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KR19990034167A - 자동차용 도어 스피커 구조 - Google Patents

자동차용 도어 스피커 구조 Download PDF

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KR19990034167A
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mounting
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손후근
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정몽규
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 도어 스피커 구조에 관한 것으로서, 기존의 스피커 수밀용 프로텍터와 스피커 구조물을 지지하는 스틸제 프레임의 기능을 동시 수행할 수 있도록 플라스틱으로 성형된 수밀겸용 프레임을 장착하고, 또한 기존의 와이어를 배제하고 터미널을 외부와 접하는 위치에 끼워 사출하여 직접 컨넥터를 연결할 수 있도록 하므로서, 효과적인 수밀 및 구조설계료 품질향상은 물론 작업성 및 원가 절감을 이룰 수 있도록 한 자동차용 도어 스피커 구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 도어 스피커 구조
본 발명은 자동차용 도어 스피커 구조에 관한 것으로서, 특히 도어 스피커의 장착 구조를 단순화시켜 원가 절감 및 작업성을 향상시킬 수 있게 하고, 효과적인 수밀 및 구조설계로 품질향상을 꾀할 수 있도록 한 자동차용 도어 스피커 구조에 관한 것이다.
첨부한 도 2는 종래의 자동차용 도어 스피커의 장착 상태를 나타내는 단면도로서, 상기 도어 스피커(10b)는 전면에 스피커 그릴(30)이 도어 트림(28)면에 부착되어 있고, 도어 스피커(10b)의 몸체 둘레면은 양쪽에 장착단(24b),(24c)을 갖는 프로텍터(20)로 마감되는 바, 이 프로텍터(20)의 일측 장착단(24b)이 상기 도어 트림(28) 내부에 형성되어 있는 도어 인너 패널(32)에 스크류(36)로 체결 고정되어 있고, 반대쪽 장착단(24c)은 도어 인너 패널(32)에 밀착되어 있다.
또한 상기 도어 스피커(10b)의 후면은 즉, 프로텍터(20)의 후면 테두리에 마감천(35)이 부착되어 있다.
또한 도어 스피커(10b)의 내부로 스피커 구조물을 지지하는 프레임(22)의 후부단이 상기 스피커(10b)의 내부 후부쪽의 플레이트(38)에 부착되어 있고, 앞쪽단의 일측이 상기 장착단(24b) 위쪽으로 겹쳐 고정되고, 앞쪽단 타측은 상기 장착단(24c)에 겹쳐져 스크류(36) 체결 고정되어 있다.
또한 상기 도어 스피커(10b)의 내부로 공급되는 전원 공급 수단으로서, 와이어(18)의 일측단 상기 장착단(24a) 위쪽으로 형성된 구멍으로 삽입되어져 내부의 스피커 프레임의 터미널 플레이트(22)에 부착되어 있는 터미널(16b)에 연결되어 있다.
한편 상기 와이어(18)의 타단은 스피커(10b)의 외부에 위치되어 있는 컨넥터(14b)에 연결되어 있다.
상기와 같은 구조로 이루어져 있는 종래의 도어 스피커(10b)의 장착 구조는 별도의 수밀용 프로텍터가 설치되어야 함으로, 중량이 많이 나가고, 크기가 증가하며, 콘 뒤의 프레임과의 공간이 협소하여 음의 간섭이 발생하는 소리가 나는 단점이 있고, 또한 리드 와이어를 와이어 컨넥터에 연결하는 작업은 어렵고, 따라서 공수가 많이 드는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 기존의 스피커 내부의 프레임와 스틸제 프레임의 기능을 동시 수행할 수 있는 동시에 구조 설계를 자유롭게 할 수 있도록 플라스틱으로 성형된 수밀겸용 프레임을 장착하여, 콘(Cone)의 뒷 공간을 자유롭게 확보하며 음의 간섭 방지를 할 수 있으며, 또한 기존의 와이어를 배제하고 터미널을 외부와 접하는 위치에 장착하여 직접 컨넥터를 연결할 수 있도록 하므로서, 품질 향상, 작업성 및 원가 절감을 이룰 수 있도록 한 자동차용 도어 스피커 구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어 스피커의 장착 상태를 나타내는 단면도,
도 2는 종래의 자동차용 도어 스피커의 장착 상태를 나타내는 단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10a,10b:스피커 12:수밀 겸용 프레임
14a,14b:컨넥터 16a,16b:터미널
18:와이어 20:프로텍터
22:터미널 플레이트 24a,24b,24c:장착단
26:밀착단 28:도어 트림
30:스피커 그릴 32:도어 인너 패널
35:마감천 36:스크류
38:플레이트 40:수밀단
이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동차용 도어 스피커 구조는 일측과 타측에 장착단(24b)과 밀착단(26)이 형성되고 후부는 안쪽에 일체의 수밀단(40)을 갖는 장착단(24a)으로 플라스틱 성형된 수밀 겸용 프레임(12)을 구비하고, 상기 장착단(24b)의 위쪽으로는 외부로 노출되도록 터미널(16a)을 부착하여, 상기 수밀 겸용 프레임(12)의 밀착단(26)을 스피커(10a)의 앞쪽 측면에 밀착시키는 동시에 장착단(24b)을 도어 인너 패널(32)에 스크류(36) 체결하고 상기 장착단(24a)도 상기 스피커(10a) 후부에 형성되어 있는 마감판(38)의 후면에 스크류(36) 체결하며, 상기 장착단(24a)에 일체로 된 수밀단(40)을 상기 플레이트(38)의 전면에 스크류(36) 체결하여서 이루어진 것을 특징으로 한다.
특히 상기 외부로 노출된 터미널(16a)에 전원 공급 수단으로서, 컨넥터(14a)가 스피커 프레임 겸용 프로텍터(12)에 직접 끼워져 사출된 것을 특징으로 한다.
본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어 스피커의 장착 상태를 나타내는 단면도로서, 도면 부호 12는 수밀 겸용 프레임이다.
상기 수밀 겸용 프레임(12)은 상술한 기존의 스피커 프레임의 터미널 플레이트(22)와 스틸제 프로텍터(20)의 기능을 동시에 수행할 수 있도록 성형된다.
좀 더 상세하게는 상기 수밀 겸용 프레임(12)은 플라스틱으로 성형된 용기 형상으로서, 앞쪽 일측에는 수직 절곡된 밀착단(26)이 형성되고, 반대쪽에는 장착단(24b)이 형성되며, 후부에는 중앙면에 장착구를 갖는 장착단(24a)이 일체로 형성된 형태이다.
또한 상기 장착단(24a)의 안쪽면에는 수직 절곡된 수밀단(40)이 일체로 형성된다.
상술한 기존의 터미널 풀레이트(22)에는 터미널(16b)이 부착되어 있는 바, 이를 배제하고, 전원 연결 수단으로서의 터미널(16a)의 일측단이 스피커(10a)의 외부로 노출되며 타단이 상기 수밀 겸용 프레임(12)의 장착단(24b)의 반대쪽면에 고정된다.
따라서 상기 수밀 겸용 프레임(12)의 장착단(24a)의 안쪽면에 형성된 수밀단(40)이 상기 도어 스피커(10a)의 내부에 부착되어 있는 플레이트(38)의 안쪽면에 스크류(36)로 체결되고, 동시에 장착단(24a)은 상기 마감판(38)의 바깥쪽면에 밀착되어 장착단(24a)의 장착구를 통하여 스크류(36)로 체결된다.
또한 상기 수밀 겸용 프레임(12)의 장착단(24b)은 상기 도어 인너 패널(32)에 밀착되어 스크류(36) 체결되고, 상기 밀착단(26)은 상기 도어 스피커(10b)의 앞쪽 측단에 밀착 지지된다.
한편 상기 외부로 노출된 터미널(16a)에 전원 공급 수단으로서, 컨넥터(14a)가 스피커 프레임 겸용 프로텍터(12)에 직접 끼워져 사출 성형된다.
이상 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 도어 스피커 구조에 의하면 기존의 프레임와 프레임의 기능을 동시에 수행할 수 있는 수밀 겸용 프레임을 장착하고, 전원 공급 수단인 컨넥터를 직접 삽입 가능하게 하므로서, 스피커 구조 설계의 자유도를 높여 품질 향상되고, 공수가 줄어들어 작업성이 향상되며, 장착에 드는 부품수가 줄어들어 원가 절감의 잇점이 있다.

Claims (2)

  1. 자동차용 도어 스피커 구조에 있어서, 일측과 타측에 장착단(24b)과 밀착단(26)이 형성되고 후부는 안쪽에 일체의 수밀단(40)을 갖는 장착단(24a)으로 플라스틱 성형된 수밀 겸용 프레임(12)을 구비하고, 상기 장착단(24b)의 위쪽으로는 외부로 노출되도록 터미널(16a)을 부착하여, 상기 수밀 겸용 프레임(12)의 밀착단(26)을 스피커(10a)의 앞쪽 측면에 밀착시키는 동시에 장착단(24b)을 도어 인너 패널(32)에 스크류(36) 체결하고 상기 장착단(24a)도 상기 스피커(10a) 후부에 형성되어 있는 마감판(38)의 후면에 스크류(36) 체결하며, 상기 장착단(24a)에 일체로 된 수밀단(40)을 상기 마감판(38)의 전면에 스크류(36) 체결하여서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 스피커 구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 외부로 노출된 터미널(16a)에 전원 공급 수단으로서, 컨넥터(14a)가 스피커 프레임 겸용 프로텍터(12)에 직접 끼워져 사출된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 스피커 구조.
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