KR200300527Y1

KR200300527Y1 - The supplementary brake for a driving training

Info

Publication number: KR200300527Y1
Application number: KR20-2002-0029499U
Authority: KR
Inventors: 이원택
Original assignee: 이원택
Priority date: 2002-10-02
Filing date: 2002-10-02
Publication date: 2003-01-10

Abstract

본 고안은 운전교습용 보조 브레이크에 관한 것으로서, 자동차 운전연습시 동승한 운전지도자가 위험요소의 인지시 자동차를 정지시킬 수 있는 보조기구를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to an auxiliary brake for driving lessons, and to provide an auxiliary mechanism for stopping a vehicle when a driving instructor accompanies a vehicle during driving practice.

그 구성을 살펴보면, 일반차량에 장착이 가능하고, 브레이크 페달(P)에 연결하여 조수석에서 손으로 자동차를 정지시킬 수 있는 핸드브레이크 스틱을 형성함에 있어서, 상단 손잡이(11a)가 구비된 상부 스틱 본체(11)와, 상기 상부 스틱 본체(11) 하단 일부에 긴밀히 씌워지는 직선부(12') 아래로 경사부(12")가 이어진 하부 스틱 본체(12)와, 그 연결부 외주면에 장착되는 원통결합구(13') 및 체결 고정용 조절볼트체(13")의 연결부재(13)와, 상기 하부 스틱 본체(12) 하단에 결합 고정되어 브레이크 페달(P)이 삽입 고정되는 '┏ '형상의 삽입고정부(14b) 및 외주면에 수나사부(14a)를 형성한 결합 고정구(14') 및 상기 수나사부(14a)에 나사결합으로 체결 고정되는 조임너트캡(14")으로 이루어진 결합부재(14)로 이루어지는 것이다.Looking at the configuration, the upper stick body which can be mounted on a general vehicle, connected to the brake pedal (P) to form a hand brake stick that can stop the car by hand in the passenger seat, the upper stick body with a top handle (11a) (11), the lower stick main body 12 having a slanted portion 12 " continued under the straight portion 12 'which is tightly covered by a portion of the lower end of the upper stick main body 11, and a cylindrical coupling mounted to an outer peripheral surface thereof. Sphere 13 'and the connecting member 13 of the adjusting bolt body 13 "for fastening and fastening, and the lower stick main body 12 is fixed to the' ┏ 'shape in which the brake pedal P is inserted and fixed. Coupling member 14 consisting of a coupling fixture 14 'having a male screw portion 14a formed on the insertion fixing portion 14b and an outer circumferential surface thereof, and a tightening nut cap 14 "fastened by screwing to the male screw portion 14a. )

이를 통해 본 고안은 자동차 운전연습 도중 동승한 운전지도자가 위험요소의 인지시 브레이크 페달에 신속하게 작동하여 차를 안전하게 정지시킴으로써, 연습면허자 및 초보운전자의 도로 주행 연수를 보다 안전하게 시행할 수 있으며, 그 구성이 매우 간단하고, 탈 부착이 쉬워서 누구나 간단하게 부착할 수 있고 반영구적으로 사용이 가능함은 물론, 그 사용에 있어서도 장소나 시간에 구애됨이 없이 자동차의 브레이크 페달에 장착하여 충분한 시간 동안 초보운전자가 도로주행 교습을 받을 수 있도록 하며, 운전미숙으로 인한 사고 위험시 동승한 운전지도자가 안전하게 제동장치를 사용함으로써 교통사고를 예방하는 효과가 있다.In this way, the present invention can be carried out safely on the road, the driver's driving and the beginner driver's road driving training by the driver's driving during the car driving practice quickly acts on the brake pedal when the danger is recognized, Its configuration is very simple and easy to attach and detach, so anyone can attach it easily and use it semi-permanently, and it can be used as a beginner driver for a sufficient time by attaching it to the brake pedal of a car regardless of place or time. It is possible to take driving lessons on the road, and it is effective to prevent traffic accidents by safely using the braking system when a driver in charge rides in the event of an accident due to immature driving.

Description

The supplementary brake for a driving training

날로 복잡해지는 도로사정과 교통량의 증가로 인해 개정된 도로교통법에서는 연습면허를 취득한 자들의 경우, 10시간 동안 동종면허 소지자와 동승하여 도로주행 연습을 한 다음, 도로주행 시험을 치뤄 합격한 후 운전면허증을 발급 받도록 명시하고 있다.In the revised road traffic law due to the complicated road conditions and the increase in traffic volume, those who have obtained a practice license practice driving for 10 hours with a homologous licensee, then take a road driving test and pass a driving license. It is specified to be issued.

이들이 일반차량을 사용하여 주행 연습을 할 경우에는 동승자가 사고 위험에서 벗어나 편안한 상태에서 연습면허자 및 초보운전자를 충분하고 안전하게 지도할 수 있어야 하는데, 운전을 지도하고 있는 동승자가 주행 중 연습면허자 및 초보운전자의 실수나 부주의로 인한 위험요소를 인지하여도 안전조치를 할 수 없어 사고의 위험에 노출되어 있는 것이다.If they practice driving on a regular vehicle, they should be able to fully and safely instruct the practice license and the novice driver in a comfortable state without the risk of accidents. Even if a novice driver's mistake or carelessness is recognized, safety measures cannot be taken and the risk of accident is exposed.

일반적으로 기존차량의 조수석에는 브레이크 페달이 없고, 운전 전문학원의 운전 교습용 차량에만 보조 브레이크 페달을 별도로 설치하여 사용하고 있는 바, 그 설치비용이 많이 소요되고 자동차의 구조변경 등에 따른 설치가 복잡하며, 한번 설치하면 해제가 어려운 문제점이 있는 것이다.In general, there is no brake pedal in the passenger seat of the existing vehicle, and the auxiliary brake pedal is separately installed and used only in the driving instruction vehicle of the driving school. The installation cost is high and the installation is complicated due to the change of the structure of the vehicle. Once installed, there is a problem that is difficult to release.

또한, 전문학원의 교습 차량 외에 일반 차량으로 잠시 동안 운전 숙달을 위한 주행 연습을 하기 위해 학원 교습용 차량처럼 구조를 개조하여 사용한다는 것은 현실적으로 불가능한 문제점이 있는 것이다.In addition, it is a practically impossible problem to use a modified structure like a school teaching vehicle to practice driving for a short time as a general vehicle in addition to the teaching vehicle of a professional institute.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 자동차 운전연습시 동승한 운전지도자가 위험요소의 인지시 자동차를 정지시킬 수 있는 보조기구를 제공함을 그 목적으로 한다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, it is an object of the present invention to provide an auxiliary mechanism that can stop the vehicle when the driving instructor accompanies the driver during driving practice.

또한, 본 고안은 자동차의 구조를 변경하지 않고도 탈 부착이 가능하며, 제작 및 사용이 매우 용이, 간편하고, 브레이크 페달에 신속하게 작동되어 차를 안전하게 정지시킴으로써, 연습면허자 및 초보운전자의 도로 주행 연수시 안전한 연수를 또 다른 목적으로 한다.In addition, the present invention can be attached and detached without changing the structure of the car, very easy to manufacture and use, simple, quickly operated by the brake pedal to stop the car safely, driving the road of practice license and novice driver Safe training during training is another purpose.

도1은 본 고안에 따른 보조 브레이크의 전체 사시도1 is an overall perspective view of an auxiliary brake according to the present invention

도2는 본 고안에 따른 보조 브레이크의 분해 사시도Figure 2 is an exploded perspective view of the auxiliary brake according to the present invention

도3a은 본 고안의 보조 브레이크 하단 결합부재에 브라이크 페달의 결합되는 상태 단면도Figure 3a is a cross-sectional view of the brake pedal coupled to the auxiliary brake lower coupling member of the present invention

도3b는 본 고안의 보조 브레이크 하단 결합부재에 브라이크 페달이 결합된 후 조임너트캡이 고정되는 상태 단면도Figure 3b is a cross-sectional view of the tightening nut cap is fixed after the brake pedal is coupled to the auxiliary brake lower coupling member of the present invention

도4는 본 고안에 따른 보조 브레이크 단부와 브레이크 페달의 결합 상태도Figure 4 is a coupling state of the auxiliary brake end and the brake pedal according to the present invention

도5는 본 고안에 따른 보조 브레이크의 사용 상태도5 is a state diagram using the auxiliary brake according to the present invention

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]

11 : 상부 스틱 본체 11a : 손잡이 12 : 하부 스틱 본체11: upper stick body 11a: handle 12: lower stick body

12' : 직선부 12" : 경사부 12a,13a : 체결공12 ': straight portion 12 ": inclined portion 12a, 13a: fastening hole

12b : 나사공 13 : 연결부재 13' : 원통결합구12b: screw hole 13: connecting member 13 ': cylindrical coupler

13" : 조절볼트체 14 : 결합부재 14' : 결합 고정구13 ": adjusting bolt body 14: coupling member 14 ': coupling fixture

14" : 조임너트캡 14a : 수나사부 14b : 삽입고정부14 ": Tightening nut cap 14a: Male threaded portion 14b: Insertion fixing part

14c : 볼트 삽입공 14d : 원통공 14e : 암나사부14c: Bolt insertion hole 14d: Cylindrical hole 14e: Female threaded part

14f : 돌기 15 : 장볼트14f: protrusion 15: long bolt

본 고안을 설명하기 위해 참고된 도면으로서, 도1은 본 고안에 따른 보조 브레이크의 전체 사시도, 도2는 본 고안에 따른 보조 브레이크의 분해 사시도, 도3a은 본 고안의 보조 브레이크 하단 결합부재에 브라이크 페달의 결합되는 상태 단면도, 도3b는 본 고안의 보조 브레이크 하단 결합부재에 브라이크 페달이 결합된 후 조임 너트가 고정되는 상태 단면도, 도4는 본 고안에 따른 보조 브레이크 단부와 브레이크 페달의 결합 상태도, 도5는 본 고안에 따른 보조 브레이크의 사용 상태도이며, 이하 자세한 구성을 설명하면 다음과 같다.1 is a perspective view of the auxiliary brake according to the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of the auxiliary brake according to the present invention, and FIG. 3B is a cross-sectional view of the engaged pedal, FIG. 3B is a cross-sectional view of the tightening nut fixed after the brake pedal is coupled to the auxiliary brake lower coupling member of the present invention, and FIG. 4 is a combination of the auxiliary brake end and the brake pedal according to the present invention. 5 is a state diagram of the auxiliary brake according to the present invention. Hereinafter, the detailed configuration will be described.

먼저, 본 고안은 크게 상단부에 손잡이(11a)가 구비된 상부 스틱 본체(11)와, 브레이크 페달(P)을 결합하기 위한 결합부재(14)와, 상기 결합부재(14)가 하단부에 장착되는 하부 스틱 본체(12)와, 상기 상, 하부 스틱 본체(11)(12)를 연결하는 중앙 연결부재(13)로 이루어진다.First, the present invention is largely equipped with an upper stick body 11 having a handle 11a at the upper end, a coupling member 14 for coupling the brake pedal P, and the coupling member 14 are mounted at the lower end. The lower stick main body 12 and the upper and lower stick main bodies 11 and 12 are connected to the central connection member 13.

상기 상부 스틱 본체(11)는 원형의 스텐레스 스틸 재질의 파이프로, 상단부에 봉 형태의 손잡이(11a)가 구비되어 있고, 상기 손잡이(11a) 아래로 긴 직선형원형봉 형태를 하고 있다.The upper stick body 11 is a circular stainless steel pipe, and is provided with a rod-shaped handle 11a at an upper end thereof, and has a long straight circular rod shape under the handle 11a.

또한, 하부 스틱 본체(12)의 경우, 상부는 상기 상부 스틱 본체(11) 하단 외주연에 씌워진 상태에서 고정되도록 나사가공된 체결공(12a)을 형성한 직선부(12')에 이어져 아래로 45도 가량의 경사부(12")를 길게 형성하며, 하단면 중앙에 나사공(12b)을 형성하고 있다.In addition, in the case of the lower stick main body 12, the upper part is connected to the straight portion 12 'which forms the fastening hole 12a which is screwed so that it may be fixed in the state covered by the lower outer periphery of the upper stick main body 11, The inclined portion 12 "of about 45 degrees is formed long, and the screw hole 12b is formed in the center of a lower end surface.

이와 같은 상, 하부 스틱 본체(11)(12)는 중앙에 연결부재(13)에 의해 결합되는데, 상기 연결부재(13)는 종방향으로 내부 중앙이 관통되고 상기 하부 스틱 본체(12)의 체결공(12a)과 동일한 체결공(13a)을 형성한 원통결합구(13')와, 상기 체결공(12a)(13a)에 체결되어 고정되며 조작이 용이한 조절볼트체(13")로 이루어진다.The upper and lower stick bodies 11 and 12 are coupled to each other by the connecting member 13 in the center, and the connecting member 13 penetrates the inner center in the longitudinal direction and fastens the lower stick body 12. Cylindrical coupler 13 'which has the same fastening hole 13a as the ball 12a, and an adjustment bolt body 13 "fastened and fixed to the fastening holes 12a and 13a and easy to operate. .

즉, 상부 스틱 본체(11) 및 하부 스틱 본체(12)의 결합은, 상부 스틱 본체(11)의 하부 외주면에 하부 스틱 본체(12)의 직선부(12') 일부가 긴밀하게 씌워지고, 그 외주면에 연결부재(13)가 구비되어 상기 두 개의 체결공(12a)(13a)이 서로 일치된 상태에서 이에 조절볼트체(13")의 나사부가 체결됨에 따라 상부 스틱 본체(11)의 외주면을 강하게 강제 압박함으로써 견고하게 결합 고정되는 것이다.That is, in the combination of the upper stick main body 11 and the lower stick main body 12, a part of the straight part 12 'of the lower stick main body 12 is closely covered by the lower outer peripheral surface of the upper stick main body 11, A connecting member 13 is provided on the outer circumferential surface so that the two fastening holes 12a and 13a coincide with each other so that the threaded portion of the adjusting bolt body 13 "is fastened to the outer circumferential surface of the upper stick body 11. It is firmly fixed by tightly pressing.

그리고, 하부 스틱 본체(12) 하단에 결합되는 결합부재(14)에 있어서는, 둥근 반구의 형태의 단부 아래로 외주연을 따라 수나사부(14a)를 형성하며, 일측에서 개방되어 '┏' 형상의 종단면을 갖는 삽입고정부(14b)를 구비하고, 종방향 중앙을 관통한 작은 볼트 삽입공(14c) 및 그에 이어져 상기 하부 스틱 본체(12)의 경사부(12") 하단부가 긴밀히 삽입되는 원통공(14d)을 형성한 결합 고정구(14')와, 상기 수나사부(14a)에 나사체결되는 암나사부(14e)를 내경부에 형성하고 외주면에 다수의 돌기(14f)를 형성한 조임너트캡(14")으로 이루어져 있으며, 상기 결합부재(14)의 결합 고정구(14')는 하단 일정부분만 나사가공된 장볼트(15)에 의해 상기 하부 스틱 본체(12)의 경사부(12") 단면 나사공(12b)에 결합 고정된다.In the coupling member 14 coupled to the lower end of the lower stick main body 12, the male screw portion 14a is formed along the outer circumference under the end of the round hemisphere, and is open at one side to have a '┏' shape. A cylindrical hole having an insertion fixing portion 14b having a longitudinal cross section, and a small bolt insertion hole 14c penetrating the longitudinal center and a subsequent lower end portion of the inclined portion 12 "of the lower stick body 12. A fastening nut cap (14 ') having a portion (14d) formed therein, and a female thread portion (14e) screwed to the male thread portion (14a) formed in the inner diameter portion, and a plurality of protrusions (14f) formed on the outer circumferential surface thereof ( 14 "), and the coupling fixture 14 'of the coupling member 14 has a cross section of the inclined portion 12 " of the lower stick body 12 by the long bolt 15 having only a predetermined lower portion thereof. It is fixed to the screw hole 12b.

즉, 상기 결합부재(14)는 자동차의 브레이크 페달(P)을 결합 고정하기 위한 것으로, 상기 하부 스틱 본체(12)의 경사부(12") 하단이 결합 고정구(14')의 원통공(14d)에 긴밀히 삽입된 다음, 결합 고정구(14d)의 볼트 삽입공(14c)에 장볼트(15)가 삽입되어 하부 스틱 본체(12)의 나사공(12b)에 나사결합됨으로써 고정되는 것이고, 또한, 조임너트캡(14")는 결합 고정구(14')의 외주면 수나사부(14a)상에 내경부의 암나사부(14e)와 맞접되어 나사결합된 상태에서 일정구간만큼 상,하로 유동가능케 된 것이다.That is, the coupling member 14 is for coupling and fixing the brake pedal P of the vehicle, and the lower end of the inclined portion 12 "of the lower stick body 12 is a cylindrical hole 14d of the coupling fixture 14 '. ), The long bolt 15 is inserted into the bolt insertion hole 14c of the coupling fixture 14d, and is fixed by being screwed into the screw hole 12b of the lower stick body 12, Tightening nut cap 14 "is made to be able to flow up and down by a predetermined period in a state in which it is in contact with the female threaded portion 14e of the inner diameter portion on the outer circumferential surface male threaded portion 14a of the coupling fixture 14 '.

이상에서와 같이 구성된 본 고안에 따른 운전교습용 보조 브레이크는 상, 하부 스틱 본체(11)(12)를 연결부재(13)로 연결하여 고정하고, 하부 결합부재(14)를 장착하여 전체적인 구성을 갖추어 일체화되도록 결합한 다음, 운전교습을 하고자하는 차량의 브레이크 페달(P)을 상기 결합부재(14)의 결합 고정구(14')에 형성된 삽입고정구(14b)에 끼운 후, 외주면 수나사부(14a) 상에 조임너트캡(14")의 암나사부(14e) 나사 결합시켜 브레이크 페달(P)이 이탈되지 않도록 고정하되, 일정 공간부 내에서 유동 가능케 결합하며, 그런 다음에는 운전석 옆좌석에 동승한 운전지도자가 손잡이(11a)를 잡고 몇 번의 반복된 시험동작을 통해 운전자에게 방해가 되지 않는 범위 내에서 브레이크 페달(P)의 조작을 통한 급정지 및 속도제한을 조절할 수 있도록 연결부재(13) 및 결합부재(14)의 장착 위치 및 상, 하부 스틱 본체(11)(12)의 전체 길이와 각도를 알맞게 조정하면 되는 것이다.The auxiliary brake for driving lessons according to the present invention configured as described above is fixed by connecting the upper and lower stick bodies 11 and 12 with the connecting member 13, and the lower coupling member 14 is installed to provide an overall configuration. After coupling so as to be integrated, the brake pedal (P) of the vehicle to be trained for driving is inserted into the insertion fixture (14b) formed in the coupling fixture (14 ') of the coupling member 14, and then on the outer circumferential surface male thread portion (14a) Screw the female threaded portion (14e) of the tightening nut cap (14 ") to fix the brake pedal (P) so as not to be separated, but coupled to move in a certain space, and then to the driver's seat seated next to the driver's seat The connecting member 13 and the engaging member 13 so as to hold the handle 11a and adjust the sudden stop and the speed limit through the operation of the brake pedal P within a range that does not disturb the driver through several repeated test operations. What is necessary is just to adjust the mounting position of 14), and the overall length and angle of the lower stick main body 11 and 12 suitably.

상기와 같이 설치된 본 고안의 작동관계를 살펴보면, 조수석에 탑승한 운전지도자가 손잡이(11a)를 잡고 있는 상태에서 과속이나 위험 인지시 손잡이(11a)를 힘을 주어 가압하게 되면, 상, 하부 스틱 본체(11)(12)에 수직력으로 전달되어 브레이크의 제동을 가능케 하며, 손잡이(11a)에 가한 힘을 제거하게 되면 브레이크 페달(P)의 수직력이 제거되어 브레이크의 제동을 해제하게 되는 것이다.Looking at the operating relationship of the present invention installed as described above, when the driver in the passenger seat holding the handle (11a) when the pressure is applied to the handle 11a when the speed or danger is recognized, the upper, lower stick body (11) (12) is transmitted as a vertical force to enable the braking of the brake, and when the force applied to the handle (11a) is removed, the vertical force of the brake pedal (P) is removed to release the braking of the brake.

본 고안은 자동차의 구조를 변경하지 않고도 탈 부착이 가능하며, 제작 및 사용이 매우 용이, 간편한 브레이크 보조기구를 제공함으로써, 자동차 운전연습 도중 동승한 운전지도자가 위험요소의 인지시 브레이크 페달에 신속하게 작동하여 차를 안전하게 정지시킴으로써, 연습면허자 및 초보운전자의 도로 주행 연수를 보다안전하게 시행할 수 있는 효과가 있다.The present invention can be attached and detached without changing the structure of the vehicle, and it is very easy to manufacture and use, and provides a simple brake assist mechanism, so that the driving leader who rides during the driving practice can quickly respond to the brake pedal. By operating and stopping the car safely, there is an effect that safer training of the licensee and novice driver can be conducted.

또한, 본 고안은 그 구성이 매우 간단하고, 탈 부착이 쉬워서 누구나 간단하게 부착할 수 있으며 반영구적으로 사용이 가능함은 물론, 그 사용에 있어서도 장소나 시간에 구애됨이 없이 자동차의 브레이크 페달에 장착하여 충분한 시간 동안 초보운전자가 도로주행 교습을 받을 수 있도록 하고, 운전미숙으로 인한 사고 위험시 동승한 운전지도자가 안전하게 제동장치를 사용함으로써 교통사고를 예방하는 효과가 있다.In addition, the present invention is very simple in configuration, easy to attach and detach, anyone can easily attach and can be used semi-permanently, as well as mounting on the brake pedal of the car without regard to place or time in its use It is effective to prevent the traffic accident by allowing the novice driver to take the driving lessons for a sufficient time and by using the braking system safely by the driver in charge in case of accident risk due to immature driving.

Claims

In forming a hand brake stick that can be mounted on a general vehicle and can be connected to a brake pedal (P) to stop the vehicle by hand in the passenger seat,

An upper stick body 11 provided with an upper handle 11a, and a lower stick body 12 in which an inclined portion 12 " is connected to a lower portion of the upper stick body 11 and a straight portion 12 'that is tightly covered with a lower portion of the upper stick body 11; And a coupling member 13 of the cylindrical coupling hole 13 'mounted on the outer circumferential surface of the connecting portion 13 and the adjustment bolt body 13 " Insertion fixing part (14b) of the '┏' shape to which P) is fixed and the coupling fastener (14 ') having a male thread portion (14a) formed on the outer peripheral surface and a tightening nut fastened by screwing to the male thread portion (14a) An auxiliary brake for driving lessons, characterized in that consisting of a coupling member (14) consisting of a cap (14 ").