동되어 차를 안전하게 정지시킴으로써, 연습면허자 및 초보운전자의 도로 주행 연수시 안전한 연수를 또 다른 목적으로 한다.

도1은 본 고안에 따른 보조 브레이크의 전체 사시도

도2는 본 고안에 따른 보조 브레이크의 분해 사시도

도3a은 본 고안의 보조 브레이크 하단 결합부재에 브라이크 페달의 결합되는 상태 단면도

도3b는 본 고안의 보조 브레이크 하단 결합부재에 브라이크 페달이 결합된 후 조임너트캡이 고정되는 상태 단면도

도4는 본 고안에 따른 보조 브레이크 단부와 브레이크 페달의 결합 상태도

도5는 본 고안에 따른 보조 브레이크의 사용 상태도

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

11 : 상부 스틱 본체 11a : 손잡이 12 : 하부 스틱 본체

12' : 직선부 12" : 경사부 12a,13a : 체결공

12b : 나사공 13 : 연결부재 13' : 원통결합구

13" : 조절볼트체 14 : 결합부재 14' : 결합 고정구

14" : 조임너트캡 14a : 수나사부 14b : 삽입고정부

14c : 볼트 삽입공 14d : 원통공 14e : 암나사부

14f : 돌기 15 : 장볼트

본 고안은 운전교습용 보조 브레이크에 관한 것으로서, 자동차 운전연습시 동승한 운전지도자가 위험요소의 인지시 자동차를 정지시킬 수 있는 보조기구를 제공하기 위한 것이다.

본 고안을 설명하기 위해 참고된 도면으로서, 도1은 본 고안에 따른 보조 브레이크의 전체 사시도, 도2는 본 고안에 따른 보조 브레이크의 분해 사시도, 도3a은 본 고안의 보조 브레이크 하단 결합부재에 브라이크 페달의 결합되는 상태 단면도, 도3b는 본 고안의 보조 브레이크 하단 결합부재에 브라이크 페달이 결합된 후 조임 너트가 고정되는 상태 단면도, 도4는 본 고안에 따른 보조 브레이크 단부와 브레이크 페달의 결합 상태도, 도5는 본 고안에 따른 보조 브레이크의 사용 상태도이며, 이하 자세한 구성을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안은 크게 상단부에 손잡이(11a)가 구비된 상부 스틱 본체(11)와, 브레이크 페달(P)을 결합하기 위한 결합부재(14)와, 상기 결합부재(14)가 하단부에 장착되는 하부 스틱 본체(12)와, 상기 상, 하부 스틱 본체(11)(12)를 연결하는 중앙 연결부재(13)로 이루어진다.

상기 상부 스틱 본체(11)는 원형의 스텐레스 스틸 재질의 파이프로, 상단부에 봉 형태의 손잡이(11a)가 구비되어 있고, 상기 손잡이(11a) 아래로 긴 직선형원형봉 형태를 하고 있다.

또한, 하부 스틱 본체(12)의 경우, 상부는 상기 상부 스틱 본체(11) 하단 외주연에 씌워진 상태에서 고정되도록 나사가공된 체결공(12a)을 형성한 직선부(12')에 이어져 아래로 45도 가량의 경사부(12")를 길게 형성하며, 하단면 중앙에 나사공(12b)을 형성하고 있다.

이와 같은 상, 하부 스틱 본체(11)(12)는 중앙에 연결부재(13)에 의해 결합되는데, 상기 연결부재(13)는 종방향으로 내부 중앙이 관통되고 상기 하부 스틱 본체(12)의 체결공(12a)과 동일한 체결공(13a)을 형성한 원통결합구(13')와, 상기 체결공(12a)(13a)에 체결되어 고정되며 조작이 용이한 조절볼트체(13")로 이루어진다.

즉, 상부 스틱 본체(11) 및 하부 스틱 본체(12)의 결합은, 상부 스틱 본체(11)의 하부 외주면에 하부 스틱 본체(12)의 직선부(12') 일부가 긴밀하게 씌워지고, 그 외주면에 연결부재(13)가 구비되어 상기 두 개의 체결공(12a)(13a)이 서로 일치된 상태에서 이에 조절볼트체(13")의 나사부가 체결됨에 따라 상부 스틱 본체(11)의 외주면을 강하게 강제 압박함으로써 견고하게 결합 고정되는 것이다.

그리고, 하부 스틱 본체(12) 하단에 결합되는 결합부재(14)에 있어서는, 둥근 반구의 형태의 단부 아래로 외주연을 따라 수나사부(14a)를 형성하며, 일측에서 개방되어 '┏' 형상의 종단면을 갖는 삽입고정부(14b)를 구비하고, 종방향 중앙을 관통한 작은 볼트 삽입공(14c) 및 그에 이어져 상기 하부 스틱 본체(12)의 경사부(12") 하단부가 긴밀히 삽입되는 원통공(14d)을 형성한 결합 고정구(14')와, 상기 수나사부(14a)에 나사체결되는 암나사부(14e)를 내경부에 형성하고 외주면에 다수의 돌기(14f)를 형성한 조임너트캡(14")으로 이루어져 있으며, 상기 결합부재(14)의 결합 고정구(14')는 하단 일정부분만 나사가공된 장볼트(15)에 의해 상기 하부 스틱 본체(12)의 경사부(12") 단면 나사공(12b)에 결합 고정된다.

즉, 상기 결합부재(14)는 자동차의 브레이크 페달(P)을 결합 고정하기 위한 것으로, 상기 하부 스틱 본체(12)의 경사부(12") 하단이 결합 고정구(14')의 원통공(14d)에 긴밀히 삽입된 다음, 결합 고정구(14d)의 볼트 삽입공(14c)에 장볼트(15)가 삽입되어 하부 스틱 본체(12)의 나사공(12b)에 나사결합됨으로써 고정되는 것이고, 또한, 조임너트캡(14")는 결합 고정구(14')의 외주면 수나사부(14a)상에 내경부의 암나사부(14e)와 맞접되어 나사결합된 상태에서 일정구간만큼 상,하로 유동가능케 된 것이다.

이상에서와 같이 구성된 본 고안에 따른 운전교습용 보조 브레이크는 상, 하부 스틱 본체(11)(12)를 연결부재(13)로 연결하여 고정하고, 하부 결합부재(14)를 장착하여 전체적인 구성을 갖추어 일체화되도록 결합한 다음, 운전교습을 하고자하는 차량의 브레이크 페달(P)을 상기 결합부재(14)의 결합 고정구(14')에 형성된 삽입고정구(14b)에 끼운 후, 외주면 수나사부(14a) 상에 조임너트캡(14")의 암나사부(14e) 나사 결합시켜 브레이크 페달(P)이 이탈되지 않도록 고정하되, 일정 공간부 내에서 유동 가능케 결합하며, 그런 다음에는 운전석 옆좌석에 동승한 운전지도자가 손잡이(11a)를 잡고 몇 번의 반복된 시험동작을 통해 운전자에게 방해가 되지 않는 범위 내에서 브레이크 페달(P)의 조작을 통한 급정지 및 속도제한을 조절할 수 있도록 연결부재(13) 및 결합부재(14)의 장착 위치 및 상, 하부 스틱 본체(11)(12)의 전체 길이와 각도를 알맞게 조정하면 되는 것이다.

상기와 같이 설치된 본 고안의 작동관계를 살펴보면, 조수석에 탑승한 운전지도자가 손잡이(11a)를 잡고 있는 상태에서 과속이나 위험 인지시 손잡이(11a)를 힘을 주어 가압하게 되면, 상, 하부 스틱 본체(11)(12)에 수직력으로 전달되어 브레이크의 제동을 가능케 하며, 손잡이(11a)에 가한 힘을 제거하게 되면 브레이크 페달(P)의 수직력이 제거되어 브레이크의 제동을 해제하게 되는 것이다.

본 고안은 자동차의 구조를 변경하지 않고도 탈 부착이 가능하며, 제작 및 사용이 매우 용이, 간편한 브레이크 보조기구를 제공함으로써, 자동차 운전연습 도중 동승한 운전지도자가 위험요소의 인지시 브레이크 페달에 신속하게 작동하여 차를 안전하게 정지시킴으로써, 연습면허자 및 초보운전자의 도로 주행 연수를 보다안전하게 시행할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안은 그 구성이 매우 간단하고, 탈 부착이 쉬워서 누구나 간단하게 부착할 수 있으며 반영구적으로 사용이 가능함은 물론, 그 사용에 있어서도 장소나 시간에 구애됨이 없이 자동차의 브레이크 페달에 장착하여 충분한 시간 동안 초보운전자가 도로주행 교습을 받을 수 있도록 하고, 운전미숙으로 인한 사고 위험시 동승한 운전지도자가 안전하게 제동장치를 사용함으로써 교통사고를 예방하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 일반차량에 장착이 가능하고, 브레이크 페달(P)에 연결하여 조수석에서 손으로 자동차를 정지시킬 수 있는 핸드브레이크 스틱을 형성함에 있어서,

   상단 손잡이(11a)가 구비된 상부 스틱 본체(11)와, 상기 상부 스틱 본체(11) 하단 일부에 긴밀히 씌워지는 직선부(12') 아래로 경사부(12")가 이어진 하부 스틱 본체(12)와, 그 연결부 외주면에 장착되는 원통결합구(13') 및 체결 고정용 조절볼트체(13")의 연결부재(13)와, 상기 하부 스틱 본체(12) 하단에 결합 고정되어 브레이크 페달(P)이 삽입 고정되는 '┏ '형상의 삽입고정부(14b) 및 외주면에 수나사부(14a)를 형성한 결합 고정구(14') 및 상기 수나사부(14a)에 나사결합으로 체결 고정되는 조임너트캡(14")으로 이루어진 결합부재(14)로 구성됨을 특징으로 하는 운전교습용 보조 브레이크.